四川快速详细故障代码分析
故障码解读
故障码是指在汽车电子控制系统中发现的错误代码。
当检测到某个传感器或执行器有问题时，电子控制模块（ECM）会将相应的故障码存储在内部存储器中。
故障码可以帮助技师快速诊断问题并修复故障。
故障码通常由一个字母和四个数字组成。
第一个字母指示故障的类型，而后面的数字则提供更具体的信息。
以下是一些常见的故障码字母：
- P：动力总成（Powertrain）
- B：车身（Body）
- C：底盘（Chassis）
- U：网络通信（Network Communication）
例如，P0420故障码表示催化器效率低下。
其中，第一个字母P表示该故障码与动力总成相关，而420则表示具体的问题。
要解读故障码，需要使用故障码扫描工具或故障码读取器。
这些工具可以帮助你读取存储在ECM内部存储器中的故障码，并提供有关问题的详细信息。
一些高级扫描工具还可以提供实时数据流、冻结帧数据和其他诊断信息，以帮助技师更好地诊断问题。
在解读故障码时，请务必仔细阅读说明书，并参考相关技术手册和产品指南。
如果你不确定如何解读故障码，或者需要进一步的诊断帮助，请寻求专业技术支持。
故障码解读 -回复
故障码解读-回复什么是故障码？故障码（Diagnostic Trouble Code，简称DTC）是一种用于诊断和定位车辆问题的状态代码。
它通过车辆的电子控制单元（ECU）检测到的故障而生成。
故障码能够帮助车辆维修技师快速定位和修复故障，提高维修效率和准确性。
故障码通常由一串数字和字母组成，每个字符都有特定的含义。
例如，P0301表示第一缸的点火系统出现故障，而C0561表示车辆稳定控制系统出现故障。
不同车辆制造商可能有不同的故障码命名和编码规则，但一般遵循OBD-II标准，这是车辆电子诊断系统的国际协议。
故障码的分类故障码通常分为两类：凸显故障码（MIL）和潜在故障码（PENDING）。
1. 凸显故障码（MIL）：凸显故障码表示车辆出现了实际的故障，并且需要立即进行维修。
当车辆检测到故障时，它会点亮发动机故障灯（Malfunction Indicator Lamp，简称MIL）来提示驾驶员，同时生成凸显故障码。
这种故障码将保存在车辆的电子控制单元中，直到被清除或故障被修复。
2. 潜在故障码（PENDING）：潜在故障码表示车辆检测到了一些潜在的故障，但故障尚未达到凸显故障码的级别。
潜在故障码可以被视为“警告信号”，它们暗示着车辆可能存在问题，但尚未导致发动机故障灯点亮。
维修技师可以查看潜在故障码来了解车辆的健康状况，并采取相应的维修措施。
故障码的解读和诊断解读故障码是定位和修复车辆故障的关键步骤。
在解读故障码之前，维修技师需要使用车载诊断工具连接到车辆的OBD-II接口，读取故障码和相关的车辆信息。
1. 故障码的意义：每个故障码都有特定的含义，它们指示了车辆哪个系统或组件出现了问题。
维修技师需要使用车辆制造商提供的故障码库或技术文档来查找故障码的含义和诊断步骤。
2. 数据流图和冻结帧数据：为了进一步诊断和定位故障，维修技师可以查看车辆的数据流图和冻结帧数据。
数据流图显示了车辆各个传感器和执行器的实时数值，而冻结帧数据则是在故障发生时记录的相关数据。
故障代码速查手册
故障代码速查手册车辆故障是驾驶者常常面临的问题之一，尤其是在长途旅行或者日常驾驶中。
当汽车发生故障时，及时找到故障原因并采取相应措施可以避免更严重的损失。
然而，对于一些车辆故障代码的理解和解读可能会让普通车主感到困惑。
因此，编写一本故障代码速查手册非常有必要，为车主提供便捷的查询工具，帮助他们快速解决故障。
本故障代码速查手册旨在提供一系列常见故障代码的解析和排查方法，帮助车主快速找到故障根源。
以下是一些常见故障代码以及对应的解析和排查方法：1. P0102 - MAF传感器电压低故障描述：MAF（空气流量计）传感器电压低，通常表示传感器出现故障或电路连接不良。
排查方法：首先检查MAF传感器的连接器是否插紧，并确保电路连接牢固。
如果连接正常，可以尝试清洁MAF传感器，以去除可能堵塞或污染的空气流量计，或者直接更换新的MAF传感器。
2. P0420 - 三元催化转化器效能低故障描述：表示车辆的三元催化转化器效果低于预期，可能是由于转化器老化或其他排放系统故障导致。
排查方法：首先检查是否有其他相关的故障代码，如氧传感器故障等。
然后检查排气系统是否有泄漏或损坏，检查催化转化器是否堵塞或老化。
最后，根据检查结果决定是否需要更换三元催化转化器。
3. P0300 - 多缸丢火故障描述：表示发动机在运行时出现了多次不正常的燃烧，导致多缸或全部缸丢火。
排查方法：首先检查是否存在其他相关故障代码，如P0301（第一缸丢火）、P0302（第二缸丢火）等。
然后检查点火系统是否正常工作，包括点火线圈、火花塞和点火线圈引线。
此外，还应检查燃料系统和气缸压力。
4. P0128 - 发动机冷却温度过低故障描述：表示发动机冷却温度低于预期值，通常是由于冷却系统故障或温度传感器故障引起。
排查方法：首先检查冷却系统是否正常运行，检查冷却液是否足够，确保冷却风扇正常工作。
然后检查发动机冷却温度传感器的连接和工作状态，如需要更换，应选择合适型号的传感器进行更换。
汽车故障码大全和解决方法
汽车故障码大全和解决方法故障码是汽车发动机和系统的一种诊断方法，可以帮助车主更加准确地定位和解决车辆故障。
故障码在车辆出现故障时，可以通过汽车自带的诊断仪器来读取，在读取出来后，需要通过相关的解决方法来修复故障。
以下是一些常见的汽车故障码及其解决方法：P0010：进气凸轮轴位置（A）活塞位置调节电路故障。
如果您遇到这个故障码，说明是您车辆的调节电路出现了故障。
解决方案是您需要检查进气凸轮轴的位置以及调节电路的相关部分，更换需要修复的部分。
P0300：随机 / 多缸故障 - 检测故障汽缸。
如果您的车辆发现这个故障，说明汽车多缸的部分出现问题。
解决问题的方法是，在汽车的诊断仪上检测汽缸的位置与数量，然后逐个检测缸体，查看是否有机油泄漏、积碳过多等现象，必要时还需要修复喷油嘴。
P0440：蒸发排放系统故障。
如果您的汽车提示您出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个蒸发排放系统的问题。
解决方案是您需要检查蒸发排放系统相关部分，是否存在部分损坏、损耗等现象，需要更换损坏的部分。
P0171：系统过贫或离子比过高。
如果您的汽车出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个过贫或离子比过高的问题。
解决方案是您需要检查混合气供电系统，确保混合气供电系统封闭性良好，如果必要的话需要进行进气管、喷油器的清洗等。
P0128：汽车发动机温度过低。
如果您的汽车发现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个发动机温度过低的问题。
解决方案是您需要检查汽车的机冷器、水泵、冷却风扇等相关部分，确保水泵的出水口与进水口符合规范，冷却风扇能正常运转。
总结起来，故障码的出现可以帮助我们更好地定位到汽车故障，并且能更好地解决车辆故障。
汽车故障码的解决需要根据具体的情况来进行，车主们可以根据以上常见的故障码和解决方法来检查和修复车辆故障。
如果故障不是很明显，建议您到专业的汽车修理机构进行维修。
四川快速调试手册讲解
危险在通电的状态下, 因内部存在高电压，所以控制柜门打开之前, 先把主电源切断。
不然的话, 因高压触电, 会有致人身伤亡的危险。
危险如不遵守本说明书上要求的操作方法的话, 会引起产品故障或使用者受伤。
1. 电源投入之前,确认3相主电源R、S、T的电压和连接状态。
2. 按照说明书上要求的屏蔽处理及起动程序，机房上的运行操作稳定、安全之前，千万不要在较厢里或较顶上进行工作。
电气冲击本表是表示不遵守说明书上要求的程序的场合会发生电击危险的部分。
序言INTL’2000电梯控制系统是我公司推出的智能化更高、功能更强、调试与维护更方便的高技术产品。
它除了具有一般电梯控制系统的基本功能外，在系统参数设置、电梯功能选择、电梯调试与维护、现场适应能力等各方面有独到之处。
本系统的基本控制方式为串行通讯（CAN总线）与变频调速；可满足电梯楼层64层以下，电梯速度小于4米/秒，包括永磁同步电机在内的各种电梯电机的控制要求。
INTL’2000型电梯电脑控制器的主板、操纵盘板、呼梯板的核心芯片是国际著名工业用单片机制造商FUJITSU的内部具有32位处理器的高端产品，集成度、可靠性堪称世界一流；软件设计充分体现了功能齐备，参数设置界面层次分明，调试及故障诊断信息充分，抗干扰能力强及干扰强度评价独具匠心的技术特点。
对电梯控制系统以外的电气元件设计了诊断与检测界面。
使电梯故障判断有的放矢，真正使该电梯控制系统做到了高性能与可靠性的完美统一，高水平与实用性的完美统一，高科技与应用简便的完美统一。
警告用户在使用本系统时应严格按照国家电梯标准的要求进行作业，并且详细阅读本系所使用的《变频器》说明书。
上述文件中涉及人身安全的部分均作为本系统对使用者的警告。
注意说明书中的符号与框图可能有更改，用户应以随机原理图为准。
第一章控制系统的功能1.1 基本功能1.1.1 检修运行系统具有三个检修开关。
优先级别由高至低分别为：轿顶检修开关，轿内检修开关，控制柜检修开关。
汽车维修中常见的故障代码解读指南
汽车维修中常见的故障代码解读指南一、引言在汽车维修过程中，经常会遇到各种故障代码。
了解这些代码的含义对于准确诊断和解决汽车故障至关重要。
本指南将对常见的汽车故障代码进行解读，帮助车主和维修技师更好地理解和解决故障问题。
二、OBD故障代码的含义1. P开头的故障代码以P开头的故障代码通常与发动机相关。
比如P0301表示第一缸点火故障，P0420表示催化器效率低。
在诊断过程中，根据具体的故障代码可以定位到可能存在的问题。
2. C开头的故障代码以C开头的故障代码通常与底盘控制系统相关。
比如C1234表示右前轮轮速传感器故障，C0561表示车辆稳定系统故障。
对于这类故障代码，需要检查与底盘系统相关的传感器、电气连接以及控制单元等。
3. B开头的故障代码以B开头的故障代码通常与车身控制系统相关。
比如B1601表示故障码存储器已满，B1001表示气囊控制单元故障。
在解决这类故障时，需要检查车身控制系统的传感器、电子元件和电路连接情况。
4. U开头的故障代码以U开头的故障代码通常与车载网络通信系统相关。
比如U0140表示丢失与车载通信系统的通信连接，U0121表示丢失与电动助力转向系统的通信连接。
对于这类故障代码，需要检查车辆各个控制单元之间的通信线路和网络连接情况。
5. 故障代码的解决方法对于不同的故障代码，解决方法也不尽相同。
一般来说，首先需要根据故障代码进行初步的故障排查，使用故障诊断工具读取相关传感器数据，检查电气连接和线路连接情况。
然后，根据故障代码背后的含义，进一步定位和修复具体故障。
三、常见故障代码解读示例1. P0300故障代码- 故障代码含义：多缸不良点火- 可能原因：点火系统故障、燃油系统故障、气缸压力不正常等 - 解决方法：检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器、缸压等，修复或更换故障部件2. C1234故障代码- 故障代码含义：右前轮轮速传感器故障- 可能原因：轮速传感器故障、电气连接松动或断路等- 解决方法：检查轮速传感器和其电气连接，确保连接牢固，修复或更换故障部件3. B1601故障代码- 故障代码含义：故障码存储器已满- 可能原因：车辆故障代码存储器已满- 解决方法：清除故障代码存储器中的历史故障信息，重新诊断并处理当前故障4. U0121故障代码- 故障代码含义：丢失与电动助力转向系统的通信连接- 可能原因：车载网络通信线路故障、转向控制单元故障等- 解决方法：检查车辆网络通信线路和电动助力转向系统控制单元，修复或更换故障部件四、小结了解汽车维修中常见的故障代码的含义对于准确诊断和解决汽车故障至关重要。
新版长虹空调故障代码表速查-长虹空调故障代码解释排除-长虹中央空调故障代码资料大全
新版长虹空调故障代码表速查，长虹空调故障代码解释排除，长虹中央空调故障代码资料大全聚信口碑网汇总新版长虹空调故障代码，长虹中央空调故障代码表，长虹中央空调故障代码资料大全供大家对比排除。
故障代码故障内容适用型号长虹空调显示故障代码F1 室内温度传感器异常K长虹空调显示故障代码FR-45LW/WBQ K长虹空调显示故障代码FR-50LW/WBQ K长虹空调显示故障代码FR-50LW/WBQ (L5021B)长虹空调显示故障代码F2 室内盘管温度传感器异常长虹空调显示故障代码F3 室外环境温度传感器异常长虹空调显示故障代码F4 室外盘管温度传感器异常长虹空调显示故障代码F5 压缩机排气温度传感器异常长虹空调显示故障代码P1 压缩机排气温度异常长虹空调显示故障代码P2 CT电流异常长虹空调显示故障代码P4 J长虹空调显示故障代码PM故障保护长虹空调显示故障代码P5 四通阀切换异常长虹空调显示故障代码E1 室内主控板与控制面板之间通讯异常长虹空调显示故障代码E2 室内主控板与室外控制板之间通讯异常故障代码故障内容适用型号长虹空调显示故障代码E1 主控板与面板之间通讯错误K长虹空调显示故障代码F-75LW/W3S K长虹空调显示故障代码FR-75LW/WD长虹空调显示故障代码ES K长虹空调显示故障代码FR-120LW/WDS K长虹空调显示故障代码F-120LW/WS长虹空调显示故障代码E2 主控板与室外板之间通讯错误长虹空调显示故障代码F1 高压开关保护长虹空调显示故障代码F2 室外风扇电机热保护器动作长虹空调显示故障代码F3 室内风扇电机热保护器动作长虹空调显示故障代码F4 低压开关保护长虹空调显示故障代码F5 逆相保护长虹空调显示故障代码F6 缺相保护H1 压缩机过流保护H2 压缩机堵转保护H3 检测不到压缩机电流长虹空调显示故障代码P1 制冷过载保护长虹空调显示故障代码P2 制热过载保护长虹空调显示故障代码P3 系统异常保护长虹空调显示故障代码P4 自动模式下室内温度传感器异常故障代码故障内容适用型号无显示制冷剂不足K长虹空调显示故障代码FR-120LW/M K长虹空调显示故障代码FR-120LW/MAS K长虹空调显示故障代码FR-71LW/M长虹空调显示故障代码E1 控制面板测到从室内机传来的异常信息长虹空调显示故障代码E2 控制面板测到从室内机传来的异常信息长虹空调显示故障代码E3 室内机测到从控制面板传来的异常信息长虹空调显示故障代码E4 室内机测到从室外机传来的异常信息长虹空调显示故障代码E5 室内机测到从室外机传来的异常信息长虹空调显示故障代码E6 室外机测到从室内机传来的异常信息长虹空调显示故障代码E7 室外机测到从室内机传来的异常信息长虹空调显示故障代码P1 室内风扇电机热保护器动作长虹空调显示故障代码P2 室外风扇电机与压缩机热保护器动作长虹空调显示故障代码P3 排气温度异常长虹空调显示故障代码P4 高压开关保护长虹空调显示故障代码P5 逆相保护动作(对K长虹空调显示故障代码FR-71LW/M是主控板上开关位置设置错误)长虹空调显示故障代码P6 室内机和室外机的模式不兼容长虹空调显示故障代码F1/长虹空调显示故障代码F2 室内机热敏电阻断路或受损长虹空调显示故障代码F4/长虹空调显示故障代码F5/长虹空调显示故障代码F6/长虹空调显示故障代码F7/长虹空调显示故障代码F8 室外机热敏电阻断路或受损H1 压缩机电机过载H2 压缩机电机堵转H3 压缩机电流检测异常H6 低压开关保护（K长虹空调显示故障代码FR-71LW/M无）H7 连接室内机和室外机线路或管道接错故障代码故障内容适用型号长虹空调显示故障代码E1 通信异常K长虹空调显示故障代码FR-48LW K长虹空调显示故障代码FR-60/WDS K长虹空调显示故障代码FR-60LW/WD长虹空调显示故障代码ES K长虹空调显示故障代码FR-51/WDS K长虹空调显示故障代码FR-51/D长虹空调显示故障代码P1 制冷过载保护长虹空调显示故障代码P2 制热过载保护长虹空调显示故障代码P3 系统异常保护长虹空调显示故障代码P4 自动模式下室内温度传感器异常故障代码故障内容适用型号长虹空调显示故障代码E1 通信异常K长虹空调显示故障代码FR-71LW/D K长虹空调显示故障代码FR-71LW/WDS K长虹空调显示故障代码F-71LW长虹空调显示故障代码P1 制冷过载保护长虹空调显示故障代码P2 制热过载保护长虹空调显示故障代码P3 系统异常保护长虹空调显示故障代码P4 自动模式下室内温度传感器异常长虹空调显示故障代码F1 高压开关保护（信号线错，控制板光耦或R205坏）长虹空调显示故障代码F2 室外风扇电机热保护（热保护器坏、控制板光耦或R201坏）长虹空调显示故障代码F3 室内风扇电机热保护（热保护器坏、控制板光耦或R209坏）故障代码故障内容适用型号长虹空调显示故障代码E1 通信异常K长虹空调显示故障代码FR-50LW/WDCS K长虹空调显示故障代码FR-51LW/长虹空调显示故障代码FS K长虹空调显示故障代码F-51LW/长虹空调显示故障代码FS K长虹空调显示故障代码FR-60LW/长虹空调显示故障代码FS K 长虹空调显示故障代码F-71LW/WAS K长虹空调显示故障代码FR-71LW/WDAS K长虹空调显示故障代码FR-71LW/D长虹空调显示故障代码FS K长虹空调显示故障代码FR-60LW/DXS K长虹空调显示故障代码FR-75LW/DA长虹空调显示故障代码P1 制冷过载保护长虹空调显示故障代码P2 制热过载保护长虹空调显示故障代码F1 高压开关保护（信号线接错或断裂，控制板上光藕或R205损坏）长虹空调显示故障代码F2 室外风扇电机热保护长虹空调显示故障代码F3 室内风扇电机热保护长虹空调显示故障代码F7 温度传感器损坏或异常长虹空调显示故障代码F8 系统异常保护（电压异常、缺氟）长虹2014年新型变频空调故障代码备注：符号代码识别读法“「”读作“倒L”, “」”读作“J”代码故障说明适用型号长虹空调显示故障代码F0 长虹空调显示故障代码PG 电机故障2010后的所有长虹变频挂机、柜机长虹空调显示故障代码F1 室温传感器故障长虹空调显示故障代码F2 外室温度传感器故障长虹空调显示故障代码F3 内盘温度传感器故障长虹空调显示故障代码F4 外盘温度传感器故障长虹空调显示故障代码F5 压机排气温度传感器故障长虹空调显示故障代码F6 室内通信无法接受长虹空调显示故障代码F7 室外通信无法接受长虹空调显示故障代码F8 外机与I长虹空调显示故障代码PDU 通讯故障「0 逆变器直流过电压故障「1 逆变器直流低电压故障「2 逆变器交流过电流故障「3 失步检出「4 欠相检出故障(速度推定脉动检出法)「5 欠相检出故障(电流不平衡检出法)「6 逆变器I长虹空调显示故障代码PM 故障(边沿、电平)「7 长虹空调显示故障代码P长虹空调显示故障代码FC_I长虹空调显示故障代码PM 故障(边沿、电平)「8 长虹空调显示故障代码P长虹空调显示故障代码FC 输入过电流检出故障长虹空调显示故障代码E0 压机顶置保护长虹空调显示故障代码E1 内机无法接收显示面板通讯长虹空调显示故障代码E2 室外风扇电机故障长虹空调显示故障代码E3 显示面板无法接收室内主板通讯」3 逆变器长虹空调显示故障代码PWM 初始化故障」4 长虹空调显示故障代码P长虹空调显示故障代码FC_长虹空调显示故障代码PWM 逻辑设置故障」5 长虹空调显示故障代码P长虹空调显示故障代码FC_长虹空调显示故障代码PWM 初始化故障」6 温度异常长虹空调显示故障代码P2 过电流保护长虹空调显示故障代码P3 制热除霜C1 无法读取长虹空调显示故障代码E长虹空调显示故障代码E长虹空调显示故障代码PROM数据「9 直流电压检出异常」0 长虹空调显示故障代码P长虹空调显示故障代码FC 低电压（有效值）检出故障」1 AD O长虹空调显示故障代码F长虹空调显示故障代码Fs长虹空调显示故障代码Et 异常检出故障」2 逆变器长虹空调显示故障代码PWM 逻辑设置故障」7 Shunt 电阻不平衡调整故障」8 通信断线检出」9 电机参数设置故障长虹空调显示故障代码P1 压机排气温度保护长虹空调显示故障代码P4 制热过载保护长虹空调显示故障代码P5 制冷防冻结长虹空调显示故障代码E4 室内直流电机故障*遥控器代码操作介绍(按遥控器空清键5秒进入，依次调节温度升/降键切换代码，按开关键发送）适用型号代码代码含义2013后所有变频空调“1”试运行“2”缩时“3”自检“4”取消代码“1”、“2”、“3”的功能“5”锁频额定制冷点；锁频额定制热点“9”取消代码“5”的功能“10”取消代码“11-17”的功能“11”显示室内温度“12”显示内盘温度“13”显示室外温度“14”显示外盘温度“15”显示压机排气温度“16”显示运行电流“17”内机保护显示“21”显示实际运行频率“22”显示当前目标频率“23”目标频率“＋”设置“24”24-目标频率“－”设置“20”取消代码“21”、“22”、“23”、“24”的功能聚信口碑网汇总了国内所有知名大品牌家电售后服务系统和售后服务维修工，实时动态化定位管理，可以在线快速处理您的所有保内保外报修问题。
四川快速电梯ex8500调试资料
四川快速电梯ex8500调试资料四川快速电梯EX8500调试资料快速电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，能够快速、高效地将乘客运送到目的地。
四川快速电梯EX8500是一款高品质的电梯产品，具有出色的性能和安全性。
本文将对EX8500电梯的调试资料进行详细介绍，旨在让读者更好地了解该产品。
一、电梯概述EX8500电梯是一款采用先进技术和设计的快速电梯产品。
它具有高速运行、平稳舒适、安全可靠的特点，广泛应用于各类高层建筑、商业中心和公共场所等。
二、调试流程1. 首先，进行电梯系统的初始化设置。
将电梯连接到电源，并进行电梯的基本参数设置，例如楼层高度、开门和关门时间等。
2. 接着，进行电梯的上下行调试。
通过控制系统，让电梯在不同楼层之间运行，并检查电梯的平稳性和运行速度是否符合要求。
3. 进行电梯的开门和关门调试。
调试电梯的开门和关门动作，确保门的打开和关闭速度适中，同时检查门的安全装置是否正常工作。
4. 进行电梯的载重试验。
将一定重量的物品放入电梯内，测试电梯的载重能力是否符合要求，并确保电梯在超载情况下能够正常运行。
5. 进行电梯的故障保护试验。
模拟电梯的故障情况，如停电、断电等，测试电梯的安全保护装置是否能够及时启动，并确保乘客的安全。
三、安全性能1. 采用先进的控制系统和安全装置，确保电梯的运行安全可靠。
例如，电梯配备有紧急制动装置和应急救援系统，以应对突发情况。
2. 采用优质的材料和结构设计，提高电梯的抗风性能和抗震能力，确保在自然灾害发生时电梯能够正常运行。
3. 电梯配备有多重安全保护装置，如超载保护、门锁保护、限速保护等，以确保乘客的安全。
4. 电梯采用智能监控系统，实时监测电梯的运行状态，及时发现并修复潜在故障，提高电梯的可靠性和安全性。
四、性能特点1. 高速运行：EX8500电梯采用先进的传动系统和控制技术，能够以较高的速度运行，提高乘客的出行效率。
2. 平稳舒适：电梯配备有先进的减震装置和控制系统，能够保证电梯的平稳运行，减少乘客的不适感。
新版汽车故障码查询表(发动机故障码查询)
汽车故障码查询大全P0000；没有故障P0100；空气流量计线路不良P0101；空气流量计线路不良P0102；空气流量计线路输入电压太低P0103；空气流量计线路输入电压太高P0104；空气流量计线路间歇故障P0105；进气压力感知器线路不良P0106；进气压力感知器线路不良P0107；进气压力感知器输入电压太低P0108；进气压力感知器输入电压太高P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良P0110；进气温度感知器线路间歇性不良P0111；进气温度感知器线路不良P0112；进气温度感知器线路电压太低P0113；进气温度感知器线路输入电压太高P0114；进气温度感知器线路间歇故障P0115；引擎水温感知器线路不良P0116；引擎水温感器不良P0117；引擎水温感知器电压太低P0118；引擎水温感知器电压太高P0119；引擎水温感知器线路间歇故障P0120；节气门位置感知器线路不良P0121；节气门位置感知器不良P0122；节气门位置感知器信号电压太低P0123；节气门位置感知器信号电压太高P0124；节气门位置感知器线路间歇故障P0125；水温感知器感测进入闭环回路控制时间太长P0126；引擎水温感知器电压值不稳定P0130；右侧前氧感知器线路（02B1-S1）P0131；右侧前氧感知器信号低（02B1-S1）P0132；右侧前氧感知器信号高（02B1-S1）P0133；右侧前氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0134；右侧前氧感知器反应次数太少或无作用（02B1-S1）P0135；右侧前氧感知器加热线路不良（02B1-S1）P0136；右侧后气感器线路（02B1-S1）P0137；右侧后氧感知器信号低（02B1-S1）P0138；右侧后氧感知器信号高（02B1-S1）P0139；右侧后氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0140；右侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02B1-S1）P0141；右侧后氧感知器加热线路故障（02B1-S1）P0142；含氧感知器线路故障（02B1-S1）P0143；含氧感知器电压太低（02B1-S1）P0144；含氧感知器电压太高（02B1-S1）P0145；含氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0146；含氧感知器无作用反数太少（02B1-S1）P0147；含氧感知器加热线路不良（02B1-S1）P0150；左侧前氧感知器线路（02B1-S1）P0151；左侧前氧感知器信号低（02B1-S1）P0152；左侧前氧感知器信号高（02B1-S1）P0153；左侧前氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0154；左侧前氧感知器反应次数太少（02B1-S1）P0155；左侧前氧感知器加热线路不良（02B1-S1）P0156；左测后氧感知器线路不良（02B1-S1）P0157；左侧后氧感知器电压太低（02B1-S1）P0158；左侧后氧感知器电压太高（02B1-S1）P0159；左侧后氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0160；左侧后氧感知器反应次数太少或无作用（02B1-S1）P0161；左侧后氧感知器加热线路不良（02B1-S1）P0162；含氧感知器线路不良（02B1-S1）P0163；含氧感知器电压太低（02B1-S1）P0164；含氧感知器电压太高（02B1-S1）P0165；含氧感知器反应太慢（02B1-S1）P0166；含氧感知器扫应次数太少或无作用于（02B1-S1）P0167；右侧燃油加热线路不良（02B1-S1）P0170；右侧燃油修正不良（B1）P0171；右侧混合比太稀（B1）P0172；右侧混合比太浓（B1）P0173；左侧燃油修正失效P0174；左侧混合比太稀（B2）P0175；左侧混合比太浓（B2）P0176；燃料含水量感知器线路故障P0177；燃料含水量感知器故障P0178；燃料含水量感知器线路电压太低P0179；燃料含水量感知器线路电压太高P0180；燃油温度感知器A线路失效P0181；燃油温度感知器A故障P0182；燃料温度感知器A线路电压太低P0183；燃料温度感知器A线路电压太高P0184；燃油温度感知器A线路间歇故障P0185；燃油温度感知器B线路失效P0186；燃油温度感知器B故障P0187；燃料温度感知器B线路电压太低P0188；燃料温度感知器B线路电压太高P0189；燃油温度感知器B线路间歇故障P0190；燃油压力感知器线路失效P0191；燃油压力感知器故障P0192；燃油压力感知器线路电压太低P0193；燃油压力感知器线路电压太高P0194；燃油压力感知器线路间歇故障P0195；引擎机油温度感知器故障P0196；引擎机油温度感知器不良P0197；引擎机油温度感知器线路电压太低P0198；引擎机油温度感知器线路电压太高P0199；引擎机油温度感知器线路间歇故障P0200；喷油嘴控制线路故障P0201；第1缸喷油嘴控制线路失效P0202；第2缸喷油嘴控制线路失效P0203；第3缸喷油嘴控制线路失效P0204；第4缸喷油嘴控制线路失效P0205；第5缸喷油嘴控制线路失效P0206；第6缸喷油嘴控制线路失效P0207；第7缸喷油嘴控制线路失效P0208；第8缸喷油嘴控制线路失效P0209；第9缸喷油嘴控制线路失效P0210；第10缸喷油嘴控制线路失效P0211；第11缸喷油嘴控制线路失效P0212；第12缸喷油嘴控制线路失效P0213；1号冷启动喷油嘴控制线路不良P0214；2号冷启动喷油嘴控制线路不良P0215；引擎限速断油电磁阀控制线路失效P0216；喷油正时控制线路失效P0217；引擎处于过热状态P0218；变速箱处于过热状态P0219；引擎转速超过设定值P0220；节气门感知器或节气门开关B线路故障或汽油泵继电器控制线路不良P0221；节气门感知器或节气门开关B故障P0222；节气门感知器或节气门开关B信号电压太低P0223；节气门感知器或节气门开关B信号电压太高P0224；节气门感知器或节气门开关B线路间歇故障P0225；节气门感知器或节气门开关C线路失效P0226；节气门感知器或节气门开关C故障P0227；节气门感知器或节气门开关C信号电压太低P0228；节气门感知器或节气门开关C信号电压太高P0229；节气门感知器或节气门开关C线路间歇故障P0230；汽油泵初级线路电压太低P0231；汽油泵次数线路电压太低P0232；汽油泵次数线路电压太高P0233；汽油泵次数线路间歇故障P0234；引擎增压系统故障P0235；涡轮增压器压力感知器A线路失效P0236；涡轮增压器压力感知器A线路故障P0237；涡轮增压器压力感知器A信号太低P0238；涡轮增压器压力感知器A信号太高P0239；涡轮增压器压力感知器B线路失效P0240；涡轮增压器压力感知器B故障P0241；涡轮增压器压力感知器B信号太低P0242；涡轮增压器压力感知器B信号太高P0243；涡轮增压排气控制电磁阀A控制线路失效P0244；涡轮增压排气控制电磁阀A故障P0245；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太低P0246；涡轮增压排气控制电磁阀A信号电压太高P0247；涡轮增压排气控制电磁阀B控制线路失效P0248；涡轮增压排气控制电磁阀B故障P0249；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太低P0250；涡轮增压排气控制电磁阀B信号电压太高P0251；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子失效P0252；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0253；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太低P0254；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子电压太高P0255；柴油引擎A组喷射泵凸轮或转子间歇故障P0256；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子失效P0257；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压值不正确P0258；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太低P0259；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子电压太高P0260；柴油引擎B组喷射泵凸轮或转子间歇故障P0261；第1缸喷油嘴线路电压太低P0262；第1缸喷油嘴线路电压太高P0263；第1缸运转时动力不平衡P0264；第2缸喷油嘴线路电压太低P0265；第2缸喷油嘴线路电压太高P0266；第2缸运转时动力不平衡P0267；第3缸喷油嘴线路电压太低P0268；第3缸喷油嘴线路电压太高P0269；第3缸运转时动力不平衡P0270；第4缸喷油嘴线路电压太低P0271；第4缸喷油嘴线路电压太高P0272；第4缸运转时动力不平衡P0273；第5缸喷油嘴线路电压太低P0274；第5缸喷油嘴线路电压太高P0275；第5缸运转时动力不平衡P0276；第6缸喷油嘴线路电压太低P0277；第6缸喷油嘴线路电压太高P0278；第6缸运转时动力不平衡P0279；第7缸喷油嘴线路电压太低P0280；第7缸喷油嘴线路电压太高P0281；第7缸运转时动力不平衡P0282；第8缸喷油嘴线路电压太低P0283；第8缸喷油嘴线路电压太高P0284；第8缸运转时动力不平衡P0285；第9缸喷油嘴线路电压太低P0286；第9缸喷油嘴线路电压太高P0287；第9缸运转时动力不平衡P0288；第10缸喷油嘴线路电压太低P0289；第10缸喷油嘴线路电压太高P0290；第10缸运转时动力不平衡P0291；第11缸喷油嘴线路电压太低P0292；第11缸喷油嘴线路电压太高P0293；第11缸运转时动力不平衡P0294；第12缸喷油嘴线路电压太低P0295；第121缸喷油嘴线路电压太高P0296；第12缸运转时动力不平衡P0297；进气温度信号一直没有变化P0300；引擎曾经有多缸失火现象P0301；第1缸曾经失火P0302；第2缸曾经失火P0303；第3缸曾经失火P0304；第4缸曾经失火P0305；第5缸曾经失火P0306；第6缸曾经失火P0307；第7缸曾经失火P0308；第8缸曾经失火P0309；第9缸曾经失火P0310；第10缸曾经失火P0311；第11缸曾经失火P0312；第12缸曾经失火P0320；引擎转速信号线路（分电盘点火系统）P0321；引擎转速信号线路电压值不正确（分电盘点火系统）P0322；引擎转速信号中断（分电盘点火系统）P0323；引擎转速信号间歇（分电盘点火系统）P0325；1号爆震感知器线路P0326；1号爆震感知器故障P0327；1号爆震感知器信号电压太低P0328；1号爆震感知器信号电压太高P0329；1号爆震感知器线路间歇故障P0330；2号爆震感知器线路失效P0331；2号爆震感知器电压值不正确P0332；2号爆震感知器电压太低P0333；2号爆震感知器电压太高P0334；2号爆震感知器间歇故障P0335；曲轴位置感知器A线路失效P0336；曲轴位置感知器A电压值不正确P0337；曲轴位置感知器A线路电压太低P0338；曲轴位置感知器A线路电压太高P0339；曲轴位置感知器A线路间歇故障P0340；凸轮轴位置感知器线路失效P0341；凸轮轴位置感知器电压值不正确P0342；凸轮轴位置感知器线路电压太低P0343；凸轮轴位置感知器线路电压太高P0344；凸轮轴位置感知器线路间歇故障P0350；点火线圈一次/二次线路失效P0351；点火线圈A一次/二次线路失效P0352；点火线圈B一次/二次线路失效P0353；点火线圈C一次/二次线路失效P0354；点火线圈D一次/二次线路失效P0355；点火线圈E一次/二次线路失效P0356；点火线圈F一次/二次线路失效P0357；点火线圈G一次/二次线路失效P0358；点火线圈H一次/二次线路失效P0359；点火线圈I一次/二次线路失效P0360；点火线圈J一次/二次线路失效P0361；点火线圈K一次/二次线路失效P0362；点火线圈L一次/二次线路失效P0370；点火正时高参考信号A失效P0371；点火正时高参考信号A接收太多脉冲P0372；点火正时高参考信号A接收太少脉冲P0373；点火正时高参考信号A间歇性不稳定P0374；点火正时高参考信号A信号中断P0375；点火正时高参考信号B失效P0376；点火正时高参考信号B接收太多脉冲P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定P0379；点火正时高参考信号B信号中断P0380；预热塞A线路失效P0381；预热塞指示灯线路失效P0382；EGR废气再循环系统故障P0385；曲轴位置感知器B线路失效P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象P0391；第1组高压线圈低压线路不良P0392；第2组高压线圈线路不良P0393；第3组高压线圈线路不良P0394；第4组高压线圈线路不良P0395；第5组高压线圈线路不良P0396；第6组高压线圈线路不良P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高P0410；二次空气喷射系统失效P0411；二次空气喷射系统流量值不正确P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障P0419；二次空气喷射继电器B线路故障P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏P0443；碳罐控制电磁阀线路失效P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏P0460；燃油油量感知器线路故障P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确P0462；燃油油量感知器线路电压太低P0463；燃油油量感知器线路电压太高P0464；燃油油量感知器线路间歇故障P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障P0470；排气压力感知器线路故障P0471；排气压力感知器电压值不正确P0472；排气压力感知器电压太低P0473；排气压力感知器电压太高P0474；排气压力感知器间歇故障P0475；排气压力控制阀失效P0476；排气压力控制阀电压值不正确P0477；排气压力控制阀电压太低P0478；扰气压力控制阀电压太高P0479；排气压力控制阀间歇故障P0480；1号冷却风扇控制线路故障P0481；2号冷却风扇控制线路故障P0482；2号冷却风扇控制线路故障P0483；冷却风扇控制自检故障P0484；冷却风扇工作电流过大P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障P0498；动力转向压力开关信号不良P0499；P/N开关信号不良P0500；车速感知器线路失效P0501；车速感知器线路电压值不正确P0502；车速感知器电压太低P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高P0505；怠速控制系统故障P0506；引擎怠速低于设定值P0507；引擎怠速高于设定值P0510；节气门感知器怠速开关线路失效P0520；引擎机油压力/开关线路故障P0521；引擎机油压力/开关故障P0522；引擎机油压力/开关信号过低P0523；引擎机油压力/开关信号过高P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高P0534；冷气系统有冷媒泄漏P0550；动力转向油压感知器线路失效P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确P0552；动力转向油压感知器线路电压太低P0553；动力转向油压感知器线路电压太高P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障P0560；电瓶电压太高或太低P0561；电瓶电压不稳定P0562；电瓶电压太低P0563；电瓶电压太高P0565；定速控制系统作用信号不良P0566；定速控制系统取消信号不良P0567；定速控制系统恢复作用信号不良P0568；定速控制系统设定信号不良P0569；定速控制系统滑行信号不良P0570；定速控制系统加速信号不良P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高P0574；定速控制系统线路失效P0575；定速控制系统线路失效P0576；定速控制系统线路失效P0577；定速控制系统线路失效P0578；定速控制系统刹车开关线路失效P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600；PCM电脑序列资料传输失效P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）P0604；ECM电脑RAM失效P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障P0620；发电机控制线路故障P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障P0622；发电机磁场控制线路故障P0650；故障指示灯控制线路故障P0654；引擎转速输出信号线路故障P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障P0656；燃油油量信号输出线路故障P0700；变速箱控制系统故障P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确P0702；变速箱控制系统电路故障P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704；空档开关线路失效P0705；变速箱档位感知器线路失效P0706；变速箱档位感知器电压值不正确P0707；变速箱档位感知器线路电压太低P0708；变速箱档位感知器线路电压太高P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障P0710；变速箱油温感知器线路失效P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确P0712；变速箱油温感知器线路电压太低P0713；变速箱油温感知器线路电压太高P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效P0721；变速箱输出轴转速感知器故障P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高P0725；引擎转速感知器线路失效P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确P0727；引擎转速感知器没有讯号输出P0728；引擎转速感知器线路间歇故障P0730；变速箱齿轮比或档位不正确P0731；变速箱1档齿轮比不正确P0732；变速箱2档齿轮比不正确P0733；变速箱3档齿轮比不正确P0734；变速箱4档齿轮比不正确P0735；变速箱5档齿轮比不正确P0736；变速箱倒档齿轮比不正确P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置P0742；扭力变换离合器卡住接合位置P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745；变速箱压力控制电磁阀失效P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置P0748；变速箱压力电磁阀线路故障P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障P0750；换档电磁阀A失效P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置P0752；换档电磁阀A卡在全开位置P0753；换档电磁阀A短路或断路P0754；换档电磁阀A间歇故障P0755；换档电磁阀B失效P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置P0757；换档电磁阀B卡在全开位置P0758；换档电磁阀B短路或断路P0759；换档电磁阀B间歇故障P0760；换档电磁阀C失效P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置P0762；换档电磁阀C卡在全开位置P0763；换档电磁阀C短路或断路P0764；换档电磁阀C间歇故障P0765；换档电磁阀D失效P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置P0767；换档电磁阀D卡在全开位置P0768；换档电磁阀D短路或断路P0769；换档电磁阀D间歇故障P0770；换档电磁阀E失效P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置P0772；换档电磁阀E卡在全开位置P0773；换档电磁阀E短路或断路P0774；换档电磁阀E间歇故障P0780；变速箱无法换档P0781；1-2档无法换档P0782；2-3档无法换档P0783；3-4档无法换档P0784；4-5档无法换档P0785；换档正时控制电磁阀失效P0786；换档正时控制电磁阀工作不良P0787；换档正时控制电磁阀电压太低P0788；换档正时控制电磁阀电压太高P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障P0790；档位切换开关线路失效P0801；倒档抑制控制线路故障P0803；1档升4档电磁阀失效P0804；1档升4档指示灯控制线路故障P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1039；车速信号错误P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1051；刹车开关信号错误P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1100；空气流量感知器信号间歇性不良P1100；大气压力感知器线路不良P1101；空气流量感知器信号值超过范围P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压P1108；大气压力感知器讯号线电压太高P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压P1124；节气门位置感知器信号测试错误P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用P1128；加热式含氧感知器信号交换P1129；加热式含氧感知器信号交换P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1162；主含氧感知线路不良P1163；主含氧感知器电压变化过慢P1164；主含氧感知器不良P1165；主含氧感知器不良P1167；主含氧感知器加热不良P1168；主含氧感知器LABEL输入过低P1169；主含氧感知器LABEL输入过高P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）P1171；加速增浓时混合比太稀P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓P1187；机油温度感知器线路电压太低。
四川现代创虎故障灯全解
四川现代创虎故障灯全解
四川现代创虎故障灯的全解是指解读和解决故障灯亮起的问题。
根据不同的故障灯亮起，可以采取以下几种解决方法：
1. 发动机故障灯亮起：这种情况通常表示发动机出现问题，可以通过检查发动机系统，如检查引擎油量是否充足、检查电池是否正常、检查发动机线束是否松动或破损等进行排查，并及时修复问题。
2. 制动系统故障灯亮起：这种情况通常表示制动系统存在问题，可能是制动盘磨损、刹车片过薄或制动液不足等原因。
可以通过检查制动系统，如检查刹车片、制动盘和制动液等是否正常，并及时更换或修复有问题的部件。
3. ABS故障灯亮起：这种情况通常表示防抱死系统出现问题，可能是传感器故障、线束连接问题或控制单元故障等原因。
可以通过检查ABS系统的相关部件，如检查传感器、线束和控
制单元是否正常，并及时修复或更换有问题的部件。
4. 轮胎压力监测故障灯亮起：这种情况通常表示轮胎压力监测系统出现问题，可能是传感器故障、胎压不平衡或胎压过低等原因。
可以通过检查轮胎压力监测系统的相关部件，如检查传感器、胎压平衡和胎压是否正常，并及时修复或调整有问题的部件。
需要注意的是，在解决故障灯亮起的问题时，如果自己没有相
关的经验和技术知识，建议及时向专业的汽车维修技师咨询或前往授权的汽车维修站点进行检修和维修。
四川快速电梯故障代码02
四川快速电梯故障代码02介绍快速电梯是现代建筑的重要设施之一，它们为人们提供便利和效率。
然而，电梯故障是一个常见且令人担忧的问题。
四川快速电梯故障代码02是一个常见的故障代码，本文将深入探讨这个故障代码的原因、解决方法以及如何预防。
二级标题1：故障代码02的意义只有了解故障代码02的意义，才能更好地理解该故障的根本原因。
以下是故障代码02的几个可能含义：1.开关故障：电梯的开关可能出现损坏或失灵的问题，导致电梯无法正常开关。
2.电源问题：电梯的供电系统可能存在问题，导致电梯无法正常启动或停止。
3.控制板故障：电梯控制板可能出现故障，无法正确控制电梯的运行。
4.缓冲器故障：电梯的缓冲器可能出现故障，影响电梯运行的平稳度。
二级标题2：故障代码02的常见原因了解故障代码02的常见原因是解决问题的第一步。
以下是导致故障代码02的几个常见原因：1.电梯设备老化：长时间使用的电梯可能会出现各种故障，包括故障代码02。
2.维护不当：电梯维护人员没有按照规定的维护程序进行维护，导致故障发生。
3.供电问题：电梯供电系统的稳定性不够，容易引发故障。
4.环境影响：恶劣的环境条件，如高温、高湿等，可能导致电梯故障。
二级标题3：如何解决故障代码02解决故障代码02需要技术人员的参与和专业知识的支持。
以下是解决故障代码02的一些常见方法：1.找出问题根源：首先需要进行故障诊断，找出导致故障代码02的具体原因，例如开关损坏、电源故障等。
2.更换故障部件：如果确定了具体出问题的部件，应及时更换该部件，并确保新部件的质量和性能。
3.进行维护保养：定期对电梯进行维护保养，清洁电梯部件、检查电线接触是否良好等，以保证电梯的正常运行。
4.升级设备：针对老化的设备，可以考虑进行设备升级，以提高电梯的性能和使用寿命。
二级标题4：如何预防故障代码02预防故障代码02的发生是更为重要的一环。
以下是一些预防措施可以帮助减少故障代码02的发生：1.定期维护：定期对电梯进行维护保养，包括清洁、润滑、紧固螺丝等，以确保电梯的正常运行。
故障码解读 -回复
故障码解读-回复故障码解读：从疑难故障到顺畅维修的实用指南引言：随着现代汽车日益复杂的技术，车辆故障处理也越发具有挑战性。
许多车主在遇到故障时，常常束手无策，对车辆故障码感到困惑。
然而，理解故障码并正确解读它们对于快速维修汽车至关重要。
本文将详细解析故障码，并提供一步一步的指导，帮助您从疑难故障中迅速恢复，使车辆重新恢复顺畅。
第一步：获取故障码1. 连接到故障诊断仪器：现代汽车中，大多数车辆都配备了OBD-II（On-Board Diagnostics）系统，该系统能够实时监测车辆的操作，并记录任何出现的故障。
为了获取故障码，首先需要将车辆连接到故障诊断仪器，通常是一个OBD-II扫描工具。
2. 扫描并记录故障码：通过OBD-II扫描工具连接到车辆后，使用扫描工具来扫描故障码。
一旦扫描完成，故障码将显示在扫描工具的屏幕上。
记下所有故障码，以便后续的解读和分析。
第二步：解读故障码1. 使用车辆制造商提供的故障码表：每个汽车制造商都会提供一个故障码表，其中记录了与故障码相关的故障原因和解决方案。
通过查找制造商提供的故障码表，可以了解到故障码所对应的问题，以及可能的解决办法。
2. 理解故障码的结构：故障码通常由一个字母和一串数字组成，例如P0420。
字母代表故障的系统，数字则代表具体的问题。
根据字母的不同，故障码可以分为以下几类：- P系列：涉及发动机、传动系统或排放系统的故障码。
- C系列：涉及底盘（车身）系统的故障码。
- B系列：涉及车身控制模块的故障码。
- U系列：涉及通信和网络系统的故障码。
3. 根据故障码进行初步诊断：根据故障码表和对故障码结构的理解，可以初步判断故障所在。
例如，对于故障码P0420，它通常表示废气氧传感器故障，需要进一步检查和修复废气氧传感器。
第三步：排除故障1. 检查相关组件：根据故障码的初步诊断结果，检查引起故障的相关组件。
例如，如果故障码表示废气氧传感器故障，那么需要检查废气氧传感器的连接是否正常、是否存在损坏等。
故障码解读 -回复
故障码解读-回复故障码是指在汽车故障诊断系统中，当汽车出现故障时，系统会自动记录下来的一串数字或字母代码。
这些代码代表着不同的故障类型和位置，可以帮助技师快速定位和修复故障。
故障码的解读是诊断和修复汽车故障的重要一环。
一、故障码的基本结构故障码通常由数字和字母组成，对于不同的汽车制造商和不同的故障类型，其结构和格式可能会有所不同。
一般而言，故障码可以分为两部分，第一部分是一个字母，代表故障类型，第二部分是一个或多个数字，代表故障位置。
例如，故障码P0302代表着一个点火故障（P）发生在第二个气缸（02）上。
二、故障码的分类根据故障类型的不同，故障码可以分为多个分类。
常见的故障码分类有以下几种：点火故障码（P0xxx）、燃油系统故障码（P1xxx）、排放系统故障码（P2xxx）、输入/输出相关故障码（P3xxx）等。
不同的故障码分类代表着不同的故障类型，需要采取不同的修复措施。
三、故障码的获取和解读过程要获取故障码，首先需要使用一台OBD（On-Board Diagnostics）诊断仪器，将其连接到汽车的OBD接口上。
通过访问汽车的故障诊断系统，可以读取到当前的故障码。
然后，需要将故障码与相应的故障码库进行对比，以确定故障的类型和位置。
在解读故障码时，可以通过以下几个步骤进行：1. 根据故障码的第一个字母确定故障类型。
例如，以P开头的故障码表示点火系统故障，B开头的故障码表示车身控制系统故障，C开头的故障码表示底盘控制系统故障等。
2. 根据故障码的第二部分数字确定故障位置。
例如，故障码P0302中的数字"02"代表发生问题的是第二个气缸。
3. 根据故障码的其他信息进行更详细的分析。
有些故障码会给出更多的信息，如故障原因、可能的修复措施等。
四、故障码解读的意义和作用故障码解读对于快速定位和修复汽车故障具有重要的意义和作用。
它可以帮助技师快速了解故障的类型和位置，从而避免了盲目排查故障的时间浪费。
汽车故障诊断：常见故障代码解读
汽车故障诊断：常见故障代码解读随着汽车技术的不断发展，汽车故障诊断成为了保障行车安全和保养车辆的重要一环。
而常见故障代码的解读则成为了诊断故障的关键。
本文将详细介绍汽车常见故障代码的解读步骤和方法。
故障代码的产生故障代码是汽车电脑系统通过传感器收集到的数据，用于描述汽车各部件运行状态的编码。
当汽车电脑系统检测到某个部件出现异常时，会将相应的故障代码存储在故障码库中，并通过仪表盘上的故障灯或者专用的故障码读取工具显示出来。
解读步骤1. 使用故障码读取工具读取故障代码：首先需要准备一台故障码读取工具，这是一种专门用于读取汽车电脑系统中的故障代码的设备。
将读取工具插入车辆的OBD接口，然后根据读取工具的操作指南可以轻松地读取到故障代码。
2. 查找故障代码对应的意义：在读取到故障代码后，需要参考汽车厂商提供的故障代码手册或者在线故障码库查找代码对应的意义。
不同厂商和车型的故障代码可能有所不同，因此需要仔细查找与自己所用车辆相匹配的故障代码手册。
3. 分析故障代码对应的部件或系统：故障代码通常会指示出某个具体的部件或系统出现了问题，例如电池电压过低、氧传感器故障等。
根据故障代码的描述，可以初步判断出可能的故障部件或系统。
4. 检查故障部件或系统：在初步判断出故障部件后，需要对其进行进一步的检查。
可以使用专用的测量工具和仪器来检测部件的工作状态，例如用万用表测量电池电压、用扫描工具查看氧传感器的工作状态等。
5. 修复或更换故障部件：检查后发现具体的故障部件后，可以根据需要进行修复或更换。
在进行修复或更换部件前，建议先咨询专业的汽车维修技师，以确保正确操作和安全性。
常见故障代码的解读下面列举了一些常见的汽车故障代码及其解读：1. P0300 - 多缸随机多次点火故障：该故障代码表明发动机可能存在点火问题，导致多个汽缸点火失火。
可能的原因包括点火线圈故障、供油系统问题或者点火时机不准确等。
2. P0420 - 催化剂效率低下：该故障代码表示汽车的催化剂效率低下，可能是由于催化剂老化、氧传感器故障或者进气系统问题引起的。
汽车故障码川汽野马 3D,C1,28,87
汽车故障码川汽野马 3D,C1,28,87 常见故障一：发动机无法启动发动机无法启动，是最为常见的故障之一了。
无法点火的原因较为复杂，常见的原因有：1、车辆电路故障或者电瓶没电。
2、点火线圈或火花塞故障。
点火线圈，主要负责将低压电转变为高压电，从而驱动火花塞进行放电点火，如果点火线圈或火花塞出现故障，则可能会导致发动机启动困难或无法启动的情况。
3、油路故障，汽油泵损坏、油箱无油等情况，也可导致发动机无法启动。
车辆行驶中闻到异味，很有可能是某些部件出现故障的表现，常见的表现有：1、焦糊味：行驶中出现难闻的焦糊味、脚臭味，很有可能是离合器片过热或已经烧坏，应立即停车检查。
另外，手刹忘记松开，也会出现难闻的焦糊味。
2、塑料糊味：出现塑料燃烧或糊味，很有可能是车内电路、电器短路引起的，需要特别注意，如果伴有冒烟的现象，应立即停车，切断电路，准备灭火器，以免发生自燃。
如未发生冒烟的现象，则多半是由于电线温度过高引起，应立即检查或呼叫救援。
常见故障八：水温过高我们知道，发动机在运转过程中会产生大量的热，这就需要使用冷却液和风扇共同帮助发动机降温，如果冷却液温度过高，则代表目前冷却系统工作不正常，常见原因有这几点：1、冷却风扇故障：风扇停止转动，导致热量无法及时散出，引起水温过高。
风扇故障可能是由于温控开关或水温传感器故障引起。
2、冷却液不足：水箱内冷却液(防冻液或水)不足，通常是因为水箱过脏，散热不畅，冷却液压力高导致溢出。
另外可能是因为气缸垫片损坏，导致冷却液进入到发动机内，导致不足。
3、节温器损坏：节温器损坏则会导致冷却液循环不畅，从而引起水温过高。
4、水箱堵塞：通常是由于水箱过脏引起，需要清理水箱内外的脏物，确保冷却液循环畅通。
5、水泵故障：水泵损坏会严重影响冷却液循环，导致水温过高，通常的水泵故障是由于叶轮损坏造成的。
解决方法：水温过高的现象，通常是由于机械故障造成，所以应第一时间停车检查，如果不确定故障原因，建议等待救援。
四川快速电梯故障代码02
四川快速电梯故障代码02四川快速电梯故障代码02是指电梯在运行过程中出现了门锁故障。
这种故障会导致电梯无法正常关闭门，从而影响电梯的正常运行。
下面将从以下几个方面对四川快速电梯故障代码02进行详细介绍。
一、门锁故障的原因1. 门锁机构老化：长时间使用或者缺乏保养会导致门锁机构老化，从而出现故障。
2. 门锁机构损坏：在使用过程中，如果有人强行打开或关闭电梯门，可能会导致门锁机构损坏。
3. 电路板故障：如果电路板出现问题，可能会导致门锁无法正常工作。
二、如何处理四川快速电梯故障代码021. 关闭电源：当发现四川快速电梯出现故障时，第一时间需要关闭电源，避免进一步加剧事态。
2. 检查门锁机构：检查门锁机构是否存在老化或者损坏情况，并及时更换或维修。
3. 检查线路和电路板：如果发现线路和电路板出现问题，需要及时更换或修复。
4. 检查门锁传感器：门锁传感器是门锁机构的核心部件，如果出现故障，需要及时更换。
5. 调整门锁位置：如果发现门锁位置不正确，需要进行调整。
三、如何预防四川快速电梯故障代码021. 定期保养：定期对电梯进行保养和维护，避免机器老化或者损坏。
2. 加强管理：加强对电梯的管理和监控，避免人为因素导致故障。
3. 常规检查：定期对电梯进行常规检查，发现问题及时处理。
4. 使用规范：使用电梯时要遵守相关规定和注意事项，避免错误操作导致故障发生。
四、结语四川快速电梯故障代码02是一种比较常见的故障类型，在使用过程中需要特别注意。
通过加强管理、定期保养和常规检查等措施，可以有效预防这种故障的发生。
如果出现故障，应该及时关闭电源，并找专业人员进行维修处理。
只有这样才能确保电梯的安全运行。
四川现代创虎故障灯全解
四川现代创虎故障灯全解1. 背景介绍现代创虎是一款在四川地区非常受欢迎的汽车品牌。
然而，当我们驾驶现代创虎时，有时会发现仪表盘上的故障灯亮起，这时就需要及时解决这些问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
2. 故障灯的种类和意义在现代创虎的仪表盘上，有多种不同的故障灯，每个灯都代表着不同的问题。
以下是一些常见的故障灯及其意义：2.1 发动机故障灯这个故障灯通常是一个发动机图标，它表示发动机系统出现了问题。
当这个灯亮起时，可能是由于发动机故障、传感器故障、燃油系统问题等引起的。
在发动机故障灯亮起时，应立即前往专业的汽车维修中心进行检查。
2.2 刹车系统故障灯这个故障灯通常是一个刹车盘和刹车鞋的图标，它表示刹车系统出现了问题。
当这个灯亮起时，可能是由于刹车液不足、刹车片磨损、刹车盘变形等引起的。
在刹车系统故障灯亮起时，应立即停车检查刹车系统，并及时维修。
2.3 转向系统故障灯这个故障灯通常是一个方向盘和一个感叹号的图标，它表示转向系统出现了问题。
当这个灯亮起时，可能是由于转向助力系统故障、转向传感器故障等引起的。
在转向系统故障灯亮起时，应小心驾驶，并尽快前往专业的汽车维修中心进行检查。
2.4 轮胎压力故障灯这个故障灯通常是一个轮胎和一个感叹号的图标，它表示轮胎压力过低或过高。
当这个灯亮起时，可能是由于轮胎漏气、轮胎压力不平衡等引起的。
在轮胎压力故障灯亮起时，应检查轮胎压力，并及时充气或调整轮胎压力。
3. 解决故障灯亮起的方法当现代创虎的故障灯亮起时，我们可以采取以下方法来解决问题：3.1 停车检查无论是哪个故障灯亮起，我们都应该立即停车，检查车辆是否存在明显的问题，如漏油、烟雾等。
如果有明显的问题，应及时联系专业的汽车维修中心，并遵循他们的建议。
3.2 检查车辆手册现代创虎的车辆手册中通常会有关于故障灯的详细说明。
我们可以通过查阅车辆手册来了解故障灯的意义和可能的原因，以及应对方法。
如果我们能够根据车辆手册上的指导解决问题，那就可以避免不必要的麻烦和费用。
四川快速详细故障代码分析
详细故障代码分析ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。
现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。
现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。
如FU16设为ON时，关门限位不可*也会造成ER 03保护。
现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC 110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。
现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。
(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。
如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。
现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。
如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。
该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。
ER03：变频器故障。
现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。
现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。
ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。
现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。
现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。
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详细故障代码分析ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。
现象1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。
现象2：如FU16设置为ON时，系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。
如FU16设为ON时，关门限位不可*也会造成ER 03保护。
现象3：主板检测门锁信号使用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是AC 110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会造成报ER02的故障。
现象4：ER02故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急停故障前有02故障发生。
(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方向会保持设定的时间，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。
如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造成滑车极限。
现象5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。
如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到开门指令，误开门造成ER02故障，出现该情况时，可以在轿顶上安装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点控制门机控制器开关门。
该方法能有效防止开关门信号干扰造成门机误动作。
ER03：变频器故障。
现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。
现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER02或ER10等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。
ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。
现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会产生ER04保护，主板编码器输入A、B相对调即可。
现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其中有一相无法正确输入，产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生ER04，而另一方向正常运行。
检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉A 相，如主板有速度反馈，说明B相正常，A相不能正常输入。
反之，无速度反馈，则B相输入不正常。
2、检查PG卡分频输出该相是否正常。
3、检查主板是否损坏。
现象3：电梯反向运行。
电梯的实际运行方向与给定方向相反。
变频器与电机之间缺相(一相或二相)，造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。
造成ER04保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。
在顶层滑车时还会造成冲顶现象。
现象4：ER05：开闸故障：①系统输出开闸指令后抱闸接触器0.5秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后0.5秒内接触器触点未断开。
②系统输出开闸指令后闸臂2秒内无反馈，或抱闸后，闸臂开关未断开(Brake Feedback设置为NO时)现象1：电梯起动时，发生ER05故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。
故障时间到恢复后再次起动则无该保护。
如起动出现05保护过多，建议更换继电器。
现象2：停车时发生05故障。
多是抱闸继电器不能快速弹起，出现该情况时，请更换抱闸继电器。
现象3：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。
现象4：闸臂开关安装位置不正确，闸臂开关不能正常动作。
ER06：运行过程中门区输入信号不断开。
现象1：两个门区感应器中一个或两个粘连，造成运行过程中门区信号一直有效。
现象2：门区信号输入线与其他信号线短接。
现象3：电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。
ER07：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。
现象1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。
可能的原因：1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号线)。
2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，设定时间如大于2.5秒时易出现该保护。
3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。
现象2：编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。
现象3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。
现象4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入，(用万用表测试主板TP9、TP10测试点，电梯低速运行时，万用表的电压值应该在0-5V之间有波动，如波动正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂维修。
ER09：运行接触器输出与反馈结果不一致，不一致的检测时间为300毫秒。
现象1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。
现象2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。
出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。
如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。
更换接触器即可解决该问题。
(一般主接触器与运行接触器的型号相同。
主接触器上电后即不再动作，对弹开时间无要求，可以把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。
ER10：急停回路断开。
现象1：急停回路某一开关断开，请检查急停回路的开关。
现象2：冲顶或墩底。
2.1、如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。
2米以下梯速时(不含两米)，如项层或底层的楼间距足够，端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(±0.1米)。
如顶层或底层的楼间距不足，安装的位置如1.75秒梯速，大于2.5米，小于顶层或底层的楼间距。
注意下端站安装必须低于第2层的门区位置。
上端站必须高于次顶层的门区位置。
2.2、端站安装位置过小，同时运行过程中，到达顶层或底层门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，造成多段给定时，换速信号发晚，而端站安装位置过后，系统换速后，端站无法改变运行曲线造成越位。
调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可*动作。
端站的调整参照2.1。
2.3、上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚，从而造成电梯越位，冲至上下极限。
上下端站由于长期运行撞击，使安装位置偏高，其动作位置晚于原自学习的位置，控制系统遇端站时，校正的刻度与自学习的位置产生偏差，使低速曲线或换速点迟后，造成电梯运行过位。
请重新调整端站开关，并进行自学习，使端站动作可*。
2.4、端站失效，端站开关由于长时间撞击，位置偏高，不能正常动作。
电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。
请检查端站的安装。
2.5、如电梯冲顶，而故障记录里的10故障的方向为向下时，是由于系统给出向下运行方向，开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。
如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。
2.6、控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时，24V电源不稳定，端站或限位信号误动作造成错号，在顶层或底层反向运行，到限位后停车并滑车冲极限。
请加大开关电源的容量，防止24V电源不稳定。
ER11 : 门区丢失故障，电梯运行距离超过楼间距，但为检测到门区输入信号（检查门区信号回路及门区感应开关）ER12：过上限位。
现象1：检修运行至上限位。
现象2：与急停故障(ER10)中有关冲顶的原因一致。
ER13：过下限位。
现象1：检修运行至下限位。
现象2：与急停故障(ER10)有关墩底的现象一致。
ER14：楼层位置计数器错误：此故障发生后，电梯将慢车返回最底层，校正位置。
现象1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。
现象2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接收的脉冲频率小于25KHZ。
同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。
现象3：井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自学习。
现象4：门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。
如使用光电门区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。
现象5：某段钢丝绳打滑。
如ER14总出现在某层，请确定电梯在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。
如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。
如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。
现象6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成ER14故障。
请加大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。
现象7：电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。
请检查接地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请换容量大的开关电源。
ER17：主控电脑板发出运行指令后，未收到变频器运行信号(主板X19输入无效)现象1：系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收，请检查方向使能连接线情况，是否有虚接。
特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否接触不良。
现象2：变频器进入设置状态，禁止运行。
现象3：变频器输出定义错误，未能正常输出运行信号。
现象4：变频器产生过压保护，请确认变频器的制动电阻是否能正常工作，制动电阻的配置是否合适，减速曲线是否过急。
现象5：门锁有抖动，造成变频器的使能信号断开。
现象6：ER18：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正。
现象1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。
现象2：错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。
现象3：编码器或PG卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。
现象4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，出现该情况时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大得多。
该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。
ER19：目标层距离不够，无法正常换速。
现象1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或由次底层向底层运行时，运行间距不够产生ER19保护，请降低单层运行速度或加急减速曲线。
现象2：多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行时目标层的距离不够，起车后将马上产生ER19的保护。
解决方法是降低最低运行段速的速度值，同时把对应的换速距离减少，也可能使用一条更低的段速来解决。
现象3：端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习，请重新进行自学习。
现象4：错号运行情况下，遇端站校号及刻度后，所剩余的距离不是本曲线的换速距离，产生保护，检查错号原因。
现象5：运行过程中，端站信号误动作，产生与4相同的情况，请检查端站的误动作情况。
ER20：电梯运行到顶层或底层并换速后，电梯的运行速度无下降。
现象1：变频器的P、I参数设置不当，换速时速度超调过大。
现象2：制动电阻不匹配，造成换速速度超调过大。