第八章 配送系统规划

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第八章 现代物流系统规划与设计案例分析

第八章  现代物流系统规划与设计案例分析

二、总体设计原则



采用成熟、先进的技术 基于统一平台构架体系 在业务抽象的基础上,构架优先 基于构件开发 实用、可靠、安全、易扩展 遵循规范、形成特色
三、总体结构设计

总体结构分为三层,第一层为面向核心业务过 程的应用逻辑层,第二层为应用软件支持层统一期工程运行绩效分析
1、流程标准化 2、配载率的提高和成本的下降 3、提高了资金流转速度 4、提高了仓库的效益 5、缩短物流服务的响应时间 6、营运质量的提升
第二节 物流系统组织与运作模式分析
一、基于动态联盟的联托运物流组织与运作体系构建 1.物流组织与运作体系构成 紧密层、半紧密层、松散层 2.基于现代物流信息理念和技术的物流运作与控制模 式设计 (1)国内物流业务近期组织与控制模式设计 联盟用户物流业务模式和普通用户物流业务运作模式 (2)国际物流业务的组织与控制模式 (3)物流业务组织运作与控制模式的未来发展


公司现有外来货物卸货点110多家,其中,已建成的国际 物流中心一个,另有一个大型国内物流园区也在筹备规划 之中,发展势头良好。从1997年起,公司开始探索发展 外来货源中转业务。通过合作、投资等形式,建立起以该 市为中心的货运快运网络。各地货源只要到该市中转一次 就可以快速到达全国各地。 尽管公司近年来在现代物流业方面取得了一定进展,但仍 然存在以下问题:①总公司与下属分公司、子公司及其他 物流资源的联系过于松散,缺乏有效的整合,相互之间的 业务范围、权利与责任、战略关系也没有理顺。②公司上 下对于公司的业务范围、经营模式、发展目标尚不清晰, 感到茫然。③公司员工素质比较低,大多数人员对物流的 认识还停留在传统阶段,缺乏对现代物流理论的基本了解; ④整体管理水平总体比较混乱,制度建设不够完善,尤其 是新增的几块业务,如国际物流中心等。正是在这样一个 背景下,为提高公司的物流竞争力,公司决定对其物流系 统组织与运作模式进行全面调整,并建设现代化的物流管 理系统。

配送系统规划与方案设计PPT课件

配送系统规划与方案设计PPT课件
配送系统规划与方案设计是物流领域的重要环节,涵盖配送配送的实质是送货,是一种“中转”形式,也是“配”和“送”的有机结合,以用户要求为出发点,追求最合理的方式。配送系统不仅涉及送货,还包括分货、配货等活动的有机结合,全过程依赖现代化技术和装备。规划与设计时需考虑配送的种类、作用,以及一般流程和特殊流程。重点在于配送系统的分析、设计与评价,以及物流配送系统的规划与方案设计,旨在实现库存下降、资金周转加快、成本降低及效益提高。此外,还需关注配送需求计划、作业计划的制定,配送成本的控制,以及配送绩效评估的完善。

最新版 配送系统规划

最新版  配送系统规划

物流配送中心规划与设计一、配送基本知识定义:在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动配送发挥了资源配置作用,而且是“最终配置”,即配送是最接近用户的物流阶段。

配送的主要经济活动是送货,但应是现代送货,即是和当代科技相结合的,是“配”和“送”的有机结合。

配送以用户的需要为出发点,但应该以最合理的方式满足用户需求配送是有一定合理的区域范围的配送已逐步成为企业发展的重要战略手段。

配送的优点:推行配送有益于物流运动合理化和专业化推行配送有利于合理配置资源推行配送能够变分散库存为社会集中库存,有效降低社会库存总量推行配送有利于开发和应用新技术推行配送可以降低物流成本推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势,有效解决运输问题配送是发展现代物流的切入点在一个典型的公司中,全部库存的30%处于采购阶段,30%处于生产阶段,40%处于配送阶段。

产成品是库存中所占份额最大的一份。

由于产成品最接近于用户,成品配送工作的好坏直接影响顾客的满意与否,成品配送工作的改革不会过多地影响生产或公司其它重要的成本中心,相对其它功能来讲,这是一种低风险、高回报的措施。

配送的类别(一)(一)按配送商品的种类和数量分少品种大批量配送这种配送适用于需要数量较大的商品,单独一种或少数品种就可以达到较大运输量,可实行整车运输,如煤炭等。

多品种少批量配送按用户要求,将所需的各种商品(每种商品需要量不大)配备齐全,凄成整车后由配送中心送达用户手中。

日用商品的配送多采用这种方式。

(二)按配送时间及数量分定时配送按规定的时间间隔进行配送,配送品种和数量可根据用户的要求有所不同。

定量配送按规定的批量进行配送,但不严格确定时间,只是规定在一个指定的时间范围内配送。

这种配送计划性强,备货工作简单,配送成本较低。

定时定量配送按规定的准确时间和固定的配送数量进行配送。

即时配送不预先确定不变的配送数量。

配送管理系统设计方案

配送管理系统设计方案

配送管理系统设计方案项目背景随着互联网技术的不断发展,人们的生活方式也在不断地发生改变。

在这样的大背景下,各种物流配送企业也开始快速崛起,并通过互联网技术大幅提升了配送速度和服务质量。

然而,传统的物流配送企业在配送流程管理方面还存在许多问题,如订单处理瓶颈、信息缺失、配送计划执行不及时等,这些问题都严重影响了配送服务的质量和效率。

针对这样的问题,我们设计了一款针对物流企业的配送管理系统,以解决传统物流企业存在的问题,提升配送服务质量和效率。

系统设计功能设计该配送管理系统共包括以下功能:1.订单管理:支持订单录入、修改、查询、删除等操作。

2.仓库管理:支持仓库信息录入、修改、查询、删除等操作。

3.货运计划管理:支持货物的装车、配送计划、配送员分配等操作。

4.配送员管理:支持配送员信息的录入、修改、查询、删除等操作。

5.统计报表:支持各种统计报表的生成,如订单量统计、配送时效统计等。

系统架构该配送管理系统采用B/S架构,即浏览器/服务器架构。

具体包括:•前端:采用HTML、CSS、JS等前端技术实现系统用户交互界面。

•后端:采用Java EE技术实现系统业务逻辑处理,采用Spring框架实现依赖注入、控制反转等功能。

•数据库:采用MySQL数据库存储系统数据。

数据库设计系统数据库共包括以下表格:•订单表(order)•仓库表(warehouse)•货运计划表(transport_plan)•配送员表(deliveryman)•统计报表表(report)其中,订单表包含订单号、发货人姓名、发货人地址、收货人姓名、收货人地址、订单状态等字段;仓库表包含仓库编号、仓库名称、仓库地址等字段;货运计划表包含计划编号、发货仓库编号、收货地址、配送员编号等字段;配送员表包含配送员编号、配送员姓名、配送员电话等字段;统计报表表包含报表编号、报表名称等字段。

系统流程设计系统流程可概括为以下几步:1.用户登录系统,并进入系统首页。

配送中心系统规划

配送中心系统规划

配送中心系统规划配送中心系统规划引言随着电子商务的迅速发展,需求量不断增加,配送中心的重要性也日益凸显。

为了提高配送效率和降低成本,建立一个高效的配送中心系统成为了非常必要的。

一、系统目标1. 提高配送效率。

通过整合配送资源,优化配送路线和运输方式,提高配送速度和准时率。

2. 降低配送成本。

通过优化仓库布局、运输计划和人员管理,减少人力物力资源的浪费,降低运营成本。

3. 提高货物跟踪能力。

建立有效的物流信息管理系统,实时监控货物运输过程,提供准确的货物追踪和查询服务。

二、系统组成1. 仓库管理系统该系统负责仓库的运营管理,包括货物入库、出库、仓储和库存管理等。

通过与采购、销售和配送等系统对接,实现对货物的有效管理和跟踪。

2. 运输管理系统该系统负责运输计划的制定和执行。

通过路线规划、运输工具分配和调度等功能,实现运输资源的合理利用和运输流程的优化。

3. 人员管理系统该系统负责人员的招聘、培训和管理。

通过对人员的考勤、绩效和薪资等数据进行管理,提高人员的工作效率和激励程度。

4. 物流信息管理系统该系统负责物流信息的采集、处理和传输。

通过各种物流数据的实时监控和分析,提供准确的物流信息和报告,方便管理决策和客户查询。

三、系统功能1. 仓库管理功能(1)货物入库:包括货物验收、分拣、上架和储存等操作。

(2)货物出库:包括订单确认、拣货、包装和发货等操作。

(3)货物储存管理:包括库存监控、周转管理和盘点等操作。

2. 运输管理功能(1)路线规划:根据订单和运输需求,确定最佳的配送路线。

(2)运输工具调度:根据货物种类、体积和目的地等要素,合理安排运输工具的调度。

(3)运输流程监控:实时监控运输过程,提供货物跟踪和异常处理等服务。

3. 人员管理功能(1)招聘管理:发布岗位信息、招聘筛选和面试安排等操作。

(2)培训管理:制定培训计划、组织培训活动和评估培训效果等操作。

(3)绩效管理:设定绩效目标、评估绩效水平和激励奖励等操作。

配送中心系统规划

配送中心系统规划

配送中心系统规划随着人们生活水平的提高和电商行业的发展,快递配送已经成为了现代商业活动不可或缺的一部分。

在这个过程中,配送中心系统的规划非常重要。

下面将从配送中心规划的重要性、规划的内容和流程、规划实施中需要考虑的问题三个方面来进行讨论。

一、配送中心规划的重要性一个合理的配送中心规划能够帮助企业提高物流效率,减少运营成本。

一方面,规划合理的仓库布局可以减少操作时间和人力成本,以此来提高订单处理速度、提高订单准确性,缩短快递到达时间,增加客户的满意度。

另一方面,规划合理的运输路线和抵达时间可以减少快递中转的次数,降低配送成本。

因此,对于快递企业来说,一个合理的配送中心规划是非常重要的。

二、规划的内容和流程1.确定目标。

企业需制定规划的目标,确定物流服务形式、服务范围、服务水平等等。

2.布局规划。

规划要考虑的主要是空间的使用率、流线、货架、入口和出口的位置和数量等等。

3.设备规划。

设备规划要考虑各个系统、储存设备、软件、窄储存架、升降设备、集中管理体系等等。

4.人员规划。

人员规划主要包括员工配额和招聘计划、员工职业培训以及员工管理和激励机制。

5.配送路线规划。

配送中心规划应该考虑全国所有的地区,确定适当的运输路线和交通工具,确定仓库的发货量和接收量,确保在遵守规定的前提下使运输更为顺畅。

6.信息流规划。

配送中心规划需要完善的信息流管理体系,方便以后业务的拓展和扩展。

三、规划实施中需要考虑的问题1.根据实际情况进行规划。

不同的企业规模、种类、性质等等,都要根据自身情况来进行规划,不能完全套用别人的规划。

2.适时调整配送策略。

市场和运营环境经常在变化,快递企业应及时认识到这一点并根据变化调整策略。

3.高效的系统集成。

要保证不同系统的协作,提高系统的效益,需要实施协调,使各个系统之间能互相优化。

4.员工培训。

配送中心规划不仅仅需要设备设施的支持,还需要有专业的人员为其运营服务。

为了达到企业的规划目标,配送中心规划需要有一支专业的良好员工队伍。

配送中心系统规划

配送中心系统规划

配送中心系统规划1. 引言本文档旨在为配送中心系统的规划、设计和实施提供一个详细的蓝图。

配送中心系统是一个关键的物流管理系统,它负责处理商品从供应商到客户之间的流动和分配。

在本文档中,我们将讨论系统的目标、功能和架构,并提供一些实施建议和最佳实践。

2. 目标和功能配送中心系统的目标是提供一个高效、可靠和灵活的物流管理方案,以确保商品能够准时、准确地送达给客户。

系统的主要功能包括:1.订单管理:系统能够接收、处理和跟踪客户的订单,并根据库存状况和供应商的能力进行分配和调度。

2.库存管理:系统能够实时监控仓库内商品的库存状况,并根据需求进行库存补充和调整。

3.运输管理:系统能够优化配送路线、安排运输车辆,并提供实时的运输跟踪和报告。

4.数据分析:系统能够收集和分析大量的物流数据,以帮助管理者做出更好的决策和优化物流流程。

5.客户服务:系统能够提供客户查询订单和物流信息的功能,以及售后服务和反馈机制。

3. 系统架构配送中心系统将采用以下的技术架构:3.1 前端配送中心系统的前端将采用现代化的Web技术,包括HTML、CSS和JavaScript。

前端界面将提供直观易用的用户界面,使用户能够轻松地浏览订单、查询库存和查看物流信息。

3.2 后端配送中心系统的后端将采用分布式架构,以增加可靠性和扩展性。

后端将使用Java作为主要的开发语言,并运行在高性能的服务器上。

数据库将使用关系数据库管理系统(RDBMS)来存储和管理数据。

3.3 中间件为了实现系统的各个组件之间的通信和集成,配送中心系统将使用中间件技术。

常用的中间件包括消息队列、API网关和数据总线等。

这些中间件将确保系统的高效性和可靠性。

3.4 安全性为了保护用户数据和系统的安全,配送中心系统将采用一系列安全措施。

这包括用户身份认证、访问控制和数据加密等。

此外,系统还将具备灾难恢复和备份机制,以确保数据的完整性和持续可用性。

4. 实施建议和最佳实践在实施配送中心系统时,以下是一些建议和最佳实践:1.需求分析:在开始开发系统之前,进行充分的需求分析和规划。

配送系统规划与方案设计

配送系统规划与方案设计

二、配送合理化 1.配送合理化的判断标志 (1)库存标志:库存总量、库存周转 (2)资金标志:资金总量、资金投向的改变 (3)成本和效益标志: (4)供应保证标志:配送企业集中库存、缺货次数 (5)社会运力节约标志: (6)物流合理化标志:7个 (7)物流配送合理化的措施:6个 (8)用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志
⑤送货仅指从物流据点到需求客户之间的货物运输,是配送 流程的最末端。
⑥送货:为提高销售量,是企业的一种推销手段;配送:实 现企业物流战略的重要组成部分,是提升企业竞争力的重 要手段。
配送与运输的区别
内容 线路
运输 从工厂仓库到物流中心
运输距离 长距离干线运输
运输批量 批量大、少品种
运输工具 大型货车或铁路/水路运 输
• (2)从实施形态角度理解
从配送最终实现的环节来看,可以把配送描述为用 户订货要求,在配送中心或其他物流节点进行货物配备, 并以合理的方式送交用户的过程。 ➢ 描述了接近用户资源配置的全过程 ➢ 实质是从物流节点至用户的一种特殊送货 ➢ 配送是配与送有机结合的形式 ➢ 配送以用户要求为出发点
➢ 未避免过分强调按用户要求,提出以最合理的方式,主 球合理性,进而指导用户,实现共同受益。
评价标准 运输效率优先
附属功能 装卸、捆包
配送 从物流中心到终端客
户 短距离支线运输 小批量、品种多 小型货车
服务质量优先 装卸、保管、包装、 分拣、流通加工、订 单处理等
2.配送的特点
不仅仅是送货 是送货、分货、配货等活动的有机结合体 有现代化技术和装备的保证的全过程 是一种专业化的分工方式 • 一般发生于生产过程之后,属于产后物流; • 是整个物流系统的终端,是直接面对服务对象的运送活动,

物流配送中心规划

物流配送中心规划
5.都具有完善的信息网络 6.品种、批量不同 配送中心涉及的品种多、批量小 物流中心涉及的品种少,批量大 7.侧重点不同 配送中心以配送为主,存储为辅 物流中心以存储和吞吐量为主
2、配送中心的概念
配送中心是从事货物的配备(集货、储存、加工、分货 拣货、配货)和组织对用户的送货(运输),以高效率、 在一定区域范围内实现对生产、销售等物流活动支持的物 流节点和组织。 供应商
1供应型配送中心二配送中心的类型1按配送中心的经济功能分类销售型送中销售型送中23储存型配送中心销售型配送中心5加工型配送中心流通型配送中心41城市配送中心2按服务范围分类区域配送中心2国际配送中心31自有型配送中心3按物流设施的归属的分类公共型配送中心23合作型配送中心1制造商为主体的配送中心24按运营主体的不同分类批发商为主体的配送中心3零售商为主体的配送中心4运输业务为主体的配送中心三配送中心模式1基于销售的配送中心模式?集商流物流为一体?如海尔集团可以保证中心城市68小时配送到位区域销售店24小时配送到位全国主干线分拨配送平均小时配送到位全国主干线分拨配送平均35天到位?参与商品交易活动?一般由大型企业设立或经营2基于供应的配送中心模式?其主体拥有一定规模的库房车辆等设施及管理经验?本身并不直接参与商品交易活动仅限物流活动
j 1
n
cjwj[(x0 x j ) ( y0 y j ) ]
2 2 j 1
n
1
( 3)
2
为使F 最小,分别对x0,y0求偏导数,并令其等 于零,得:
n F c j w j x0 x j d j 0 x0 j 1
( 4)
n F c j w j y0 y j d j 0 y0 j 1

配送中心系统规划

配送中心系统规划

配送中心系统规划配送中心系统规划1. 引言配送中心是企业供应链管理中最重要的环节之一,它承担着货物集中存储、分拣、装卸和配送等任务,直接影响着企业的运作效率和客户满意度。

本文旨在规划一套高效的配送中心系统,提高企业的配送能力和效率。

2. 配送中心规划目标(1)提高货物的处理速度和准确性,减少货损和错误配送率。

(2)优化仓库布局,最大化利用空间,并确保货物的安全储存。

(3)建立完善的数据管理系统,实时监控货物和订单的状态。

(4)整合企业内外部资源,优化供应链管理。

(5)优化人员和设备配置,提高工作效率和降低成本。

3. 配送中心系统架构(1)物流设备方面,配送中心应配备现代化的搬运设备,如叉车、输送带和自动化仓储系统等,提高货物的处理速度和准确性。

(2)信息技术方面,配送中心应建立一套全面的信息管理系统,包括订单管理、库存管理和运输管理等模块,实现全链条的数据共享和实时监控。

(3)人员配置方面,应根据配送中心的规模和物流需求,合理的划分岗位和职责,确保工作效率和质量。

4. 配送中心布局设计(1)仓库设计方面,应合理规划货物的存储区域和通道,确保货物能够快速存取。

(2)装卸区设计方面,应设置合适的装卸台和设备,确保货物能够准确装卸。

(3)管理区设计方面,应设置办公区和数据中心,方便管理人员进行货物和订单的监控和处理。

5. 配送中心操作流程规范(1)收货流程:包括接收货物、检验货物和上架等环节,确保货物的质量和安全。

(2)分拣流程:根据订单需求,将货物分拣到合适的区域,减少错误配送和货损的发生。

(3)装卸流程:将货物从车辆上卸下,并按照目的地进行分类和打包处理。

(4)配送流程:根据物流需求,将货物装车并进行配送,确保及时到达目的地。

6. 配送中心系统实施步骤(1)需求分析:根据企业的实际需求,分析现有情况和改进空间,制定系统实施目标和计划。

(2)系统设计:根据需求分析结果,设计配送中心系统的功能和架构,包括硬件设备和信息技术系统。

配送中心系统规划课程设计

配送中心系统规划课程设计

配送中心系统规划课程设计配送中心系统规划课程设计是指对配送中心进行规划和设计的过程。

该课程设计涉及到配送中心内的各项功能、流程和资源的规划,以及如何提高配送中心的效率和运营管理。

配送中心系统规划课程设计的目的主要有以下几点:增强学生对配送中心规划和设计的理解和能力。

培养学生对配送中心运营管理的思维和能力。

提高学生的解决问题和创新能力。

探索配送中心规划和设计领域的前沿动态。

该课程设计通过理论研究和实践操作相结合,使学生能够理解和运用相关的配送中心规划和设计方法,为将来的工作做好准备。

总之,配送中心系统规划课程设计对于培养学生的实际能力和解决实际问题具有重要意义,也是培养优秀专业人才的重要环节。

本课程设计旨在对配送中心系统规划进行全面介绍和研究。

以下是该课程设计所涵盖的主要内容:系统需求分析:通过收集和分析相关数据和信息,评估配送中心系统的需求,包括整体功能需求、业务流程需求、性能需求等。

目标设定:制定明确的目标和指标,明确配送中心系统规划的目的和要达到的效果,以确保系统设计和实施的一致性和成功性。

流程设计:基于系统需求和目标设定,设计配送中心系统的工作流程和业务流程。

重点考虑流程的高效性、准确性和可持续性。

数据管理:介绍配送中心系统中的数据管理方法和工具,包括数据收集、存储、处理和分析等,以支持决策和业务操作。

技术应用:探讨与配送中心系统规划相关的技术应用,如物流信息系统、智能配送设备等。

介绍其原理、功能和应用案例。

性能评估与优化:介绍评估配送中心系统性能的方法和指标,以及如何进行系统优化和改进,以提高整体运营效率和客户满意度。

风险管理:讨论配送中心系统规划中的风险因素和应对措施,以降低潜在风险对系统正常运行的影响。

以上是《配送中心系统规划课程设计》的主要内容,通过研究本课程,能够全面了解和掌握配送中心系统规划的基础理论和实际应用,为实际工作提供指导和支持。

本课程设计旨在进行配送中心系统规划的研究和实践。

《物流系统规划与设计》课件-第8章-配送中心及其规划

《物流系统规划与设计》课件-第8章-配送中心及其规划

最大库存量需求;商品特性基本资料;储区划 分原则;储位指派原则;存货管理方法;商品 周转情况;盘点作业方式
第十二页,共31页。
(五)流通加工作业
配送中心的流通加工主要是根据客户的要求所进行初加工活动, 加工作业属于增值性经济活动,能够完善配送中心的服务功能。
(六)配装出货
为了充分利用载货车辆的容积和载重能力,提高运输效率,降低 运输成本,配送中心按照配送线路、客户分布情况等因素对配送 商品进行合理地配装、配载作业。 (七)送货 送货是根据客户的要求,在准确的时间和准确的地点把商品送到
第二十八页,共31页。
3.作业区的能力规划
(1)装卸货平台 (2)进货暂存区 (3)库存区 (4)拣货区
发货口是否共用或相邻;装卸货车进出频率 ;商品装载特性;装卸设备设施选用;平均 装卸货时间;进货时段;配送时段等
每日进货数量;容器使用规格;容器流通频率; 进货等待入库时间;进货点收作业内容等
订单处理原则;拣货信 息传递方式;拣货方式 ;配送品项分析
第十页,共31页。
(二)进货作业
配送中心的进货主要包括进货计划分析、接货和验收入库主要三个环节 。 ◆进货计划分析
进货计划制定的基础及依据是采购计划、进货因素及配合存储作业。 ◆接货。当供应商接到配送中心或用户发出的订单之后,会根据订单的要求组织供
货,配送中心则需要进行相应的人力、物力准备工作。
◆验收入库。商品达到配送中心后,由配送中心组织检验人员对到货商品进行
第二十四页,共31页。
2.经营不同商品的配送中心选址时的注意事项
(1)果品蔬菜配送中心。果品蔬菜配送中心应选择入城干道处 ,以免运输距离过长,商品损耗多大。 (2)冷藏品配送中心。冷藏品配送中心往往选择在屠宰厂、加工

物流配送系统规划

物流配送系统规划

2.商流、物流相分离的经营模式
二、常见的配送活动组织方式 1、按配送商品种类及数量 1)少品种、大批量配送 2)多品种、少批量配送 3)配套(成套)配送
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物流配送系统规划
2、按配送时间及数量 1)定时配送方式 ⑴日配方式 ⑵准时—看板方式方式 2)定量配送方式 3)定时定量配送方式 4)定时定线路配送方式 5)即时配送方式
三、有效客户反应(Efficient Customer Responses, ECR)
在ECR系统中,经营的理念和方式发生了重大变化。通过制造业和 流通业的联盟体制,开发物流信息技术的投资项目,支持ECR;通过 信息共享、合作竞争,使产销行为和决策一致,尽可能地满足客户的 需求,变供应链的“推动”为需求链的“拉动”,能有效地刺激“客 户”需求,从而实现并提高“客户”价值,并产生更大、更好的经营 效果
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物流配送系统规划
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物流配送系统规划
四、配送的现代化趋势
配送由一般送货形态发展而来,通过现代物流技术的应用来实 现商品的集中、储存、分拣、组配和运送,因此,配送过程集成了多 种现代物流技术。建立现代化的高效的配送系统,必须以信息技术和 自动化技术等先进技术为手段,以良好的交通设施为基础,不断优化 配送方式,而配送现代化又必然推动物流新技术的应用和开发,促进 科学技术的不断进步。
PPT文档演模板 的偏差,评估并最终改善处理绩效等。
物流配送系统规划
二、 配送中心的分类
在众多的配送中心中,由于其核心功能要素的不同,其组织形式和 服务功能也不尽相同,因此形成了不同的运营模式和经济功能的配送 中心。
1、按配送中心的经济功能分类
1)流通配送中心

配送系统规划流程

配送系统规划流程

运输与配送
• 3)企业外部环境。企业与外界的物质、资金、信息的往来关系对配送系统开发有很大的影响。因此,必须了解企业的 纵向领导关系、横向联合关系、同行业间的竞争情况,以及对企业运作情况有重大影响的协作单位的概况。
• 4)当前配送相关业务信息系统的概况。了解配送相关业务现行信息系统的职能、工作内容、人员的数量与素质;信息 系统的工作质量、效率、可靠性及存在的薄弱环节。这部分内容的调查对于判断开发新系统的必要性和形成新系统的 目标是非常重要的。
1.配送系统规划步骤
配送系统的总体规划是站在组织的战略层次,把配送作为一种有机的系统,全面考虑配送 活动所处的环境、配送本身的潜力、具备的条件及其进一步发展的需要等,勾画出配送活动在一 定时期内所需开发的各类应用项目,最终达到建立全面的管理信息系统的目标。总之,对配送系 统进行总体规划是非常必要的,主要有以下几个方面的原因:①配送系统由许多子系统组成,为 了对它们的组成和关系有初步的了解,以便于进一步的分析工作,就必须先从总体上提出规划方 案;②为了使领导对系统的开发与否做出决策,并筹集大量的费用,需要有一个概略的投资方案; ③由于财力限制,用户往往需要分期分批地实现子系统,需要事先做出分批开发计划。
确定配送路线涉及的主要因素有运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用等。 合理配送中的路线选择问题实质上往往是多目标的,也就是说,一条从产品供应源的路线要受到 一个以上的目标影响。目标可以是运输费用最少、运输风险最小、运行时间最短或需求满足情况 最好等。一般情况下,多目标配送路线选择的各个目标之间常常会发生冲突。例如,配送时间缩 短了,配送费用不一定最省;或者配送费用省了,而配送时间却不一定最短。这样就可能没有任 何一条配送路线是最佳的,配送费用最省的路线可能不是配送时间最短的路线。这时,就需要对 各种目标进行综合比较分析,确定其中一种较为满意的方案。一般情况下,配送时间快、配送里 程短、配送费用省是考虑合理配送的几个主要目标,它集中体现了货物配送的经济效益。

配送体系实施方案

配送体系实施方案

配送体系实施方案一、背景介绍。

随着电商行业的快速发展,配送体系的重要性日益凸显。

一个高效、稳定的配送体系不仅可以提升客户体验,还能够提高企业的竞争力。

因此,制定一套科学合理的配送体系实施方案显得尤为重要。

二、目标和原则。

1. 目标,建立高效、快捷、可追溯的配送体系,提升客户满意度。

2. 原则,科学合理、成本控制、资源优化、服务至上。

三、配送范围划分。

1. 根据地域特点和客户需求,将配送范围划分为城市配送、郊区配送和偏远地区配送。

2. 针对不同配送范围,制定相应的配送策略和服务标准,以满足不同客户群体的需求。

四、配送模式选择。

1. 自建配送团队,对于高频次、高价值的产品,建立自有配送团队,提供专业化、定制化的配送服务。

2. 第三方配送合作,与专业的快递公司合作,利用其覆盖面广、运营成熟的优势,实现配送网络的快速扩张和成本的有效控制。

五、配送流程优化。

1. 订单接收,建立高效的订单接收系统,实现订单的实时接收和分配。

2. 智能调度,借助物流信息技术,实现对配送车辆的智能调度,提高配送效率。

3. 时效管理,对配送过程中的各个环节进行时效管理,确保配送时效的稳定和可控。

六、配送服务质量监控。

1. 实施配送轨迹实时监控,确保货物在配送过程中的安全性和完整性。

2. 建立客户投诉反馈机制,及时解决配送过程中出现的问题,保障客户满意度。

七、配送成本控制。

1. 优化配送路线,降低配送成本。

2. 提高配送效率,减少不必要的人力和物力浪费。

八、配送体系信息化建设。

1. 建立配送信息管理系统,实现配送过程的信息化监控和管理。

2. 利用大数据分析技术,对配送数据进行深度挖掘,为配送体系的持续优化提供数据支持。

九、结语。

通过以上配送体系实施方案的制定和落实,我们将实现配送效率的提升,配送成本的控制,客户满意度的提高,从而为企业的可持续发展提供有力支持。

希望全体员工能够积极配合,共同推动配送体系的实施,为客户提供更优质的配送服务。

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生活资料是用来满足人们生活需要的劳动产品,它包括吃、穿、用的各 种食品、饮料、衣物、用具和各种杂品。生活资料的品种、规格比生产 资料更为复杂,其需求变化也比生产资料快。因此,生活资料的配送不 但必须安排分拣、配货和配装等工艺(或工序),而且其作业难度也比 较大。
2.按配送承担者划分的配送模式
1
自营配送模式
1.按配送的物品划分的配送模式
生产资料 产品配送
模式
生活资料 产品配送
模式
生产资料是劳动手段和劳动对象的总称。在管理运作中,人们常常把生 产资料分成两大类:工业品生产资料和农产品生产资料。这里所指的生 产资料是指用于满足工作、交通、基本建设等需要的工业品生产资料, 其中包括各种原料、材料、燃料、机电设备等。
配送模式
成本费用/万元
预计销售额/万 元
价值系数
自营配送模式
9
200
22.2
共同配送模式
8
第三方配送模 式
5
170
21.3
150
30
解:这类问题一般为单目标确定型决策,此时企业运用价值分析来进 行决策,采用公式来计算各种配送模式的价值系数。式中,V为价值系数,F 为功能(此例为预计销售额),C为成本费用。根据计算结果,自营配送模式、 共同配送模式、第三方配送模式的价值系数分别为22.2、21.3、30,企业应 采用价值系数最大的配送模式,即第三方配送模式。
8.2.3 配送模式的选择方法
配送模式是企业对配送所采用的基本战略和方法,不同的配送模式有各 自的特点、适用范围和条件要求。企业选择合适的配送模式,将有利于企业 自身的生存和发展,也有利于整个配送业的健康和繁荣。配送模式选择的主 要影响因素有配送对企业的重要性、企业的配送能力、市场规模和地理范围、 服务保证及配送成本等。一般来说,企业配送模式的选择方法主要有矩阵图 决策法和比较选择法。
第8章
配送系统规划
学习要求
01
了解配送网络系统的定义、目标和内在 特征
02
了解配送基本服务、增值服务及其关系
03
掌握配送模式的分类及其工艺流程
04
掌握配送模式选择的方法
05
掌握配送系统规划的内容及其规划流程
案例导入
只能向右转
总部位于美国亚特兰大全球最大的包裹快递公司UPS因高效闻名世界,5个工作日在全球的送件量能达到 15.8亿件。而保证UPS完成海量派件任务工作量的奥秘,并不是什么新技术,而是该公司在2004 年启用的一 项新政策——要想多派件,快速到达任何目的地的正确方法是尽量避免左转。此后,UPS的司机宁愿绕个圈 也不会往左转。
• 配送网络系统是由两个以上互相区别又互相联系的单元结合起来,以完成物品的实体流动 为目的的有机结合体。这些最基本的单元包括仓库、配送中心、中转仓库、分销商、零售 商等子系统,这些子系统中任何一个或几个结合起来都可以构成一个配送网络系统。而且 这些子系统往下又可以按空间或者按时间划分成更小的子系统单元。这些不同的单元共同 构成配送网络系统不同的具体内容和功能。
• 7)即时配送。即时配送是完全按用户突然提出的配送要求的时间和数量即时进行配送的方式,是一种具有很高灵活 性的应急配送方式。这种方式是对其他配送服务方式的完善和补充,它主要是为了满足用户由于事故、灾害、生产 计划突然改变等因素所导致的突发性需要,以及普通消费者的突发性需求所采用的高度灵活的应急配送方式。
【例8-2】某企业在选择配送模式时主要考虑4个目标,即成本费用、预计销售额、利润总额、客户满意度,如表82所示。根据资料计算各模式的综合价值系数,如表8-3所示。
配送模式
自营配送模式 共同配送模式 第三方配送模式
表8-2 各配送模式的决策目标值
成本费用/万元 预计销售额/万元 利润总额/万元
0.2
于是,工程师给不同区域的货车司机绘制了“连续右转环形行驶”的送货路线图,帮助司机选择最适合 的道路,长期固定执行这个路线图后,效益也慢慢呈现出来。
8.1 配送网络系统
• 系统就是由两个或两个以上相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成,在一定的层 次结构形式中分布,在给定的环境约束下,为达到整体目的而存在的有机集合体。例如, 一个学校就是一个系统,一个学校可以分为若干系、部,一个系是一个子系统,一个部也 是一个子系统。一个子系统还可以向下分为更小的子系统。系统本身又处在更大的系统之 中,这个更大的系统就是系统所处的环境。
• 在状态Ⅳ下,配送对企业的重要性程度较大,企业自身也有较强的配送能力,在配送成本较低及客户分布 区域相对集中的情况下,企业可采取自营配送模式,以提高顾客满意度和配送效率,与营销保持一致。
2.比较选择法
• 比较选择法是企业对配送活动的成本和收益等进行比较而选择配送模式的一种定量分析决策方法,一般有 确定型决策、非确定型决策和风险型决策3种方法。
• 3)快速配送。快速配送是一种快速的、向社会广泛提供服务的配送方式。一般而言,这种方式覆盖范围较广,服务承诺的 时限随着地域的变化而变化。所以,这种配送方式很少用作生产企业“零库存”的配送。正因为快递配送的对象是社会的广 大企业和个人用户,配送的物品主要是小件物品,而且以快速、便利为特色,所以颇受青睐,发展很快。日本的宅急便、美 国的联邦快递、我国邮政系统的特快专递等都是运作得非常成功的快递配送。
因为左转而绕远路的费时和耗油真的可以忽略不计吗?根据2010年的数据显示,因为执行尽量避免左转 的政策,UPS货车在行驶路程减少2.04亿公里的前提下,多送出了350 000件包裹。UPS这个项目的工程师解 释表示,全球大部分国家的路面是实行左驾右行政策的,当货车与相反方向的车辆交叉行驶时,会导致货车 在左转道上长时间等待,不但增加油耗,而且发生事故的概率也会增大。
配送的首选模式和方向
8.2.2 配送服务方式
配送是直接面对用户的物流环节。由于用户所处的环境和内部条件不同,生产经营的方式不同,因而对配送的要求也不一样。 为满足不同用户和消费者的需求,应采用不同的配送服务方式。归纳起来,可供选择的配送服务方式主要有以下几种。
• 1)定时配送。定时配送是指按照与用户商定的时间或时间间隔进行配送的方式。每次配送的品种和数量既可以预先在协议 中约定,配送时按计划执行;也可由用户在送货之前以商定的联络方式通知配送中心,配送中心根据通知中的品种和数量安 排配送。由于定时配送在时间上是固定的,对用户而言,便于按照自己的经营情况在最理想的时间进货,也易于安排接货的 人员和设备;对配送中心来说,有利于安排工作计划,有利于实施共同配送,以降低成本。但定时配送也有不足之处,主要 是当用户选定的时间比较集中时,造成配送中心的任务安排不均衡。
• (1)确定型决策
• 确定型决策是指一个配送模式只有一种确定的结果,只要比较各个方案的结果,就可选择配送模式。它又 分为单目标和多目标决策两种情况。
• 【例 8-1】某一企业为扩大市场规模,现有3种配送模式可供选择,各配送模式所需的配送成本与可能实现 的销售额如表8-1所示。

表8-1 各配送模式的配送成本、销售额与价值系数
• 在状态Ⅱ下,企业具有较强的配送能力,但配送在企业战略中却不占据主要地位。此时,企业可向外拓展 配送业务,以寻求配送伙伴来弥补自身在配送能力上的不足,通常采用共同配送模式。若企业在配送方面 确实具有较大竞争优势时,也可适当调整业务方向,向社会化的方向发展,将配送部门独立出去,成为专 业的配送企业。
• 在状态Ⅲ下,配送虽对企业的重要程度较大,但企业的配送能力却较低。此时企业可采用的策略是寻求配 送伙伴来弥补自身配送能力的不足。此时,可供选择的模式有3种:①加大投入,提高企业资金和设备的利 用能力,采用自营配送模式;②进行少量投入,强化配送能力,采用共同配送模式;③将配送业务交给专 业性的配送企业来完成,采用第三方配送模式。
• 5)定时定量配送。定时定量配送是按照约定配送时间和配送数量进行配送的方式。这种方式兼有定时、定量两种方 式的优点,是一种精密的服务方式。这种方式计划性很强,要求配送中心必须有严格的管理。
• 6)定时定路线配送。定时定路线配送是一种在约定的运送路线上,按照运行时刻表进行配送的方式。此方式要求用 户预先提出供货的品种、数量、到货时间和到货地点,以便合理地配货配装。采用这种方式有利于配送企业科学地 安排车辆和司乘人员,也便于实施共同配送,以降低配送成本。对用户来说,这种配送方式有利于安排接货,同时 由于成本不高,可以获得低价格的好处。
自营配送模式是指企业物流配 送的各个环节由企业自身筹建 并组织管理,实现对企业内部
及外部货物配送的模式
2
共同配送模式
共同配送是物流配送企业之间 为了提高配送效率,以及实现 配送合理化所建立的一种功能 互补的配送联合体,是一种物 流配送经营企业之间为实现整
体配送合理化
3
第三方配送模 式
随着物流产业的不断发展及 第三方配送体系的不断完善, 第三方配送模式成为工商企 业和电子商务网站进行货物
1.矩阵图决策法
矩阵图决策法是一种定性分析方法,它主要是通过两个不同影响因素的 组合,利用矩阵图来选择配送模式的一种决策方法。其基本思路是首先选择 决策因素,然后通过其组合形成不同区域或象限再进行决策。这里主要围绕 企业配送的能力和配送对企业的重要性两个因素来进行分析,如图8-1所示。
图8-1 矩阵决策法
• 2)准时配送。准时配送是指按照双方约定的时间准时将货物配送到用户的配送方式。这种方式的特点在于时间的精确性。 它要求按照用户的生产节奏,不早不迟正好在规定的时间将货物送达。采用这种方式,完全可以实现“零库存”。采取JIT 的生产企业最需要这种配送方式。准时配送方式既可以通过协议来实现,也可以通过看板方式来实现。与一般的定时配送相 比,它需要有功能完善的信息系统和各种先进的物流设备来支撑。这种方式适合连续、重复、批量生产的企业用户,特别是 装配型企业。由于用户所需的物品是重复的、大量的,因而往往是一对一的配送。
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