隧道渗漏水观测排查办法
隧道渗漏水原因及处理措施
隧道渗漏水原因及应急处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。
2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。
3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。
4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。
二、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。
根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。
1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。
根据现场实际渗漏位置确定引排位置。
施工步骤如下:（1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点；（2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备；（3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。
2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。
根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案隧道作为一种重要的交通基础设施，承载着大量的交通流量和货物运输。
然而，隧道在使用过程中往往会遇到拱顶渗漏水和裂缝等问题，给交通运输安全和隧道结构稳定性带来威胁。
因此，为了解决这一问题，我们需要制定一套有效的处理方案。
一、渗漏水处理方案1. 检查隧道结构：首先，需要对隧道结构进行全面的检查，确定渗漏水的具体位置和原因。
可以使用无损检测技术，如红外线热成像仪、超声波检测仪等，来确定渗漏水的源头。
2. 寻觅渗漏水的途径：在确定渗漏水的源头后，需要进一步寻觅渗漏水的途径。
可以通过对隧道内部进行压力测试，或者使用颜色标记剂来追踪水流的路径，以确定渗漏水的途径。
3. 渗漏水修复：根据渗漏水的具体情况，采取相应的修复措施。
对于小范围的渗漏水，可以使用特种密封胶进行修复；对于大范围的渗漏水，可以使用聚合物注浆技术进行修复。
4. 隧道排水系统的完善：为了避免渗漏水再次浮现，需要对隧道的排水系统进行完善。
可以增加排水沟的数量和宽度，提高排水沟的排水能力，确保隧道内的积水及时排除。
二、裂缝处理方案1. 裂缝检查：首先，需要对隧道内部的裂缝进行全面的检查，确定裂缝的具体位置、形状和原因。
可以使用裂缝检测仪器，如激光扫描仪、摄像机等，来获取裂缝的详细信息。
2. 裂缝修复：根据裂缝的具体情况，采取相应的修复措施。
对于小范围的裂缝，可以使用聚合物修补剂进行修复；对于大范围的裂缝，可以使用钢筋混凝土修复技术进行修复。
3. 加固措施：为了增加隧道的结构强度，可以采取加固措施。
可以在裂缝周围加固钢筋，或者使用碳纤维加固材料进行加固，以提高隧道的抗震性能和承载能力。
4. 定期检查和维护：为了确保隧道的长期稳定性，需要定期进行检查和维护工作。
可以制定定期检查计划，对隧道进行全面的检查，及时发现和处理裂缝问题，确保隧道的安全运营。
以上就是针对隧道拱顶渗漏水及裂缝处理的方案。
通过全面检查、确定问题源头、采取相应的修复措施和加固措施，可以有效解决隧道拱顶渗漏水及裂缝问题，提高隧道的运输安全和结构稳定性。
面向地铁隧道表面渗漏水的快速检测技术
面向地铁隧道表面渗漏水的快速检测技术摘要：地下隧道已成为缩短交通线路距离、缓解城市交通的最理想渠道之一。
地下隧道的定期检查是保证隧道安全运行和估算剩余生命周期的必要措施，可以降低地下隧道的倒塌风险。
地下隧道漏水是一种典型的隧道病害，严重威胁着地下隧道的安全运行。
因此，探测漏水是地下隧道定期检查的重要任务之一。
地下隧道漏水检测的方法主要有人工检测方法、摄影测量检测方法、架站式地面激光扫描方法和移动激光扫描检测方法。
人工检测方法是一种传统的基于人工观察和判断的水渗漏检测方法，需要大量人力和高成本投资。
此外，传统方法的准确性对个人判断很敏感。
摄影测量法是利用电荷耦合器件(chargecoupleddevice，CCD)相机获取地下隧道数字图像数据，并从数字图像数据中提取渗水区域。
然而，摄影测量法是一种被动的方法，且受地下隧道光照条件的影响较大。
架站式地面激光扫描方法是利用激光测距的原理，获取点云的空间位置及强度信息，通过点云强度信息实现渗漏水位置的定位。
然而，架站式地面激光扫描方法效率低，需逐站采集隧道表面信息。
特别是运营地铁，利用有限的“天窗点”时间，无法做到长距离的数据采集。
关键词：地铁隧道;三维激光;深度学习;灰度图转换;图像二值化引言随着地铁施工方式在城市地铁中应用的不断普及，在城市地铁建造中发挥了重要的作用。
地铁施工方法主要是用于建设地铁隧道结构，但是在地铁隧道施工过程中，渗漏水一直是普遍存在的问题，需要对渗漏水问题发生的原因进行分析，并结合渗漏水问题产生的原因采取有针对性的处理措施，从而能够有效解决渗漏水问题。
本文对地铁地铁隧道渗漏水整治技术进行了深入的研究与分析，并提出了一些合理的意见，旨在进一步提高我国城市地铁施工建造水平。
1研究现状现阶段，国内有关渗漏水治理的方案和技术标准，基本都集中在有明水的渗漏点上。
而许多情况下，漏水点并不一定是真正的渗漏源，特别是外包防水卷材的工程或抹灰的砖墙砌体等工程，渗漏点与渗漏源相距甚远，少则1~2m，多则20~30m，难以探明真正渗漏水原因，只从结构表面进行观察、处理、见漏堵漏，往往会经历渗漏、修补、再渗漏、再修补、再渗漏的反复过程，同时，部分修复工艺不能保障结构的耐久性，甚至还会带来一定的损害。
隧道施工渗漏水的处置方法
隧道施工渗漏水的处置方法
隧道施工中渗漏水的处置方法是一个复杂而重要的问题，需要
综合考虑工程地质条件、施工工艺、材料选择等多个因素。
一般情
况下，可以采取以下几种方法来处理隧道施工渗漏水的问题：
1. 地质勘察和预防措施，在隧道施工前，进行充分的地质勘察，了解地质条件和地下水情况，以便采取相应的预防措施。
例如，可
以通过加固隧道周围岩体、设置防渗屏障等方式来减少渗漏水的发生。
2. 隧道衬砌和防水材料，在隧道施工中，采用合适的隧道衬砌
和防水材料，如聚乙烯膜、沥青混凝土等，来提高隧道的防水性能，减少渗漏水的发生。
3. 排水系统，建立有效的排水系统是处理隧道渗漏水问题的重
要手段。
可以通过设置排水沟、排水管道等设施，将渗漏水及时排除，减少对隧道结构的影响。
4. 加固和修复，对于已经发生渗漏水的隧道，可以采取加固和
修复措施，如注浆灌浆、封堵漏点等方式，来修复隧道结构，减少
渗漏水的影响。
5. 监测和维护，隧道施工后，需要建立健全的监测和维护体系，定期对隧道结构和排水系统进行检查和维护，及时发现和处理渗漏
水问题，保障隧道的安全运行。
总的来说，处理隧道施工渗漏水问题需要综合考虑预防、材料
选择、排水系统、加固修复和监测维护等多个方面，以确保隧道的
安全和可靠运行。
同时，还需要根据具体的工程情况和地质条件，
制定相应的处置方案，确保隧道施工渗漏水问题得到有效解决。
隧道渗水、漏水、排水处治方案
五、施工组织设计1 总体施工组织部置及规划1.1工程概况重庆石忠高速公路竹林坪隧道为分离式单向行车双车道公路隧道，两洞轴线平行，相距23m，右洞长1410.000m，检测里程起止桩号为K1507+449（石柱端）～K1508+859（忠县端）；左洞长1450.000m，检测里程起止桩号为ZK1507+449（石柱端）～ZK1508+899（忠县端）。
隧道除出口位于曲线上，其余全部位于直线段，左、右纵坡均为-2.80%下坡，属长隧道。
纵坡为-2.8%，进口高程约为1389m，出口高程约为1348m。
隧道入口洞门为端墙式，出口洞门削竹式，洞身采用复合式衬砌，路面为复合式沥青路面，单洞最大净宽10.8m。
竹林坪隧道于2006年初开工建设，于2009年通车，至今已运营超过4年。
目前隧道内部分施工缝、变形缝及衬砌局部部位出现渗漏水现象，特别是在大暴雨后洞内出现严重的漏水、喷水现象，对正常运营造成一定的影响。
隧道洞口实景图工程地质情况：竹林坪隧道穿越的山脉呈近北东-南西向展布，为中低山，地形陡峻，地形坡度40~50°，多陡坎、悬崖分布。
山脊两侧横向冲沟发育，呈现与主体山脉走向垂直的山脊与沟谷相间分布的微地貌特征，地形起伏较大，呈“V”字型沟谷。
洞身段围岩岩性主要为泥岩、泥灰岩、砂岩等，其中靠近湖北分水岭段围岩主要为泥岩和泥灰岩互层，洞身中间段主要为砂岩，靠近重庆忠县段围岩主要为碎石土。
水文地质条件：该区段内无常年地表流水，仅在雨季由地表漫流汇集成沟水，其流量随季节性变化而变化，补给来源于大气降水，季节性强，地下水以基岩裂隙水及隧道进出口端坡、残积土层中之孔隙水为主。
基岩裂隙水赋存于砂岩、泥岩裂隙、层间孔隙和风化裂隙中。
本隧道进出口和坍塌段存在滴水或林水状，这些出水点受季节性影响大，旱季水量小，雨季时大气降水补给，水量较丰富，对隧道防排水及正常营运影响较大。
原设计情况：净空断面为分离式长隧道。
隧道内轮廓采用三心圆（曲墙半圆拱）断面。
隧道工程渗漏水处理方案
隧道工程渗漏水处理方案隧道工程的渗漏水处理方案通常包括以下几个方面：预防措施、检测方法、封堵处理措施、水处理和排放措施。
下面将详细介绍每个方面的处理方案。
一、预防措施：1.隧道设计阶段应充分考虑隧道地质条件，选择合适的隧道类型和施工方法，尽量减少地下水对隧道的影响。
2.在隧道施工过程中，采取合理的排水措施，及时排除施工中积水，降低渗透压力。
3.在隧道施工完成后，应对隧道内部和外部进行防水处理，以减少地下水的渗漏。
二、检测方法：1.可以采用地下水位监测仪和隧道内部压力监测仪等设备进行实时监测，及时掌握隧道渗漏情况。
2.增加定期巡视和水质监测，以及隧道周围地质环境的变化，及时发现渗漏点。
三、封堵处理措施：1.渗漏点封堵：(1)首先要找到渗漏点，可采用烟雾或染色液体等方式进行标记。
(2)根据渗漏点的大小和位置，选择合适的封堵材料进行处理。
可以使用水泥浆或聚合物材料进行灌浆封堵。
(3)对于隧道深部的渗漏点，可以采用注浆或注浆加喷浆的方式进行封堵。
2.隧道结构整治：(1)当隧道结构上出现渗漏时，可以通过加固和修缮隧道结构来解决问题。
比如，对裂缝进行封堵，增强隧道的承载力。
(2)针对隧道衬砌的渗漏，可以进行补充施工或更换衬砌材料。
四、水处理和排放措施：1.收集渗漏水：(1)在隧道内部设置排水系统，将渗漏水收集起来，避免对隧道结构和周围环境造成不良影响。
(2)渗漏水收集后，可以通过隧道附近的污水处理设施进行处理，达到排放标准要求后再予以排放。
2.水质处理：(1)根据渗漏水的水质情况，选择合适的水质处理技术进行处理，如沉淀、过滤、氧化等。
(2)对处理后的渗漏水进行监测，确保达到排放标准后再排放。
总之，对于隧道工程的渗漏水处理，应从预防、检测、封堵和水处理等方面综合考虑，以确保隧道结构的安全性和渗漏水的排放合规化。
同时，需要结合具体情况选择合适的技术和方法。
隧道渗漏水治理措施及方法
隧道渗漏水治理措施及方法1.降低渗透压力：渗漏水的主要原因是地下水通过隧道岩体或接缝进入隧道，因此降低渗透压力是治理渗漏水的重要方法之一、可以采用灌浆、注浆、加固等方式，在隧道壁面形成一层渗透不进的屏障，阻止水分的进入。
2.加固隧道结构：通过新建加固层或进行隧道结构补强，提高隧道的抗水能力和抗渗透能力。
加固材料通常采用混凝土、喷射混凝土、纤维增强材料等，根据渗漏水的具体情况选择合适的加固方式。
3.密封隧道接缝：隧道的接缝是渗漏水的主要入口，需要进行密封处理。
可以采用胶粘剂、填充料等材料进行填充和封堵，确保接缝处无渗漏。
4.排水系统的建设：通过建设排水系统，及时排除隧道内的积水和渗漏水，减少水分对隧道结构的侵蚀和损害。
排水系统可以包括排水管道、排水井、排水泵等设施，根据隧道的具体情况设计和建设。
5.监测和预警系统的建设：建设监测和预警系统，及时监测和发现隧道渗漏水的情况，提前采取措施防止事故的发生。
监测系统可以包括水位监测仪、温度监测仪、压力监测仪等设备，预警系统可以包括声光报警设备、自动控制设备等，形成一套完整的防治措施。
6.隧道环境的改善：通过改善隧道内的环境条件，减少渗漏水的发生和影响。
可以采用通风、降温、除湿等措施，调整隧道内的湿度和温度，降低渗漏水的发生概率。
7.定期检查和维护：隧道渗漏水治理是一个持续性的工作，定期进行检查和维护非常重要。
检查可以包括对隧道壁面、接缝、排水系统等进行检测和评估，及时发现问题并进行维修处理。
以上是常用的隧道渗漏水治理措施及方法，具体的应用需要根据实际情况进行选择与调整。
隧道渗漏水治理是一项复杂的工程，需要专业的团队和设备来实施和操作，以确保治理效果和隧道的安全使用。
长大水下隧道渗漏水监测预警及病害处治技术
适用于检测断面轮廓变形
可快速精准地识别渗漏水
原理操作简单且实用
适宜在工程建设中铺设，隧道渗 漏水监测应用还不够成熟
适用于渗漏原因探测，渗漏水监 测并不适用
信号非常弱，常采用一些辅助措 施来增加仪器的实用功能
很少涉及渗漏水病害检测及监测
造价高，渗漏水监测并不适用
摄像头数量多、需大量人员查看 视频
申请国家专利3项，软件著作权2项，工法1项
隧道运营期渗漏水监测预警技术解决了监测效果不佳、 巡检离散性大、周期长、效率低等缺陷，成功实施且 有效降低运营期的养护成本
水下盾构隧道运营期管片接缝及螺栓孔渗漏水处治技 术，有效长久的的解决了目前渗漏水处治难点
渗漏水监测技术更智能化和全面化 渗漏水处治技术更多元化和规范化
长大水下隧道渗漏水监测预警 及病害处治技术
二零二一年四月
目录
CONTENTS
01
背景与现状
02
渗漏水成因分析
03
渗漏水监测预警技术
04
渗漏水病害处治技术
05
总结与展望
一、背景与现状
1.1 水下隧道建设情况
二十一世纪初我国水下隧道进入快速发展期，隧道结构呈现多样化，给养护提出巨大挑战
盾构法过江隧道
强
度
度
施
工 质 量
排
维
护 管 理
水 沟 泄 水 能
力
排
水 泵 站 系 统
二、渗漏水成因分析
2.2 渗漏水病害成因
接缝失效
接缝张开
管片错台
管片沉降
管片裂缝
螺栓失效
水下盾构隧道以管片接缝和螺栓孔渗漏水为主，接缝易变性（季节性变形）且水压大是渗漏水病害主要根源之一
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施
盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施1.地质条件不良：在地质条件复杂、地下水位高的地区，隧道的渗漏水问题比较常见。
例如，在河流附近的地区，地下水位较高，水压较大，容易渗入隧道内部。
2.盾构机故障：盾构机故障可能导致隧道施工困难，也可能导致隧道渗漏水问题。
例如，盾构机撞击地层导致地层开裂，使水源渗入隧道。
3.不当施工操作：如果盾构施工过程中操作不当，可能会破坏地层，导致渗漏水问题。
例如，对于需要封闭处理的地层，如果没有及时采取封闭措施，水源会通过破损的地层渗入隧道。
对于盾构隧道渗漏水问题的处理措施可以从以下几个方面考虑：1.加强地质勘探：在盾构施工前进行详细的地质勘探，对地下水位、地下水流动方向等进行合理预测，以制定相应的施工方案和措施。
2.严密隧道施工：在盾构施工过程中，密封隧道周围的地层和尽可能降低地下水的渗透力。
可以采用人工封闭或注浆等方法，对地层进行修复和封闭处理。
3.直接抽水：如果隧道内部有大量积水，可以采取直接抽水的方式将积水排出，减少隧道的渗漏水问题。
在抽水过程中需要考虑水位变化对周围环境和地下水的影响。
4.加强施工监控：加强对盾构施工过程的监控和管控，注意及时发现和处理施工中可能出现的问题，例如，盾构机故障、地层破损等。
5.使用抗渗材料：在隧道内部使用抗渗材料，如防水涂料、抗渗胶带等，增加隧道的渗漏水防护能力。
6.施工经验总结：根据盾构施工过程中出现的渗漏水问题，总结经验教训，制定相应的施工规范和措施，为今后类似工程提供借鉴。
盾构隧道施工中的渗漏水问题是一个复杂的工程问题，需要综合考虑地质条件、施工操作和监控措施等多个因素。
通过合理的施工方案和措施，可以降低盾构隧道渗漏水问题的发生和影响。
隧道衬砌渗漏水专项处理方案
隧道衬砌渗漏水专项处理方案隧道衬砌渗漏水是指隧道在使用过程中，由于各种原因导致隧道衬砌出现渗漏水的现象。
这不仅对隧道的使用安全造成威胁，还会影响隧道的使用寿命。
因此，对隧道衬砌渗漏水问题进行专项处理非常必要。
下面将以隧道衬砌渗漏水问题为例，提出一套处理方案。
一、问题分析对于隧道衬砌渗漏水问题，首先需要对问题进行全面分析，找出渗漏水的原因。
可能的原因包括：隧道衬砌施工不规范、材料质量不良、测斜管、排水管堵塞等。
在本例中，我们发现渗漏水主要集中在隧道内侧墙面上，且渗漏水量较大，因此，初步分析可能是由于衬砌施工不规范导致的。
二、处理方案根据问题的分析结果，我们制定以下处理方案：1.水封补漏对于渗漏较严重的位置，可以采用水封补漏的方法。
首先，在渗漏位置打孔，将聚氨酯防水材料注入孔洞中，进行堵漏处理。
注入时需要充分均匀，确保渗漏位置完全被填充。
进行水封处理后，要及时进行检测，确保渗漏问题得到有效解决。
2.防水涂料处理对于局部渗漏水的位置，可以采用防水涂料处理的方法。
首先，清洁渗漏位置，确保表面无尘土、油污等杂质。
然后，涂刷一层具有良好防水性能的防水涂料，涂层要均匀且厚度适中。
涂刷时要注意涂层与衬砌的粘附性，尽量确保涂层与衬砌之间无空隙，以增加防水效果。
3.衬砌加固处理对于渗漏问题较为严重的位置，可以采取衬砌加固的方法。
首先，对受影响的衬砌进行修补工作，填补破损、龟裂等缺陷。
接着，在衬砌上进行加固，可以选择加固板材、钢筋混凝土等材料进行补强。
加固过程中要注意加固材料与原有衬砌的结合性，确保加固材料与衬砌之间的粘结牢固。
4.排水系统维修对于渗漏水较多的情况，可能是由于排水系统故障所致。
因此，我们需要对排水系统进行维修。
首先，对测斜管、排水管进行清理，清除堵塞物。
接着，对损坏部分进行修复或更换。
维修后，要进行试验检测，确保排水系统正常工作。
5.施工质量控制为了避免类似问题再次发生，我们还需要加强对施工质量的控制。
隧道渗漏水病害的分析及防治措施
隧道渗漏水病害的分析及防治措施摘要：当前隧道渗漏水现象较普遍，一直影响着隧道的运营环境和结构安全。
本文针对隧道的渗漏水现象进行分析，研究其防治措施，提出一些治理过程中的注意事项，并结合成昆铁路扩能改造工程广通至昆明段新温泉隧道的渗漏水现象，通过工程实例具体介绍一些治理的措施。
关键词：渗漏水；裂缝；渗漏点；堵漏1 引言隧道渗漏水病害是一种常见的病害，在我国的隧道工程素有“十隧九漏”之称。
随着时代的发展，各种交通运输的建设，众多的隧道工程正在修建，对隧道渗漏水病害的分析及防治已成为隧道工程中的一大热点研究问题。
2 隧道常见的渗漏水现象分析及治理措施2.1 蜂窝、孔洞渗漏水在隧道衬砌上出现蜂窝麻面、孔洞等，进而漏水，其主要原因有：①浇筑混凝土的时候，在钢筋分布密集或者有预埋件的地方，造成混凝土未充满模板；②没有按规定的顺序振捣混凝土而漏振；③混凝土离析，粗细骨料分离，石子成堆，或严重跑浆：④混凝土中掺入杂物等；⑤进行浇筑时，一次倒入模板的混凝土过多，下部混凝土振动不到位，形成松散状态。
对于蜂窝、孔洞渗漏水的治理方法：①堵漏处理。
研究蜂窝、孔洞渗漏水的情况，查找漏水位置，进行堵漏处理。
进行堵漏的材料可用各种速凝防水材料，像水泥速凝材料、水玻璃浆体等各种专用材料。
②修补处理。
进行修补时，首先将修补处松散的石子剔掉，再将表面打毛处理，清理后冲水刷干净。
处理完基层后，根据漏水情况采取不同的补漏措施。
补漏材料的选择一定要符合国家防水规范，采取不同的材料，按照不同的施工工艺进行。
2.2 混凝土的裂缝渗漏水混凝土产生裂缝的原因有：①混凝土未均匀搅拌，或不同品牌水泥混用，造成混凝土收缩不一致出现裂缝；②浇筑大体积混凝土，温度控制不严出现温度裂缝；③设计的问题，结构没有足够的刚度承受土的侧压力与水压力而导致裂缝。
④由于地基的不均匀沉降、混凝土的收缩等产生裂缝，进而导致隧道防水结构的破坏。
对于混凝土裂缝渗漏水的治理方法：①根据渗漏的情况，使用速凝材料或氰凝灌浆堵漏；②当裂缝还未渗漏水时可以采用水泥压浆法进行处理或者将裂缝剔凿成八字形凹槽，剔除松散石子，冲刷干净后用水泥素浆打底，再抹1:2.5砂浆进行找平压实；③当裂缝已经漏水时，应进行地下水的降低、注浆等措施，若渗漏水量大或水压较大时，应首先进行排水处理。
如何进行隧道渗漏水的测量与监测
如何进行隧道渗漏水的测量与监测隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分，然而，隧道渗漏水问题却常常困扰着隧道工程师们。
隧道渗漏水不仅会增加维护成本，还可能给隧道使用带来危险。
因此，进行隧道渗漏水的测量与监测变得至关重要。
接下来，本文将探讨如何进行隧道渗漏水的测量与监测。
一、隧道渗漏水测量方法在进行隧道渗漏水的测量之前，我们首先需要了解渗漏水的来源。
隧道渗漏水主要来自地下水、降雨水和周边水体。
为了准确测量隧道渗漏水的数量和来源，我们可以采取以下方法。
1. 水位监测法水位监测法是一种常用且简单的方法，它通过监测隧道内外水位差异来确定渗漏水的数量。
具体流程如下：在隧道内外分别设置水位监测点，并定期记录水位数据。
通过比较两个监测点的水位差异，我们可以估计渗漏水的数量。
2. 计算法有时，我们可以通过计算隧道墙面的渗漏水流量来估计渗漏水的数量。
这需要测量渗漏水的流速和流量，以及隧道墙面的面积。
利用流速乘以面积的原理，我们可以得到渗漏水的总量。
3. 地下水位监测法地下水位监测法是针对地下水渗漏而言的一种方法。
我们可以在隧道附近设置多个地下水位监测点，并监测地下水位的变化。
当地下水位升高时，可以推断隧道渗漏水的数量也在增加。
二、隧道渗漏水监测技术除了测量隧道渗漏水的数量，我们还需要监测渗漏水的变化趋势和影响范围。
以下是一些常用的隧道渗漏水监测技术。
1. 压力监测技术压力监测技术可用于监测隧道内部的渗漏水压力变化。
通过在隧道内设置压力传感器，我们可以实时监测渗漏水的压力变化情况。
当渗漏水压力超过设定的阈值时，可以及时采取措施进行修复。
2. 温度监测技术温度监测技术可用于监测隧道周边地质的变化情况。
通过在隧道周边设置温度传感器，我们可以监测渗漏水造成的地下水温度变化。
这可以提前发现可能导致隧道损坏的地质变化。
3. 激光雷达扫描技术激光雷达扫描技术可用于监测隧道墙面的裂缝和破损情况。
通过将激光雷达装置放置在隧道内部，我们可以快速、准确地获取隧道墙面的三维图像。
隧道渗漏水观测排查办法
监理一标隧道渗漏水排查观测管理办法
第一条 总 则
1.1 为及时发现和有效整治隧道衬砌渗漏水、正洞初支 及辅助坑道集中出水点等缺陷，确保隧道工程质量，根据沪 昆云南公司有关文件要求制定本办法。
位项目经理部汇总后于 2014 年 8 月 17 日、11 月 7 日前上报 到监理项目部，监理项目汇总后于 2014 年 8 月 20 日、11 月 10 日前上报到曲靖指挥部；2015 年以后由施工单位项目经 理部汇总后于 6 月 17 日、9 月 17 日、11 月 7 日前上报到监 理项目部，监理项目部于 6 月 20 日、9 月 20 日、11 月 10 日前上报到曲靖指挥部。
出水点位置及出水情况 雨后出水变化
描述
情况
观测时间
衬砌拱顶 3 处，左拱墙 1
拱墙流水加剧，
处。拱顶 1 处为滴水状，
2014 年×月×日
××方/h。其他
其他为渗水。拱墙处为
×时×分建立
无变化
流水，××方/h。
整治措施及完成时间
填写具体措施。计划×月×日 开始整治，×月×日完成。
备注
填报单位（签章）
次； （4）微量渗水不纳入观测要求； 3、雨季期间连续降雨或大到暴雨后 1 天内，所有观
测点增加 1 次观测。 3.3 排查观测方法及要求。 1、由监理项目部组织项目经理部每周对重点渗漏水
隧道进行一次排查，并定期检查渗漏点的观测管理情况。 2、由监理组长组织分部安质部、工程部对隧道二砌、
初支及辅助坑道渗漏水和集中渗水点情况进行排查，每周至 少一次，雨季和强降雨天气适时排查。
渗漏水量测定方案
渗漏水量测定方案隧道的渗漏现象，将直接影响工程寿命，及引起沉降变形，影响正常的通车运行，因此，必须做好技术方案，发现渗漏要及时封堵，堵漏时须查清渗漏水的原因、流量、压力大小及分布规律，根据不同情况进行妥善治理。
1、测定目的渗漏水量测定即测量运行隧道每昼夜每平方米的实际平均渗漏水量，与设计要求相比较，判别是否符合要求，以便确定是否采取防水措施。
2、测定原理通过测定隧道所有集水池在一定时段内的蓄水增量，再计算其与隧道内表面积和所花时间乘积之比。
也可测定每个集水池在一定时段内的蓄水增量，计算其与汇集渗水的隧道区段内表面积和所花时间乘积之比，后种测定方式可测定隧道各区段的渗漏量，能掌握隧道各区段防水性能的差异。
3、测量部位（1）废水泵房：浦东和长兴岛工作井各1个集水池，主要测量浦东和长兴岛暗埋段的渗漏水量；（2）江中泵房：上、下行车道层各2个集水池，上、下行轨道交通各2个集水池，共8个集水池，主要测量盾构段的渗漏水量；（3）风井：浦东和长兴岛工作井各2个，主要测量风井结构的渗漏水量。
（4）浦东工作井下五层和长兴岛工作井下四层：各有2个，主要测量盾构段和工作井结合处的渗漏水量和工作井内部的渗漏水量。
4、测量方法（1）将排水泵设备的“联动”状态设置成“手动”状态；（2）观察集水池水位，若水位高出井盖或将至井盖，手动方式启动排水泵排水，使集水池水位有明显下降（最好低于井盖30～50cm以上）；（3）将测深水尺沿集水池井口垂直放入，直到尺底部触及池底，测量水深，读数记录；（4）间隔12小时后，记录水深数据；（5）计算前后两次读数之差，即为12小时水位增量，再换算为24小时水位增量，将换算值乘以集水池面积即得增量水的体积；（6）再用增水量体积除以已知的该段隧道集水面积和测量起始时间（12小时）之乘积即可得该段隧道的平均渗漏水量。
5、测量要求（1）渗漏水测定应在无雨时进行，此时段内不准有养护用水侵入（如冲洗路面）能排入隧道的生活用水一律停止使用（2）前后两次读记标尺应由同一人执行，以减少视读误差。
地下工程渗漏治理技术：盾构法隧道渗漏调查
盾构法隧道渗漏调查
B．0．1 输水隧道在竣工时的检查重点应是漏入量，在运营时的检查重点应是漏失量。
轨道交通隧道、水下道路隧道及重要的电缆隧道等的检查重点应是拱底位置的渗水和拱顶的滴漏。
B．0．2 渗漏水及损害程度资料的调查应包括下列内容：
1 设计资料；
2 施工记录；
3 维修资料；
4 隧道环境变化。
B．0．3 盾构法隧道渗漏水及损害的现场调查内容及方法宜符合表B．0．3的规定。
表B．0．3 盾构法隧道渗漏水及损害的现场调查内容及方法
B．0．4 盾构法隧道内渗漏水及损害的状态和位置宜采用表B．0．4的图例在盾构法隧道管片渗漏水平面展开图上进行标识。
表B．0．4 盾构法隧道管片渗漏水平面展开图图例
B．0．5 绘制盾构法隧道管片渗漏水平面展开图时，应将衬砌以5环～10环为一组逐环展开，再将不同位置、不同渗漏及损害的图例在图上标出。
隧洞工程渗水率调查方案
隧洞工程渗水率调查方案一、前言隧道是地下工程中的一种重要结构，由于缺乏自然排水条件和地下水位，地下水对隧洞工程的渗水有很大影响。
渗水会影响隧道的稳定性和安全性，因此隧洞工程渗水率调查对于隧道设计和施工非常重要。
本文将针对隧洞工程渗水率进行详细的调查方案设计。
二、调查目的和意义1.目的本次调查的主要目的是了解隧道地下水现状，准确测定渗水率和渗水量，为隧道工程设计和施工提供科学依据。
2.意义隧洞工程渗水率调查是隧道设计和施工中的一个重要环节，它可以为工程建设提供准确的地下水数据和渗水率参数，为工程施工和维护提供重要的技术支持。
三、调查方案设计1.调查范围本次调查的范围主要包括隧道区域内的地下水情况以及隧道周边地下水的影响范围。
需要进行地下水位、渗水量、地下水化学性质等方面的调查。
2.调查方法（1）地下水位测定采用井孔压力计、激光水准仪等仪器对地下水位进行定期测定，记录地下水位的变化规律。
（2）地下水化学性质分析采用取样分析的方法，对地下水样品进行化学物质成分分析，了解地下水的化学性质。
（3）隧道渗水率测定利用水位计、渗流计等仪器对隧道的渗水率进行现场测定，获得准确的渗水率数据。
（4）地下水动态监测利用监测站点进行地下水位、地下水流速等动态监测，了解地下水动态变化情况。
3.调查方案实施步骤（1）确定调查范围和目标根据隧道工程布局和地质条件，确定调查范围和调查目标。
（2）采取实地调查方法组织调查人员进行实地调查，进行地下水位、地下水化学性质、隧道渗水率等方面的测定和分析。
（3）数据整理和分析对采集的数据进行整理、分析和评价，完成对地下水情况和隧道渗水率的调查报告。
四、调查方案实施计划1.调查时间本次调查将持续1年，从今日开始计划调查。
2.调查人员安排组织专业的地质勘探、水文地质等方面的调查人员进行队伍组建，明确各自的任务和职责。
3.调查经费编制合理的调查经费预算，确保调查经费的使用。
4.调查设备准备购买并准备好各种测量仪器、化验设备等调查所需的设备和工具。
隧道工程渗漏水分析及防治处理
隧道工程渗漏水分析及防治处理摘要：对于隧道渗漏水状况，其彻底消除的关键防治处理，只有严格工艺控制，规范施工操作，才能使渗漏水问题得到解决。
本文对隧道工程渗漏水分析及防治处理进行研究。
关键词：隧道工程；渗漏水分析；防治处理前言隧道是修建地下，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物【1】。
隧道作为修建在地下的建筑物，穿越地层时，遇到地下水是经常的事情；有的隧道穿越含水地层时，甚至会遇到较大的渗漏水；隧道施工遇到的地下水常见的有“上层滞水、裂隙水和承压水”。
遇到地下水时、采取何种处理措施至关重要；渗漏水的处理措施直接影响着防水效果，防水效果的好坏关系着隧道结构本身的安全、周围水资源的保护以及地表安全等。
一、渗漏水原因分析衬砌施工时忽视质量，混凝土级配差，浇注捣固不密实，造成混凝土蜂窝、麻面、空洞。
混凝土水灰比过大，衬砌后隧道表面看上去光洁完整，实际上内部不密实，形成了泌水管路。
对施工缝、伸缩缝、沉降缝未加处理或处理不当产生渗漏水缝隙。
由于地基不均匀沉陷、衬砌混凝土干缩和温度收缩产生的内应力所造成的裂缝而导致渗漏水。
施工过程中所用防水材料存在较大的质量问题，防水板安装时破损、排水管堵塞等所造成的渗漏水。
隧道工程所处山体内外的环境水是隧道渗漏水的根本原因，另外围岩节理发育，加之爆破对围岩的二次扰动，导致地表水、裂隙水浸入是渗漏水事故的直接成因。
全断面混凝土衬砌隧道，在混凝土浇筑结束后，由于山体内地下水的渗流通道被封堵，形成较高的外水压力，使衬砌混凝土在施工缝、变形缝的薄弱位置产生渗漏。
二、隧道工程渗漏防治处理1、隧道防治水原则隧道渗漏治理原则为：排堵结合。
对于隧道拱顶纵向裂缝渗水、分散水以堵为主，对于边墙集中涌水、股水和施工缝渗水则以排为主。
对于断层破碎带、隧道以上地面上有生活用水要求，以及不宜排水的地铁工程，一般采用以堵为主。
对本隧道渗水处理措施主要有：①全仔细排查渗水部位防水系统，对堵塞的排水管及时进行疏通；②对拱顶渗水部位和边墙非施工缝渗水较小部位做压浆处理，用防水堵漏材料注浆封堵，③对边墙施工缝渗水部位和边墙非施工缝渗水较大部位通过开凿进行引排，其宽度视水量大小而定，深度按下列要求决定：在满足埋引水管后尚有30mm以上的厚度可作防水层，将PVC管固定在槽内,并用防水材料封堵，在槽两侧刷界面剂，分层做防水堵漏材料。
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华铁咨询/德铁国际沪昆客专云南段监理项目部 2014 年 8 月 8 日
附表： 1、隧道正洞初支及辅助坑道集中出水点排查统计表 2、隧道衬砌渗漏水排查统计表 3、隧道衬砌渗漏水、正洞初支及辅助坑道集中出水点
出水点位置及出水情况 雨后出水变化
描述
情况
观测时间
衬砌拱顶 3 处，左拱墙 1
拱墙流水加剧，
处。拱顶 1 处为滴水状，
2014 年×月×日
××方/h。其他
其他为渗水。拱墙处为
×时×分建立
无变化
流水，××方/h。
整治措施及完成时间
填写具体措施。计划×月×日 开始整治，×月×日完成。
备注
填报单位（签章）
监理一标隧道渗漏水排查观测管理办法
第一条 总 则
1.1 为及时发现和有效整治隧道衬砌渗漏水、正洞初支 及辅助坑道集中出水点等缺陷，确保隧道工程质量，根据沪 昆云南公司有关文件要求制定本办法。
第二条 职责、分工 2.1 成立排查观测领导小组。组长：总监、常务副总监， 成员：副总监、各监理组长、监理项目部各部门负责人。 2.2 副总监及安质部负责观测排查活动的组织、落实、 检查、考核，并做好观测信息的分析、总结和资料的汇总上 报工作。监理项目部各部门做好相关配合工作。 2.3 监理组长、现场监理负责组织施工单位具体做好渗 漏水情况的观测记录、梳理排查等工作，并及时上报观测、 排查信息（由现场监理上报到监理组，监理组汇总后上报到 监理项目部安质部）。 2.4 各监理组及现场监理做好渗漏水缺陷整治过程的 检查监督，并配合监理项目部做好整治的验收工作，留下影 像资料。
第三章 观测、排查
3.1 排查观测内容。 1、隧道二次衬砌各部位渗漏水情况； 2、隧道初支面集中渗水点（每天≥0.1m3）； 3、辅助坑道集中渗水点（每天≥0.1m3）；
3.2 排查观测频次。 1、二次衬砌渗水部位。每 10 天观测 1 次。 2、正洞初支及辅助坑道集中出水点。 （1）出水量＞1.0 m3/h 的，每 2 天观测 1 次； （2）出水量 1.0～0.1m3/h 的，每 5 天观测 1 次； （3）出水量 0.1 m3/h～0.1 m3/天的，每 10 天观测 1
水，0.5 方/h。
平导拱顶 3 处，左拱墙 1 处。拱顶 1 处为滴水状， 其他为渗水。拱墙处为流
水，0.1 方/h。
2014 年×月×日× 时×分建立
18:00
13:00
施工单 位观测 负责人
监理单位： 监理签认 备注
王工
初支
王工
衬砌
王工
平导
6、排查和观测的过程必须留下影像资料。 7、对新发现的渗漏点必须及时纳入台账进行管理。 8、现场监理工程师在督促施工单位做好观测台账、 观测记录和影像资料的同时，也必须建立和留存相应的资 料，并对《隧道衬砌渗漏水、正洞初支及辅助坑道集中出水 点观测表》（附表 3）进行审查、签认。 3.4 排查信息上报。 1、《隧道正洞初支及辅助坑道集中出水点排查统计 表》（附表 1）、《隧道衬砌渗漏水排查统计表》（附表 2）由 现场监理工程师审查并督促架子队或分部按时上报，然后由 项目经理部汇总后报监理项目部。 2、《隧道正洞初支及辅助坑道集中出水点排查统计 表》（附表 1）每季度一上报，时间为每季度末 17 日前项目 经理部汇总上报到监理项目部。 3、《隧道衬砌渗漏水排查统计表》（附表 2）由施工单
3、由现场监理组织架子队对隧道二砌、初支及辅助
坑道渗漏水和集中渗水情况进行排查，每周至少三次，雨季 和强降雨天气每天至少一次。
4、对排查出的情况和问题，督促做好观测点标识， （标识应醒目并标明里程、范围），建立观测台账，并指定 专人负责做好现场观测记录和观测台账的管理。
5、观测记录应详细记录排查和观测的时间、天气状 况、出水点量程和部位、出水量、出水水质及变化情况等。
监理单位（签章）
表 3 隧道衬砌渗漏水、正洞初支及辅助坑道集中出水点观测表
线 施工单位：
隧道：
里程：
出水点位置及出水情况变 日期
化描述
观测时间
施工单位 观测人
8.10 8.11 8.16
平导拱顶 3 处，左拱墙 1 处。拱顶 1 处为滴水状， 其他为渗水。拱墙处为流
水，2 方/h。
平导拱顶 3 处，左拱墙 1 处。拱顶 1 处为滴水状， 其他为渗水。拱墙处为流
位项目经理部汇总后于 2014 年 8 月 17 日、11 月 7 日前上报 到监理项目部，监理项目汇总后于 2014 年 8 月 20 日、11 月 10 日前上报到曲靖指挥部；2015 年以后由施工单位项目经 理部汇总后于 6 月 17 日、9 月 17 日、11 月 7 日前上报到监 理项目部，监理项目部于 6 月 20 日、9 月 20 日、11 月 10 日前上报到曲靖指挥部。
水，××方/h。
拱墙流水加 2014 年×月×
剧，××方/h。 日×时×分建
其他无变化
立
填写具体措施。计划×月×日开始整 治，×月×日完成。
初支变形、掉 块
填报单位（签章）
监理单位（签章）
序号
线 施工单
位
1 ××局
表 2 隧道衬砌渗漏水排查统计表
施工标段：
隧道名称
里程
××隧道
DK1011+151
监理标段：
观测表
线 序
标段 号
1 ××标
表 1 隧道正洞初支及辅助坑道集中出水点排查统计表
施工标段：
隧道名 称
里程
出水点位置及出水情况描 雨后出水变化
述
情况
监理标段： 观测时间
整治措施及完成时间
备注
××隧 道
DK1011+151
初支拱顶 3 处，左拱墙 1 处。拱顶 1 处为滴水状， 其他为渗水。拱墙处为流
次； （4）微量渗水不纳入观测要求； 3、雨季期间连续降雨或大到暴雨后 1 天内，所有观
测点增加 1 次观测。 3.3 排查观测方法及要求。 1、由监理项目部组织项目经理部每周对重点渗漏水
隧道进行一次排查，并定期检查渗漏点的观测管理情况。 2、由监理组长组织分部安质部、工程部对隧道二砌、
初支及辅助坑道渗漏水和集中渗水点情况进行排查，每周至 少一次，雨季和强降雨天气适时排查。