福特蒙迪欧发动机常见故障与检修

2012届专科毕业设计

题目：福特蒙迪欧发动机常见故障与检修

班级：

学号：

姓名：张克强

指导老师：

2011年11月

福特蒙迪欧发动机常见故障与检修

学生姓名：张克强

学号：

所在函授站：桐庐函授站

班级：

指导教师：

完成日期： 2011年11月

目录1福特蒙迪欧常见故障的检测与排除1.1汽油压力与喷射状况的检测

1.2冷起动困难故障排除

1.3怠速工况故障排除

2发动机抖动故障排除实例

2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖2.1.1车辆信息

2.1.2故障现象

2.1.3故障诊断与排除

2.2机油泵冷车输油压力过高引起发动机抖动2.2.1车辆信息

2.2.2故障现象

2.2.3故障排除与诊断

3柴油机故障诊断与排除方法

3.1柴油机排气烟色

3.2柴油机声音

3.3柴油机振动和温度

3.4仪表指示

3.5闻气味

4冬季常见故障分析与排除

4.1故障现象及分析

结论

参考文献

致谢

福特蒙迪欧发动机常见故障与检修

摘要

本文叙述了四个方面的问题：发动机常见故障汽油压力与喷射状况的检测，冷起动困难故障排除，怠速工况故障排除：举例说明了发动机抖动故障的排除，包括喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖，机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖：冬季车状态的常见故障：最后叙述了柴油机故障诊断方法，通过观察排气烟色声音，感觉振动和温度，观察仪表指示，检查曲轴箱通风，闻气味，拆喷油泵，试供油功能等判断其故障。

关键词：发动机冷起动困难发动机发抖柴油机故障诊断方法

1 福特蒙迪欧常见故障的检测与排除

1.1汽油压力与喷射状况的检测

检查汽油压力是一种重要的手段，因为汽油压力直接影响到汽油的输送与喷射。当汽油压力太高时，使汽油与空气的混合比过浓，即喷油过量：而汽油压力太低，也会造成发动机缺油无法运转。汽油压力的检测能帮助我们发现电子油泵，压力调节器，单向阀，滤清器和回油管道等等方面的问题。

在多点喷射系统，可将相应附件与压力表安装在汽油输送的管道街头上，打开速连接件的开关，检查汽油压力，快速检测诊断压力调节器的方法是：当发动机怠速运转时，如果该调节器工作正常，拔下压力调节器上真空管的瞬间，燃油压力表的读数值应该升高。

当产生发动机不能起动故障时，首先应把点火开关钥匙转道“ON”的位置，在靠近汽油箱的部位倾听汽油泵有无发出“呜。。。。。。”的工作响声，如果没有，说明电子油泵电路开通，或电子油泵损坏，声音过响，说明泵内缺油，油箱油位偏低，也可能是油泵磨损严重。

另外，有许多车型，当发动机机油压力过低时，会通过机油压力开关，切断电子油泵断电器电源。有些车辆发生碰撞事故产生的振动，也会将电子油泵电源切断，即安全自保装置起作用。碰撞振动切断电子油泵电源，有人称它为碰撞保护开关。切断电源，阻止汽油供应，造成发动机断油熄火。这种装置往往隐藏在车身的某个部位，有些在行李箱的边侧；有些在后座边板的内侧等等。我们找到这种安全自爆装置的恢复开关，可重新按压或拨动此种开关，使车辆恢复正常工作。

在多点喷射系统，当发动机运转时，我们不能直接观察到汽油喷射状况，可用手指触摸喷射器，感觉到它的工作振动，也可哟偶那个专用听诊器倾听到喷油器的工作声响，也可用万用表检测到线路上电源与脉冲电压的情况。

注意：

1.所有电喷发动机的怠速过低而不能正常运转时，电脑就会发出指令补偿怠速使之升速或降速，从而调控怠速，所以在进行逐缸断火实验使用动力平衡实验时，务必使点火开关钥匙转为“OFF”或拆卸怠速空气马达的指令电源，以防怠速空气马达在检测时意外地损坏或发生火灾等重性事故。

2.不允许火花塞高压导线拆卸断开后试火的工作持续时间超过10-15秒，绝大多数发动机晶体管高压点火导线是不提倡拆卸后跳火，这是因为高压点火导线拆卸后跳火，电阻过大，会造成高压点火线圈与结晶体管点火横块的损坏。

3.不允许未经燃烧的可然混合气从缸内排入气管内，引起燃烧，使三元催化装置过热受损。

1.2冷起动困难故障排除

当电喷发动机冷起动困难时，首先应检查冷起动喷油器在发动机冷态时是否功能工作。现在的许多电控喷射系都有专门的冷启动喷油器装置。当发动机冷态启动，时间继电器使冷起动喷油器的电源接头的电源情况，如果冷起动没有电源，应该检查有关线路与电器，如果有电源，则应清洗冷起动喷油器。

1.3怠速工况故障排除

怠速不稳，发动机排气管冒黑烟，是电喷发动机最常见的故障，往往反映出：汽油与空气的混合比不符合要求，以及大真空渗漏等问题上。怠速空气马达按照电脑指令控制空气流量，而喷油器按照电脑指令控制油量。当怠速空气马达工作异常，影响怠速。还有某些部位的泄漏，如进气支管的泄漏，空调系统的开启等，都会产生怠速问题。当进气支管内由于泄漏进入过量的空气造成废气，使得进入缸内的混合气变稀，此时电脑收到氧传感器的反馈，发生指令要求加浓混合气，即通过怠速空气马达关闭怠速时，空气旁控通道，同时，氧传感器的实效，进气温度传感器的损坏，空气流量计，或“ECU”故障码没有清除等，都可能影响怠速，在实际工作中，我们经常会遇到这样的问题。

总之，电喷发动机故障诊断与排除，除实践经验外，最主要是要依靠高科技的“发动机电脑检测仪”熟练掌握和使用，“发动机电脑检测仪”可以迅速诊断，排除各种故障，大大提高汽车维修质量，缩短维修时间，创造更好的经济效益。2发动机抖动故障排除实例

2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖

2.1.1车辆信息

车型：福特蒙迪欧发动机类型：2.0T汽油发动机车龄：35000公里