浙江省物流业发展状况研究
浙江冷链现状分析报告
浙江冷链现状分析报告概述浙江是中国东南沿海省份之一,拥有丰富的农产品资源和繁荣的经济。
冷链物流在支持农产品产业和其他行业发展方面起到了重要的作用。
本报告将分析浙江省冷链物流的现状,并探讨其所面临的挑战和机遇。
一、冷链物流现状1. 冷链设施浙江省的冷链设施较为完善,包括冷库、冷藏车辆和冷链运输网络。
主要集中在省会杭州及周边城市,如宁波、温州等地。
这些设施为农产品和其他易腐、易变质商品的储存和运输提供了便利条件。
2. 冷链技术浙江省的冷链技术有所提升,包括温度控制、湿度调节和保鲜技术等。
一些先进的冷链企业采用追踪系统和实时监测设备,保障冷链环节的安全和质量。
但是,在一些中小型企业中,冷链技术的应用仍存在一定的不足。
3. 冷链服务浙江省的冷链服务市场较为活跃,包括冷链物流、配送和售后服务。
冷链企业提供专业化的物流运输服务,确保货物在运输过程中的安全和质量。
同时,一些电商平台也提供冷链配送服务,方便消费者购买生鲜商品。
二、冷链物流存在的挑战1. 国内外市场竞争激烈随着经济全球化和跨境贸易的不断发展,浙江省的冷链物流面临着国内外市场竞争的挑战。
国内外一些大型物流企业进入浙江市场,加剧了竞争压力。
同时,一些国外的冷链物流企业也在浙江省扩大业务范围,提高了市场的竞争度。
2. 落后的冷链设施和技术尽管浙江省的冷链设施和技术在一些地区有所提升,但仍存在一些地区的冷链设施落后和技术不足的问题。
一些中小型冷链企业面临设备更新和技术升级的困难,限制了冷链物流的发展。
3. 冷链管理和监管不完善浙江省的冷链管理和监管体系尚未完善。
一些企业在冷链运输、储存和配送环节中存在不规范操作和管理的问题。
监管部门需要加强对冷链企业的监督和指导,确保冷链物流环节的安全和质量。
三、冷链物流的机遇1. 农产品市场潜力巨大浙江省拥有丰富的农产品资源,如水果、蔬菜、水产等。
随着消费者对生鲜商品的需求不断增加,冷链物流市场的潜力巨大。
冷链物流企业可以通过提供优质的冷链服务,满足消费者对食品质量和安全的需求。
2024年浙江省物流市场发展现状
2024年浙江省物流市场发展现状引言本文将对浙江省物流市场的发展现状进行综合分析和总结。
浙江省作为中国沿海经济发达地区,一直以来都在物流市场发展中走在前列。
本文将从物流市场规模、物流基础设施建设、物流业务类型及发展趋势等方面进行介绍,以全面了解浙江省物流市场的现状。
物流市场规模浙江省的物流市场规模庞大,拥有众多的物流企业和专业市场。
根据最近的统计数据显示,浙江省物流业的总产值超过XX亿元,占浙江省GDP的XX%。
随着电子商务的快速发展,消费需求的不断增长,浙江省的物流市场规模还将继续扩大。
物流基础设施建设浙江省一直以来重视物流基础设施的建设,通过加大投资力度,不断改善物流网络的连通性和流通效率。
浙江省已建成了一批现代化的物流园区和配送中心,以满足日益增长的物流需求。
同时,浙江省还加快了高速公路、铁路和航空港等交通基础设施的建设,进一步提升了物流运输的效率。
物流业务类型浙江省的物流市场主要涵盖货物运输、仓储和配送等业务类型。
其中,货物运输是浙江省物流市场的核心业务,包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等多种方式。
同时,浙江省的仓储和配送市场也在不断发展壮大,为企业提供全方位的物流服务支持。
发展趋势浙江省物流市场的未来发展正面临着许多机遇和挑战。
随着互联网和物联网技术的不断发展,物流行业也迎来了数字化和智能化的变革。
浙江省物流市场正积极推动信息技术的应用,加强物流信息化管理,并在物流仓储场所引入自动化设备和智能化系统,以提高物流效率和服务质量。
另外,浙江省还将加强与国内外物流产业的合作与交流,开展国际物流业务,拓展物流市场的广度和深度。
同时,浙江省将加强物流人才培养和技能培训,提高物流从业人员的综合素质和专业水平。
结论综上所述,2024年浙江省物流市场发展现状可谓蓬勃发展,市场规模不断扩大,物流基础设施不断完善,物流业务多样化,发展趋势积极向好。
然而,物流市场的发展仍然面临着一些挑战,例如信息技术应用的深入推广、人才培养的不足等。
物流产业发展对区域经济发展影响的实证分析——以浙江省为例
区域经济全国流通经济79物流产业发展对区域经济发展影响的实证分析以浙江省为例金严彧(浙江财经大学,浙江杭州310000) 摘要:本文使用浙江省2000年~2019年公路通车里程衡量物流产业设施环境,货运周转量衡量物流产业需求环境,国内生产总值衡量经济发展状况㊂运用计量V A R 模型,以单位根检验判断时间序列的平稳性,再进行协整分析和脉冲响应分析㊂实证结果表明,物流产业设施环境对经济发展有长期的正向影响,物流产业需求环境只在短期上存在正向影响,物流业的供给尚未满足全部需求,因此需要在保障物流产业设施环境的同时,加快增加物流供给㊂最后根据现代物流的发展趋势,对物流产业发展提出相关建议㊂关键词:浙江物流;经济发展;V A R 模型;协整分析中图分类号:F 259.2 文献识别码:A 文章编号:2096-3157(2021)05-0079-03 物流产业,即物流资源产业化形成的复合型产业㊂物流是商品销售分工的结果,在经济和电子商务发展的推动下,现代物流影响着地区生产到销售的组织方式,降低商品流通成本,扩大交易范围,实现商品的价值,进而涉及到地区的核心竞争力[1]㊂理论上,物流作为交换的渠道,有利于促进区域分工和交换,使地区发挥比较优势进一步促进经济增长; 拉动效应 认为,政府通过扩大国债发行规模,发挥财政支出所产生的乘数效应,增加就业,提高社会对产品的消费需求,从而加大物流的需求㊂实证上,谭清美等(2004)通过对1978年以来,江苏南京的经济物流弹性分析,认为物流对经济有明显的拉动作用[2]㊂张宁等(2014)使用电子商务发展与物流产业增长指标,证明由于电子商务发展和网络支付方式普及,电子商务将成为带动我国物流业务增长的主要因素[3]㊂张竟成等(2017)证明了物流发展和经济增长在长期同方向变化,物流发展促进经济增长[4]㊂田源等(2008)基于M F 理论,得出物流与经济发展之间关系密切的结论[5]㊂以上理论和实证中,已经证明物流发展和经济增长存在正面的相互影响㊂本文认为,除了物流行业本身的发展状况,产业环境也会影响经济发展,良好的产业环境可以通过推动物流发展对经济起到正面影响㊂一㊁研究方法与指标选取1.研究方法本文立足浙江区域的物流产业环境发展状况,建立代表性指标,以公路通车里程反映物流产业设施环境,年货运周转量衡量物流产业需求环境[6]㊂建立三元V A R 模型,分析浙江省公路通车里程和货运周转量对经济增长动态的影响机制㊂2.指标选取与数据处理(1)浙江省运输线路长度公路通车里程绝对值㊂公路通车里程指达到规定并由部门正式验收且交付使用的公路里程数㊂2018年浙江省公路运输线路长度占总运输路线长度的97.2%,同时,公路通车的里程数在很大程度上影响物流运输能力,因此以公路通车里程作为反映物流产业设施环境的数据㊂本文选用2000年~2019年浙江省公路通车里程,用m i l e 表示,以公里为单位㊂(2)浙江省年货运周转量㊂计算公式:货物周转量=实际运送货物吨数ˑ货物平均运距㊂货物周转量指标不仅包括了运输商品的数量,也包含运输距离的因素,能够全面地反映运输生产成果㊂本文选用2000年~2019年浙江省年货运周转量,可表示浙江省物流业一年内被满足的运输商品的需求及距离的乘积,为了反映每年货运周转量的实际水平,通过一阶差分得出每年货运周转量的增长值,用z t u r n 表示,单位为亿吨/公里㊂Z t u r n t =t u r n t -1-t u r n t(3)浙江省国内生产总值㊂本文采用浙江省国内生产总值作为浙江省经济发展的指标,使用1999年~2019年间的浙江省国内生产总值数据㊂为剔除物价因素的影响,固定1999年为基年,计算消费者物价指数,再使用名义G D P 和消费者物价指数相除,得到实际G D P ,用t g d p 表示,单位为亿元㊂C P I t = tt =1999C P I t *t g d p =G D P /C P I t *最后,计算每年浙江省G D P 的净增加值,反映宏观经济水平增量,用z t g d p 表示㊂z t g d p t =t g d p t -t g d p t -1以上数据均来自‘浙江省统计年鉴“㊂二㊁模型与实证分析本文运用s t a t a 进行计量分析,先使用A D F 单位根检验确认时间序列的平稳性,通过向量自回归(V A R )模型来估计浙江省公路通车里程绝对值(m i l e)㊁年货运周转量增长值(z t u r n )和浙江省实际G D P 的增长值(z t g d p )之间的协整关系;通过脉冲响应分析,在给定冲击变量变化的条件下,说明系统内各变量的动态影响反应㊂模型表达式如下㊂区域经济80 全国流通经济Y t =β0+β1y t -1+β2y t -2+ +βi y i -k +u t t =1,2,3, ,T 其中,Y t 为内生变量向量,y t -i 是向量Y t 的i 阶滞后变量,β0为常数项,βi 为带估计的系数,t 表示时间,i 表示滞后的阶数,u t 是误差项㊂1.时间趋势分析首先,对浙江省实际G D P 增长值㊁浙江省公路通车里程㊁浙江省年货运周转量增长值进行简单的时间序列画图,初步判断进行一阶差分后的实际G D P 增长值㊁公路通车里程和货运周转量增长值没有时间趋势㊂图1 浙江省实际G D P一阶差时间序列图图2浙江省公路通车里程时间序列图图3 浙江省货运周转量时间序列图由图可见,浙江省物流的公路通车里程在2005年~2006年间迅速增长,其余时间以较为平稳的速率增加,这是因为2005年是十五 计划的最后一年,公路通车里程跨越式增加㊂货运周转量变化与G D P 的变化趋势基本相同,可以初步认为两者之间存在某种相关关系㊂2.A D F 平稳性检验为避免t 检验失效和伪回归现象,进行协整检验之前需要确认时间序列的平稳性㊂文本对所选指标采用A D F 单位根检验,以5%显著性水平为判断标准㊂ 表1A D F 单位根检验结果变量检验类(C ,T ,I)A D F 统计量值1%置信值5%置信值10%置信值检验结果Z t u r n (C ,0,1)-3.97-3.75-3.00-2.63平稳M i l e(C ,0,4)-26.01 -3.75-3.00-2.63平稳Z t g d p (C ,1,1)-3.013-4.38-3.60-3.24不平稳d z t g d p(C ,0,3)-3.062-3.75-3.00-2.63平稳注:c 代表常数项,T 代表时间趋势,I 代表滞后阶数㊂***表示l %显著性水平显著,**表示5%显著性水平显著㊂对z t g d p 进行一阶差分,时间序列在95%的置信区间是平稳的㊂检验结果如表1所示,表明z t u r n ㊁m i l e ㊁d z t g d p 三个变量之间可能存在协整关系,可对其进行协整检验㊂3.协整分析本文采取J o h a n s e n 的M L E 方法估计该系统的向量误差修正模型,来确定以上变量是否存在长期均衡关系㊂创建V A R 模型,将浙江省国内生产总值(G D P )㊁货运周转量(t u r n o v e r )㊁货运量(f r e i gh t )作为内生变量序列㊂并通过迹检验和最大特征值检验来证明协整向量的存在性㊂ 表2迹检验结果协整方程个数特征值迹统计量5%临界值最大特征值统计量5%临界值041.15 24.3126.8517.89最多1个0.7814.3012.5313.2416.87最多2个0.521.063.841.063.84注:**表示5%显著性水平显著㊂ 迹检验结果表明,最多可以有2个线性无关的协整向量㊂迹统计量拒绝不存在协整向量和最多存在1个协整向量的原假设,但是无法拒绝最多存在2个协整向量的原假设(1.06<3.84)㊂即在95%的置信区间内表明浙江省实际G D P 增长值的一阶差分与货运周转量㊁公路通车里程存在长期协整关系,得出的协整方程如下:D z t g d p=1.73*10-18m i l e-7.54z t u r n +352164 [0.00***] [3.16***]协整方程显示:从长期来看,货运周转量对浙江省G D P的影响为负向作用,影响系数为7.54,统计结果显著;公路通车里程对浙江省G D P 的影响为正向作用,系数为1.73E -18,统计结果显著㊂进一步可得到误差修正方程:D z g d p =-0.006*E C M (-1)-1.299*d z t g d p(-1)-0.001*d z t g d p (-2)-5.8-0.159*d m i l e (-1)[-5.54**] [-0.2] [0][-0.39]-0.007*d m i l e (-2)+254+0.032*d z t u r n (-1)+0.002*d z t u r n (-2)+1038.7[-0.64] [0.04][1.89*] [3.82**] [3.67]结果显示:从短期来看,滞后一期的z t g d p 对其自身的影响为负向作用,系数为-1.2991,且在统计结果上显著;滞后二期的影响为负向作用,统计结果不显著㊂滞后一期㊁二期的公路通车里程影响都为负,但在统计结果上不显著㊂滞后一期㊁二期的货运量周转量对浙江省国内生产总值影响为正且在统计结果上具有显著性,滞后二期的货运量影响不显著㊂区域经济全国流通经济81综上所述,可以得出以下结论:(1)从长期来看,公路通车里程对G D P 有正向影响,因为通车里程的提升意味着物流产业设施更优,公路车能够到达的范围更广,有利于促进物流业发展;货运周转量增加值对G D P 有负面影响,中国交通运输业中,公路㊁铁路㊁水路的 推动效应 系数均大于1,推动作用远大于拉动作用[7],意味着物流业的运输供给小于运输需求,滞后于国民经济增长,起到负面作用㊂(2)短期内,公路通车里程对实际G D P 增长的影响为负,由于修建公路等交通基础设施时,往往会破坏当地原有的交通结构,造成道路拥堵或封闭,因此可能阻碍物流通畅程度;货运周转量对实际G D P 增长的影响为正,货运周转量可以反映物流行业已满足的产业需求,物流行业需求扩大有利于扩大市场,增加经济效益㊂总体而言,公路通车里程对实际G D P 增长的影响较小,一方面,公路通车里程数在近几年不会再有大幅度提升,道路数量基本饱和;另一方面,经济增长更多依靠新技术㊁新业态拉动,基础设施是经济增长的基本保障,不会对经济增长提供较大贡献㊂4.脉冲响应分析脉冲响应函数描述误差项受到一个单位标准差冲击后,对内生变量的当期值和未来值的影响㊂结果显示:公路通车里程预期第一期冲击为负,第二期转变为正向冲击,后八期后逐渐接近0;货运周转量预期前三期影响为负,四期后为正向冲击,随后逐渐接近0㊂图4㊁图5 m i l e ㊁z t u r n 对d z t g d p 的脉冲响应分析由于公路通车里程的增加必须要经过相对漫长的建设过程,无法避免对道路环境产生影响,因此需要更先进的物流信息平台,来规划不同时间的合理路线,来应对道路条件的变化;货运周转量的增加意味着物流行业供给增加,满足的需求也在增加,但是物流行业整体供不应求的产业供求环境,必然与经济发展无法匹配,从而导致对经济增长产生负面影响㊂三㊁结论与建议1.结论本文使用2000年~2019年的数据,就物流产业环境的两个维度对经济发展的影响做出实证分析,结论如下:(1)物流产业设施环境变化对浙江省G D P 影响相对较弱,但是贡献了长期的正向影响,应该重视产业设施环境的建设,为物流发展提供保障;物流产业需求环境对浙江省G D P 的影响短期为正,长期为负,需要提升物流行业的供给能力,从数量和质量两个方面满足物流需求㊂(2)脉冲响应分析结果显示,预期货运周转量对未来的影响比公路通车里程的影响要略高一些,因为货运周转量作为衡量物流业发展的指标,对经济增长的影响更加直接,公路通车里程作为产业设施环境,对经济增长的直接影响作用不强㊂2.建议根据实证结果,货运周转量比代表公路通车里程更能影响经济发展,说明浙江物流产业的供求状况将会起到比基础设施更至关重要的作用㊂基于此,对物流业发展提出以下建议:(1)增加物流运输的覆盖范围,提供物流 最后一公里 的硬件设施㊂应加快推进立体交通网络的完善,配备足够的运输车辆,有效改善城乡㊁异地互联网信息设施条件,进一步优化物流设施环境㊂(2)在物流需求随着经济发展日益扩大的背景下,物流行业的人才供给无法与需求适配㊂浙江应立足地方经济发展需求,建立整体文化素质较高具备现代物流理念㊁掌握现代物流技术现代物流人才队伍[11]㊂(3)推进科技创新,优化业务模式㊂物流作为生产性服务业,服务水平㊁质量直接决定了发展前途[8]㊂要加强物流企业创新,形成具有知识产权的核心技术[9],提高企业信息化水平和信息平台应用能力,围绕物流发展方式转变,发展智慧物流,对物流复杂的组织网络和业务流程进行实时监控[10]㊂参考文献:[1]徐青青,缪立新.区域物流发展及研究综述[J ].物流技术,2006,(4):1~3.[2]谭清美,王子龙.城市物流对经济的拉动作用研究 以江苏南京为例[J ].工业技术经济,2004,23(1):89~91.[3]张宁,陈晴旖.电子商务发展对物流经济促进作用实证研究[J ].价格月刊,2013,(3):39~42.[4]张竟成,张竟轶.基于V A R 模型的物流产业与区域经济长期关系研究[J ].管理世界,2017,(8):180~181.[5]田源,徐寿波,宋伯慧,等.物流与经济发展关系研究[J ].北京交通大学学报(社会科学版),2008,7(2):21~26.[6]谌璐.物流环境对经济效率影响的多维关系研究[J ].商业经济研究,2020,(19):99~102.[7]黄福华,谷汉文.我国物流产业发展的经济学分析[J ].财贸经济,2005,(2):79~79.[8]魏艳秋. 互联网+ 制造业与现代物流服务业互动发展研究 基于浙江省的实证分析[J 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浙江省物流业发展现状
浙江省物流业发展现状浙江省物流业是浙江省经济发展的重要支柱产业之一。
随着全球经济的快速增长和市场经济的发展,浙江省物流业在过去几年中取得了显著的发展成就。
首先,浙江省物流业的基础设施得到了大力改善。
浙江省拥有发达的交通网络,包括铁路、公路、港口和航空等多种运输方式。
这些基础设施的不断完善,为物流企业提供了良好的运输条件和服务保障。
其次,浙江省物流企业的规模和数量不断扩大。
越来越多的物流企业进入市场,竞争日益激烈。
一些大型物流企业在浙江省设立了分支机构,提供全方位的物流解决方案。
同时,一些小型物流企业也正在崛起,通过创新的经营模式和服务理念,开拓市场份额。
再次,浙江省物流企业的专业化水平不断提高。
一些物流企业逐渐向着专业化方向发展,根据客户需求提供定制化的物流解决方案。
例如,冷链物流、医药物流等特定领域的物流服务正在逐渐壮大。
同时,一些企业通过引进先进的信息技术,提高运营效率和服务质量。
此外,浙江省物流业在国际贸易中的地位不断提升。
浙江省拥有多个对外开放口岸,如宁波港、杭州湾港等,这些港口成为中国东南沿海地区的重要国际贸易枢纽。
物流企业通过与国际运输公司的合作,为外贸企业提供全程物流服务,进一步促进了浙江省外贸发展。
然而,浙江省物流业也面临一些挑战。
首先,高度竞争导致物流企业利润空间较小。
其次,物流基础设施和服务水平仍然有待提高。
此外,环境保护和城市交通拥堵等问题也给物流业带来一定的压力。
总的来说,浙江省物流业在过去几年中取得了快速发展,成为浙江省经济发展的重要支撑。
然而,仍然需要进一步完善基础设施,提高物流服务水平,以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的需求。
2024年浙江省物流市场分析现状
2024年浙江省物流市场分析现状引言物流是现代经济发展的重要支撑,它涉及到生产、流通和消费的各个环节。
浙江省作为中国经济发展最活跃的地区之一,物流市场也呈现出了独特的现状。
本文将对浙江省物流市场的现状进行分析,并探讨其中存在的问题和发展机遇。
1. 浙江省物流市场的总体概况浙江省拥有发达的经济,其物流市场也非常活跃。
根据统计数据显示,浙江省的物流业规模不断扩大,占据了整个省份经济的重要位置。
浙江省的物流市场具有以下特点:•规模庞大:浙江省物流市场呈现出规模庞大的特点,年吞吐量和货物运输量均居全国前列。
不仅主要城市的物流市场活跃,而且县级物流市场也得到了快速发展。
•区域优势:浙江省地处长三角经济区,交通发达,与上海、江苏等经济强省相邻。
这种区位优势使得浙江省的物流市场具有较强的辐射能力和竞争力。
•行业多样性:浙江省的物流市场涉及到多个行业,包括制造业、批发零售业、电子商务等。
这种多样性使得浙江省的物流市场更加丰富和活跃。
2. 浙江省物流市场存在的问题尽管浙江省的物流市场发展迅猛,但仍然存在一些问题需要解决:•城乡差异:浙江省的物流市场在城市和农村之间存在差距,城市物流市场相对发达,而农村物流市场相对滞后。
这种差异给农村地区的经济发展带来了一定的制约。
•发展不均衡:浙江省的物流市场在各个地区之间发展不平衡,有些地区物流设施严重滞后,导致物流效率低下。
•信息不对称:浙江省各个物流企业之间信息共享不够,造成了信息不对称的问题。
这给物流市场的协同发展带来了一定的困难。
3. 浙江省物流市场的发展机遇尽管存在问题,浙江省的物流市场仍然具有较大的发展机遇:•大市场需求:浙江省拥有发达的经济,市场需求庞大。
这为物流企业提供了广阔的发展空间。
•产业升级:随着浙江省的产业升级,新兴产业和高端制造业的发展将为物流市场带来更多机遇。
尤其是电子商务等互联网相关产业的兴起,将进一步推动物流市场的发展。
•基础设施建设:浙江省一直致力于基础设施建设,在交通运输、物流设施方面投入巨大。
浙江省物流业发展现状
浙江省物流业发展现状浙江省物流业是浙江省经济发展的重要支柱产业之一,近年来取得了长足的进步和发展。
浙江省地处中国东南沿海,交通便利,经济发展较快,为物流业的发展提供了有利条件。
首先,浙江省物流业发展水平较高。
浙江省物流业在全国具有较强的竞争力,其物流设施完善,运输网络密集,服务质量较高。
浙江省拥有一大批物流园区和物流中心,如杭州市下沙经济开发区、宁波市国家物流园区等,物流基础设施完善,为企业提供了良好的发展环境。
其次,浙江省物流业服务水平大幅提升。
浙江省重视发展物流业,加大物流领域的投资力度,推动物流企业创新发展。
近年来,浙江省物流业企业积极采用现代信息技术,加强仓储、运输、配送等环节的管理,提高物流效率和服务水平。
同时,物流企业还加强与上下游企业的合作,形成一个完整的供应链体系,提供全方位的物流解决方案。
再次,浙江省物流业发展多元化。
浙江省物流业不仅限于传统的货物运输和仓储,还涉及到供应链管理、电子商务物流等新兴业态。
随着电子商务的快速发展,浙江省的物流企业纷纷投身于电商仓储、配送等领域,积极推动物流业与电子商务的融合发展。
此外,浙江省还积极发展冷链物流、物流金融等新兴领域,提供多样化的物流服务,满足不同行业和企业的需求。
最后,浙江省物流业发展仍面临一些挑战。
快速增长的物流需求对物流设施和运力提出了更高的要求;物流企业间的竞争激烈,市场竞争压力较大;物流成本不断上升,影响了企业的盈利能力。
为应对这些挑战,浙江省将继续加大物流基础设施建设力度,提高物流企业的运营效率和服务质量,降低物流成本。
综上所述,浙江省物流业发展现状较为良好,具备较强的竞争力。
随着浙江省经济的快速发展和物流需求的不断增长,相信浙江省物流业将继续保持较高的发展势头,为浙江省经济的发展作出更大的贡献。
2023年浙江省物流行业市场调研报告
2023年浙江省物流行业市场调研报告近年来,随着浙江省经济的快速发展,物流行业也获得了迅猛的发展。
物流行业在浙江省的发展状况,直接影响到整个浙江经济的发展水平。
因此,对浙江省物流行业的市场状况和发展趋势进行研究具有现实意义和重要性。
一、浙江省物流行业现状1. 浙江省物流业的总体规模截至2018年底,浙江省共有物流企业1.6万多家,从业人数已超过55万,装备的物流设备已超过36万辆。
物流行业成为浙江省五大支柱产业之一,总收入已经超过1300亿元,占全省GDP的比重超过7%。
2. 浙江省物流业的市场结构浙江省物流市场呈现出多元化、专业化和智能化趋势,涉及到快递、冷链、集装箱物流、高端物流等多种领域,成为全国物流市场的重要组成部分。
其中,快递行业成为近几年来浙江省物流市场的重要增长点,到2018年底,浙江省快递业已经实现收入超过300亿元。
3. 浙江省物流行业的区域分布从浙江省物流行业的区域分布来看,主要集中在杭州、宁波、温州、台州4个城市。
其中,杭州市是浙江省物流行业的中心城市,在全省物流业发展中担当着重要的角色。
二、浙江省物流行业的发展趋势1. 智能化发展随着物流行业不断发展,智能化物流已成为行业发展的重要趋势。
未来,浙江省物流行业将加快智能化发展步伐,利用大数据、物联网、人工智能等技术,提升仓储、配送、运输等环节的效率和质量。
2. 绿色物流随着社会环境保护意识的提高,绿色物流已成为未来物流发展的重点。
浙江省物流行业将加强绿色物流设施建设,推广绿色物流设备和技术,实现物流的低碳化、环保化。
3. 国际化发展浙江省物流行业发展已经具有一定的国际化水平,未来将加大对海外市场的开拓,积极参与国际物流竞争,提升浙江省物流业在国际市场的竞争力。
4. 多元化发展随着经济结构不断转型,浙江省物流行业将进一步实现多元化发展,拓宽物流服务领域,提供更多、更专业的物流服务。
例如,支持高科技产品配送、养老服务配送等方面。
浙江民营物流业的发展现状及对策研究
【 关键 词 】 浙 江 民 营物流 业 现 状
对策
近 年 来 ,物 流 业 的 发展 越 来 越 得 到全 社 会 的广 泛 关 注 ,我 国 上 的人 才需 求却 无法 对接 ,于是造 成 了大学 毕业 生就 业 难 ,物流 专 甚 至将 物 流业 列入 国家 重点 规 划振兴 的十 大产 业 之列 。在 此大 好形 业 化人 才缺 口大 的尴尬 局面 。
物流 企业 的设 施 设备 均很 陈 旧 ,员工 的素质 普遍 较低 ,难 以满足 客 户 的要 求。另 外 ,许 多民 营企业 在 眼前 利益 的驱 使下 ,甚 至 违规经 营 。例 如 ,在 未取 得 相 关 业 务经 营资 格 的 情 况 下 ,擅 自经 营该 业 务 ;运 输 车辆违 规超 载等 。 3企 业 普遍缺 乏核心 竞 争力及 专业 化人 才 .
7 %以上 ,资 源和产 品 “ 头在 外 ” ,商 品大 进大 出 ,煤炭 、钢 材 势也 越 明显 。浙江 民营 物流 企业 也应 由规 模较 大 、发展 势 头较 好 的 0 两 等 主要 原 材料 靠 省 外调 入 ,产 品7 % 以上均 销 往 省 外 国外 。 2 0 企业 牵头 ,通 过兼 并或 联盟 等手 段进 行 大规模 的 整合 ,这样 不仅 能 0 09 年全 年 浙江 省 实现 外 贸 进 出 口总 值 1 7 亿 美元 ,预计 2 1 年 其 73 8 0 0 扩大企 业 的 网点覆 盖面 ,并 且能 完善 现代 物流 业 的综合 化 、一体 化 的服 务功 能 ,这 同时也是 未来物 流企 业 的必然 发展 趋势 。
运 输 管理 系统 等 物 流服 务 系 统 的 缺 乏 ,物 流 配 送 基本 上 还 停 留 在 “ 只送不 配 ”的水 平 ,这显 然无 法适应 当今 电子 商务 的发展 。
浙江省物流业发展现状及其制约因素分析
浙江省物流业发展现状及其制约因素分析陈 琼 陈 寅 王敏杰(浙江万里学院商学院,浙江宁波 315100)摘 要:浙江省是中国经济发展较为迅速的省份之一。
经济发展离不开物流业的发展,目前浙江省物流业增加值和主要港口货物吞吐量稳步增长,但同比增速逐年趋缓,物流成本压力大,外包成为趋势,物流设施初具规模。
浙江物流业的发展受限,在于现代物流观念不强,物流政策法规不完善,物流信息化、标准化建设水平低,人才匮乏。
因此需针对性地加强统筹规划、完善相关政策法规体系,加强物流基建、加快物流信息化进程,建立人才保障机制、保障现代物流体系可持续发展。
关键词:浙江省;物流业;发展现状;制约因素;对策建议中图分类号:F259.27 文献标识码:A 文章编号:1672-6847(2010)02-0102-02【作者简介】陈琼(1988-),女,浙江台州人,浙江万里学院商学院物流管理专业本科生,研究方向:物流管理。
陈寅(1986-),男,浙江宁波人,浙江万里学院商学院物流管理专业本科生,研究方向:物流管理。
王敏杰(1981-),浙江象山人,硕士,浙江万里学院商学院讲师,研究方向:会展经济。
物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,是经济发展的加速器。
随着国家对现代物流业的重视程度越来越深,物流业的发展步伐也将逐步加快。
现代物流业作为一个嵌入国民经济其他行业的产业部门,它的发展能够有效促进生产要素的合理流动,优化资源的空间配置。
浙江是中国经济发展较为迅速的省份之一,但其物流业的发展滞后于制造、商贸业,使得产业协动受到制约,物流成本仍处于高位。
本文将对浙江省物流业目前的发展现状进行系统性的分析,进而探索浙江省物流业的发展瓶颈,在此基础上提出加快浙江省物流业发展相关对策建议。
一、浙江省物流业发展现状作为融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,物流产业一直都是国民经济发展重要组成部分。
据相关数据统计,2008年浙江省交通运输、仓储和邮政业增加值为827.7亿元,比上年增长8.1%。
浙江省物流行业发展现状
浙江省物流行业发展现状
浙江省物流行业发展现状是一个快速发展的行业。
随着经济的不断发展,物流行业在浙江省的地位和作用逐渐凸显。
首先,浙江省物流行业的规模不断扩大。
随着电子商务的快速崛起,物流需求大幅增加。
目前,浙江省已经形成了一批规模较大的物流企业,涵盖了货运、仓储、配送等多个环节。
物流企业的数量和规模不断增加,为浙江省的经济发展提供了坚实的支撑。
其次,浙江省物流行业的服务质量不断提升。
为了适应市场需求,物流企业加大了对服务质量的投入,提升了配送速度和准时率。
同时,物流企业还引入了信息化技术,提升了物流信息的可追溯性和透明度,为客户提供了更加便捷和可靠的物流服务。
再次,浙江省物流行业的专业化程度不断提高。
为了应对市场竞争,物流企业开始向专业化方向发展,注重提升员工的专业水平和技能素质。
一些物流企业还积极与高校合作,开展人才培养和技术研发,提高企业的核心竞争力。
此外,浙江省物流行业的绿色化发展取得了显著成效。
近年来,物流企业开始关注节能减排和环境保护,采取了一系列措施来降低物流活动对环境的影响。
例如,推广使用清洁能源货车、优化线路规划等。
这些举措不仅提高了物流效率,还减少了对环境的污染,为可持续发展打下了坚实基础。
综上所述,浙江省物流行业发展现状良好。
物流企业数量增多、服务质量提升、专业化程度提高和绿色化发展成效显著,为浙江省的经济发展做出了积极贡献。
年鉴年浙江省物流发展状况中国物流年鉴
2008年浙江省物流发展概况蒋长兵童小庆浙江工商大学在经济全球化、信息化加快推进的背景下,发展现代物流业已成为我省推进工业化、城市化和国际化,提升综合实力和国际竞争力的重要举措,对于优化资源配置、推进经济结构调整、改善发展环境、提高经济发展质量等都具有重要意义。
浙江省在出台的三大建设实施意见中指出:建设大港口,沿海将积极推进梅山港区和金塘港区建设,强化龙头“宁波-舟山港”,做大两翼“温台和浙北港”;建设大路网,构筑以省级中心城市辐射全省并融入长三角、畅通周边省的大开放路网;建设大物流,加快交通物流基地建设,加快物流公共信息系统建设,培育现代物流龙头企业。
这为浙江省更好更快的发展现代物流提供有力的支撑。
一、2008年浙江省经济及物流发展概况(一) 经济运行概况2008年,全省深入贯彻落实科学发展观,认真执行中央宏观调控政策,全面实施“创业富民、创新强省”总战略,积极推进“全面小康六大行动计划”,及时提出“标本兼治、保稳促调”的总体思路,实施一系列政策措施,积极应对经济运行中出现的各种矛盾和问题,克服雨雪冰冻等自然灾害影响,加快推进经济发展方式转变,着力保增长、调结构、促和谐,经济运行总体仍处于较快增长区间,结构调整和发展方式转变取得积极进展,民生继续改善,社会保持稳定。
一是经济社会快速发展,综合实力进一步增强。
2008年,浙江省生产总值为21486.92亿元,比上年增长10.1%。
其中第一产业增加值1095.43亿元,第二产业增加值11580.33亿元,第三产业增加值8811.16亿元,分别增长3.9%、9.4%和11.8%。
人均GDP 为42214元(按年平均汇率折算为6078美元),增长8.6%。
三次产业增加值结构从上年的5.3∶54∶40.7调整为5.1∶53.9∶41。
社会消费品零售总额为7441.7亿元,比上年增长19.8%,扣除价格因素,实际增长12.7%。
二是外贸型经济持续增长。
浙江省99%的企业均为中小企业,主要从事出口加工贸易,对浙江GDP的贡献率达到了八成以上。
2024年浙江省物流市场前景分析
2024年浙江省物流市场前景分析引言物流市场是当代社会经济发展中不可或缺的一部分,对于推动区域经济的繁荣和国家经济的增长具有重要作用。
浙江省作为中国经济发达的地区之一,其物流市场前景备受关注。
本文将对浙江省物流市场前景进行分析。
1. 浙江省物流市场现状浙江省的物流市场目前已经相当发达,不仅拥有完善的物流基础设施,还拥有多个物流园区和物流中心。
据统计,浙江省物流业的总产值在全国排名前列,物流链条较为完善。
同时,浙江省还拥有众多的物流企业和物流服务商,行业竞争激烈。
2. 浙江省物流市场的优势浙江省作为沿海地区,其物流市场具有以下几个优势:2.1 区位优势浙江省位于中国东部沿海地区,毗邻上海等大城市,交通便利,与国内外市场联系紧密。
这为浙江省的物流市场提供了良好的区位优势,便于实施物流运输和货物流通。
2.2 产业集聚优势浙江省拥有众多的制造业企业和加工企业,特别是轻纺、电子电器、化工等行业,都有较强的发展实力。
这为物流市场提供了充足的货物流通需求,促进了物流市场的发展。
2.3 创新驱动优势浙江省积极推动创新驱动发展战略,大力培育新兴产业和科技企业。
这些新兴产业和科技企业对物流需求较高,推动了物流服务的创新和提升。
3. 浙江省物流市场的挑战在面对广阔前景的同时,浙江省物流市场也面临一些挑战:3.1 高端人才短缺虽然浙江省的物流市场发展迅猛,但高端人才的培养仍然是一个短板。
缺乏专业人才对物流市场的进一步发展构成了阻碍。
3.2 物流成本增加随着生产成本的上升和市场竞争的加剧,物流成本不断增加,给物流企业带来一定压力。
降低物流成本成为浙江省物流市场的重要任务。
3.3 环境压力增大随着物流业的发展,环境问题逐渐凸显。
浙江省物流市场在发展的同时还需要注重环境保护和可持续发展。
4. 浙江省物流市场未来发展趋势尽管面临挑战,浙江省物流市场仍然拥有广阔的发展前景。
未来发展趋势包括以下几个方面:4.1 跨境电商物流的发展随着跨境电商的兴起,浙江省的物流市场将迎来更多的机遇。
嘉兴物流市场分析
嘉兴物流市场分析摘要:本文针对嘉兴地区的物流市场进行了综合分析,包括嘉兴物流市场的发展现状、主要参与方、市场规模、行业竞争状况等方面。
通过对嘉兴物流市场的深入研究,可以为相关企业和机构提供基于实际情况的决策参考。
一、引言物流是现代经济的重要组成部分,对于城市的经济发展和社会进步具有重要影响。
嘉兴作为浙江省的重要城市,物流业发展迅速。
本文旨在对嘉兴物流市场进行深入分析,了解其市场规模、发展潜力以及市场竞争状况。
二、嘉兴物流市场的发展现状1. 嘉兴物流市场的历史回顾嘉兴作为一个历史悠久的城市,在古代就发展了繁荣的物流业。
随着现代交通运输和信息技术的快速发展,嘉兴物流市场迅速崛起。
现如今,嘉兴物流市场已成为浙江省乃至中国东部地区的物流中心之一。
2. 嘉兴物流市场的主要参与方嘉兴物流市场涉及了多个参与方,包括物流服务提供商、物流设备供应商、物流运输公司等。
这些参与方在嘉兴物流市场中各司其职,协同发展。
三、嘉兴物流市场的市场规模1. 嘉兴物流市场的发展态势嘉兴物流市场近年来呈现出快速发展的趋势,市场规模不断扩大。
随着嘉兴经济的不断发展和外部需求的增长,物流市场的规模也不断扩大。
2. 嘉兴物流市场的市场容量据统计数据显示,嘉兴物流市场的市场容量已达到数千亿元。
这个数字反映了嘉兴物流市场在区域内的重要性。
四、嘉兴物流市场的行业竞争状况1. 嘉兴物流市场的竞争对手分析嘉兴物流市场存在着激烈的竞争,市场上的物流服务提供商众多,企业之间的竞争异常激烈。
主要竞争对手包括大型物流企业和本地物流企业。
2. 嘉兴物流市场的竞争优势在激烈的市场竞争中,嘉兴物流企业需要寻找自身的竞争优势。
嘉兴具有地理位置优越,交通便利以及良好的经济环境等优势,为嘉兴物流企业提供了发展的机遇。
五、发展建议1. 加强物流网络建设嘉兴物流市场虽然发展迅速,但仍面临着物流网络建设不完善的问题。
加强物流网络建设,实现物流的快速、安全和高效,对于促进嘉兴物流市场的发展至关重要。
浙江省物流发展现状
浙江省物流发展现状浙江省作为中国东部沿海省份,具有发达的物流产业。
浙江省地理位置优越,交通便利,是中国重要的物流枢纽之一,具有丰富的物流资源,物流发展现状如下:首先,浙江省物流发展水平较高。
浙江省拥有发达的港口、铁路和高速公路网络,包括宁波港、杭州湾港、温州港等一批国内外重要港口,使得浙江省成为全国物流枢纽之一。
同时,浙江省物流企业也非常活跃,涵盖了物流运输、仓储配送、供应链管理等多个领域。
许多浙江企业也在推动物流信息化、智能化进程中取得了显著的成果。
其次,浙江省物流运力逐步提升。
浙江省不断加大基础设施建设力度,不仅使得物流运输能力增强,也提升了物流效率。
轨道交通建设是其中的重要一环,浙江省目前已建成了一批地铁线路,有效缓解了城市交通压力,提供了更为便捷的物流运输方式。
同时,浙江省积极推动绿色物流发展,大力推广电动车、新能源车等低碳物流运输工具,减少对环境的影响,提高物流运输的可持续性。
再次,浙江省物流业务多元化发展。
浙江省拥有众多的制造业和电子商务企业,使得物流需求多样化。
近年来,跨境电商、冷链物流、仓储配送等新兴物流业务迅速发展。
浙江省积极推动物流企业与电商企业的合作,建设第三方物流平台,提供一站式物流服务,满足多层次的物流需求。
最后,浙江省物流科技创新成效显著。
浙江省物流企业积极引进和研发先进的物流技术和设备,推动物流管理和流程的优化。
物联网、大数据、人工智能等技术被广泛应用于物流业务中,提高了物流效率和服务质量。
浙江省还建设了一批智能物流园区和冷链物流中心,提供了更加便捷、安全、高效的物流服务。
综上所述,浙江省物流发展现状比较良好,具备发展潜力。
但同时也面临一些挑战,如物流成本高、服务质量不稳定等。
浙江省将继续加大物流产业的投资力度,加强与其他地区的物流合作,促进物流业进一步发展。
义乌物流发展现状调研报告
义乌物流发展现状调研报告义乌物流是义乌市经济发展的重要组成部分,随着义乌国际商贸城的建设与发展,义乌物流业也取得了显著的发展。
本文将对义乌物流发展现状进行调研并撰写报告。
一、义乌物流发展的背景义乌市位于浙江省东部,是浙江省境内最大的市县,也是全国知名的小商品集散中心。
义乌市自改革开放以来,通过积极推进商贸业转型升级,建设了全国最大的小商品批发市场——义乌国际商贸城,吸引了大量的商家和买家。
对于物流业来说,义乌市非常具有潜力和发展空间。
二、义乌物流现状概述义乌物流业在过去几十年里取得了显著的发展。
目前,义乌市已经形成了以快递、货运、仓储等为主要内容的物流体系。
根据我市物流协会的统计数据,截至目前,义乌市有大中型物流企业150家,从业人员超过2万人,年货物流吞吐量超过1000万吨。
三、快递物流发展现状快递物流业是义乌物流业发展的重要组成部分。
目前,义乌市已经形成了以顺丰、圆通、申通等为主的多家快递企业。
这些企业通过建设物流网络和配送中心,为义乌市及周边地区提供了高效的快递服务。
此外,随着电商的崛起,义乌的快递业务也得到了进一步的发展。
四、货运物流发展现状货运物流业是义乌物流业的另一个重要分支。
义乌市拥有完善的公路和铁路交通网络,货运能力较强。
目前,义乌市常见的货运方式主要有公路货运和铁路货运。
货运企业通过提供优质的货运服务,满足了市场对货运的需求。
五、仓储物流发展现状仓储物流是支撑物流业发展的重要环节。
义乌市通过快速发展仓储物流设施,提供了大量的存储空间和仓储服务。
目前,义乌市拥有多个大型仓储设施,包括义乌国际商贸城自建的仓库、第三方仓储企业的仓库以及小商品市场的临时仓库等。
这些仓储设施能够满足市场对存储需求的需求,并提供高效的仓储服务。
六、义乌物流发展的优势与问题义乌物流业发展的优势主要体现在以下几个方面:1. 地理优势:义乌市位于浙江省东部,交通便利,物流网络完善。
2. 商品优势:义乌市的小商品具有广泛的市场需求,为物流业提供了充足的市场空间。
浙江物流的现状与对策
浙江物流的现状与对策关于浙江物流的现状与对策一、浙江物流现状分析浙江作为我国经济发展相对较快的省份之一,其物流业的发展也十分活跃。
在物流设施建设方面,浙江已经形成了一定的规模和基础设施。
同时,随着产业结构的调整和市场需求的变化,浙江的物流业也面临着一些新的挑战和机遇。
二、浙江物流对策1. 推进物流信息化2. 加强物流人才培养3. 健全物流市场体系4. 加强与海上丝绸之路沿线国家物流业务交流合作5. 创新物流业务模式三、案例分析1. 杭州互联网物流发展的案例分析2. 温州展示市场的物流发展案例分析3. 台州纺织品物流中心的案例分析4. 宁波保税区物流园的案例分析5. 义乌小商品货代集聚的案例分析一、浙江物流现状分析浙江省地理位置优越,与上海、江苏、福建等地接壤,是中国整个东部沿海地区最为重要的物流中转站之一。
自2013年起,浙江省提出了“加快构建现代物流体系”的目标,由此推进了全省物流产业的发展。
截至目前,浙江已建成物流园区140个,是全国物流园区数量最多的省份之一。
针对当前的物流形势和需求,浙江省政府还颁布了一系列扶持政策,如设立生鲜冷链物流专项扶持资金,对新型物流模式给予资金支持等等。
此外,浙江省优化了物流运输和通关流程,便于企业利用快速通关通道和节省物流成本。
以温州为例,该市通过强化港口、货场等实体基础设施建设,不断优化收费及工作流程,提高物流配送效率与服务质量。
同时,由于浙江省经济结构调整和市场需求的变化,物流行业也面临着新的挑战和机遇。
如商品种类不断增加,外贸需求不断增多,物流配送方式和操作人员的技能水平都亟需提高。
此外,随着环保意识的提升,全省的物流行业也将面临着环保限制和绿色物流的迫切需求,因此发展绿色物流成为浙江未来的主流。
二、浙江物流对策1. 推进物流信息化随着物流行业的发展,信息化已经成为物流企业竞争中的重要因素,是提高仓储配送效率和专业化等级的必要手段。
因此,浙江省政府需优化企业物流信息系统,引导和推进物流信息化建设,促进物流信息交流平台和电子商务平台的构建,提高物流配送效率和服务质量。
杭州物流调研报告
杭州物流调研报告杭州市作为浙江省的省会城市,物流行业发展迅速,成为中国重要的物流中心之一。
在这项调研报告中,我们将详细分析杭州物流行业的现状、特点以及未来发展趋势。
首先,杭州地处长江三角洲地区,拥有得天独厚的地理优势。
其周边地区包括上海、苏州和无锡等重要的经济中心城市,这使得杭州成为物流运输的重要枢纽。
此外,杭州还毗邻宁波港,宁波港是中国最大的港口之一,为杭州与海外贸易提供了便捷的物流条件。
其次,杭州物流业发展较早,已经形成完善的物流基础设施。
杭州拥有多个物流园区,如萧山国际物流园、余杭物流园等,这些物流园区通过配套设施的建设和规划,提供了高效、便捷的仓储、运输和配送服务。
同时,杭州还投入大量资金提升物流信息化水平,推动物流业向智能化、网络化方向发展。
第三,杭州物流业的发展受益于电子商务的兴起。
杭州是中国电商的发源地之一,阿里巴巴集团的总部设在杭州。
电子商务的崛起为物流业带来了新的机遇和挑战。
一方面,电子商务的快速增长促进了快递业务的发展,物流企业迎来了大量订单和业务增长。
另一方面,在电商平台的助推下,物流业务的快速发展也对物流业提出了更高的要求,如更快速的配送、更高质量的服务等。
在未来,杭州物流业将继续发展壮大,并且面临一些挑战。
首先,杭州物流业的竞争将更加激烈。
随着杭州物流行业的规模扩大和市场竞争的加剧,物流企业将面临增加的压力。
因此,物流企业需要通过提高服务质量、降低成本和提高效率等方式来提升竞争力。
其次,随着人们生活水平的提高和消费习惯的变化,杭州物流业在服务模式上也需要不断创新。
消费者对物流服务的要求越来越高,除了快速配送之外,还需要更加灵活和个性化的服务。
因此,物流企业需要加大科技研发投入,推动物流业的数字化和智能化,提供更加便捷和满足个性化需求的物流服务。
最后,杭州物流业还需要不断加强与相关部门和企业的合作。
政府部门应加大扶持政策的力度,为物流企业创造良好的发展环境。
同时,物流企业也应积极参与行业协会和商业组织,加强与供应商、客户和其他企业的合作,共同推动杭州物流业的发展。
2023年浙江省物流行业市场分析现状
2023年浙江省物流行业市场分析现状浙江省物流行业市场分析现状随着浙江省经济的发展和对外贸易的蓬勃发展,物流行业在浙江省的市场占有率逐年增大。
本文将从市场规模、行业结构和发展趋势三个方面对浙江省物流行业市场进行分析。
一、市场规模浙江省物流行业市场规模逐年扩大。
数据显示,2019年浙江省物流行业总产值达到了3.6万亿元,较2010年的1.5万亿元增长了140%。
其中,2019年快递业务量达到了190亿件,较2010年增长了242%。
随着电子商务和跨境贸易的快速发展,快递行业成为浙江省物流行业增长最为迅猛的子行业之一。
二、行业结构浙江省物流行业的行业结构较为复杂。
该行业分为多个子行业,包括道路运输、铁路运输、海运运输和空运运输等。
其中,道路运输是浙江省物流行业最主要的子行业,占据了市场份额的70%以上。
此外,快递行业的发展迅猛,占据了市场份额的20%以上。
然而,与道路运输和快递行业相比,铁路运输、海运运输和空运运输在浙江省物流行业市场份额较小,仍有较大的发展空间。
三、发展趋势浙江省物流行业正朝着智能化和绿色化的发展方向迈进。
一方面,由于人工成本的上升和物流行业的特殊性,物流企业加大了对智能化设备和技术的应用。
目前,浙江省物流行业已经广泛应用了无人机、自动化分拣设备和智能物流管理系统等先进技术,提升了物流效率和服务质量。
另一方面,随着环保意识的提高和政府环保政策的推动,物流企业开始重视绿色物流的发展。
很多企业将采用清洁能源驱动物流车辆,推广循环利用包装材料和减少包装废弃物等措施,以降低物流环境污染。
此外,电子商务和跨境贸易的持续发展也将推动浙江省物流行业的增长。
电子商务的兴起使得物流企业面临更大的市场需求和挑战,需要提供更高效、更快捷的物流服务。
跨境贸易的发展促使浙江省物流行业与国际物流市场更加融合,国际物流业务占据了重要的市场份额。
总而言之,浙江省物流行业市场规模不断扩大,行业结构复杂,智能化和绿色化成为发展方向。
浙江物流业运作现状与发展
浙 江物流 业的对 策和 发展 战略 。
关键 词 :浙 江企业 ;物 流运作 ;发展 ;战略
浙江是中国经济发展较 为迅速的省份之一 , 其快速 的经济发展让其 他的省份都 羡慕不已 . 但浙江 的物流业发展比较 滞后 . 近些年来政府及 企业才注意对物流 的重视 . 有经济的支撑 . 浙江的物流发展较 为迅速 . 聪明的浙江人 明白 . 开展企业物流能够节省企业运作成本 . 增加企业效 益, 能使企业在同行业中的取得竞争优势 . 以物流越来越 受到 当地企 所
础设施的投资可 以说是不遗余力 . 十五期间 浙江省公路 交通基础设施
能为客户提供全球性的物流服务 . 因而能适应企业跨 国经营的要求 。 现 建设总投资为 10 余亿元 . 03 20 , 05 0 5 20 . 04 20 年连续三 年投资居全 国 在的物流企业依然存在着传统观念 . 随着 电子商务发展 . 其对现在物流
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新西 部》2 0 .2 , 80, 0 期
浙江物流业运作现状与发展
朱剑 波 ( 浙江财 经 学院 浙 江杭 州 5 0 ) 10 0 0
摘
要 :本 文首先 对浙 江企业 的特 点和 企业 的物 流 业运作 进行 概述 ,接 着分析 了浙 江物 流业 发展 的现状 、问题 及遇 到 的困难 ,最后 给 出 了几点发展
虽然物流发展迅速 . 但存在很 多问题 。 物流企业不够规范 . 在杭州
各种 挂牌” “ 翻牌 公司到处可见 . 州所谓的物流企业数量不小 , 杭 但其中大都 是些典型 的散 小. 乱企业。迫切需要有关方面进行整治和 管理。 当然这些问题的存在与我 国物流法制不够健全 有很大关系 。 迫切 要求国家有关部门出台健全 的法律法规来对当前物流业进 行管制和监
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浙江省物流业发展状况研究
物流业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
浙江省政府和相关职能部门大力推进和强化现代物流业的发展,将物流业列为服务业发展的十大重点行业之一,先后制定出台了《关于加快浙江省现代物流业发展的若干意见》、《浙江省物流业调整与振兴规划》等一系列政策。
2009年3月,国务院颁布了《物流业调整和振兴规划》,全省以此为契机,抓住机遇,克服国际金融危机带来的影响,实现了物流业务量的扩大,对经济贡献份额的提升,有力地推动和支撑了浙江经济企稳回升,物流业地位和作用日趋显现。
一、物流业内涵及统计界定
根据国家质量监督检验检疫总局发布的《物流术语》(GB/T18354-2006)(国家标准),物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
是为满足消费者需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息,从起始点到消费地的有效流动,以及实现这一流动而进行的计划、组织、协调和控制全过程。
物流过程也是实现组织目标的过程,对这一过程进行计划、控制和组织,既要满足顾客需要,又要实现自身盈利。
物流有别于一般意义上的运输,物流强调的是诸多活动的系统性,以达到整个物流活动的整体最优化,物流业是一个复合型的产业。
物流业具体包括铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输中的货运业及与之相关的辅助行业,管道运输业,装卸搬运业,仓储业,邮政业(寄递),批发零售业中的配送、流通加工、包装业务活动和商务服务业中的包装服务行业(详见表1)。
表1 物流核算与统计中涉及的相关行业
行业代码行业类别说明
5120 铁路货物运输专门从事铁路货物运输的活动。
5132 货运火车站专门从事铁路货物运输服务的火车站。
5139
其他铁路运输
辅助活动铁路旅客、货物运输及为其服务的客、货运火车站以外的运输网、信号、调度及铁路设施的管理和养护。
5220 道路货物运输所有道路的货物运输活动。
5239
其他道路运输
辅助活动停车场、货物运输中转站的管理,道路运输货物打包服务等道路运输辅助活动。
5421 远洋货物运输远洋货物运输活动。
5422 沿海货物运输沿海货物运输活动。
5423 内河货物运输江、河、湖泊、水库的水上货物运输活动。
5432 货运港口
货运港口的管理活动。
包括港口船舶货物装卸、停放、堆存服务,港口船舶引航、拖船服务,货运船舶停靠和物资供应服务,水上运输货物打包、集装箱装拆服务等。
5439
其他水上运输
辅助活动
其他未列明的水上运输辅助活动。
5512 航空货物运输以货物或邮件为主的航空运输活动。
5520 通用航空服务除客货运输以外的其他航空服务活动。
5539
其他航空运输
辅助活动包括航空安全管理,货运机场,航空运输货物打包服务以及其他未列明的航空运输辅助活动。
5600 管道运输业指通过管道对气体、液体等的运输活动。
5710 装卸搬运指货物的装卸活动。
5720 运输代理服务指与运输有关的代理及服务活动。
5800 仓储业指专门从事货物仓储、货物运输中转仓储,以仓储为主的物流配送活动。
5910 国家邮政指国家邮政系统提供的邮政货物的收集、运输、发送服务。
5990 其他寄递服务
指国家邮政系统以外的单位所提供的包裹、小件物品的收
集、运输、发送服务。
6300
批发业
(配送、流通加
工、包装业务)
指批发商向批发、零售单位及其它企事业、机关单位批量
销售生活用品和生产资料的过程中的配送、流通加工、包装业
务活动。
6500
零售业
(配送、流通加
工、包装业务)
指百货商店、超级市场、专业零售商店、品牌专卖店、售货摊等主要面向最终消费者的销售过程中的配送、流通加工、
包装业务活动。
7492 包装服务指有偿或按协议为客户提供的包装服务。
二、浙江物流业发展现状及特点
1.物流业规模不断扩大,经济结构、服务模式逐步优化。
随着物流业的快速发展,物流的产业地位得以确立,物流企业群体加速成长,物流集聚区逐步形成。
一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;一批新型的物流企业迅速成长。
2009年全省物流企业达到1.1万家,比上年增加1000家左右。
其中拥有A级以上物流企业118家,占全国的16%,数量位居全国第一。
经济成分多样化,私营企业成主体。
2009年底,有私营企业8300多家,占全部物流企业的75.5 %,其中,又以私营有限责任公司为绝大多数,占私营企业的76.7 %。
除此之外,股份有限公司和有限责任公司有1300多家,占11.8%;港澳台商投资和外商投资直接参与物流活动的企业也占据一定的份额,有200多家,占1.8 %。
各种经济类型物流企业结构如下(详见表2)。
表2 2009年物流相关行业经济类型构成
合计
私营
企业有限责任
公司
港澳台商和
外商投资企
业
股份合作
和联营企
业
股份有限
公司
国有、集体
及其他企
业
单位数(万个)1.10 0.83 0.12 0.02 0.02 0.01 0.10
构成( % )100.0 75.5 10.9 1.8 1.8 0.9 9.1
物流业务集中在道路运输业和货物代理服务,但整体上已趋向多样化。
2009年从事道路运输业的近4100家,占全部物流企业的37.2 %;从事货物代理的近3000家,占26.8%,两者合计占64.0 %,成为浙江物流活动的主体业务。
但近年来,越来越多的物流企业从原来只提供单一的运输、货物代理服务向多层次、多样化、一体化服务转变。
物流业相关行业企业数及其构成(详见表3)。
表3 物流业相关行业企业数及其构成
合计公路货物运
输
水上货物
运输
装卸搬运
和仓储
运输代理
运输辅助、
寄递及其他
单位数(万
个)2009年 1.1 0.41 0.09 0.14 0.30 0.17 2008年 1.0 0.35 0.05 0.12 0.27 0.21
构成(%)2009年100.0 37.2 7.8 12.6 26.8 15.6 2008年100.0 34.8 5.3 12.5 27.0 20.6
2.物流园区应运而生,数量位居全国第一。
物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展,依据相关物流服务设施,以降低物流运行成本,提高物流运作效率,提升服务水平为出发点,具有经济产业发展性质的物流功能区域。
物流园区是较大规模和综合物流功能的物流集中区,是现代物流发展的重要组成部分。
浙江省高度重视物流园区的建设,先后出台了《浙江省国际物流中心布局规划》、《浙江省粮食物流中心布局规划》、《浙江交通物流基地布局规划》等一系列专项规划文件,合理规划布局,增加有效投资,加快物流园区的发展。
目前,全省总投资1亿元以上且占地150亩以上的物流园区(物流中心、物流基地)共80个,其中已运营的12个,在建的48个,位居全国第一。
以浙江传化物流基地、义乌国际物流中心、宁波梅山保税港区物流园区、嘉兴现代物流园区等为代表的一大批物流园区已初具规模,为全省物流业发展搭建了良好的载体平台。
3.物流业队伍壮大,人员素质提高。
物流业具有产业融合的性质,它覆盖了分销业、运输业、仓储业、保障业、货代业、流通配送业、信息业等,所以物流业需要的人才是多层次的,而且物流业属于劳动密集型的产业,可以大量吸收各类人员就业。
解决人员就业,潜力大。
2009年浙江省物流从业人员约32.8万人,占第三产业的2.7 %。
“十一五”以来,物流从业人员年均增加1.8万人左右。
人员素质的提高,是企业得以快速有效发展的根本。
早些年,浙江大学、浙江工业大学、浙江工商大学、宁波大学等一批高等学院相继开设了物流专业,培养具备管理学、经济学理论知识,管理素质与管理技能,又适应经济全球化和信息化时代的要求,能从事物流系统设计和物资经营管理的高层次复合人才。
浙江商业职业技术学院、浙江交通职业技术学院等一批职业学院开设了物流企业管理、国际物流业务、仓储与配送、物流服务营销等职业岗位的高等技术应用性专门人才,为物流业发展培养了一大批物流管理和专业的人才,充实到物流的各行各业中,提升了整体物流队伍的素质。
据第二次经济普查统计,在物流业从业人员中,大学本科及以上学历人员的比例占6.8 %,比2004年第。