导热油基础知识
导热油介绍
导热油介绍一、简介导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为HeattransferOil,所以也称热导油，热煤油等。
导热油、是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温确切，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能,输送和操作便利等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
二、导热油的类型1.烷基苯型（苯环型）导热油这一类导热油为苯环附有链烷煌支链类型的化合物，属于短之链烷粒基蔡（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。
其沸点在170~180o C,凝点在-80。
C以下,故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。
2、烷基蔡型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷粒支链的化合物。
它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。
侧链单于甲基相连的烷基蔡，应用于240~280°C范围的气相加热系统。
3、烷基联苯型导热油这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。
它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。
烷麻基数量越多，其热稳定性越差。
在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质最好，其沸点＞330°C,热稳定性亦好，是在300~340。
C范围内使用的理想产品。
4、联苯和联苯醛低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯酸低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醛组成。
熔点为12。
（：，世界上最早使用的合成芳烧导热油是DoWtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。
此类产品由于苯环上没有与烷峰基侧链连接，而在有机热载体中耐热性最正确。
这种凝点（12.3。
C）低熔混合物，在常温下,沸腾温度在256~258°C范围内使用比较经济。
这是由于两种物质的熔点均较高（联苯为＜71。
导热油
导热油导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油，热煤油等。
导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
主要特点导热油英文名称为Thermal conductive oil。
导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。
导热油作为工业油传热介质具有以下特点：在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。
即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性；可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。
即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。
即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。
但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。
导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝对的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。
注意事项目前，我国导热油产品执行GB23971-2009“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题：在选择导热油前，首先应确定适当的加热工艺流程，最好委托专业部门做系统设计。
如果系统已经结焦，需要再次选油，则应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗。
（1）考察产品最高使用温度的真实性经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在最高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。
导热油主要成分和化学名称
导热油主要成分和化学名称
摘要：
1.导热油的主要成分
2.导热油的化学名称
正文：
导热油，是一种在工业生产中常用的热传导介质，具有传热效率高、易于调节控制温度、对设备无腐蚀、投资低等优点。
导热油的成分主要是芳烃，也就是分子中含有苯环结构的碳氢化合物。
在导热油中，芳烃的含量通常达到99%。
导热油主要有以下几种类型：
1.烷基苯型（苯环型）导热油：这是最常见的一种导热油，其结构为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短支链烷烃基与苯环结合的产物。
2.烷基萘型导热油：其结构为苯环上连接烷烃支链的化合物，附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等。
3.烷基联苯型导热油：这是联苯基环上连接烷基支链一类的化合物，由短链的烷基与联苯环相结合构成。
4.联苯和联苯醚低熔混合物型导热油：这是由26.5% 的联苯和73.5% 的联苯醚组成的低熔混合物。
5.烷基联苯醚型导热油：其结构为两个苯环中间一个醚基，是较为罕见的一种导热油类型。
总的来说，导热油的成分主要是芳烃，但根据不同的类型和生产工艺，其
具体的化学名称和成分可能会有所不同。
导热油基础知识(DOC)
导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。
合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。
2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。
矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。
联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。
矿物油每年补充量5～20%。
（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。
矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。
矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。
二、导热油简史及现状1、合成型20世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。
其后在欧美市场开发出一些类似的产品。
50年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。
60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。
我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。
目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。
产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。
2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。
我国始于70年代研制和生产。
国内外生产厂家较多，品种繁多。
导热油传热系数
导热油传热系数（原创实用版）目录1.导热油的定义与特点2.导热油的传热系数3.影响导热油传热系数的因素4.提高导热油传热系数的方法5.导热油传热系数的应用领域正文1.导热油的定义与特点导热油，又称热传导油，是一种具有高热稳定性、高热导率和低粘度的合成油。
它广泛应用于工业领域的加热、冷却和传热系统中，以实现能量的高效传递。
导热油具有以下特点：（1）高热稳定性：在高温环境下，导热油的化学性质稳定，不易分解和氧化。
（2）高热导率：导热油的热导率较高，可以迅速传递热量，提高传热效率。
（3）低粘度：导热油的粘度较低，流动阻力小，能够在系统中迅速循环流动。
2.导热油的传热系数导热油的传热系数是指在单位时间、单位温度差和单位面积下，导热油所传递的热量。
传热系数是衡量导热油传热性能的重要指标，其数值越大，传热效率越高。
3.影响导热油传热系数的因素导热油的传热系数受多种因素影响，主要包括：（1）油的种类：不同类型的导热油具有不同的热导率和传热系数。
（2）温度：在一定范围内，导热油的传热系数随温度的升高而增大。
（3）压力：在正常工作范围内，导热油的传热系数随压力的增大而略有增大。
（4）流动速度：导热油的传热系数与流动速度成正比，流动速度越快，传热系数越大。
4.提高导热油传热系数的方法为提高导热油的传热系数，可以采取以下措施：（1）选择合适的导热油类型：根据实际应用需求，选择具有较高热导率和传热系数的导热油。
（2）提高导热油的温度：在允许的范围内提高导热油的温度，可以增加传热系数。
（3）提高导热油的流动速度：通过优化系统设计和增加循环泵等措施，提高导热油的流动速度。
5.导热油传热系数的应用领域导热油传热系数在许多工业领域具有广泛应用，如石油化工、冶金、建材、纺织、食品加工等。
在这些领域中，导热油传热系数对于提高生产效率、降低能耗和减少环境污染具有重要意义。
总之，导热油作为一种高效的传热介质，其传热系数对于提高工业生产过程中的能源利用率具有重要作用。
导热油配方 (2)
导热油配方导热油的定义导热油又称热传导油，是一种特殊的液体，用于传导热能。
导热油通常由有机物组成，具有较高的热导率，低的蒸发率和较宽的工作温度范围。
导热油广泛应用于工业生产过程中的温度控制、热交换和加热设备中。
导热油的配方要求导热油的配方对其热导率、蒸发率、工作温度范围以及化学稳定性等参数有严格要求。
以下是导热油配方的主要要求：1.热导率：导热油的热导率决定了其传热性能，要求较高的热导率，以确保热能能够高效传递。
2.蒸发率：导热油在工作温度下的蒸发率应尽可能低，以确保长时间的使用寿命。
3.工作温度范围：导热油应能在设计温度范围内保持稳定性，不会发生分解或产生有害气体。
4.化学稳定性：导热油应具有较好的化学稳定性，能够耐受氧化、酸、碱等化学反应。
5.可靠性：导热油配方应经过长时间的测试和应用验证，确保其在各种条件下的性能稳定。
导热油配方的主要成分导热油的配方通常由基础油和添加剂组成。
1. 基础油基础油是导热油的主要组成部分，占导热油配方的大部分比例。
基础油通常选择具有良好的热传导性能、化学稳定性和氧化稳定性的有机物质。
常见的基础油包括：•矿物油：矿物油是最常用的基础油，由天然石油经过精炼处理得到。
它具有较高的热导率和良好的稳定性，适用于大多数工业应用。
•合成油：合成油是通过化学合成或加工改性得到的基础油，具有更高的热导率、更低的蒸发率和更广的工作温度范围。
•硅油：硅油是一种无机合成油，具有极高的热导率和化学稳定性，适用于高温环境和特殊工艺需求。
2. 添加剂添加剂是导热油中的辅助成分，用于改善导热油的性能和稳定性。
常见的添加剂包括：•抗氧化剂：抗氧化剂能够延缓导热油的氧化衰减过程，提高其使用寿命和稳定性。
•阻燃剂：阻燃剂能够阻止导热油在高温下自燃，增强安全性。
•抗腐剂：抗腐剂能够抑制导热油中的腐蚀反应，保护设备不受腐蚀损害。
•抗泡剂：抗泡剂能够防止导热油在循环中产生气泡，减少热阻，提高传热效率。
导热油配方的应用导热油广泛应用于各个工业领域中的热传导和温度控制过程，例如：1.化工行业：用于反应釜、蒸发器、干燥机等设备的温度控制和传热。
导热油使用技术培训讲课稿
导热油基本特性
与蒸汽加热系统的比较
压力较低 ，工作温度高； 操作简单，容易控制； 投资少， 等等
导热油品质检测
导热油品质检测
检测项目 分析原因 评估对系统的影响
导水分
丙酮不溶 物 低沸物 高沸物和 不可测物
原因
污染、热裂解 氧化
氧化、 被酸碱污染 系统泄漏、 残留水/污染
导热油的热裂解产物：
小分子物质----低沸物 大分子物质----高沸物 脱氢产物 ---- 不溶物
正常热裂解
运行时间达到与热稳定性相匹配的长度 获得了合理使用寿命
异常热裂解
运行寿命达不到与它的热稳定性相匹配 的长度， 在特定时间段内，导热油物性参数的变 化速度超过正常热裂解的变化速度。
导热油劣化原因
污染
典型的污染物：
1、水 2、系统机械杂质 3、工艺介质
污染原因：
1、系统残留 2、误加 3、泄漏
导热油劣化原因
导热油劣化原因
避免导热油被污染
1、新系统或清洗换油系统，干压缩空气吹扫， 排除水分、残存的旧油或清洗剂。
2、加强管理，防止其他物质被误加入系统。 3、对关键设备进行定期检查，尽量排除系统
进口/国产油品 品牌油品 非品牌油品 合成油型导热油 以化学合成工艺生产的具有一定化学
结构和确定化学名称的导热油。 进口油品 完全进口油品 ； 进口原料国内生产
国产油品 用国内原料生产的品牌油品 非品牌油品 联苯/联苯醚混合物 经回收处理的油品（未经检验）
导热油的使用：
导热油的基本特性
温度范围：-115℃～400℃
4、操作方面： 负荷变化/旁路阀开启(手动/自动?)；冷态 启动的升温速率；负荷调节方法（流量/温 度?）；过滤器滤网堵塞情况；锅炉热备用 的流量分配；停炉操作。
导热油的工作原理
导热油的工作原理
导热油是一种高温传热介质，其工作原理主要通过热传导来实现。
导热油通常是由有机化合物组成的液体，具有良好的热稳定性和导热性能。
以下是导热油的工作原理：
1. 加热器加热：导热油首先被加热器加热到一定温度。
加热器可以是燃气锅炉、电锅炉或其他加热设备。
2. 导热：加热后的导热油通过管道输送到需要传热的设备或系统中。
导热油的高温使其具有较高的热能，可以有效地传递给被加热的物质。
3. 吸热：导热油在传热过程中吸收被加热物质释放的热能。
这样，被加热物质的温度会逐渐升高，而导热油的温度则会降低。
4. 冷却器冷却：冷却器接收从被加热物质中传递出来的热量，通过冷却水或其他冷却介质将导热油冷却下来。
5. 再循环：冷却后的导热油重新被泵送到加热器中，进行再次加热，形成连续的循环，持续进行传热作业。
通过以上工作原理，导热油可以将热量从加热源传递到需要加热的物质中，实现温度的控制和调节。
导热油的优点包括传热效率高、温度稳定性好、使用寿命长等，因此在许多工业领域中被广泛应用于加热和热处理过程中。
导热油
导热油一、导热油的类型1 烷基苯型（苯环型）导热油 这一类导热油为苯环附有链烷烃支链类型的化合物，属于短之链烷烃基萘（包括甲基、乙基、异丙基）与苯环结合的产物。
其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，异丙基附链的化合物尤佳。
2 烷基萘型导热油 这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。
它所附加的侧链一般有甲基、二甲基、异丙基等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。
侧链单于甲基相连的烷基萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。
3 烷基联苯型导热油 这一类型的导热油为联苯基环上连接烷基支链一类的化合物。
它是由短链的烷基（乙基、异丙基）与联苯环相结合构成，烷基的种类和数量决定其性质。
烷烃基数量越多，其热稳定性越差。
在此类产品中，由异丙基的间位体、对位体（同分异构体）与联苯合成的导热油品质最好，其沸点>330℃，热稳定性亦好，是在300~340℃范围内使用的理想产品。
4 联苯和联苯醚低熔混合物型导热油这一类型的导热油为联苯和联苯醚低熔混合物由26.5%的联苯和73.5%的联苯醚组成。
熔点为12℃，世界上最早使用的合成芳烃导热油是Dowtherm,其特点是热稳定性好，使用温度高（400℃）。
此类产品因为苯环上没有与烷烃基侧链连接，而在有机热载体中耐热性最佳。
这种凝点（12.3℃）低熔混合物，在常温下，沸腾温度在256~258℃范围内使用比较经济。
这是因为两种物质的熔点均较高（联苯为<71℃，联苯醚<28℃）所致。
这种低熔混合物蒸发形成的蒸汽过程中无任何一种组分提浓的发生，且液体性质亦不变。
由于二苯醚中结合醚物质，在高温下（350℃）长时间使用会产生酚类物质，此物质有低腐蚀性，与水分对碳钢等有一定的腐蚀作用。
二、购买注意事项目前，我国导热油产品执行SH/T 0677-1999“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题： （1）考察产品最高使用温度的真实性-经石科院采用热稳定性试验方法确定，即在最高使用温度下进行试验后外观透明，无悬浮物和沉淀，总变之率不大于10%所对应温度。
导热油工作原理
导热油工作原理
导热油是一种高温传热介质，它的工作原理是基于热传导的原理。
导热油工作原理如下：
1. 导热油选择：选择适合工作温度范围的导热油，一般是有机硅油、有机聚合物油等。
2. 加热器提供热源：通过加热器或燃烧器加热导热油，使其达到所需的工作温度。
3. 导热油流动：加热后的导热油通过导热系统中的管道流动，分布到所需传热的设备或工艺中。
4. 传热过程：导热油与所需传热的物体接触，通过热传导将热量传递给物体。
5. 冷却与再循环：导热油流经传热设备后温度下降，然后被送回加热器进行再加热，形成闭环循环。
通过上述工作原理，导热油能够将热能传递给需要加热的设备或工艺，实现热传导传热。
导热油具有较低的沸点和高的热稳定性，能在高温条件下稳定工作，广泛应用于石化、化工、塑料、造纸、制药等行业的高温传热系统中。
导热油培训资料
导热油培训资料导热油是一种用于传热的热媒介，广泛用于石化、化工、电子、制药等行业。
本文将介绍导热油的基本概念、特性、应用领域、安全注意事项以及培训资料。
一、导热油的概念及特性导热油是一种具有较高热导率的液体，主要用于在高温和低温之间传递热能。
导热油具有以下特性：1. 高温稳定性：导热油能够在高温环境下稳定运行，不会出现分解或变质的情况。
2. 低温流动性：导热油在低温下依然能够流动，确保热量的传递效率。
3. 热导率高：导热油具有较高的热导率，能够快速有效地传递热能。
4. 耐腐蚀性：导热油对各种材料具有较好的耐腐蚀性，能够保护热交换设备。
5. 稳定的粘度：导热油的粘度随温度的变化较小，能够保持稳定的传热性能。
二、导热油的应用领域导热油广泛应用于以下领域：1. 石化工业：用于石油炼制过程中的加热、蒸馏、裂化等工艺。
2. 化工工业：用于化工生产中的反应器加热、蒸发器、干燥器等。
3. 电子工业：用于电子元器件制造过程中的温控。
4. 制药工业：用于药物合成、干燥、蒸发等工艺中的温控。
5. 食品工业：用于食品烹饪、加热、保温等工艺。
三、导热油的安全注意事项在使用导热油时，需要注意以下几点安全事项：1. 导热油的密封性能：确保导热油系统中的密封设备良好，防止泄漏。
2. 导热油的温度控制：导热油在运行过程中需要严格控制温度，避免超温造成危险。
3. 导热油的排放和处理：导热油在更换或处理时需要遵守相关的环保法规，防止对环境造成污染。
4. 导热油的保养和维护：定期检查导热油系统，确保设备正常运行，及时清洗和更换导热油。
四、导热油培训资料以下是一些关于导热油的培训资料，供参考：1. 导热油的基本知识介绍：包括导热油的定义、特性、应用领域等。
2. 导热油的安全操作指南：介绍导热油的安全使用方法、事故处理等。
3. 导热油系统的设计与维护：包括导热油系统的设计原则、维护方法等。
4. 导热油的性能测试与评估：介绍导热油性能测试的方法和标准。
导热油应用技术基础知识
导热油应用技术基础知识一、导热油的概念、用途及发展1、什么是导热油导热油是有机热载体的俗称，我国统一命名为热传导液。
其英文名称为Heat tranferoil，它是以液相或气象形态进行热量传递的介质。
它包括矿物性导热油（称为热传导油）和合成型导热油（称为热传导液）。
2、矿物性导热油和合成型导热油的制取矿物性导热油是石油加工过程中，提取某段馏分，经过精制，再加入多种添加剂制取；合成型导热油是以某种化工或石油化工产品作原料，经过有机合成工艺制取。
合成型导热油是纯的或比较纯的化学品，它与矿物型导热油相比较，具有热稳定性好、使用温度高、寿命长及可再生等特点。
3、导热油的用途、主要用于哪些行业?由于利用导热油与利用蒸汽相比具有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛应用。
广泛应用于石油、化工、油脂、食品、纺织印染、医药、合成纤维、造纸、塑料、橡胶、木材、建材、冶金、机械加工和铸造、空调及电器设备、脂肪和油漆、撂跤、汽车制造、碳素工业中。
还应用于筑路工程中、国防科研中、海运业中。
除上述行业外，还应用于温水发声器、热水发生器、蒸汽发生器、散热器以及肥皂洗涤剂工业、焦油加工业、洗衣业的用热。
4、导热油的发展历史、现状及发展前景导热油的研究和应用始于20世纪30年代前后。
1929年，美国道氏（DOW）化学公司首次生产出联苯醚和联苯的混合物，其商品名称为Dowtherm A，后的专利并应用于加热系统，开创了生产导热油的先河，为热载体的发展开辟了新的途径。
自此，导热油作为一种新的传热介质的优越性逐步为人们所认识。
在欧美市场陆续开发出一些与Dowtherm A组分相似的产品，如德国拜尔公司的Dipnyl 系列产品及Dowtherm E、三氯苯与氯化氢混合物、邻苯二甲酸异丙脂、邻苯二甲酸二乙脂等。
1948年日本也开始了对导热油的研究，1952年生产出sk-OIL260和sk-OIL170的导热油。
导热油
一、导热油介绍
5.导热油的结焦机理 高温导热油在系统中循环传送热能，同时产生胶质。胶 质是粘糊状的，质量好的导热油能将胶质悬浮于油中，在循 环过程中，可将部分胶质通过过滤器滤掉。但若有一小部分 胶质附着在炉管内壁，就容易形成结焦。另外，在导热油循 环过程中，若有空气窜人易发生降解和聚合作用，形成低沸 点物和高沸点物。低沸点物可以通过高位槽排到大气中，而 高沸点物可以溶解在导热油中，如果导热油的溶解度达到过 饱和状态，高沸点物就会粘附在管内壁，这是结焦的又一原 因。再有，操作温度超过其设计温度往往引起自催化热分解， 也能导致管内结焦。工艺物料泄漏进入导热油系统，形成腐 蚀产物，以及大修中带入的杂质污染也会促使管内壁发生结 焦。
二、导热油系统分析
2 .分析 分析
为了使导热油系统长期有效运行，必须对导热油系统进行不定期的分析检 测，及时发现导热油系统的故障、污染物、水分、降解以及其他影响系统性能 的因素，见表1.
项目 粘度 原因 污染物，热降解，氧化 影响 传热速率降低，沉积物，高 的蒸气压，泵汽蚀 系统腐蚀，沉积物 腐蚀，系统压力增加，泵汽 蚀 传热效率降低，泵密封磨蚀， 管道堵塞 泵汽蚀，传热效率降低，系 统压力增加，沉积物
总酸度 水分
严重氧化，含有酸碱性的污染物 系统泄漏，新系统未除水
不溶性丙酮
污染物，脏的腐蚀物，氧化物
低沸物和高沸物
污染物
表1 导热油系2.1 粘度 导热油粘度的变化预示着有污染物和氧化降解物。一般 来说，低分子量的组分降低粘度，高分子量的组分增加粘度， 如果粘度高，油循环系统的启动较困难，传热效率也会降低， 相反粘度低，由于低沸点组分易挥发性的影响而引起泵的汽 蚀。去除低沸点组分可通过带有惰性气体(如：氮气)保护的 膨胀罐来实现。 2.2 总酸度 总酸度的变化一般是由于系统中存在污染物造成的，高 的酸值有可能是系统没有惰性气体保护而生成的过氧化物造 成的，如果酸度达到一定程度，系统将被腐蚀，而形成泥渣 和沉积物，从而引起传热效率的降低。
(培训资料)导热油应用技术基础知识
导热油应用技术基础知识一、导热油的概念、用途及发展1、什么是导热油导热油是有机热载体的俗称，我国统一命名为热传导液。
其英文名称为Heat tranferoil，它是以液相或气象形态进行热量传递的介质。
它包括矿物性导热油（称为热传导油）和合成型导热油（称为热传导液）。
2、矿物性导热油和合成型导热油的制取矿物性导热油是石油加工过程中，提取某段馏分，经过精制，再加入多种添加剂制取；合成型导热油是以某种化工或石油化工产品作原料，经过有机合成工艺制取。
合成型导热油是纯的或比较纯的化学品，它与矿物型导热油相比较，具有热稳定性好、使用温度高、寿命长及可再生等特点。
3、导热油的用途、主要用于哪些行业?由于利用导热油与利用蒸汽相比具有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产中已被作为传热介质得到广泛应用。
广泛应用于石油、化工、油脂、食品、纺织印染、医药、合成纤维、造纸、塑料、橡胶、木材、建材、冶金、机械加工和铸造、空调及电器设备、脂肪和油漆、撂跤、汽车制造、碳素工业中。
还应用于筑路工程中、国防科研中、海运业中。
除上述行业外，还应用于温水发声器、热水发生器、蒸汽发生器、散热器以及肥皂洗涤剂工业、焦油加工业、洗衣业的用热。
4、导热油的发展历史、现状及发展前景导热油的研究和应用始于20世纪30年代前后。
1929年，美国道氏（DOW）化学公司首次生产出联苯醚和联苯的混合物，其商品名称为Dowtherm A，后的专利并应用于加热系统，开创了生产导热油的先河，为热载体的发展开辟了新的途径。
自此，导热油作为一种新的传热介质的优越性逐步为人们所认识。
在欧美市场陆续开发出一些与Dowtherm A组分相似的产品，如德国拜尔公司的Dipnyl 系列产品及Dowtherm E、三氯苯与氯化氢混合物、邻苯二甲酸异丙脂、邻苯二甲酸二乙脂等。
1948年日本也开始了对导热油的研究，1952年生产出sk-OIL260和sk-OIL170的导热油。
导热油基础知识
导热油在高温下容易发生氧化、聚合等反应，影响系统的稳定性和安全性。因此，选用时应考虑导热油的稳定性。
导热油一般具有毒性，选用时应考虑其对环境和操作人员的影响，选择低毒或无毒的导热油。
导热油的选用原则
粘度与流动性
稳定性
毒性
闪点与燃点
导热油的维护保养
应定期检查导热油的油位、油温、流量等参数，及时发现异常情况并处理。
定期检查
过滤处理
定期更换
储存与运输
导热油在使用过程中容易混入杂质，需要进行过滤处理，以保证导热油的纯净度。
导热油在使用过程中会发生氧化、聚合等反应，影响其性能和安全性，应定期更换。
储存和运输过程中，应避免水分、尘土、金属杂质等污染导热油，以保证其质量和安全性能。
报废标准
当导热油达到报废标准时，应立即报废，以保证系统的稳定性和安全性。一般而言，导热油报废的标准包括使用时间、实际温度、粘度变化等因素。
再生方法
对于需要报废的导热油，可以采取再生方法进行处理。常见的再生方法包括蒸馏、过滤、化学处理等，可以回收再利用，降低成本。但是需要注意的是，经过再生的导热油可能无法完全恢复原有性能，一般只作为次要用途使用。
粘度
导热油的粘度是指其流动时的内摩擦系数，粘度大小与油品的分子结构、温度等因素有关。
酸值与粘度
导热油的电阻率是指其抵抗电流通过的能力，反映了油品的导电性能。
电阻率
导热油的介电常数是指其在一定频率下电介质材料的电容与真空电容之比，反映了油品的介电性能。
介电常数
电阻率与介电常数
03
导热油的应用
工业锅炉加热是导热油最常见的应用场景之一，通过使用导热油作为传热介质，将锅炉中的热量传递到用热设备，从而加热物料并生产蒸汽。
导热油基本知识
第一章热传导油的特点一、无毒、无味、环境污染小。
二、粘度适中，不易结焦，热效率高。
三、闪点高、初馏点高、凝点低、使用安全。
四、省电、省燃料、对设备无腐蚀性。
五、可在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，有效降低管线和锅炉的工作压力。
六、加热快、使用温度高、热稳定性能好，使用寿命长，低压运行、安全可靠、操作方便。
七、采用北方深精制的基础油，比同行业热传导油还具有闪点高，水分低升温快捷的特点。
注：热传导油（液）最高使用温度的确定以一系列国内外产品的热稳定性评价结果为依据，在确认设定指标对国内产品具有较好的区分性，同时与国外产品的评价结果基本相符后，将热传导油（液）热稳定性评价标准（SH/T 0677－1999）定为：在一定温度和时间条件下，按照SH/T 0680－1999进行试验后，外观合格，变质率（气相分解产物、低沸物、高沸物和不能蒸发产物之和）不大于10％，相应的试验温度定义为该产品的最高使用温度。
第二章有机热载体的使用范围目前热传导油适用于多种行业，并越来越显示出举足轻重的地位。
石油工业：原油、天然气加热。
化学工业：聚合、熔融、缩合、蒸馏、脱H2、强制保温。
油脂工业：脂肪酸蒸馏、油脂分解、浓缩、酯化、真空脱臭。
合成纤维工业：聚合、熔融、纺丝、延伸、干燥。
纺织印染行业：热定型、热熔染色、焙烘、轧光、烘干、热风拉幅。
塑料及橡胶工业：热压、热延、挤压、硫化成型、轧光、喷射注机、胶浆搅拌机、传送带烘干机、螺杆挤压机。
造纸工业：干燥、波纹纸加工、轧光机、涂胶浆辊筒。
木材工业：多合板、密度板热压成型、木材干燥、汽蒸设备。
建材工业：石膏板烘干、沥青加热、沥青混凝土、乳化沥青、混凝土构件养护、干燥设备、油毡生产线。
机械工业：喷漆印花烘干、装配处理、清洗烘干。
食品工业：烘烤面包、烘干饼干、蒸煮锅、高压釜、传送带式烘干机。
空调工业：工业厂房及民用建筑采暖。
电器设备工业：轧光机、压板机、真空机、烘干机。
炼焦工业：贮气罐、混合站、分配站。
导热油的基本理化性质
导热油的基本理化性质导热油的基本理化性质导热油的一系列物理性质，如粘度、蒸气压、沸程、初馏点、流点和油的性能有关。
而粘度和传热效果直接有关，油的粘度小，油才能流动快，传热效率才能高。
一个液体化合物在一定大气下有一定沸点。
通常导热油是个混合物，各组分的沸点并不相同，油组分中最低沸点与最高沸点之间的范围称为沸程。
沸程越高，油的最高使用温度也越高。
油是否容易起火，可从油的蒸气压大小、闪点、燃点及自燃点高低作出判断。
如果油容易挥发成气体，则容易起火。
闪点、燃点及自燃点和油的挥发性也有关系。
油的气化数量可用油的蒸气压来表示。
温度升高，油的气化量增加，蒸气压随之上升。
组成一定的油，在一定温度下蒸气压是恒定的。
闪点是指油的蒸气和空气的混合物临近火焰时发出短暂闪火的最低油温。
某种油的油温升至某一温度，引火后产生不再熄灭的火焰产生这种现象的最低油温称为燃点。
油温升至某一温度与空气接触不需要引火就能自燃，发生自燃的最低油温称自燃点，如果油的蒸气压小，闪点、燃点、自燃点高，那么这种油就不易引起火灾。
通常油的使用温度在闪点之上，这就要求油不能和明火或火花直接接触，但油的使用温度必须低于自燃点。
油的安全性及使用温度和油的初馏点也有一定的关系。
一定条件下冷凝管末端流出第一滴馏出物的瞬间蒸馏温度称为初馏点，这和油中低沸点馏份有关。
无论从安全性还是使用温度考虑，都希望初馏点高。
所谓流点是指油能够流动的最低油温。
流点低的油即使在北方的严寒天气也能保持流动状态，否则会给油炉的启动带来困难。
油的物性和分子结构有什么关系呢？许多油的物性和分子间的引力有直接关系，如果分子间的引力小，液体容易汽化，蒸气压必然大，沸点和初馏点也低，相反油粘度由于引力变小，沸点和初馏点也低，相反油粘度由于引力变小，沸点也随引力变小而降低。
分子间引力从何而来？为何有大小差异？归根结底这种引力是静电引力，一分子的正端和另一分子负端之间有引力，正负端带电量越大，引力越强。
导热油基础知识
导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。
合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。
2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。
矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。
联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。
矿物油每年补充量5～20%。
（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。
矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。
矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。
二、导热油简史及现状1、合成型20世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。
其后在欧美市场开发出一些类似的产品。
50年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。
60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。
我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。
目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。
产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。
2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。
我国始于70年代研制和生产。
国内外生产厂家较多，品种繁多。
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导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油作为原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物。
合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三环的芳烃化合物。
2、性能特点对比：（1）、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯-联苯醚12～400℃，氢化三联苯-7～345℃。
矿物油200～300℃范围内（2）、合成型导热油热稳定性好。
联苯-联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补充量1%左右。
矿物油每年补充量5～20%。
（3）、合成型导热油使用寿命长，至少用5年以上，氢化三联苯可用十年。
矿物油仅用1～2年，（4）、合成型导热油可再生后重复使用。
矿物油不可再生，废油仅能作为燃料油使用。
二、导热油简史及现状1、合成型20 世纪30年代，美国道氏化学公司（DOW）首次生产出联苯—联苯醚的混合物，商品名为道生（Dowtherm A）,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型热载体的生产。
其后在欧美市场开发出一些类似的产品。
50 年代后得到迅速发展，其中美国孟山都（首诺）研制的氢化三联苯成为最畅销的产品。
60年代后，日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等；英国推出了聚乙烯醇合成热载体。
我国起步较晚始于60年代，90年代后得到迅速发展。
目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛（拜耳）、美国陶氏、美国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司。
产品类型基本上为联苯—联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基甲苯类高温合成热载体。
2、矿物型美国50年代开始采用，70年代加入添加剂使性能得提高。
我国始于70年代研制和生产。
国内外生产厂家较多，品种繁多。
3、我国热载体市场现状据2010年8月份统计，我国生产销售有机热载体的厂家约有270余家，多数分布在江苏、浙江、上海、山东、吉林、辽宁、河北等地，市场总量约计10-20万吨。
国产有机热载体以矿物油型为主，约10 万吨左右，进口有机热载体以合成型为主，约2 万吨左右。
进口有机热载体代理商多数分布在广东、江苏、上海、山东等地。
三、导热油的主要特性1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。
2.在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好。
3.低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小。
4.凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。
在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。
5.温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。
6.受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。
温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。
7.过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。
8.混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。
9.闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。
四、导热油存在的缺点热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。
液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。
造成导热油变质的原因如下：（1）局部过热发生热裂解。
导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。
（2）氧化。
导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。
导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。
导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。
五、导热油炉运行管理控制防范导热油炉事故必须从设备和介质两方面同时着手，一是使设备具有足够的强度和严密性，不破不漏；二是使导热油在受热中不过热，不变质，正常流动与换热。
主要有：1.所用导热油炉应是国家定点厂家的合格产品。
2.导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单位完成，质量合格（严格控制焊接质量）且符合规程规定。
3.确保法兰连接密封性能好有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接，以防止渗漏。
为了保证法兰连接处的严密性，应采用槽式法兰或平焊钢法兰，而且公称压力不低于1.6MPa。
如果有机热载体使用温度超过300℃时，应选用公称压力高一档的法兰。
所有非焊接连接部件的密封填料不准采用石棉制品，推荐采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合垫片。
4．定期检验有机热载体炉应根据规定进行检验，对检验中发现的问题及时处理。
5.导热油炉及供热系统的安全装置应齐全完好，超温、超压保护装置应灵敏可靠。
1.使用单位应根据《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求制定运行操作规程，并严格执行。
操作人员必须经培训合格，持证上岗。
2．保证导热油质量对导热油的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值。
3．控制导热油的流速导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速。
流速越慢，边界层越厚，该处介质温度与主流温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油变质、失效。
主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。
热油炉运行中，循环油泵不允许停止，泵的应定期维护保养。
4．控制导热油的温度应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热油炉的最高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。
为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：(1)开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速；(3)任何情况下均不允许超负荷运行。
(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，循环油泵方可停转。
(5) 有机热载体炉应定期清灰。
(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。
5．避免导热油氧化通常设置高位膨胀槽，用以隔绝高温热载体直接与空气接触。
高位槽可充氮保护，无充氮保护的，应保持一定液位（运行中保持1/3-2/3液位），并装有最低液位报警器。
保持热媒系统工艺稳定对导热油的氧化也同等重要，流量、压力、温度的变化会引起导热油膨胀罐液面的波动，造成膨胀罐密封不严。
6．在循环泵入口处应装过滤器在循环泵人口处应装过滤器，其作用是可滤去导热油中的杂质、胶质、焦炭粒，保护导热油泵，确保导热油的清洁。
滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。
过滤器应便于拆卸、更换。
7．停电保护突然停电时，必须采取有效的安全防护措施，避免导热油超温、受热面金属发生过热，主要措施有：(1)打开所有炉门，迅速将炉膛内的燃料取出，使大量冷风进入炉膛，迅速降低炉温。
同时迅速关闭出油总阀，打开放油阀门，将高温油缓慢放人储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量；(2)配置备用电源或汽油机带动的备用油泵，一旦停电立即起动8．定期化验定期(半年一次)监测分析油品指标变化情况(残炭不大于1.5％，酸值不大于0.5mgKOH／g，闪点变化不大于20％，粘度变化不大于l5％)，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因。
若达到报废指标一定要更换新油9．补充新油定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定。
补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品，不同的有机热载体不宜混合使用。
在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质。
加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。
10．定期清洗对导热油系统进行彻底清洗，清除管壁内的积碳，以降低炉管阻力。
11．防止导热油混入异物①保证导热油储油罐的清洁，防止异物介入；②新建导热油系统投入热运前要清洗干净，重点是系统内水分；③系统中途换油，必须对系统进行清洁，保证加热系统内无残余废油、杂质；12.有机热载体炉启动中气体应反复排放有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀，用来清除炉中的空气、水与有机热载体混合蒸汽。
目录：①导热油分类：矿物型导热油、合成型导热油。
②导热油用在什么行业：化工化纤行业等③导热油周边服务：导热油锅炉的清洗、导热油的酸值修复、合成导热油“再生”循环使用。
④导热油知名品牌有哪些：美国博生Paratherm、美国首诺、德国沙索、壳牌、综研、道达尔、陶氏。
⑤怎样正确的购置导热油：看导热油的各种性能、看导热油供应厂家、看导热油形式检测报告。
⑥如何提升导热油使用寿命。
一、导热油分类：1.导热油：也称“热载体油”用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。
由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，其用途和用量越来越多。
1.1主要特性：1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。
2.在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好。
3.低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小。
4.凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少。
在许用温度范围内，蒸汽压不高，蒸发损失少。
5.温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。
6.受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。
温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。
7.过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。
8.混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。
9.闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。
2.导热油分类：①矿物型导热油：为石油基础油馏分提炼而成的长直链烷烃和环链烷烃混合物，长直链热稳定性差，在加热时容易分解，产生较多低沸物和高沸物，从而导致油品加速劣化，年添加量较多。
②合成型导热油：主要成分为二芳基芳烃化合物，热稳定性优秀，不易发生热分解。
其使用寿命一般是矿物型导热油和重质烷基苯型导热油的3～5倍。
③联苯-连苯醚：熔点12.3℃、沸点：258℃，主要用途：用于低压高温的热载体。