SF6气体回收装置
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重庆市轨道交通一号线沙大段工程
110k V主变电所系统
SF6气体回收装置
技术规格书
重庆市轨道交通(集团)有限公司:
重庆轨道交通设计研究院:
重庆电力设计院:
重庆电网建设有限公司:
重庆锋渝滤油机厂:
2010年8月
一、DZL-20A双级真空滤油机
1、性能与用途
DZL-20A双级真空滤油机的主要功能为去除绝缘油中的微量水分和气体,过滤机械杂质,提高绝缘油的特性指标。它适用于净化不合格的变压器油、互感器油、开关油等绝缘油,可现场带电工作,也可用于变压器的真空注油和干燥各种受潮的电力设备,可高效地去除油中的水分、杂质、烃类等有害气体,提高闪点和耐压值,与废油再生装置并联可加速除酸、脱色、降低介损、酸值,进一步提高油的绝缘强度。双级真空滤油机的滤油指标(微水、微气、过滤精度、击穿电压等)大大优于单级真空滤油机。推荐使用双级真空滤油机。
所提供的滤油机具有以下功能:
-变压器油的脱气,脱水和过滤
-在现场进行油处理并对电气设备进行干燥
-电气设备的真空注油
-在不处理绝缘油时,可用于对变压器抽真空
滤油机颜色选择
黄色、果绿色、天蓝色、桔红色、白色、银灰色
2、主要技术优势
✧真空脱气(核心技术)
采用德国聚结分离喷雾技术,使油气在真空中最大限度获得彻底分离。
引进德国两极真空脱水气分离技术,效果极大优于国内。
锋渝专利卧式真空脱气罐,成倍提高蒸发面积,达到最佳的脱气效果。
真空抽气机组关键部件来自欧美。
✧过滤
精滤器采用意大利富卓滤芯,.精度为1μm,滤芯的β≥1000。
采用英国VOKES公司滤芯气体反冲技术,成倍地提高了滤芯的使用寿命。
滤芯的使用寿命长达8年.
✧输油
输油系统采用特种合金结构,欧美原装进口,具有噪音低,寿命长,无烃类气体产生。
✧加热
加热器采用国际低负荷立体式设计,热辐射间接加热,使加热表面热负荷低于1.0W/cm2.在加热过程中绝不会因过热引油质的裂解和老化等危害.
加热器采用多组恒温控制方式,油温可在0-100℃范围内随意调节.
油路设油流保护器.,避免加热器的无油干烧。
✧液位控制
真空罐内设油位浮球与光电液位控制系统对油位进行双向控制。
采用法国真空消沫技术,避免真空喷油产生。
✧电气控制
电气主要元件采用法国施耐德产品,控制系统安全可靠.
电气回路装备过流保护,相序保护系统,避免过流,缺相导致各电机损害。
✧整机
采用船式底盘结构,保障作业场地无污染,保护环境.
整机内部管路均采用法兰硬连接.
滤油机外装有金属防护罩,可防风,防雨,防尘,外形美观大方.
滤油机按照供方的说明书进行使用维护时,应有30年或以上的寿命。3、工艺流程
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1、进油阀
2、粗滤元件
3、加热元件
4、液位阀
5、浮漂
6、一级真空罐
7、二级真空罐 8一级喷雾元件 9、二级喷雾元件 10、真空表11、一级防喷元件 12、分子过滤器 13、电接点真空表 14、二级防喷元件 15、罗茨泵 16、二级真空泵 17、油泵 1
8、精滤元件 1
9、压力表 20、感温元件 21、回油阀 22、取样阀 23、出油单向阀 24、补气阀 25、观察窗 26、观察窗 27、真空接口28、流量开关
油液经粗过滤元件、加热器元件、流量开关、液位阀到一级真空罐,脱出部份气体和水份的油到二级真空罐,进行彻底分离,然后经输油泵、精过滤元件后输出净化油液,气体经一、二级真空泵排向大气。
4、滤油机的技术性能
DZL-20A 滤油机具有以下特性:
对变压器油以1200升/小时流速进行脱气,脱水和消除杂质。
能对含油量为10吨的变压器进行循环干燥处理(变压器含油量可以更多, 只是处理时间相对增加)
Ⅰ。保证性指标:
每小时1200升流量的绝缘油,初始值的含水量是50ppm (大于50ppm 时,
DZL-A 工艺流程示意图
118
T
水已为游离状态),含气量小于12%,经过处理后在滤油机出口处测量值如下:一至三次过程后(即最高三次过滤)
序号项目单级滤油机双级滤油机
1 击穿电压(KV) ≥65 ≥75
2 含水量(ppm) ≤7 ≤3
3 含气量0.3% 0.1%
4 过滤精度(µm) <
5 <1
5 对变压器抽真空度(pa) ≤400 ≤100
6 机组极限真空(pa) <100 <5
Ⅱ。滤油机的技术说明
指标名称单位DZL-20A移动式
处理能力L/H 1200
工作真空度Pa ≤50
工作压力Mpa ≤0.5
连续工作时间H ≥150
无故障工作时间H ≥5000
工作温度℃0-100可调
电源50Hz 380V(根据用户要求定) 电气设备根据IEC标准
工作噪音dB ≤65
加热功率KW 24
总功率KW 28
进(出)口管径mm 32/25
重量Kg 240
长×宽×高
1200×1000×1400 外形尺寸
(mm)