桥梁深基坑施工方案
深基坑施工方案(1)
深基坑施工方案(1)
一、引言
深基坑工程是指在城市建设中，当地质条件或设计要求要求在有限地域内采取边坡工程时，为了保证周围建筑物和桥梁的安全，通常需要采用深基坑施工技术。
深基坑施工方案的合理性和科学性，对于工程的安全和质量至关重要。
二、施工前准备工作
在开始深基坑的施工过程中，需要进行充分的前期准备工作。
这包括对施工现场的勘察、设计方案的确定、周围建筑物和地下管线的调查、以及与相关部门的沟通和协调等工作。
三、基坑支护结构设计
深基坑的支护结构设计是整个施工方案中最关键的环节之一。
在设计支护结构时，需要充分考虑基坑的深度、周围土层的性质、地下水情况等因素，确保支护结构的稳定性和安全性。
四、施工工艺和方法
在实际的施工过程中，施工人员需要按照设计方案和技术要求，采用适当的工艺和方法进行操作。
这包括基坑的开挖、支护结构的安装、地下水的处理等环节。
五、质量控制和安全管理
在深基坑施工过程中，质量控制和安全管理是至关重要的。
施工人员需要按照相关规范和标准，严格执行施工方案，确保工程质量和工人安全。
六、施工后处理及验收
深基坑施工完成后，需要进行相关的后处理工作，包括清理施工现场、恢复周围环境等。
同时，需要邀请相关专家对工程进行验收，确保工程符合相关标准和要求。
结语
深基坑施工是一项复杂的工程，需要施工人员充分认识到施工方案的重要性，并严格按照要求执行。
只有科学合理的施工方案才能保证工程的安全和质量。
桥梁深基坑专项施工方案
5-5层细砂：青灰色，饱和，密实，局部夹有粉砂，颗粒较均匀，分选性好。该层未穿透。地基土承载力[fa0]=220kPa。
3-3层粉砂：青灰色，饱和，密实，局部夹有少许粉土，含云母碎屑。场区普遍分布，厚度：7.00—11.00m，平均9.68m；层底标高：-25.80—-23.26m，平均-24.25m；层底埋深：27.00—29.50m，平均27.88m。地基土承载力[fa0]=150kPa。
淤泥质粉质粘土夹薄层粉砂，地基土承载力[fa0]=,100kPa。
510.8
规格型号见后表
4
基坑土方开挖
m3
6835
5
封底混凝土
m3
384
6
承台混凝土
m3
1847.4
7
基坑土方回填
m3
2248
2.3施工条件
(1)地质资料
据勘察设计单位对本地区的地质评价。由钻探鉴别、现场静力触探实验、标准贯入实验结果及室内土工实验成果等资料分析，各地基土层分布及工程地质特称详细描述如下：
图2-1主墩8#墩现场情况见实测图
图2-2 8#墩现场平面图
图2-38#墩现场立面图
2.2主要工程数量
8#墩、9#墩深基坑开挖施工主要工程数量可见下表：
表2-1 主要工程数量统计表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
钢板桩打拔
某地标桥梁承台深基坑开挖专项施工方案
某地标桥梁承台深基坑开挖专项施工方案一、项目背景某地标桥梁工程是我市重点建设项目，位于城市主干道交汇处，为确保工程质量和进度，本项目采用承台深基坑施工方式。
为确保深基坑开挖过程的安全、顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、工程概况1.工程地点：某城市主干道交汇处2.工程规模：桥梁长度为500米，宽度为30米，承台深度为10米3.地质条件：场地的地质主要为粘土、砂土和碎石土层，地下水位较低4.施工目标：确保深基坑开挖过程中，周围环境安全和主体结构稳定三、施工工艺及流程1.施工准备（1）现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况、地下管线分布及周围环境状况（2）施工方案制定：根据勘察结果，制定深基坑开挖专项施工方案（3）人员组织：成立专项施工小组，明确各成员职责（4）施工设备准备：配置满足施工需求的挖掘机、吊车、排水设备等2.深基坑开挖（1）开挖前，对周围环境进行安全评估，设置安全警示标志（2）采用分段开挖的方式，每段开挖长度不超过20米，确保开挖过程中的稳定性（3）开挖过程中，实时监测坑壁稳定性和地下水位，发现问题及时处理（4）土方运输：采用自卸车将开挖出的土方运输至指定地点3.排水降水（1）在基坑周边设置排水沟，防止地下水进入基坑（2）采用井点降水方法，降低基坑内部水位（3）降水过程中，密切关注水位变化，确保降水效果4.基坑支护（1）采用锚杆+喷射混凝土的支护方式，确保基坑稳定性（2）支护结构施工过程中，严格遵守施工规范，确保施工质量四、质量与安全管理1.质量控制（1）严格把控施工材料质量，确保原材料合格（2）施工过程中，遵循施工工艺要求，确保工程质量（3）施工完成后，对工程进行验收，确保工程质量符合标准2.安全管理（1）定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识（2）施工现场设置安全防护设施，防止意外事故发生（3）制定应急预案，应对突发事件五、环保措施1.施工过程中，严格控制噪音、粉尘、废水等污染物的排放2.妥善处理施工垃圾，不得随意堆放、丢弃3.加强施工现场绿化，降低施工对环境的影响六、施工进度及费用1.施工进度：根据工程规模和施工工艺，预计深基坑开挖施工周期为3个月2.施工费用：根据工程量和市场价格，预计深基坑开挖专项施工费用为万元本专项施工方案旨在确保某地标桥梁承台深基坑开挖过程的安全、顺利进行。
桥梁基础基坑支护施工方案（钢板桩）
桥梁基础基坑⽀护施⼯⽅案（钢板桩）桥梁基础基坑⽀护施⼯⽅案(钢板桩）【摘要】：这篇⽂章主要介绍了XX客运专线X标段XX桥⼯程深基坑施⼯中遇到的难题及施⼯⽅法：包括深基坑维护的施⼯技术措施；在施⼯中遇到的排⽔、⼟⽅开挖、⼟⽅回填等问题的施⼯⽅法。
【关键词】：深基坑、维护结构、排⽔、⼟⽅开挖、承台施⼯、⼟⽅回填1、编制说明1.1、编制依据《客运专线铁路桥涵⼯程施⼯技术指南》TZ213-2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005《客运专线铁路桥涵⼯程施⼯质量验收暂⾏标准》铁建设【2010】240号《建筑基坑⽀护技术规程》JGJ120-99《建筑施⼯计算⼿册》第⼆版《建筑施⼯⼿册》第四版缩印本1.2、编制原则1.2.1、严格执⾏施⼯过程中涉及的相关规范、规程和设计标准；1.2.2、遵守、执⾏合同⽂件各条款的具体要求，确保实现业主要求的⼯期、质量、安全、环境保护、⽂明施⼯等各⽅⾯的⽬标；1.2.3、结合⼯程实际情况，应⽤新技术成果，使施⼯组织设计具有技术先进、⽅案可靠、经济合理的特点；1.2.4、充分研究现场施⼯环境，妥善处理施⼯组织和周边接⼝问题，使施⼯对周边环境的影响最⼩化；1.2.5、施⼯⽅案突出重点难点⼯程，⼒求做到多⽅论证优化施⼯⽅案。
1.3、编制⽬的深基坑的围护结构根据埋深和地下⽔情况采⽤拉森桩⽀护维护基坑的稳定，由于基坑开挖深度较深，属于深基坑⼯程，设置围檩和斜⽀撑围护，此基坑施⼯具有风险⾼、危险性⼤的特点。
为了有效地消除这些对施⼯的不利影响，提⾼现场施⼯⼈员管理素质和处理应变能⼒，切实保障⼈员的⽣命安全、企业的财产安全和⼯地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑⼯程的顺利进⾏，特制定本专项深基坑⽀护施⼯⽅案。
1.4、编制范围深基坑的拉森桩、围檩、⼟⽅开挖、⽀撑体系安装及拆除，以及各分部分项⼯程的质量、环境、安全、⽂明施⼯、应急管理等保证措施。
2、⼯程概况2.1、⼯程概况本深基坑位于XX区对XX镇XX村，中⼼⾥程DK28+106.18，桥长79.2m。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____地区，跨越_____河道（或道路）。
桥梁全长_____米，其中主桥跨度为_____米。
本次深基坑开挖主要是为了桥梁的下部结构施工，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
基坑的开挖深度根据设计要求和现场实际情况确定，最深可达_____米，开挖面积约为_____平方米。
地质条件主要为_____（详细描述地质情况，如土层类型、承载力等）。
周边环境较为复杂，临近_____（如建筑物、道路、地下管线等），施工过程中需要采取有效的防护措施，以确保周边环境的安全。
二、编制依据1、本桥梁工程的设计图纸和相关技术规范。
2、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2018）。
4、现场勘察报告和周边环境调查报告。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
制定施工测量方案，完成测量控制点的布设和测量工作。
组织专家对深基坑开挖方案进行论证。
2、现场准备清理施工现场，平整场地，修筑临时道路。
接通施工用水、用电，设置排水系统。
3、材料和设备准备准备好支护结构所需的钢材、水泥、木材等材料。
调配挖掘机、装载机、自卸汽车、起重机等施工机械设备。
4、人员准备成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织专业的施工队伍，包括土方开挖工人、支护结构施工工人等，并进行岗前培训。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，放出基坑的开挖边线和中心线。
设置高程控制点，控制基坑开挖的深度。
2、降水排水根据地质条件和地下水情况，制定降水方案。
可采用井点降水、集水井降水等方法，将地下水位降至基坑底面以下 05 10 米。
在基坑周边设置排水明沟和集水井，及时排除雨水和地表水。
3、支护结构施工根据基坑的深度、地质条件和周边环境，选择合适的支护结构形式，如土钉墙、灌注桩、钢板桩等。
桥梁深基坑专项施工方案
桥梁深基坑专项施工方案
一、前言
桥梁深基坑专项施工方案是为了确保桥梁基坑的施工过程安全、高效、顺利进行而制定的一套完整的方案。
本文将针对桥梁深基坑的施工过程中可能遇到的问题进行分析，并提出相应的解决方案，以确保施工的顺利进行。
二、施工过程分析
在进行桥梁深基坑的施工过程中，可能会遇到以下问题：
1.地下水位较高，对基坑的施工造成影响；
2.土质条件复杂，对基坑支护形式提出要求；
3.基坑周边现有建筑物较多，需要保障施工的安全性。
三、解决方案
为了解决以上问题，制定了以下方案：
1.地下水位较高的情况下，可采用降水措施将水位降至合适的高度；
2.土质条件复杂时，应根据实际情况选择合适的支护形式，如钢支撑、
深层土钉等；
3.基坑周边现有建筑物较多时，需加强与相关单位的沟通，确保施工过
程中不对周边环境造成危害。
四、施工管理
为了确保桥梁深基坑施工的顺利进行，需加强施工管理，包括但不限于：
1.制定详细的施工计划，明确工程进度和施工节点；
2.加强现场安全管理，保证施工人员的安全；
3.加强质量管理，确保施工质量符合标准要求。
五、总结
桥梁深基坑专项施工方案是进行桥梁基坑施工前的重要准备工作。
通过全面的
分析和合理的解决方案，可以确保施工过程的安全高效。
同时，进行施工管理也是保证施工品质的关键所在。
希望该方案能够为桥梁深基坑施工提供一定的参考价值。
以上是针对桥梁深基坑专项施工方案的方案稿，希望能够对实际施工工作有所
帮助。
桥梁深基坑专项施工方案
桥梁深基坑专项施工方案1. 项目背景和目标本文档旨在制定一份桥梁深基坑专项施工方案，确保基坑施工按照规范、安全、高效进行。
该施工方案适用于桥梁基坑的深挖施工，目标是确保施工过程中的人员安全，减少事故发生，并保证施工质量与进度。
2. 工程概述桥梁深基坑工程是指为建设桥梁而深挖地下基坑的过程。
该工程通常包括地下的基坑土方开挖、支护结构的安装与拆除、基坑内的排水和护坡等工作。
3. 施工步骤3.1 地下基坑土方开挖地下基坑土方开挖是施工的第一步。
在开挖前，需要进行地质勘测，了解土壤和岩石的性质，确定开挖的深度和方向。
开挖过程中应采取合适的措施进行支护，以确保开挖面的稳定性。
开挖完成后，需清理基坑底部的杂物和积水，并进行必要的平整处理。
3.2 支护结构的安装与拆除支护结构的安装与拆除是保证基坑施工安全的重要环节。
在安装支护结构之前，需要制定详细的支护方案，并根据实际情况选择适用的支护材料和方法。
支护结构安装完成后，需进行稳定性检测，确保其能够承受地下水压力和土压力。
工程结束后，需按照要求进行支护结构的拆除，注意施工过程中的安全。
3.3 基坑内的排水和护坡在基坑开挖完成后，可能会产生积水，因此需要进行排水处理。
排水方式可以根据实际情况选择，包括自然排水、井点排水等。
同时，还需要对基坑边坡进行护坡，以防止边坡滑坡。
护坡的方式可以包括钢筋混凝土预应力锚杆支护、喷锚网支护等。
4. 安全措施施工过程中，应严格遵守相关的安全操作规程，采取必要的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
具体措施包括但不限于：•施工人员须经过相应的培训，熟悉相关安全操作规程；•施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全区分；•使用符合标准的工具和设备，确保施工质量和操作安全；•定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时消除存在的安全隐患。
5. 质量控制为确保施工质量，需要采取一系列的质量控制措施。
具体措施包括但不限于：•按照相关规范和要求，对土方开挖和支护结构的施工进行质量检查；•使用标准的材料和工艺，保证施工质量；•进行必要的测量和检测，确保施工的准确性和一致性；•对施工过程中的质量问题进行及时纠正和处理。
桥梁涵洞深基坑施工方案
XX至XX高速公路第XX标段基坑开挖施工方案基坑开挖施工方案编制：审核：审批：XXXXX集团XX高速总承包指挥部一分部二〇一七年十月目录一、编制依据和编制原则 (2)二、工程概况 (2)三、危险源辨别与控制策划 (3)四、施工计划安排 (5)五、施工方法及施工要点 (6)六、工程质量保证措施 (6)七、安全生产保证措施 (7)八、文明施工保证措施 (11)基坑开挖施工方案一、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1招（投）标文件、两阶段施工图设计及实施性施工组织设计。
1.1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011）。
1.1.3《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。
1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）。
1.1.5《公路工程施工安全技术规范》（JTG F9—2015）。
1.1.6现场调查所获取的有关资料。
1.1.7我单位以往相关工程的施工经验和成果。
1.1.8其它相关国家标准、行业标准、技术规程及验收方法等。
1.2编制原则1.2.1贯彻执行合同文件、设计图纸、现行公路工程规范和标准要求。
1.2.2根据工程特点，合理安排工期、资源配置，突出重点项目和关键工序。
1.2.3遵循“资源投入合理”的原则。
投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。
1.2.4遵循“安全第一、预防为主”的原则，严格按规章制度办事，确保施工安全。
1.2.5遵循“保护环境”的原则，认真贯彻“全面规划，合理布局，综合治理，强化管理”的方针。
二、工程概况2.1、工程概况我标段全线共长9.624km，共有钢筋混凝土涵洞33座，其中盖板涵25座，圆管涵2座，箱涵6座。
其中K80+380盖板涵为1-8*4.5钢筋混凝土盖板机通带涵，全长80.87米，净宽8米，净高4.5米，进、出口均为一字墙，每隔4-6米设置一条沉降缝，沥青麻絮填塞；基础、墙身均为C25钢筋混凝土结构；盖板为C30钢筋混凝土结构；帽石为C25钢筋混凝土结构；一字墙身和基础均为C20片石混凝土结构，洞口铺砌为M7.5浆砌片石结构。
深基坑桥梁专项方案
一、工程概况本工程为某城市桥梁工程，桥梁全长500米，主桥跨径120米，桥墩基础采用深基坑施工。
基坑深度约12米，围护结构采用地下连续墙加内支撑体系。
本专项方案针对深基坑桥梁工程的特点，制定详细的施工方案，以确保工程质量和安全。
二、编制依据1. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）2. 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）3. 《地下连续墙施工及验收规范》（GB 50208-2008）4. 《建筑工程施工安全检查标准》（JGJ59-2011）5. 相关地方规范和标准三、施工准备1. 施工组织：成立专项施工小组，负责施工过程中的组织协调、技术指导和现场管理。
2. 资源配置：根据施工需求，合理配置施工人员、机械设备、材料等资源。
3. 施工测量：建立健全测量控制网，确保施工精度。
4. 施工场地：平整场地，设置排水设施，确保施工环境。
四、深基坑开挖施工方法1. 地下连续墙施工：采用双壁钢围堰加混凝土浇筑工艺，施工顺序为：围堰拼装、吊装、浇筑、接头处理、养护。
2. 内支撑体系施工：根据设计要求，采用钢管支撑或钢桁架支撑，施工顺序为：基础处理、支撑架设、焊接、锚固、验收。
3. 土方开挖：采用分层开挖、分段施工，开挖顺序为：先外后内、先深后浅。
4. 深基坑排水：采用井点降水和集水井相结合的方式，确保基坑内水位低于施工面。
五、安全施工保证措施1. 施工安全：严格执行安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员生命安全。
2. 基坑稳定：加强对围护结构、支撑体系、土方开挖的监测，确保基坑稳定。
3. 防止坍塌：严格控制土方开挖速度，加强边坡支护，防止坍塌事故发生。
4. 防止渗漏：加强基坑防水措施，防止地下水渗漏。
5. 防止环境污染：严格执行环保法规，采取有效措施，降低施工对环境的影响。
六、施工进度计划根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、应急处置措施1. 事故预警：建立事故预警机制，及时发现并处理安全隐患。
桥梁基础深基坑施工方案
桥梁基础深基坑施工方案一、前言深基坑施工作为桥梁基础工程中的重要环节，对施工方案的设计和实施具有至关重要的意义。
本文将就桥梁基础深基坑的施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键环节以及施工后的验收工作，以期为相关工程人员提供参考。
二、施工前的准备工作1.方案设计在进行深基坑施工前，首先需要制定详细的施工方案。
方案设计应包括地质勘探、结构设计、支护措施等内容，确保施工过程中能够达到预期的效果。
2.现场勘察在确定施工地点后，需要进行现场勘察工作，包括地质、地形、水文等方面的调查，为后续施工工作提供准确的数据支持。
3.施工人员培训深基坑施工涉及到复杂的工程技术，施工人员需要接受专门的培训，掌握相关知识和技能，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工过程中的关键环节1.挖掘基坑根据设计要求，采用适当的挖掘方法和设备，逐步将基坑挖掘至设计要求的深度和形状，确保基坑的稳定性和安全性。
2.支护措施在基坑挖掘过程中，需要根据地质条件和设计要求采取相应的支护措施，保障周边建筑物和地下设施的安全。
3.建立基础基坑挖掘完成后，需按设计要求进行基础的建设，包括浇筑混凝土、设置钢筋等工作，确保桥梁基础的稳固性和耐久性。
四、施工后的验收工作1.质量检查施工完成后，需要进行严格的质量检查，确保桥梁基础的质量符合设计要求，保障工程的安全性和可靠性。
2.安全评估对施工过程中的安全措施和工作环境进行评估，及时发现和解决可能存在的安全隐患，确保施工人员和周边环境的安全。
五、总结桥梁基础深基坑施工是一项复杂而重要的工程环节，需要设计、施工、验收等多方面的工作精心协调。
本文通过对施工方案的详细介绍，希望能够为相关工程人员提供一些有益的参考和指导，确保施工过程中的安全和顺利进行。
桥梁深基坑专项施工方案
桥梁深基坑专项施工方案一、施工目标本施工方案旨在确保桥梁深基坑的稳定施工，保障施工人员安全，实现工期目标，保证施工质量。
二、施工前准备工作1.专业技术人员需进行桥梁深基坑的勘察和测量，制定详细的施工方案。
2.制定施工安全措施。
3.确定所需施工材料和设备，并提前准备好。
三、施工流程1.清理现场，确保施工区域干净整洁，清除杂物和表层土壤。
2.进行施工区域的挖掘，根据深基坑设计图纸进行开挖，并按照施工方案进行土方处理。
3.安装深基坑支护结构，根据设计要求和施工方案安装钢支撑或混凝土支护结构。
4.进行基坑地基的处理，根据设计要求进行地基处理，如填筑砂土或加固地基等。
5.进行基坑内部的排水，须安装排水设施，确保基坑内无积水。
6.根据设计要求进行基坑坑底的处理，如旋喷桩或人工捣固等。
7.进行基坑土方回填，根据设计要求进行基坑土方回填，并按照施工方案进行压实处理。
8.完成基坑地面处理，根据设计要求进行地面处理，如铺设路面或草皮等。
四、安全措施1.施工现场设立明显的安全标志和警示标识。
2.悬挑部分进行防护，设置安全网和警戒线。
3.施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、安全绳等。
4.定期进行安全会议，确保施工人员了解施工安全规范和操作流程。
5.确保现场消防设备齐全，定期进行检查和维护。
6.施工人员应定期进行体检，确保身体健康，不得患有心脏病、高血压等疾病。
五、环境保护措施1.施工期间，严禁乱倒杂物和工程废料，及时清理现场垃圾。
2.合理安排工艺，减少扬尘和噪音污染，采取湿法施工、喷水降尘等措施。
3.合理利用施工废弃物，分类收集，进行资源化利用或安全处理。
4.合理处理施工废水，设置固液分离设备，经过处理后排放，确保不对周边环境造成污染。
六、验收标准1.桥梁深基坑专项施工方案的实施必须符合相关法律法规和技术标准的要求。
2.桥梁深基坑的施工质量必须符合设计要求，在不影响桥梁结构安全和使用寿命的前提下，保证桥梁的整体稳定性。
桥梁深基坑专项施工方案
桥梁深基坑专项施工方案一、项目概况本项目为桥梁施工中的深基坑处理工程，施工地点位于XX省XX市，主要包括XX桥梁基础处理和边坡支护工程。
本方案旨在保证施工期间的安全、高效和质量。
二、施工目标1.完成XX桥梁基础处理工程，确保基础稳固可靠。
2.进行边坡支护工程，防止基坑坍塌和滑坡。
3.保证施工期间无事故发生，保障施工人员的安全。
三、施工步骤1.前期准备（1）组织技术人员进行现场勘测和设计，制定详细的施工方案。
（2）制定施工计划，明确各项工作任务和时间节点。
（3）采购所需材料和设备，保证施工顺利进行。
（4）搭建工地临时设施，划定施工范围。
2.基坑开挖（1）按照设计要求，进行基坑开挖。
（2）采用合适的爆破和挖掘机械进行开挖，确保基坑边坡的稳定。
（3）及时清理挖掘出的土方，防止堆积影响施工进度。
3.基坑处理（1）清理基坑底，确保底床的平整和干燥。
（2）按照设计要求进行基坑墙面的处理，如切割、打磨、补强等。
（3）进行基坑排水系统的设置，确保基坑内水位的控制。
4.边坡支护（1）根据基坑边坡的坡度和高度，选择适当的支护方式，如钢筋混凝土梁支护、挡墙支护等。
（2）做好边坡支护的防水、防渗处理，以防止因渗水而导致边坡失稳。
（3）根据实际情况，设置边坡的护坡网和排水系统，确保边坡的稳定和排水畅通。
5.验收与完工（1）按照设计要求对施工质量进行验收，确保施工符合规范和标准。
（2）编制施工记录和验收报告，形成施工档案。
（3）组织相关部门进行竣工验收，确保施工达到相关标准要求。
（4）项目完工后，进行现场清理和恢复工作，保持环境的整洁和美观。
四、安全保障措施1.严格执行安全生产法律法规，落实施工现场安全管理责任制。
2.制定详细的安全操作规程，并进行培训和宣传。
3.设置安全警示标识，保证施工人员了解危险区域。
4.配备必要的安全器材和设施，如安全帽、安全绳等。
5.定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
五、环境保护措施1.按照环保法律法规要求，严格执行施工期间的环境保护措施。
桥梁深基坑开挖安全专项施工方案
桥梁深基坑开挖安全专项施工方案一、工程概述：本深基坑开挖工程位于XX市，为一座公路桥梁工程，桥梁主跨为XX 米，基坑开挖深度为XX米，总计开挖土方量为XX立方米。
本方案旨在保证开挖工程施工过程中的安全性及高效性。
二、施工方案：1.超前调查：在施工前进行调查，获取现场土壤及地下水情况，了解地质情况和地下管线分布，为开挖设计提供参考。
2.施工区划：按照土资载荷、开挖深度、工序划分不同施工区域，并确定合理的施工顺序。
3.周边环境保护：在施工前，设置围挡和警示标志，确保周边道路和人员的安全。
严禁乱堆乱放，及时清理现场垃圾和污水。
4.地下管线保护：将施工区域内的地下管线进行标识和保护。
严禁在未经确认的区域内开展施工，保证施工过程中不损坏地下管线。
5.开挖工法：采用机械化开挖方式，先将表层土方作业移除至指定堆放区，再依次进行下一层的开挖，严禁一次性开挖过大面积。
结合开挖进度，适时设置支撑系统，确保开挖面的稳定。
6.填砖墙技术：对于较高挡土墙，使用填砖墙技术进行支护，确保挡土墙的稳定性。
7.地下水控制：根据地下水位，选择适当的降水工艺，将地下水降至可控范围内。
确保地下水位低于开挖面，避免泥浆涌入。
8.稳定性监测措施：在开挖过程中，设置稳定性监测点，持续监测周边土体和支护结构的变形。
一旦发现异常，及时采取措施进行修正。
9.交通组织管理：合理划定施工区域和人员通道，设立交通导向标志，确保施工现场通畅有序，避免交通事故的发生。
10.施工人员安全：制定详细的施工作业指导书，对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工流程及安全操作规程。
使用标准的劳动保护措施，如安全帽、防护眼镜等，提供必要的个人防护装备。
12.安全巡查：定期开展安全巡检，发现隐患及时整改，确保施工现场的安全。
三、安全措施及防范措施：1.在施工现场设置警示标志，告知周围人员注意危险。
2.机械设备操作人员必须具备相应的资格证，并经过专业培训，严禁未经培训人员操作设备。
某重点桥梁工程承台深基坑开挖施工方案
某重点桥梁工程承台深基坑开挖施工方案咱们这次要说的，是个大工程。
某重点桥梁工程，承台深基坑开挖，这可不是个小活儿。
工程大了，问题也多，所以咱们得有一套施工方案，保证工程质量，安全第一嘛。
咱们得明确这个承台深基坑的标准。
基坑深度，一般是按照承台底面至自然地坪的垂直距离来计算的。
宽度可按承台外缘尺寸加宽1-2米。
至于长度，那得看桥梁跨度和地形了。
开挖前准备。
这个阶段，主要有三项工作：一是调查地质情况，二是准备施工设备，三是制定安全措施。
地质情况调查好了，才能确定开挖方式和支撑措施。
设备准备充分，才能保证施工顺利进行。
安全措施制定了，才能确保工人安全。
开挖方式，有三种：一是明挖，二是钻孔爆破，三是机械挖掘。
这得根据地质情况和工程需求来选择。
支撑措施，也有三种：一是钢支撑，二是混凝土支撑，三是土钉墙。
也得根据地质情况和工程需求来选择。
开挖过程中，要注意观察地质变化，及时调整开挖方式和支撑措施。
还要注意保持坑壁稳定，防止坍塌。
同时，还要做好排水工作，防止积水。
开挖完成后，要对基坑进行验收。
验收标准很简单：一是基坑深度要达到设计要求，二是基坑底面要平整，三是基坑周围要安全。
验收合格后，就可以进行下一道工序了。
总的来说，承台深基坑开挖施工，是个技术活儿，也是个体力活儿。
得有技术，还得有体力。
但是，只要咱们做好准备，注意安全，按照方案施工，肯定能把这个工程做好。
这可是重点桥梁工程，咱们可不能给它丢脸。
加油！某重点桥梁工程承台深基坑开挖施工方案，是个技术活儿，也是个体力活儿。
在开挖前，得先了解地质情况，准备好施工设备，制定好安全措施。
这就像是出门前要看看天气，准备好工具，带上安全帽一样。
地质情况调查好了，才能确定开挖方式和支撑措施。
这就好比是知道了路线，才能决定是开车还是步行。
设备准备充分，才能保证施工顺利进行。
这就好比是做饭前得准备好食材，才能做出美味的饭菜。
安全措施制定了，才能确保工人安全。
这就好比是出门前得知道交通规则，才能安全到达目的地。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案(专家论证)(详细)
浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程桥梁工程深基坑开挖专项施工方案编制：审核：批准：浙江开园建设有限公司2019年03月26日目录第一章编制依据及规范标准.................................................................................................. - 1 -第二章工程概况...................................................................................................................... - 1 -一、项目概况...................................................................................................................... - 1 -二、地质和气侯条件.......................................................................................................... - 2 -第三章工程施工特点.............................................................................................................. - 3 -第四章施工目标与组织.......................................................................................................... - 4 -一、施工组织和管理机构.................................................................................................. - 4 -第五章施工方案 .................................................................................................................... - 6 -一、施工前的准备............................................................................................................ - 6 -二、基坑开挖施工工艺流程.............................................................................................. - 6 -三、围堰施工工艺流程...................................................................................................... - 6 -四、基坑开挖施工要点...................................................................................................... - 7 -五、施工方案及施工工艺................................................................................................ - 8 -第六章安全保证措施............................................................................................................ - 13 -一、坚持“安全第一,预防为主”的方针..................................................................... - 13 -二、健全管理制度.......................................................................................................... - 13 -三、安全生产管理保证措施............................................................................................ - 14 -四、操作安全技术措施.................................................................................................... - 15 -五、施工人员安全防护措施............................................................................................ - 15 -第七章质量保证措施............................................................................................................ - 15 -一、质量保证体系............................................................................................................ - 15 -二、质量目标.................................................................................................................... - 15 -三、技术组织措施............................................................................................................ - 15 -四、雨季施工技术措施.................................................................................................... - 16 -五、基坑变形观测措施.................................................................................................... - 18 -第八章文明施工措施............................................................................................................ - 19 -第九章深基坑开挖安全应急救援预案................................................................................ - 20 -一、应急救援领导小组.................................................................................................. - 20 -二、应急救援的实施...................................................................................................... - 20 -浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程桥梁工程深基坑开挖专项施工方案第一章编制依据及规范标准1、《浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程》勘察报告2、《浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程》设计图纸3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG-T F50-2011)5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20086、《工程测量规范》GB 50026-20167、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20128、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20129、《建筑机械使用安全规程》JGJ33-201210、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-201111、施工现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备.12、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准等.第二章工程概况一、项目概况浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程位于缙云县壶镇,现状为西东向的一条城市支路,西起桩号K0+280现状贤母东路缙云友谊封包机厂,东至桩号K0+638.290与石龙路,全长340米,宽18米,路面采用沥青混凝土路面,设计速度：30千米/h,荷载标准：BZZ-100.道路跨越一处河道,桥梁中心桩号K0+486.630,斜交角35°处设置一预应力混凝土空心板桥,桥墩采用矩形盖梁柱式墩,桥台采用重力式桥台,基础采用扩大基础,桥长26.0米,桥宽18.00米,设计桥跨径为2×10米,桥面横坡为双向2%,汽车荷载：城-B级,桥梁设计安全等级：二级,桥面防水等级：I级,桥梁抗震设防为丁类.二、地质和气侯条件1、气象、水文本工程位于浙江西南部,受季风影响,属中亚热带季风气候,四季分明.区内年平均气温17.6℃,极端最高气温40.7℃,多年极端最低气温-8.5℃,多年平均降雨量1400米米,历年最大降水量2196.00米米,历年最少降水量1046.00米米,4~6月为梅雨季节,降水量约占全年降水量的 40%~50%,7~9月为台风季节,在台风影响下,常有大雨、暴雨,降水量约占全年的 20%~27%.2、地形地貌沿线地貌均为好溪河谷阶段地貌,地形较平坦.3、区域地质及地震3.1地层及构造测区处于丽水—余姚断裂东侧,构造线总体呈NE—SW向展布,断裂构造不发育,构造形迹以节理为主.3.2地震根据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015),本区地震动峰值加速度为0.05g,相对应于地震基本烈度为6度区,场地类别为Ⅱ类,其地震动加速度反应谱特征周期值0.35s.场地地势平坦,属抗震有利地段.4、水文地质条件根据勘察结果,工程沿线地下水类型主要为素填土、粉质粘土、卵石孔隙潜水,素填土、卵石含水性、富水性好,粉质粘土富水性差,水位埋深0.00~2.70米.地下水主要接受大气降水垂向渗入,水位变幅随季节变化明显.场区环境类型为II类,根据区域水文资料及地区经验,判定场区地下水和土对混凝土微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性.5．场地工程地质条件依据钻孔揭露的岩土层结构、成因类型、工程地质差异可分四大层.①素填土：杂色,松散,成分由粘土、碎石等组成,碎石含量20~30%,粒径以2~20厘米不等,均匀性差,人工回填,回填时间3-10年不等.其层顶标高202.10～206.10米,层厚0.60～2.40米.②粉质粘土：黄褐色、灰褐色,湿,可塑状,压缩性中等,韧性中等,干强度中等.荐地基土承载力基本容许值[fa0]=150kPa.局部分布,其层顶标高199.80～205.50米,层厚1.10～3.60米.③卵石：灰褐色、黄褐色,稍密状,卵石含量55%左右,呈圆状、次圆状,粒径2~10厘米为主,砂土、粘土含量40%左右,胶结程度一般.推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=250kPa.全场分布.其层顶标高198.10～202.50米,层厚0.90～3.60米.④中风化粉砂岩：紫红色,粉砂结构,层状构造,中~厚层状,岩芯呈柱状、短柱状为主,岩体较完整,RQD=50~80,岩石基本质量等级为IV类.岩体坚硬程度为软岩.推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=800kPa.全场分布.其层顶标高196.80～199.60米,最大揭露层厚6.90米.第三章工程施工特点一、由于本工程工期紧任务重,根据施工进度计划合理安排施工任务,提高职工的安全、质量意识,抓好各工种的施工质量,做好现场安全文明施工,落实职工的安全教育、安全及施工技术交底等各项工作,项目部将重点进行施工部署,确保工程安全有序推进.二、该工程施工难度大 ,不恰当的施工工序及施工方法,将会导致严重的不良后果.因此,施工前组织专业技术工程师现场踏勘,根据现场实际情况,编制河道围堰、基坑开挖、边坡支护等措施方案 ,并认真研究施工方案 ,确保基坑边坡的稳定和安全,特别是雨天施工时更要加强临时防护措施及现场安全管理,并加强施工区域边坡观察,如发现异常情况,必须立即采取有效的特殊防护措施.三、由于河床范围施工作业面受限,桩号K0+467桥台区域范围内有一条原有城市污水管网D800钢筋混凝土管沿亲水平台下部敷设,为防止施工造成污水管网破损,发生河道污染,经施工现场踏勘,采取分段施工,第一阶段：桩号K0+480处扩大基础、K0+493重力式桥台区域进行围堰,河水采用D1200钢筋混凝土管道与原D800城市污水管道进行相邻敷设引流.第二阶段：在完成第一阶段后,对桩号K0+467处重力式桥台进行二次围堰,河水引流至桩号K0+480-K0+493桥墩之间.四、在重力式桥台、桥墩扩大基础施工时,必须严格按照设计、施工规范以及相关技术要求,在施工中严把质量关.同时在施工过程中严格按信息法施工的原则,发现异常情况即时向有关部门反映,并采取有效措施进行即时补救.第四章施工目标与组织一、施工组织和管理机构1、本工程管理形式为项目经理责任制,项目经理部实行岗位责任制;2、施工工期及工程质量严格按照合同要求执行;3、工程质量目标：严格按设计要求和现行施工规范要求进行施工,各分部工程与整体工程达到合格;4、工程安全目标：施工中无重大人员伤亡事故,无重大安全事故,无重大质量事故,做到安全生产、文明施工;5、施工资源及机械配置计划主要管理人员配备统计表9 钢管Ø48米米根若干长度不低于4米10 木方方若干主要人员配置表序号工种工作内容人数备注1 司机机械及车辆驾驶82 工人基坑开挖、清理,围堰施工126、施工总平面图桥梁工程平面位置图6-1桥梁工程剖面图 6-2第五章施工方案一、施工前的准备组织管理人员认真熟悉图纸,编制切实、可行的施工组织设计、施工方案 ;不定期(包括施工阶段)的开展技术交流、技术交底工作,组织工人进行技术培训和入场安全教育;提出并解决重点、难点问题,竭力配合工作;准备施工前的定位、放线,并提请有关部门复核.基坑开挖采用人工配合机械开挖,遇基坑内大量地下水渗出造成浸泡,基坑边坡失稳跨塌时,抽排渗水后进行干砌块石挡墙或砂包配合围堰施工,保证后续工序的顺利进行.二、基坑开挖施工工艺流程原地面清表→测量放线→清理淤泥→施工围堰→抽排积水→基坑土方开挖→人工修整边坡→干砌块石挡墙支护→基坑底清理→垫层施工.三、围堰施工工艺流程施工准备(施工便道、临时用电和物资机械人员等资源准备)→上游截流,下游放空(河道施工时)→抽排积水→测量放线→清理淤泥→挖集水沟,汇水抽排→人工堆码装土编织袋→清理集水沟.四、基坑开挖施工要点土方开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则.当挖至标高接近基础底板标高时,边抄平边配合人工清槽,防止超挖,并按围护结构要求及时砌筑干砌块石挡墙支护,防止土方坍塌.主要做以下控制：(1)采用挖掘机开挖,自卸汽车外运.首先清除表土,根据测量交底继续深挖时,密切注意渗水浸泡情况.(2)开挖时要分层开挖,开挖后立即先初步修整边坡.(3)人工突击挖除至坑底后,应避免坑底长时间暴漏,尽快进行下道工序施工.(4)开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况.当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护.有水地段的基坑四周用土或砂包堆成30厘米高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁,基坑底设置集水坑.同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志.(5)基坑开挖及进行基础施工过程中,运土自卸汽车必须按既定的便道行走,基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过,防止动荷载引起坑壁塌方.(6)挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底.施工时现场配备2台挖掘机、5辆自卸汽车.(7)土方开挖技术质量要求①各层土方开挖应按要求放坡挖土,根据本工程的自然地基状况,挖掘机挖土放坡的坡比不得小于1：1,视基坑土质而定.②土方开挖和外运的过程中,基坑2米不得堆放土方和重物,基坑内挖出土方应及时外运.③挖到设计标高经“三检”后,及时组织监理、业主、设计、勘察、质监等单位进行验槽确认,避免土体隆起、泡水和土体扰动.(8)人工捡底基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩,将轴线标高引测于坑内,并在坑内建立临时轴线控制网,测放出桥墩基础外框线,作为人工捡底的依据,人工捡底采用锹镐进行开挖,开挖过程中应注意基底标高,防止超挖,人工开挖前应通知监理、业主、设计、勘察、质监等部门进行验槽.(9)土方的运输和堆放①开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运.②土方运至指定地点堆放.(10)基坑安全监护在土方开挖及基础施工过程中,必须派专职监测人员和安全监督人员在基坑顶部进行巡视监护,确保基坑变形在可控范围内.五、施工方案及施工工艺根据施工现场实际情况,在基坑深度超过5米或基坑属于地质条件和周围环境特别复杂时,基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台,基底干砌块石挡墙围挡支护.第一阶段：桩号K0+480、K0+493处桥墩基础深基坑开挖支护示意图桩号K0+480处桥墩基础深基坑开挖支护示意图桩号K0+493处桥墩基础深基坑开挖支护示意图第二阶段：桩号K0+467处桥墩基础深基坑开挖支护示意图桩号K0+467处环城南路桥墩基础深基坑开挖支护及电线杆支护示意图桩号K0+467处桥墩基础深基坑开挖支护示意图1、施工工艺根据深基坑开挖、支护方案的选择原则,选择并制定详细的深基坑专项开挖方案后,针对具体的施工方案进行各种准备,严格按照施工方案进行深基坑开挖施工.深基坑开挖施工工艺流程图2、施工准备1)、基坑开挖前做好施工测量工作,测定桥(涵)墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点,同时还必须做好断面测量,放出基础边桩,经核对无误后,方可施工.(1)、利用测量控制网通过全站仪定出墩、台基础的中心位置、纵横向中线,在纵横中线(十字线)的每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩,方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点.(2)、按十字线、设计开挖坡度测设基坑开挖边线,定出边线在十字线上及交角处的桩点,确定基坑开挖范围.(3)、按照基坑施工要求,清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物.2)、基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水埂,在适当距离处设截水沟,避免因雨水浸泡影响坑壁稳定.3)、完成“三通一平”工作,备好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、爆破用风枪及空压机、支挡材料.3、基坑开挖基坑开挖前,如需进行井点降水、降水井降水的基坑,提前进行处理,当地下水位降至设计基底以下50厘米时,组织设备及人员进行基坑开挖工作.1)、根据基坑排水及安装基础模板需要,无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50厘米.有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80厘米.2)、基坑采用挖掘机人工配合进行开挖,严格按照深基坑专项施工方案中确定的坡比、平台宽度、平台高程、基底预留宽度进行开挖.3)、在开挖过程中,随时检查开挖尺寸、位置,并严密注意地质情况变化,随时修正基坑尺寸和开挖坡度 .开挖时应勤测量、勤检查,严禁基坑超挖,造成不必要的回填方量.4)、在开挖基坑时,当地质不良时,应防止滑坍;在既有建筑物旁开挖基坑时,应按设计文件的要求办理或采取有效的加固防护措施.基坑坑壁坡度的选择4、基坑顶有动载时,坑顶边缘与动载间应留有大于1米的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大 ,应采用增宽护道或其他加固措施.5、弃土不得妨碍施工.弃土堆坡脚距坑顶边缘的距离不得小于基坑的深度 ,且宜弃在下游指定地点,不得淤塞河道.6、基底避免超挖,松动部分应清除.使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,在设计高程以上20厘米由人工开挖.7、基坑宜在枯水或少雨季节开挖.基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即浇筑基础.如基底暴露过久,则应重新检验.8、基坑清理基坑开挖到位后,人工用风镐整平基底,人工清理基底碎石,如遇溶洞或与设计不符的地质情况时,按设计和规范要求制定处理方案 ,报监理批准后进行处理.9、基坑检验对基坑基底进行验槽、隐蔽工程检查,其内容为：基底平面位置、标高,基底地质是否与设计相符,承载力是否满足设计要求;基底有无积水、杂物,是否清洁、平整,自检通过后,报请专业监理工程师对基坑进行隐蔽工程检查验收.基坑基底高程的允许偏差和检验方法第六章安全保证措施一、坚持“安全第一,预防为主”的方针坚持“安全第一,预防为主”的方针,制定安全管理措施,做好安全工作.坚持“三级”检查制度 ,搞好安全施工,定期或不定期地组织安全生产大检查,发现问题及时整改.对事故处理坚持“三不放过”原则.二、健全管理制度(1)一票否决制：安全生产实行一票否决制.(2)个人岗位责任制：根据安全生产需要,按专业、岗位、区域等分片包干,建立岗位责任制.(3)经济责任制：依据相关人员的安全生产职责列入到经济考核中,实行检查与考核.(4)检查制度：工地每月由组长牵头,组织有关人员进行两次综合检查,按专业,工作职责全面检查并制定相应表格,填写检查结果,张榜公布.(5)奖罚制度：根据公司奖罚制度 ,制定相关奖罚细则,严格执行,奖罚兑现.三、安全生产管理保证措施(1)施工现场应严格执行《安全生产规定》和各有关安全生产文件,健全和落实工程安全责任制,切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针,做到安全生产和文明施工.进入施工现场应遵守“安全生产六大纪律”,认真学习并执行各项规章制度 .建立文明施工、创建标化工地责任制,指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工,建立文明施工奖罚制度 .(2)现场施工人员按国家劳动部门规定正确使用劳动防护用品.所有参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工.特殊工程必须持有操作证上岗作业,严禁无证上岗作业.各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底.特种作业人员持证上岗.(3)专职安全员根据本工程施工特点,结合安全生产制度和有关规定,经常进行现场检查督促整改,如发现严重的不安全情况时,有权指令停止施工,并立即报告项目经理,经处理后方可继续施工.(4)施工现场临边设置钢管护栏,围护区域内严禁材料堆放或机械通行,并保持夜间有充分照明.(5)工程施工过程中,专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施,杜绝、消灭有关的违章行为.(6)施工现场任何人严禁擅自拆除施工现场的脚手杆、安全防护设施和施工现场安全标志;如需拆除,须由项目负责人会同技术人员商议后,并采取相应措施后方可由专业工种进行操作.(7)做好成品保护,保护上工序已完工程的成果.建筑垃圾不得乱堆、乱放,做到工完料净,垃圾日产日清.(8)按国家技术监督局现行《施工机械安全操作规程》和有关部门规定,加强施工现场人员与机械的施工安全管理.(9)上班前应进行现场安全隐患的清除,工作时要集中精力,严禁吵闹,下班前应进行施工区域清扫及清除存在潜在的安全隐患.四、操作安全技术措施(1)现场施工人员必须进行技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作.(2)所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好.(3)夜间施工配备足够照明,主要通道不留盲点.(4)加强基坑监测,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理.五、施工人员安全防护措施(1)参加施工人员是经过安全培训,并考核合格持证上岗.(2)进入施工现场必须戴符合标准的安全帽,其配带方法要符合要求.(3)施工人员工作前不许饮酒.(4)各种机械要挂安全技术操作规程牌.(5)各种机械不准带病作业.(6)潜水泵接地电源要安全可靠,绝缘接地装置良好,夜间施工保证足够的照明设施.第七章质量保证措施一、质量保证体系按照质量体系标准要求对工程质量进行控制和管理,保持质量体系的有效运行.做到从组织上确保质量目标的落实;从管理上确保质量目标的实现;对生产的过程进行质量监控;在施工各个环节上严把质量关.二、质量目标施工中应严格按照相关施工及验收规范控制工程质量,遵照施工设计的要求和施工质量监理实施细则进行施工,确保质量合格.三、技术组织措施(1)认真抓好工人质量意识教育,以“质量方针和质量目标”为主题,宣讲质量的重要性,将质量意识贯彻到每个施工人员的头脑中.(2)优化施工方案 ,积极采用先进的施工工艺、科学安排施工进度 ,合理调配劳动力,对总体计划要有周全、细致的安排,对施工中易碰到的技术问题要有详细的针对性措施.(3)由总工程师召集有关部门技术人员共同进行图纸会审和技术交底工作.(4)建立由总工程师组成的有效的质量检查监督机构.(5)在关键的边坡稳定等工序中推行全过程质量管理,分别建立分项工程质量目标实施小组,指定专人任组长.(6)认真做好坐标、水准点和交桩复测记录,确保结构的平面,竖向轴线高程的准确性.现场的坐标点,水准点要认真加以保护,确保准确无误.(7)合理选择施工机械,搞好维护检修工作,保持机械设备的良好技术状态.(8)建立健全质量管理制度 ,将工程质量与职工经济利益挂勾,对工程质量实行奖优罚劣.四、雨季施工技术措施1、施工安排1)、力争在雨季前完成基坑开挖施工,低洼地段和地质不良地段应尽可能避开雨季施工.2)、施工要缩短战线、分段进行、减少工作面.(1)、储备足够的雨季施工物资和防雨物资.(2)、掌握天气预报和气象动态,必要时应与当地气象部门联系,以利安排施工生产计划.(3)、维护好现场施工便道,疏通便道两侧的排水沟,做到雨后车辆即可通行,降低雨季对施工的干扰.(4)、做好物资、设备的防淋、防湿工作,对钢筋和机电设备等做好覆盖,主材料、机具要估计到雨季施工期间的储备量.2、雨季防汛物资储备与配置1)、砂石料：包括石料、沙料和石子各200米3;2)、编织物料：包括麻袋、编制袋、编织布等.麻袋、编织袋等在防汛抢险中有抢堵、缓冲、护坡、铺垫等用途,储量不得少于1000只.3)、照明设备：便携式防汛工作灯、防汛柴油发电机组等,用于防汛抢险照明.3、基坑施工1)、雨季进行土方与基础工程时,土方开挖前备好水泵.2)、雨季进行基础施工,人工或机械挖土时,应按照要求对基坑进行钢板桩支护,并设置相应内支撑,对个别地质较为特殊或基坑变形超出预计变形量的 ,可按规定放坡,适当卸除土体荷载,多备塑料布覆盖基坑周边土体.基础挖完后及时组织打砼垫层,基坑周围设排水沟和集水井,随时保证基坑积水及时抽排.3)、施工道路距基坑口不得小于5米.4)、坑内施工随时注意边坡的稳定情况,发现裂缝和塌方及时组织撤离,采取加固措施并确认安全后,方可继续施工.5)、基坑开挖时,应沿基坑边做场地平整,并在基坑四周,设截排水沟,防止地面水灌入基坑.基坑垫层施工前应将坑底泥浆除净方可进行垫层施工.6)、基坑回填应连续进行,尽快完成.施工中注意雨情,雨前应及时夯完已填层,并做一定坡势,以利排除雨水.回填时基坑集水要及时排掉,回填要分层夯实,严格控制回填的含水率,及时取样试验,将回填的含水量控制在设计要求范围内.当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时,应挖出晾晒后重新回填.7)、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水,防止雨水浸泡、冲刷,影响质量.8)、基坑开挖后,组织力量突击施工,并做好临时排水、防止水淹基坑.9)、做好施工过程中的汛期防洪抢险工作,确保施工的正常进行.4、钢筋施工1)、钢筋应堆放在垫木或预制混凝土条形墩上,堆放地势高于周围地面,周围不得有积水,对加工好的钢筋要用塑料布覆盖,防止雨水对钢筋产生锈蚀,防止积水浸泡和泥土污染钢筋.2)、锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈,并试验确定是否降级处理.3)、进现场的钢筋要堆码整齐,下雨时盖塑料布进行保护.加工钢筋尽量利。
铁路桥墩深基坑开挖防护施工方案
1。
编制依据（1）铁道第四勘察设计院集团有限公司桥梁施工图；（2)铁路桥涵工程施工安全技术规程 (TB10303-2009）；（3)铁路路基工程施工安全技术规程（TB10302-2009）；（4）国家、铁道部现行施工规范、规程、质量检验标准及验收（技术指南)规范等;(5）国家、铁道部、浙江省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
2. 工程概述新建衢州至宁德铁路工程QNZJZQ—1标二分部，我分部管段地处浙江省衢州市衢江区境内，施工线路总长9。
3km,其中桥梁6座，合计1.87Km。
桥梁基础采用桩基础,桩基础施工完毕进行承台开挖施工,承台基坑开挖深度2-6m，属深基坑开挖,需进行边坡防护。
3.地质条件根据桥梁总布置图，承台基坑范围内表层覆盖主要第四系全新粉质黏土，表层下覆盖含砾粉质黏土，下伏泥质粉砂岩描述如下:1、粉质粘土层：灰黄色，灰褐色，软塑,成分以黏粒、粉粒含少量砂砾,包含物多为地表植物腐蚀根须，此层厚度在0.5—1之间，分布普遍.2、砾粉质黏土层：灰黄色，灰褐色,硬塑，，成分为粉粒、粘粒为主,含砂砾、;砾石及角砾，此层厚度在0.8—2之间,此层分布广泛厚度均匀。
3、泥质粉砂岩：灰色、灰黑色局部含少量砾石，，埋深一般2.0—6m之间，分布普遍，此层较稳定。
4.基坑支护设计针对本工程的特点,大桥0.5—2地下水丰富.墩台开挖深度一般在4—6m内，红线用地宽度13，基坑开挖足以放坡开挖，现场采用1:0.7坡度开挖，局部特殊地段边坡在基坑一半的位置设置平台,保证边坡的稳定性.边坡部位见基坑剖面图.基坑内排水采取基坑内设置集水井进行抽排,集水井设置在结构物外侧,由潜水泵排至河道内。
具体情况见下图所示基坑剖面图5.基坑开挖地面平整（清除杂物等障碍）—-测量放线(定出基础开挖线)——基坑土方开挖——土方平衡后多余土方的外弃——土方分层回填夯实（待桥梁基础施工完毕,验收合格后进行）1、场地平整：先将杂草、杂物及地表耕作土、腐质土清除以及对施工遗留的废弃物清除；根据导线点测放出基坑开挖线.2、根据已知点复核各轴线控制点，现场采用钢尺进行现场复核基坑开挖尺寸，防止基坑开挖不足或超挖。
深基坑(桥梁)安全专项施工方案
桥梁深基坑专项安全方案一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《建设管理条例》3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）6、云南麻昭高速公路两阶段施工图设计文件、招投标文件、合同文件。
二、编制范围云南麻昭高速公路D3工区桥梁工程深基坑施工。
三、编制原则安全第一、预防为主。
四、安全目标1、消灭责任员工死亡事故；2、责任员工重伤率控制在0.4‰以下；3、责任员工轻伤率控制在2‰以下；4、消灭责任交通车辆、设备、食物中毒和火灾事故,杜绝危险化学品爆炸事故；5、实现安全达标；6、创建安全文明工地。
五、工程概况及危险源识别1、工程概况简介麻柳湾昭通高速公路第D合作承包建设标段第D3工区，里程范围K84+000～K92+500，全长8.41813km,包括K86+806.5跨线桥（22+40+22）m、K86+030跨线桥（22+40+22）m、K9+891跨线桥（22+40+22）m、K87+063(10×20）m T形连续梁桥、K90+639.5 (6×20）m T形连续梁桥、K91+118(3×20）m T形连续梁桥、K88+310立交桥、K88+510立交桥、K88+827立交桥、匝CK0+374立交桥，共计10座桥梁。
位于昭通市昭阳区守望回族乡境内，高填方、特殊路基、边坡防护多。
公路等级：按双向四车道～六车道高速公路标准建设；设计设计时速：设计速度100km/h；路基宽度：整体式33.5m；设计荷载：公路-Ⅰ级；抗震烈度：Ⅶ级。
本合同段位于昭通盆地，昭通盆地属构造段拗盆地，受北东向构造控制，在老断裂基础上，新构造沉降形成断拗盆地。
盆地内由第三系数百米厚的湖、沼相沉积黏性土、砂土、卵砾石、褐煤，上部零星覆盖第四系冲、洪积相黏性土、砂砾石。
盆地位于洒鱼河上游，东西宽约15公里，南北长约11公里，面积144平方公里，坝区海拔高程1900-2000米左右。
桥梁基础深基坑施工方案
桥梁基础深基坑施工方案一、工程概况1.工程概况此次桥梁基础深基坑施工的地点是位于市的XX区域，总面积为XXX平方米，基坑深度为XX米。
基坑将用于建造一座跨越XX河的XX型桥梁。
2.设计参数深基坑的设计参数如下：-基坑深度：XX米-墙体倾斜角度：XX度-支撑桩径：XX米-支撑桩间距：XX米-支撑桩设计荷载：XX吨二、施工方法本次施工将采用以下步骤进行：1.地质勘察在施工前，必须进行详细的地质勘察，以了解地下情况和地质构造，确保施工的准确性和安全性。
2.土方开挖根据设计参数和地质勘察结果，采用适当的土方开挖技术进行基坑开挖，并将开挖的土方及时清运至指定地点。
3.基础支撑在土方开挖完成后，根据设计要求，在基坑四周进行基础支撑。
支撑桩的类型和布置将根据设计要求和地质情况进行选择。
4.混凝土浇筑在基础支撑完成后，进行混凝土基础的浇筑工作。
在浇筑过程中，要确保混凝土的均匀性和紧密性，以确保基础的稳定性。
5.基坑排水施工期间，要始终保持基坑内的排水畅通，防止水位上升对基坑施工造成影响。
如果需要，可以采用排水设备进行排水处理。
6.监测和检查施工期间，要进行定期的基坑监测和检查工作。
通过监测和检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患，确保施工的顺利进行。
7.完工验收在施工结束后，进行完工验收工作。
将基坑内的杂物清除干净，并对基础工程进行检查和测试。
只有在验收合格后，才能进行后续的桥梁施工。
三、安全措施在桥梁基础深基坑施工过程中，必须采取以下安全措施，确保工作人员的安全：1.安全帽和安全鞋所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽和安全鞋，以保护头部和脚部的安全。
2.安全网和警示标志在基坑周围悬挂安全网，并设置警示标志，提醒工作人员注意安全。
3.专人监控在施工期间，必须有专人对施工现场进行监控，确保工作人员的安全。
4.紧急救援设备在施工现场准备充分的紧急救援设备，以应对可能发生的意外情况。
四、质量控制为了确保施工的质量，必须进行以下质量控制措施：1.施工日志记录对施工过程中的各项工作进行详细记录，包括材料使用情况、施工人员、施工时间等。
深基坑开挖施工方案(新)
基坑施工方案桥涵深基坑专项方案一、工程概况1.1、工程简介本桥为四号桥梁位于K2+428.09处，规划河槽位底宽12米，顶宽35米梯形河槽。
新建桥梁采用3孔8+16+8米“双飞燕式”连续实腹拱桥，桥梁全宽8米，基础采用桩基础。
1.2、工程地质、水文、气象条件根据江苏省地质工程勘察院济西国家湿地公园一级园路工程工程地质勘察报告，济西国家湿地公园桥梁工程位于济南市槐荫区，属于前倾斜平原与黄河平原交汇地带。
桥址区范围内现陆域地面高程一般29.18-33.36m；河面现状水位为24.05-28.56，水深一般2-4.0m。
据1960-2004年降水资料，区内多年平均降雨量669.30mm，年最大降雨量1283.40mm（1973年），年降雨量多集中在6-8月份，占全年降雨量的65%。
1.3、工程特点及施工条件1.3.1、本工程施工难点分析1）、地下水位较高，为桥梁工程施工带来较大的难度，施工中如何做好降、排水工作将直接影响工程质量及工期。
2）、本工程建设规模较大，在施工过程中必须根据设计及施工要求设置好监测点，做好信息化施工。
二、编制依据、编制原则2.1编制依据（1）施工设计图和招投标相关文件（2）铁路桥涵工程施工技术指南、质量验收标准、安全规范、相关的标准图和参考图等相应规范（3）现场实际地形地貌情况、周围人文环境（4）施工机械和人员配置等2.2编制原则（1）确保桥涵基础施工的安全（2）积累资料，作为以后设计、施工参考。
三、施工部署3.1、人员组织机构为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：项目经理：苏洪彬对工程总体负责技术负责人：邵友建负责工程总体的技术问题施工负责人：侯希青负责现场施工质量负责人：陈琳负责施工现场质量检测、检验安全负责人：李兴明负责施工现场安全生产材料负责人：李兴明负责现场材料供应保管测量负责人：汤中良负责施工中的测量工作基坑开挖时配备10人配合挖机施工，能够满足施工需要。
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.出入段线桥梁围堰施工方案编制：审核：批准：中铁一局集团有限公司轨道交通2号线黄隘车辆段项目经理部一、编制依据（1）上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计的施工图纸；（2）市轨道交通2号线一期工程勘察KC211标段黄隘车辆段岩土工程勘察报告；（3）《铁路桥涵施工规》（GB50157-2003）；（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；（5）《地下铁道工程施工及验收标准》(GB50299-1999(2003版))。
二、工程概况2.1工程概况市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块，西邻花厅港河，北靠西塘河及机场路，东、南接规划道路，南侧有高压线与用地界平行。
黄隘车辆段出入段线桥梁工程设计围为DC1K0+945.580～DC1K1+067.830，全长122.25m，桥梁垮越西塘河河道。
西塘河既有河道上口宽度36m，规划河道蓝线上口宽40m。
根据地勘资料显示，淤泥深2.2至5.5m。
河水水深2.5m左右，水位高程约1.2m。
桥梁孔跨布置为4-30m，河中设置两个桥墩。
根据现场地形情况及规要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，采用钢板桩围堰。
2.2围堰布置根据设计图纸，结合P1#和P2#承台及桩的位置，初步拟定自各承台距岸最远点外放6m和3m，即距河岸距离分别为15m和16m。
本钢板桩围堰先回填土，后依次施工外、中、排钢板桩的形式。
外排钢板桩为6m长的28#槽钢，排钢板桩为9m长的28#槽钢，双排钢板桩间距3m，围堰承台基坑外边按1:1.25放坡，为确保基坑安全，坡侧再布设一道6m长的28#槽钢。
并在承台外预留宽度≥2m的工作空间，以方便承台模板搭设等施工工序。
围堰布置图如下：1—1剖面图三、施工流程钢板桩围堰施工流程如下：施工准备→测量放样→回填土施工→插打外排钢板桩→桩基施工→插打中排钢板桩→开挖基坑→插打排钢板桩→围堰的维护→承台施工→围堰的拆除3.1围堰施工准备3.1.1.施工人员的配备围堰施工拟配备施工人员15人，其分工参见下表：3.1.2.技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作容。
调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。
3.1.3.机械准备主要设备用量见下表：3.1.4.材料准备（1）材料堆放钢板桩堆放的地点，选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不超过2米。
（2）材料检查在钢板桩围堰工程施工前要对拟使用材料进行检查，如钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行外观和材质检查。
对检查不合格的钢板桩应予以矫正。
以方便打桩过程中的困难。
其中，外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项容。
在检查中应注意如下问题。
①对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②割孔、断面缺损的应予以补强；③若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
3.2测量定位在钢板围堰正式施工之前先进行测量定位工作，主要包括控制点的复核；施工围堰的平面位置和高程等。
测量采用水准仪配合全站仪现场测量，施工过程中测量跟踪施工；控制桩应打木桩，并涂红漆，四周加高防护桩，插上花杆。
测量作业完成后将成果报监理工程师验收，合格后作为各项工作的依据。
3.3回填土施工由于P1#、P2#两桥墩相对较近，围堰土方填筑主要采用进占法施工，挖掘机挖土装车运送至围堰填筑区，挖掘机平整碾压，自河岸逐步向前推进。
围堰填筑工序为：卸土、平整、碾压、压实度检测。
为保证围堰的压实质量，现场技术员全程监督施工，对压实好的围堰进行压实度抽检，压实度要求控制在85%以上。
围堰填筑的土料选用优良土。
3.4插打外排钢板桩3.4.1插打工序出入段线桥梁临时围堰工程所用钢板桩为28#槽钢，钢板桩插打选用液压振动锤，在回填土施工、测量定位等工序完毕后，即可进行外排钢板桩的插打。
施工顺序如下：(1)首先施打角上的钢板桩，边角位置参照围堰平面布置图施打完成后测量检测平面位置和垂直度，满足要求后依次施打其余钢板桩。
钢板桩顶标高2.2米，桩底标高-3.8米。
(2)插打钢板桩时，第一根钢板桩必须插正、打正，以免影响后面的钢板桩。
整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置；到剩下最后20片时，要先插后打；若合龙有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢；合拢后，再逐根打到设计深度。
(3) 施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1米以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。
(4) 在钢板桩的转角和封闭合拢时，采用骑缝搭设法，即利用选用的钢板桩或其他型号的钢板桩作封闭板桩，打设于板桩墙的闭合处。
闭合板桩应打于挡土的一侧。
3.4.2捶打时注意事项(1)板桩施打时注意桩位标高控制（即高出水位高程1m,详细高程视打桩时水面高程而定），且控制在±100mm以，进尺缓慢或施沉困难时，分析原因，采取措施调整。
(2)桩顶损坏局部压曲应对该部割除并接长至设计标高。
(3)板桩轴线偏差±100mm，倾斜度≤1%。
(4)装卸钢板桩采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
(5)钢板桩检查、加工场地配备25t汽车吊进行吊装及拼装工作，钢板桩主要采用炮车运送。
运输不得超过5层重叠运输，而且装卸过程小心轻放，不从车上直接卸落地面，采用捆绑、滚移方式进行。
3.5桩基施工围堰填筑结束外排钢板桩施工完成后，采用正循环钻机施工钻孔灌注桩。
3.6插打中排钢板桩(1)中排钢板桩采用9米长28#槽钢，钢板桩顶标高2.2米，桩底标高-6.8米。
中排钢板桩与外排钢板桩平行布设，两者垂直距离3米，施工方法及注意事项同外排钢板桩。
(2)中排钢板桩为非迎水面，当基坑开挖后，再用28#槽钢通长连接，连接方式采用焊接连接。
3.7开挖基坑(1)开挖前由测量组测放开挖线，基坑开挖采取机械挖土，本基坑深度为4m左右，且四周有板桩墙，故采取分层开挖基坑支护采取放坡挖土，坡度为1：1.25。
坡底插打排钢板桩后，然后挖至基坑设计标高。
(2) 坑底应保留200-300m的厚基土，用人工清理整平，防止坑底土扰动。
待挖至设计标高时，应清除浮土，如遇淤泥层，挖至○21粘土层，回填塘渣处理，经验槽合格后，及时进行垫层施工。
(3)开挖时应注意承台边线位置外留越2m的预留工作空间，以便于承台模板搭设等后续工序。
基坑底标高为-3.025m，即承台下垫层的底部标高。
3.8插打排钢板桩由于基础开挖深度较深，为保证作业安全，当基础开挖过程中，放坡至原土层时，沿基坑再插打一排6米长的28#槽钢，再用28#槽钢通长连接，连接方式采用焊接连接。
3.9围堰维护(1)围堰完成后，围堰施工完毕，施工期间，安排专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移观测，在围堰顶布置3 处左右观测点，经常进行监测，形成沉降位移曲线，发现情况及时汇报，及时采取应急措施，确保围堰万无一失。
(2)尤其要备好一定数量的备用材料、机械设备，特别是在排水期、汛期，应备好一定数量的备用钢板桩、钢丝绳，石块以备急用，一旦出现问题，可及时抢险。
3.10承台施工待围堰稳定后，开始承台基础施工，承台尺寸5800×5800×2000mm，模板采用木模板，加固采用钢管加固。
3.11围堰拆除(1)承台施工完成，经监理验收合格后，清除基坑模板、钢管及其它杂物。
将开挖时的土方回填基坑，回填至承台顶标高，拔出坡底钢板桩。
(2)承台接茬部位处理后，在承台顶面直接搭设临时钢管脚手架，绑扎墩身钢筋，组装墩身钢模，墩身混凝土一次连续浇筑完成，养护拆模。
(3)拆除临时脚手架，承台河道一侧在承台顶面搭设贝雷架，河岸一侧先回填至同河岸标高，分层回填压实，然后浇筑20厚C20混凝土垫层，沿桥梁方向搭设门式脚手架，铺设底模施工墩帽及线上结构。
(4)满足梁体养护龄期，经监理验收合格后，拆除贝雷架及门式脚手架，采用挖机将围堰外排钢板桩依次拔出，然后自河心逐步向后挖除回填土，开挖前应测量出开挖深度，并由专人全程指挥开挖，保证挖掘机和围堰边距离，防止倾覆。
(5)挖出的土方，堆放在指定地点晾晒，晾晒后再二次装车运走。
四、质量、安全保证措施4.1质量保证措施尽管围堰是本工程施工的临时工程，但其围堰的施工质量直接关系到施工期的安全，因此将其看作永久性建筑物标准来施工，对此我们采取以下措施：1、项目部成立以项目经理为首的施工管理机构，责任到人，做到从原材料的采购到施工现场管理，事事有人抓，哪个环节出了问题就追究相应责任人的责任。
2、严格按相关的施工规和标准施工，实行三级检查制度，上道工序验收合格后才能进行下道工序的施工。
3、开工前召集施工人员对其进行技术交底，最终使每个人都熟悉和掌握施工程序和要点。
并实行质量管理责任制，达不到质量要求必须进行返工。
4、掌握土方质量关堰体填筑土方时不能夹有淤质土，故围堰施工应在堰基淤泥清除干净后再填土方。
填筑土方时应避免一次到顶，一般露出水面后应停留3～5天，再逐层填高。
5、做好围堰的防护工作围堰外侧直接临水，风浪较大时冲刷较多，因此，外侧防冲设施要牢靠。
另外，围堰须设置醒目施工标志。
6、认真做好围堰的维护、准备好备用材料。
7、施工时由班长统一指挥，确保施工有序进行。
4.2安全保证措施1、抓好土方开挖安全，根据工程特点，施工作业道路设立交通标志，安排专职交通协管员维持交通秩序，保证运输调度有序，加强机械驾驶人员的安全教育。
2、做好防火和用电安全，办公、生活、生产等房屋的布置，符合防火间距的规定。
加强用电防火安全教育，严格按用电安全规定架设任何临时线路。
3、做好防汛安全，本工程将跨汛施工，在防汛措施上，配置一定数量的水泵、草袋等防洪物资和器材，遇有洪水立即投入防洪抗灾工作。
4、交通安全，对本项目施工的人员，进场时进行交通安全教育，落实交通安全责任制，做到人人重视安全，严防项目施工人员发生交通安全事故。
5、现场电源一律按规定架空，装置固定的配电盘，随时对漏电及杂散电流进行监测，所有用电设备配置触电保护器，加工机械配置保护装置，正确设置接地及避雷装置，以防电器设备受雷击，并定期专人检查管理维修。