2019二建-市政实务核心考点100点(重点推荐)
2019年二级建造师《市政实务》重要考点归纳(1201)
2019 年二级建造师《市政实务》重要考点归纳有关流程考点归纳1.现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
2.支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檁（冠梁）→支撑3.地下连续墙施工流程：开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管4.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程：测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
5.水池满水试验：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论。
6.G CL 垫施工工艺流程：基底检查→吊运就位→人工铺展→搭接宽度调整→搭接处撒膨润土粉→进行后续施工。
有关坍落度考点归纳1.泥浆护壁钻孔灌注桩混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。
2.大体积混凝土控制好坍落度，不宜过大，一般在120±20mm。
3.隧道二衬泵送混凝土坍落度为60～200mm。
有关距离考点归纳1.垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。
一般选择在远离居民区的位置，填埋库区与敞开式渗沥液处理区边界距居民居住区或人畜供水点的卫生防护距离应大于等于500m。
2.有缝管道对口时，纵向焊缝之间应相互错开不少于lOOmm。
管道两相邻环形焊缝中心之间距离应大于钢管外径，且不得小于150mm。
管道任何位置不得有十字形焊缝。
管道支架处不得有环形焊缝。
3.施工机械、运输车辆距工作井边缘的距离，应根据土质、井深、支护情况和地面荷载并经验算确定，且其最外着力点与井边距离不得小于1.5m。
4.工作井口2m 范围内不得堆放材料。
5.同一隧道内相对开挖（非爆破方法）的两开挖面距离为2 倍洞跨且不小于lOm 时，一端应停止掘进，并保持开挖面稳定。
2019 年二建《市政实务》章节高频考点梳理
2019 年二建《市政实务》章节高频考点梳理一、城镇道路分级我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式;快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
支路以解决局部地区交通，服务功能为主。
二、城市道路技术标准快速路必须设分隔带，支路不设。
三、城镇道路路面分类沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
(二)基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位。
因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称(表) 面层、中面层、下(底)面层。
二、沥青路面性能要求(一)垫层的性能要求垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
(二)基层的性能要求沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性满足设计要求。
(三)面层的性能要求使用要求指标是：1.平整度2.承载能力面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当髙的强度和刚度。
3.温度稳定性面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。
4.抗滑能力5.透水性面层应具有不透水性。
6.噪声量OGFC 沥青混合料属于降噪排水路面。
沥青混合料的组成与材料一、结构组成沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
2019年二级建造师市政工程科目必备知识点
2019年二级建造师市政工程科目必备知识点2019年二级建造师备考战役打响，相信很多考过的考生们，在2019年二级建造师考试备考复习效率都不是很高,效果也不是很好，今天无忧考网为大家准备了2019年二级建造师市政工程科目必备知识点，希望考生能够及时查阅。
(1)道路工程：1)道路工程施工：附属构筑物→路基填方或挖方→路床验收→底基层→基层→透层→下封层→底面层→中面层→(喷洒粘结层)→表面层。
2)沥青混凝土路面施工：沥青混凝土摊铺→初压→复压→终压。
3)水泥混凝土路面施工振动器的振动顺序：插入式振捣器→平板式振捣器→振动梁(重)→振动梁(轻)→无缝钢管滚杆提浆赶浆。
(2)桥梁工程：1)装配式桥梁施工：桩基施工→承台施工→墩柱施工→盖梁施工→支座安装→预制构件吊装→现浇板缝→混凝土找平层→桥面防水层施工一混凝土或沥青混凝土桥面铺装→安装伸缩缝→安装地袱、栏杆→照明。
2)现浇预应力钢筋混凝土箱型梁模架施工：支架基础处理、验收(预压)一模板支架施工→模板(先底模、后侧模)一预压(基础预压就不做模架预压)一绑底板、纵横梁钢筋→安预应力孔道→安内模→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→穿预应力钢束→拆侧、内模板→预应力张拉→孔道灌浆→浇筑封锚混凝土→拆底模→拆除支架。
3)悬臂梁施工：0#块施工→安挂篮→底模板安装→预压→侧模安装→绑钢筋→安预应力孔道、穿预应力钢束安连接器(先穿束)→安装内模、端头模板→浇筑混凝土→拆内模板→预应力张拉→外侧模板→挂篮至下一节段。
4)箱涵顶进工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
(3)浅埋暗挖：1)地表锚杆是地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。
地面锚杆(管)按矩形或梅花形布置，工序：钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→在孔口将杆体固定。
2019年二建《市政》重要知识点汇总(推荐)
二建市政10页纸★2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料1.2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）3.4.5.6.7.【理解定义会分大小】（P9） 2K311020 城镇道路路基施工8.施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【多在案例中灵活考查】（P9）9.【地下工程施工基本原则】（P10）10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P10）11.）12.（P11）15.法。
（P13）16.不同路基处理方法的适用。
【重点为表2K311023】（P13—P14）2K311030 城镇道路基层施工17.常用的几种无机结合料基层的特点及其适用范围。
【多以客观题形式考查】（P15）18.石灰土、水泥土、二灰土基层的适用范围区分：石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基19.【记忆要点即可】（P15-16）2K311040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】20.（1摊铺速度宜在2～6m/min的范围内。
（2）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度。
（P19）21.沥青混合料面层压实作业：（P20-P21）22.水泥混凝土路面的接缝设置规定（P25-26）23.水泥混凝土路面开放交通：混凝土达到设计弯拉强度【注意数字考查】（P26）2K312000 城市桥梁工程2K312010 城市桥梁工程结构与材料24.系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
【客观题目，区分五大部件与五小部件】（P27）25.【定义区分，客观题考查】（P27）（1（226.桥梁按不同方式的分类【注意区分，以客观题为主】（P28）27.28.热轧钢筋接头的规定【以客观题为主】（P29）；29.钢筋接头设置规定【以客观题为主】（P30）30.31.（P34）32. 先张法预应力施工：（1）分级张拉、超张拉；放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的（2）放张顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放张。
2019年二建【市政】重要知识点
2019年二建《市政实务》重要知识点强化1、同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
2、混凝土养护：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。
加了缓凝外加剂或有抗渗要求的混凝土，不少于14d;当气温低于5度时，应采取保温措施，不得对混凝土酒水养护。
3、钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置；支架立柱必须在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块，支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
4、要专家论证的模板：滑模，爬模，飞模，混凝土模板搭设高度8米以上，跨度18米以上，施工总荷载15kn/m2，集中线荷载20KN/m。
5、模板、支架拆除混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
预应力混凝土施工技术6、预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥，粗骨料应采用碎石；混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m³。
7、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。
实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，无规定时，实际与理论的伸长值应控制在6…%以内，伸长值应从初应力时开始量测。
8、先张法预应力施工，严禁用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接，放张预应力时混凝土强度无设计要求时应达到75%。
9、管道应留压浆孔与溢浆孔，曲线孔道的波峰部位应留排气孔，在最低部位宜留排水孔。
10、穿束后孔道要采取防锈措施，空气湿度大于70%或盐分过大时，7d，空气湿度40%-70%，15d，空气湿度小于40%，20d。
11、曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，长度小于25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。
12、预应力筋的张拉顺序宜先中间，后上、下或两侧。
13、孔道压浆：多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段，孔道压浆宜采用水泥浆，不得低于30MPa。
2019年二建《市政实务》精华考点归纳整理
②根据测量中线和边桩开挖 ③不得超挖 ④压路机不少于 12t 级 ⑤碾压时应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施 ⑥过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 石方路基： ①清表，码砌边部，然后逐层水平填筑石料 ②先修筑试验段 ③选用 12t 级以上的振动压路机，25t 级以上轮胎压路机或 2.5t 级夯锤压实 ④管线、构筑物四周的沟槽宜填回填土料 质量检查与验收 主控项目：压实度，弯沉值（0.01mm） 100%合格 全部合格 路基压实作业要求 填筑：①分层进行 路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm ②含水量接近最佳含水量范围之内 对湿土翻松、晾干，若来不及晾干怎么办？加生石灰粉 路只有在最佳含水量压实时，效果才好 路基压实施工要点 试验段（在正式进行路基压实前，有条件时做试验段） 试验目的：确定路基预沉值、合理选用压实机具、确定压实遍数、虚铺厚度、选择压实方式 管顶以上 500mm 范围内不得使用压路机 覆土厚度不大于 500mm 时，应对管道结构进行加固 覆土厚度在 500-800mm 时，采取保护或加固措施 路基压实方式：重力压实（静压），振动压实 原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠 最快速度不宜超过 4km/h 碾压不到的部位采用小型夯压机夯实 土的性参数 孔隙比 e 气/固 孔隙率 n 气/气+液+固 塑性指数 I p 土的液限与塑限的差值 不良土质路基的处理
平整，整体性好 ⑤不透水性好 ⑥抗冻性满足要求
面层 高温不变形，低温不开裂
应具有（7 条）：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水性、高温稳定性、平整度、粗糙度
面层分为上、中、下三层，粒径越大的在下层
面层的使用要求指标（6 个）平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性，噪声量 沥青混合料的组成与材料 组成：沥青（结合料），粗骨料，细骨料，填充料 按级配分类： 典型代表 密实-悬浮结构 AC（密级沥青混合料） 粗细比例适当 特点：有很大的密度，较大的密度、粘聚力（因为沥青）、内摩擦角较小（因为石子），高温温度性差 骨架-空隙结构 AM（沥青碎石） OGFC（大孔隙排水混凝土） 粗集料所占比例大 特点：内摩擦角较高，但粘聚力低 骨架-密实结构 SMA（沥青玛碲脂碎石混合料）介于上两者之间 特点：内摩擦角较高，粘聚力较高 沥青（A 级沥青，不宜使用煤沥青） 品种：石油沥青，软煤沥青，液体石油沥青，乳化石油沥青 根据交通量，气候条件，施工方法，沥青面层类型，材料来源等情况选用 上层：较稠沥青 下层：较稀沥青 沥青应具有性能：①具有适当的稠度→一定温度下的黏度 ②具有较大的塑性→延度：一定温度和外力作用 下变形而不开裂的能力 ③具有足够的温度稳定性（夏天不软，冬天不脆裂）④具有较好的大气稳定性，抗 热，抗光老化能力强 ⑤具有较好的水稳定性，抗水损害能力 粗骨料；①应洁净、干燥、表面粗糙 ②具有憎水性 ③快速路、主干路压碎值不大于 26%，吸水率不大于 2% ④针片状含量不大于 15% 细骨料：①应洁净、干燥、无风化、无杂质 ②中砂以上颗粒级配含泥量小于 3-5%，有足够的强度和耐磨性 热拌密级配沥青混合料（AC）天然砂用量不宜超过骨料总量的 20% SMA、OGFC 不宜使用天然砂 填充料：憎水性石料经磨细得到的矿粉 当采用水泥、石灰、粉煤灰做填充料时，用量不宜超过矿料总量的 2% 沥青面层不宜用粉煤灰做填充料（快速路、主干路） 纤维稳定剂（SMA 结构中采用）不宜使用石棉纤维，在 250℃高温下不变质 沥青 ①热拌密级配沥青混合料（AC）适用于城镇次干道、辅路或人行道场所
2019年二级建造师《市政》重要考点归纳
2019年二级建造师《市政》重要考点归纳(1)一、和强度相关：1、横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%〜30%时进行。
2、混凝土浇筑完成后应及时进行养护，不宜小于设计弯拉强度的80%, —般宜为14〜22d。
3、在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。
混凝土完全达到设计弯拉强度(100%)后，方可开放交通。
4、面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5. OMPao5、先张法：放张预应力筋时混凝土强度设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。
后张法：预应力筋张拉应符合混凝土强度不得低于强度设计值的75%o6、预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆;孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa o7、压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝士强度等级的80%,且不低于30MPao 无粘结预应力施工：封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。
8、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%o9、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。
20、分节制作沉井设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。
□、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时, 混凝土应达到设计强度的75%以上。
22、钻孔应连续作业。
相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工;或间隔钻孔施工。
13、非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
14、水泥混凝土而层混凝土板弯拉强度低于IMPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。
2019二级建造师历年考点重点汇总17页word
二级建造师施工管理与实务第一章2A310000建筑工程施工技术考点一：民用建筑分类建筑物的分类;民用建筑、工业建筑民用建筑高度名称的分类。
住宅是按照层数分：三六九十层以上是中高层其他民用建筑是按照高度来划分的，以24m为界 24m以下包含24m 为单层或多层24M以上为高层建筑大于100m 以上为超高层。
考点二：民用建筑主要构造要求实行建筑高度控制内建筑高度起点：建筑物室外地面终点:建筑物最高点的高度计算非实行建筑高度控制区内建筑高度起点：建筑物室外地面终点：或1、平屋顶屋面面层或女儿墙顶点或坡屋面屋檐和屋脊的平均高度计算 2、建筑层高：下层地板面或楼板面到上层楼板面之间的距离。
3、室内净高：楼地面完成面至吊顶或楼板或梁底面之间的垂直距离计算：4、地下室、局部夹层、走道等有人员正常活动的最底处的净高不应小于2m5、严禁将幼儿、老年人生活用房设在地下室或半地下室，弱势群体不能把生活用房设在在地下室或半地下室。
更多资料请加群： 301900611公共建筑台阶踏步6、大于等于300mm 踏步高度150/100mm设置防护栏杆的要求：临空高度小于24m 栏杆高度：1.05m 大于等于24m 栏杆高度：大于1.1ｍ少年儿童活动场所当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0.11m。
7、住宅楼梯梯段净宽一般按每股人流宽为0.55+（0-0.15）m的人流股数确定。
住宅以上一下按照1.1m。
8、每个梯段的踏步一般不超过18级，亦不应少于3级。
9、楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2ｍ，梯段净高不宜小于２．２ｍ；10、室内楼梯扶手高度自踏步前边缘起不宜小于０．９m,考楼梯井一侧水平扶手超过0.5m时，其高度不应小于1.05m 。
考点五：民用建筑主要构造要求一、框架结构的抗震构造措施1、框架结构震害多发部位更多资料请加群： 301900611框架结构震害的严重部位多发生在框架（梁柱节点和填充墙处）；一般是柱的震害重于梁，柱顶震害重于柱底角柱的震害重于内柱短柱的震害重于一般柱。
2019年二建《市政实务》重要考点速记
2019年二建《市政实务》重要考点速记1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
2、快速路车速60-100km/h必须设分隔带。
3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为30年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为15年。
4、柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。
5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。
6、垫层要求其水稳定性必须要好。
7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。
8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。
9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。
10.城镇道路不宜使用煤沥青。
11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。
13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。
15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。
17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。
19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。
20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。
2019年二级建造师市政公用工程管理与实务章节考点重点知识整理全
二级建造师市政公用工程管理与实务考点知识总结全2K311000 城镇道路工程教材整体框架结构第一章：市政公用工程施工技术道路、桥梁、轨道交通、水处理场站、管道、垃圾填埋（6个专业）。
第二章：市政公用工程项目施工管理合同、成本、施组、现场、进度、质量、质量检查与验收、安全、竣工验收。
第三章：市政公用工程项目施工相关法规与标准市政工程相关的法规和技术标准。
2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311011 城镇道路分类一、城镇道路分级根据城市道路网中的地位、交通功能以及道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；交通性减弱，服务性增强快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，实现交通的连续通行；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
支路以解决局部地区交通，服务功能为主。
二、城市道路技术标准快速路必须设分隔带，支路不设。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类路面等级面层材料设计年限适用范围高级路面水泥砼30各级路面沥青砼、沥青碎石15次高级路面沥青贯入式碎石10支路、停车场沥青表面处治81.高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。
2.次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。
（二）按力学特性分类1.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2019年二建《市政实务》考前必背知识点
2019年二级建造师《市政实务》考前必背知识点市政公用工程技术部分城市道路工程一、城市道路工程的级别、类别、构成选择题1、路基的结构组成：断面型式 3 类路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
2、路面的结构组成：面层、基层、垫层。
区别1）.面层：结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
2）.基层是主要承重层，应具强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有水稳定性。
3）.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm3、用于基层材料：三类区别用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种4、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二）路面的使用指标1.平整度。
2.承载能力。
3.温度稳定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪声量。
5、城市道路分类：依据？分为？区别？依据：在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率。
分为：快速路、主干路、次干路和支路4类。
区别：（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
6、城市道路分级：依据？分为？按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
7、路面等级：表+按力学特性分类1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
(完整版)2019二建考试市政实务重要考点速记
2019 年二建《市政实务》重要考点速记1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级.2、快速路车速 60-100km/h 必须设分隔带。
3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为 30 年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为 15 年。
4、柔性路面:弯沉变形大,抗弯强度小,破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面:弯拉强度大，弯沉变形小,破坏取决于极限弯拉强度。
5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。
6、垫层要求其水稳定性必须要好。
7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层；砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。
8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。
9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。
10。
城镇道路不宜使用煤沥青。
11、普通沥青混合料即 AC 型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。
13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出 300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm（滑模式摊铺机施工）14、水泥混凝土路面面层板分为普通（素）混凝土板,碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。
15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。
17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。
18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大,位移也最大.19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下,后地上，先深后浅。
20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。
2019 年二建《市政实务》章节高频考点梳理
2019 年二建《市政实务》章节高频考点梳理一、城镇道路分级我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式;快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。
次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
支路以解决局部地区交通，服务功能为主。
二、城市道路技术标准快速路必须设分隔带，支路不设。
三、城镇道路路面分类沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。
(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
(二)基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。
(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位。
因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。
高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称(表) 面层、中面层、下(底)面层。
二、沥青路面性能要求(一)垫层的性能要求垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
(二)基层的性能要求沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力。
(2)不透水性好。
(3)抗冻性满足设计要求。
(三)面层的性能要求使用要求指标是：1.平整度2.承载能力面层必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当髙的强度和刚度。
3.温度稳定性面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。
4.抗滑能力5.透水性面层应具有不透水性。
6.噪声量OGFC 沥青混合料属于降噪排水路面。
沥青混合料的组成与材料一、结构组成沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
次干路
考点二：道路等级特点
道路等级
交通功能
快速路
完全
主干路
为主
次干路
集散
支路
局部地区
考点三：路面分类
（一）按力学特性分类
分类
特点
支路
服务功能 —
为辅 兼有 为主
道路特点 中央分隔，全部控制出入及入口间距
连接城市各主要分区，是路网骨架
— —
破坏形式
代表路面
-2-
-3-
取决于极限垂直变形 柔性路面 弯沉变形较大，抗弯强度小 和弯拉应变
-3-
-4-
（1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。 （2）不透水性好； （3）抗冻性满足设计要求。 考点九：沥青混合料的组成与结构 沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。
沥青
砾石
砂子
矿粉
考点十：沥青混合料面层性能指标 （1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性；（4）抗滑能力；（5）透水性；（6）噪声
-8-
-9-
和联结。
注意：从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联 考点二十九：梁式桥 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。梁内产生的弯矩最大。
考点三十：拱式桥 拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平 推力。拱桥的承重结构以受压为主。
考点三十一：刚架桥 刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处 具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力
考点四十：模板、支架需要专家论证的范围 1）模板工程及支撑体系： ①各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模。 ②混凝土模板支撑工程：搭设高度 8m 及以上,或搭设跨度 18m 及以上，或施工总荷载（设计 值）15kN/m2 及以上，或集中线荷载（设计值）20kN/m 及以上。 ③承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 7kN 以上。 2）脚手架工程： ①搭设高度 50m 及以上落地式钢管脚手架工程。 ②提升高度在 150m 及以上附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。 ③分段架体搭设高度 20m 及以上的悬挑式脚手架工程。 考点四十一：模板、支架和拱架的拆除
- 10 -
- 11 -
振捣延续时间应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。 考点三十七：混凝土养护 洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于 7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于 14d。 考点三十八：施工预拱度应考虑的因素： 1）设计文件规定的结构预拱度。 2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。 3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。 4）支架、拱架基础受载后的沉降。 考点三十九：设计模板、支架和拱架时荷载组合表
- 12 -
- 13 -
（3）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称 张拉。宜先中间，后上、下或两侧。 考点四十四：孔道压浆
（1）孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆强度不得低于 30MPa。 （2）每一工作班留不少于 3 组砂浆试块，标养 28d，以抗压强度作为水泥砂浆质量的评 定依据。 （3）压浆过程中及压浆后 48 小时内，结构混凝土温度不得低于 5℃，白天高于 35℃时， 压浆宜在夜间进行。 （4）封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不宜低于 30MPa。 （5）孔道内的水泥砂浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低 于砂浆设计强度的 75%。 考点四十五：沉入桩的沉桩顺序 沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计高程， 宜先深后浅；根据桩的规格， 宜先大后小，先长后短。 考点四十六：钻孔灌注桩
内倾斜。 （2）分层填筑，逐层压实。 （3）填方高度内的管涵顶面，填土 500mm 以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的厚
度小于 500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。
考点十三：挖方路基施工 （1）挖方段应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖作业时，必须避开构筑物、
管线，在距管道 1m 范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线 2m 范围内必须采用人工开挖。挖 方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。
各种沥青类路面
产生板体作用，抗弯拉强度 取决于极限弯拉强度
刚性路面 大，弯沉变形小
水泥混凝土路面
考点四：沥青路面结构组成
考点五：路基的填料 路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。填土内不
得含有草、树根等杂物，粒径超过 100mm 的土块应打碎。 考点六：基层分类
石灰稳定土
-5-
-6-
（1）压路机：压路机质量偏小；压实遍数不合理；碾压不均匀。 （2）土的问题：填土松铺厚度过大；含水量大于最佳含水量； 土场土质种类多，出现异类 土壤混填；填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料；没有对前一层表 面浮土或松软层进行处治。 考点十八：路基行车带压实度不足的治理措施：
（2）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。 （3）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 考点十四：路基施工检验与验收项目 主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm)；一般项目有路床纵断面高程、中线偏位、平整度、 宽度、横坡及路堤边坡等要求。 考点十五：路基压实试验段目的 （1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）确定压实遍数；确定路基宽度内 每层虚铺厚度；（5）选择压实方式。（预度三亚） 考点十六：压实原则 土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机 最快速度不宜超过 4km/h。 碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。 考点十七：路基行车带压实度不足的原因
基层
半刚性基层 柔性基层
水泥稳定土 石灰粉煤灰 稳定砂砾
级配类
沥青类
级配碎石 级配砾石
考点七：基层的选用原则 根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝
土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰 稳定粒料或级配粒料。 考点八：基层的性能指标
-1-
2019 年二级建造师核心考点 100 点
《市政实务》
优质教育 成功之路
环球优路教育·教学教研中心
-2-
2019 年二级建造师《市政实务》核心考点 100 点
考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等， 分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路
主干路
（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。 （2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含 水量适宜的良性土壤后重新碾压。 （3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾 压。 考点十九：常用的基层材料材料类别 水稳性来自抗冻性早期强度
-9-
- 10 -
状态介于梁桥和拱桥之间。
考点三十二：钢筋施工的一般规定 （1）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设 计。 （2）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。且其使 用的计算拉应力不大于 50MPa。 考点三十三：钢筋加工 （1）钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。 （2）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次 弯成。 考点三十四：钢筋连接及接头设置 （1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。焊接接头应优先选择闪光对焊。 （2）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm 时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件 中的主钢筋不得采用绑扎连接。 （3）在同一根钢筋上宜少设接头。钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩 处。在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 （4）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。 考点三十五：混凝土浇筑 浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规 格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿 毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。 考点三十六：混凝土振捣
-6-
-7-
三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 考点二十六：桥梁的基本组成
-7-
-8-
考点二十七：支座 （1）支座的作用：传递荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。 （2）城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。
考点二十八：伸缩装置 为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的衔接位置上设置伸缩 装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移
考点四十七：水下灌注混凝土
- 13 -
- 14 -
考点四十八：吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊环垂直受力。 吊移板式构件时，不得吊错上、下面。 考点四十九：悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：
（1）墩顶梁段( 0 号块）。 （2）墩顶梁段( 0 号块）两侧对称悬浇梁段。 （3）边孔支架现浇梁段。 （4）主梁跨中合龙段。 考点五十：张拉及合龙 （1）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
- 14 -
- 15 -
（2）合龙段的长度宜为 2m。 （3）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。 （4）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时 锚固放松或改成活动支座。 （5）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度 保持稳定。 （6）合龙宜在一天中气温最低时进行。 （7）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。 考点五十一：桥面防水系统基层要求 （1）基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上，方可进行防水层施工。 （2）粗糙度、平整度、含水率满足要求（三个主控项目） 考点五十二：桥面防水系统防水层施工 （1）防水卷材施工 1）环境：环境气温和卷材的温度应高度 5℃，基面层的温度高于 0℃，下雨雪、风力≥5 级， 严禁施工。 2）原则：先节点、转角、排水口；再大面积摊铺。 3）摊铺：方向与车辆的运行方向一致，由低向高，顺坡搭接，严禁通缝，不超 3 层。 （2）防水涂料施工 1）多遍涂布，方向一致，间隔成膜。 （3）主控项目：粘结强度和涂料厚度。 考点五十三：沥青混凝土面层 摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度 10～20℃，低于 170℃；应低于防水涂料的耐热度 10～ 20℃。