利用旧线封网跨越施工方法

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带电封网跨越施工方案

带电封网跨越施工方案一、工程概述1.1 工程名称：XXX线路带电封网跨越施工工程1.2 工程地点：XXX地区1.3 工程内容：在XXX线路带电状态下，采用封网方法进行线路跨越施工，确保施工安全顺利进行。

二、编制依据2.1 《电力工程施工及验收规范》2.2 《电力设施安全施工管理规定》2.3 《电力线路带电作业操作规程》2.4 相关设计文件、施工图纸及技术资料三、施工方案3.1 施工前准备3.1.1 对施工人员进行安全技术交底，明确施工任务、施工方法、安全措施等。

3.1.2 准备施工所需的设备、材料、工具及安全防护用品。

3.1.3 检查带电线路的运行状态，确认线路绝缘良好，符合带电作业要求。

3.2 带电封网施工方法3.2.1 封网材料：采用绝缘性能良好的封网材料，如绝缘绳、绝缘网等。

3.2.2 封网操作：在带电线路两侧设置安全距离，采用专用工具将封网材料固定在导线上，确保封网牢固可靠。

3.2.3 跨越施工：在封网状态下进行线路跨越施工，施工人员应穿戴好安全防护用品，严格按照施工方案进行操作。

3.3 施工安全措施3.3.1 施工前对带电线路进行绝缘测试，确认线路绝缘良好。

3.3.2 施工人员应穿戴好安全防护用品，包括绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等。

3.3.3 施工过程中，设置专职安全监护人，负责监督施工安全，发现安全隐患及时制止并整改。

3.3.4 施工现场设置警示标志，提醒过往行人及车辆注意安全。

3.3.5 遇有大风、雨雪等恶劣天气，暂停施工，确保施工安全。

四、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保施工顺利进行。

五、施工质量保证措施5.1 严格按照施工方案及施工规范进行施工，确保施工质量。

5.2 施工过程中，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

5.3 施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。

六、环境保护措施6.1 施工过程中，遵守环境保护法律法规，减少施工对环境的影响。

6.2 合理堆放施工材料，避免占用农田、破坏植被等。

浅谈高压输电线路迁改封网跨越施工技术

浅谈高压输电线路迁改封网跨越施工技术摘要：随着国家基础建设的蓬勃发展，在带动着经济的飞速发展和生活便利的同时，高铁、高速、电网等基建项目线路通道的选择正日益受到规划限制，输电线路的跨越线错综复杂性大大增加，原来的施工方法很多时候已无法满足要求，采用新的施工方法代替原有施工方法，降低工程施工成本，提高经济、社会效益，是现代输电线路施工发展的趋势。

本论文通过介绍贵南高铁220kV涟牵线迁改建设中使用绝缘迪尼玛绳索及环氧树脂玻璃钢绝缘管作为主要材料进行带电封网，以解决被跨越输电线路不能停电的跨越迁改施工问题，同时减少施工期间电网安全运行的风险压力。

关键词：架空输电线路迁改跨越一、工程概况及跨越原理概述（一）基本情况220kV涟牵线输电线路影响新建贵南高铁引入贵阳枢纽线路（里程K6+250）马寨特大桥工程施工，需要对220kV涟牵线进行迁改以满足新建高铁建设需要，改线线路连续跨越既有220kV/110kV同塔架设的高压输电线路和贵阳枢纽南环线，既有运行中的带电高压线路高度高，搭设跨越架危险性高，且不具备停电跨越条件，因此本工程经过反复对比，决定采用一种可靠的、简易的、低成本的不停电、不封路跨越施工技术，来保证新线跨越建设的顺利实施。

（二）基本原理概述不停电封网跨越超高压输电线路施工是指在跨越档两端铁塔上设置临时横梁或软索作为支承装置，在支承装置间安装承载索及封网装置对被跨的、运行中的输电线路加以保护，在封网装置的上方通过张力展放多级导引绳、牵引绳及导地线，待跨越档附件安装完成后将跨越系统构件依次全部拆除的施工方法。

在带电线路上方用无人机牵通Φ2迪尼玛绳，通过“一牵一”方式逐步更换大一个规格的迪尼玛绳，最后换成Φ16的迪尼玛绳，将Φ16的迪尼玛绳在跨越档两端锚固（满足跨越点处迪尼玛绳与被跨越电力线路的安全距离）作为跨越承载索，在跨越点的承载索上悬挂绝缘环氧树脂绝缘管。

牵引绳索及导、地线和OPGW光缆都从绝缘环氧树脂绝缘管跟绝缘网上方通过，万一落下，仅落在绝缘杆绝缘网上，不会落在带电线路或跨越物上，保证架线施工在可靠的安全保护下进行。

架空输电线路封网跨越铁路施工工法(2)

架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路是电力系统中的重要组成部分，而在铁路沿线的输电线路施工中，通常需要进行铁路的跨越施工。

为了确保施工过程的安全和顺利进行，架空输电线路封网跨越铁路施工工法应运而生。

二、工法特点架空输电线路封网跨越铁路施工工法具有以下特点：1. 使用简洁：该工法采用简洁明了的施工工艺，可以有效地减少施工时间和成本。

2. 安全可靠：工法中包含了详细的安全措施，确保施工中的危险因素得到有效控制，保障施工人员和设备的安全。

3. 波及范围广：该工法适用于各种类型的架空输电线路跨越铁路的施工，可广泛应用于不同地域和工程条件下的项目。

4. 经济高效：通过合理的劳动组织和机具设备的运用，能够减少施工成本，提高工程效益。

三、适应范围架空输电线路封网跨越铁路施工工法适用于架空输电线路与铁路垂直交叉（包括铁路跨越架空输电线路、架空输电线路跨越铁路）、平行交叉（包括架空输电线路并行于铁路、与铁路平行穿越）、斜交叉（包括架空输电线路与铁路呈一定角度交叉）等情况。

四、工艺原理架空输电线路封网跨越铁路施工工法的原理是通过合理的施工工艺和技术措施，实现架空输电线路的稳定跨越铁路。

具体措施包括：1. 施工前的勘测和设计，确定施工方案和施工科学。

2. 施工过程中采取合理的设备安装和材料选用，确保跨越的稳定性。

3. 施工中的每个细节都需要进行仔细施工，如固定支架的安装、绝缘子的悬挂等。

4. 施工完成后，进行验收和维护，确保施工的质量和效果。

五、施工工艺架空输电线路封网跨越铁路施工工法包括以下施工阶段：1. 施工前的准备工作：包括勘测、设计、材料选购和机具设备准备等。

2. 施工现场的搭建：在施工区域设置施工限高、限宽位置，搭建起临时工地，确保施工安全。

3. 架设线路：根据设计方案和施工要求，进行支架、绝缘子、导线的安装和连接。

4. 验收和维护：对施工完成的架空输电线路进行验收，确保其符合设计要求，并进行必要的维护工作。

电力线路跨越施工绝缘桥架封网法

电力线路跨越施工绝缘桥架封网法电力线路跨越施工是电力工程中常见的施工方法之一，它可以有效地解决电线电缆穿越河流、公路、铁路等交通运输场所的问题。

然而，在这一过程中，电线电缆需要悬挂在一定的高度上，而这样就面临着安全隐患。

为了保证线路的安全运行，需要对电力线路进行绝缘桥架封网处理。

本文将介绍电力线路跨越施工绝缘桥架封网法的相关内容。

一、绝缘桥架的作用电力线路跨越施工中最主要的问题是如何防止导线与地面之间的直接接触，避免因接触电阻降低引起的电线过热、短路等安全隐患。

绝缘桥架的作用就是将电线电缆悬挂在一定的高度上，与地面保持一定的距离，以实现电线电缆的绝缘。

此外，绝缘桥架还可以防止外界物质对电线电缆的损害，保障线路的正常运行。

二、绝缘桥架封网的必要性绝缘桥架的作用是维持电线电缆与地面的绝缘，但在一些特殊情况下，绝缘桥架可能无法完全达到其预期的作用效果。

例如，当风力较大时，可能会导致电线电缆摆动幅度增大，从而接近或触及绝缘桥架，形成安全隐患。

为了进一步保证线路的安全运行，需要对绝缘桥架进行封网处理，以防止外界物体对线路的干扰。

三、绝缘桥架封网的方法绝缘桥架的封网方法有很多种，其中比较常见的方法是采用导线网套装在绝缘桥架上，形成一个保护层，起到抵挡外界物质的作用。

导线网一般由铝合金导线和绝缘材料组成，具有良好的导电性和绝缘性。

导线网安装后，可以有效地防止外界杂物进入绝缘桥架内部，减少对电线电缆的损害。

四、绝缘桥架封网的施工要求1.选用适合的导线网：导线网的选用应根据线路的电流负荷、跨越长度、环境条件等因素综合考虑。

一般来说，导线网的导体截面应能满足线路的电流负荷要求，同时导线网的绝缘性能要符合国家相关标准。

2.绝缘桥架的安装：绝缘桥架的安装应符合设计要求，安装过程中要确保绝缘桥架的平整、牢固，并注重检查连接处的接触电阻。

3.导线网的安装：导线网应按照设计要求正确安装，导线网的接地点应连接到地网，以确保线路的安全运行。

架空输电线路带电封网跨越施工方案

架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰—西山-东郊750kV 输电线路工程施工中，跨越电力线路较多，220kV 送电线路跨越7 次，110kV 送电线路跨越 5 次，35kV 送电线路跨越4 次,跨越线路较高，跨越交叉角度较小，普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设，搭设跨越架占地面积较大,征用土地困难，被跨越的电力线路多是重要的供电线路，办理停电跨越困难,为了确保工期，安全施工,为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究，确定采用带电封网方式进行跨越施工，下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。

新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场.被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道，根据现场勘测，被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路，被跨越线路较高，停电施工难度较大，故采取带电封网的方式跨越作业，为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行，特编制如下作业方案.01工程概况凤凰—西山—东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站，止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25，路径长度64。

581km，单回路架设导地线，共计139 基铁塔, 设计风速为29m/s、31m/s ,最大设计覆冰为10mm ,导线型号：LGJ—400/50 ;地线型号:JLB20A—150 和GJ-120、OPGW—150 和OPGW120 .02作业内容2。

1 跨越基本情况G1—G10 放线段架线施工时,在G2—G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路，跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间,距0002 号塔136m 处.本线路G2—G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H—48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H—57m,全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。

架空输电线路封网跨越铁路施工工法

架空输电线路封网跨越铁路施工工法架空输电线路封网跨越铁路施工工法一、前言架空输电线路的建设和维护一直是电力行业的核心任务。

然而，在线路经过铁路时，由于封网的需要，施工工艺会变得复杂。

本文将介绍一种架空输电线路封网跨越铁路的施工工法，该工法具有独特的特点和优势。

二、工法特点封网跨越铁路的施工工法，主要特点如下：1. 高效性：该工法采用了机械化施工和模块化装配技术，能够快速完成线路的封网跨越铁路施工。

2. 稳定性：通过合理的施工设计和优良的材料选择，确保线路在跨越铁路时的稳定性和可靠性。

3. 安全性：施工工法符合安全操作规程，且采取必要的安全防护措施，保障工人的安全。

4. 经济性：该工法的施工周期短，成本较低，符合项目的经济要求。

三、适应范围该工法适用于架空输电线路跨越各类型铁路的封网施工，包括高速铁路、普速铁路等。

四、工艺原理施工工法通过以下技术措施实现线路封网跨越铁路：1. 施工设计：根据线路的特点和铁路的要求，设计合理的封网跨越方案。

2. 地基处理：对跨越区域的地基进行处理，确保地基的稳定性和承载能力。

3. 支架安装：根据设计方案，在铁路两侧安装适当数量的支架，支撑线路。

4. 线路架设：在支架上架设输电线路，确保线路的水平和垂直度。

5. 安全防护：设置必要的防护措施，以保护铁路和线路的安全。

五、施工工艺施工工法的具体施工过程如下：1. 前期准备：组织施工人员、机具设备，并制定施工计划。

2. 地基处理：清理跨越区域的杂草、垃圾等，进行地基平整和加固工作。

3. 支架安装：根据设计要求，在铁路两侧挖槽并安装支架。

4. 线路架设：使用起重机将线路架设到支架上，并调整线路的水平和垂直度。

5. 安全防护：安装必要的安全防护设施，如护栏、标志牌等。

6. 现场清理：清理施工现场，恢复铁路和线路的正常使用。

六、劳动组织施工工法需要组织施工人员，包括技术人员、操作人员、安全人员等，确保施工的顺利进行。

七、机具设备施工工法所需的机具设备包括起重机、挖掘机、砂浆喷涂机等，这些设备能够提高施工效率和质量。

跨越施工方案

跨越施工方案1. 引言在建设过程中，跨越施工是不可避免的任务之一。

无论是跨越河流、道路、铁路，还是跨越管线、建筑物等，都需要合理的施工方案来确保施工安全、高效进行。

本文将介绍跨越施工的一般原则和常用方法，并详细阐述了在不同情况下的具体施工方案。

2. 跨越施工原则跨越施工的一般原则如下：•安全第一：施工过程中必须始终以安全为首要考虑因素，采取必要的安全措施，确保工人和周围环境的安全。

•高效快捷：施工方案应尽可能简单、高效、快捷，节约时间和成本。

•基础稳固：跨越施工所涉及的支撑结构和基础设施必须具备足够的稳固性，以防止施工过程中发生意外情况。

•合理预估：施工方案应在充分调研和实地检测基础上，进行合理的预估，确保施工过程中各项措施的可行性。

3. 跨越施工方法3.1 桥梁型跨越施工桥梁型跨越施工是指通过建造桥梁来跨越道路、河流等。

以下是一般的桥梁型跨越施工方法：•桥墩固定：在跨越起点和终点之间建造桥墩，通过将预制梁安装在桥墩上实现跨越。

•预制桥梁：预制整体桥梁，通过吊装或推拉方式将桥梁安装到合适的位置。

•悬索桥：适用于较远距离的跨越，通过钢索和主塔支撑起桥面。

3.2 管道型跨越施工管道型跨越施工是指跨越管道、沟渠等地下设施的施工方法。

以下是一般的管道型跨越施工方法：•管道挖掘：挖掘一条沟渠，在沟渠内铺设管道，然后覆盖回填。

•路面穿越：通过小型隧道或管道，在地面以下穿越道路，然后修复地面。

3.3 空中施工空中施工是指跨越建筑物、高架桥、铁路等空中结构物的施工方法。

以下是空中施工的常用方法：•高空吊装：使用大型起重机将梁体吊装到合适的位置。

•悬挑施工：通过设置悬挑梁，使施工人员在悬空位置进行施工。

•吊篮施工：搭设吊篮，将施工人员和材料送至空中进行施工。

4. 案例分析：跨越铁路的施工方案在跨越铁路施工中，由于安全性要求较高，需要采取特殊的施工方案。

以下是一种跨越铁路的施工方案：1.铁路临时停运：事先与铁路运营公司协商，将施工期间的铁路线路停运，确保施工区域无火车通行。

封网跨越方案5

五、封网施工5.1 封网施工工艺流程5.2跨越封网相关图示5.2.1跨越封网侧面示意图六、组织措施（一）、施工现场管理组织机构项目经理：项目副经理：项目总工：专职安全员：质量专责：技术专责：停送电联人现场工作负责人：（二）职责与分工（三）劳动组织七、技术措施（一）跨越方案本次跨越由于电力线路距铁塔较近，经过现场勘查决定利用用Ф22迪尼玛绳做承力索，用Ф11绝缘绳做封网绳，在跨越档新建110kV线路左或右侧利用新建塔及塔进行封网。

封网采用3根承力索，承力索对抱杆连接5t手板葫芦及5t地锚（5t手板葫芦用于收紧承力索及随时调整承力索的弧垂，以保证封网绳距离被跨带电线路地线的安全距离；在新建塔中间一根承力索直接锚固在塔身平口主材上，其余两根通过横担两侧挂点部位各悬挂一根Ф21.5的钢丝绳套及8t起重滑车，左右承力索穿过滑车直接锚固到地面与5t地锚连接，并在垂直线路两侧设置拉线将4根悬挂绳套拉开距离绝缘子悬挂点1.5m收紧，保证跨越封网的跨度。

（二）技术准备工作1.在施工前用经纬仪找到线路中心线，将仪器支于线路中心线上，在新建110kV 线路两侧地面用木桩标记线路中心线位置，以110kV线路两侧中心线左右分别向两边封网10m，并按照方案定出封网边沿、承力索拉线坑及侧面拉线坑位置。

2.将跨越封网所需材料运至施工现场，现场进行数量清点及外观检查。

3.将跨越封网所有拉线地锚埋设好（埋设深度参照附件中计算结果）。

（三）承力索展放1开始施工2、将承力索及Ф14的迪尼玛循环绳一端通过滑车与地锚连接，另一端放至110kV 线路下方。

3、用无人机将绝缘小绳带过被跨线路。

4、小绳一端与承力绳及循环绳连接。

用小绳将承力绳牵过被跨线路。

将承力索与地锚相连并用5t手板葫芦收紧承力索。

用同样的方法展放其他3根承力索。

5、用手板葫芦将承力索调整到合适高度，使封网弧垂距被跨电力线地线大于5m。

将承力绳固定在地锚上完成跨越架封网。

（三）封网1、全部的承力索展放完毕，并调整到规定弧垂时，然后进行封网工作。

线路停电封跨绝缘网施工方法

线路停电封跨绝缘网施工方法摘要：架空送电线路不停电或不连续停电跨越时，为保护被跨越的运行电力线，通常在跨越档采用全封网或局部封网，是一种较经济又安全的施工方法。

本文对500kV黄坪-大理输电线路工程N45～N58导地线展放区段，跨越110kV线路停电封绝缘网带点跨越的施工方法进行分析和总结。

关键词：跨越跨越档迪尼玛绳封网方法1、引言500kV黄坪-大理输电线路工程N45～N58导地线展放区段共跨越110kV电力线3条，除110kV洱北Ⅰ回外，110kV洱西线、110kV洱北西线电力线均为昆明铁路局西邑牵引变专供电源线。

昆明铁路局多次协商，考虑到西邑牵引变只有110kV洱西线、110kV洱北西线两条供给电源，两条线路不能同时停电，一条线路以确保西邑牵引变带电及铁路的正常运营。

根据现场的地形条件及跨越情况，最终确定110kV洱北Ⅰ回线、110kV洱北西线两条线路停电，在N55-N56档利用N55、N56两基铁塔采用封绝缘网方式带电牵跨110kV洱西线。

施工时利用绝缘绳索架设跨越网，保护被跨越的带电线路，在整个施工架线期间被跨越电力线路带电运行。

2、架设跨越绝网的技术分析及准备2.1根据停电时间，架设跨越绝缘网、拆除绝缘网的时间分别为2012年3月9日8：00至晚20：00、2012年3月20日8：00至20：00。

2.2技术分析2.2.1封网装置各种绳索规格的确定牵网绳牵引封网装置到位后，将封网装置锚固与地面承载地锚处，导线拖动直接导致的是锚固绳及网间连接绳截面张力的变化Tz=1(μKdKhnwLc)/2，T≥3.0Tz式中Tz—导线水平拖动引起的锚固绳截面张力变化值，N；Kd—冲击系数，新建单回线路取Kd=1.67；Kh—不均衡系数，取Kh=1.2n—落网导线数量；Lc—封网装置承载导线长度，m；w—导线单位重量，N/m；μ—滑动摩擦系数，按《1000kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》μ=0.7～1.0；T—锚固绳及网间连接绳破断力要求，N。

输电线路带电封网跨越施工技术探究

输电线路带电封网跨越施工技术探究摘要：本文主要围绕着输电线路带电封网跨越施工展开探讨，思考了输电线路带电封网跨越施工的具体的要求和措施，并对输电线路带电封网跨越施工的关键点进行了总结，可供参考。

关键词：输电线路，带点封网，跨越，施工技术在输电线路带电封网跨越施工过程中，一定要采取更好的施工方法和施工措施，进一步保障输电线路带电封网跨越施工的效果，才能提高输电线路带电封网跨越施工的质量。

1新跨越技术应用的必要性针对输电线路跨越高速公路、铁路、带电线路等重要跨越物的几率增多，特别是目前各城市为优化电网，对原有线路的改造越发频繁，施工环境日趋复杂，新跨越技术的研发创新成为了生产实际的需要。

毛竹越线架是利用毛竹搭建成空间桁架结构，借助架体埋深及临时拉线达到整体稳定。

结合某些客观因素的影响，在工程应用中这种稳定性不够，倒塌事故频繁。

另外，电力线路的停电日益受到限制，因此采用新跨越技术是提高供电可靠性，保证输电网运行安全的需要。

在现阶段，最常用的跨越架型式分为木质结构和钢结构的，木质结构的有毛竹跨越架、毛竹跨越架，而钢质结构的有钢管跨越架和索道跨越架等。

木质结构与钢质结构的跨越架相比，木质结构材料更易获得，成本低廉，但是搭设难度较大，需要人员控制它们的高度，高度保持在15m以内，而且人员不好控制，所以所需搭设时间较长。

由于木质结构牢固度有限，只能用于跨越10kV或者35kV的电力线，承载力不够；钢质结构的材料较牢固，常见材料有脚手架钢管，钢质结构的跨越架可以搭设较高的电压线，而且能重复搭建，但是成本较高；抱杆跨越架使用的材料多为绝缘材料，材料准备不用花太长时间，搭设时间短，工期较短，高度较高。

环保施工是当今坚持走可持续发展道路的需要。

毛竹越线架存在材料损耗大、占地面积大、植被破坏大等弊端，给线路施工带来不利影响，促使采用新工艺来取代原有工艺。

对线路跨越新技术的攻关及创新应用，为用户提供放心满意的输电线路作业辅助设施，成为了电网施工企业发展的必然。

架空输电线路带电封网跨越施工方案

架空输电线路带电封网跨越施工方案在凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工中，跨越电力线路较多，220kV 送电线路跨越7 次，110kV 送电线路跨越5 次，35kV 送电线路跨越 4 次，跨越线路较高，跨越交叉角度较小，普通的钢管跨越架及竹子跨越架很难搭设，搭设跨越架占地面积较大，征用土地困难，被跨越的电力线路多是重要的供电线路，办理停电跨越困难，为了确保工期，安全施工，为此项目部QC 小组针对带电跨越施工进行研究，确定采用带电封网方式进行跨越施工，下面以带电跨越220kV 凤嘉线一、二回线路为例进行阐述。

新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场。

被跨越的凤嘉220kV 一、二回送电线路是凤凰变电所的重要输出线路通道，根据现场勘测，被跨越220kV 凤嘉线为同塔双回线路，被跨越线路较高，停电施工难度较大，故采取带电封网的方式跨越作业，为保证跨越架线施工顺利完成以及被跨线路安全运行，特编制如下作业方案。

01工程概况凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程施工Ⅰ标段起自新疆维吾尔自治区昌吉州玛纳斯县的750kV 凤凰变电站，止于止于呼图壁县呼图壁河东岸J25，路径长度64.581km，单回路架设导地线，共计139 基铁塔，设计风速为29m/s、31m/s ，最大设计覆冰为10mm ，导线型号：LGJ-400/50 ；地线型号：JLB20A-150 和GJ-120、OPGW-150 和OPGW120 。

02作业内容2.1 跨越基本情况G1-G10 放线段架线施工时，在G2-G3 档内跨越凤嘉220kV一、二回送电线路，跨越位置在凤嘉220kV 一、二回送电线路0002 号和0003 号铁塔之间，距0002 号塔136m 处。

本线路G2-G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H-48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H-57m，全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。

输电线路跨越封网专项施工方案

输电线路跨越封⽹专项施⼯⽅案XXXXXXXXXXX⼯程线路部分跨越封⽹及放线施⼯专项⽅案XXXXXXXXX有限公司⼆0⼆0年七⽉⽬录1、编制依据 (1)2、参建单位及⼯程概况 (2)3、跨越施⼯拟定计划及⼈员安排 (1)4、施⼯技术措施、过程控制及验收要求 (1)5、施⼯管理组织机构 (8)6、安全风险控制措施 (10)7、专项技术措施及现场施⼯过程控制 (12)7、现场⽂明施⼯与环境保护 (15)8、夏季施⼯防暑降温应急预案 (17)9、施⼯现场触电应急救援预案 (18)10.最近医疗机构 (22)1、编制依据2、参建单位及⼯程概况2.1参建单位建设单位：云南电⽹有限责任公司XX供电局设计单位：XXXX设计有限公司监理单位：XXXXX监理咨询有限公司施⼯单位：XXXXXXXXX有限公司2.2⼯程简况本线路⼯程：A）项⼯作:“T”接110kV红宋长线：起于110kV哨坡变110kV出线构架，迄于110kV红宋长线T接点（N26-N27号塔段线路之间新建T接塔处）。

B）项⼯作:短接110kV溪红线：起于110kV哨坡变110kV出线构架，迄于110kV溪红线短接点（原N32-N33号塔段之间新建终端塔处）。

拆除110kV溪红线N33-N30段导地线，并在N30（耐张）处打反向拉线。

路径总长约为2.59km，双回路架设约2.23km（与短接110kV 溪红线同塔架设）。

C）项⼯作:OPGW光缆展放及更换⼯作：110kV哨坡变-110kV红塔⼭变OPGW光缆线路路径：沿本期新建线路⾄110kV溪红线短接点（N33塔⼤号侧本期新建铁塔），再沿原110kV溪红线架设⾄红塔⼭变，路径长度约为11.26km，需先将110kV溪红线龙门架-N34⼀根地线拆除，路径长度约为8.4km。

110kV哨坡变-熔接点（110kV红宋长线N48处T接塔）光缆线路路径：沿本期新建线路⾄110kV红宋长线T接点（N26塔⼤号侧本期新建铁塔），再沿原110kV红宋长线架设⾄本期熔接点，路径长度约9.7km，需先将110kV红宋长线N27-N48⼀根地线拆除，路径长度约为6.81km。

跨越电力线路施工方案

跨越电力线路施工方案跨越电力线路施工方案一、施工背景随着城市规模和人口数量的不断增加，对电力供应的需求也愈发紧迫。

跨越电力线路施工作为一种有效的电力加装方式，能够满足城市电力供应的需求。

本方案旨在描述一种可行的跨越电力线路施工方案，保证施工的安全和高效性。

二、施工目标本方案的施工目标是跨越电力线路施工的安全和高效。

具体分为以下几点：1. 安全施工，确保施工人员的人身安全和电力设施的安全。

2. 确保施工过程不会对电力负荷产生过大的影响，尽量减少停电时间。

3. 确保施工质量，保证电力线路的稳定性和可靠性。

三、施工方案1. 前期准备：在施工前，首先需要进行施工方案的设计和准备工作。

包括评估施工地区的环境和地形条件，选择跨越电力线路的合适位置，制定施工计划和安全措施。

2. 施工准备：在施工前，需要组织施工队伍和专业设备，进行施工材料的准备和运输。

同时，与相关部门进行协调，确保施工过程中的安全和顺利进行。

3. 施工过程：（1）确保安全：在施工现场设置警示标志，划定施工区域。

施工人员必须佩戴安全器材，严格执行相关操作规程。

施工过程中，要注意防止触电、火灾等危险事故的发生。

（2）降低停电时间：在施工过程中，必然需要停电。

为了降低停电时间，需要提前与电力公司进行沟通协商，制定停电计划，并尽量在低负荷时段进行施工。

（3）施工质量保证：施工过程中，要严格按照施工方案和操作规程进行，确保电力线路的稳定性和可靠性。

同时，要加强施工质量的监督和检验，及时发现和解决问题。

4. 施工结束：施工结束后，要对施工现场进行清理和整理，确保施工环境的整洁和安全。

同时，要与电力公司进行验收，确保施工的质量和效果。

四、安全措施在施工过程中，需要采取一系列的安全措施，确保施工人员的安全和电力设施的安全。

具体包括：1. 设置警示标志和警戒线，防止非法入侵和施工现场的混乱。

2. 组织施工人员参加安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。

3. 提供适当的个人防护装备，包括安全帽、安全绳等，确保施工人员的人身安全。

利用旧导地线封网带电跨越施工技术

利用旧导地线封网带电跨越施工技术摘要：在220kV东葵甲乙线改造工程架线施工实施过程中，成功应用利用旧导地线封网施工技术实施带电跨越，有效解决了越架带电线路架设导地线施工困难的难题，大大减少了用户因停电而造成的大范围影响和经济损失，亦能节约跨越成本，有效避免因停电因素而造成不按时竣工的情况。

关键词：架线；封网；带电；跨越引言随着城市建设高速发展，电力需求得到迅速的增长，新建电力线路与运行电力线路交叉跨越的情况日益增多。

考虑电力输送的重要性，实施无跨越架不停电跨越架线施工，由我公司承建的220kV东葵甲乙线改造工程，N2-N3档跨越110kV古谢甲、乙、丙线三回线路，无法采用常规的停电跨越施工方法跨越，我公司在该架线区段采用利用旧导地线封网跨越的方式，即保证了工程如期投产送电，也减少被跨越的110kV线路停电的影响，同时保证了架线施工质量，并取得了良好的经济效益。

一、使用封网跨越施工方法1.1封顶网装置的构成封顶网装置选择时，既要满足电气性能的需求，同时也要满足机械性能以及操作施工方面的要求。

1.1.1封网装置为保护被跨电力线路而在跨越档两承载索间设置的能够承受导、地线一定重力的绳网，绳网及撑杆均具有相应的电压等级的绝缘性，也被称为绝缘网。

封网装置主要由绝缘网、挂扣、钢丝等三部分组成。

绝缘网根据受力计算选取，一般选用迪尼玛绳，通过挂扣、钢丝与承载索连接。

1.1.2承载索承载索是绝缘网的承托部分，在张力架线施工中，为保护被跨越电力线路而在跨越档两端杆塔间设置的用于承受封网装置和导线重力的绳索称为承载索，一般采用下相导线作为承载索。

1.1.3支撑装置无跨越架不停电跨越架线中，跨越档两端安装的临时横梁或软索、悬吊绳、临时拉线及地锚的总称。

1.2封顶网装置的安装由于本工程采取利用旧导线封网的施工技术，故不涉及横梁及承载索的安装。

具体做法：首先对档内下相导线做好锚固措施，采用φ17.5mm的钢丝绳和适配导线的卡线器连接将导线锚固于塔身主材上。

电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法

电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法一、前言随着电气化铁路的建设不断推进，如何进行电力线的敷设成为一个重要的问题。

本文介绍了一种利用跨越架和封护网技术进行电力线敷设的施工工法。

二、工法特点该工法采用跨越架和封护网技术，通过设置绝缘物料和封装网来跨越电气化铁路，实现电力线的安全敷设。

该工法具有安全、高效、经济的特点。

三、适应范围该工法适用于建设电气化铁路的场景，特别是在需要跨越电气化铁路进行电力线敷设的情况下。

四、工艺原理该工法的原理是通过跨越架和封护网技术，将电力线悬挂在绝缘物料上，同时使用封装网来保护电力线，防止对电气化铁路的干扰和安全风险。

五、施工工艺1. 施工前准备：包括测量、设备调试和安全检查等。

2. 安装跨越架和绝缘物料：根据实际要求进行跨越架的安装，并在跨越架上设置绝缘物料，以保证电力线的安全。

3. 安装封装网：在绝缘物料上设置封装网，固定电力线，保护其不受外界环境影响。

4. 电力线敷设：将电力线悬挂在绝缘物料上，并调整其张力，以确保电力线正常运行。

5. 施工完成：进行安全检查和整理工地等工作，确保施工过程的质量和安全。

六、劳动组织施工工法需要合理组织人员和资源，分配任务和工作计划，确保施工工作的顺利进行。

七、机具设备该工法需要使用跨越架、绝缘物料、封装网等机具设备，以及起重机、挖掘机等辅助设备来完成施工任务。

八、质量控制在施工过程中，需要对各个环节进行质量控制，包括跨越架、绝缘物料、封装网的安装质量以及电力线的悬挂和张力等。

九、安全措施施工过程中需要注意电气化铁路的安全要求，包括设置警示牌、悬挂安全网等，确保施工过程不影响铁路运行的安全。

十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估其经济效益和可行性，并与其他施工工法进行比较和评估。

十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，读者可以更加直观地了解该工法的应用效果和实际效果。

架空输电线路带电封网跨越工程施工方案

新建凤凰-西山-东郊750kV 输电线路工程架线跨越凤嘉220kV 一、二回送电线路施工，属于大型基建作业现场。

本线路G2-G3 档距为368m；G2 塔型为JG3H-48m，全高66m，导线横担宽度为23m ；G3 塔型为ZB292H-57m，全高64.4m，导线横担宽度为39.6m；两塔位挂点间高差为9m。

电力线路跨越施工绝缘桥架封网法

电力线路跨越施工绝缘桥架封网法电力线路跨越施工是电力工程中不可或缺的一项工作。

在电力线路跨越施工中，为了保证电力线路的安全运行，绝缘桥架的封网工作显得尤为重要。

本文将详细介绍电力线路跨越施工绝缘桥架封网法。

电力线路跨越施工绝缘桥架封网法是一种利用绝缘材料对电力线路进行隔离和保护的方法。

它主要由绝缘材料、固定设备和安全设施等组成。

在具体的施工过程中，首先要对电力线路跨越桥架进行测量，确定合适的封网材料和固定设备。

然后，根据跨越桥架的形状和尺寸，对绝缘材料进行切割和加工，并在跨越桥架的上方和两侧分别设置绝缘材料。

最后，使用固定设备将绝缘材料固定在跨越桥架上，以确保电力线路的安全运行。

在选择绝缘材料时，需要考虑以下几个因素：首先是绝缘性能。

绝缘材料应具有良好的绝缘性能，能够有效隔离电力线路和跨越桥架之间的直接接触，避免电力线路因与跨越桥架的接触而产生短路等故障。

其次是耐候性和耐腐蚀性。

由于跨越桥架一般是暴露在室外环境中，因此绝缘材料应具有良好的耐候性和耐腐蚀性，能够长时间稳定地工作。

最后是耐高温性能。

在某些特殊情况下，电力线路会面临高温环境，绝缘材料应能够在高温下保持良好的绝缘性能。

在固定设备的选择上，需要考虑以下几个因素：首先是固定性能。

固定设备应具有良好的牢固性，能够有效地将绝缘材料固定在跨越桥架上，避免因风吹或其他外力作用而导致绝缘材料脱落。

其次是可调节性。

由于跨越桥架的形状和尺寸各异，固定设备应具有一定的可调节性，能够适应不同跨越桥架的要求。

最后是耐久性。

固定设备应具有良好的耐久性，能够长时间稳定地工作。

除了绝缘材料和固定设备，安全设施也是电力线路跨越施工中不可或缺的一部分。

安全设施主要包括标志牌、隔离墩等。

标志牌用于标示电力线路跨越施工区域，提醒人们注意电力线路的存在，避免发生意外。

隔离墩则用于隔离电力线路和施工区域，防止人员和设备误入危险区域。

综上所述，电力线路跨越施工绝缘桥架封网法是一种利用绝缘材料对电力线路进行隔离和保护的方法。

利用旧线封网跨越施工方法

利用旧线封网跨越施工方法摘要：本文主要是利用老线路采取搭设吊索，跨越高速公路施工。

这种办法适用于跨越施工紧急，老线路位于新建线路下方。

解决了以往跨越架搭设存在的工期长、安全稳定性差、成本高等缺点,实现了跨越技术的新突破,不仅缩短了工期,降低了成本,而且操作简便、组合灵活、安全可靠。

关键词：老线路吊索跨越技术安全1、工程概况芳村～黎阳110kV线路工程3#-4#档跨越杭瑞高速公路。

3#-4#跨越档距203.6m，3#塔（1D5-SJ4-24）、4#塔（1D5-SJ4-24），两边相导线相间距离为7米，地线相间距离为4.6米。

小号跨越塔中心距离高速公路护栏35米，线路与高速公路交叉角为47°，跨越处公路路面宽度为28米，公路顶面与小号侧地面高差为7米，与大号侧地面高差为9米。

大号跨越塔中心距离高速公路边栅栏35米，线路与高速入口车道交叉角为84°，跨越处路面宽度8米。

2、施工方案确定在架空送电线路上跨越高速公路施工存在跨越架搭设周期长，费用大，评审较繁琐等特点。

本工程跨越高速公路采用利用老线路封网跨越。

主要方案为，先组立G3#、G4#新塔，组立至旧导地线（中相线）妨碍新塔继续组立时，将旧中相线直接封装于新塔塔身内，直至新塔组立完后，在旧边相导线进行封网，拆除旧中相线及地线，然后展放新线并紧线，待新线全部展放完毕后，在新线下相悬挂滑车，将待拆的旧线拾入其内，然后拆除旧线。

3、施工方法3.1 技术要求本工程跨越采取搭设吊索（吊索的定长绳均为φ12.5×7m钢丝绳）进行跨越施工（考虑老线路运行多年，在进行封网前,采用5T吊装带把原8#2根下相导线兜住挂在横担上作二道保护）。

在钢丝绳与导线接触处垫胶管等软物，再用卸扣扣牢。

在被跨越高速公路上方用钢丝绳进行封网时，封顶宽度必须越过所跨高速公路路边4m，且封网必须与高速公路路面垂直距离大于5.5m封网绳间距为3m。

3.2吊索的制作①吊索的制作：单吊索采用每根为φ11钢丝绳，长度为每根8m，每根吊索与导线采用DG-3T卸扣连接，并用铝线绑扎固定。

利用旧导线封网跨越高铁更换导地线的施工方法

利用旧导线封网跨越高铁更换导地线的施工方法摘要：伴随着高铁的快速发生，涉及跨越高铁的架空输电线路迁改工程越来越多，铁塔升高和旧导线换新，能更好的保障高铁的安全运行，但跨越高铁更换导地线施工施工周期短，难度大，需要在晚上高铁运营的窗口期，在轨道的电气设备上方封网后才能开始施工。

本文介绍一种利用旧导线封网跨越高铁更换导地线的施工方法，供类似跨越高铁更换导地线工程借鉴。

关键词：输电线路；跨高铁；更换导地线；施工0 引言通常情况下，跨越高铁更换导地线采用在高铁两侧搭设跨越架的方法进行封网，该施工方法施工周期较长，施工成本较高。

随着跨高铁换旧导线施工的常态化，需要一种既安全，又能缩短施工周期，同时还能降低施工成本的跨高铁换导地线的施工方法。

1跨越点概述1.1耐张段长度为1963米，作为一个施工牵张段进行施工。

1.2采用“耐—直—直—直—耐”方式跨越高铁，跨越档档距650m。

其中1#塔为直线塔，塔型为ZM2a，呼高30m，全高 43.75m，距高铁252m；2#塔为直线塔，塔型为ZM5,呼高30m，全高43.2m，距高铁398m。

1#塔横担宽度为16米，2#塔横担宽度为18米,塔头单线图如图1-1、图1-2。

1#塔基高程96.1米，2#塔基高程190.4米.图1-1 ZM2a塔头单线图图1-2 ZM5塔头单线图1.3被跨越高铁宽度d=14m，交叉角α=30°，被跨越路面铁轨高程56m，接触线高程66.8米，跨越档为1#-2#，如图1-3。

图1-3 跨越点俯视图1.4旧导线为4×LGJ-400/35，右侧旧地线为LGJ-95/55，更换后新导线为4×JLRX1/F2B-450/50-260型纤维增强树脂基复合芯软型铝绞线，新地线为JLB20A-120铝包钢绞线，左侧OPGW利旧。

交跨处下相导线最大弧垂(导线108℃)1#—2#段与铁轨轨面垂直距离为69米。

2施工方案总述2.1导地线更换牵引方式牵张一体机带张力利用旧导（地）线一拖一展放新线。