SKF润滑脂参数
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滴点 温度下的油脂样品，在加热时，会开始流动，通过一个开放，根据 DIN ISO 2176。重要的是要明白这一 点被认为具有有限的意义，润滑脂的性能，因为它总是远远高于 HTPL。
粘性 流体的流动阻力的措施。 适当粘度的润滑油，必须保证有充足，而不会造成太多的摩擦表面之间的距离。 根据 ISO 标准，它的测量是在40℃下（105°F），作为粘度随温度的变化。 值，在100℃下（210°F）， 允许计算的粘度指数，例如多少的粘度会降低，当温度上升。 机械稳定性
微动腐蚀
震动或摆动的条件是典型的微动腐蚀的原因。 根据的 FAFNIR 试验，两个推力球轴承加载并进行振荡。 然 后测量每个轴承上的磨损。 7毫克以下的耐磨表示良好的微动保护。
束时，泄漏量的油通过筛，称重并报告作为体重减轻的百分比。 A.自重（光压力对油脂样品） B.筛 C.分离出的油
润滑能力
R2F 油脂试验台 R2F 测试评估的润滑脂的高温性能和润滑能力。 在各自的壳体中，有两个球面滚子轴承的轴是由一个电 动马达驱动。 这些轴承是在负载下运行，可变化的速度，和热可应用于。 该试验方法被进行了两种不同 条件下测量之后，轧辊的磨损和笼。 试验 A 是在室温下进行，“合格”评级装置的润滑脂可用于润滑大型轴 承在正常工作温度下，并在低振动的应用。 测试 B 运行在120°C（250°F）的“通行证”评级，表示适合大 型轴承在高温下。
Biblioteka Baidu天津腾麒国际贸易有限公司
本文来源于：http://www.nachi-ntn-nsk.com
SKF 了解油脂的技术数据
需要了解一些基本知识的技术数据，这样您就可以选择适当的油脂。 这是 SKF 润滑脂技术资料中提到的 主要条款摘录。
一致性 的润滑脂的刚度的措施。 一个适当的一致性，必须确保不产生太多的摩擦的情况下，润滑脂保持在轴承中。 它被归类根据由 NLGI（国立润滑脂学会）开发的规模。 较软的润滑脂，数字越低。 润滑脂的轴承通常 是1，2或3的 NLGI。 测试测量圆锥体分为有多深的油脂样品在十分之一毫米。
铜片腐蚀 润滑脂应保护铜合金轴承腐蚀性的攻击，而在服务中使用的。 为了评估这些属性，浸渍的铜条的润滑脂样 品中，并置于烘箱中。 然后，条带被清洗和观察到的降解。 结果被评为表示保护不力的数控系统和一个 等级以上2。 滚动轴承润滑寿命
R0F +润滑脂试验台 R0F 和 ROF +测试确定的润滑脂寿命，其高温性能的限制（HTPL）。 十大深沟球轴承被安装到五外壳， 充满了一定量的油脂。 该测试是在一个预先确定的速度和温度进行。 被应用，并且运行到出现故障的轴 承的轴向和径向载荷。 失效的时间被记录以小时和威布尔寿命的计算是由建立的润滑脂的寿命。 然后， 此信息可被用来确定在一个应用程序的再润滑间隔。
滚动稳定性试验台
V2F 油脂试验台 轴承润滑脂的稠度应不显着改变其工作期间的生活。 三，主要测试通常用来分析这种行为：
长时间的渗透 的润滑脂样品进行100 000招中的移动设备称为润滑脂工人。 然后，测量渗透。 防 止渗透的差异在60笔画 被报告为10-1毫米的变化。
滚动稳定性 的润滑脂样品被放置在一个气缸内的滚子。 缸然后转动72或100小时，在80或100℃ （175或210°F）（标准测试要求只需2小时，在室温下）。在测试期结束时，气缸一旦冷却至室温后，测量 渗透的润滑脂的稠度的变化报道10-1毫米。
油分离试验 润滑润滑脂释放油的时间时，或当作为温度的函数的轴承中使用的长时间储存时。 油分离的程度将取决于 增稠剂，基油及其制造方法。 在测试中，一个杯子填充与一个给定的量的润滑脂（及称量试验前的），和 100克的重量放置在顶部的润滑脂。 完整的单元被放入烘箱中在40℃下（105°F）为一个星期。 的周结
极压（EP）性能
四球焊接负荷试验台采用三个钢球一杯举行。 的第四球是针对三个球在一个给定的速度旋转。 甲起动负 载被施加，并增加在旋转球夺取和焊缝的预先确定的间隔，直到固定球。 一般预期值超过2 600 N EP 润 滑脂。 在4球的磨痕试验，SKF 将在1分钟1 400 N（标准测试使用400 N）的第四个球。 三个球上的磨 损测量，2 mm 以下的值被认为是适当的值 EP 润滑脂。
分类的润滑脂，NLGI 稠度数
NLGI 数
ASTM 工作 渗透
（10 -1毫米）
出现 在室温 温度
000
445-475
非常流畅
00
400-430
流体
0
355-385
半流体
1
310-340
很软
2
265-295
软
3
220-250
中硬
4
175-205
硬
5
130-160
很辛苦
6
85-115
非常难
温度范围
理解合适的工作范围内的油脂。 之间的低的温度限制（LTL）和的高温性能的限制（HTPL）的。 LTL 被 定义为最低的温度，在该温度下的润滑脂将使轴承启动没有困难。低于此限制，，饥饿会发生，并导致失败 的。 油脂会降低以上 HTPL，在一个不受控制的方式，使润滑脂的寿命不能确定准确。
V2F 测试 一个铁路轴箱1赫兹的振动冲击，从反弹锤产生一个加速度水平在12-15克之间。 72小时 后，在500转/分，通过迷宫式密封件的润滑脂从壳体泄漏被收集在一个托盘。 如果它的重量不到50克， 被授予“M”的评级，否则将被评为“失败”。 然后，此测试继续另外72小时，在1万 r / min。 如果小于150 克的润滑脂泄漏的完成后，这两个测试，然后评分（“M”）是给定的。
防腐蚀保护
EMCOR 油脂试验台 腐蚀性环境要求滚动轴承润滑脂的特殊属性。 EMCOR 测试期间，轴承润滑与油脂和蒸馏水的混合物。 在 测试结束时，给出0（无腐蚀）和5（非常严重的腐蚀）之间的一个值。 可以用来代替蒸馏水或连续的水 流（洗出测试），食盐水，以使测试更严重。 耐水性
耐水性试验 一种玻璃带涂覆与候选的油脂，其中被放置到一个充满水的试管中。 试管浸渍在水浴中三个小时，在一个 指定的测试温度。 目视评价中的润滑脂的变化报告随着试验温度为0（没有改变）和3（重大变化）之间 的一个值。 A.玻璃或金属板 B.上的油脂薄层板 C.蒸馏水 D.恒温槽中，例如90±1°C 油分离
粘性 流体的流动阻力的措施。 适当粘度的润滑油，必须保证有充足，而不会造成太多的摩擦表面之间的距离。 根据 ISO 标准，它的测量是在40℃下（105°F），作为粘度随温度的变化。 值，在100℃下（210°F）， 允许计算的粘度指数，例如多少的粘度会降低，当温度上升。 机械稳定性
微动腐蚀
震动或摆动的条件是典型的微动腐蚀的原因。 根据的 FAFNIR 试验，两个推力球轴承加载并进行振荡。 然 后测量每个轴承上的磨损。 7毫克以下的耐磨表示良好的微动保护。
束时，泄漏量的油通过筛，称重并报告作为体重减轻的百分比。 A.自重（光压力对油脂样品） B.筛 C.分离出的油
润滑能力
R2F 油脂试验台 R2F 测试评估的润滑脂的高温性能和润滑能力。 在各自的壳体中，有两个球面滚子轴承的轴是由一个电 动马达驱动。 这些轴承是在负载下运行，可变化的速度，和热可应用于。 该试验方法被进行了两种不同 条件下测量之后，轧辊的磨损和笼。 试验 A 是在室温下进行，“合格”评级装置的润滑脂可用于润滑大型轴 承在正常工作温度下，并在低振动的应用。 测试 B 运行在120°C（250°F）的“通行证”评级，表示适合大 型轴承在高温下。
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本文来源于：http://www.nachi-ntn-nsk.com
SKF 了解油脂的技术数据
需要了解一些基本知识的技术数据，这样您就可以选择适当的油脂。 这是 SKF 润滑脂技术资料中提到的 主要条款摘录。
一致性 的润滑脂的刚度的措施。 一个适当的一致性，必须确保不产生太多的摩擦的情况下，润滑脂保持在轴承中。 它被归类根据由 NLGI（国立润滑脂学会）开发的规模。 较软的润滑脂，数字越低。 润滑脂的轴承通常 是1，2或3的 NLGI。 测试测量圆锥体分为有多深的油脂样品在十分之一毫米。
铜片腐蚀 润滑脂应保护铜合金轴承腐蚀性的攻击，而在服务中使用的。 为了评估这些属性，浸渍的铜条的润滑脂样 品中，并置于烘箱中。 然后，条带被清洗和观察到的降解。 结果被评为表示保护不力的数控系统和一个 等级以上2。 滚动轴承润滑寿命
R0F +润滑脂试验台 R0F 和 ROF +测试确定的润滑脂寿命，其高温性能的限制（HTPL）。 十大深沟球轴承被安装到五外壳， 充满了一定量的油脂。 该测试是在一个预先确定的速度和温度进行。 被应用，并且运行到出现故障的轴 承的轴向和径向载荷。 失效的时间被记录以小时和威布尔寿命的计算是由建立的润滑脂的寿命。 然后， 此信息可被用来确定在一个应用程序的再润滑间隔。
滚动稳定性试验台
V2F 油脂试验台 轴承润滑脂的稠度应不显着改变其工作期间的生活。 三，主要测试通常用来分析这种行为：
长时间的渗透 的润滑脂样品进行100 000招中的移动设备称为润滑脂工人。 然后，测量渗透。 防 止渗透的差异在60笔画 被报告为10-1毫米的变化。
滚动稳定性 的润滑脂样品被放置在一个气缸内的滚子。 缸然后转动72或100小时，在80或100℃ （175或210°F）（标准测试要求只需2小时，在室温下）。在测试期结束时，气缸一旦冷却至室温后，测量 渗透的润滑脂的稠度的变化报道10-1毫米。
油分离试验 润滑润滑脂释放油的时间时，或当作为温度的函数的轴承中使用的长时间储存时。 油分离的程度将取决于 增稠剂，基油及其制造方法。 在测试中，一个杯子填充与一个给定的量的润滑脂（及称量试验前的），和 100克的重量放置在顶部的润滑脂。 完整的单元被放入烘箱中在40℃下（105°F）为一个星期。 的周结
极压（EP）性能
四球焊接负荷试验台采用三个钢球一杯举行。 的第四球是针对三个球在一个给定的速度旋转。 甲起动负 载被施加，并增加在旋转球夺取和焊缝的预先确定的间隔，直到固定球。 一般预期值超过2 600 N EP 润 滑脂。 在4球的磨痕试验，SKF 将在1分钟1 400 N（标准测试使用400 N）的第四个球。 三个球上的磨 损测量，2 mm 以下的值被认为是适当的值 EP 润滑脂。
分类的润滑脂，NLGI 稠度数
NLGI 数
ASTM 工作 渗透
（10 -1毫米）
出现 在室温 温度
000
445-475
非常流畅
00
400-430
流体
0
355-385
半流体
1
310-340
很软
2
265-295
软
3
220-250
中硬
4
175-205
硬
5
130-160
很辛苦
6
85-115
非常难
温度范围
理解合适的工作范围内的油脂。 之间的低的温度限制（LTL）和的高温性能的限制（HTPL）的。 LTL 被 定义为最低的温度，在该温度下的润滑脂将使轴承启动没有困难。低于此限制，，饥饿会发生，并导致失败 的。 油脂会降低以上 HTPL，在一个不受控制的方式，使润滑脂的寿命不能确定准确。
V2F 测试 一个铁路轴箱1赫兹的振动冲击，从反弹锤产生一个加速度水平在12-15克之间。 72小时 后，在500转/分，通过迷宫式密封件的润滑脂从壳体泄漏被收集在一个托盘。 如果它的重量不到50克， 被授予“M”的评级，否则将被评为“失败”。 然后，此测试继续另外72小时，在1万 r / min。 如果小于150 克的润滑脂泄漏的完成后，这两个测试，然后评分（“M”）是给定的。
防腐蚀保护
EMCOR 油脂试验台 腐蚀性环境要求滚动轴承润滑脂的特殊属性。 EMCOR 测试期间，轴承润滑与油脂和蒸馏水的混合物。 在 测试结束时，给出0（无腐蚀）和5（非常严重的腐蚀）之间的一个值。 可以用来代替蒸馏水或连续的水 流（洗出测试），食盐水，以使测试更严重。 耐水性
耐水性试验 一种玻璃带涂覆与候选的油脂，其中被放置到一个充满水的试管中。 试管浸渍在水浴中三个小时，在一个 指定的测试温度。 目视评价中的润滑脂的变化报告随着试验温度为0（没有改变）和3（重大变化）之间 的一个值。 A.玻璃或金属板 B.上的油脂薄层板 C.蒸馏水 D.恒温槽中，例如90±1°C 油分离