(完整word版)09-高速铁路设计规范条文(9轨道)

9 轨道

9.1 一般规定

9.1.1 正线及到发线轨道应按一次铺设跨区间无缝线路设计。

9.1.2 正线应根据线路速度等级和线下工程条件，经技术经济论证后合理选择轨道结构类型，轨道结构宜采用无砟轨道。无砟轨道与有砟轨道应集中成段铺设，无砟轨道与有砟轨道之间应设置轨道结构过渡段。

9.1.3 无砟轨道的结构型式应根据线下工程、环境条件等具体情况，经技术经济比较后合理选择。同一线路可采用不同无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

9.1.4 轨道结构部件及所用工程材料应符合国家和行业的相关标准要求。

9.1.5无砟轨道主体结构应不少于60年设计使用年限的要求。

9.1.6 轨道结构设计应考虑减振降噪要求。

9.1.7 轨道结构应设置性能良好的排水系统。

9.2 钢轨及配件

9.2.1 正线轨道应采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。

9.2.2 有砟轨道采用与轨枕配套的弹性扣件，其轨下弹性垫层静刚度宜为60±10kN/mm。

9.2.3 无砟轨道采用与轨道板或双块式轨枕相配套的弹性扣件，其轨下弹性垫层静刚度宜为25±5kN/mm。

9.3 轨道铺设精度（静态）

9.3.1 正线轨道静态铺设精度标准应符合表9.3.1－1、9.3.1－2和9.3.1－3的规定。

表9.3.1－1 有砟轨道静态铺设精度标准

表9.3.1－2 无砟轨道静态铺设精度标准

注：表中a为扣件节点间距，m。

表9.3.1－3 道岔（直向）静态铺设精度标准

9.3.2 站线道岔静态铺设精度标准应符合表9.3.2的规定。

表9.3.2 站线道岔静态铺设精度标准

9.4 无砟轨道

9.4.1 无砟轨道结构设计应符合下列规定：

1无砟轨道设计荷载应包括列车荷载、温度荷载、牵引/制动荷载等，同时应考虑下部基础变形对轨道结构的影响。

2结构设计活载

1）竖向设计活载：P d＝α • P j

式中：P d－动轮载；

α －动载系数，对于设计时速300公里及以上线路，取3.0；设计时速250公里线路，取2.5。

P j－静轮载。

2）横向设计活载：Q＝0.8 • P j

3结构疲劳检算活载

1）竖向疲劳检算活载：P f ＝1.5 • P j

2）横向疲劳检算活载：Q f ＝0.4• P j

4温度荷载及混凝土收缩影响

1）露天区间（包括隧道洞口200m范围）年温差根据当地气象条件取值。

2）温度梯度取45℃/m。

3）混凝土收缩以等效降温10℃取值。

5扣件节点间距不宜大于650mm，特殊情况下超过650mm时，应进行设计检算，且不宜连续设置。

9.4.2 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计应符合下列规定：

1轨道结构可由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。

2结构及型式尺寸应符合下列规定：

1）轨道板结构类型可分为预应力混凝土平板、预应力混凝土框架板和钢筋混凝土框架板。轨道板类型应根据环境条件和下部基础合理选用。

标准轨道板长度宜为4962mm，轨道板宽度宜为2400mm，厚度不宜小于190mm。轨道板两端设半圆形缺口，半径宜为300mm。

2）水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为50mm；对于减振型板式轨道，厚度为40mm。水泥乳化沥青砂浆及原材料的性能应符合相关规定。水泥乳化沥青砂浆应采用袋装灌注法施工。

3）底座结构设计应根据列车荷载、温度荷载及混凝土收缩等的共同作用，进行强度和裂缝宽度检算，同时应考虑下部基础变形的影响，进行结构强度检算。

底座采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40。底座的外形尺寸根据设计荷载计算确定，曲线地段底座内侧厚度不应小于100mm。

4）凸形挡台按固定于混凝土底座上的悬臂构件设计，形状分圆形和半圆形，混凝土强度等级为C40。凸形挡台和轨道板之间填充树脂材料，设计厚度为40mm。填充树脂应采用袋装灌注法施工，其性能应符合相关规定。

3曲线超高在底座上设置。超高设置以内轨顶面为基准，采用外轨抬高方式，并在缓和曲线范围内线性过渡。

4轨道板外侧的底座顶面应设置横向排水坡。

5路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道如图9.4.2－5所示，设计应符合下列规定：

图9.4.2－5 路基地段CRTSⅠ型板式无砟轨道标准横断面示意图（单位：mm）

1）底座应在路基基床表层上设置。

2）底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，应设置横向伸缩缝。

3）线间排水应结合线路纵坡、桥涵等线路条件和环境条件具体设计。采用集水井方式时，集水井设置间隔应根据汇水面积和当地气象条件计算确定。严寒地区线间排水设计应考虑防冻措施。

4）线路两侧及线间路基面应进行防水处理。

6桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道如图9.4.2－6所示，设计应符合下列规定：

图9.4.2－6 桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道标准横断面示意图（单位：mm）

1）底座在梁面上设置，通过梁体预埋套筒植筋或预埋钢筋方式与桥梁连接。轨道中心线2.6m范围内，梁面应进行拉毛处理。

2）底座对应每块轨道板，在凸形挡台中心位置应设置横向伸缩缝。

3）底座范围内，梁面不设防水层和保护层。

4）桥上扣件纵向阻力及梁端扣件结构型式应根据计算确定。

7隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道如图9.4.2－7所示，设计应符合下列规定：

（a）有仰拱隧道

（b）无仰拱隧道

图9.4.2－7 隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道标准横断面示意图（单位：mm）

1）有仰拱隧道内，底座在仰拱回填层上构筑。沿线路纵向，底座每隔一定长度，对应凸形挡台中心位置，应设置横向伸缩缝。底座在隧道沉降缝位置，应设置伸缩缝。底座宽度范围内，仰拱回填层表面应进行拉毛处理。

2）无仰拱隧道内，底座与隧道底板应合并设置并连续铺设。当位于