收费站防堵车应急预案
2024年收费站防堵车应急预案(3篇)
2024年收费站防堵车应急预案1. 背景随着城市化进程的加快和汽车普及率的增加，道路交通压力不断增大，尤其在高峰期和节假日期间，收费站往往成为车辆阻塞的重要节点。
为了应对未来可能出现的交通拥堵，我们需要制定一份完善的收费站防堵车应急预案，以提高道路通行效率和缓解交通压力。
2. 目标（1）减少收费站交通阻塞时间，提高车辆通行效率；（2）降低因车辆拥堵而引发的交通事故风险；（3）确保应急车辆和特殊车辆的通行优先权。
3. 预案内容（1）人员调度：收费站应根据交通流量预测和实时数据，合理调配收费员，确保每个收费口都有足够的人员值班，以加快收费过程，避免因车辆排队过长而导致的阻塞。
（2）车道管理：收费站应根据交通流量情况，采取灵活的车道管理措施。
在交通拥堵的情况下，可以将收费站内部多个车道合并为一个大车道，以减少车辆排队的长度。
同时，可以设立一个绿色通道，用于应急车辆和特殊车辆的优先通行。
（3）信息发布：收费站应及时发布交通信息，包括堵车程度、道路状况等，以帮助驾驶员及时调整出行计划。
信息发布可以通过高速公路广播、电子显示屏、手机应用等多种方式进行。
（4）应急通道：收费站应设立应急通道，用于疏散车辆或优先通行特殊车辆。
应急通道应保持畅通，避免被非应急车辆占用。
（5）交通警示：收费站应配备充足的交通警示设备，包括交通标志、反光锥桶、电子警示板等，以提醒驾驶员注意交通情况，并引导他们按照规定的车道行驶。
（6）技术支持：收费站应配备先进的智能交通管理系统，包括车牌识别、交通流量检测等设备，以提高车辆通行效率和交通管理水平。
（7）应急处置：如果发生交通事故或其他突发情况导致收费站交通阻塞，收费站应及时启动应急预案，组织人员进行交通疏导和事故处理，以尽快恢复道路通行。
4. 预案实施（1）预案宣传：相关部门应对收费站防堵车应急预案进行宣传，向驾驶员和社会公众普及应急预案的内容和实施方式，提高大家的应急意识和应急能力。
收费站防堵车应急预案（3篇）
收费站防堵车应急预案收费站是公路交通管理的重要设施之一，经常会出现车辆拥堵的情况。
为了应对收费站车辆拥堵事件，保障道路畅通，制定和实施有效的防堵车应急预案是至关重要的。
下面是一份关于收费站防堵车应急预案的内容，以供参考。
一、应急预案目的和背景收费站防堵车应急预案的目的是为了有效处置收费站车辆拥堵事件，保障交通秩序，维护道路安全，确保交通畅通。
二、应急预案组织机构1. 应急指挥部：由收费站负责人担任指挥部指挥员，协助其完成车辆拥堵事件的处置工作。
2. 人员配备：指挥员、联络员、应急调度员、安全员、处置队员等。
三、应急预案流程1. 接警和信息收集：及时了解收费站车辆拥堵情况，接报后迅速启动应急响应。
2. 应急指挥部成立：收费站负责人或应急指挥官及时召集相关人员成立应急指挥部，根据拥堵情况制定应急处置措施，并进行指挥协调。
3. 联络员与各相关部门进行沟通和协调，确保应急处置工作的顺利进行。
4. 处置队员就位：根据拥堵程度和状况，调度处置队员就位，分工合作，展开具体的处置工作。
5. 实施交通管制措施：根据实际情况，采取临时交通管制措施，保障道路畅通，避免后续车辆拥堵。
6. 指挥调度车辆流向：协调和指挥车辆流向，调整车辆通行方式，确保车辆缓慢通行。
7. 恢复正常交通秩序：当车辆拥堵事件得到有效处置后，恢复正常的交通秩序，确保车辆有序通行。
8. 事后总结与改进：事后进行应急处置工作的总结评估，不断完善和改进应急预案。
四、应急处置措施1. 快速反应：及时启动应急响应，迅速组织应急指挥部，指挥协调处置工作。
2. 交通管制：根据实际情况，采取临时交通管制措施，如设立临时交通标识、使用警示灯箭头、设立临时车道等，引导车辆通行，缓解拥堵情况。
3. 优先疏导：对急救、抢修、警车、消防车等特殊车辆给予优先通行，提高道路通行效率。
4. 车辆分流：通过指挥调度，将车辆合理分流到不同的车道，防止车辆过度拥堵。
5. 指挥调度：通过调度员指挥车辆流向，控制车辆通行速度，使车辆缓慢通行，避免车辆拥堵现象进一步恶化。
收费站防堵车应急预案(三篇)
收费站防堵车应急预案一、背景情况随着城市化进程的加快和汽车保有量的增长，道路交通拥堵问题日益凸显。
特别是在假期、黄金周等特定时期，交通堵塞现象更加突出。
其中，高速公路收费站作为交通流动的瓶颈，往往成为交通拥堵的重要原因之一。
为了有效应对未来发生的交通阻塞情况，在____年，我们应当制定一套全面而有效的收费站防堵车应急预案，以应对突发情况并保障道路交通的顺畅流动。
二、目标和原则1.目标：通过收费站防堵车应急预案，实现交通拥堵状况得到及时疏导，确保道路交通的顺畅和安全。
2.原则：（1）科学有序：预案制定需符合实际，结合交通流量和道路状况，科学合理地进行车辆疏导。
（2）快速反应：预案应当具备快速反应能力，能够在短时间内有效响应并采取相应措施。
（3）综合运用：预案应充分利用各类技术手段，如智能监测系统、交通管制设备等，提高疏导效率。
三、预案内容1.预警机制建立（1）监测设施：在收费站附近设置智能化的交通监测系统，能够实时监测交通流量和拥堵情况。
（2）数据分析：通过对监测到的交通数据进行实时分析，预测交通流量高峰和交通拥堵情况，提前做好准备。
（3）预警发布：通过电子显示屏、手机APP等多种渠道，及时发布交通预警信息，提醒驾驶员注意交通状况和选择出行时间。
2.路线优化（1）动态导航：将交通监测数据与导航系统相结合，实现动态导航功能，向驾驶员提供最优路线选择。
（2）信息发布：在路线上设置电子显示屏等设施，向驾驶员发布实时交通信息和路线建议，引导流量分流。
（3）人工引导：在关键节点设置临时交通警告员，通过手持电子设备引导驾驶员绕行，避免交通拥堵。
3.流量控制（1）临时车道：根据实际情况，可在特定时段开启临时车道，增加车辆通过收费站的通道，加快通行速度。
（2）分流措施：根据交通监测数据，及时采取分流措施，将部分流量引导至周边道路，减少收费站通行压力。
（3）车辆分类：对车辆按照不同类型进行分类，优先通行快速通道，提高通行效率。
收费站拥堵应急预案(精选)
收费站拥堵应急预案（精选）推荐公路收费站拥堵应急预案为更好的应对中夜班时因恶劣天气、路上特情引起的拥堵事件，保证在主线分流时车辆在我站道口能正常通行，避免因未开足车道而形成待缴费车辆排队满10辆或待缴费车辆平均排队200米时引起的免费放行情况发生，特制定本预案。
一、组织领导1、站部成立拥堵应急小组，负责现场指挥与人员调配白天：站长任组长，负责全面指挥调度工作。
副站长任副组长，负责现场指挥调度工作。
管理员、值机班长任组员，负责后勤保障工作。
班组长任组员，负责车道特情处理。
值机员为联络员，负责全方面的信息采集汇总，及信息传达工作。
2、应急小组下设人员保障组，由常机动人员、当班休息人员和住宿人员组成，实行轮班制，轮值期间小组成员保证通讯畅通，接值机通知后及时赶到收费站区。
3、应急指挥小组成员接通知后及时到达收费站区。
二、处置流程1、值机发现主线路上车流开始增大，提醒当班班长注意车道状况，同时做好与兄弟站的沟通工作，询问其他站或路段有没有出现突发情况。
1.2如果没有突发情况，则通知当班班长做好增开车道的准备工作。
3、接道路管制通知或增开车道后，流量继续增大时。
3.1因道路管制入口封闭，入口只需保留一个车道作为抢险救护车辆专用通道。
入口车道人员打红灯关闭车道后在入口前方放置禁行提示牌，然后至出口处协助疏导车流，机动人员到值机房领取防拥堵器具。
3.2值机将情况报公司、站领导与值班人员，在入口处情报板上打出禁行的提示标语，同时通报地方交警部门关于我站准备分流的情况，并请他们帮助调节出口路段车辆，通知人员保障组轮值人员到站实施分流工作，通知水电开启分流点和站区广场上的高杆灯，分发防拥堵器具。
3.4配电间当班人员接值机通知后立即开启分流点和站区广场上的高杆灯，查看设施设备，保证车道上的正常供电，完成以上工作后在配电间等站领导的安排。
3.5值班人员接通知后立即至值机室，负责全面的调度指挥协调工作及各方面的沟通。
3.6人员保障组轮值人员到站后领取防拥堵器具，两人负责高速公路匝道处协助交警的分流引导，两人负责出口红绿灯处的分流疏导，两人负责广场上车辆疏通指挥工作。
收费站防堵车应急预案模版(3篇)
收费站防堵车应急预案模版高速公路收费站堵车应急处理预案为提高收费站在处理站场塞车应急处理能力，有效预防及处理各类站场堵车___，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案：一、指导思想和要求1、认真贯彻公司“一保三维护”的指导思想，维护收费站的正常收费秩序，对造成站场各种堵塞___做到快速反应和处理。
2、以人为本，把司乘人员生命安全放在首位，努力把各种损失降到最低程度。
3、尽量做到“应收不漏、应免不收”，尽量降低公司路费的损失。
4、站长为第一责任人，站长不在时，站场班长为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。
5、建立通报机制（公司、管理所），根据事故发生的级别，第一时间上报监控，当班站长根据情况上报所长。
指导收费站做好处理工作。
6、根据预案，各单位要有计划有___对相关预案进行演练。
本预案根据站场突然发生，可能造成重大伤亡，财产损失，社会危害及危害公共安全等紧急事情引起的堵车情况分为七类：1、通行能力不足2、车道设备出故障3、站场停电4、客、货车交通事故或故障（包括运载危险物质车辆故障或事故）5、出现收费纠纷、扰乱收费秩序，故意造成广场堵车。
6、发行盗抢等治安事件7、自然灾害各类___按其性质和影响范围等，一般分为Ⅰ级（重大）、Ⅱ级（较大）和Ⅲ级（一般）。
三、紧急应对措施和程序预案一：收费站通行能力不足应急措施收费站通行能力不足指。
在收费车道已开足，收费设备正常动作，但收费广场因车流繁忙时段、或因春运、黄金周等节假期间、或因交通事故而出现的突发性、持续性的收费广场堵车。
（一）收费站通行能力不足造成的堵车按其堵塞程度和持续时间，分为三级。
1、Ⅲ级（一般）：收费站出现车流增加，平均每条车道超过___台，该状况持续___分钟以上，且车流呈上升趋势。
预警通报：收费站班长应及时上报监控，向站长报告，启动收费站堵车应急小组，上报内容包括：堵车原因、堵塞程度、持续时间。
2、Ⅱ级（较大）。
收费站出现突发性车流高峰，平均每条车道等侯通行车辆超过___台，该状况持续___分钟以上，且车流呈上升趋势。
收费站排堵保畅处置预案
一、总则为确保高速公路收费站通行效率，提高服务质量，保障司乘人员安全，防止和减少交通事故，根据《收费公路管理条例》等法律法规，结合本收费站实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本收费站日常运营过程中，因车流量大、突发事件等原因导致的拥堵情况。
三、组织机构及职责1. 成立收费站排堵保畅工作领导小组，负责统筹协调、指挥调度排堵保畅工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）指挥调度组：负责指挥协调现场车辆疏导、应急物资调配、信息报送等工作。
（2）现场疏导组：负责现场车辆疏导、排队秩序维护、应急事件处置等工作。
（3）宣传报道组：负责宣传报道排堵保畅工作情况，引导司乘人员合理选择出行路线。
（4）后勤保障组：负责应急物资储备、车辆调度、人员保障等工作。
四、处置流程1. 信息收集与报告（1）收费员发现拥堵情况时，立即上报指挥调度组。
（2）指挥调度组接到报告后，立即向领导小组汇报，并启动应急预案。
2. 现场疏导（1）现场疏导组根据拥堵情况，采取以下措施：① 优化车道使用，提高通行效率；② 采取临时性管制措施，如入口管控、出口分流等；③ 加强现场指挥，确保车辆有序通行；④ 及时疏导滞留车辆，避免拥堵蔓延。
（2）根据需要，可邀请交警、路政等部门协助疏导。
3. 应急事件处置（1）现场疏导组发现突发事件（如交通事故、故障车辆等），立即报告指挥调度组。
（2）指挥调度组根据情况，启动相应应急措施，如快速处置事故、清障车辆等。
（3）确保现场安全，防止次生事故发生。
4. 后勤保障（1）后勤保障组根据现场需求，及时调配应急物资。
（2）确保车辆、人员安全，满足排堵保畅工作需要。
5. 信息报送与宣传（1）宣传报道组及时向司乘人员发布拥堵信息、出行提示等。
（2）定期向领导小组汇报排堵保畅工作情况。
五、预防措施1. 加强日常巡查，及时发现并处理安全隐患。
2. 做好车辆通行预测，合理安排车道使用。
3. 加强与交警、路政等部门的沟通协调，共同维护道路畅通。
收费站缓堵保畅应急预案
一、编制目的为提高收费站通行效率，确保车辆安全、有序通行，预防和应对收费站拥堵事件，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于收费站因车流量大、交通事故、恶劣天气等原因导致的拥堵事件。
三、组织机构成立收费站缓堵保畅工作领导小组，负责统筹协调、指挥调度、应急处置等工作。
组长：收费站站长副组长：收费站副站长、各部门负责人成员：收费员、安全员、保洁员等四、应急预案措施1. 普通拥堵应对措施（1）加强收费员培训，提高收费速度，确保收费通道畅通。
（2）增加收费员人数，合理调配人员，提高收费效率。
（3）采用电子支付、移动支付等方式，减少现金支付时间。
（4）加强现场管理，确保车辆排队有序，引导车辆分流。
2. 交通事故应对措施（1）立即启动应急预案，封闭事故路段，引导车辆绕行。
（2）及时联系交警、路政、养护等部门，协助处理事故。
（3）对事故车辆进行疏导，确保现场秩序。
3. 恶劣天气应对措施（1）密切关注天气变化，及时发布路况信息。
（2）加强现场巡查，发现安全隐患及时排除。
（3）对易发生拥堵的路段，提前采取分流措施。
（4）加强交通安全宣传，提醒司机注意行车安全。
4. 突发事件应对措施（1）立即启动应急预案，成立应急处置小组。
（2）对突发事件进行初步判断，采取相应措施。
（3）及时向上级部门报告，请求支援。
（4）加强现场管理，确保车辆安全有序通行。
五、应急预案实施1. 加强日常管理，提高收费效率，降低拥堵风险。
2. 定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 加强与交警、路政、养护等部门的沟通协作，形成联动机制。
4. 及时更新应急预案，确保预案的有效性。
六、预案评估与修订1. 定期对应急预案进行评估，总结经验教训。
2. 根据评估结果，修订完善应急预案。
3. 对预案实施过程中出现的新问题，及时调整预案内容。
本预案自发布之日起实施，由收费站缓堵保畅工作领导小组负责解释。
收费站收费现场突发事件处置应急预案范本（三篇）
收费站收费现场突发事件处置应急预案范本一、概述收费站作为交通枢纽，每天都会迎来大量的车辆和人员。
突发事件的发生可能导致交通堵塞、人员伤亡和财产损失。
为了保障道路交通的畅通和人员的安全，必须建立收费站收费现场突发事件处置应急预案。
二、应急响应原则1. 保障生命安全为首要原则。
无论何时何地，生命安全都是最重要的。
2. 迅速处置现场，防止事态扩大。
一旦发生突发事件，应立即采取措施，防止事态进一步扩大。
3. 协同合作，高效处置。
各部门之间应充分协调，共同合作，形成合力，高效处置突发事件。
三、应急预案内容1. 事前准备（1）负责收费站的管理人员应组织员工进行突发事件应急演练，提高应急处理能力。
（2）建立完善的应急组织机构和相应的岗位职责。
明确每个岗位的职责，确保救援工作顺利进行。
（3）建立应急疏导队伍，培训队员的急救和应急知识。
（4）定期对设备、抢险器材进行检查和维护，确保设备正常运转。
2. 事件发生阶段（1）接到报警后，立即启动应急预案，通知相关部门迅速赶到现场。
（2）负责现场指挥的人员应迅速到达现场，了解事态，制定行动方案。
（3）在保障安全的前提下，尽量保持交通畅通。
协调相关部门，安排交通疏导措施。
（4）对伤员进行及时救治，保障生命安全。
3. 事件处置阶段（1）按照现场指挥人员的指示，有序进行事故处理。
（2）对伤员进行分类和分流，配合医护人员进行救治。
（3）对受伤车辆进行清理和拖移，保障交通恢复。
（4）抢修受损设备和设施，恢复正常运营。
4. 事后处理阶段（1）对突发事件进行分析和总结，总结经验教训，不断完善应急预案。
（2）协助保险和执法机构进行事故调查和处理。
（3）及时与当地媒体沟通，发布事件处理情况，消除不安情绪。
（4）关注受伤人员的康复情况，提供必要的帮助和支持。
四、应急培训和演练为了提高收费站员工的应急处理能力，应定期组织应急培训和演练。
1. 安全知识培训：对员工进行急救知识和应急知识的培训，提高员工的自救能力和安全意识。
收费站拥堵应急预案
收费站拥堵应急预案随着交通设施的日益完善和交通量的不断增加，收费站拥堵的情况时有发生。
为了应对这种情况，保障道路交通的安全与畅通，本文将介绍收费站拥堵应急预案。
一、收费站拥堵原因分析收费站拥堵通常有以下原因：1.收费设备故障：如ETC电子标签失效、收费设备故障等，导致车辆无法快速通过收费站。
2.交通事故：在收费站附近发生交通事故，导致车辆无法通行。
3.大流量车流：如节假日、高峰期等，车流量剧增，导致收费站拥堵。
4.道路施工：在收费站附近进行道路施工，导致车辆无法通行。
5.其他原因：如驾驶员操作不当、缺乏应急通道等，导致收费站拥堵。
二、应急预案准备为了有效应对收费站拥堵情况，需要提前做好以下准备工作：1.完善应急设备：在收费站附近配备必要的应急设备，如除雪机、融雪剂等，以应对冬季降雪等恶劣天气。
2.做好车道管理：加强车道管理，合理规划车道，设立快速通道和慢速通道，提高车辆通行效率。
3.增设ETC通道：增加ETC通道数量，提高ETC电子标签的覆盖率和使用率，减少车辆排队等待时间。
4.安排人员值守：在高峰期和恶劣天气条件下，安排工作人员在现场值守，协助驾驶员快速通过收费站。
5.加强宣传教育：加强对驾驶员的宣传教育，提高驾驶员的行车安全意识，防止因驾驶员操作不当导致拥堵。
三、应急预案实施当出现收费站拥堵情况时，应按照以下应急预案实施：1.快速响应：当出现拥堵情况时，相关部门应立即启动应急预案，迅速组织人员和设备赶往现场进行处理。
2.信息通报：及时向上级主管部门报告拥堵情况，同时向社会公众发布路况信息，告知驾驶员绕行路线或者耐心等待。
3.分流疏导：根据现场情况，将车辆分流至其他收费站或者采取临时交通管制措施，如封闭部分车道或者实行单向通行等，以缓解拥堵。
4.设备抢修：对于设备故障问题，应立即安排维修人员进行抢修，同时启用备用设备，确保车辆能够快速通过收费站。
5.交通事故处理：对于交通事故，应迅速组织救援人员和设备进行现场处理，同时安排警力进行交通疏导和现场维护。
收费站防堵车应急预案样本(2篇)
收费站防堵车应急预案样本一、背景介绍随着城市化进程的不断加快和人口的持续增长，交通拥堵问题逐渐严重化。
特别是在节假日期间，高速公路上的车流量大增，收费站往往成为交通堵点。
为应对此类情况，需要制定一套科学有效的应急预案，以确保交通的顺畅和安全。
二、预案目标1. 提高收费站的通行效率，缩短排队等待时间；2. 提前预警堵车信息，引导司机选择合适的通行线路；3. 确保收费站交通秩序，保障道路交通安全。
三、预案措施1. 完善交通预警系统建立完善的交通预警系统，及时获得并发布堵车信息。
利用现代化的通信技术，将各个收费站的车流信息实时传输到交通指挥中心，指挥中心通过大数据分析，提前预测出可能出现拥堵的区域，并及时发布通告。
2. 提前设置临时收费站在需要疏导车流的区域，提前设立临时收费站，以增加交通流量的处理能力。
在高峰时段，引导部分车流通过临时收费站，缓解主线收费站的压力。
3. 提升收费站通行能力对于常年车流量较大的收费站，应采取措施提升其通行能力。
可以通过增设收费车道、优化收费流程、采用电子支付等方式，提高车辆通过收费站的效率。
4. 引导司机选择合适的通行线路通过交通指挥中心发布的堵车信息，引导司机选择合适的绕行线路。
可以在高速公路上设置导向标志，指示司机选择绕行的出口，并在绕行出口处设立临时交通警察指挥和引导人员。
5. 增加交通宣传和教育加强市民对交通规则和交通路况的宣传和教育，提高每个人的交通意识和素质。
可以通过媒体渠道、社区宣传和学校教育等方式，普及交通知识，增强市民对交通拥堵问题的理解与配合。
6. 加强科技支持利用现代科技手段，如人工智能智能交通系统、无人驾驶技术等，提高交通管理效率。
例如，在收费站采用自动识别车牌的技术，减少人工收费的环节，提高通行效率。
四、实施方案1. 成立收费站应急预案管理小组，负责制定具体的预案措施，并组织实施和监督落实情况。
2. 在每个收费站配备专门的指挥人员，负责指挥收费站的交通秩序和协调应急预案的执行。
收费站现场保畅应急预案（3篇）
收费站现场保畅应急预案的主要目的是保障收费站的正常运营和交通畅通，在突发事件或紧急情况下能够迅速采取相应措施，保障人员和车辆的安全。
一、组织机构：1. 应急指挥组：由站长担任组长，收费员、技术保障人员等组成的指挥部，负责应急处置工作的统一指挥和协调。
2. 动员小组：负责向收费站内的人员和车辆发布指令和安排车辆疏导工作。
3. 疏导小组：由工作人员组成，负责疏导交通流量和维持秩序。
4. 技术保障小组：负责维修突发故障的设备和系统。
二、应急预案内容：1. 突发事件预警：- 收费站应关注天气预报、交通信息等渠道，提前掌握可能发生的突发事件信息，如大雨、大风、降雪等。
- 在突发事件发生前，各部门应及时通报，并做好应急准备工作。
2. 应急响应措施：- 当突发事件发生时，应急指挥组应迅速启动应急预案，指挥各小组按照预案的要求展开工作。
- 动员小组应当及时通知内部人员，做好疏导和安全工作。
- 疏导小组应根据交通情况，采取适当的疏导措施，维持交通秩序，确保通行安全。
- 技术保障小组要随时检查设备和系统的工作情况，确保设备和系统的正常运行。
3. 突发事件应急处置：- 根据不同的突发事件，采取相应的应急处置措施，如封闭或限行收费站周边道路、加强交通疏导、通知上级单位等。
- 做好与相关部门的沟通和协调，确保信息畅通，共同解决突发事件引发的问题。
4. 事后总结与改进：- 发生突发事件后，应急指挥组要组织人员进行事后总结和评估，找出问题和不足，并制定改进措施。
- 根据总结和改进措施，及时修改完善应急预案，以提高应对突发事件的能力。
以上是一份收费站现场保畅应急预案的基本内容，具体预案的制定需要根据实际情况和需求进行调整和完善。
收费站现场保畅应急预案（二）收费站现场保畅应急预案第一章引言1.1 编制目的收费站作为公路运输的重要环节，是保障交通畅通和交通安全的重要组成部分。
然而，各种突发事件和自然灾害时有发生，可能会对收费站的正常运营和车辆通行产生不利影响。
公路收费站拥堵应急预案(六篇)
公路收费站拥堵应急预案为认真做好迎接全国干线公路养护与管理检查(以下简称迎国检)工作，根据《交通运输____做好全国干线公路养护管理检查准备工作____》等精神，结合收费站实际工作，特制定《苌庄收费站避免拥堵应急预案》。
一、指导思想以____为统领，以全国干线公路养护管理检查为契机，以创建星级收费站为抓手，加强领导、精心____、突出重点、狠抓落实。
通过全站上下共同努力，确保我站站容站貌良好、管理规范化，力争收费管理工作上一个新的台阶，以优异的成绩迎接国检。
二、领导小组组长：副组长：成员：三、避免拥堵保障措施(一)加强联网收费管理和系统维护管理，做好全车牌自动识别系统的运行维护工作和日常检查，做到责任到人，确保收费设施及车辆处于良好的技术状态。
(二)积极开展站容站貌整治工作。
做到收费区域、车道交通标志、标线、指示灯等设施完备，收费站工作场所安全、规范、有序；办公区、庭院、收费亭、收费广场设施齐全、环境整洁卫生。
(三)着力做好收费车道通行通畅工作。
收费班长要根据车流量情况，开足车道；外勤人员要做好各收费车道的车辆疏导工作，监控人员时刻注意广场监控，当发现有堵车现象或可能会出现堵车现象时，立即通知增开车道，确保车道平稳有序。
(四)备足车道零钱备用金。
与银行方面进行沟通，根据需要合理调配面额____元、____元、____元、____元的零钞比例，方便找零，提高收费效率。
(五)加强业务培训，全面提升收费员的速度、准确度。
要求收费员做到“二快一准”(收费快，发卡快，车型判断准)，确保单车收费不超过____秒，发卡不超过____秒。
(六)拓宽服务渠道。
开设免费提供茶水、常用药品、修车工具、义务线路咨询、帮助修车等便民利民服务项目；在节日期间向外地游客免费赠送近郊地图，指定专人解答过路司乘人员疑问，积极饯行各项社会承诺，努力营造安全、畅通、和谐的交通行车环境。
(七)强化收费管理，规范窗口业务流程，提高窗口收费业务水平。
收费站避免拥堵应急预案
收费站避免拥堵应急预案一、前言随着交通运输的不断发展，收费站的车流量日益增加，拥堵问题时有发生。
为了保障收费站的正常运行，提高车辆通行效率，确保交通安全，特制定本应急预案，以应对可能出现的拥堵情况。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥小组成立以收费站站长为组长，副站长为副组长，各部门负责人为成员的应急指挥小组。
其职责包括：全面负责收费站拥堵应急处置的指挥工作，制定应急处置方案，协调各部门之间的工作，及时向上级主管部门汇报情况。
（二）收费班组负责按照应急指挥小组的要求，做好收费工作，保障收费车道的畅通。
（三）疏导班组负责在收费广场及周边道路进行车辆疏导，维持交通秩序。
（四）设备维护班组负责及时检查和维护收费设备，确保设备正常运行，及时排除设备故障。
（五）后勤保障班组负责为应急处置工作提供物资、车辆等后勤保障。
三、拥堵原因分析（一）车流量突然增大如节假日、周末等出行高峰时段，车流量超出收费站的正常通行能力。
（二）交通事故在收费站附近发生交通事故，导致道路堵塞。
（三）收费系统故障收费设备出现故障，影响收费效率，导致车辆积压。
（四）恶劣天气如大雾、暴雨、冰雪等恶劣天气，影响车辆行驶速度，容易造成拥堵。
（五）突发事件如道路施工、临时交通管制等突发事件，导致车辆通行受阻。
四、预防措施（一）加强信息发布通过可变情报板、广播、社交媒体等渠道，及时发布路况信息和收费政策，引导车辆合理安排出行时间和路线。
（二）优化收费流程简化收费手续，提高收费效率，推广电子不停车收费系统（ETC），减少人工收费车道的压力。
（三）加强设备维护定期对收费设备进行检查和维护，确保设备正常运行，储备必要的备品备件，以便及时更换故障设备。
（四）加强与交警、路政等部门的协作建立联动机制，共同应对突发事件，及时处理交通事故，保障道路畅通。
（五）制定应急预案演练计划定期组织应急演练，提高员工的应急处置能力和协同配合能力。
五、应急处置措施（一）车流量突然增大1、立即启动应急车道，增加收费通道，实行复式收费。
收费疏堵应急预案
一、预案背景为确保收费站正常运行，提高通行效率，减少拥堵现象，保障人民群众出行安全，结合收费站实际情况，特制定本收费疏堵应急预案。
二、预案目标1. 保障收费站通行顺畅，确保车辆安全、有序通行。
2. 最大程度减少因拥堵造成的经济损失和社会影响。
3. 提高收费站应对突发事件的应急处置能力。
三、预案原则1. 预防为主，防治结合。
2. 快速反应，协同作战。
3. 局部服从全局，下级服从上级。
4. 以人为本，确保安全。
四、预案内容（一）组织机构及职责1. 成立收费疏堵应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度。
2. 设立应急办公室，负责预案的组织实施、监督检查、总结评估等工作。
3. 各收费站成立应急小组，负责本站区通行保畅工作。
（二）应急响应1. 普通拥堵（1）收费站车流量较大，排队车辆数在5辆以内时，由收费站值班班长负责现场指挥，加强疏导，确保车辆有序通行。
（2）必要时，开放备用车道，提高通行效率。
2. 严重拥堵（1）收费站车流量激增，排队车辆数超过5辆时，启动应急预案，应急指挥部迅速响应。
（2）各应急小组按照职责分工，迅速到达预定岗位，组织开展各类应急措施。
（3）根据现场情况，采取以下措施：a. 调整收费车道，增加收费人员，提高收费效率。
b. 实施车辆分流，引导车辆合理通行。
c. 联系相关部门，协调解决拥堵问题。
3. 特殊情况（1）遇到恶劣天气、交通事故等特殊情况，收费站应立即启动应急预案，采取相应措施。
（2）加强与相关部门的沟通协调，共同应对突发事件。
（三）应急保障1. 人员保障：各收费站应急小组成员应熟悉预案内容，提高应急处置能力。
2. 设备保障：收费站应配备必要的应急设备，如对讲机、交通指挥棒、警示标志等。
3. 物资保障：收费站应储备应急物资，如应急车辆、轮胎、润滑油等。
五、预案实施与评估1. 本预案由收费疏堵应急指挥部负责组织实施。
2. 各收费站应定期开展应急演练，提高应急处置能力。
3. 应急预案的评估由应急指挥部负责，根据实际情况对预案进行修订和完善。
收费站防堵车应急预案（2篇）
收费站防堵车应急预案____年收费站防堵车应急预案一、背景介绍____年，我国经济发展迅速，交通运输呈现高速增长的趋势。
收费站作为重要的交通枢纽，承担着车辆通行、收费等重要职责。
然而，随着车辆数量的增加和交通拥堵问题的日益突出，收费站在车辆通行方面面临着巨大的挑战，尤其在高峰期时，车辆排队等待缴费导致道路堵塞的情况频发。
为了提高收费站的通行效率和应对交通拥堵问题，制定一份科学有效的应急预案势在必行。
二、预案目标1.提高收费站的通行效率，减少车辆等待时间。
2.缩短车辆通行队列，减少道路堵塞时间。
3.减少交通事故的发生，确保道路交通安全。
4.提供便捷高效的支付方式，方便车辆缴费。
三、方案设计1.车辆通行方案（1）主动引导：增加工作人员数量，合理引导来车排队，减少车辆因排队等待时间过长引起的不适。
（2）加强巡视维护：加强对收费站的巡视维护，及时清理道路障碍物、修复路面损坏，预防交通事故的发生。
（3）提高收费效率：采用智能收费系统，减少人工收费环节，提高车辆通行速度。
（4）限时通行：在高峰期间，对堵车情况严重的收费站实行限时通行措施，限制待车辆排队时间，以保证道路畅通。
（5）分时段缴费：在高峰期分时段缴费，例如早晚高峰时段分时段缴费，其他时间段不限时段缴费。
（6）推广ETC电子收费：推广ETC电子收费系统，提高车辆通过收费站的速度和效率，减少排队等待时间。
2.道路管理方案（1）加强道路宣传标识：加强对收费站的宣传标识，提醒车辆合理安排行程，避开高峰期。
（2）交通疏导：加强对道路疏导措施的实施，增加交通警察和交通标识，合理引导车辆通行。
（3）道路养护：加强道路养护工作，及时修复损坏的道路，确保道路的平整和安全。
（4）增加通行道路：考虑在繁忙地区增加通行道路，扩大道路容量，缓解交通拥堵问题。
3.支付方式改进方案（1）推广移动支付：在收费站设立移动支付通道，方便车辆使用移动支付缴费，加快缴费速度，减少排队等待时间。
收费站防堵车应急预案
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 组织机构与职责 • 收费站堵车原因分析 • 应急措施 • 应急保障 • 预案演练与培训 • 评估与修订 • 附录
01
引言
目的和背景
目的
为应对收费站拥堵情况，提高应急处 置能力，保障道路交通畅通，制定本 预案。
背景
随着交通流量日益增加，收费站拥堵 问题时有发生，给道路交通带来较大 压力。为确保道路交通的安全、有序 、畅通，制定本预案。
制定和实施防堵车应急预案， 对堵车事件进行决策和指挥。
负责组织和调动各方资源，启 动应急预案，确保现场处置的 顺利进行。
对堵车事件进行评估和总结， 并及时向上级部门报告。
现场处置小组
负责现场交通秩序的维护和疏导 ，确保车辆安全有序通过收费站
。
协助交警、路政等部门进行现场 处置，包括交通分流、事故处理
在演练过程中，注重与其他部门的协调配合，提高整体应急响应能力。
预案培训计划
开展定期的预案培训，提高收费 站员工对预案的熟悉程度和应急
处理能力。
培训内容应包括应急处理流程、 关键环节和注意事项等，确保员 工在紧急情况下能够迅速应对。
采用多种培训形式，如模拟演练 、案例分析等，提高培训效果和
员工参与度。
设备抢修
总结词
在收费站设备故障导致堵车时，应立即组织抢修，恢复设备正常运行。
详细描述
在设备故障发生后，应立即组织专业人员进行抢修，尽快恢复设备正常运行，同时设置临时设施，确 保车辆通行不受影响。
天气预警
总结词
在恶劣天气条件下，应提前发布天气预 警，提醒车辆驾驶人员注意交通安全。
VS
详细描述
根据气象预报，及时发布天气预警信息， 提醒车辆驾驶人员注意交通安全，适当调 整行车速度和行车方式，避免因恶劣天气 导致交通事故。
2024年收费站防堵车应急预案范本(2篇)
2024年收费站防堵车应急预案范本____年收费站防堵车应急预案1. 背景介绍随着经济的发展和人民生活水平的提高，私家车辆的数量不断增加，交通拥堵问题日益严重。
在收费站的车辆通行量持续增加的情况下，一旦发生交通事故或其他突发状况，往往会导致交通堵塞，严重影响交通运行效率和道路通行安全。
为了应对这种情况，制定一份有效的防堵车应急预案显得尤为重要。
2. 应急预案目标本应急预案旨在通过组织精确的应急处置措施，快速疏导交通，确保车辆顺畅通行，最大限度地减少交通堵塞造成的影响。
3. 应急预案执行机构3.1. 主责单位：交通管理部门、收费站管理部门、公安交通管理部门等3.2. 协助单位：消防、救援、医疗等相关部门4. 应急预案执行原则4.1. 快速反应：一旦发生交通堵塞情况，各相关单位需迅速响应，并快速展开应急处置。
4.2. 精确疏导：根据具体情况，有针对性地组织交通疏导，确保车辆顺畅通行。
4.3. 统一指挥：各相关单位需紧密协作，形成一体化指挥，确保应急工作高效有序进行。
4.4. 保障安全：在应急处置过程中，各相关单位需确保人员和车辆的安全，以避免二次事故的发生。
5. 应急预案内容5.1. 预警机制5.1.1. 对于可能引发交通堵塞的风险源，建立预警机制，及时发布交通预警信息，引导车辆采取合理通行策略，减少交通压力。
5.1.2. 组织各相关单位加强对道路状况的监测，重点关注拥堵风险区域，确保能够及时发现问题并做出预警。
5.2. 紧急通知及指挥调度5.2.1. 在发生交通堵塞时，交通管理部门通过电子显示屏、公告栏、短信通知等方式第一时间通知车辆，引导车辆选择合适的绕行路线。
5.2.2. 各相关单位建立统一的指挥调度中心，通过电子地图、监控系统等手段实时掌握交通状况，并进行统一指挥和调度。
5.3. 排队管控措施5.3.1. 交通管理部门根据实际情况，合理划定车辆排队区域，设置标志牌和标线，引导车辆有序排队等候通行。
2023年收费站防堵车应急预案
2023年收费站防堵车应急预案一、背景当前社会交通流量日益增大，特别是在重大节假日和旅游旺季，收费站常常面临车辆拥堵的情况。
为了有效应对这种情况，我们制定了2023年收费站防堵车应急预案，以确保交通畅通，提高通行效率。
二、预案目标1. 减少车辆排队等待时间；2. 尽量避免交通事故发生；3. 提高收费站通行能力；4. 提升用户满意度。
三、应急预案措施1. 预测与分析通过研究历史数据和交通流量情况，提前预测假日和旅游旺季车流高峰期，合理安排人员和资源。
与相关部门合作，共享信息，及时获取道路情况，对可能引起车辆堵塞的因素进行分析，以便做出科学合理的应急决策。
2. 增加车道数量根据预测情况，收费站可提前设置临时车道，增加收费车道数量，以增加通行能力。
在车流高峰期，合理划分车道，配备交通警察和工作人员引导车辆通行，同时保证并优先保障救援车辆的畅行。
3. 加强信息发布在收费站入口及其周边设置LED显示屏或大屏幕，实时发布通行信息、路况及预计等待时间，提醒司机选择合适的出行时间，或选择绕行路线，从而分散车流量。
同时利用电视、广播等媒体，向用户广泛宣传应急预案，引导他们积极配合交通管理。
4. 强化快速救援能力收费站应配置专门的快速救援队伍，定期培训并加强其救援能力，特别是对交通事故的处置。
快速救援队伍配备先进的救援工具和设备，能够迅速处理交通事故，及时疏导交通，确保车辆通畅。
5. 加强与周边收费站和相关单位的协作收费站之间应加强信息共享和联动协作，及时了解周边收费站的情况，并根据需要调整通行策略。
与相关单位如交警、高速公路管理部门等保持密切配合，共同应对车流高峰期。
6. 积极推广电子收费推广电子收费，鼓励用户采用电子支付方式，减少现金交易时间，提高通行效率。
同时，电子收费可以减少人工收费员数量，缩短等待时间，进一步优化交通流程。
7. 加强设备维护保养重要设备如道闸、收费机等应随时保持良好的运行状态。
定期检查维护设备，及时更换损坏部件，以免因设备故障导致交通堵塞。
2023年收费站防堵车应急预案范本
2023年收费站防堵车应急预案范本收费站防堵车应急预案一、背景概述近年来，随着人口增长、城市发展和交通运输需求的增加，道路拥堵问题日益突出，尤其是在假期、节假日等特定时间段，高速公路收费站往往会出现车辆拥堵的情况。
为了保障交通安全、疏导道路拥堵，本收费站编制了防堵车应急预案。
二、应急预案目标1. 提前预警：建立有效的预警机制，提前预测可能出现的车流量，提醒驾驶员锁定最佳行驶时间，避免高峰时段拥堵。
2. 快速疏导：一旦发生车辆拥堵情况，迅速部署应急队伍和资源，通过合理的交通疏导措施，快速解决道路拥堵问题，减少交通事故的发生。
3. 保障交通安全：在疏导过程中，始终将交通安全放在首位，加强交通秩序维护，最大限度地减少道路拥堵对交通安全的影响。
三、组织机构1. 应急指挥部：设立防堵车应急指挥部，由收费站站长担任指挥，各职能部门负责人作为成员，负责指挥、协调和监督应急工作。
2. 应急队伍：设立防堵车应急队伍，队伍人员包括收费站工作人员、交警、施工单位等，负责疏导车流、维护交通秩序等工作。
四、应急预案流程1. 预警阶段（1）数据收集：通过交通流量数据、天气预报等信息的收集和分析，提前判断可能发生的车流量峰值，及时准确地发布预警信息。
（2）预警发布：在互联网、电视、广播等媒体上发布预警信息，提醒驾驶员注意交通状况，合理安排行车时间。
2. 应急疏导阶段（1）应急预案启动：一旦车流达到事先设定的阈值，应急指挥部立即启动应急预案，组织应急队伍展开工作。
（2）交通疏导措施：根据实际情况，采取合理的交通疏导措施，包括扩大复车道容量、增加人工收费窗口、限制货车通行等，确保车流快速疏导。
（3）交通秩序维护：加强交通秩序维护力度，对违法违规行为予以严厉处罚，保障道路交通秩序的恢复。
3. 应急后期处理（1）事后总结：对应急疏导过程进行评估和总结，及时发现问题、改进工作，提出合理化建议，为下一次应急预案的制定提供经验。
（2）资源整理：收集、整理并更新应急所需的各类物资、工具和设备，确保资源的满足和适应性。
2024年收费站防堵车应急预案（三篇）
2024年收费站防堵车应急预案____年收费站防堵车应急预案一、背景概述随着社会经济的发展，交通运输的需求不断增加，车辆数量急剧增加。
特别是收费站作为交通运输网的重要节点，每天都要处理大量车辆通过收费站。
在高峰期，收费站可能会发生拥堵，严重影响车辆通行和交通安全。
因此，制定一套科学有效的应急预案迫在眉睫。
二、预案目标1. 缩短交通拥堵时间：通过合理的交通管理和快速的反应措施，尽快将交通拥堵恢复正常通行。
2. 提高交通安全性：确保交通顺畅的同时，充分考虑交通安全因素，避免因应急预案而引发更大的安全问题。
3. 保障服务效率：在应急情况下，保证收费站服务的高效率和高质量，提供周到的服务。
三、应急预案内容1. 预案等级应急预案根据情况的严重程度设置三个等级：一级为最高级别，二级为较严重，三级为一般等级。
等级可以根据情况和需要适时调整。
2. 预案组建和职责a) 预案组成员：由收费站负责人、交通警察、路政部门、医疗救援、服务站和通信中心等相关单位的人员组成。
b) 职责分工：预案组成员根据职责进行分工，确保各项任务有人负责。
- 收费站负责人：负责现场指挥和管理，协调各方资源和协作。
- 交通警察：负责交通引导和维护交通秩序。
- 路政部门：负责疏导交通和清理现场，及时恢复通行。
- 医疗救援：负责伤员救治和应急医疗。
- 服务站：负责提供车辆维修和救援服务。
- 通信中心：负责信息传递和指挥调度。
3. 应急措施a) 交通引导：在拥堵地点设立合理的交通引导点，引导车辆绕行或分流，有效减少车辆拥堵。
交通警察根据实际情况调整交通引导点和引导路线。
b) 临时封闭通道：根据实际情况，在拥堵路段适时封闭收费通道，引导车辆使用其他通道收费。
c) 主动疏导：收费站负责人要求工作人员加强车辆疏导，通过有效的沟通，尽量减少车辆停留时间，提高通行效率。
d) 加密收费窗口：在高峰期加密收费窗口，将工作人员调整到高峰期备用，确保车辆尽快通过收费站。
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收费站防堵车应急预案
为积极应对在收费工作中遇到的各类堵车现象，组织起高效有序的排堵疏导工作，确保车道畅通，使过站车辆快速通过，切实维护好公路“窗口”的良好形象。
结合工作实际，特制定本预案。
一、实施本预案中，坚持以下原则：
（一）统一指挥；
（二）先参与后汇报或边参与边汇报；
（三）分级分部门、科室负责；
（四）局部服从全局，下级服从上级
二、任务目标
确保站口畅通，车道压车不超过5辆。
三、保畅工作是运营管理工作的重要组成部分，各单位要按照行业管理职能，建立健全保障工作组织体系专职负责站口保畅工作，并将责任和分工明确到人，加强沟通协调，形成机构健全、保障有力、机动灵活、处置高效的快速反应联动工作机制。
（一）管理处在区局的统一指导下，负责对全处公路(收费站)通行保障工作进行行业指导和监督监管，制定工作方案，定期检查，由收费科、监控科、养护科按照职责分工具体落实。
各收费站在管理处统一领导下抓好各自站区通行保畅工作。
（二）各收费站按照工作职责负责本站区范围内的通行保畅工作，制定具体制度、措施、应急预案，在职责范围内负责组织、
协调、指挥收费站的车辆保畅工作。
车辆保畅工作实行以快速反应为主，实行人性化文明服务相结合的处理方式，力争在最短时间内解决车道堵车问题。
（三）处机关各有关科室是通行保畅工作的责任主体，主要负责人是第一责任人，其他负责同志按照“一岗双责”要求做好分管领域的通行保障工作。
各部门要遵循明确分工、加强协作的原则，分工不分家，补台不拆台，落实责任追究制度，以提高管理水平和服务水平。
四、车道堵车是指车道排队缴费车辆超过（含）1 0辆为堵车，收费站出现以上情况时应采取如下措施：
1、当上行或下行车道出现堵车，值班长应合理安排人员增开车道保障通行，如果当班人员不足，应马上报告值班站领导调配人员。
2、在上行或下行收费车道全部开启仍然存在堵车情况时，值班长应立即报告值班站领导并安排人员利用锥筒变更下行或上行车道，在变更增加车道内安排两名工作人员以断电卖手工票的方式收费放行车辆。
3、在上下行车道全部开启仍存在堵车情况时，值班长应报告值班站领导打开紧邻车道办公室庭院通道，在庭院安排两名工作人员以卖手工票的方式收费放行车辆。
直至广场车辆无排队现象，可停止手工票的放行。
4、如果采取第三项措施，开启车道仍存在车道堵车40辆以
上现象，值班站领导应立即上报管理处，免费放行车辆至恢复正常。
开始免费放行时，监控员要及时对现场进行全程录像并妥善保存，并对整个预案启动过程做好详细记录，事后收费站要将整个过程以详细文字报告上报收费稽查科。
5、禁止在未全部开启车道的情况下为缓解交通堵车免费放行车辆。
6、绿色通道的放行
如遇拉运鲜活农副产品的车辆，快速给予放行，需由值勤人员检查的鲜活农副产品的车辆，收费员可先按免费车放行，再由值勤人员检查。
五、防堵保畅相关工作的具体安排
（一）人员的组织与安排
1、除正常上班的收费人员外，安排后勤管理人员作为备勤人员，遇有特殊情况时上岗执行分流保畅任务。
2、强化收费人员政治思想教育和业务培训，定期组织考核，开展岗位练兵，提高思想素质和业务技能，提升车道通行能力。
认真落实文明服务承诺制、岗上行为规范等管理要求，规范服务行为，擦亮服务“窗口”。
3、在换班吃饭期间，各站应当安排好备勤人员替岗，确保不出现因为倒班吃饭少开车道而造成堵车。
如果在吃饭时间遇到突发车流拥堵，应当立刻停止倒班吃饭，就餐人员应当迅速回到岗
位，参与保畅工作，需要时协调站区食堂推迟吃饭时间，为收费一线做好服务。
4、加强站务管理，实行满员上岗，开足车道，未经批准不得随意关闭车道。
收费人员要熟练业务操作，票、款清点迅速、准确。
值勤人员必须在亭外坚守工作岗位，注意观察、引领、疏导车辆，遇有设施损坏、系统故障、堵车等情况要及时报告、快速处理。
5、发生堵车时，值班站领导必须在第一时间到现场协调指挥。
6、当遇有车流拥堵需要分流时，各站要加强疏导，引导车辆按秩序通行，特别是要加强入口广场和出口广场车流的疏导，尽快疏散车流。
（二）设施保障相关工作
1、各收费站要落实专职设备系统管理维护人员，进一步加强设备系统维护，定期检查、记录设备运行情况，及时排查故障隐患，出现问题及时联系监控科维修更换，确保系统安全、稳定运行。
2、各站应当清除备用车道无关物品，确保备用车道可以迅速开放。
3、票据室备足机打票据，准备好零钱，确保收费工作的正常运转。
4、加强对应急发电设备的维护保养力度，定期对应急发电设备进行测试，排除故障隐患。
5、各站应当提前做好应急供电系统的燃油储备工作。
六、突发事件的处理
（一）站口出现堵车
1、值班长迅速判断出现堵车的原因，并立即报告值班站领导，值班站领导迅速做出处理决定或赶到现场，根据现场情况做出决定。
2、当出现因车型判断、免费范围等争议造成的堵车时，值班站领导为第一责任人，按收费政策规定进行处理，必要时启动保畅预案。
3、因设备原因造成堵车时，值班站领导为第一责任人，根据现场情况，启动保畅预案。
4、因车辆故障造成堵车的，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员增开备用车道和实施车辆清障，必要时请求交警、路政部门协助清障。
5、因事故原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，迅速组织人员实施抢救，保护现场，根据现场情况迅速通知交警、路政、医院、消防等部门。
6、因火灾、抢劫、自然灾害等原因造成堵车，值班站领导为第一责任人，执行相应应急处理程序。
（二）出现火灾
1、值班站领导作为第一责任人，迅速下达处置指令。
2、应急小组成员立即赶赴现场，第一时间实施扑救。
3、火情较大不能够组织扑救的，办公室值班员迅速拨打119，请求消防部门灭火。
值班站领导组织现场人员进行疏散，维持良好秩序，保证人员安全及财产安全。
4、办公室值班员第一时间将火情上报。
（三）设备故障
1、设备出现问题收费员立即报设备维护员。
2、设备维护员接报后立即组织维修。
不能修复的应立即通知上级主管相关部门。
（四）自然灾害
1、值班站领导为第一责任人，迅速下达应急指令。
2、设备维护员在必要时迅速切断设备电源，防止火灾。
3、票证人员妥善保存票据和票款。
4、值班站领导组织员工迅速撤离危险区域。
5、根据情况值班站领导组织开展自救。
6、办公室值班人员迅速报相关部门，争取协助。
七、注意事项及工作要求
1、加强手工票的管理，如果在启动应急预案的过程中使用了手工票，要严格按照手工票的管理规程进行发放、领用和登记。
2、应当摆放交通标志，提高安全意识，确保收费人员和通行车辆的安全。
3、加强值班制度，值班人员必须24小时坚守岗位，严禁空岗，严格执行紧急情况、重大情况和突发事件报告制度。
5、加强对预案的演练，做到每个人都熟悉预案启动的程序，加强应急物品和设施的准备工作，确保可以及时迅速启动预案。
各收费站要按照层层管理、一级抓一级的方式，做好防堵车应急预案组织分工，进一步落实预防和应急措施，要针对突发事件不同情况，迅速采取措施，并加强预案演练，提高快速反应能力。