6、绘制交通安全线路图
交通标线设置方法ppt课件
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精选课件
•车行道内
（4）在收费广场入口、出口匝道、道口检查站受 检处以及弯道、急下坡等需要减速慢行的路段以前 适当位置应设置减速标线。 减速标线为白色反光虚线，可根据具体情况设为振 动性标线（突起断面涂料或突起断面成型标带）。 根据设置位置的不同，可设置单虚线、双虚线和三 虚线，垂直于行车方向设置。
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精选课件
•平面交叉口（进口道）
当路口禁止掉头时，应在最左侧的车行道内设置禁 止掉头标记。标记为黄色，距导向箭头末端5~10m。 禁止掉头标记的尺寸如图。
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精选课件
•平面交叉口（进口道）
当路口禁止掉头时，应在最左侧的车行道内设置禁 止掉头标记。标记为黄色，距导向箭头末端5~10m。 禁止掉头标记的尺寸如图。
（5）渐变段标线与中心线或边缘线连接时，渐变段
标线两端应设延长实线，长度d为20m。
（6）图中渐变段长度L由等式（a）确定，D 为安
29 全停车视距。
精选课件
•平面交叉口（进口道）
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精选课件
•平面交叉口（进口道）
当进口道增设车行道时，应设置渐变段，渐变段长 度Lt 由下列等式（b）确定。
Lt=VB/3 （b） 式中：Lt——渐变段长度，m； V——进口道行车速度，km/h； B——附加车道长度，m。 当切除中央分隔带增设车行道时，中央隔离带内侧 可不设车行道边缘线和突起路标。
交通标线设置的一般规定
黄色线：用于区分对向行驶的车流。
白色线：用于区分对同行驶的车流。
黄色单（双）实线：划于路段中时，禁止车辆 超车、跨越或回转。
黄色单（双）虚线：划于路段中时，准许车辆 在保证安全的情况下超车、跨越或回转。
黄色实虚双线：划于路段中时，禁止实线一侧 的车辆超车、跨越或回转，准许虚线一侧的车 辆在保证安全的情况下超车、跨越或回转。
道路标线绘制方案
道路标线绘制方案1.引言道路标线在现代交通管理中起着重要的作用，它们为驾驶员提供了重要的道路引导和交通信息。
本文将介绍一种道路标线绘制方案，旨在提供一个可行且高效的方法，确保道路标线绘制的准确性和一致性。
2.绘制准则绘制道路标线需要遵循一定的准则，以确保标线能够充分满足交通管理和安全要求。
以下是一些绘制准则的建议：2.1.标线尺寸和比例道路标线的尺寸和比例应根据道路类型、车流量和车速等因素进行调整。
例如，在高速公路上，标线的宽度应大于普通城市道路，以确保驾驶员能够清晰地看到标线。
2.2.标线颜色和材质选择适当的标线颜色和材质可以提高标线的可见性和耐久性。
常见的标线颜色包括白色、黄色和蓝色，不同的颜色用于不同的意义，如车道分界线、停车线和斑马线等。
材质应具有良好的耐久性和抗滑性，以适应各种气候条件和道路使用情况。
2.3.标线布局和间距标线的布局和间距应根据道路类型和交通流量进行综合考虑。
例如，在多车道道路上，应明确车道边缘线、车道分隔线和交叉路口标线等。
标线之间的间距应适当，以确保驾驶员能够清楚地识别各类标线并做出正确的决策。
3.绘制流程和工具道路标线的绘制流程应为系统化和标准化，以确保标线的一致性和准确性。
以下是一个简化的绘制流程示例：3.1.准备工作在绘制道路标线之前，需要进行一些准备工作：- 收集相关道路和交通信息，如道路宽度、路口情况和车流量等。
- 确定绘制道路标线的时间和天气条件。
3.2.标线绘制工具为了高效地完成道路标线绘制，可以使用一些专业的绘制工具，如绘线机、标线喷涂机、标线模板等。
这些工具能够提高绘制速度和准确度，并减少人力资源成本。
3.3.绘制流程根据实际情况，道路标线的绘制流程可以包括以下步骤：- 划定标线的起点和终点，使用测量工具确保标线的准确长度。
- 根据道路宽度和车道数量确定标线的位置和间距。
- 使用专业的绘制设备按照标线的要求进行绘制。
- 绘制完成后，检查标线的质量和准确性，进行必要的修复和调整。
道路交通标志和标线（超详细图解哦）
道路交通标志和标线（超详细图解哦）双黄实线禁止跨越对向车行道分界线双黄实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。
一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道而没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路口或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采用振动标线的形式。
黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例在路面较宽时，为保证车行道宽度不大于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。
在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。
黄色虚实线禁止跨越对向车行道分界线黄色虚实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
越线行驶的车辆应避让正常行驶的车辆。
三车行道道路直线段黄色虚实线划法示例施划中心黄色虚实线的三机动车道道路直线段，一个方向车行道数从两车行道改变为一车行道(或从一车行道改变为两车行道)时采用过渡标线，设置示例如图所示。
视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例/td> [/td]视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。
黄色单实线禁止跨越对向车行道分界线黄色单实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。
一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁止超车的路段，可采用振动标线的形式。
禁止跨越同向车行道分界线用于禁止车辆跨越车行道分界线进行变换车道或借道超车。
设于交通繁杂而同向有多条车行道的桥梁、隧道、弯道、坡道、车行道宽度渐变路段、交叉口驶入段、接近人行横道线的路段或其他认为需要禁止变换车道的路段。
交通信号灯原理图绘制详细步骤
2.2 绘 制 新元 件 2.2.1 绘制元件外形 我们首先要制作的是“89S52”,根据我们的书上所示的“89S52”是一个 40 引脚的矩形方框，那么我们首先绘制出一个矩形，如图所示绘制矩形主要有以下 3 中方式： 执行菜单命令【放置】/【矩形】 直接单击鼠标右键，在浮动菜单上选择“放置矩形”。 使用快捷键【P】/【R】
下面的两个图片分别是我们修改前，和修改后的图片。
5. 元件的删除 可以执行菜单命令【编辑】/【删除】，当光标变为十字形状后，将光标移 到想要删除的元件上，单击鼠标左键，即可将该元件从工作平面上删除，或使用 快捷键【E】/【D】。 选中所要删除的多个元件，然后执行菜单命令【编辑】/【清除】, 或使用 快捷键【E】/【L】。 6. 元件移动方法 直接用鼠标拖动。 执行菜单【编辑】/【移动】/【移动命令，再用鼠标移动。 用鼠标单击选中再移动。 用鼠标拖动选择多个元件，再移动。 用【编辑】/【移动】/【移动选中部分】 命令移动。 7 元件方向的调整 选中相应的元件后 • 【Space】键（空格键）：每按一次，被选中的元件逆时针旋转 90°。
其中数据库的位置一栏中，是选择文件要保存的目录，根据本题目的要
求，我们选择及其的最后一个硬盘并新建一个文件夹。
另外数据库文件名是我们要建立的数据库的名字，根据要求我们修改为 D08101.ddb
此时，点击确定。一个合适的数据库就建立成功了。
1.1.3 双击【Document】图标，进入数据库操作界面,执行菜单命令【文件】 /【新建文件】，出现如图所示的选择类型对话框。
点击“确定”
其中 1)原理图创建的新元件 [ 8550 元件型号 （可以没有） TO-92A 元件封装 （必须有）
T1
元件序列号（必须有）
道路安全手抄报
道路安全手抄报
1、首先我们要沿着手抄报的边缘给它画一个形状不规则的外框，再在框内上方空白的地方写下“道路交通安全”的字样作为标题。
2.在边框下方的空白处画出汽车、栅栏、树木、草地的图片，来丰富手抄报的画面，以免显得过于单调。
3.在手抄报中剩余的空白位置画一个正方形和波浪形的文本框，然后添加一些云彩和红绿灯的图案。
4.用橙、红、蓝、黄等颜色给手抄报中的汽车、文本框、围栏、背景、标题等添加颜色。
5.用颜色填充完手抄报中剩余的图案后，用蓝色和绿色的笔刷在两个文本框中画出等间距的横线。
道路CAD(第6模块道路路线图绘制实例)
已知公路平曲线，偏角为左偏α左=43°15′，缓和曲 线长LS=40，切线长TH=67.79，外距EH=9.68，圆曲 线半径R=120，平曲线总长LH=130.58，中间圆曲线长 LY=（LH-2LS）=50.58，缓和曲线中心角β0=9.55°
6.3 路线平面图的绘制
6.3.2 缓和曲线的绘制
6.1 AutoCAD的绘图流程
6.1.1 使用AutoCAD2011绘图的一般流程 2．绘制图形
进行工程图样绘制时，一般先绘制辅助线， 用来确定尺寸的基准位置。绘制图形的过程 中，应根据对象的类别和性质设置不同的图 层，并在绘图时随时切换到相应图层。绘图 过程中应充分利用计算机的特点，让 AutoCAD完成重复工作，充分发挥AutoCAD 绘图命令和编辑命令的优势，对同样的操作 尽可能一次完成。采用必要的捕捉、追踪等 功能进行精确绘图。
6.1 AutoCAD的绘图流程
6.1.2 绘图的一般原则
（1）先设定绘图界限、绘图单位、图层及绘图工具 栏后再进入图形的绘制。 （2）尽量采用1:1的比例绘制图样，最后在布局中控 制输出比例。 （3）注意命令提示信息，避免误操作。对于初学者 这点尤为重要。 （4）采用捕捉、对象捕捉等精确绘图工具辅助绘图。 （5）图框不要和图形绘制在一起，应分层放置。先 绘制图形后把图框整合在一起。 （6）常用的设置（如图层、文字样式、尺寸标注样 式等）应该保存成样板图，新建图形时直接利用样板 生成初始绘图环境。
使用测绘技术绘制交通拥堵分布图的技巧
使用测绘技术绘制交通拥堵分布图的技巧引言：随着城市发展和人口增长，交通拥堵问题成为现代社会面临的挑战之一。
解决交通拥堵的关键是了解其分布情况，因此使用测绘技术绘制交通拥堵分布图变得越来越重要。
本文将介绍一些技巧和方法，帮助我们准确地绘制交通拥堵分布图。
1. 选择合适的测绘技术测绘技术的选择取决于拥堵分布图的目的和准确性要求。
全球定位系统（GPS）是最常用的技术之一，可以提供精确的位置数据。
卫星遥感技术可以通过卫星图像获取大范围的拥堵分布情况。
另外，地面测量仪器如激光雷达也可以提供高精度的数据。
2. 收集交通数据准确的交通数据是绘制交通拥堵分布图的基础。
我们可以利用交通监控摄像头、道路磁场感应器、车辆自动定位系统等设备来收集交通数据。
同时，还可以借助手机应用程序和社交媒体平台获取用户上传的交通信息。
这些数据可以提供道路速度、流量和拥堵等相关信息。
3. 空间数据的处理与分析收集到的交通数据通常是空间数据，需要进行处理和分析才能得出拥堵分布图。
首先，根据空间数据的分布特点，使用合适的地理信息系统软件进行空间数据的可视化和分析。
其次，对数据进行清洗和筛选，去除错误或重复的数据。
最后，运用地理统计学方法和空间插值技术，描绘交通拥堵的空间分布。
4. 考虑时间和地点因素交通拥堵状况随时间和地点的变化而变化，因此，在绘制交通拥堵分布图时，考虑时间和地点因素是非常重要的。
时间因素可以通过不同时间段的数据进行对比来体现，如早晚高峰时段与非高峰时段的对比。
地点因素可以通过将交通数据与地理信息进行关联，构建具有空间属性的数据集，实现针对特定地区或路段的分析。
5. 可视化效果的优化绘制交通拥堵分布图的目的是向用户传递信息，因此可视化效果的优化是关键。
通过合理选择配色方案、使用适当的符号和标签，可以使地图更易读、更具吸引力。
此外，使用引人注目的图表和图形，可以更好地突出交通拥堵的程度和趋势，提供更直观的信息。
结论：使用测绘技术绘制交通拥堵分布图是了解和解决交通拥堵问题的重要手段。
公路工程标线绘制规范解析
公路工程标线绘制规范解析公路工程的标线绘制是确保交通安全并提供导航指引的重要环节。
标线的规范设置能够帮助驾驶员保持车辆在正确道路位置上行驶，减少交通事故的发生率。
本文将对公路工程标线绘制的一些规范进行解析。
一、直行行车道标线直行行车道标线在公路交叉口或分叉口处起到了引导作用。
根据标线绘制规范，直行行车道标线通常为白色，通过连续的短线和虚线组成。
这些标线的作用是引导车辆沿着正常行驶方向行驶，并促使驾驶员保持适当的车距。
二、转弯行车道标线转弯行车道标线用于分隔不同行车方向的车道，以确保车辆能够按照规定的转弯路线行驶。
根据绘制标线的规范，转弯行车道标线通常为白色，通过连续的实线和断线组成。
这些标线的设置能够帮助驾驶员辨别转弯行车道的位置，并提醒他们在转弯过程中保持适当的车速。
三、实线和虚线的使用实线和虚线在公路标线中扮演重要角色。
根据标线绘制规范，实线通常用于分隔不同车道，表示禁止变更车道或超车。
虚线则用于引导车辆变更车道以及警示危险路段。
合理绘制实线和虚线可以增加交通安全性，减少事故风险。
四、中心线标线中心线标线是公路工程中常见的标线之一，用于分隔道路的中央部分，帮助驾驶员保持车辆行驶在正确的车道上。
根据标线绘制规范，中心线标线通常为黄色，通过连续的实线和间断的虚线组成。
这些标线的设置能够帮助驾驶员辨识车道范围，并提醒他们避免越线行驶。
五、斑马线标线斑马线是指用于行人过街的标线，也是公路工程中的一种常见标线形式。
根据标线绘制规范，斑马线通常为白色，通过连续的黑色条纹组成。
这些标线的设置能够提醒驾驶员注意行人横穿道路，并提供必要的减速和礼让。
六、特殊标线除了上述常见的标线形式外，公路工程中还有一些特殊的标线。
例如，在高速公路入口和出口处设有加速车道和减速车道，需要通过相应的标线进行区分。
此外，还有一些帮助驾驶员提前做出正确决策的标线，如车道划线和分离式道路标线。
总结：公路工程标线的绘制规范对确保交通安全至关重要。
道路交通安全ppt
过马路要遵守红灯停，绿灯行的规则，绿灯亮时，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
3.过马路要遵守信号灯
过马路时，有过街天桥或地下通道时，要首选过街设施，节省了等待红绿灯的时间，人车分离，过马路更加安全。没有过街设施时，应当从人行横道通过。
要从汽车右侧下车
儿童下车时，由成人先下车帮助开门，要从靠人行道的一边下车。车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
要在车辆停稳后下车
公交车在避让其他车辆或驶过崎岖路面时可能会出现颠簸或突然转向的情况。所以，乘坐公交车时，一定要坐好、扶好，不要嬉戏打闹。也不要站在车门边禁止站立的地方，以免开关车门的时候被夹伤。一旦有夹伤等情况发生，一定要记住车牌号码，联系父母，及时去医院检查。
6.不要在道路上嬉戏打闹
机动车道上正常行驶的车辆速度都很快，如果行人突然出现，司机往往来不及紧急刹车。因为行驶中的汽车有向前冲的惯性，即使司机紧急刹车，车子还是会向前冲出一段距离，不能马上停下，事故往往就这样发生了。过马路时一定要走斑马线或过街设施，不能为了少走几步路，耍小聪明，害人害己。
7.不要翻越安全须记牢
交/通/法/规/在/心/中 交/通/安/全/在/手/中
3
乘坐校车或者大客车时，要按照规定系好安全带，不要小看小小的安全带，在发生事故时它可以保护你的安全。
上车一定要系好安全带
乘坐汽车时，要从右侧车门下车，下车时最好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。突然打开车门，后面的车辆或行人避让不及，容易发生伤亡事故。
交通安全歌
走路要走人行道， 过路要走横行道， 红灯停，绿灯行， 来往车辆仔细瞧， 车行道上不玩耍， 人行护栏不跨越。 上下车辆不争抢， 乘车礼貌要做到， 身体不向窗外探， 上车扶手抓抓牢， 身背书包不闲逛， 轻易别理陌生人， 流浪小狗有疾病， 不要和它来玩耍。
道路路线工程图
2、平面图
• 用来表示城市道路的方向、平面线型和车 行道布置以及沿路两侧一定范围内的地形 和地物情况。
1）道路情况
• 道路中心用点划线表示，在道路中心线上标有里 程
• 道路走向可以用坐标网来表示，也可以用指北针 来表示
• 城市道路平面图所采用的绘图比例较公路路线平 面图大，一般可以1：500，因此可车道、人行道 的分布及宽度可以按比例画出
• 画出用地线位置，表示施工后道路占地范围，为 控制道路标高，应标出水准点位置。
2)地形地物情况
• 除了可以用等高线表示外，还用大量的地形点 表示高程
• 用一些符号表示地物
只有屋盖 的简易房
B
砖石或砼 结构房屋
C 砖瓦房
D
石棉瓦等 简易房
围墙
非明确路 边线
水
储水池
下水道检 查井
通讯杆
2、纵断面图
• 2）图样的内容
• ① 图样中不规则的细折线表示设计路线中心线处的原地 面线，反映了沿线原地面的地形，它是一系列中心桩的地 面高程连接而成。图样中的粗实线为公路的纵向设计线，
简称设计线，它表示了路基边缘的设计高程。比较地面线 和设计线的相对位置，可以确定填挖地段和填挖高度。
• ② 在设计线纵坡变更处，应按《公路工程技术标准》的
高线愈密，地势越陡峭，等高线越疏，地势越平 缓
由于比例小，只能用图例来表示用地类型和地 物。
路线部分
• 线型：粗实线，其中心为道路中心，如有比 较线路，用粗虚线来表示。
• 路线长度：用里程桩号来表示，应在道路中 线上从路线的起点至终点，按从小到大、从 左到右依顺序排列。
科目一考点：教你认道路交通标志线（图解）
科目一考点：教你认道路交通标志线（图解）道路交通标线的含义：道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用，也可单独使用。
道路交通标线的分类:按设置方式可分为以下三类：1.纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；2.横向标线：与道路行车方向成角度设置的标线；3.其他标线：字符标记或其他形式标线。
按功能可分为以下三类：1.指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。
2.禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。
3.警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。
接下来我们来具体讲讲路面上几种特别需要注意的标线意义。
左弯待转区线“左转弯待转区”，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，等待信号灯。
左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。
这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。
左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。
设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
“左转弯待转区”只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。
而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。
禁止超车线中心黄色双实线。
表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。
除交叉路口或允许车辆左转弯(或回转)路段外，均应连续设置。
中心黄色虚实线。
为一条实线和一条与其平行的虚线组成的标线。
道路交通事故现场图绘制
2、现场图中的尺寸，以厘米（cm）为单位 时，可以不标计量单位。如采用其他计量 单位时，必须注明计量单位的名称或代号。
3、现场丈量的尺寸一般只标注一次。需更 改时，应做好记录。
4、标注文字说明应当准确精炼，一般可直 接标注在图形符号上方或尺寸线上方，也 可引出标注。
（四）尺寸的组成
一个完整尺寸一般由尺寸界线、尺寸线、 尺寸数字、尺寸起止符号组成，如图所示。
（三）现场图种类
1、现场记录图。勘查交通事故现场时，对现场环 境、事故形态、有关车辆、人员、物体、痕迹的 位置及其相互关系所作的图形记录。现场记录图 是事故现场图的主体，适用于一般程序处理的各 类道路交通事故都要绘制现场记录图。现场记录 图一般都是在事故现场徒手绘制的，要求在现场 当场绘制完成，所以现场记录图的工整程度要求 不是很高。但是，在满足现场记录图快速绘制， 准确、全面地记录现场勘查内容基本要求的情况 下，应力争提高现场记录图的工整程度。
2、现场记录图是记载和固定道路交通事故现场 客观事实的证据材料，应全面、形象地表现道 路交通事故客观情况。但一般案情简明的道路 交通事故，在能够表现现场客观情况的前提下， 可力求制图简便。
3、绘制各类现场图须做到客观、准确、 清晰、形象，图栏各项内容填写齐备，数 据完整，尺寸准确，标注清楚。用绘图笔 或墨水笔绘制、书写。
尺寸数字一般应依据其方向注写在靠近尺
寸线的上方中部。如没有足够的注写位置，
最外边的尺寸数字可注写在尺寸界线的外 侧，中间相邻的尺寸数字可错开注写(图 10.2.4)。
弯道半径的尺寸标注
半径的尺寸线应一端从圆心开始，另一端 画箭头指向圆弧。半径数字前应加注半径 符号“R”(图10.4.1)。
2、现场比例图。为了更形象、准确地表现 事故形态和现场车辆、物体、痕迹，根据 现场记录图和其它勘查记录材料，按规范 图形符号和一定比例重新绘制的交通事故 现场全部或局部的平面图形。现场比例图 是现场记录图的翻版，在绘制现场比例图 时，不允许改动现场记录图上的记录内容 （如尺寸、痕迹、现场物体……等内容）。 现场比例图是在现场勘查完以后，使用必 要的绘图工具，按一定的比例绘制的，因 此绘图工整程度要求较高。
铁路线路安全保护区平面图绘制
定 。其 距离根据线路 两侧铁路用 地范 围 、 人 口和建筑分 布特点及铁路运行 速度分别确 定 。一 般要求 为 ： 城市市
区高速铁路为 １ ０ Ｉ Ｔ Ｉ ， 普 速铁 路 为 ８ ｎ ｌ ； 城市 郊 区居 民居
２ ． １ 工作 底 图绘 制
工 作底 图可 以正确 反 映铁路 沿线一 定 范 围内线路
线 路 安全 保 护 区 平 面 图 成 图 的 比例 尺 和 坐 标 系统 一
致， 工 作底 图 的范 围应 满足 铁 路 线路 安 全 保 护 区平 面
图成 图需 要 。工 作 底 图一 般 选 择 铁 路 线 路 既 有 地 形 图， 如 竣工 图等 。可 以采 用 编 绘 法 绘 制铁 路 线 路 安全 保 护 区平 面图 ， 否则需 通 过 现 场 实 测或 航 空 摄 影测 量
Ｄｒ ａ ｗｉ ｎ ｇ Ｏｆ Ｔｈ ｅ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ － ｌ ａ ｎ ｄ ｍａ ｐ
ＬＡＮ Ｙａ ｎ — ｑ ｉ ｎ ｇ
摘
要
铁 路 线路 安全保 护 区的建设 和 管理 是铁 路 运 营 管理 单位 安 全设 施 建 设 的 一项 重要 工作 ，
物 与线路 相邻 一侧 的边缘 与线 路 的距 离 小于规 定 的最
等解析测量 的方法 ， 先期开展工作底图的修补测或重
测后 ， 方可进 行后 续 铁路 线 路 安 全 保 护 区平 面 图 的绘
制工 作 。
编绘法 绘制 铁路 线 路 安 全保 护 区平 面 图 ， 工 作底 图为 电子 文件 时可直 接使 用 ， 工 作底 图为 纸质 文件 时 ，
位置， 再 根据不 同线 路 的 安全 距 离 绘 制安 全保 护 区范
三年级安全教育第一单元交通安全《6.绘制交通安全线路图》教学设计
三年级安全教育第一单元交通安全《6.绘制交通安全线路图》
教学设计
6.绘制交通安全线路图
教学时间：
教学目标：
1、能积极主动参与活动，初步形成自我保护意识和安全意识，珍爱生命。
2、能够通过多种途径收集与主题相关的资料；在调查、访问过程中学习与人交往，尝试记录信息，并在体验活动中把信息转化为行动和经验；能够针对上学路上的问题进行深入分析，培养民现问题和解决问题的能力。
3、了解上学路上的安全隐患，识记常见的交通标志和安全警示标志，了解交通安全常识，掌握与自己有关的交通规则；学会基本的防范技能。
教学过程：
一、我的见闻
谈一谈最近一周你上下学路上的交通见闻。
你遇到过交通危险吗？是怎样发生的？你的感受是什么？小组内交流。
二、探究之旅
回顾一下你上下学的出行方式，想一想在你上下学的路上有哪些交通事故易发路段。
互相说一说，并在书上找到对应的打对勾。
- 1 -。
道路工程图形绘制—路线工程图绘制
01
02
道路工程 图 形 绘 制 03
04
模块二 路线工程绘图
道路工程图框绘制
路基图形绘制
路面图形绘制
交通工程设施绘制
C目 录 ONTENTS 1 布置任务 2 绘制步骤 3 操作演示
1
布置任务
绘制道路工程图框
2
绘制步骤
➢图框的绘制： ➢设置图形尺寸界限 ➢设置图板为A3图纸大小 ➢用矩形命令，绘制A3图纸界限线 ➢用多段线命令绘制图框
04
模块二
里程桩的标注和文字注解
路线工程绘图
路基图形绘制
路面图形绘制
交通工程设施绘制
C目 录 ONTENTS 1 布置任务 2 绘制步骤 3 操作演示
1
布置任务
进行如图桩号的标注
2
绘制步骤
➢绘制需要标注里程的中线的法线，利用偏移命令作绘制法线的辅 助线
➢绘制直线路段的公里桩、百米桩的标注线
1
布置任务
绘制纵断面设计图
2
绘制步骤
➢将纵断面图分为上下两部分：标题栏和路线图形 ➢绘制图框、及其底部标题栏。 ➢绘制纵断面图标题栏。 ➢逐桩填写纵断面图标题栏的内容。
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操作演示
灵活使用多种命令结合做到高效绘图，如复制、阵列等。
里程桩的标注和文字注解
01
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道路工程
图 形 绘 制 03
《道路工程制图标准》（GB 50162——1992）
➢标题栏的编写： ➢绘制标题栏的横向分割线 ➢绘制标题栏的竖向分割线 ➢在标题栏内填写适当大小的文字 ➢完成标题栏的填写
➢建立样本图框样式
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操作演示
图框中标题栏的尺寸与内容虽然有标准规定，但是并非强制 的，只要不影响到绘图区的面积，都可以自行更改调整
道路图纸工程图CAD的绘制方法
道路图纸工程图CAD的绘制方法一、引言在当今的工程设计中，计算机辅助设计（CAD）已经成为不可或缺的一部分。
尤其是对于道路图纸工程图的设计，CAD软件提供了极大的便利和效率。
本文将详细介绍如何使用CAD软件绘制道路图纸工程图。
二、准备工作在开始绘制之前，需要先准备好所需的工具和资料，包括电脑、CAD软件、设计规范和标准、地形图和其他相关资料。
同时，还要了解道路设计的基本知识和流程。
三、CAD绘制流程1、打开CAD软件，创建一个新的文件。
在文件菜单中选择“新建”，或者直接使用快捷键Ctrl+N。
2、在创建新文件后，需要选择正确的模板。
对于道路图纸工程图，一般选择“Acad Drawing”模板。
3、在模板中选择合适的单位和尺寸，并根据需要设置绘图区域。
可以通过输入命令“LIMITS”来设置绘图区域。
4、开始绘制道路中心线。
中心线是道路图纸工程图的基础，需要准确绘制。
可以使用“LINE”命令来绘制直线，或者使用“CIRCLE”命令来绘制圆形。
5、根据需要，可以添加其他元素，如车道线、人行道、绿化带等。
这些都可以使用相应的命令来完成。
6、在绘制完成后，需要进行标注和注释。
可以使用“TEXT”命令来添加文字说明，使用“DIMENSION”命令来添加尺寸标注。
7、需要进行图形检查和调整。
可以使用“ZOOM”命令来缩放图形，使用“PAN”命令来移动图形，确保图形准确无误。
四、注意事项1、在绘制过程中，要严格按照设计规范和标准进行。
同时，还要注意图形的精度和准确性。
2、在使用CAD软件时，要善于利用软件的帮助文档和在线教程，以便更好地掌握软件的使用方法。
3、在完成绘制后，要进行仔细的检查和调整，确保图纸的准确性和清晰度。
同时，还要注意保存和备份文件。
五、结论道路图纸工程图的CAD绘制是一项需要专业技能和经验的工作。
通过掌握CAD软件的基本操作和绘图技巧，以及严格遵守设计规范和标准，设计师可以更加高效地完成道路图纸工程图的绘制工作。
教你利用Photoshop画交通流线分析图
教你利用Photoshop画交通流线分析图本文是国外Alex Hogerefe博客上的一篇利用Photoshop制作交通流线分析图的教程，由e拓网上的会员业梅姐进行了翻译，分享于大家！很多人发邮件来问我上篇博文中交通流线的分析图是怎么做的。
交通流线图有很多种画法，以前我大概会直接用CAD里的多段线画，在AI中也很好画。
但是很多人没想过或者是不会用PS中的钢笔工具。
它和ai中的钢笔工具差不多但又有些微不同。
这个案子中，我会使用钢笔工具来画线，并讲解笔刷工具。
1：设置笔刷首先要设置笔刷，因为需要用笔刷描我下一个步骤中画的线。
这一步的设置决定了线宽、颜色、硬度和透明度。
我选择了一个硬笔刷，6像素，不透明度100%，黑色。
设置后可以画一段线看看尺寸是否合适。
2.设置钢笔工具开始画线在选择钢笔工具之前，先新建一个图层。
路径不会显示在图层面板，但是描边的线会画在这个图层。
然后选择钢笔工具，确定路径是从顶部的钢笔工具设置栏中选中的。
工笔工具就绪，开始画路径。
创建曲线路径，选中路径上的点单击并拖动，通过操纵杆控制曲线的形状和尺度。
3.描边路径调整好曲线后，单击右键选择“描边路径”，如果无法选择“描边路径”（文字呈现灰色），双击上一步中新建的图层即可。
然后单击“回车”~一条路径就搞定啦~~~然后每条路径都重复上述操作~4.在不同透明度的图层画许多不同的流线我想用不同类别的曲线表示交通的不同，主要通过线的密度和透明度来表示。
这张图中，我建了三个流线图层，第一个图层不透明度是100%，第二个是50%，第三个是15%。
5.给线条加光晕我想让这些线条更有体积感，所以给线条加了一点光晕。
笔刷很容易做到这个效果。
我用了一个软笔刷，90像素，不透明度12%。
在线条密集或者相交处，就在新建的图层上用黑色笔刷画一笔。
我还复制了上面新建的那个图层，并且用了高斯模糊滤镜。
下图我去掉了背景图，以便看清楚这个操作6.上色为了让流线图看起来更加高大上，下面我们来给它上色。
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6、绘制交通安全线路图
教学目标：
1、能积极主动参与活动，初步形成自我保护意识和安全意识，珍爱生命。
2、能够通过多种途径收集与主题相关的资料；在调查、访问过程中学习与人交往，尝试记录信息，并在体验活动中把信息转化为行动和经验；能够针对上学路上的问题进行深入分析，培养民现问题和解决问题的能力。
3、了解上学路上的安全隐患，识记常见的交通标志和安全警示标志，了解交通安全常识，掌握与自己有关的交通规则；学会基本的防范技能。
教学过程：
一、我的见闻
谈一谈最近一周你上下学路上的交通见闻。
你遇到过交通危险吗？是怎样发生的？你的感受是什么？小组内交流。
二、探究之旅
回顾一下你上下学的出行方式，想一想在你上下学的路上有哪些交通事故易发路段。
互相说一说，并在书上找到对应的打对勾。
讨论思考？你和你的家人是怎样消除上下学路上的交通安全隐患的？指名说一说。
三、画一画
1、小朋友，你们家住在哪儿？离学校远吗？
2、从你家到学校要经过哪些地方呢？
3、根据学生的回答随机在黑板上贴上简笔画（红绿灯、小百货店、小桥、十字路口等）
4、谁能上来摆一摆？请你简单介绍一下吧。
5、出示小明的一张步行上下学交通安全线路图，观察，发现都有哪些要素？
师：我们都很熟悉从家到学校的路线，能仿照小明画的，把这些画下来吗？（你们可以照图画，也可以按自己喜欢的方式来画，如果太难画，或者不会画，就用文字来表达吧！）看谁观察得仔细、画得清楚。
四、评一评
1、在四人小组中交流画的路线图。
2、组内交流，推选画得最好的同学上台汇报展示。
五、议一议
1、过渡：我们班的小朋友就是棒，一会儿就把从家到学校的路线图画好了。
那么你在上学路上见过下面这些情况吗？
2、课件演示：《我能说“不”》
3、如果你就在边上，你会怎么做呢？你是怎么想的?
4、你做过这样的事吗？
5、教师总结：
（1）在上学路上玩卡片、玩蚂蚁，会迟到，影响我们一天上课的情绪。
（2）吃零食摊上的食物，会影响健康。
（3）玩摸奖游戏，买小玩具，浪费钱又影响学习。
板书：上学路上不玩耍。
（齐读）
三．对本课时教学的简短提示与建议
1．让每个学生参与到活动中，画上学路线图，要让每个学生都动起手来，通过说一说、贴一贴、画一画引导学生回忆上学的路线，在玩中学，在学中玩，并学会分析路上的安全因素。
2．应尽可能再现学生的生活场景，通过辨析学生身边的事例，增强学生明辨是非的能力，逐步形成正确的行为。
3．针对三年级年级学生的年龄特点，创设游戏环节，让学生在轻松愉快的学习氛围中接受知识。