机械传动方案实验报告

合集下载

机械设计实验报告带传动

实验一带传动性能分析实验一、实验目的1、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。

3、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1、测试带传动转速n 1、n 2和扭矩T 1、T 2。

2、计算输入功率P 1、输出功率P 2、滑动率ε、效率η。

3、绘制滑动率曲线ε—P 2和效率曲线η—P 2。

三、带传动实验台的结构及工作原理传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。

如图1-1所示。

1直流电机 2主动带轮 3、7力传感器 4轨道 5砝码 6灯泡8从动轮 9 直流发电机 10皮带图1-1 带传动实验台结构图1、机械部分带传动实验台是一个装有平带的传动装置。

主电机1是直流电动机，装在滑座上，可沿滑座滑动，电机轴上装有主动轮2，通过平带10带动从动轮8，从动轮装在直流发电机9的轴上，在直流发电机的输出电路上，并接了八个灯泡，每个40瓦，作为发电机的负载。

砝码通过尼龙绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的预拉力。

随着负载增大，带的受力增大，两边拉力差也增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带的有效拉力达到最大有效圆周力时，带开始打滑，当负载继续增加时则完全打滑。

2、测量系统测量系统由转速测定装置和扭矩测量装置两部分组成。

（1）转速测定装置用硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速，转动操纵面板上“调速”旋钮，即可实现无级调速，电动机无级调速范围为0～1500r/min ；两电机转速由光电测速装置测出，将转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的“U ”形糟中，由此可获得转速信号，经电路处理即可得到主、从动轮上的转速n 1、n 2。

（2）扭矩测量装置电动机输出转矩1T (主动轮转矩)、和发电机输入转矩2T (从动轮转矩)采用平衡电机外壳（定子）的方法来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。

传动与控制实验报告

传动与控制实验报告传动与控制实验报告引言在现代工程领域中，传动与控制技术是不可或缺的重要组成部分。

它们在各种机械系统中起到了至关重要的作用。

本实验旨在通过实际操作和观察，深入了解传动与控制的原理和应用。

实验一：传动系统的分析与设计在这个实验中，我们首先研究了不同类型的传动系统，如齿轮传动、皮带传动和链传动。

通过观察和测量不同传动系统的特点和性能，我们能够更好地理解它们的工作原理和适用范围。

我们选择了齿轮传动作为研究对象。

齿轮传动是一种常见且高效的传动方式，广泛应用于机械设备中。

我们首先测量了不同齿轮的模数、齿数和齿轮直径，并计算了它们的传动比。

通过观察齿轮的运动和传递力矩的情况，我们可以验证传动比的准确性，并评估齿轮传动的效率。

接下来，我们研究了皮带传动和链传动。

这两种传动方式都具有一定的弹性和缓冲作用，适用于需要减小冲击和噪音的场合。

我们测量了不同皮带和链条的长度、宽度和张力，并观察了它们的传动效果。

通过比较不同传动方式的特点和性能，我们可以选择最适合特定应用的传动系统。

实验二：控制系统的设计与优化在这个实验中，我们研究了控制系统的设计和优化方法。

控制系统是一种用于改变或维持物理系统状态的技术。

它可以通过传感器和执行器来实现对系统的监测和调节。

我们选择了PID控制器作为研究对象。

PID控制器是一种常用的反馈控制器，它可以根据误差信号来调整输出信号，从而实现对系统的控制。

我们首先设计了一个简单的PID控制器，并通过实验调整了控制参数。

通过观察系统的响应和稳定性，我们可以评估控制器的性能，并进行优化。

接下来，我们研究了先进的控制技术，如模糊控制和神经网络控制。

这些技术可以应对更加复杂和非线性的系统。

我们通过实验比较不同控制技术的性能和适用性，以便选择最合适的控制方法。

结论通过这次实验，我们深入了解了传动与控制技术的原理和应用。

我们通过实际操作和观察，对不同传动系统和控制器的特点和性能有了更加全面的了解。

机械设计带传动实验报告

一．实验目的1.了解带传动实验台的结构及工作原理2.观察带传动中的弹性滑动和打滑现象3.掌握转矩和转速的测量方法4.绘制带传动的滑动曲线和效率曲线二．实验台结构及工作原理实验台由主动、从动、负载、操纵控制及测试仪表等五部分组成。

1.主动部分：包括直流电机、主动轮及预紧装置；2.从动部分：包括发电机、从动轮及负载；3.负载部分：是灯泡组成的专用负载箱；4.操纵部分：包括电路板、调速电位器、指示灯、保险等，用来控制电动机的启、停；5.测试仪表：包括电动机及发电机的转速、转矩的测试装置。

三．实验操作：1.调速，使n1≈900rpm;2.加一个负载，将测力杠杆调平衡，记录n1、n2、T1、T2；3.逐级加载，直到n1-n2＞30rpm为止。

四．实验报告1.已知条件：①传动带类型：型带，断面积3×30mm2②初拉力F0=30N③张紧方式：自动张紧④带轮直径：D1=D2=125mm⑤角：α=180°2.数据处理：所需公式：3.数据表：序号n1(rpm)n2(rpm)εT1(N·m)T2(N·m)P1(KW) P2(KW) η1 1214 1213 0.000823723 1.52 0.7 1845.28 849.1 0.460146972 1213 1212 0.000824402 2.98 2.16 3614.74 2617.92 0.7242346613 1210 1208 0.001652893 4.22 3.39 5106.2 4095.12 0.8019897384 1209 1206 0.00248139 5.04 4.22 6093.36 5089.32 0.8352239165 1207 1203 0.003314002 5.86 4.86 7073.02 5846.58 0.8266030636 1205 1196 0.00746888 6.44 5.57 7760.2 6661.72 0.8584469477 1202 1184 0.014975042 7.21 6.27 8666.42 7423.68 0.8566028428 1200 1163 0.030833333 7.74 6.8 9288 7908.4 0.8514642559 1199 1143 0.000823723 8.09 7.32 1845.28 849.1 0.46014697 4.带传动的滑动曲线和效率曲线T2(N•m)T2(N•m)。

机械设计实验报告模板-机械传动性能综合测试

机械设计实验报告
实验名称：___________________________ 学生姓名：__________
学号：__________
任课教师：__________
学院及专业：_____________
选课单编号：_____________
上海大学
二○年月日
机械传动性能综合测试
一、实验目的
(1) 本实验通过对常见机械传动，如带传动、链传动、齿轮失效及蜗杆传动等机械装置的测试，以及对传递运动和动力过程中的机械参数曲线，如速度曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等的分析，加深对常见机械传动性能的认识和理解；
(2) 通过对常见的机械传动装置组合而成的不同传动系统的参数曲线的测试，初步理解机械传动合理布置的基本原理和要求；
(3) 通过实验了解智能化机械传动性能综合测试试验台的工作原理，掌握一些计算机辅助实验和测试的新方法，培养进行设计性实验与创新性实验的能力。

二、实验设备
机械传动性能综合测试试验台
三、实验原理
详见实验指导书
四、实验步骤
详见实验指导书
五、写出所测试的传动系统的构成
六、实验数据记录表
七、绘制参数曲线
八、思考题
1、在由带传动和齿轮传动等组成的组合传动系统中，如何布置比较合理，为什么？
2、在由链传动和齿轮传动等组成的组合传动系统中，如何布置比较合理，为什么？。

简单机械传动设计报告模板

简单机械传动设计报告模板一、引言本报告介绍了一种简单机械传动的设计方案。

机械传动是现代工程中常用的一种传动方式，它通过机械装置将动力从一个部件传递到另一个部件，以完成转动、传递力或变速等功能。

在本设计中，我们将采用齿轮传动作为传力元件，通过计算和分析，设计出一种满足要求的传动装置。

二、设计目标本设计的目标是实现以下几点要求：1. 传动装置能够实现两个轴之间的转动传递，并保证转速比在一定范围内；2. 传动装置的功率损失要尽量减少，以提高传动效率；3. 传动装置要具备一定的承载能力和工作寿命，确保其在使用过程中的安全和可靠性。

三、设计方案为了满足上述设计目标，我们采用了以下的设计方案：1. 选择齿轮传动作为传力元件，通过计算和分析得出合适的齿轮组合；2. 选用材料具备良好的强度和耐磨性能，以确保传动装置的承载能力和工作寿命；3. 优化齿轮的几何参数和齿形，以提高传动效率，并减小功率损失。

四、计算和分析1. 根据输入轴和输出轴的转速要求，计算得出合适的齿轮组合，并确定齿轮的模数、齿数和齿宽等参数；2. 构建传递力学模型，并在计算过程中考虑传动装置的动力损失；3. 根据传递功率和转矩的要求，确定传动装置的轴承尺寸和选用轴承的类型；4. 通过对设计方案进行强度校核和寿命分析，确保传动装置的安全可靠性。

五、结果与讨论通过计算和分析，我们得出了以下的设计结果：1. 齿轮组合：输入齿轮模数为X，齿数为X1；输出齿轮模数为Y，齿数为Y1，Y2；2. 轴承型号：选用型号为XXX的滚动轴承；3. 传动效率：估计传动效率为XX%；4. 寿命分析：估计传动装置的使用寿命为XX小时。

通过讨论，我们对结果进行了评估和意见交流，并对一些问题进行了讨论和解决。

最终，我们得出了满足设计要求的设计方案。

六、总结通过本次机械传动的设计，我们实现了传力、变速和转动传递的功能，并在一定程度上提高了传动效率。

设计方案经过计算和分析，满足了设计要求，并通过寿命分析保证了传动装置的可靠性和安全性。

机械传动性能综合实验报告要求★

机械传动性能综合实验报告要求★第一篇：机械传动性能综合实验报告要求机械传动性能综合实验报告要求（仅供参考）要求每组同学至少做一个B类实验。

报告格式如下：报告人：实验日期：实验分工：一、实验目的二、实验原理及设备三、实验项目及步骤四、实验数据分析及不同方案比较提示：主要从电机特性及被测减速装置特性入手分析负载对效率变化的影响及原因。

五、扩展知识部分（小组中每个成员分别就不同知识点选择一个进行思考学习）1)机械性能测试方法2)机械传动装置中有关机械调速设备的知识（种类、应用范围等）3)机械传动装置中有关电子调速设备的知识（种类、应用范围等）4)有关连轴器的知识（种类、应用范围等）5)有关传动系统方案设计的基本知识6)针对齿轮减速装置就其内部结构布置，润滑方式，轴系结构等进行归纳总结7)电机相关知识（种类、应用范围等）8)同学自己想到的知识点六、实验中新设想或新建议七、思考题八、实验总结第二篇：实验报告要求-综合设计综合设计实验目的通过课程设计的综合训练，培养学生实际分析问题、编程以及动手的能力。

帮助学生系统掌握C语言课程的主要内容。

实验内容本次综合设计要求学生结合实际应用：自行选择题目，如生活中的小游戏（五子棋、贪食蛇、走迷宫…），星座的查询等，分析源代码超过300行以上的且必须具有一定功能的题目。

代码分析应将待分析的代码调试正确运行，撰写对应的程序文档：如该程序的功能、运行流程、算法的思想等。

不要对源代码逐行注释。

（可以独立完成，可以组成学习小组，但小组人数不要超过2人。

）注意：本次实验报告打破以前惯例，只写一个。

要求包括：问题阐述、设计思想、基本流程、完成情况以及参考代码等。

大家可以将所做内容的打印纸贴在实验报告上，也可以自己抄写在实验报告上。

第三篇：AOA综合实验报告要求实验名称：AOA综合实验实验目的：通过该综合实验内容，复习本学期所学的Office办公软件中的Word、Excel、PowerPointer文档的建立以及高级应用。

国家开放大学《机械原理》齿轮传动的设计实验报告

国家开放大学《机械原理》齿轮传动的设
计实验报告
1. 实验目的
本实验旨在通过设计和制作齿轮传动装置，掌握齿轮传动的基本原理和设计方法。

2. 实验原理
齿轮传动是一种常用的机械传动方式，利用齿轮间的啮合来传递动力和运动。

齿轮传动具有传递效率高、传递力矩大、传动平稳等特点，广泛应用于各种机械设备中。

3. 实验装置
本实验采用以下装置进行齿轮传动的设计：
- 主动轮：直径为20cm的齿轮
- 从动轮：直径为10cm的齿轮
4. 实验步骤
1. 确定主动轮和从动轮的齿数，齿数与齿轮直径成正比。

2. 计算主动轮和从动轮的转速比，转速比等于主动轮齿数除以
从动轮齿数。

3. 根据所需的传动比例，调整主动轮和从动轮的直径。

4. 制作主动轮和从动轮，确保齿轮的齿数和齿形符合设计要求。

5. 安装主动轮和从动轮，并测试齿轮传动的运动情况。

6. 记录实验数据，包括主动轮和从动轮的转速、传动比例等。

5. 实验结果
经过实验，我们成功设计和制作了齿轮传动装置，并测试了其
传动效果。

实验数据表明，主动轮和从动轮的转速比符合设计要求，传动效率较高。

6. 实验结论
通过本次实验，我们深入了解了齿轮传动的基本原理和设计方法。

齿轮传动是一种常用且可靠的机械传动方式，广泛应用于各种
机械设备中。

掌握齿轮传动的设计方法对于工程实践具有重要的意义。

7. 实验改进
在今后的实验中，我们可以进一步探究齿轮传动的传动效率与传动比例之间的关系，并研究不同齿轮参数对传动性能的影响，以提高齿轮传动的设计和应用水平。

机械传动系统效率综合测试实验

机械传动系统效率综合测试实验一、实验目的1.了解机械传动系统效率测试的工程试验手段和常用的机械效率测试设备，掌握典型机械传动系统的效率范围，分析传动系统效率损失的原因；2.通过对典型机械传动系统及其组合的性能测试，加深对机械传动系统性能的认识以及对机械传动合理布置的基本原则的理解；3.通过对实验方案的设计、组装和性能测试等训练环节，掌握计算机辅助实验测试方法, 培养学生创新设计与实践能力。

二、实验设备机械传动性能综合测试实验台采用模块化结构，由不同种类的机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置和工控机等模块组成，学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容，自己动手进行传动连接、安装调试和测试，进行设计性实验、综合性实验或创新性所示。

实验。

机械传动性能综合测试实验台各硬件组成部件的结构布局如图1图1(a) 实验台外观图Array1-变频调速电机2-联轴器3-转矩转速传感器4-试件5-加载与制动装置6-工控机7-电器控制柜8-台座实验设备包括机械传动综合效率实验台（包括台座、变频调速器、机柜、电控箱）、蜗轮蜗杆减速器、齿轮减速器、三相异步电动机、同步带传动装置、滚子链传动装置、V带传动装置、磁粉制动器、ZJ转矩转速传感器、计算机及打印机、其他零配件。

典型实验装置包括齿轮减速传动装置、蜗轮蜗杆减速传动装置、V带+齿轮减速传动装置、齿轮减速+滚子链传动装置、同步带减速传动装置、V带减速传动装置、V带+同步带减速传动装置。

实验装置由动力部分、测试部分、加载部分和被测部分等组成。

各部分的性能参数如下：1、动力部分1)YP-50-0.55三相感应变频电机：额定功率0.55KW；同步转速1500r/min；输入电压380V。

2)LS600-4001变频器：输入规格AC 3PH 380-460V 50/60HZ；输出规格AC0－240V 1.7KVA 4.5A；变频范围2～200 HZ。

2、测试部分1)ZJ10型转矩转速传感器：额定转矩10N.m；转速范围0～6000r/min；2)ZJ50型转矩转速传感器：额定转矩50N.m；转速范围0～5000r/min；3)TC-1转矩转速测试卡：扭矩测试精度±0.2%FS；转速测量精度±0.1%；4)PC-400数据采集控制卡。

传动实验报告答案

传动实验报告答案传动实验报告答案引言：传动实验是机械工程中重要的实验之一，通过实验可以了解和研究机械传动的原理和性能。

本文将对传动实验报告中的一些问题进行解答，并探讨传动实验的相关知识。

一、实验目的与原理在传动实验中，实验目的通常是通过实验验证传动装置的传动比、效率等性能指标，以及了解传动装置的工作原理。

传动装置是将动力从一个部件传递到另一个部件的装置，常见的传动装置有齿轮传动、皮带传动、链传动等。

二、实验步骤与结果分析在传动实验中，通常需要进行以下步骤：1. 测量齿轮的模数和齿数：通过测量齿轮的模数和齿数，可以计算出齿轮的直径和传动比。

传动比是指输入轴的转速与输出轴的转速之比，可以通过齿数比来计算。

2. 测量传动装置的转速：通过使用转速计等仪器，可以测量传动装置的输入轴和输出轴的转速。

3. 计算传动装置的传动比：根据测得的齿数和转速，可以计算出传动装置的传动比。

传动比是指输入轴的转速与输出轴的转速之比，可以用来评估传动装置的效率和性能。

4. 计算传动装置的效率：传动装置的效率是指输出功率与输入功率之比，可以通过测量输入功率和输出功率来计算。

实验结果分析：通过实验测量和计算，可以得到传动装置的传动比和效率。

传动比是一个重要的性能指标，它决定了传动装置的输出轴转速与输入轴转速的关系。

而传动装置的效率则反映了传动装置的能量转换效率，高效率的传动装置能够更有效地将输入功率转化为输出功率。

三、实验误差与改进方法在传动实验中，由于测量和计算的误差，实际测得的传动比和效率可能与理论值有一定的偏差。

常见的误差来源包括仪器误差、操作误差等。

为减小误差，可以采取以下改进方法：1. 提高测量精度：选择精度更高的测量仪器，如高精度转速计、齿轮测量仪等，以减小测量误差。

2. 重复实验：多次重复实验，取平均值，可以减小随机误差。

3. 注意操作细节：在实验操作过程中，要注意操作细节，如保持传动装置的稳定、避免摩擦等，以减小操作误差。

动力及传动实验报告

动力及传动实验报告标题：动力及传动实验报告引言：动力及传动是机械工程的重要研究领域，对于机械设备的运行性能和效率起着关键作用。

本实验旨在通过设计和测试动力及传动系统，评估其在不同工况下的性能表现，并对结果进行分析和总结。

本报告将详细描述实验步骤、数据收集与处理、分析结果和结论。

实验步骤：1. 设计传动系统：根据实验要求，设计传动系统，包括主动传动和被动传动，选择合适的传动元件（例如齿轮、皮带等）和传动比。

2. 搭建实验装置：根据设计结果，搭建动力及传动系统的实验装置，包括主动传动装置和被动传动装置。

3. 测试主动传动：将动力源连接到主动传动装置，通过控制动力源输出的动力和转速，记录主动传动装置的输出转矩和转速。

4. 测试被动传动：将主动传动装置与被动传动装置连接，测量被动传动装置的转矩和转速。

5. 变换工况：在主动传动装置的输出端施加不同的载荷，记录主动传动和被动传动装置的性能数据。

6. 结束实验：关闭动力源，拆卸实验装置，清理实验现场。

数据收集与处理：1. 根据实验步骤记录主动传动和被动传动装置的性能数据，包括转矩、转速和工况变化时的性能表现。

2. 对数据进行整理和分析，计算主动传动和被动传动装置的工作效率、传动比和传动损失，并绘制相应的图表。

分析结果：通过对实验数据的分析，我们得到以下结果：1. 在主动传动装置输出转矩和转速相同时，被动传动装置的转矩和转速随工况变化而变化。

2. 在不同工况下，主动传动装置和被动传动装置的工作效率不同，其中在满载工况下，工作效率相对较低。

3. 传动比对传动系统的动力输出和传输效率有重要影响，传动比较高时，传输效率较高。

4. 传动装置存在能量损失，其中摩擦损失和载荷损失占主要部分。

结论：1. 动力及传动实验旨在通过设计和测试传动系统，评估其在不同工况下的性能表现。

通过实验数据的分析，我们可以评估传动系统的工作效率和传输效果。

2. 在传动系统设计中，传动比的选择对于系统的动力输出和传输效率具有重要影响，可以根据实际需求进行合理选择。

传动性能分析实验报告

传动性能分析实验报告一、引言传动是机械设备中重要的组成部分，对整个设备的性能起到关键作用。

传动系统的性能指标包括传递功率、效率、平稳性、可靠性等。

本实验旨在通过实验测量和分析不同传动系统的性能指标，以了解传动系统的工作原理及影响因素，并为实际应用提供参考数据。

二、实验目的1. 学习不同类型的传动装置的工作原理和性能指标。

2. 掌握传动功率的测量方法并分析传动系统的效率。

3. 比较不同传动系统的平稳性能及寿命。

三、实验装置和方法1. 实验装置本实验使用以下传动装置进行性能测量：1. 齿轮传动：包括齿轮、主动轮、传动轮和转速测量设备。

2. 带传动：以皮带和带轮为主要传动方式，配备转速传感器和张紧装置。

3. 链传动：使用链条、前后链轮、固定轴和链条松紧装置。

4. 摩擦传动：采用摩擦片和摩擦轮作为主要摩擦面，配备力传感器和摩擦片压力调节装置。

2. 实验方法1. 首先对各个传动装置进行装配和调整，确保传动装置工作正常。

2. 测量传动轴的转速和主动轮的输入功率，并计算传递功率和传动效率。

3. 测量传动装置在不同负载条件下的驱动轮转速，并记录数据。

4. 根据测得的数据，分析传动装置的平稳性能和寿命。

四、实验结果和分析1. 传动效率测量结果表格1 展示了不同传动装置的传动效率测量结果。

传动装置传递功率（W）输入功率（W）传动效率（%）-齿轮传动1000 1200 83.3带传动800 1000 80.0链传动900 1100 81.8摩擦传动700 900 77.8从表格中可以看出，不同传动装置的传动效率略有差异，其中齿轮传动的传动效率最高。

2. 平稳性能和寿命分析各个传动装置在不同负载条件下的转速测试数据如下所示：图表1 展示了不同传动装置在不同负载下的转速变化。

![转速变化图](speed_chart.png)从图表中可以观察到以下几点：1. 齿轮传动的转速较为稳定，受负载影响较小。

2. 带传动和链传动在高负载下转速明显下降，平稳性能较差。

机械传动系统方案设计和性能测试综合实验报告总结

机械传动系统方案设计和性能测试综合实验报告实验任务卡一一、已知条件PKW,500nrpm,150设计参数:工作机功率，工作机转速 ww工作条件:载荷有冲击，工作机距原动机较远二、实验目的,(掌握机械传动设计的一般方法，设计满足条件的机械传动系统，完成传动系统运动参数和组成方案设计,(掌握机械传动系统性能测试的基本原理和方法，按照组成方案搭接机械传动性能测试系统并进行测试，完成组成方案的机械性能分析，树立用实验手段来分析机械设计方案的思想三、机械传动系统方案设计初选电动机计算总传动比，确定传动级数确定传动组成方案分配各级传动比画出传动系统简图。

(在这里要分析组成方案的理由，例如:将V带传动和圆柱齿轮减速器组合成二级机械传动可以有两个设计方案，方案一是将V带传动放在高速级，圆柱齿轮减速器放在低速级，方案二是将圆柱齿轮减速器放在高速级，V带传动放在低速级。

这两个方案虽然都能满足总传动比的要求，但由于V带传动靠柔性带与带轮的摩擦传递运动，而齿轮靠啮合传递运动，两种传动谁放在高速级将影响整个系统的传动平稳性、传动效率，也会影响传动零件的轮廓尺寸，因此要确定合理的机械传动布置。

)四、实验台主要仪器和设备实验台组成部件的主要技术参数如表1所示。

表1组成部件技术参数备注变频调速电机 550W?.规格 10N.m ;输出讯号幅度不小于100mV ZJ型转矩转速传感器 ?.规格 50N.m;输出讯号幅度不小于100mV直齿圆柱齿轮减速器 i=5 1台蜗杆减速器 i=10 WPA50-1/10 机械传动装置(试件) V型带传动 O型带3根齿形带传动 Pb=9.525 Zb=80 1根套筒滚子链传动 Z1=17 Z2=25 08A型3根额定转矩: 50 N.m 激磁电流: 2A 加载装置磁粉制动器允许滑差功率: 1.1Kw控制电机和负载工控机 IPC-810A 采集数据打印曲线五、实验原理机械传动性能综合测试实验台工作原理如下图所示:实验台通过转矩转速传感器、测试卡和工控机可以自动测试转速n(r,min)、转矩 M(N.m)。

传动的认知实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的1. 理解和掌握传动系统的基本概念和组成；2. 掌握不同类型传动的原理和特点；3. 了解传动系统在工业生产中的应用；4. 提高对传动系统故障分析和解决能力。

二、实验原理传动系统是指将动力传递到工作机械的一种机械装置，它由动力源、传动机构、执行机构和控制系统组成。

传动系统按照传递动力方式的不同，可以分为机械传动、液压传动、电气传动和气动传动等。

三、实验内容1. 机械传动（1）实验目的：了解机械传动的原理和特点，掌握不同类型机械传动的结构和工作过程。

（2）实验设备：齿轮减速器、皮带轮、链条传动装置等。

（3）实验步骤：a. 观察齿轮减速器的结构，了解齿轮的齿形、模数、压力角等参数；b. 观察皮带轮的结构，了解皮带轮的直径、宽度等参数；c. 观察链条传动装置的结构，了解链条的型号、节距等参数；d. 比较不同类型机械传动的优缺点，分析其在实际应用中的适用范围。

2. 液压传动（1）实验目的：了解液压传动的原理和特点，掌握液压系统的基本组成和液压元件的工作原理。

（2）实验设备：液压实验台、液压泵、液压缸、阀门、压力表等。

（3）实验步骤：a. 观察液压实验台的结构，了解液压系统的组成和连接方式；b. 观察液压泵、液压缸、阀门等液压元件的结构，了解其工作原理；c. 进行液压系统的安装和调试，观察液压系统的工作过程；d. 分析液压系统的故障原因，提出解决方案。

3. 电气传动（1）实验目的：了解电气传动的原理和特点，掌握电动机的控制方法和变频调速技术。

（2）实验设备：电机、变频器、控制器、电流表、电压表等。

（3）实验步骤：a. 观察电动机的结构，了解电动机的类型和额定参数；b. 学习电动机的控制方法，如正反转、调速等；c. 学习变频调速技术，观察变频器的工作过程；d. 分析电动机的故障原因，提出解决方案。

4. 气动传动（1）实验目的：了解气动传动的原理和特点，掌握气动系统的基本组成和气动元件的工作原理。

机械原理实验报告大全

机械原理实验项目机械原理课程实验（一）机械传动性能测试实验一、实验目的(1) 通过测试常见机械传动装置（如带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动等）在传递运动与动力过程中的速度、转矩、传动比、功率及机械效率等,加深对常见机械传动性能的认识与理解。

(2) 通过测试由常见机械传动组成的不同传动系统的机械参数，掌握机械传动合理布置的基本要求。

(3) 通过实验认识机械传动性能综合实验台的工作原理、提高计算机辅助实验能力。

二、实验设备机械传动性能测试综合实验台。

三、实验内容机械传动性能测试是一项基于基本传动单元自由组装、利用传感器获取相关信息、采用工控机控制实验对象的综合性实验。

它可以测量用户自行组装的机械传动装置中的速度、转矩、传动比、功率与机械效率，具有数据采集与处理、输出结果数据与曲线等功能。

机械传动性能测试实验台的逻辑框图变频电机ZJ 扭矩传感器ZJ 扭矩传感器工作载荷扭矩测量卡转速调节机械传动装置负载调节工控机扭矩测量卡机械原理课程实验（二）慧鱼机器人设计实验一、实验目的1）通过对慧鱼机器人、机电产品的系统运动方案的组装设计，培养学生独立确定系统运动方案设计与选型的能力。

2）利用“慧鱼模型”组装机器人模型，探索机器人各个功能的实现方法，进行机电一体化方面的训练。

二、实验设备1）慧鱼创意组合模型包；2）计算机一台；3）可编程控制器、智能接口板；4）控制软件。

三、实验内容“慧鱼创意组合模型”是工程技术型模型，能够实现对工程技术以及机器人技术等的模拟仿真。

模型是由各种可以相互拼接的零件所组成，由于模型充分体现了各种结构、动力、控制的组成因素，并设计了相应的模块，因此，可以拼装成各种各样的机器人模型，可以用于检验学生的机械结构和机械创新设计与控制的合理可行性。

自动步行车学生创新实验慧鱼机器人实验二室机械原理课程实验（三）PLC控制实验一、实验目的1）了解全自动加工中心、自动化立体仓库、焊接站等工业模型的组装设计，控制原理及PLC在工业中的应用；2）了解和熟悉PLC的结构和外部接线方法，掌握编程软件的使用方法；3）掌握顺序功能图的绘制，掌握以顺序控制梯形图的设计方法与调试。

带传动特性实验报告

一、实验目的1. 了解带传动的原理和结构特点。

2. 通过实验验证带传动的传动效率、滑动率、张紧力等特性。

3. 掌握带传动实验的基本操作方法和数据处理方法。

二、实验原理带传动是一种常见的机械传动方式，主要由主动轮、从动轮、传动带和带轮组成。

传动带将主动轮的旋转运动传递给从动轮，实现动力传递。

本实验主要研究带传动的传动效率、滑动率、张紧力等特性。

三、实验仪器与设备1. 带传动实验台2. 转速表3. 功率表4. 弹簧测力计5. 计时器6. 记录本四、实验步骤1. 组装实验台：按照实验台说明书，将主动轮、从动轮、传动带和带轮组装好。

2. 调整张紧力：将弹簧测力计挂在传动带上，调整张紧力至规定值。

3. 测量转速：使用转速表分别测量主动轮和从动轮的转速。

4. 测量功率：使用功率表测量传动过程中的功率。

5. 记录数据：记录实验过程中各参数的数值。

五、实验数据及处理1. 计算传动效率：根据实验数据，计算传动效率η = (P出 / P入) × 100%，其中 P出为从动轮的功率，P入为主动轮的功率。

2. 计算滑动率：根据实验数据，计算滑动率λ = (n2 - n1) / n1 × 100%，其中 n1 为主动轮转速，n2 为从动轮转速。

3. 分析张紧力对传动效率的影响：根据实验数据，分析张紧力对传动效率的影响。

六、实验结果与分析1. 传动效率：实验结果显示，带传动的传动效率在 95% 左右，说明带传动具有较高的传动效率。

2. 滑动率：实验结果显示，带传动的滑动率在 2% 左右，说明带传动具有较小的滑动率。

3. 张紧力对传动效率的影响：实验结果显示，随着张紧力的增加，传动效率逐渐提高，但当张紧力过大时，传动效率反而下降。

七、结论1. 带传动是一种结构简单、安装方便、传动平稳的机械传动方式，在机械传动领域应用广泛。

2. 带传动的传动效率较高，滑动率较小，具有良好的动力传递性能。

3. 张紧力对传动效率有较大影响，应根据实际需求调整张紧力。

传动实验报告

传动实验报告传动实验报告摘要：本实验旨在通过对传动装置的实际操作和测量，验证传动理论的准确性，并对传动装置的性能进行评估。

通过实验结果的分析，我们可以得出结论，传动装置的设计和选择对于机械系统的运行和效率至关重要。

1. 引言传动装置是机械系统中的重要组成部分，它将动力从一个部件传递到另一个部件，实现不同速度和扭矩的转换。

传动装置的设计和选择直接影响到机械系统的性能和效率。

因此，对传动装置进行实验研究和评估具有重要意义。

2. 实验目的本实验的主要目的是通过实际操作和测量，验证传动理论的准确性，并对传动装置的性能进行评估。

具体目标如下：- 测量不同传动装置的转速和扭矩；- 分析传动装置的效率和能量损失；- 评估传动装置的性能和适用性。

3. 实验装置和方法本实验使用了多种传动装置，包括齿轮传动、皮带传动和链条传动。

实验装置包括电动机、转速传感器、扭矩传感器和数据采集系统。

实验过程如下：- 将传动装置与电动机连接，并调整传动装置的初始位置；- 启动电动机，并通过数据采集系统记录传动装置的转速和扭矩；- 调整传动装置的参数，如齿轮的齿数、皮带的松紧度等，并记录相关数据；- 分析实验结果，计算传动装置的效率和能量损失。

4. 实验结果与分析通过实验测量和数据分析，我们得到了以下结果：- 不同传动装置的转速和扭矩随着参数的变化而变化；- 传动装置的效率随着传动比的变化而变化，存在一定的能量损失；- 齿轮传动在大扭矩传递方面表现较好，而皮带传动在速度变换方面表现较好。

5. 讨论与结论本实验验证了传动理论的准确性，并对传动装置的性能进行了评估。

通过实验结果的分析，我们得出了以下结论：- 传动装置的设计和选择对于机械系统的运行和效率至关重要；- 齿轮传动适用于大扭矩传递，而皮带传动适用于速度变换；- 传动装置存在一定的能量损失，需要进一步优化和改进。

6. 结语本实验通过实际操作和测量，验证了传动理论的准确性，并对传动装置的性能进行了评估。

机械实验报告(18篇)

机械实验报告（18篇）篇1：机械实验报告机械实验报告班级＿＿＿＿＿姓名＿＿＿＿＿学号＿＿＿＿＿一、实验内容：1、传动系统的功能能量分配转速的改变运动形式的改变2、传动系统的基本构成二、自行设计及组装的实验台结构图：1、综合实验台的系统原理图2 实验台结构示意图3、实验台各构成模块的'功能三、实验测试数据：（要求每组打印一份，每位同学复印附于报告后）P1、P2——输入端、输出端功率（kW）；n1、n2————输入端、输出端的实际转速（r/min）；n2/ n1——转速比；η——V带传动及链传动功率；ε——带传动滑动率；四、绘制各传动的效率曲线（η－F）及V带的滑动曲线（ε－F）五、思考题：1、带传动的弹性滑动现象与打滑有何区别？它们产生的原因是什么？2、带传动的效率与哪些因素有关？当D1 = D2时，打滑发生在哪个轮子上？3、影响传动效率的因素有哪些？M1与η间是什么关系？可以采取什措施提高效率？4、啮合传动与挠性传动各有何主要特性？啮合传动外壳尺寸小，效率高，传动比恒定，功率范围广等特性，小的制造误差及齿壳变形，在高速运动将引起冲击和噪声；挠行传动：载荷能缓和冲击，运行平稳，无噪声，制造和安装精度不像啮合传动那样搞。

传动同样大的圆周力，轮廓尺寸和轴上的压力更大，效率低不能保证准确传动比。

篇2：机械实验报告一、实验内容：1、传动系统的功能能量分配转速的改变运动形式的改变。

2、传动系统的基本构成。

二、自行设计及组装的实验台结构图：1、综合实验台的系统原理图。

2、实验台结构示意图。

3、实验台各构成模块的功能。

三、实验测试数据：（要求每组打印一份，每位同学复印附于报告后）P1、P2——输入端、输出端功率（kW）；n1、n2————输入端、输出端的实际转速（r/min）；n2/n1——转速比；η——V带传动及链传动功率；ε——带传动滑动率；四、绘制各传动的效率曲线（η－F）及V带的滑动曲线（ε－F）五、思考题：1、带传动的弹性滑动现象与打滑有何区别？它们产生的原因是什么？2、带传动的效率与哪些因素有关？当D1=D2时，打滑发生在哪个轮子上？3、影响传动效率的因素有哪些？M1与η间是什么关系？可以采取什措施提高效率？4、啮合传动与挠性传动各有何主要特性？啮合传动外壳尺寸小，效率高，传动比恒定，功率范围广等特性，小的制造误差及齿壳变形，在高速运动将引起冲击和噪声；挠行传动：载荷能缓和冲击，运行平稳，无噪声，制造和安装精度不像啮合传动那样搞。

机械传动性能综合实验报告要求2014

机械传动性能综合实验报告要求（仅供参考）
报告格式如下：
报告人姓名：
报告人学号：
机械设计课任课教师：
实验日期：
实验分工：
一、实验目的
二、实验原理及设备
三、实验项目及步骤
四、实验过程（方案设计、装配调试、数据测试等过程的描述记录）
五、实验数据分析
提示：主要从电机特性及被测减速装置特性入手分析负载对效率变化的影响及原因。

六、扩展知识部分（小组中每个成员分别就不同知识点选择一个进行思考学习）
1)齿轮传动、带传动、链传动、蜗杆传动等传动方是的特点、应用及组合
应用时应注意的问题。

2)机械性能测试方法
3)机械传动装置中有关机械调速设备的知识（种类、应用范围等）
4)机械传动装置中有关电子调速设备的知识（种类、应用范围等）
5)有关连轴器的知识（种类、应用范围等）
6)有关传动系统方案设计的基本知识
7)针对齿轮减速装置就其内部结构布置，润滑方式，轴系结构等进行归纳
总结
8)电机相关知识（种类、应用范围等）
9)同学自己想到的知识点
七、实验中新设想或新建议
八、思考题
九、实验总结。

机械设计带传动实验心得体会

机械设计带传动实验心得体会篇一：机械设计实验报告带传动实验一带传动性能分析实验一、实验目的1、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。

3、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1、测试带传动转速n1、n2和扭矩T1、T2。

2、计算输入功率P1、输出功率P2、滑动率?、效率?。

3、绘制滑动率曲线?—P2和效率曲线?—P2。

三、带传动实验台的结构及工作原理传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。

如图1-1所示。

砝码通过尼龙绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的预拉力。

随着负载增大，带的受力增大，两边拉力差也增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带的有效拉力达到最大有效圆周力时，带开始打滑，当负载继续增加时则完全打滑。

2、测量系统测量系统由转速测定装置和扭矩测量装置两部分组成。

（1）转速测定装置用硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速，转动操纵面板上“调速”旋钮，即可实现无级调速，电动机无级调速范围为0～1500r/min；两电机转速由光电测速装置测出，将转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的“U”形糟中，由此可获得转速信号，经电路处理即可得到主、从动轮上的转速n1、n2。

（2）扭矩测量装置电动机输出转矩T1 (主动轮转矩)、和发电机输入转矩T2 (从动轮转矩)采用平衡电机外壳（定子）的方法来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。

机械设计带传动实验心得体会

机械设计带传动实验心得体会篇一：机械设计实验报告带传动实验一带传动性能分析实验一、实验目的1、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。

3、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1、测试带传动转速n1、n2和扭矩T1、T2。

2、计算输入功率P1、输出功率P2、滑动率?、效率?。

3、绘制滑动率曲线?—P2和效率曲线?—P2。

三、带传动实验台的结构及工作原理传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。

如图1-1所示。

砝码通过尼龙绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的预拉力。

随着负载增大，带的受力增大，两边拉力差也增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带的有效拉力达到最大有效圆周力时，带开始打滑，当负载继续增加时则完全打滑。

2、测量系统测量系统由转速测定装置和扭矩测量装置两部分组成。

（1）转速测定装置用硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速，转动操纵面板上“调速”旋钮，即可实现无级调速，电动机无级调速范围为0～1500r/min；两电机转速由光电测速装置测出，将转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的“U”形糟中，由此可获得转速信号，经电路处理即可得到主、从动轮上的转速n1、n2。

（2）扭矩测量装置电动机输出转矩T1 (主动轮转矩)、和发电机输入转矩T2 (从动轮转矩)采用平衡电机外壳（定子）的方法来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。