中职教育-《新能源汽车维护与检测诊断》课件：模块1 新能源汽车维护作业2(夏令伟 主编 人民交通出版社).ppt
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中职教育-《新能源汽车维护与检测诊断》课件：模块1 新能源汽车维护作业4(夏令伟 主编 人民交通出版社).ppt
混合动力汽车维护作业 3 技能实训 4 模块小结
四 模块小结 、
(１)“定期检测、强制维护、视情修理”是我国汽车维护制度的指导原则，«汽车维护、检测、诊 断技术规范»(ＧＢ / Ｔ １８３４４—２０１６)的内容有七项:汽车日常维护作业，汽车一级 维护的项目、作业内容和技术要求，汽车二级维护的作业过程，汽车二级维护检测、诊断及 其维护附加作业项目的确定，汽车二级维护过程检验，汽车二级维护的基本维护项目、作业 内容和技术要求，汽车二级维护竣工检验项目和技术要求，这七项内容的核心是汽车二级维 护检测和诊断；
(２)新能源汽车的核心是“三电”， 纯电动汽车和燃料汽车没有内燃发动机，所以维护作业内容 少，但车辆的底盘系统和车身电气系统有许多相同之处，混合动力汽车维护作业与内燃发动 机汽车维护作业相比，大部分作业内容还是二级维护作业内容；
(３)纯电动汽车的差异化维护作业是对动力电池、电机和控制系统的检测维护；
(４)混合动力汽车的差异化维护作业是对程序进行扫描与标定，对动力电池、电机和控制 系统的检测维护。
谢谢观看！
四 模块小结 、
(１)“定期检测、强制维护、视情修理”是我国汽车维护制度的指导原则，«汽车维护、检测、诊 断技术规范»(ＧＢ / Ｔ １８３４４—２０１６)的内容有七项:汽车日常维护作业，汽车一级 维护的项目、作业内容和技术要求，汽车二级维护的作业过程，汽车二级维护检测、诊断及 其维护附加作业项目的确定，汽车二级维护过程检验，汽车二级维护的基本维护项目、作业 内容和技术要求，汽车二级维护竣工检验项目和技术要求，这七项内容的核心是汽车二级维 护检测和诊断；
(２)新能源汽车的核心是“三电”， 纯电动汽车和燃料汽车没有内燃发动机，所以维护作业内容 少，但车辆的底盘系统和车身电气系统有许多相同之处，混合动力汽车维护作业与内燃发动 机汽车维护作业相比，大部分作业内容还是二级维护作业内容；
(３)纯电动汽车的差异化维护作业是对动力电池、电机和控制系统的检测维护；
(４)混合动力汽车的差异化维护作业是对程序进行扫描与标定，对动力电池、电机和控制 系统的检测维护。
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新能源汽车维护与故障诊断课件项目1
图1-1-1 比亚迪2017款 400 尊贵版e6上电开关
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（2）换挡杆操作 纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。 纯电动汽车的换档杆包括有R、N、D三个档位[ 有的档位有E档位。]，当然还有其他的档位。 1）旋钮式换挡杆 如图1-1-2所示，2015款北汽新能源汽车EV200车型旋钮式换挡杆[ 这种设计使中控部分看起来 更整洁。旋转旋钮选择挡位即可，转到哪个档位，相应挡位的指示灯就会亮起。长安奔奔、北汽新 能源捷豹和路虎的部分车型也采用了这种旋钮换挡模式。但是2013款北汽EV版本仍旧就是三个档位 的拨杆。缺点是：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。]有四个位置： 选择前进挡D：在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。 选择倒挡R：在选择倒挡前，确保车辆处于静止状态。然后踩下制动踏板，再挂挡。 选择空挡N：在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。
图3-2-4 电机控制器连接器B33端子规格
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表1-1-1 三种保养的对比
国家《机动车维修技术 标准》制定的保养类型
完成人
新能源制造商规定的定期 保养计划（4S店保养计划
）
日常保养
驾驶员（车主 ）
-------------------------
二级保养
维修人员
A保养（定期保养）
三级保养
维修人员
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
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（2）换挡杆操作 纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。 纯电动汽车的换档杆包括有R、N、D三个档位[ 有的档位有E档位。]，当然还有其他的档位。 1）旋钮式换挡杆 如图1-1-2所示，2015款北汽新能源汽车EV200车型旋钮式换挡杆[ 这种设计使中控部分看起来 更整洁。旋转旋钮选择挡位即可，转到哪个档位，相应挡位的指示灯就会亮起。长安奔奔、北汽新 能源捷豹和路虎的部分车型也采用了这种旋钮换挡模式。但是2013款北汽EV版本仍旧就是三个档位 的拨杆。缺点是：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。]有四个位置： 选择前进挡D：在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。 选择倒挡R：在选择倒挡前，确保车辆处于静止状态。然后踩下制动踏板，再挂挡。 选择空挡N：在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。
图3-2-4 电机控制器连接器B33端子规格
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表1-1-1 三种保养的对比
国家《机动车维修技术 标准》制定的保养类型
完成人
新能源制造商规定的定期 保养计划（4S店保养计划
）
日常保养
驾驶员（车主 ）
-------------------------
二级保养
维修人员
A保养（定期保养）
三级保养
维修人员
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
新能源汽车维护技术培训课件
03
任务 1 任务 2 任务 3 任务 4 任务 5
举升位置一作业项目及标准 举升位置二作业项目及标准 举升位置三作业项目及标准 举升位置四作业项目及标准 举升位置五作业项目及标准
PART 01
项目 1 新能源汽车维护基础知识
项目导言 新能源汽车维护作业与传统燃油汽车有所区别， 对维护作业场所、 作业环境以及维护作业设
1. 3. 2 车辆着火防护工具
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 4 工作安全须知 高压电在两个方面对人体产生影响: 电压和电流。 电压是电通过电路时的压力， 电流是流通在 电路中的电子。 当人体与电接触时就形成了回路， 电流可以流过人体。 如果人体成为电路的一部 分， 那么随着电压、 电流的增大以及接触时间增长， 人体受到的伤害会越大。 因此， 应避免人体 参与形成回路 (图 1. 14)。 1. 4. 1 高压电伤害后的急救
1. 2. 3 个人防护用品
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 2. 4 避免人员高压触电的防护 1. 绝缘手套
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
2. 眼部的安全防护
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
3. 头部的安全防护 4. 足部的安全防护
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 4. 5 医疗救援措施 采取急救措施后立即进行救援服务工作。 通过继续执行心肺复活措施、 使用除颤器或药品进一 步稳定或改善遇事故人的健康状态， 在此救助链还未结束。
电流不仅有短期危害健康的作用， 而且影响可能在几个小时、 几天或几个星期后才出现。 例 如: 电流流过人体时产生蛋白质， 这些蛋白质必须通过肾脏排出， 如果降解量过大， 则发生事故几 天后可能导致肾衰竭， 这主要取决于事故严重程度， 遇事故人必须到门诊检查、 在医院观察或复 查， 只有这样， 才能避免出现并发症和造成永久性健康损害。
任务 1 任务 2 任务 3 任务 4 任务 5
举升位置一作业项目及标准 举升位置二作业项目及标准 举升位置三作业项目及标准 举升位置四作业项目及标准 举升位置五作业项目及标准
PART 01
项目 1 新能源汽车维护基础知识
项目导言 新能源汽车维护作业与传统燃油汽车有所区别， 对维护作业场所、 作业环境以及维护作业设
1. 3. 2 车辆着火防护工具
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 4 工作安全须知 高压电在两个方面对人体产生影响: 电压和电流。 电压是电通过电路时的压力， 电流是流通在 电路中的电子。 当人体与电接触时就形成了回路， 电流可以流过人体。 如果人体成为电路的一部 分， 那么随着电压、 电流的增大以及接触时间增长， 人体受到的伤害会越大。 因此， 应避免人体 参与形成回路 (图 1. 14)。 1. 4. 1 高压电伤害后的急救
1. 2. 3 个人防护用品
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 2. 4 避免人员高压触电的防护 1. 绝缘手套
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
2. 眼部的安全防护
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
3. 头部的安全防护 4. 足部的安全防护
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
任务 １ 新能源汽车维护作业安全操作认知
1. 4. 5 医疗救援措施 采取急救措施后立即进行救援服务工作。 通过继续执行心肺复活措施、 使用除颤器或药品进一 步稳定或改善遇事故人的健康状态， 在此救助链还未结束。
电流不仅有短期危害健康的作用， 而且影响可能在几个小时、 几天或几个星期后才出现。 例 如: 电流流过人体时产生蛋白质， 这些蛋白质必须通过肾脏排出， 如果降解量过大， 则发生事故几 天后可能导致肾衰竭， 这主要取决于事故严重程度， 遇事故人必须到门诊检查、 在医院观察或复 查， 只有这样， 才能避免出现并发症和造成永久性健康损害。
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(二)人民交通出版社.ppt
进技术，形成的技术 器、二甲醚)汽车等各类
原理先进、具有新技 别产品
术、新结构的汽车
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
二、电动汽车（Electric Vehicle）的定义
电动汽车、节能与新能源汽车的定义的发展过程
发布时间 主要政策
名词统称 特征
分类
2012
以电机驱动，从车载电纯电动汽车、插电式电动
名词统称 特征
分类
采用非常规的车用燃
2009
料作为动力来源(或使 混合动力汽车、纯电动汽
用常规的车用燃料、 车(BEV，包括太阳能汽车
新能源汽车生产企
采用新型车载动力装 )、燃料电池电动汽车
新能源汽
业及产品准入管理
置)，综合车辆的动力 (FCEV)、氢发动机汽车、
车
规则
控制和驱动方面的先 其他新能源(如高效储能
电动汽车科技发展
源获得动力，并且满足汽车、增程式电动汽车、
“十二五”专项规 电动汽车
道路交通安全法规的车燃料电池电动汽车、常规
划
辆
混合动力电动汽车
2012
节能与新能源汽车
采用新型动力系统，完
新能源汽
纯电动汽车、插电式混合
产业发展规划
全或主要依靠新型能源
车
动力汽车及燃料电池汽车
（2012―2020年）
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
学习目标 1.掌握新能源汽车的定义； 2.掌握新能源汽车的分类； 3.掌握电动汽车定义和种类； 4.熟悉电动汽车的特点和基本结构； 5.熟悉新能源汽车的发展。
建议课时
1 课时。
课题二 新能源汽车的定义、分类和发展
一、新能源的定义及分类
新能源汽车维护与故障诊断课件项目1-2
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
项目一 新能源汽车维护
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
项目一 新能源汽车维护
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
新能源汽车的维护与故障诊断 课件 项目1 新能源汽车的日常维护
能帮助驾驶人防患于未然，让其在下次保养前放心用车。通过日常检查与定期保养，可让驾驶人更安心、舒适地驾驶爱车。
2. 车主自行检查保养项目
定期保养记录簿
汽车日常使用中，可依据行驶里程、时间以及车辆行驶时的状况来确定实施检查保养的时间。如果是车主可以自行实
施的检查项目，则建议在长距离行驶前、洗车时或加油时，由车主自行实施。
进行日常检查和定期保养时，需要参考过去的保养记录（图1-1-2），以实施与汽车现阶段使用状况相符的检查保养服务。 定期保养的操作记录，为以后进行更适当的、更经济的定期保养提供了重要依据，让驾驶人更了解爱车，让4S 店更方便、更专业地进行服务。 日常检查与定期保养是修理、维护劣化及存在不良工作状况的零部件，同时预测今后可能出现的故障，并采取一定措施避免其发生（预备维修）。这样
用户保养手册
与传统汽车一样，新能源汽车中也使用了大量橡胶件，比如传动带。橡胶具有柔韧性，但长时间使用易老化。橡胶传动带如果使用 时间久了，就会出现裂痕（龟裂）甚至断裂。另外，制动软管、散热器软管等也由橡胶制成，出现劣化等现象也是不可避免的。特 别是制动软管，仅凭外观可能无法判断其好坏，必须定期保养或更换。定期保养过程中还需要检查易磨损件，比如制动摩擦片、轮 胎等。这些零部件都有一定的使用限度（磨损限度），并不是可以永久使用的，若超出磨损限度使用，则会引发故障，甚至造成事 故。因此，定期的保养是重要的也是必要的。对于电动汽车来说，定期保养可以节省电量、延长车辆使用寿命，让车辆始终处在安 全稳安全防护：注意高压电保护。 工具设备：作业保护设备（车外、车内三件套），安全设施（车轮挡块、警示隔离带等）。 台架车辆：比亚迪e5 教学版整车和普锐斯整车。 辅助资料：汽车用户手册、教材。
2. 实施步骤
车辆工位、设备工具准备
2. 车主自行检查保养项目
定期保养记录簿
汽车日常使用中，可依据行驶里程、时间以及车辆行驶时的状况来确定实施检查保养的时间。如果是车主可以自行实
施的检查项目，则建议在长距离行驶前、洗车时或加油时，由车主自行实施。
进行日常检查和定期保养时，需要参考过去的保养记录（图1-1-2），以实施与汽车现阶段使用状况相符的检查保养服务。 定期保养的操作记录，为以后进行更适当的、更经济的定期保养提供了重要依据，让驾驶人更了解爱车，让4S 店更方便、更专业地进行服务。 日常检查与定期保养是修理、维护劣化及存在不良工作状况的零部件，同时预测今后可能出现的故障，并采取一定措施避免其发生（预备维修）。这样
用户保养手册
与传统汽车一样，新能源汽车中也使用了大量橡胶件，比如传动带。橡胶具有柔韧性，但长时间使用易老化。橡胶传动带如果使用 时间久了，就会出现裂痕（龟裂）甚至断裂。另外，制动软管、散热器软管等也由橡胶制成，出现劣化等现象也是不可避免的。特 别是制动软管，仅凭外观可能无法判断其好坏，必须定期保养或更换。定期保养过程中还需要检查易磨损件，比如制动摩擦片、轮 胎等。这些零部件都有一定的使用限度（磨损限度），并不是可以永久使用的，若超出磨损限度使用，则会引发故障，甚至造成事 故。因此，定期的保养是重要的也是必要的。对于电动汽车来说，定期保养可以节省电量、延长车辆使用寿命，让车辆始终处在安 全稳安全防护：注意高压电保护。 工具设备：作业保护设备（车外、车内三件套），安全设施（车轮挡块、警示隔离带等）。 台架车辆：比亚迪e5 教学版整车和普锐斯整车。 辅助资料：汽车用户手册、教材。
2. 实施步骤
车辆工位、设备工具准备
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件1-2
10）车速表
车速表以指针形式指示当前车速，车速表显示车速范围为 0~180km/h，最小分度为 5km/h。当仪表的车速高于 120km/h 时（允许误差为 -1km/h），蜂鸣器按 1Hz 鸣叫10s；当车速低于 115km/h 时（允许误差为 +1km/h），蜂鸣器 停止鸣叫。在点火开关关闭后，仪表的车速表中的指针会回零，即指针指向 0km/h 的刻度线。
新能源汽车故障警告灯识别与原因分析
2）按键说明
RESET 键：在调节时间时短按时间循环自减，不在调节时间时短按清除小计里程。 TRIP 键：调节时间，长按时选中时间的小时，再短按小时循环自加，再长按选中时间的分，短按分 循环自加，最后再长按恢复正常；不在调节时间时短按可循环切换仪表的界面： 续驶里程和平均电耗界面→平均车速和瞬时电耗界面→能量流界面。 按键时间定义：长按 t ≥ 2s，短按 0.3s ＜ t ＜ 2s，小于 0.3s 视为干扰信号，不予响应。 只有点火开关处于 ON 位时，调节按钮才能使用。点火开关由 ON-OFF-ON 时，显示界面显示上一次 ON 时最后的显示界面。 在调节时间时，在 10s 内没有按键操作，时间自动回到正常模式，需要长按 RESET 按键再次进入时 间调节模式。在界面切换功能时，若有门开、PEPS、倒车雷达等界面弹出，优先响应按键切换功能；若 10s 内无按键操作，响应门开、PEPS、倒车雷达等界面显示。在界面切换功能时，若点火开关由 ON 变 为 OFF，再由 OFF 变为 ON 时，开机动画后，显示默认界面。
求进行维修。
b. 检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作 , 必须注意高压安全事项,按照手册中的要
⑦ 动力系统故障警告灯 常亮或者闪烁，整车不能起动。
可能原因：
车速表以指针形式指示当前车速，车速表显示车速范围为 0~180km/h，最小分度为 5km/h。当仪表的车速高于 120km/h 时（允许误差为 -1km/h），蜂鸣器按 1Hz 鸣叫10s；当车速低于 115km/h 时（允许误差为 +1km/h），蜂鸣器 停止鸣叫。在点火开关关闭后，仪表的车速表中的指针会回零，即指针指向 0km/h 的刻度线。
新能源汽车故障警告灯识别与原因分析
2）按键说明
RESET 键：在调节时间时短按时间循环自减，不在调节时间时短按清除小计里程。 TRIP 键：调节时间，长按时选中时间的小时，再短按小时循环自加，再长按选中时间的分，短按分 循环自加，最后再长按恢复正常；不在调节时间时短按可循环切换仪表的界面： 续驶里程和平均电耗界面→平均车速和瞬时电耗界面→能量流界面。 按键时间定义：长按 t ≥ 2s，短按 0.3s ＜ t ＜ 2s，小于 0.3s 视为干扰信号，不予响应。 只有点火开关处于 ON 位时，调节按钮才能使用。点火开关由 ON-OFF-ON 时，显示界面显示上一次 ON 时最后的显示界面。 在调节时间时，在 10s 内没有按键操作，时间自动回到正常模式，需要长按 RESET 按键再次进入时 间调节模式。在界面切换功能时，若有门开、PEPS、倒车雷达等界面弹出，优先响应按键切换功能；若 10s 内无按键操作，响应门开、PEPS、倒车雷达等界面显示。在界面切换功能时，若点火开关由 ON 变 为 OFF，再由 OFF 变为 ON 时，开机动画后，显示默认界面。
求进行维修。
b. 检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作 , 必须注意高压安全事项,按照手册中的要
⑦ 动力系统故障警告灯 常亮或者闪烁，整车不能起动。
可能原因：
新能源汽车维护与故障诊断 课件 项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车基本故障诊断策略
新能新能源汽车主要指示灯/ 警告灯
新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车基本故障诊断策略
新能新能源汽车主要指示灯/ 警告灯
新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车基本故障诊断策略
利用故障警告灯进行故障诊断 • 一看:看仪表上显示的故障灯,定位故障原因 • 二查:查故障码和系统状态,找到故障原因 • 三清:清除故障, 故障排除以后,通过诊断仪清除
可能原因
ａ. 整车控制器(ＶＣＵ)严重故障 ｂ. 整车控制局域网(ＣＡＮ)通信存在短路/ 断路故障 ｃ. 制动真空压力传感器异常 ｄ. 高压系统(电池/ 电机/ 压缩机/ 整车控制器)互锁系统故障
新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车基本故障诊断策略
可能原因
ｅ. 冷却风扇驱动故障 ｆ. 逆变器驱动/ 继电器驱动故障 ｇ. 加速踏板故障 ｈ. 压缩机或热敏电阻(ＰＴＣ)驱动故障 ｉ. 电机转矩监控故障 ｊ. 低压主继电器驱动故障
新能源汽车故障诊断技术基础
任务实施
丰田普锐斯故障码的读取、数据流读取和执行主动测试
新能源汽车故障诊断技术基础
任务实施
丰田普锐斯故障码的读取、数据流读取和执行主动测试
THANK YOU
新能源汽车基本故障诊断策略
常见故障警告灯的原因及诊断方法
• １２Ｖ 蓄电池警告灯常亮
可能原因
ａ.由于存放时间过长或者过量使用蓄电池导致１２Ｖ 蓄电池电压较低. ｂ.ＤＣ/ ＤＣ 变换器故障,不能给１２Ｖ 蓄电池充电. ｃ. ＤＣ/ ＤＣ 变换器熔断丝熔断,１２Ｖ 蓄电池上方的熔断丝熔断. ｄ. 连接ＤＣ/ ＤＣ 变换器至１２Ｖ 蓄电池端的线束问题.
中职教育-《新能源汽车结构与检修》课件：单元一 新能源汽车概述(一)人民交通出版社.ppt
一、能源问题
近100多年的工业社会是建立在化石能源基础之上。目前世界能源消费的40 ％、交通能源的90％还依赖石油。国际能源机构(IEA)的统计数据表明，2003 年全 球57％ 的石油消耗在交通领域。预计到2020年，交通用油将占全球石油总消耗量的 62％ 以上。目前全球石化能源面临供应短缺。
中国能源现状也令人担忧。中国石油资源相对贫乏,能源对外依存度在迅猛攀 升。中国将在2020年后成为世界最大石油进口国，到2030年将取代美国成为最大 石油消费国。
中国2013年原油对外依存度已经达到57.39%，超过了50%的国际警戒线。 2014年我国原油对外依存度为59.6%。专家预测，到2030年，石油对外依存度可能 超过70%。来自课题一 汽车工业面临的挑战
二、大气污染
全球环境问题日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因 素之一，这使得世界汽车工业面临着严峻的挑战。
汽车排气污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合 物（ NOx ）、硫化物（主要是SO2）、炭烟及其他—些有害物质。
PM是Particulate Matter的缩写，即颗粒物。PM2.5是指大气中直径小于 或等于2.5 μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细 的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见 度等有重要的影响。
课题一 汽车工业面临的挑战
三、全球变暖
二氧化碳是碳氢化合物和煤燃烧的生成物。交通运输工具对二氧化碳 的排放占有大量的份额。
1980~1999年期间二氧化碳排放量的分布
面对能源、环境的挑战，发展节能与新能源汽车技术成为必然。
PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经 过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。
近100多年的工业社会是建立在化石能源基础之上。目前世界能源消费的40 ％、交通能源的90％还依赖石油。国际能源机构(IEA)的统计数据表明，2003 年全 球57％ 的石油消耗在交通领域。预计到2020年，交通用油将占全球石油总消耗量的 62％ 以上。目前全球石化能源面临供应短缺。
中国能源现状也令人担忧。中国石油资源相对贫乏,能源对外依存度在迅猛攀 升。中国将在2020年后成为世界最大石油进口国，到2030年将取代美国成为最大 石油消费国。
中国2013年原油对外依存度已经达到57.39%，超过了50%的国际警戒线。 2014年我国原油对外依存度为59.6%。专家预测，到2030年，石油对外依存度可能 超过70%。来自课题一 汽车工业面临的挑战
二、大气污染
全球环境问题日益突出，汽车尾气是城市环境污染和大气污染的重要因 素之一，这使得世界汽车工业面临着严峻的挑战。
汽车排气污染物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合 物（ NOx ）、硫化物（主要是SO2）、炭烟及其他—些有害物质。
PM是Particulate Matter的缩写，即颗粒物。PM2.5是指大气中直径小于 或等于2.5 μm的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝粗细 的1/20。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见 度等有重要的影响。
课题一 汽车工业面临的挑战
三、全球变暖
二氧化碳是碳氢化合物和煤燃烧的生成物。交通运输工具对二氧化碳 的排放占有大量的份额。
1980~1999年期间二氧化碳排放量的分布
面对能源、环境的挑战，发展节能与新能源汽车技术成为必然。
PM2.5产生的主要来源是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经 过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。
中职汽修专业课《维护与保养之车辆检查》PPT课件
教师维持列队秩 序，每组检查员检 查设备、工具并记 录
实训完毕，每组 清扫自己的工位后在 车间指定位置列队
实训操作分组与实施
作业布置
1. 为什么要进行车辆的检查？ 2 .轮胎的检查步骤?
破损与缺失 破损与缺失
工具
操作前
操作后
实训状 况记录
违规操 作记录
第一组 第二组 第三组 第四组 第一组 第二组 第三组 第四组
破损与缺失
破损与缺失
A级标准XX人 A级标准XX人 A级标准XX人 A级标准XX人
B级标准XX人 B级标准XX人 B级标准XX人 B级标准XX人
C级标准XX人 C级标准XX人 C级标准XX人 C级标准XX人
注释：正确、合理、不合格在表格中分别添写A、B、C
实训操作分组与实施
实训程序
小组列队进入 车间指定位置
教师强调操作安 全标准，每小组派 出检查记录员进行 设备、工具并记录
小组进入自己的 实训工位
教师巡视技术指 导维护实训秩序，并 记录车间出现的各种 问题
布置作业及 实训心得
进入一体化教室 后教师点评
汽车的各种部件会磨损和恶化 发生故障的部位会扩展
维护的费用会增加，汽车的寿命会缩短
不得不知的知识
三、汽车的维护周期？
1.车辆使用说明书的有关规定与维护周期 2.发动机润滑油更换周期与维护周期 3.汽车使用条件与维护周期
不得不知的知识
四、汽车维护的作业内容
汽车一级维护的大量作 业内容是检查，同时含有 清洁、补给、润滑、紧固 和调整等。
维护与保养 —车辆检查
情境1 车辆检查
内容介绍
第一部分 情境导入 第二部分 不得不知的知识 第三部分 游戏也疯狂 第四部分 请你跟我这样做 第五部分 实训操作分组实施
机工社新能源汽车维护与故障诊断(配实训工单)教学课件2-1
以下以吉利帝豪 EV300/EV450 为例介绍纯电动汽车高压系统（专用件）维护项目，其他 车型请参照相关维修手册的内容。
吉利帝豪 EV300/EV450 纯电动汽车专用件的维护项目及说明
新能源汽车常规维护项目与规范操作
（3）纯电动汽车维护项目规范操作
严格执行车辆的维护计划和规范操作，能够保证行车稳定、减少故障发生、安全以及经济的使用车 辆。
新能源汽车常规维护项目与规范操作
4）制动系统维护项目
① 驻车制动器
② 制动装置
③ 制动液 ④ 制动真空泵、真空罐、控制器
a. 车辆停稳后，打开点火开关，完全踩下制动 踏板，踩踏 3 次，真空泵应正常运转，约10s 后真空 度达到设定值时，真空泵应停止ห้องสมุดไป่ตู้转。
b. 在制动真空泵工作时检查连接软管。 检测重点部位（检测有无磨损漏气现象）： 检查制动真空泵与软管连接处。 检查制动真空罐与软管连接处。 检查前、后制动摩擦片。 检查前、后制动盘。 视情况更换故障的部件。
基本知识
1. 新能源汽车与传统汽车维护的区别
新能源汽车与传统汽车的驱动方式有差别，因此在车辆维护方面的区别如下。 1）维护操作中必须注意高压电的安全防护。 2）传统汽车主要针对的是发动机系统的维护，需要定期更换机油、机油滤清器等发动机相关 的运行材料；纯电动汽车主要是针对动力电池组、驱动电机以及高压部件等进行检查与维护； 混合动力汽车比传统汽车增加了与纯电动汽车类似的高压电驱动系统维护。 3）底盘和车身电气方面，新能源汽车和传统汽车的结构基本相同，因此除了注意高压安全及 使用的运行材料有特殊要求外，与传统汽车的维护基本相同。
① 安全防护 ② 绝缘检查 ③ 电机和控制器冷却检查 ④ 外部检查
3）电器电控系统维护项目
吉利帝豪 EV300/EV450 纯电动汽车专用件的维护项目及说明
新能源汽车常规维护项目与规范操作
（3）纯电动汽车维护项目规范操作
严格执行车辆的维护计划和规范操作，能够保证行车稳定、减少故障发生、安全以及经济的使用车 辆。
新能源汽车常规维护项目与规范操作
4）制动系统维护项目
① 驻车制动器
② 制动装置
③ 制动液 ④ 制动真空泵、真空罐、控制器
a. 车辆停稳后，打开点火开关，完全踩下制动 踏板，踩踏 3 次，真空泵应正常运转，约10s 后真空 度达到设定值时，真空泵应停止ห้องสมุดไป่ตู้转。
b. 在制动真空泵工作时检查连接软管。 检测重点部位（检测有无磨损漏气现象）： 检查制动真空泵与软管连接处。 检查制动真空罐与软管连接处。 检查前、后制动摩擦片。 检查前、后制动盘。 视情况更换故障的部件。
基本知识
1. 新能源汽车与传统汽车维护的区别
新能源汽车与传统汽车的驱动方式有差别，因此在车辆维护方面的区别如下。 1）维护操作中必须注意高压电的安全防护。 2）传统汽车主要针对的是发动机系统的维护，需要定期更换机油、机油滤清器等发动机相关 的运行材料；纯电动汽车主要是针对动力电池组、驱动电机以及高压部件等进行检查与维护； 混合动力汽车比传统汽车增加了与纯电动汽车类似的高压电驱动系统维护。 3）底盘和车身电气方面，新能源汽车和传统汽车的结构基本相同，因此除了注意高压安全及 使用的运行材料有特殊要求外，与传统汽车的维护基本相同。
① 安全防护 ② 绝缘检查 ③ 电机和控制器冷却检查 ④ 外部检查
3）电器电控系统维护项目
新能源汽车综合故障诊断 中高职教学课件
二、电池系统
如图2-7所示，电池系统由电流传感器、 保险丝、服务插销（service plug）（如图 2-8所示）、系统主继电器（如图2-9所 示）、电池控制模块 ECU（如图 2-10所 示）、电池通风温控系统（如图2-11所示） 构成。
二、电池系统
二、电池系统
二、电池系统
二、电池系统
中高职教学课件
主讲：***
新能源汽车综合故障诊断
01 第一部分 新能源汽车概论
目录
CONTENTS
02 第二部分 新能源汽车动力电池系统故障诊断 03 第三部分 新能源驱动电机系统故障诊断
04 第四部分 新能源汽车发动机系统故障诊断
01 第五部分 新能源汽车控制系统故障诊断
目录
CONTENTS
一、电源系统维护的准备工作与注意事项 （一）维护准备 1.专用工具的准备 （二）检修注意事项 （三）车辆使用注意事项
二、电源系统常规维护
常规维护是对影响电源使用过程中的安全隐患进行检查和排
除，避免发生危险性事故。通过制定常规的预防性维护计划，可
以更好地了解所使用电动汽车电池的健康状况和终止寿命，确定
四、纯电动汽车
纯电动汽车（简称电动车）是指主要以电池为动力源，全部或部 分由电动机驱动，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动 汽车是涉及机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技技术产品， 是与燃油汽车相对应的。
四、纯电动汽车
五、燃料电池汽车
PART ONE
第一部分
情境二 新能源汽车 关键技术
四、蓄电池控制模块 五、高电压接口
蓄电池控制模块（BCM）安装在高电压蓄电池单元内部，从外 部无法接触到。
六、高电压安全插头
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照维护项目及技术要求进行维护。
比亚迪秦计划维护的间隔可按里程表的里程数或时间间隔而定，以先到者为准， 在维护时应使用比亚迪汽车原厂零部件、油液或者同等级替代品。
二 混合动力汽车维护作业 、
１)常规检查项目
(三)混合动力汽车的日常维护
(１)发动机机油油位:应在每次加油时检查； (２)发动机冷却液位:应在每次加油时检查散热器副水箱； (３)风窗玻璃洗涤液:应每月检查一次储液罐中洗涤液的存量，因天气不好而频繁使用洗涤液时 ，
二 混合动力汽车维护作业 、
１)常规检查项目
(三)混合动力汽车的日常维护
(１０)轮胎:每月检查一次轮胎胎压、胎面的磨损状况及是否嵌有异物； (１１)风窗玻璃除霜装置:每月都应在使用暖风装置和空调时，检查除霜装置出风口； (１２)车灯:每月检查一次前照灯、示宽灯、尾灯、高位制动灯、转向信号灯、前雾灯、后雾
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(２)设置车辆维护信息 维护时间设置:设置车辆维护天数，维护时间功能开启；
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(２)设置车辆维护信息 维护里程设置:设置车辆维护里程，维护里程功能开启。
注:１. 公里数或者月数，以先到达者为准；
２. 若车辆配备智能维护提醒功能以车辆屏幕的提示信息为准。
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
(四)混合动力汽车的定期维护
２)上汽荣威 ｅＲＸ５ 混合动力汽车的定期维护计划和项目
(２)非常规维护计划和项目 适用条件:如果车辆经常在以下恶劣条件下行驶，应执行“非常规维护计划”。 经常在 ０℃以下或 ４０℃以上环境温度下行驶； 经常急加速、急减速或高速行驶； 经常在潮湿环境下停放或是经常涉水； 在山地条件； 用作出租车、警车或运送车等特殊用处。
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(１)定期维护项目 检查前轮定位、后轮定位； 检查车轮轴承有无游隙； 检测冷气或暖气系统； 检查空调空气过滤器； 检查空调装置的制冷剂； 检查空气囊系统； 检查车身损坏情况。
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(１)定期维护项目 检查多楔皮带有无裂纹飞屑、磨损状况并调整张紧度； 检查点火电缆有无损伤； 检查更换火花塞； 检 查 曲 轴 箱 通 风 系 统(ＰＶＣ 阀和通风软管)； 检查冷却水管有无损伤，管路连接部分是否锁紧； 检查副水箱内发动机冷却液液面高度； 加注汽油清净剂； 更换发动机冷却液； 更换空气滤清器滤芯； 更换机油空气滤清器滤芯；
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(１)定期维护项目 检查前舱盖锁及其紧固件； 检查紧固底盘固定螺栓； 检查制动踏板和电子驻车开关； 检查制动摩擦块和制动盘； 更换制动液； 检查制动系统管路和软管； 检查转向盘、拉杆； 检查传动轴防尘罩； 检查球销和防尘罩； 检查轮胎和充气压力(含ＴＰＭＳ)；
（3）混合动力汽车的维护作业需增加传动控制部件(ＤＴＣ)的维护项目；
(４)由于混合动力汽车可使用纯电模式行驶，所以混合动力汽车更换机油等维护项目的周期相 应延长；
(５)在电气系统方面的维护作业项目，既有与传统汽车相同的电器维护作业项目，还增加了电 池、电器与控制部分的维护作业项目。
二 混合动力汽车维护作业 、
应在每次加油时检查； (４)风窗玻璃刮水器:每月检查一次雨刮器状况，如果风窗刮水器不能刮净风窗玻璃，应检查其
是否有磨损、龟裂或其他损伤； (５)制动液液位:每月检查一次液位； (６)制动踏板:检查制动踏板是否操作自如； (７)电子驻车开关:检查开关是否功能完好； (８)起动电池:每月检查一次电池的状况以及端子的腐蚀状况； (９)空调系统:每周应检查空调装置的运转情况；
灯、制动灯及牌照灯的状况； (１３)车门:检查行李舱盖及其他所有的车门(包括后排车门)是否开关自如、上锁牢固； (１作业 、
２)检查汽车仪表和警告灯
(三)混合动力汽车的日常维护
二 混合动力汽车维护作业 、
２)检查汽车仪表和警告灯
(三)混合动力汽车的日常维护
２. 混合动力汽车维护作业特点
(一)混合动力汽车维护作业项目
(１)目前，国产比亚迪、荣威等混合动力汽车的维护作业单上，大部分还是传统发动机、底盘 和电器的维护作业项目有关“三电”的维护项目很少；
(２)混合动力汽车的高压达到 ３００ ~ ６００Ｖ甚至更高，所以与纯电动汽车相同，维护作业 前需做好高压安全防护工作，维护时严格执行高压安全操作规范；
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
１)比亚迪混合动力汽车的定期维护作业
(１)定期维护项目 更换机油滤清器； 检查发动机怠速； 检 查 排 气 管 接 头 是 否漏气； 检查氧传感器； 检查三元催化器； 更换燃油滤清器； 检查燃油箱盖、燃油管和接头； 检查活性炭罐； 更换驱动电机冷却液； 检查更换自动变速器内的齿轮油；
(３)与纯电动汽车相同，对高压系统的维护检查主要使用目检和仪器检查，目检检查高压线束 和部件外部是否有损坏；
(４)对“三电”系统主要使用诊断仪检查，检查各系统有无故障码，数据有无异常，是否有系 统软件需要升级的提示；
(５)与纯电动汽车相同，当高压导线和高压部件外部有破损或诊断仪读出高压系统有绝缘故障 或绝缘性能方面的数据用红色显示时，必须使用绝缘仪检查相关高压部件和导线的绝缘性能
(四)混合动力汽车的定期维护
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车的定期维护
(四)混合动力汽车的定期维护
２)上汽荣威 ｅＲＸ５ 混合动力汽车的定期维护计划和项目
(１)常规维护计划和项目 常规维护计划分为“检查( Ａ 类)” 和“检查( Ｂ 类)” 两种。 常规维护项目:一般项目、特殊项目。
1 纯电动汽车维护作业 2 混合动力汽车维护作业 3 技能实训 4 模块小结
二 混合动力汽车维护作业 、
１. 混合动力汽车和传统汽车维护作业的差异
(一)混合动力汽车维护作业项目
(１)混合动力汽车与传统汽车的驱动动力源是有差异的混合动力汽车保留传统的内燃发动机增 加了一套独立的电力驱动系统；
(２)混合动力汽车电力驱动系统的维护项目主要是对动力电池组和驱动电机进行检查养护；
； (６)混合动力汽车增加的维护工作项目是变速器油的排放、加注及油位检查以及对电机冷却系 统的检查。
二 混合动力汽车维护作业 、
(二)混合动力汽车维护周期及项目
混合动力汽车的维护周期及项目由生产厂商制定，车主必须仔细阅读用户使用手
册，严格按照规定的维护周期到汽车维修厂进行定期维护，维修技术人员必须严格按