城市道路绿化树种和地被植物
城园林绿常用树种
城市园林绿化常用树种
一、不同气候带的城市园林绿化常用树种
1.热带（海南、广东、广西、台湾南部）
5.寒温带（大兴安岭山脉以北，水兴安岭北坡，黑龙江省）
、不同生态习性的树种1.喜光树种
2.耐荫树种
4.耐瘠薄土壤的树种
1.观花树种
2.观果树种
四、不同绿化功能的树种
2 .抗风树种
3 .防火树种
五、工厂绿化常用树种
（一）抗二氧化硫气体树种（钢铁厂、大量燃煤的电厂等）1 .抗性强
2 .抗性较强
1 .抗性强
（三）抗氟化氢气体的树种（铝电解厂、磷肥厂、炼钢厂、砖瓦厂等）
（四）抗乙烯的树种及对乙烯反应敏感的树种
1.抗性强
（五）抗氨气的树种及对氨气反应敏感的树种
1.抗性强
（七）抗臭氧的树种。
城市道路绿化与植物选择要点
城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。
道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。
对于宽敞的大道，可以选择高大而郁郁葱葱的树木，如梧桐、山楂等；对于狭窄的街道，则应选择小型多汁的植物，如绿萝、假银莎等。
此外，城市道路的日照条件也需要考虑，阴暗的道路适合选择耐阴性植物，如寄生藤等。
2.注重绿化植物的适应力。
城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力，能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。
一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等，具有较强的抗逆性，能够在恶劣条件下生长。
3.考虑植物的美观和观赏价值。
城市道路绿化是为了美化城市环境，提升居民的生活品质。
因此，在选择植物时，应注重植物的美观和观赏价值。
一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果，如牡丹、玫瑰等。
4.注意植物的生长周期和习性。
道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。
选择生长周期较稳定的植物，可以减少频繁的栽培和修剪工作。
同时，了解植物的习性，避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物，以免对周围生态造成不良影响。
5.注意植物与城市设施的协调。
城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致，不妨碍行人和车辆的通行。
选择树种时，要注意其树冠茂密度和分枝结构，避免影响道路照明和交通信号设施的使用。
6.引入多样化的植物种类。
城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类，以增加植物群落的复杂性和生物多样性。
多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类，丰富城市生态系统。
总而言之，城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。
合理选择植物种类，不仅可以美化城市环境，还能提供良好的生态功能。
城市道路绿化规划与设计规范(1)
都市道路绿化与设计标准(行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行)1总那么1．0．1为发扬道路绿化在改善都市生态环境和丰富都市景瞧中的作用，防止绿化碍事交通平安，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化设计标准化，提高道路绿化设计水平，制定本标准。
1．0．2本标准适用于都市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地与设计。
1．0．3道路绿化与设计应遵循以下全然原那么：1．0．3．1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5修建道路时；宜保持有价值的原有树木，对古树名木应予以保卫；1．0．3．6道路绿地应依据需要配备浇灌设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与都市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；1．0．3．7道路绿化应远近期结合。
1．0．4道路绿化与设计除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的。
2术语2．0．1道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2．0．2道路绿带道路红线范围内的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
2．0．3分车绿带车行道之间能够绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
2．0．4行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。
2．0．5路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
2．0．6交通岛绿地可绿化的交通岛用地。
交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
2．0．7中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。
城市街道绿化的形式和植物配置
的一 品红 （ ： ＞ ：． ， 须进 行高 度控制 。 冠 高 １１ ３）必
一
品红 的高度 除受 品种 、 温度 、 相对 湿度及 光
强 等环 境 因素 的影 响外 ， 溉 方式 、 培 预 留空 问 灌 栽 及 种植 时 间安排也 会对 一 品红 的高 度产 生重要 的 影 响 。 生产 过程 中 ， 首先 尝试通 过 控制环境 和 在 应
１４ 四板 五 带 式 ．
城 市 道 路绿 化 的 布 置形 式 是 多种 多样 的 ， 其 中断 面 布置 形 式是 规 划 设计 所 用 的 主要 模 式 ， 常
用 的城市 道路 绿化 的形 式有 以下 几种 ： １１ 一板 二 带式 ．
这是 道路 绿化 中最 常用 的一 种形 式 ，即在 车 行道 两侧 人行 道分 隔线 上种 植行 道树 。此 法操 作 简单 、 用地 经 济 、 理方便 。但 当车行 道过 宽时 行 管
高， 无刺 ， 无异味。 ②生命力强健 ， 耐修剪 ， 病虫 害 少 ， 性 强 ， 污染 ， 于 管理 。 ③ 树 木 发 芽 抗 抗 便
早 ， 叶晚 ， 落 适合本 地 区正 常生长 的乡土 树种 。
根据 以上特点 ， 可选择 的 品种 有 ： 樟树 、 银杏 、
枫杨 、 患子 、 无 垂柳 、 鹅掌楸 、 广玉 兰 、 昌含笑 、 乐 红 果 冬青 、 楠木 、 杜英 、 贞 、 树等 。 女 栾 ２ 分车绿化 带形 式的植 物 配置 ． ２ 四板五带 式 中间的 ３个带 是分 车绿 带 ，该 形 式 的植 物配置重 点考虑美 化街 景 ，组织 交通且 不 妨碍 交通 ， 并做 到 吸尘 、 噪 ， 降 吸收汽 车 排放 的废 气为最佳 ，强调 司机 与行人 的通视 和树种 的观 赏 性 。 车绿化 带植物 配置可 以选择 观花 、 分 观果 的乔 木 ，再配 以丰富 的灌 木和地 被植物 ，组成一 种立 体、 开阔 、 美丽 的绿化带 。 ２２１上层乔木选 择 的品种有 ： 花 、 ． ． 桂 白玉兰 、 叶 红 李、 欢、 合 红花羊 蹄 甲 、 榴 、 杏 、 石 银 苦楝 、 山核 桃 、
城市道路绿化植物的选择与配置原则
城市道路绿化植物的选择与配置原则摘要：我国绿化植物涉及到相当多的种类与资源，以人为本是开展绿化设计工作时必须严格遵循的原则，并实现对自然资源的充分利用。
在一个空间内配置植物需要满足主次分明以及疏落有致这一需求，将树形高低、大小以及落叶或者常绿等作为依据进行配置。
在配置多种树种时，不仅要注意保护每一种树固有的特性，同时还要注意突出主题。
利用平均分配的原则，开展合理的选择与配置工作，为人们提供更为良好的居住环境。
关键词：城市道路；绿化植物；配置原则从现代化城市角度来说，城市道路绿化不仅是改善城市环境的方式之一，也可在一定程度上提升人们的生活水平与质量。
绿化工程不仅作为城市建设项目存在于城市当中，也是城市建设不可缺少的一部分内容。
所以在开展城市建设时，必须提高对道路绿化工作的重视程度，利用科学的方式与手段，开展合理的设计施工工作，通过正确选择城市道路绿化植物的方式，满足合理配置绿化植物这一需求，实现对城市环境的有效改善。
一、科学选择道路绿化植物1.因地制宜因地制宜地选择适种性植物是道路绿化的首要原则。
不同城市的气候、土壤条件、道路环境不同，选择植物的最基本条件是易于存活，易于栽种移植，绿化效果持久。
优先选择能体现城市风貌的市花市树和乡土品种，乡土品种在长期的种植过程中已完全适应当地的环境和土壤特征，易于存活，生长习性已被掌握易于养护和繁殖，且可节省绿化费用，体现地域特色，是道路绿化的首先材料。
2.注重环保美化环境、净化空气，是开展道路绿化的最终目标。
注意在进行道路绿化时，一定要避免植物成为新的污染源，因此，要从环境保护着手，开展绿化植物的选择工作，同时，绿化植物要满足不会对环境造成不良影响这一需求，吸附灰尘，消除噪音以及净化空气等，都是绿色植物可起到的主要作用。
在生态环境改善方面有一定的价值。
3.安全第一在道路功能当中，绿化起着相当重要的辅助作用。
在开展绿化工作的同时，要保障道路交通的安全性不会受到破坏。
城市道路绿化规划与设计规范标准
城市道路绿化规划与设计规行业标准，编号CJJ75—97，自1998年5月1日起施行)1 总则1．0．1 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规。
1．0．2 本规适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。
1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生长空间；1．0．3．4 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；1．0．3．5 修建道路时；宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地积水和水土流失；1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。
1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地围的可进行绿化的用地。
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2．0．2 道路绿带道路红线围的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
2．0．3 分车绿带车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
2．0．4 行道树绿带布设在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。
2．0．5 路侧绿带在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
2．0．6 交通岛绿地可绿化的交通岛用地。
交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。
谈谈城市道路绿化植物的配置
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要：园林绿化植物配置不但要体现植物的基本功能和所处环境应有的功能，更要顺应时代发展，兼具实用性和观赏性。
这就对我们现今研究和从事城市绿化植物配置的工作人员提出了更高的要求。
关键词：城市道路；绿化树种；绿化配植；要点1城市道路绿化树种选择与配植的影响因素1.1城市规划在城市发展过程中，道路绿化建设对于道路所处位置、规划要求以及所形成的景观效果都有不同的需求，道路绿化建设需要充分发挥保护土壤植被、道路养护管理、绿化面积扩大等重要作用，并且有效减少尘沙，净化道路空气环境。
因此，道路绿化树种的选择与配植应考虑城市建设规划。
1.2树种习性在道路绿化建设中，植被的生长习性及土壤环境等也会对树种选择造成影响。
通常，在道路建设中较常选择的是乔木，此树种因树叶浓密及叶形较大能起到良好的绿化、遮阴效果，并且具有较强的生命力，一年四季中都能构成不同绿化景观，同时管理费用相对较低。
另外，在道路绿化带中会大量栽种灌木树种，其颜色鲜艳、树形优美，能形成更具特色的景观现象，并且树形易管理、耐修剪、具有较强的耐尘性。
例如，沙地柏、大叶黄杨树、沙柳等灌木树种在华北地区得到了广泛种植，落羽杉、水松、南洋杉、圆柏、侧柏、马尾松、龙柏和罗汉松等在华南地区较为常见。
因此，需要考虑当地的气候条件和土壤环境，选择适宜的绿化树种。
1.3草坪植被与树种之间的配植方式在道路绿化中，草坪植被影响着树种的生长，两者间存在相辅相成的关系。
树种能利用草坪的耐热、抗旱、耐寒等特性的发挥对其根部进行有效的保护和养护。
另外，由于草坪具有生存性、适应能力强的特点，通过两者的合理搭配，可营造出持续性强、观赏价值高的道路绿化景观。
2城市道路绿化树种的选择与配植要点2.1分车绿带在道路绿化建设中，在道路上下行机动车道之间进行绿化分隔带的设置作为中间分车绿带，两侧分车绿带主要处于非机动车道与机动车道之间，或者方向相同的机动车道之间。
简谈德清县道路绿化树种及植物选择
简谈德清县道路绿化树种及植物选择1 前言城市道路作为城市的“脸面”，已经被确定为绿化的重中之重。
城市道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一[1]。
道路绿化搞好了，不仅美化街景，同时还有净化空气、减少污染、改善小气候、维护生态平衡、防风、防火、保护路基、组织城市交通等作用。
道路绿化作为城市规划、设计和建设中重要的一环，直接关系到城市的形象。
德清县城经过多年来的建设，已形成了以德清大道绿化为主轴，以永安街、舞阳街、中兴路、曲园路等多条主次干道绿化为骨架，以千秋广场、汇丰广场、春晖公园等为景点，点、线、面结合的道路绿化格局，使城市绿地连为一个整体，极大地改善了县城的人居环境和城市面貌。
但是随着大面积城市道路绿化的不断建成，从绿化树种选择应用和植物配置中，也看到了一些问题。
本人在深入调查目前德清县城道路绿化树种选择和植物配置后，提出了自己的一些见解和看法。
德清县城现有主次干道32条，支路59条，道路绿化面积达115.95万平方米。
县城主要道路框架为“四横六纵”形态，四横即为：长虹街、09省道、千秋街、舞阳街，六纵即为英溪路、中兴路、曲园路、云岫路、永平路、新丰路，连同104国道、杭宁高速公路、宣杭铁路构成了城市内道路交通绿地骨架。
县城道路绿化可分为新建道路绿化和改造提升道路绿化两块。
新建的城市道路绿化严格按《城市道路绿化规划与设计规范》要求实施规划、设计和建设，在植物配置与树种的选择上，更趋科学合理，主要以适生树种香樟、榉树、黄山栾树、银杏等为基调，绿叶树种与观花、闻香、色叶树种相结合，形成了“一路一树，一街一景”的道路绿化景观效果；对原有的城市道路绿化通过改造提升，采取见缝插绿、增加乔木提高绿量、栽植地被、点缀草花等措施，使道路绿化景观得到明显改善。
通过多年的建设，德清县城的道路绿化已形成了以主要道路为框架，遍布整个县城的绿化网络体系。
2 德清县城道路绿化存在的问题2.1 行道树树种单一香樟，四季常绿、树冠高大、生长迅速、病虫害少，在本地属乡土树种。
现代城市道路绿化设计及植物选择
绿化设 计的安全原 则是 ：（ １ ） 安 全隔离 ：绿带 要起到隔离作 用 ，防止 行人 穿行 道路 。（ ２ ） 防眩 （ 阻挡 眩光 ） ：绿化 带要 能在夜 间阻挡汽车眩光 。（ ３ ） 通视 ：绿化带要保证 安全视距
及视线通畅 的要求 。
２ ． １ 行道树绿 带的设计
主要针 对人行 道和车行 道之 间 ，种植绿 化植 物。在行 道树 绿化设 计的原 则 中，主 要突 出为行人遮 阴 、确 保行人 和 司机 视觉 畅通 。行 道绿带 的宽 度一般 为＜ １ ． ５ ｍ，以种 植行道 树为 主 ，植株 距为＞ ４ ｍ。不 同路段 ，行道树 绿化 设计不 同 。在 人行道狭 窄或人 流量较 多的路 段 ，适宜 树池 种植 ，树池也 可种植地 被植 物 ，方便 路人行 走 ；人流 量较 少的路 段 ，适宜 连续 配种灌木 和地被 植物 ，形 成层次 混交 的“ 乔、灌 、草 ”绿化 空 间。同时 ，行 道树 的绿化 设计 中 ， 进 行 多树种搭 配种植 ，其绿化 效果 更突 出。例如 ，南 通通 州新 区的珠 江路 ，选择 栽种 悬铃木 、马褂木 等树形 、叶形
度进 行调 节。同时 ，道路绿化 可以降低烟尘 、噪音等污染 ， 对 城 市环境起 到净 化作 用。所以 ，打造宜 居生 态城 市 ，城
市道路绿化是重要 工作 ，需要进行系统的规划设 计。
１ ． ４ 保护 、遮 阴的作用
在 人行道 的绿化 设计 中 ，选种 高大 的乔木 ，便于 夏天
行 人 的遮 阴 、休 憩，避 免 阳光直 射 ，对 人体 造成 的 不适 。 在 夏天 ，温度高 、湿度 小 ，这就 强调 人行 道绿化 带要起 到
２ ． ２ 分车带 的设计
主要针 对车行 道之 间的绿化 带 ，起到 分隔 作用 。在 分
园林植物在城市绿化中的实际应用
园林植物在城市绿化中的实际应用随着经济的发展和人民生活水平的提高, 改善城市环境日益为人们重视。
绿化美化环境成为城市居民的共同愿望。
园林植物是城市生态和文化环境的基本要素之一。
城市绿化常用的园林植物有各种乔木、花灌木、草本花卉和地被植物、藤本攀缘植物、竹类、水生植物等。
园林植物在满足生态、社会和经济效益基础上, 更要突出美化功能。
在实际工作中, 绿化的首要工作就是绿化树种选择, 接着才能考虑植物的配置。
一、树种选择一个城市的文化历史在园林植物配置上能够具体体现, 如北京香山红叶（黄栌）, 杭州柳浪闻莺（垂柳）, 金陵十景栖霞丹枫（枫香）, 海口的椰风（椰子）, 苏州的香雪海（梅花）, 这些植物景观都和城市的历史文脉紧紧联系一起。
园林植物树种选择上, 首先应遵循适地适树、植物多样性的原则, 同时还要考虑市花市树、珍贵树种、古树名木保护利用。
适地适树, 城市的骨干树种（基调树种）应以乡土树种为主, 适当选用已驯化的外来树种。
一般来说, 本地原产的乡土植物最能体现地方风格, 且群众喜闻乐见, 最能抗灾难性气候, 种苗易购易成活。
如安徽巢湖地区乡土树种马尾松、柳、国槐、刺槐、朴树、椿、桂花、木槿、青桐、石楠、紫荆、紫薇、黄连木、苦楝、桃、杏、乌桕、合欢、栀子等最适合本地的气候条件。
城市本身立地条件都较差, 大气污染严重, 灰尘大, 在这样的苛刻立地条件下, 栽植树木并正常健康生长, 必须适地适树。
适当选用经过驯化的外来树种, 不少外来树种经过多年的栽培证明已基本适应本地生长。
长江流域现在常用树种中有许多都是外来经过多年驯化适应当地立地条件的树种, 如夹竹桃, 原产印度、伊朗, 经过多年的栽植, 已成为当地优良的抗烟尘、气体的优良树种。
广玉兰原产北美东部, 现以成为良好的城市绿化观赏树种之一。
悬铃木原产欧洲东南部等地区, 曾广泛应用作为行道树。
市花市树是一个城市的居民经过投票选举并经过人大常委会审议通过, 受到大众广泛喜爱的植物品种, 也是比较适应当地气候、地理条件的植物。
城市街道绿化的几种形式和植物配置
城市街道绿化的几种形式和植物配置城市街道绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
街道绿化搞好了，不仅美化街景改善市容观瞻，而且还能起到净化空气，减弱噪音、减尘、防风、防火，改善小气候，组织城市交通，维护交通秩序，服务居民的作用，同时也会产生定的经济效益和社会效益，近几年来，各个城市对园林绿化工作非常重视，特别对城市的街道绿化建设更加重视，因为，街道绿化作为城市的脸面，是向世界展示自己城市风采的名片，街道绿化是城市绿化工作中的重中之中。
笔者将二十多年的实践经验，结合我市街道绿化的现状及街道绿化的各种功能所起到的实际效应，将街道绿化总结归纳为以下各种类型。
一、城市道路绿化主要的类型有：(一)行道树1、树带式行道树：在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，依种植带的宽窄决定种植一行或多行大乔木作为行道树，其它空地方种植绿篱。
2、树穴式行道树：在交通量大，行人多而人行道窄的路段，设计正方形、长方形或圆形树穴，种植乔木，形成树穴式行道树。
(二)分车绿化带1、中间分车绿化带车行道分为上行道和下行道，中间用绿化带分隔。
2、两侧绿化带：一般为车行道与非机动车道用绿化带分隔。
(三)交通岛绿化交通岛绿化一般设在几条道路比较宽阔的交叉口的中心，用以分隔车辆行驶，组织交通，般为圆形，面积较大。
(四)景观道绿化景观道绿化是城市街道绿化中较特殊的形式，在街道比较宽阔的条件下，可采用此形式，由于景观道绿带较宽，除了供人们散步，休息，游玩外，在隔离街道尘埃，噪声，改善小气候，联系城市其他各种绿地，以及丰富城市建筑艺术面貌等方面，有很大的作用。
(五)街头绿地：在街道路口或街道凹陷的空地开辟的绿地都称为街道绿地，街头绿地是美化城市的主要手段，是市区分布较广泛的小型公共绿化，是行人和附近居民休息最便利的绿地。
二、城市街道绿化几种形式的植物配置(一)行道树绿化形式的植物配置行道树绿化形式的树种重点选择是乔木，它的最大功能效果是为行人遮荫，美化街景，是城市绿化的骨干和框架，从以上的功能效果看，选择品种时主要从下而几个方面考虑：1、树形整齐美观，观赏价值高。
西安市政道路绿化植物配置
西安市政道路绿化植物配置摘要：市政道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
随着城市建设飞跃发展,城市道路增多,功能各异,形成了各种绿化带.绿化带的植物景观配置大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观.使城市景观得以发展,城市内涵得到提升。
关键词：植物配置道路绿化市政道路的环境特点：城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路即为市政道路，是城市交通运行的重要组成部分，市政道路每天都承载很大的车流量和人流量，各种有害物质比如二氧化硫、氯化物等充斥在空气中，严重影响了市政道路的植物生长。
1 市政道路绿化的原则1.1 满足城市道路功能性遮荫、沙尘过滤、防止噪音污染、间隔行人和车辆是城市市政道路绿化的主要功能，因此在市政道路绿化设计过程中，应最大化地实现市政道路绿化的功能，选择合适的树种进行市政道路绿化，改善市政道路的环境质量。
1.2 满足环境要求市政道路绿化污染主要是指飞絮和掉落的果实，因此，应尽量选择雄性树种。
此外，应注意树种对废气的污染具有一定的净化作用。
因此，所选择的树种要抵抗环境的污染，并具有吸收废气的功能。
1.3注重市政道路绿化的生态及美观原则提升城市道路绿化需要将景点升华成艺术美，需要在植物配置时，考虑植物颜色和层次的变化，提高市政道路绿化的美观性。
在市政道路绿化设计中，除了种植大量的绿色树种外，还需要配置一些彩叶树增加道路环境色彩，在春季花期过后，与绿色数目相互映衬，点缀城市的色彩，为行人提供一种倾心悦目的景观。
西安市城市管理局发布首个《城市绿化植物配置设计导则》，未来将打造更多“四季常绿、一路一景”的绿色景观，即每条城市道路都有一个特色树种。
《导则》提出将全面提升西安市城市绿化植物配置景观质量。
针对西安市城市绿地建设现状的不足，在城市道路绿地及城市广场绿地植物配置设计中，应将“四季常绿、一路一景”作为重点把握的设计原则。
“四季常绿”要求在树种上，每一处绿地都要求栽植常绿乔灌木；而“一路一景”则要求在植物配置上要有特色，每条城市道路绿地要有一个鲜明的特色树种。
道路绿化应符合的布局规定
道路绿化应符合的布局规定道路是我们每天都踩在脚下的东西，对于道路来讲不仅仅是平坦就是看起来最美最舒适的，同时道路两边的绿化苗木对行人和城市有很大的帮助，所以道路绿化对于一个城市来讲是非常重要的，今天花木篮绿化苗木基地想和大家聊聊规划道路绿化需遵从道路绿地率规定和绿地布局规定。
道路绿化率应符合下列规定：园林景观路绿地率不得小于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%，红线宽度在40―50m 的道路绿地率不得小于25%，红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
道路绿化布局与景观规划工程中，道路绿地布局应符合下列规定：1、种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m;行道树绿带宽度不得小于1.5m。
主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地，路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合，人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并，道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。
2、在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。
园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌，同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化，同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系，毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。
3、树种和地被植物选择：道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定，寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。
行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。
花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。
绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。
地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。
绿化树种
绿化树种1：绿篱类：小叶黄杨，大叶黄杨，金边黄杨，金叶瓜子黄杨，玉边黄杨，雀舌黄杨，紫叶小檗，金叶小檗，青叶小檗，红叶女贞，金叶女贞，小叶女贞，洒金柏，洒银柏，圆柏球，龙柏球，花柏球，千头柏，地柏，沙地柏，北京桧柏，蜀桧，河南桧，西安桧，万峰桧，丹东桧，黄真柏，罗汉松，朝鲜黄杨，豆辨黄杨，花叶地柏，翠柏球，红花继木，龟甲冬青，无刺枸骨，海桐球，石楠球，火棘球，枸骨球，金叶桧柏，金叶瓜子黄杨，美国光叶石楠，美国金钟连翘，光叶黄树梅，日本矮紫薇，金山绣线菊，金焰绣线菊，红王子锦带，平枝荀子，水荀子，多花荀子，灰荀子，西北荀子，金叶莸，金银木，光叶石楠，直立火棘，红果金丝桃，金叶连翘，花叶锦带，刺桂，变色黄杨，金边锦熟黄杨，金边红瑞木，侧柏，金脉金银花，伞房决明，银叶菊，金叶冬青，无刺枸骨，紫叶锦带，红王子锦带，花叶锦带，四季锦带，火焰南天竹，细叶十大功劳，春鹃，夏鹃，高山杜鹃，云锦杜鹃，石岩杜鹃，比利时杜鹃，花刺冬青，金边胡秃子，金边海桐，花叶栀子，紫叶风箱果，金叶山梅花，海州常山，金边黄杨，黄馨，毛鹃，紫鹃，金宝石冬青，金叶锦熟黄杨、金叶冬青、金叶美洲风箱果，龟甲冬青，北海道黄杨，变色黄杨，金边枸骨，金边马醉木，金边朝鲜栀子，日本女贞，红叶石楠，地毯柏，加拿大一枝黄花，日本金叶小檗，丝兰，三棵针，黑珍珠红继木2：行道树类：F1代杂交鹅掌楸，北美鹅掌楸，金边马褂木，白花七叶树，欧洲黄花七叶树，玫瑰七叶树，中华灯台树，金丝楸，四照花，黄山木兰，红叶乌桕，单辨樱花，光叶榉，新木姜子，血皮槭，铜钱槭，厚皮香，野茉莉，玉龄花，水榆花楸，紫茎，天香台阁，盐肤木，香叶树，交让木，胡枝子，算盘子，油桐，千年桐，虎皮楠，木腊树，铁冬青，鸡爪槭，地锦槭，秀丽槭，红翅槭，樟叶槭，山毛桃，山杜英，映山红，云锦杜鹃，黄金树，竹柏，拐枣，构桔，卫矛，银杉，红翅槭，苏杉一号，三尖杉，秃杉，藏柏，小叶竹柏，华盖木，小叶柿，观光木，富贵树，多花山竹子，红楠，紫楠，檫树，青钱柳，化香，柏木，黄山松，青檀，黄檀，大果榉，青榨槭，落羽杉，珊瑚朴，锦鸡儿，刺五加，安息香，金松，北美乔松，云山白兰，连香树，红叶樱花，金钱松，澳洲合欢，老虎楸[刺楸]，雪松，国槐，金枝国槐，金叶垂槐，银杏，红花刺槐，香花槐，双荚槐，龙爪槐，蝴蝶槐，金丝垂柳，直升柳，银芽柳，垂榆，黄山栾树，北京栾树，梓树，大叶女贞，合欢，法桐，青桐，白皮松，华山松，油松，黑松，湿地松，獐子松，楠木，紫楠，红花木莲，乐昌含笑，深山含笑，金叶含笑，黄心夜合，椤木石楠，桢楠，重阳木，南酸枣，喜树，无患子，黄连木，巨紫荆，绒毛白腊，夏腊梅，椴树，大叶榉树，光叶榉，亮叶榉，枇杷，柳杉，云杉，榆树，黄荆树，桉树，虎杖，漆树，桦木，红花绣球，赤杨，香榧，粗榧，江南花楸，光叶石楠，光叶海桐，丝棉木，溲疏，垂枝金花柳，棕榈，香樟，樱花，五角枫，三角枫，元宝枫，火炬，黄栌，美国红栌，北海道黄杨，红叶千头椿，杜仲，纹母，厚朴，糖枫，美东紫荆，乳源木莲，乐东拟单性木兰，山桐子，银鹊树，红花七叶树，红豆杉，罗汉松，胶东卫矛，金叶皂荚树，四陪体刺槐，红叶乌桕，珙桐，光叶木兰，广玉兰，白玉兰，山玉兰，红玉兰，黄玉兰，二乔玉兰，西府海棠，垂丝海棠，日本海棠，枫香，黄连木，黄金树[美国楸树]，漆树，擦树，枫杨，三陪体毛白杨，丹桂，金桂，银桂，四季桂，红叶桂，五针松，九籽桂，火炬松，大叶樟，蓝果树，长蕊木兰，天女木兰，流苏树，红叶李，山樱花，美国红栎，红橡树，浙江柿，东方杉，红楠，红翅槭，红千层，千层金，挪威枫，美国红枫，北美鹅掌楸，枫杨，刺槐，红果冬青，伯乐树，彩叶连香树，桑树，李子树，石榴树，板栗，花椒，桃树，山桐子，红花七叶树，加杨，望春玉兰，二乔玉兰，天目木兰，白乳木，七子花，杜仲，黄连木，紫叶加拿大紫荆、挪威槭“红国王”、红叶千头椿、紫叶矮樱、金叶黄栌、金叶红瑞木、金叶接骨木、金叶梓树、彩叶卫矛、银边卫矛、花叶挪威槭、金边复叶槭、花叶紫花槭、垂枝银柳、紫叶垂枝山毛榉、垂枝西洋梨树、垂丝海棠、蓝叶美国刺柏，北美落羽杉，柽柳，彩叶桂樱，香泡树，大叶丝棉木，垂枝樱花，红叶樱花，单辨早樱，山樱，北美巨紫荆，日本红枫，紫叶海棠，常青白腊，辛夷，八角枫，粉叶复叶槭，洞桐，山茱萸，中林46杨，四季杨，南抗杨，351杨，意杨，小叶橡树，青岗栎，桔树，核桃，柿树，枣树，刺槐，朴树，椿树，木瓜树，桤木，楸树，椴树，桑树，板栗，旱柳，馒头柳，速生柳，金丝柳1011，垂柳，流苏树，榔榆树，卫矛，梧桐，珊瑚朴，银鹊树，樟叶槭，大叶垂榆，垂枝碧桃，红叶碧桃，香花槐，红花槐，江南槐，金叶国槐，伽罗木，矮紫杉，酸梨，落叶松，湿地松，落叶木莲，梭椤，多花蓝果树，香果树，金丝楠木，乐昌含笑，醉香含笑，深山含笑，香木莲，金叶含笑，峨眉含笑，木瓜红，黄芯夜合，雪松，日本黑松，华山松，油松，樟子松，马尾松，金钱松，日本金松，核桃楸，乔松，白皮松，五针松，冷杉，北美黄松，道格拉斯杉，克罗拉多兰杉，北美茶条槭，黄杉，白豆杉，垂枝金花柳，金枝白腊，国外松，锦松，大阪松，加拿利海枣，多头苏铁，铁扇棕，龙爪枣，拐枣，龙爪槐，龙爪柳，乔木锦鸡儿，枸树，火炬松，枸桔，红叶乌桕，秤锤树，改良泡桐，日本香柏，水松，池杉，银杏，柿树，石榴，山楂，南新杨，世纪杨，金平桦，秤锤树，鹅耳枥，猪血木，巧家五针松，小红豆杉，大别山五针松，沼生栎，美国紫树，茶条槭，北美红栎，北美枫香，加拿大红樱，银边槭，苏格兰金链树，大叶榉，马褂木，马棘，杜松，水杉，池杉，红枫，杜英，龙柏，垂柳，挪威枫，皂角，泡桐，糖枫，臭椿，黄金叶、火焰柳、紫叶欧洲山毛榉、苦楝，皂角，水松南洋杉。
城市道路绿化植物的配置
城市道路绿化植物的配置作者：王桂茹来源：《现代园艺·下半月园林版》 2014年第12期王桂茹（衡水市绿源花木有限公司，河北衡水053000）城市道路作为城市空间的重要组成部分，既是交通运输的通道，又是人们户外生活的重要场所。
城市道路绿化关键是植物配置优劣，其效果直接影响到人们对一个城市的评价。
街道绿化做好了，不仅美化了街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火、保护路面、维护交通灯作用，同时也有一定的经济效益和社会效益。
近几年我国城市污染如此严峻的情况下，河北省的城市污染又尤其严重，因此城市绿化显得尤为重要。
1城市道路绿化植物的选择1.1乔木的选择（1）株形整齐，观赏价值较高，最好秋季变色，冬季可观树形赏枝干。
（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花果枝叶无不良气味。
（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地生长。
（4）树冠整齐，分枝点高，主枝伸张，叶片紧密，有浓荫。
（5）繁殖容易，移植后易于成活。
（6）有一定耐污染、抗烟尘能力。
（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在衡水市应用较多的有白蜡、国槐、白杨、雪松、刺槐等。
1.2灌木的选择（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多侧枝妨碍交通。
（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮。
（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
我市主要种植月季、大叶黄杨、紫荆、迎春、金叶女贞等。
1.3地被植物的选择目前衡水市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的。
1.4草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置。
1、2年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
2道路绿化中行道树种植设计形式2.1 树带式交通和人流量不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5m，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
城市道路绿化规划与设计规范标准
城市道路绿化规划与设计规范标准1城市道路绿化规划与设计规范(行业标准,编号CJJ75—97,自1998年 5月1日起施行)1 总则1．0．1 为发挥道路绿化在改进城市生态环境和丰富城市景观中的作用,避免绿化影响交通安全,保证绿化植物的生存环境,使道路绿化规划设计规范化,提高道路绿化规划设计水平,制定本规范。
1．0．2 本规范适用于城市的主干路、次干路、支路、广场和社会停车场的绿地规划与设计。
1．0．3 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则:1．0．3．1 道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸露土壤;1．0．3．2 道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;1．0．3．3 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有需要的立地条件与生长空间;1．0．3．4 植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;不适宜绿化的土质,应改进土壤进行绿化;21．0．3．5 修建道路时;宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护;1．0．3．6 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合,防止绿地内积水和水土流失;1．0．3．7 道路绿化应远近期结合。
1．0．4 道路绿化规划与设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2．0．1 道路绿地道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。
道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。
2．0．2 道路绿带道路红线范围内的带状绿地。
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
2．0．3 分车绿带车行道之间能够绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
2．0．4 行道树绿带布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带。
2．0．5 路侧绿带在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。
32．0．6 交通岛绿地可绿化的交通岛用地。
城市道路绿化的植物选择与搭配形式
城市道路绿化的植物选择与搭配形式摘要：道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、改善小气候、防风、防火、保护路面、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。
本文对道路绿化的植物选择与搭配阐述了自己的观点。
关键词：城市；道路绿化；植物选择；配置形式城市道路绿化是美化市容、建设优美和谐生态环境、提高市民生活质量的重要内容。
街道绿化要取得良好的效果，必须注重植物的搭配与形式。
本人结合自己的工作实践对此谈几点粗浅的认识。
一、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1、乔木的选择。
乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干）；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
2、灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满，株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
3、地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外，多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等4、草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：(1)树带式。
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落叶小乔木，高2-7米.树冠常
花石榴
不整齐，小枝长四棱形，刺状•
花火红色，艳丽怒放，花朵多，
花期长，每一朵花从出现红色花花期
蕾到果实成熟，自春经夏到秋几
个月，一直挂在树上不落。
灌木或小乔木。
木槿，又名无穷花，是一种在庭园很常见的灌木花种。
在园林中可做花篱式绿篱，孤植，丛植均可。
木槿种子入药，称“朝天子”。
它是韩国的国花。
花期7 —10月。
槿花不见夕，
日一回新。
东风吹桃李，须到明
年春
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木槿花期
木槿是一种极富文学色彩的花，早在《诗经》中就有记载，
“有女同车，颜如舜华”，这“舜华”指的就是木
槿，以木槿花比喻女子的容颜，木槿还有一个悲情的名字：朝开暮落花，似乎预示着红颜无法常驻，越是美好的事物越是容易失去，鲁迅《朝花夕拾》中的花指的就是木槿，花之一日，犹人之百年，花落人亡皆为定数，重要的是曾经灿烂的绽放过……
原产于我国中部，在全国范围内广泛种植。
红叶石楠因其新梢和嫩叶鲜红而得名，色彩艳丽持久，极具生机。
红叶石楠生长速度快，且
萌芽性强，耐修剪，可根据园林需要栽培成不
同的树形，具有很强的生态适应性和观赏性，
在园林绿化上用途广泛。
花期
落叶灌木，枝丛生，幼枝
, r r紫红色或暗红色，老枝灰棕色
红叶小—
口亠或紫褐色。
叶小全缘，菱形或
檗
倒卵，紫红到鲜红，叶背色稍
淡。
喜阳，耐半阴，但在光线
石南
绿灌木或小乔木，高可达4m，通常采用播种、扦插和压条法繁殖。
火棘火棘树形优美，在庭院中做绿篱以
及园林造景材料，在路边可以用作
绿篱，美化、绿化环境。
夏有繁花，秋有红果，果实存留枝
花期
头甚久
花期3〜4月；果近球形，直径8〜10毫米，成穗状，每穗有果10〜20余个，桔红色至深红色，甚受人们喜爱。
9月底开始变红，一直可保持到春节。
是一种极好的春
季看花、冬季观果植物。
因其适应性强，耐修剪，喜萌发，作绿篱具有优势。
一般城市绿化的土壤较差，建筑垃圾不可能得到很好的清除，火棘在这种较差的环境中生长较好，自然抗逆性强，病虫害也少，只要勤于修剪，当年栽植的绿篱当年便可见效。
火棘也适合栽植于护坡之上等。
小叶女 贞
女贞属的小灌木；叶薄 革质；花白色，香，无梗；花冠筒和花冠裂片等长； 花药超出花
冠裂片。
核果宽椭圆形，黑色。
生境是沟边，路旁，河边灌丛 中，山坡。
小叶女贞主枝叶
紧密、圆整，庭院中常栽植观赏，为园林绿化 的重要绿篱材料。
同属变种：金边女贞、金叶女贞、红叶女贞。
[
金叶女贞是由加州金边女贞与欧洲女贞杂交育成的，高 2〜3米，冠幅1.5〜2米。
金叶女贞在生长季节叶色呈鲜丽的金黄色，可与红叶的紫叶小檗、红花继木、绿叶 的龙柏、黄杨等组成灌木
状色块，形成强烈的色彩对比，具极佳的观赏效果，也可 修剪成球形。
由于其叶色为金黄色，所以大量应用
在园林绿化中，主要用来组成图 案和建造绿篱。
金叶女 贞
性喜光，稍耐阴，耐寒能力较强， 不耐
咼温咼湿。
冬季可以保持不 落叶。
它抗
病力强，很少有病虫 危害。
花期 观叶类
①冠圆整优美，树叶清秀，终年常绿，适应城市气候环境；
②适应性强，并对多种有毒气体抗性较强，可作为工矿区的抗污染树种;
③抗寒力强，凌冬青翠，在严寒的冬季，展现坚贞不屈的风姿；
④叶片大，阻滞尘土能力强，能净化城市的空气，改善大气的质量。
观叶类。
常绿乔木，树冠卵形。
树皮灰绿色，平滑不开裂。
枝条大叶女开展，光滑无
毛。
高杆女贞适应贞性强，喜光，稍耐阴。
喜温暖湿
润气候，稍耐寒。
大叶女贞主要
分类：高杆女贞，丛生女贞。
6 —7月开花，11 —12月果熟。
花后结椭圆形果实，成熟时紫黑色。
花期
花序顶生，白色芳香。
核果长圆形，初生
时为绿色，经霜后颜色变深，最后呈紫黑色，
一串一串、累累垂垂，如同迷你版的葡萄，表面覆盖白色的粉状保护层。
女贞树的果实，具有在整个冬季都不会从
树枝上掉下来的特性。
当鸟儿没有饲料，饥饿
难忍时，正好可以采食维持生命。
如将其采摘下来晒干即为中药女贞子，可滋补
肝肾、明目乌发。
由于女贞子中富含淀粉，因
此还可以用来酿酒，称为女贞子酒。
大叶女贞不耐干旱和瘠薄，适生于肥沃深厚、湿润的微酸性
至微碱性土壤。
根系发达。
萌蘖、萌芽力均强，耐修剪。
抗
氯气、二氧化硫和氟化氢
女贞的传说
从前有个善良的姑娘叫贞子，嫁给一个老实的农夫。
两
人都没了爹娘，同命相怜，十
分恩爱地过日子，那知婚后不到三个月，丈夫便被抓去当兵，任凭贞子哭闹求情，丈夫还是一步三回头地被强行带走了。
丈夫一走就是三年，音信全无。
贞子一人整日里哭泣不已,
总盼着丈夫能早日归来。
可是有一天，同村一个当兵的逃了回来，带来她丈夫已战死的噩耗。
贞子当即昏死过去。
乡亲们把她救过来后，她还是一连几天不吃不喝，寻死觅活。
最后有个邻家二姐劝慰她，说那捎来的信也许不真，才使她勉强挺过来了，但这一打击却让她本来羸瘦的身体更加虚弱，这样过了半年，她最终病倒了。
碧桃小乔木。
通常属于观赏桃花类的重瓣类型
统乏为碧桃，都是果桃的变种或变型。
花色艳丽，树形较大，观赏效果好，为春
花期
季不可缺少的观花树木。
其株咼可达7米，小型矮化种株咼仅2米至3
米或更矮。
Emu 紫叶李落叶乔木，叶常年紫红色
花期著名观叶树种。
紫薇常见的名字为百日红， 因百日红的含义较 好，所以人
们广泛称为百日红，耐旱、怕涝，喜温 暖潮润，喜光，喜肥，对
二氧化硫、氟化氢及氮气 的抗性强，能吸入有害气体，中性土或
偏酸性土较 好。
传说：在远古时代，有一种凶恶的野兽名叫年，它伤害人畜无数，
于是紫微星下凡，将
它锁进深山，一年只准它出山一次。
为了监管年，紫微星便化作紫薇花留在人间，给人间带
来平安和美丽
红瑞木，其名得于它的枝干，枝 干全年红色，是园林造景的异色 树种。
红端木秋叶鲜红，小果洁白，落 叶后枝干
红艳如珊瑚，是少有的 观茎植物，也
是良好的切枝材 料。
紫薇
紫薇树姿优美，树干光滑洁净，花 色艳
丽。
别称：百日红、满堂红、痒痒树
开花时正当夏秋少花季节。
花期极
花期
长，由6月可开至9月，故有“百
日红”之称。
红瑞木
园林中多丛植草坪上或与常绿乔木相间种植，得红绿相映之效果。
极其耐寒、耐旱，生性喜光，喜较深厚湿润但肥沃疏松的土壤。
原产中国北方野生树种。
元宝械
为械树科、械属落叶乔木。
像枫叶，但不是枫叶那样热辣的
红，而是那种金灿灿的，透露着 富贵
气的黄。
是行道、庭院和风景区绿化的优良树种。
其树形优美，枝叶浓密，秋色叶变色早，且持续时间长，多变为黄 色、橙色及红色，园林片栽或山地丛植，给人一种“霜叶红于二月花”的美丽的秋林景色
枸骨
花期 花期4~5月，果期9月。
优良的观叶、观果树种。
其株形紧凑，叶形奇特，碧绿光
亮，四季常青，入秋后红果满枝, 经冬不凋，艳丽可爱，是优良的 观叶、观果树种。
花期 观叶树种
元宝械
栾树适应性强、季相明显，是理想的行道、庭荫等景观绿化树种，也是工业污染区配植的好树种。
被台湾林学家推崇为应大力
推广的亚洲宝树。
黄山栾树因其适应性强、速生、病虫害少，树形高大优美，加之夏末秋初鲜黄色花朵洒满树冠，深秋季节酷似串串灯笼的红
色蒴果与鲜黄色秋叶交相晖映，近年来已跃身于城市园林行列。
宜作庭荫树、行道树及园景树，也可用作防护林、水土
保持及荒山绿化树种。
落叶乔木。
悬铃木树形雄伟，枝
叶茂密，是世界著名的优良庭荫
黄山栾
树和行道树，有“行道树之王”
之称。
悬铃木树形雄伟，枝叶茂密，是世界著名的优良庭荫树和行道树，有“行道树之王”之称。
悬铃木（在此是悬铃木属的统称）是郑州市的市树。