城轨车辆行车设备状态监控与运维管理系统

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城市轨道交通车辆智能运维系统的建设方案

城市轨道交通车辆智能运维系统的建设方案摘要：车辆智能运维，即采用预设点位的传感器、图像、生物特征识别等信息采集手段，通过车载ＬＴＥ（长期演进）、物联网、工业互联网等传输技术，将车辆运行及维护状态数据实时在线传输到车辆段控制中心，利用统计分析、大数据挖掘、ＡＩ（人工智能）学习等技术，实现车辆运维的人、物、作业流程的综合决策和智能化管理。

车辆智能运维是实现车辆状态修的必要手段。

关键词：城市轨道交通车辆；智能运维系统；建设方案引言现有的服务模式包括计划维护、故障维修、维修速度慢、上路时间长、运行维护成本高，不能满足现代城市轨道交通高效、快速、智能化的服务要求。

随着物联网、人工智能、海量数据、云计算等技术的飞速发展，城市轨道交通设备维修的新技术手段应运而生。

智能运维以运维为基础，以场景应用为核心，采用物联网建设、人工智能、大数据、云计算等技术手段，构建了更加智能化、安全、高效、经济的城市轨道交通智能运维系统。

铁路维修数字化改造的发展方向:在分析城市轨道交通运行维护现状的基础上，结合物联网技术、云计算、海量数据，介绍城市轨道交通智能运行维护系统的建设方案和应用平台设计，以提高轨道交通设备的可靠性，优化维护模式，降低劳动强度，提高运行维护水平。

1车辆智能运维系统的建设意义目前，国内大多数城市都在探索地铁车辆智能运维系统的建设问题，各轨道交通配套的供货厂商也在大力推广车辆智能运维系统。

事实上很多城市对此并未有明确目标，未分析清楚车辆智能运维系统需要解决的问题，亦未明确车辆智能运维系统系统关键参数，包括各系统信号、信息达４０００余项。

轨旁车辆检测系统实现列车不停车自动检测，覆盖不低于６０％的人工目视检查作业和１００％轮对尺寸测量作业，通过机器视觉、先进传感、人工智能等技术提高车辆关键部件的检测频率，延长人工检查周期。

车辆维护轨迹系统可将人工作业的各个业务过程数字化、信息化，例如，该系统可将检修工单、工具使用、物料流转等信息提供给各环节工作人员，使决策层做出有利于生产要素组合优化的决策，使资源合理配置，达到最大经济效益。

城市轨道交通环控系统运行与维护—城市轨道交通环控系统设备的维护

城市轨道交通车站机电设备运行与维修
第一章环控系统设备运行与维修
【任务要求】了解环控系统的组成及功能、运行管理；掌握环控系统的巡视与运行；掌握环控系统的维修和故障处理。
【知识准备】城市轨道交通环控系统（简称环控系统）是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。
环控系统故障分析与处理
• 故障抢修组织和故障分析
✓ 故障报告
环控系统故障分析与处理
• 故障抢修组织和故障分析
✓ 抢修
不需办理“进场作业令”
先通后复
轮值工程师--唯一故障处理
指挥中心
不可免除必要手续，安全防护措施
不得逃避或拖延
维修调度直接调派
环控系统故障分析与处理
• 故障抢修组织和故障分析
环控系统的概述
为人类提供良好的空气质量（温度、湿度）为设备提供正常所需的温度湿度条件为隧道区间提供一定风量事故时，及时排除有毒气体
• 参考资料：环控系统介绍.王红军.无锡地铁机电车间。
功能
环控系统的概述
• 环控系统的组成
组成
风系统车站空调水系统集中供冷系统
隧道通风系统空调大系统空调小系统制冷系统环路冷冻水二次环路末端设备
✓ 日常巡视作业流程
环控系统设备的巡视与运行
• 巡视的一般要求
✓ 典型记录表
环控系统设备的巡视与运行
• 巡视的内容
1. 各车站A、B端环空电控室 2. 车站空调机房和风机房 3. 空调水系统设备 4. 车站公共区及设备房
环控系统设备的巡视与运行
• 环控系统设备的运行
环控设备的受控方式
中央级控制车站级控制就地级控制

城市轨道交通车辆智能运维系统的分析

城市轨道交通车辆智能运维系统的分析摘要：随着我国社会经济的快速发展，安全高效网络化的城市轨道交通运营需求日益增长。

针对城市轨道交通车辆实际运营需求，搭建智能运维系统架构，介绍智能检修的具体方法、智能生产管理的执行方式、车辆数据分析的发展方向，以期为城市轨道交通车辆智能运维系统的发展提供参考与借鉴。

关键词：城市轨道交通；车辆智能；运维系统引言城市轨道交通自150多年前建立以来，逐步产生了以人车为中心、规划为核心的传统维护模式。

虽然我国城市轨道交通车辆的运行维护工作在不断发展和完善，但目前，许多城市轨道交通车辆的运行维护检测仍采用传统的人工运行维护检测方法，导致运营维护检测效率低下、准确性不足，严重阻碍了我国城市轨道交通的发展。

为此，必须加强智能运维检测技术的应用，利用智能技术实时监控车辆运行状态，实现维修信息与故障分析的同步，最终有效提高车辆运维效率，降低运营和维护检测的人工成本，这也是当今时代对城市轨道交通车辆运营和维护检测的新要求。

1智能运维的总体方案根据目前地铁车辆生产运维的发展趋势，并基于各大数据中心采集的车辆设计数据、车辆运行实时数据、车辆故障数据和车辆履历数据，城市地铁车辆智能运维系统整体上按照阶段具体可分为智能设计生产系统、智能车辆检测系统、智能车辆维修系统和智能专家诊断系统等。

智能设计生产系统主要是针对地铁车辆的设计、生产的数据进行相关处理，可获得车辆用于运营前的关键数据。

智能车辆检测系统通过车载传感器或者轨旁系统获得车辆的运行状况数据，例如可对地铁车辆中的空调、车门等系统以及车辆轮对的底部、侧面、外观和状态进行智能检测。

智能车辆维修系统用于车辆维修的智能化管理，包括日常修架、大修等，智能组织针对维修任务的日常行动计划，并提供维修电子手册等。

智能专家诊断系统作为城市轨道交通车辆智能运维系统的关键系统，采用大数据、人工智能、模糊逻辑等推理算法对车辆行驶状况进行监测预测，对车辆健康状况进行评估，再结合车辆段或者停车场的维修资源，做出适当的维修决策，实现对主要设备和零部件的预测维修，保证车辆的安全高效运行。

城市轨道交通车站机电设备智能运维及能源管理系统

城市轨道交通车站机电设备智能运维及能源管理系统摘要：近些年，受社会发展的影响，我国的交通行业的进一步发展。

依据当今技术发展状况与工程运用需要，研究了机电设备运维智能管控系统在城市交通设施运用中可操作性，多性能机电设备运维智能管控系统，通过先进的智能化技术、信息化技术等手段，完成各分系统运作状况数据监控、数据共享、设施管理、运营控制与数据解析与报表，在现实运行中获得了不错的运维与节能成果。

由于国内正处于城市轨道快速发展时期，设施工程数量突增，设备管理信息化的重要性更加明显，当今尽管已经建设了部分系统，但是每个系统的工作不够优化、不够系统，且比较独立，信息数据资源应用率不大，急切的需求一套综合的系统对其实行融合、完善与汇集，建设一套综合的、适应中国交通特点的统一化设备运维管控系统尤为重要。

由此文章重点对城市轨道交通机电设备运维智能管控系统进行解析研究。

关键词：交通；机电设备；智能监控系统；管控平台引言城市轨道交通通常建设工期紧张，调试与安装施工交叉进行，建设单位通常由于人力资源紧缺导致调试协调难度增大，而交办运［2019］17号《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》（以下简称《安全评估规范》）对开通评审要求又相对较高。

在此背景下，城市轨道交通综合联调应运而生。

通过城市轨道交通综合联调，可以验证单机单系统的调试结果，推进工程进度；可以发现问题，督促整改，降低建设管理难度，提高工程质量；可以满足运营需求，提高设备移交质量；出具联调评估报告，为项目验收和评审提供数据支持，帮助专家判断各机电系统是否满足运营要求，从而实现新线按期、高质量开通运营。

1故障诊断定位故障诊断定位主要对设备故障进行根因分析，通过分析设备的可靠性指标变化情况，深挖设备产生故障的根本原因。

传统的故障告警通常基于单源的逻辑条件实现对故障诊断定位，缺乏对于多维度、多层级故障的挖掘研判及分析能力，而故障往往是具备因果性、衍生性或并发性特点的。

城市轨道交通监控系统(二)2024

城市轨道交通监控系统（二）引言概述：城市轨道交通监控系统（二）是对城市轨道交通系统进行监控和管理的重要组成部分。

通过采集、处理和分析相关数据，该系统能够实时监测车辆运行状态、人员流量情况、设备运行状况等信息，为城市轨道交通运营和管理提供有效支持。

本文将从以下五个大点展开讨论城市轨道交通监控系统的功能和应用。

一、实时监测车辆运行状态1. 轨道交通车辆位置定位技术2. 列车运行速度计算与监测3. 线路信号状态监控与分析4. 车辆距离控制和调度5. 异常情况报警与处理策略二、人员流量监测与管理1. 车站人流量采集技术2. 乘车人员统计与分析3. 安全疏导与应急预案4. 区域人员密度监测与调节5. 车站人员行为分析与研判三、设备运行状况监控1. 轨道设备运行状态监测与报警2. 信号设备故障自动检测与修复3. 能源消耗监控与优化4. 设备维护预测与计划5. 轨道交通设备故障追溯与修复记录四、智能预测与优化调度1. 数据驱动的交通流预测2. 轨道交通调度决策支持3. 轨道交通网络拓扑优化4. 车辆运行时间和频次优化5. 高峰期和特殊事件的应急调度措施五、应急响应与安全保障1. 突发情况监测与处理机制2. 恐怖袭击和火灾预警系统3. 治安和执法支持功能4. 逃生通道和紧急疏散指引5. 技术与人员培训、演练与考核总结：城市轨道交通监控系统（二）在城市轨道交通运营和管理中发挥着重要作用。

通过对车辆运行状态的实时监测、人员流量的监测与管理、设备运行的监控、智能预测与优化调度以及应急响应与安全保障功能的提供，该系统可以实现轨道交通的高效、安全和可持续运营。

未来，城市轨道交通监控系统将继续发展，应用新技术，提升城市轨道交通系统的运营管理水平。

城市轨道交通的智能化运维管理系统设计与实施

城市轨道交通的智能化运维管理系统设计与实施传统的城市轨道交通运维管理系统存在着许多问题，如信息不畅通、工作效率低下、安全隐患等。

因此，本文旨在探讨城市轨道交通智能化运维管理系统的设计与实施，以提高运维效率和安全性。

一、智能化运维管理系统的基本概念与特点在本节中，将对智能化运维管理系统的基本概念和特点作出阐述，以便读者对后续内容有一个明确的理解。

智能化运维管理系统是指通过应用信息与通信技术，实现对城市轨道交通设备状态、运行情况以及运维过程的全面监测、管理和优化的系统。

其特点包括实时性、自动化、智能化和综合性等。

二、智能化运维管理系统的架构设计本节将重点探讨智能化运维管理系统的架构设计。

首先，需对系统的功能模块进行详细的描述，包括设备监测、故障诊断、运行优化、数据分析等功能。

其次，根据功能模块的依赖关系，设计系统的结构框架图。

最后，对各功能模块的实现方法进行说明，如各种监测传感器的应用、故障诊断算法的设计等。

三、智能化运维管理系统的关键技术在本节中，将重点介绍智能化运维管理系统所涉及的关键技术。

首先，对传感器技术进行介绍，包括各种传感器的原理和应用。

其次，对数据处理与分析技术进行阐述，如数据挖掘、机器学习等。

最后，对人机交互技术进行讨论，包括用户界面设计和操作方式优化等。

四、智能化运维管理系统的实施案例分析本节将通过案例分析的方式，对智能化运维管理系统的实施情况进行详细介绍。

选择某个城市轨道交通系统为案例，描述该系统智能化运维管理系统的设计过程和实施效果，并对系统的优点和不足进行评价。

通过对实际案例的分析，可以更加深入地理解智能化运维管理系统的设计与实施。

结论本文通过对城市轨道交通智能化运维管理系统的设计与实施进行了探讨。

通过对系统的基本概念与特点的介绍，系统架构设计的阐述，关键技术的讨论以及实施案例分析的展示，可以看出智能化运维管理系统对于城市轨道交通的运维具有重要的作用。

然而，仍然存在一些问题和挑战，需要进一步的研究和探索。

城市轨道交通环控系统运行与维护—城市轨道交通环控系统运行管理

3.专业维护工班执行各种计划作业、故障抢修、临时维护任务，并及时反馈各种作业情况。每工班有6到12人组成，由电工、钳工、制冷工、管道工等工种组成，从业人员应持证上岗。
01
任务一城市轨道交通环控系统运行管理
城市轨道交通环控系统运行管理-运行管理的任务和内容
(一)运行管理任务
1.安全是城市轨道交通运营工作的生命线，安全管理工作必须严格执行国家的有关安全生产法规、法令，并根据实际情况定有关规章制度，严格遵循。 2.环控设备维护人员必须认真执行基本安全生产制度：即坚持“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”等。 (1)三不动：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动。 (2)三不离：维护完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开。 (3)三不放过：事故原因分析不清不放过；未制定防范措施不放过；责任人与群众未受到教育不放过。 3.在安排维护作业时，应有安全防范措施，并严格遵守有关技术作业安全规定。 4.各特殊工种必须持证上岗，并进行必要的岗前培训，上岗证应按规定进行年审。 5.各层级都应设专职或兼职安全员，负责安全工作及监控，形成安全管理网络。
任务一城市轨道交通环控系统运行管理
一、运行管理组织及有关人员的职责 (一)环控系统运行管理的组织架构
1.环控系统设备运行管理方面设有日常巡检工班、专业维护工班、专业技术组。
2.环控专业工程师代表该专业负责制定各种作业计划、材料计划，必要时为维护工作提供技术支持。任职要求具有工程师或助理工程师资格证书。
01
(三)技术管理
1.在上级技术部门指导下进行相应的维护技术管理工作，环控专业技术人员应作好有关技术工作。 2.环控专业技术人员积极配合技术部门做好对设备技术状态的检查工作。并将设备运行信息反馈。针对维护工作过程中出现的技术难题，积极快速提供技术支援。

城市轨道交通设备状态监测与预警系统

城市轨道交通设备状态监测与预警系统随着城市轨道交通系统的发展和扩大规模，确保设备的正常运行以及及时发现和处理设备故障变得尤为重要。

城市轨道交通设备状态监测与预警系统应运而生。

该系统通过监测和分析城市轨道交通设备的运行状态，实时预警设备故障，并提供相应的解决方案，以保障城市轨道交通系统的正常运行和乘客的安全。

城市轨道交通设备状态监测与预警系统主要包括以下几个方面的功能。

首先，系统需要实时监测城市轨道交通设备的运行状态，包括但不限于列车运行速度、车辆位置、轨道温度、设备振动情况等。

通过传感器等技术手段，可以收集设备运行时的相关数据，以实现对设备状态的实时监测。

其次，系统需要对收集到的数据进行分析和处理。

通过对设备运行数据进行分析，可以依据既定的运行指标和经验规律，判断设备是否存在异常情况，并对可能出现的故障进行事前预测。

通过运用数据挖掘和机器学习等技术，可以在数据中发现潜在的故障模式，并及时预警。

第三，对于预警的设备故障，系统需要提供相应的解决方案。

系统可以根据设备所处的位置和既有的紧急处理方案，提供多种应对措施，包括但不限于调度车辆维修人员、更换设备零部件等。

同时，为了确保城市轨道交通设备状态监测与预警系统的有效运行，系统应具备以下几个特点。

首先，系统需要具备高度可靠性和实时性，确保实时监测设备状态并及时预警。

其次，系统需要具备一定的智能化和自动化程度，提高数据分析和预警的准确度和效率。

此外，系统还需要具备良好的数据管理和存储能力，以支持后续对设备运行数据的分析和评估。

城市轨道交通设备状态监测与预警系统的应用带来了许多优势。

首先，通过对设备状态的实时监测和预警，可以提前预防和减少设备故障的发生，减少设备维修成本和停运时间，并提高设备的使用寿命。

其次，系统可以提供实时的运行数据和分析结果，为管理者决策提供有力支持，优化轨道交通系统的运维工作。

此外，城市轨道交通设备状态监测与预警系统还可以提高城市轨道交通的安全性。

轨道交通信号智能运维系统

轨道交通信号智能运维系统
汇报人： 2024功能模块 • 系统实施与运维 • 实际应用与效果评估
01
系统概述
系统定义与功能
定义
轨道交通信号智能运维系统是一种基于先进信息技术和智能化手段，对轨道交通信号设备进行实时监测、故障诊断、预警预测和远程控制的综合性运维管理系统。
率。
智能调度模块
01
列车调度
根据列车的位置、速度和信号设备状态，智能调度列车运行，确保列车安全、准时运行。
资源调度
02
03
调度优化
根据列车运行需求，智能调度相关资源，如人员、车辆、备件等。
通过分析历史数据和实时监测数据，优化列车调度方案，提高运输效率。
数据分析与可视化模块
可视化展示
将处理后的数据以图表、报表等形式进行可视化展示，方便用户查看和理解。
数据库设计
数据库类型选择
根据系统需求选择关系型数据库或非关系型数据库。
数据模型设计
设计适合系统需求的数据模型，包括表结构、字段定义等。
数据存储和管理
实现数据的存储、备份、恢复等功能。
系统安全与稳定性
数据加密技术
采用数据加密技术保护数据安全，防止数据泄露和被篡改。
访问控制技术
采用访问控制技术限制用户对系统的访问权限，防止未经授权的访问和操作。
02
系统架构与技术
硬件架构
核心硬件
中央处理器、存储设备、网络设备等，用于处理数据、存储数据和传输数据。
输入输出设备
传感器、摄像头、控制面板等，用于采集数据、监控设备和控制设备。
通信设备
交换机、路由器等，用于实现系统内部和外部的数据传输。
软件架构

城市轨道交通环境与设备监控系统维护

配置于车控室内，以便打印事件和报表。
要求，将监控模式指令发送给指定车站。通过巡检全线主要机电设备，掌握其运行状态，对设备管理历史数据库进行构建，结合相应需求，将各类统计报表生成出来。在正常运行模式下，结合预定程序来运行车站级系统，车站将设备运行信号反馈给控制中心，将各个车站监控对象的实时状态给显示出来。在区间阻塞运行模式下。将本信号接收到之后，控制中心值班人员对
黄波
（苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司２１５００ｏ）摘要：环境与设备监控系统的应用，可以全面集中实时监控到地铁车站内的机电设备运行情况。如通风空调系统、给排水系统等。环境与设备监控系统对车站内的各种设备进行协调，乘客舒适度得到提高的基础上，促使运行能耗得到有效降低，在管理和营运方面。车站投入的费用也得到了显著减少：如果有一些特殊情况出现，如列车堵塞、火灾等，就可以迅速转变模式，促使乘客安全得到保证，最大限度的降低损失。关键词：城市轨道交通；环境与设备监控系统：维护
１某轨道交通概述本轨道交通有１５．５千米的全长，设置的车站数量有１Ｏ个，换乘站有６座，换成线路有１Ｏ条左右，在本市的交通网络中占据着十分重要的地位。２系统功能本系统将二级管理和三级控制的结构给应用了过来，可以对全线各个车站的机电设备进行实时全面的监控，了解设备系统的运行情况。是中央级功能。本级结构主要是统一管理和维护全线，如控制中心、各个车站等，区间有特殊情况出现时，如列车堵塞、火灾等，需要结合相应

城市轨道交通列车运行控制系统智能运维系统研究

城市轨道交通列车运行控制系统智能运维系统研究摘要：城市轨道交通列车运行控制系统一旦发生故障将会影响行车效率。

目前的检修管理模式，已经不再适用于行车效率的高效发展需求，为此需利用健康管理和故障预警来建立高效的智能运维系统。

通过智能运维算法，对列车运行控制系统中的多元信息进行监测，将该系统的运行信息与早期细微的故障特征进行关联，实现对系统健康的判断及早期预警。

结合检修计划，辅助制定科学的运维策略，以提高智能运维系统的可靠性，降低故障发生的概率和运营成本。

关键词：城市轨道；交通列车运行；控制系统；智能运维系统1智能运维系统的概述现代工业领域中，随着各种机器和设备的广泛应用，监测和诊断技术的重要性也逐渐受到重视。

监测对象可以是任何需要进行监测和诊断的物体或系统，包括机器、设备、建筑物、车辆等等。

为了实现对监测对象的状态进行有效的监测和诊断，传感技术和数据采集是必不可少的工具。

传感技术可以通过采集实时数据来获取目标物体或系统的状态信息，数据采集则可以将这些数据进行收集和处理。

然而，单纯的数据采集并不能满足对监测对象状态的全面监测和诊断。

因此，多数据状态融合和特征分析成为了信息处理和故障诊断的重要手段。

通过将不同传感器采集的数据进行融合，可以更加全面地了解监测对象的状态信息，特征分析则可以通过对数据的处理和分析，发现状态信息中隐藏的故障信息。

在实现监测和诊断的同时，对于维护指导和决策的需求也越来越高。

因此，将监测和诊断结果进行可视化，可以帮助决策者更加直观地了解监测对象的状态，做出合理的决策。

总之，监测和诊断是现代工业领域中非常重要的一环，通过传感技术、数据采集、多数据状态融合和特征分析等手段，可以实现对监测对象状态的全面监测和诊断，并通过可视化和资源调拨等方式，为决策者提供有效的维护指导和决策支持。

2城市轨道交通设备运行维护管理存在的问题我国城市轨道交通设备运行维护管理存在诸多问题。

其中一个重要问题是采用各条线路单独设置MSS（维修保障站）的方式。

轨道交通车辆运行状态监测与智能维护系统设计

轨道交通车辆运行状态监测与智能维护系统设计随着城市化进程的不断推进，轨道交通系统成为现代城市中不可或缺的组成部分。

为了确保轨道交通运输的安全、高效和可靠性，车辆运行状态监测与智能维护系统的设计变得尤为重要。

本文将介绍轨道交通车辆运行状态监测与智能维护系统的设计原理、功能特点以及在实际应用中所取得的成果。

首先，我们将介绍轨道交通车辆运行状态监测系统的设计原理。

该系统主要由传感器、数据采集装置、数据处理与分析模块、报警系统和远程监控系统五个主要组成部分。

传感器负责实时监测车辆的运行状态，例如车辆速度、加速度、振动等。

数据采集装置将传感器采集到的数据进行收集与存储，然后传输到数据处理与分析模块。

数据处理与分析模块对采集到的数据进行处理、分析和诊断，以判断车辆运行状态是否正常。

如果车辆出现异常运行状态，系统将发出报警信号，以便操作人员及时采取措施。

同时，远程监控系统可以实现对车辆运行状态的远程监控与管理，从而提高车辆运行维护的效率和准确性。

接下来，让我们来了解一下轨道交通车辆运行状态监测系统的功能特点。

首先，该系统具备实时性，能够对车辆运行状态进行实时监测，及时发现运行异常。

其次，该系统具备自动化与智能化特点，能对采集到的数据进行自动分析和诊断，并通过报警系统及时向操作人员发出预警信号。

同时，该系统支持远程监控与管理功能，操作人员可以通过远程监控系统对车辆运行状态进行实时监测和管理，大大提高了运行维护的效率和准确性。

此外，该系统还具备可拓展性，可以根据需要进行功能扩展和升级，以适应不断变化的需求。

在实际应用中，轨道交通车辆运行状态监测与智能维护系统已经取得了显著的成果。

首先，通过该系统的应用，可以及时发现并处理车辆运行异常，减少由于车辆故障引起的运营中断和事故发生的风险。

其次，该系统可以帮助运营公司进行运营计划的制定和调整，提高线路运输的可靠性和效益。

此外，该系统还可以提供大量的运营数据和统计信息，为决策者提供科学的依据，从而优化运营管理和资源配置。

城市轨道交通车辆及设备状态监测系统

城市轨道交通车辆及设备状态监测系统摘要：目前，社会进步迅速，我国的城市化建设的发展也有了创新。

在轨道交通车辆运用中，由于道路不平顺、设备老化、设备失效、牵引传动设备故障等因素，会造成车辆运行不平稳。

运行在非理想状态（轮对多边形、制动施加、轴承固死等），导致车辆或车载设备振动加剧、温度升高、设备功耗异常。

在设备、部件劳损或故障情况下，一般需要对设备或部件进行维修、更换。

车辆运用回库后进行检查，可以在一定程度上实现设备的检测；由于车辆回库后设备的状态与运行中的状态有差异，库内检测很难完全表征设备运行中的状态。

同时，车辆回库后设备专项检测需要占用大量的检修资源。

关键词：城市轨道交通车辆；设备状态监测；系统引言供电系统是城市轨道交通中重要的组成部分，在其中担任着重要的作用。

供电系统如若没有进行安全可靠供电，就会使得城市轨道交通无法正常使用。

为此文章主要是对城市轨道交通车辆电气系统进行了研究。

1技术进步（1）建设施工领域中国地铁的施工先后采用了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法等方法，其中明挖法、盖挖法、沉埋法、盾构法已达到国际先进水平，大跨度暗挖法和平顶直墙暗挖法，中国更是属国际领先水平。

（2）车辆装备领域随着中国轨道交通的发展，车辆领域从单一的有轨电车，发展到如今的A型地铁、B型地铁、C型地铁、单轨车辆、低地板、低地板车辆、市域快轨、磁浮、APM等多种制式的车辆全面发展的盛况。

（3）信号通信领域中国信号通信领域，从最初的固定闭塞，历经准移动闭塞、移动闭塞（CBTC）、共享运行和跨线运营（I-CBTC）发展到如今的全自动运行（FAO），目前正大力发展新一代列车自主控制（VBTC）技术。

（4）车辆安全领域车辆安全方面从被动安全发展到如今的主动安全，车辆上出现了诸如主动防撞系统、脱轨检测、火灾探测等安全检测系统。

（5）车辆运行领域车辆动力从直流驱动发展到现在的交流传动驱动；从动力集中发展到如今的动力分散；从手动驾驶发展到如今的全自动运行。

轨道车辆运行安全监控系统管理细则

轨道车辆运行安全监控系统管理细则一、轨道车辆运行安全监控系统管理概述轨道车辆运行安全监控系统（以下简称“监控系统”）是指通过信息技术手段对轨道车辆的运行状态进行实时监控、数据采集、故障诊断和预警处理等功能，以确保轨道车辆运行安全和乘客出行安全。

为了进一步规范监控系统的管理，保证其正常运行和有效使用，制定本管理细则。

二、监控系统的组成和功能1.监控系统的组成：（1）监控中心：负责集中管理和监控所有轨道车辆的运行状态和乘客情况，及时发现和处理问题。

（2）数据采集终端：安装在每辆轨道车辆上，负责采集车辆运行数据和环境数据，并将其传输到监控中心。

（3）数据传输网络：用于将数据从数据采集终端传输到监控中心，确保数据及时传输且不丢失。

（4）数据存储与处理系统：用于存储和处理监控系统收集到的数据，便于后续数据分析和故障诊断。

2.监控系统的功能：（1）实时监控：对轨道车辆的运行状态、乘客情况进行实时监控，及时发现问题并进行处理。

（2）数据采集：采集车辆运行数据和环境数据，包括速度、加速度、温度等，以便后续的数据分析和故障诊断。

（3）故障诊断与预警：通过对采集到的数据进行分析和处理，及时诊断车辆故障，并提前发出预警，以防止事故发生。

（4）数据分析和统计：对采集到的数据进行分析和统计，以优化轨道车辆运行和维护策略，提高运行效率和安全性。

（5）报表和查询：生成各种报表和查询功能，以便管理人员进行监控系统的使用情况和车辆运行数据的查询。

三、监控系统的管理要求1.监控系统的安装与维护：（1）监控系统的安装和维护应由专业的技术人员进行，确保系统的正常运行和稳定性。

（2）定期对监控系统进行巡检和维护，确保设备的正常运行和数据的准确采集。

2.数据安全与保密：（1）对监控系统采集到的数据，应进行有效的加密和备份，防止数据泄露和丢失。

（2）相关数据和信息应严格保密，只限于有关部门和人员使用。

3.预警与应急处理：（1）监控系统应具备故障预警和应急处理功能，及时对车辆故障进行预警并采取相应的应急处理措施。

城市轨道交通车辆及设备状态监测系统

《装备维修技术》2021年第13期城市轨道交通车辆及设备状态监测系统曹景涵（天津凯发电气股份有限公司，天津 300392）摘要：随着轨道交通的日渐发展，城市交通网络逐步完善，轨道交通作为新型的交通方式，无论在提高交通运输效率还是缓解城市交通压力，都有着其他交通所难以比拟的作用。

为避免城市轨道交通中车辆和设备的异常，很多城市都利用现代化技术构建了状态监测系统。

基于此，本文重点分析了城市轨道交通中车辆和设备状态监测系统的构建途径。

关键词：城市轨道交通；车辆设备状态；监测系统近年来，我国城市交通水平显著提升，尤其是轨道交通设施的逐步完善，给城市人们的出行提供了很大的便捷，人们出行时的可选择性相对增多。

信息时代到来后，一些自动化、智能化技术等逐步被应用于轨道交通管理中，经由车辆和设备状态监测系统的构建，有效利用该系统中的自动化模块进行了设备、车辆等的状态信息采集和分析，有利于保障设备、车辆等异常情况的及时识别与处理。

1.研发目标城市轨道交通的运行环境复杂，承担着城市巨大的通行任务，因为每个城市的交通压力都非常大，轨道交通的运营管理任务艰巨，常常会伴随着设备、车辆等的异常情况，如果系统无法及时识别出轨道交通内的车辆、设备等异常、故障信息，就会对城市轨道交通的正常运营产生直接的干扰。

因此，随着我国城市轨道交通事业的稳步发展，为了在轨道交通车辆、设备出现故障时在最短的时间内恢复正常，有关运营和管理部门应结合城市轨道交通的具体情况，建立完善的车辆和设备状态监测系统，由该系统在轨道交通运行时进行车辆、设备等各种信息的全面采集和分析，使得在车辆和设备状态监测系统投入运营后，能够达到以下几方面的目标：在运营时间段内的全部车辆和设备信息均可以实现无线上传，地面调控中心可以对车辆、设备状态加以实时监测；车辆存储记录的无线打包和下载；构建专门的数据库存储和集成全部的车辆和设备信息；对相应的信息加以智能化传输与处理[1]。

轨道车辆运行安全监控系统管理细则

轨道车辆运行安全监控系统管理细则管理细则是为了确保轨道车辆运行安全监控系统（以下简称监控系统）的正常运行和有效管理，保障轨道车辆运行安全的规章制度。

1.监控系统的建设和维护：由专业的技术团队负责监控系统的建设和维护工作，确保系统的高效运行和安全性。

2.监控系统硬件设备管理：对监控系统的硬件设备进行定期检查和维护，确保设备的运行正常并及时替换损坏设备。

3.监控系统软件管理：对监控系统的软件进行定期更新和维护，确保软件的功能完善和漏洞修复。

4.监控系统数据管理：对监控系统的数据进行定期备份和存档，防止数据丢失和被篡改。

5.监控系统运行状态监测：通过定期巡检和实时监测，对监控系统的运行状态进行监测和评估，发现问题及时处理。

6.监控系统故障处理：对监控系统出现故障时，及时进行故障排查和修复，确保系统的正常运行。

7.监控系统数据分析和报告：对监控系统的数据进行分析和报告，及时发现安全隐患和问题，并采取相应措施解决。

8.监控系统操作人员培训和管理：对监控系统操作人员进行培训和管理，确保他们具备足够的技能和知识，能够有效操作和管理监控系统。

9.监控系统安全保密：对监控系统的数据和信息进行保密，确保系统的安全性和可靠性。

10.监控系统评估和改进：定期对监控系统进行评估和改进，完善系统的功能和性能，提升安全监控水平。

以上是轨道车辆运行安全监控系统管理细则的一些要点，具体的实施和管理还需根据实际情况进行详细制定。

城市轨道交通关键设备设施智能运维系统和检测监测设备生产方案(一)

城市轨道交通关键设备设施智能运维系统和检测监测设备生产方案实施背景随着城市化进程的加速，城市轨道交通系统日益发展，对关键设备设施的运维需求以及对设备故障的检测监测需求也随之增加。

然而，传统的运维方式与检测监测手段已无法满足现代城市轨道交通系统的快速发展需求。

因此，开发一套智能运维系统和检测监测设备生产方案，对于提高城市轨道交通系统的运行效率与安全性能具有重要意义。

工作原理1.智能运维系统：该系统基于物联网（IoT）技术，通过部署大量的传感器对城市轨道交通的关键设备设施进行实时数据采集与传输。

同时，结合大数据分析与人工智能技术，对采集的数据进行深度挖掘，以实现对设备设施运行状态的实时监控与预测。

当预测到可能的故障或异常时，系统将立即通知维修人员，以便及时进行维修，从而确保系统的正常运行。

2.检测监测设备：该设备采用先进的无损检测（NDT）技术，可在不影响设备正常运行的前提下，对轨道交通的关键设备设施进行全面、准确的检测。

设备通过无线连接将检测数据实时传输至智能运维系统，为系统的故障预测提供数据支持。

同时，检测监测设备还具备自动化与智能化的特点，能够实现数据的自动分析、故障自动识别以及维修建议的自动生成。

实施计划步骤1.需求分析：对城市轨道交通系统的运维需求进行详细分析，确定智能运维系统和检测监测设备的功能与特性。

2.系统设计：根据需求分析结果，设计智能运维系统和检测监测设备的整体架构与具体功能模块。

3.技术研发：组织技术团队进行系统与设备的开发工作，包括硬件设计、软件开发以及系统集成等。

4.测试与优化：对开发完成的系统与设备进行严格的测试，包括功能测试、性能测试以及现场测试等。

根据测试结果对系统与设备进行优化改进。

5.部署实施：将优化后的智能运维系统和检测监测设备部署到城市轨道交通系统中，进行现场安装与调试。

6.运行维护：对部署完成的智能运维系统和检测监测设备进行长期运行维护，确保系统的稳定运行和设备的正常工作。

轨道交通轨道状态监测与预警系统在设备维修保养中的应用

轨道交通轨道状态监测与预警系统在设备维修保养中的应用随着城市化的加速发展，交通拥堵成为人们生活中不可忽视的问题，特别是轨道交通作为一种高效便捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。

然而，轨道交通的设备维修保养问题也随之而来。

为了确保轨道交通的正常运营和旅客的安全，轨道状态监测与预警系统应运而生，并在设备维修保养中发挥重要作用。

轨道交通轨道状态监测与预警系统是通过植入各种传感器和测量装置，对轨道交通的轨道状况进行实时监测和分析，从而准确判断其健康状况以及可能潜在的故障风险。

它通过收集和分析大量的数据，实时监测轨道的振动、温度、位移等参数，并对这些数据进行处理和分析，从而提供准确的轨道状态信息，并发出预警信号，以便维修人员能够及时采取相应的维修措施。

轨道状态监测与预警系统在设备维修保养中的应用主要表现在以下几个方面：首先，轨道状态监测与预警系统可以实现设备的预防性维修。

通过持续监测轨道的状态和参数变化，系统能够预测设备的运行寿命和维修周期，提前追踪设备故障的发生概率，并通过发出预警信号，让维修人员及时进行检修和更换关键部件，从而避免设备提前损耗和故障。

其次，轨道状态监测与预警系统可以优化设备的保养计划和维修策略。

系统通过实时监测和分析轨道状态，能够精确了解设备状况以及维修需求，合理安排保养计划和维修工作。

基于数据分析，系统还能够评估维修人员的工作质量和效益，及时调整维修策略，提高设备的维修效率和服务质量。

第三，轨道状态监测与预警系统可以加强设备的安全性和稳定性。

通过实时监测轨道的振动和位移等参数，系统能够及时发现轨道的异常变化和故障迹象，发出预警信号或警告，让相关部门和维修人员能够快速响应并采取措施，防止可能引发事故和故障的情况发生，提高轨道交通的安全性和运行稳定性。

最后，轨道状态监测与预警系统可以帮助节约维修成本和提高设备利用率。

通过实时监测和分析轨道状态，系统能够准确评估设备的使用寿命和性能状况，提前发现并处理潜在的问题，避免设备的过早报废和无效维修，从而节约维修成本。

城轨车辆行车设备状态监控与运维管理系统

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希电的解决方案
பைடு நூலகம்
城轨运营维保的挑战
Ø 过度维修（浪费）和维修不足（漏修）并存，车辆运行安全性、可靠性和维修性有待提高！
Ø 缺乏高效的技术手段，车辆故障发现、定位困难；
Ø 维修效率、维修资源利用率需要提高； Ø 整个寿命周期成本中运维成本占比过高； Ø 运维信息化程度低。
p PHM可有效解决现有困难 p PHM显著降低O&MC，进而降低LCC p PHM用R&D&P阶段的最小投资，获取
多维度统计
线路、车型系统、部件
多维度对比
系统功能实现
4. 工程车/设备专业运维管理(MEOM)
Ø 行车作业管理 Ø 工程车/设备健康管理 Ø 行车安全管理
p 强化工程车作业任务、作业人员、车辆状态管理 p 强化工程车维保流程，提供维保提醒和建议
系统功能实现
5. 全服役周期技术管理(TDDM)
维修事件
PHM 目标
逐步取消计划性检查
预测潜在故障隐患并在失效前及
时捕获
适时维修缩短停机时间
提高城轨车辆可靠性、可用性、维护及支持性
城轨运维技术的发展--PHM
故障监测性能监控
关键系统和部件故障预测
PHM 功能
部件寿命跟踪残余使用寿命预计性能降级趋势跟踪
故障技术报告
辅助决策和资源、流程管理
Ø 技术通知单 Ø 技术总结 Ø 技术文本共享
p 对车辆运维经验进行知识管理 p 构建车辆运维技术信息平台 p 为车辆运维辅助决策专家库奠定基础
系统功能实现
6. 生产运作及安全管理(MOAM)
Ø 列车运行公里数管理 Ø 列车洗车周期管理 Ø 受电弓检查周期管理 Ø 工器具使用管理 Ø 灭火器、消防用品管理 Ø 特殊工种及特殊设备管理 Ø 安全学习及整改事项管理

城市轨道交通车辆智能运维系统

城市轨道交通车辆智能运维系统（来源：金色轨迹）1、引言城市轨道交通对城市发展起着重要的带动作用，而城市发展对城市轨道交通安全可靠、高效集约、网络化、智能化的发展也提出了越来越高的要求。

如何在保障城市轨道交通系统安全可靠运营的基础上最大限度地降低维修成本，在满足可持续发展战略要求的同时，提升城市轨道交通设备智能化管理水平，成为轨道交通行业广泛关注和研究的热点。

智能运维系统是建立在设备基础上的、以状态修模式为主要发展目标的智能化、数字化系统，其依托大数据中心，结合设备履历数据，并借助实时监控设备，采集和分析城市轨道交通车辆的运行和检修数据，判断设备故障趋势，诊断设备的运用健康状态，从而实现故障预警和分级报警，指导关键设备现场维修作业的智能化管理。

2、智能运维总体方案根据目前车辆维保的生产组织模式和车辆设备状态的运营趋势，可将城市轨道交通车辆智能运维系统分为车厂智能生产管理系统、车辆智能检修系统和车辆智能专家诊断系统，整体依托于从大数据中心导出的车辆履历信息、实时数据、历史数据和故障数据，如图1所示。

车辆智能检修系统可对城市轨道交通车辆的车底、车侧、车体外观以及轮对状态进行智能检测；车厂智能生产管理系统用于智能管理车辆状态，智能排布运营日计划，实现设备的自动定位以及对施工工单进行智能冲突检测；车辆智能专家诊断系统运用大数据、人工智能等先进技术手段及模糊逻辑等推理算法，对车辆运行状态进行监测和故障预测，评估车辆健康状态，并结合维修基地的维修资源情况，给出合适的维修决策，以实现关键设备和部件的预测性维修，保证车辆高质量的运营。

3、车辆智能检修系统（检修机器人采集样图）（走行部监视单元采集模块效果图）车辆智能检修系统通过传感、激光、图像识别、红外线等状态监测技术获取车辆走行部以及车体的状态数据信息，通过模式识别、特征匹配、深度学习等数字图像处理技术有效识别车辆异常状态，以提高检修效率，节省人力成本。

4、车厂智能生产管理系统（车辆状态管理界面）系统根据车辆检修计划、故障情况、运行里程、施工情况、扣修情况以及当前股道位置等信息，建立智能排布模型；模型依据各影响因素的不同加权值，自动排布车辆运营日计划；检修调度员须根据实际情况对运营日计划进行调整和确认。