新能源汽车维护与故障诊断课件项目1

图1-1-1 比亚迪2017款 400 尊贵版e6上电开关
获取信息
（2）换挡杆操作 纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。 纯电动汽车的换档杆包括有R、N、D三个档位[ 有的档位有E档位。]，当然还有其他的档位。 1）旋钮式换挡杆 如图1-1-2所示，2015款北汽新能源汽车EV200车型旋钮式换挡杆[ 这种设计使中控部分看起来 更整洁。旋转旋钮选择挡位即可，转到哪个档位，相应挡位的指示灯就会亮起。长安奔奔、北汽新 能源捷豹和路虎的部分车型也采用了这种旋钮换挡模式。但是2013款北汽EV版本仍旧就是三个档位 的拨杆。缺点是：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。]有四个位置： 选择前进挡D：在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。 选择倒挡R：在选择倒挡前，确保车辆处于静止状态。然后踩下制动踏板，再挂挡。 选择空挡N：在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。
图3-2-4 电机控制器连接器B33端子规格
获取信息
表1-1-1 三种保养的对比
国家《机动车维修技术 标准》制定的保养类型
完成人
新能源制造商规定的定期 保养计划（4S店保养计划
）
日常保养
驾驶员（车主 ）
-------------------------
二级保养
维修人员
A保养（定期保养）
三级保养
维修人员
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
获取信息
对于新能源汽车来说，就是单次最小时间（最小行驶距离）所要求的保养。例如，现在的新 能源汽车呈现出“A（小保养）、B（大保养）”保养模式[ A、B保养模式主要是北汽新能源汽车 提出，早期的北汽保养模式是以7500公里作为基准。从2016年开始，其保养模式变更为10000公 里为一个周期。]。现在的纯电动车常规都是7500或者10000公里（或者半年）为周期保养，分A级 和B级保养，A和B交替着做。这里可以简单的认为：二级保养就是A级保养（小保养）。 三级保养[ 三级保养：Third-class maintenance。综合而言，此书以前一种意见为准，这也是传统 汽修门店的“大保养”的理解。]：三级保养是涵盖了更换制动液、更换及调整制动系统的保养， 是一种更为全面、彻底的保养。可以采用新能源4S店的4万公里的定期保养作为典型工作任务。 三种保养的对比，如下表1-1-1所示。
获取信息
图1-1-10 2018款比亚迪e5车仪表中部
获取信息
③仪表右部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表右部主要显示车速。 2）前机舱的元件外观检查 比亚迪e5车前机舱，在车辆下电的情况下，检查机舱 室左侧（相对于驾驶员一侧）PTC水壶、动力电池包冷 却液以及机舱室右侧的玻璃水、四合一的冷却水。关注 低压蓄电池的桩头是否连接牢靠，外观检查高压电控箱 体的外观高压接插件是否牢靠等，如图1-1-11所示。
图1-1-7北汽EV汽车空调操作按键
获取信息
引导问题2 新能源汽车保养理解
新能源汽车保养是指：新能源汽车保持和恢复其技术性能，保证新能源汽车具有良好的使用性和 可靠性。目前新能源汽车保养，参照国家《机动车维修技术标准》，通常将汽车维护与保养分为三 级。
日常保养[ 日常保养：Maintenance daily。]：主要针对驾驶员（车主）保养这一个方面； 二级保养[ 二级保养Second-class maintenance。]：对于传统汽车来说，例如更换机油滤清器、 更换机油，可以认为二级保养，这是传统车辆意义上的保养。
③“D”档（。
④“E”档（经济模式档） 制动能量回收功能开启档位。档位在E档时点亮，共4个状态，表示3个回收强度和回收关闭
获取信息
2）拨杆式换挡杆 拨杆式换挡杆，按照拨杆的工作槽位可以分为传统直线式拨杆及T型拨杆。早期的2013年款北汽 EV汽车，采用最古典的三档直线式拨杆，如图1-1-4所示。而17款400尊贵版比亚迪e6拨杆式换挡杆 工作槽位，右侧的圆圈表示档位可以回退到非工作档位的0档，体现出T型槽风格，如下图1-1-5所示
学习目录
任务导入
汽车维修工小李按照维修主管交办的任务，需要对新能源汽车进行维护，因此小李需要收集资料， 对进店的新能源汽车依据车辆实际行驶时间（或者行驶距离）进行对应的维护。
获取信息
引导问题1 : 新能源汽车新车的使用要求与方法
（1）启动开关操作 以比亚迪2017款 400 尊贵版e6为例，可以按照以下顺序操作，驾驶员进入驾驶室，踩下制动踏 板，直接按启动键给整车上电。
大于或者等于B保养（定期 保养）
获取信息
2. 新能源汽车保养内容 （1）日常保养 按照前面所述，新能源汽车日常保养是由驾驶员（或者车主 ）执行的，其日常保养是在如下条件进行： 1）没有举升机； 2）没有解码仪及相关专用维修工具； （2）日常保养基本步骤 驾驶员（车主）日常保养，主要是驾驶舱的仪表显示、前机 舱的元件外观检查、车身及轮胎检查、充电口（盖）的检查等四 个方面。 1）驾驶舱的仪表显示检查 下面以比亚迪2018款比亚迪e5车（智联畅享型）的仪表来说 明，仪表外观如图1-1-8所示。
图1-1-8 比亚迪2018款比亚迪e5车仪表
获取信息
①仪表左侧 仪表左侧显示驾驶员安全带、车速及能量回收、驻车显示等，如图1-1-9所示。驾驶员需要检查仪表显示是否 正常，安全带指示灯是否点亮（安全带没有闭合）。
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
任务实施
1. 实施要求 本操作任务主要是：在掌握新能源汽车保养知识的基础上，对新能源汽车（以比亚迪 e5 为例）能 够进行规范的店内保养。
2. 实施准备 1）防护装备（图 1-1-13、图 1-1-14）：绝缘垫、绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽、劳保手套等。 2）车辆、台架、总成：比亚迪 e5 车辆。 3）专用工具、设备：举升机、解码仪等。 4）手工工具：新能源汽车维修组合工具。 5）辅助材料：高压电维修设备及警告牌、隔离带、二氧化碳类型灭火器、清洁剂。
获取信息
图1-1-2 2015款北汽EV200旋钮式换挡杆
获取信息
①“R”档（倒车档） 倒车时挂入此档位。挂入“R”档之前，请务必确保汽车已完全停下来。从“P”档或“N”档挂 入“R”档时，必须踩下制动踏板。
②“N”档（空档） 在车速低于5Km/h或汽车停车状态并且启动按钮打开时，若需将换档杆从“N”档挂至其它档位， 必须先踩下制动踏板。
图1-1-11 比亚迪e5车机舱图
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。