红线内障碍物调查
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、准备工作1、根据业主及设计提供的施工红线，施工项目，对现场施工区域的地上地下障碍物进行详细调查，绘出障碍物示意图，报请业主、监理协调，作好施工前地上地下管线的切改、障物迁移等工作，根据相关规范要求，对现有地上地下确需保留但又障于施工的障碍物，拟定详细的应对措施，编制可行的保护方案。
2、尽量利用原有道路作为施工便道，特殊地段修筑临时施工便道。
3、根据现场平面布置，采取就近原则从现场所设变压器位置、自来水接入点将水、电引至施工现场。
4、根据当地填料的分布置位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出各类填料的试验指标，并报监理工程师审批。
针对不同地质路段按设计要求制定相应的作业方案，进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。
二、施工测量1、根据勘测设计单位提供的主要控制桩、详细的施工图，进行复测，并布置控制网。
根据控制网坐标放出道路中线及护桩；2、根据已接收的水准基点与线路剖面图，确定设置施工水准点基点的位置；3、对妨碍中线、水准测量透视和量距的障碍物进行清除；4、用测量仪器进行现场施工复测：根据地形地质变化情况，确定路基及其它构筑物的控制桩，进行导线点复测、水准点复测和路基地面高程复测，以便正确计算路基填挖土石方量及砌石圬工的加固数量。
在地形变化比较大的地方要加测横断面的地面线并测放边桩。
5、施工前的加密测量：根据已复测后确认能用的控制桩，进行导线点和水准点的加密工作，将导线点和水准点引至路基附近固定位置上，并加保护，以方便今后的路基施工测量放样工作。
三、路基施工方案（一）、路基说明1、高架桥结合地面辅道的形式，左右辅道路基两侧均放坡1:1.5。
辅道横坡为2%，人行道横坡为1.5%。
2、路基填方采用土石混合料等材料填筑，边坡坡率1:1.5，高填方路段及桥头路段设挡土墙。
低填浅挖路段采用换填方式处理。
3、路基填筑材料性能指标和压实度标准4、路基填方路段路基顶面（路槽）回弹模量40Mpa,路基顶面弯沉不大于292.5(0.01mm)。
安全红线管理规定6篇
安全红线管理规定6篇安全红线管理规定 (1)一、安全检查的目的是:预知危险，消除隐患。
二、安全检查的内容是:查思想、查制度、查教育、查维护、查隐患。
三、安全检查的周期是:公司每月一次、项目部每周一次、班组每天一次。
四、安全检查的方法是:看、量、测、动作试验。
安全检查制度。
看:查看安全技术资料、持证上岗、现场标志、检查验收资料、三宝使用情况、四口防护情况、机械设备防护装置、生活设施和现场文明施工等。
量:进行实测实量，如用尺量脚手架各杆件间距、电箱安装高度等。
测:用仪器仪表进行实测，如用水平仪测纵横向倾斜度、用接地电阻仪测接地电阻值等。
动作试验:对各种限位装置检验其实际动作灵敏度，如塔吊力矩限位、行走限位;物料提升机的超高、停层、防坠限位保护装置、漏电保护器等。
五、安全检查的重点是:架体、设备、施工用电、三宝四口、现场防火等。
六、项目部应做好安全见车记录，除进行每周安全检查外，项目部安全管理人员应做好坚持日常巡查，填写工地安全日记。
七、除定期安全检查外，还要进行季节性和节假日前后的安全检查，针对雨季、台风期、冬季等可能给施工安全带来的危害而组织专门安全检查，节假日前后为防止施工人员纪律松懈、思想麻痹等而进行安全检查。
安全检查制度。
八、检查中对施工现场发现的重大事故隐患和紧急情况要立即停工整改，一般事故隐患必须做到定人、定时、定措施进好整改。
安全红线管理规定 (2)一、明确消防安全疏散设施管理的责任部门和责任人，定期维护、检查的要求，确保安全疏散设施的管理要求。
二、安全疏散设施管理应符合下列要求：1、确保疏散通道、安全出口的畅通，禁止占用、堵塞疏散通道和楼梯间;2、在使用期间疏散出口、安全出口的门不应锁闭;3、封闭楼梯间、防烟楼梯间的门应完好，门上应有正确启闭状态的标识，保证其正常使用;4、常闭式防火门应经常保持关闭;5、需要经常保持开启状态的防火门，应保证其火灾时能自动关闭;自动和手动关闭的装置应完好有效;6、平时需要控制人员出入或设有门禁系统的疏散门，应有保证火灾时人员疏散畅通的可靠措施;7、安全出口、疏散门不得设置门槛和其他影响疏散的障碍物，且在其1.4m范围内不应设置台阶;8、消防应急照明、安全疏散指示标志应完好、有效，发生损坏时应及时维修、更换;9、消防安全标志应完好、清晰，不应遮挡;10、安全出口、公共疏散走道上不应安装栅栏、卷帘门;11、窗口、阳台等部位不应设置影响逃生和灭火救援的栅栏如必须设置时，应有从内部易于开启的装置;12、各楼层的明显位置应设置安全疏散指示图，指示图上应标明疏散路线、安全出口、人员所在位置和必要的文字说明;三、安全疏散设施检查应填写《安全疏散设施检查记录》并存档。
地下障碍物清理专项工程施工办法
世博酒店项目围护区域清障专项方案2011年10月目录一、工程概况 (2)二、地下障碍物简况 (2)三、清障措施 (5)四、机械设备和人员组成 (8)五、施工进度计划 (8)六、质量保证措施 (9)七、安全生产措施 (9)一、工程概况B-06号地块世博酒店项目是由上海世博发展（集团）有限公司开发建设，是在原世博展览馆基础上建设的4栋旅馆楼，裙楼，基地全地下室工程，桩基采用钻孔灌注桩，围护形式为地下连续墙（两墙合一）兼做地下室结构外墙。
本工程地址位于原世博基地，世博大道以南，世博馆路以东、博成路以北。
二、地下障碍物简况根据前期资料了解，此处早期为上海第三钢铁厂厂址，地下承台基础分部较广，且厚度较大，由于前期建设世博展览馆时未对该地下基础障碍物进行清理，也未得到具体的障碍物勘察报告，遂在正式施工开挖试桩基坑时有大部分桩位处遇明显障碍物，且障碍物埋深高差较大。
依据试桩期间对地下障碍物的清障情况，该场地主要有以下几种障碍物类型：1、浅表层为杂填土，混有大量的碎石及混凝土块，埋深自地表下1～1.5m左右。
（见下图）2、地下有钢筋混凝土基础底板、承台以及墙板、梁等，埋深自地表下1～5m均有体现。
（见下图）3、承台下有350×350混凝土方桩，有Ф100直径木桩等障碍，埋深4～5m以下，具体深度不详，待拔桩后方能进一步确认。
（见下图）三、清障措施（一）清障的必要性综合前期试桩清障情况，该场地障碍物分布广，种类多，埋藏深（地表以下0.2米～6米均有障碍）且地下原有方桩及木桩深度不详，是后期清障工作的难点。
因该项目桩基为钻孔灌注桩，围护为地下连续墙，这两种工艺对场地表面硬化及地质条件要求较高，所以为满足后期桩基工程、围护地下连续墙工程以及地下室土方开挖的施工的要求，拟定下列清障措施。
计划先清除围护施工区域内障碍物，确保围护能顺利进行。
（二）围护施工区域清障措施：因现场地下障碍物覆盖面较广，结合围护工程的地下连续墙施工（地下连续墙为两墙合一），以及考虑地下连续墙内外槽壁加固所需围护施工范围，首先将施工场地沿围墙1米向场地中间6.0米范围内进行围护结构区域探障、清障工作（现场西侧为沿围墙3米向场地中间6.0米范围）。
现场隐患排查十三条红线
二、劳保用品使用类
劳保用品使用类3条红线
1.检修工程、技改工程施工现场未佩戴安全帽 2.除检修和技改施工现场外其他区域未佩戴安全帽 3.违反“安全帽使用十条禁令”其他条款的行为
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进入检修、施工现场未佩戴安全帽
【举例】有的职工进入施工生产现场不佩戴安全帽 或佩戴不规范，对施工现场存在的危险因素认识不足， 现场人员提醒，他却认为小提大做。
【纠正方法】教育职工认识到站在倒链 正下方操作倒链行为的危险性，发现该行为 时，对相关人员严肃落实考核，让职工清楚， 是不能逾越的红线。
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不按规定使用工器具或使用存在明显缺陷 的工器具
【举例】1名工人使用没有防护罩的砂轮实施打磨 作业时，有人提醒他，他却说：“只要自己注意，不会 有危险”。结果砂轮碎裂，碎片崩出击伤了他的头部。
的防范措施，坚决杜绝多层人员同时作业。
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未采用插入盲板、拆除一段管道等可靠隔断或隔离措施进 入气体、液体和物料的有限空间
【事故经过】2013年5月4日15时，太原钢城企业公 司建筑安装公司土建分公司在竖炉沉淀池从事清理淤 泥过程中，因氮气窒息，造成3名作业人员窒息死亡。
【纠正方法】应讲清楚：有限空间要严格执行“先 切断、先通风、再检测、后作业的原则，有限空间作 业必须开具许可证，对有限空间关键安全措施要逐条 确认并三方签字确认合格方可作业，发生紧急情况， 要佩戴空气呼吸器进行救援，严禁冒险作业。
安全生产十三条红线
一、现场行为限制类
现场行为限制类5条红线
1. 无可靠安全措施在吊物或落物影响范围内作业、行走 2. 未按规定停机清扫带（链）式输送机 3. 未采取安全措施直接接触转动部位进行加油、润滑等 4. 未按规定进行操作、站位、联系、环境四项安全确认 5. 现场边操作设备或使用工具、边使用手机等
铁路质量安全红线问题检查内容及标准(新编版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路质量安全红线问题检查内容及标准(新编版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes铁路质量安全红线问题检查内容及标准(新编版)（一）工程实体方面检查时要记录参建单位信息、工点施工队伍名称、施工队伍负责人和相关监理人员姓名，复印相关合同、人员身份证等。
1.隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足1.1隧道喷射混凝土厚度不足检查依据：《高铁隧道验标》7.3.16条，喷射混凝土厚度的检查点数90%及以上应大于设计厚度。
7.3.19条，喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞、无杂物。
《铁路隧道验标》（TB10417-2003）6.2.8条，喷射混凝土的厚度应符合下列要求：平均厚度大于设计厚度：检查点数的60%及以上大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。
检查方式与要点：查看现场工序检验方法（埋钉法、凿毛法或雷达无损检测）和记录，观察初支表面平整度；钻孔检查，距掌子面适当距离处左右边墙处用风枪钻孔检验，进行拍照、记录。
1.2隧道喷射混凝土强度不足检查依据：《高铁隧道验标》7.3.15、《铁路隧道验标》(TB10417-2003)6.2.7条，喷射混凝士的强度必须符合设计要求。
《高铁隧道验标》7.3.14条,喷射混凝土的早期强度应符合设计要求,C25喷射混凝土24h强度应不小于10Mpa。
检查方式与要点:钻芯取样检测(要求具有28d强度),或检验现场喷射混凝土施作方式(湿喷还是干喷)及试块留置数量,试验室标养室试块留置情况及28d混凝土强度试验记录。
施工障碍物
桥名 祖代鸡场分离式立交桥 通道桥 中桥 兴农路分离式立交桥 钢筋砼盖板涵 中心桩号 K694+350 K694+966 K695+118.03 K695+311.23 K696+086.25 左右幅 左幅 幅别 右幅 左右幅 施工障碍 1、红线外共50棵树 1、桥下有通讯线一根 无 1、桥下有通讯线一根 1、红线内共5棵树未解决 1、草地6321㎡ 2、灌木3260.2㎡ 3、松树41棵 4、槐树161棵 5、银杏12棵 6、其他树木78棵 右幅红线外 裕农路分离式立交桥 K696+570.60 7、路缘石1189块 8、交通标志牌2个 9、路灯14个 10、指示牌2个 11、通讯木杆2个 12、红绿灯1个 13、弱电井5个 14、中国移动井4个 左幅 小桥 蒲河南中桥 K696+975.50 K699+292.90 左幅 1、电线 2、变压器1个 无 1、防撞墙外侧通信光缆1条 1、红线内共23棵树 2、红线外共40棵树 3、电线杆1根 左幅 依农路分离式立交桥 K699+663 4、房屋一处 5、限高标志杆1处 6、通信光缆 7、电缆 1、红线内共6棵树 右幅 通道桥 钢筋砼圆管涵 钢筋砼圆管涵 K700+283 K699+927.90 K700+759.10 K700+801.56 左幅 右幅 2、红线外共14棵树 2、架空电缆1条 1、红线内共树木3棵 1、红线内共3棵树 无
施工准备工作内容
施工准备工作内容(总8页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-施工准备工作施工准备工作内容：○调查研究与收集○技术资料的准备○施工现场的准备○物质及劳动力的准备○冬、雨期施工的准备一、调查研究与收集资料建筑工程施工设计的单位多、内容广、情况多变、问题复杂。
编制施工组织设计的人员对建设地区的技术经济条件、厂址特征和社会情况等，往往不太熟悉，特别是建筑工程的施工在很大程度上要受当地技术经济条件的影响和约束。
因此，编制出一个符合实际情况、切实可行、质量较高的施工组织设计，就必须做好调查研究，了解实际情况，熟悉当地条件，收集原始资料和参考资料，掌握充分的信息，特别是定额信息及建设单位、设计单位、施工单位的有关信息。
（一）原始资料的调查原始资料的调查工作应有计划、有目的地进行，事先要拟订明确详细的调查提纲。
调查的范围、内容、要求等，应根据拟建工程的规模、性质、复杂程度、工期以及对当地熟悉了解程度而定。
到新的地区施工，调查了解、收集资料应全面、细致一些。
首先应向建设单位、勘察设计单位手机工程资料。
如工程设计任务书，工程地质、水文勘察资料，地形测量图，初步设计或扩大初步设计以及工程规划资料，工程规模、性质、建筑面积、投资等资料。
其次是向当地气象台（站）调查有关气象资料，向当地有关部门、单位收集当地政府的有关规定及建设工程的提示，以及有关协议书，了解社会协议书，了解劳动力、运输能力和地方建筑材料的生产能力。
通过对以上原始材料的调查，做到心中有数，为编制施工组织设计提供充分的资料和依据。
原始资料的调查包括技术经济资料的调查、建设场址的勘察和社会资料的调查。
a、技术经济资料调查：主要包括建设地区的能源、交通、材料、半成品及成品货源、价格等内容，作为选择施工方法和确定费用的依据。
1）建设地区的能源调查：能源一般是指水源、电源、气源等。
能源资料可向当地城建、电力、电话（报）局建设单位等进行调查，主要用作选择施工用临时供水、供电和供气的方式，提供经济分析比较的依据。
铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施
铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制措施红线问题分工程实体和建设行为两个部分，其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24 项，建设行为细化为3类11项，共12类35项。
一、隧道工程，主要检查项目共3类9项。
1、检查项目第1类：隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。
检查项目第1类第1项：初支厚度不足。
监理控制措施（要点）：检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况；检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测；检查钢架是否采用工厂化制造，是否经检验和试拼装合格后使用；钢架应及时架设，钢架型号、数量、间距（±10cm）、拱脚支垫、连接方式、垂直度、锁脚锚杆或锚管位置与方向角正确，初喷混凝土厚度≥4cm安装钢架，表面覆盖层厚≥3cm；初期支护必须紧跟开挖及时施作；喷射混凝土一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm；钢筋网片所用钢筋规格正确，间距偏差不超过±10mm，搭接长度（1～2个网孔，偏差≤±50mm）是否符合要求；初支完成后，及时对厚度进行检验；初支施作时，监理应旁站监理。
检查项目第1类第2项：初支混凝土强度不足。
监理控制措施（要点）：检查原材料和配合比是否符合设计要求；喷射混凝土是否采用湿喷工艺，一次喷厚拱部≤6cm，边墙≤10cm，终凝2h后湿润养护不少于14d。
检查项目第1类第3项：衬砌厚度不足包括拱顶脱空。
监理控制措施（要点）：衬砌施作前，净空尺寸是否检测，是否满足要求；二衬台车使用前是否检查、检测；拱顶是否采取带模注浆工艺；工艺措施是否到位。
检查项目第1类第4项：衬砌混凝土强度不足。
监理控制措施（要点）：首先检查现场技术、试验人员和管理人员是否到位，其次检查原材料、配合比是否符合规定，然后检查混凝土施工的质量保障措施是否到位，最后检查衬砌混凝土强度的检测方法和规定是否符合要求；衬砌混凝土浇筑时，监理应旁站监理。
2、检查项目第2类：隧道不按规定的方法和安全步距开挖。
(2021年整理)道路红线交叉处理方式的交通分析
(完整版)道路红线交叉处理方式的交通分析编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整版)道路红线交叉处理方式的交通分析）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整版)道路红线交叉处理方式的交通分析的全部内容。
金宝辉（成都市规划设计研究院，四川成都610081）摘要：通过对道路红线交叉的两种处理方式的交通及管理进行分析,认为道路交叉口的红线采用切角方式处理不是必须满足的条件，其关键在于完善交叉口的交通管理措施.同时为加强管理，在有改造拓宽可能的道路和交叉口,地块权属控制线宜后退至建筑红线，在未改造前该部分用地作为街头绿地控制.关键词:公共交通;道路红线；交叉处理；交通分析中图分类号:TU984.191 文献标识码:A道路红线即城市道路(含居住区级道路）用地的规划控制线，任何建筑物和构筑物不得越过道路红线。
一般来说，道路红线之间包括:通行机动车、非机动车以及行人交通所需的道路宽度，预设地下、地上工程管线，其它城市公用设施所需增加的宽度和种植行道树所需的宽度。
当城市道路相交叉时,相应道路红线也必然交叉。
在西方国家，道路红线在交叉口处多采用直角相交；而在我国，道路红线在城市道路交叉口处往往采用切斜角或倒圆角的方式处理。
由于处理方式的不同，使国内外在道路交叉口转角处的建筑空间形象和体量处理方式截然不同.同时，国内往往规定建筑红线后退道路红线一定距离,但是由于交叉口的改造会经常引发各种管理问题。
本文将详细分析这两类问题处理方式的必要性和优缺点,以利在实际的工作中能够更加合理地应用.1 道路交叉的交通需求道路是供车辆、行人通行的载体,必须满足通行的基本要求，首先要保证交通安全,其次要保证效率.具体对于交叉口来说，则须满足视距要求和转弯要求。
项目管理培训-7大卡控红线(新)
100 N.m
18～20 22～25 28～32
200
260
320
36～40 360
规章制度
二 具体文件内容
3 直螺纹机械连接卡控红线
⑹检验验收卡控：施工现场必须指派专职试验人员对机械 连接钢筋取样和进行力学试验；接头安装前必须检查连接 件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包 括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、 生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生 产批号；接头的现场检验必须按验收批进行，同一施工条 件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应 500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为 一个验收批。对接头的每一验收批，必须在工程结构中随 机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头 等级进行评定。
⑴人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人 员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试 验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培 训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人 员培训合格后持证上岗。
规章制度
二 具体文件内容
3 直螺纹机械连接卡控红线
⑵设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、 维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑 块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、 更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有 冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
规章制度
二 具体文件内容
2 民爆物品管理卡控红线
⑾爆后卡控：爆破后必须通风15分钟以上，方准许2名人 员进入爆破作业地点检查；发现盲炮或怀疑盲炮、其他残 留爆破器材，应向爆破负责人报告后再组织检查、评估和 处理；必须确认安全后且经当班开挖班长同意，其他人员 才可进入爆区作业。
关于红线内外不利因素公示的相关要求
关于红线内外不利因素公⽰的相关要求关于红线内外不利因素公⽰的相关要求⼀、红线内外不利因素公⽰的形式1、公⽰展板：在销售案场的醒⽬位置设置展板，公⽰的标题统⼀为《特别提⽰XX项⽬红线内外可能对业主⽣活产⽣不利影响的环境因素》。
除⽂字提⽰外，应同时附相关位置的平⾯图，在图上标注其具体位置。
展板公⽰的内容及模板参考范例（具体内容可视项⽬情况增减）。
2、沙盘及模型制作沙盘和模型时（不包括单体模型），要标注红线及红线内不利因素分布的具体位置。
3、销售合同（根据各地⽅规定）如各公司所在地有相关规定，不利因素需作为买卖合同附件的，则应在合同中增加相关内容。
对特定房屋有不利影响的，应在该房屋的买卖合同中约定：买⽅已知悉并接受该因素。
说明：1、所有公⽰的不利因素，其⽂字表述、⽰意图及沙盘模型标⽰等应保持⼀致；2、公⽰后应拍照或摄像存档，在当期销售期间应保持，有条件有必要的，可作开盘公证。
⼆、红线内外不利因素公⽰的内容1、红线外1000⽶内可能引起业主投诉的，包括但不限于以下事项：1）噪声：机场、铁路、公路、⽴交桥、⼯⼚、集市、学校、车站、货场；2）异味：垃圾场、污⽔河/塘、屠宰场、⽪⾰场、养禽/畜场、动物园；3）污染：造纸⼚、化⼯⼚、橡胶⼚、废品站、产⽣烟雾和扬尘的场所；4）宗教：庙宇、教堂、清真寺；5）禁忌：殡仪馆、⽕葬场、公墓、监狱或看守所、刑场、核电站、油⽓库站；6）辐射性：⾼压线路、微波信道、⽆线通讯基站；7）环境变迁：规划中的公路、铁路、⾼架桥建设；绿地、⽔⾯、树林等改变现状。
2、红线内可能引起业主投诉的，包括但不限于以下事项：1）噪⾳：⼩区内市政规划路、地⾯集中停车场（包括机动车和⾮机动车）、运动游戏场所、⽔泵房、变频⽔泵、变电室、配电房、地下车库出⼊⼝、中央空调冷凝塔、通风机及产⽣噪⾳的通风⼝、有较⼤噪⾳的电梯、学校、幼⼉园等，后期开发施⼯噪⾳等。
2）异味：垃圾中转站、公厕等3）电磁辐射：变电室、配电房、通讯发射（接收）装置、⾼压线路、微波信道等4）环境秩序：集中餐饮等商业配套、居委会（社区⼯作站）、物业服务⽤房、警务室等办公处所。
1、建筑红线放线概念及工作主要内容
1、建筑红线放线概念及工作主要内容建筑红线是指经规划确定的建筑物基底位置的控制线。
建筑红线放线是根据城市规划管理部f-Htk准的规划建筑红线图或规划总平面图上给定的放线建筑物与周围道路规划红线、用地红线等各类规划线以及与指定建筑物之间的相互关系，对所放线建筑物进行定位，并将主轴线交点测设到地面上的一种测量工作。
测设的结果作为基础放样和细部放样的依据。
建筑红线放线的工作内容包括相关资料收集、控制测量、条件点测量、建(构)筑物定位、实地钉桩与校核测量、成果归档与提交。
1.1 实施建筑红线放线应具备的图件①经规划管理部门门批准的规划建筑红线图或规划总平面图;② 经规划管理部门核准的各规划控制线纸质图件及电子文件;城市规划中的控制七线：“红线”指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线。
“绿线” 指城市规划区内各类绿地范围的控制线。
“蓝线”指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
“紫线”指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。
“黑线”指划定给排水、电力、电信、燃气施工市政管网的用地范围控制。
“橙线”为了降低城市中重大危险设施的风险水平，对其周边区域的土地利用和建设活动进行引导或限制的安全防护范围的界线。
“黄线”对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。
③用地界线;用地界线的依据可以是规划管理部门批准的规划用地(选址)红线图，土地管理部门批准的用地(选址)红线图，或者土地管理部门制发的土地使用证。
红线专项检查情况汇报
红线专项检查情况汇报
根据上级要求，我单位于近期对红线专项进行了全面检查，现将检查情况进行如下汇报：
一、检查范围。
本次专项检查范围涵盖了我单位所辖区域内的所有建设项目，包括土地利用、规划建设、环境保护等方面的红线问题。
二、检查内容。
针对红线问题，我们主要对以下内容进行了检查：
1. 土地利用是否符合规划红线要求；
2. 建设项目是否在规划红线范围内；
3. 环境保护措施是否得力，是否存在违反红线的行为。
三、检查结果。
经过全面检查，我们发现存在以下问题：
1. 个别建设项目超出了规划红线范围，存在违规建设情况；
2. 部分地块存在违规占用、挖掘等行为，严重影响了土地利用红线的稳定；
3. 环境保护措施不够到位，部分项目存在环境污染问题。
四、整改措施。
针对上述问题，我们已经制定了以下整改措施：
1. 立即停止违规建设行为，对超出红线范围的项目进行整改或拆除；
2. 严格监管土地利用，加大对违规占用土地的查处力度；
3. 加强环境保护措施，对存在环境污染问题的项目进行整改，确保环境红线的稳定。
五、下一步工作计划。
下一步，我们将继续加大对红线问题的监管力度，完善相关制度和政策，加强对建设项目的监督检查，确保红线问题得到有效整改和落实。
六、结语。
红线问题事关国家和人民根本利益，我们将以更加坚定的决心和更加有力的措施，全面加强红线问题的监管和整改工作，确保红线得到切实维护和落实。
以上就是本次红线专项检查情况的汇报，请领导审阅。
地上地下障碍物管线保护措施
地上地下障碍物管线保护措施地上、地下障碍物及现况管线调查及分析根据业主给定的现况管线图、招标图纸及现场实地管线调查，京承高速路西侧至北湖渠西路主要地下管线有DN400 上水和现况污水管，DN400 上水管覆土深度1.6m，拟建Ф500 污水管与现况上水管顺行，有两处交叉，拟建污水管在现况上水管下方，污水管线开槽施工时，须对现况给水管进行悬吊处理。
京承高速路西侧地上影响施工的有两趟高压线路，高压线路位于主路桥②～③轴，高压线与拟建主路桥桥面最小净空4m，桥梁施工前，须进行高压线改移；京承高速路路基两侧分布有两条路灯电缆、路灯杆、DN500 天然气、DN700天然气、DN1200 给水管和24 孔电信，Z3 和Z8 匝道与京承高速路相接出入口施工时，须拆京承高速路现况波形护栏，拆除路基边坡砼六棱砖防护，开挖台阶后分层填筑路基，施工时，须拆除部分路灯杆，对现况电缆进行保护；现况DN500天然气、DN700 天然气、DN1200 给水管主要位于路基下方，路基填筑时，须进行妥善保护；京承高速路东侧现况**中街下主要管线有DN800 给水管、DN500 天然气、36孔电信（内穿两根光缆，覆土深度 1.6m）及路灯电缆线，地上主要障碍物有路灯杆、树木及房屋等。
拟建雨水管线两处横穿现况路和现况管线交叉，雨水开槽施工时须对现况管线进行悬吊或加固等措施进行保护，对现况高压线杆进行加固处理。
京承高速东侧有部分临时房尚未拆迁，进场后，须积极配合业主进行拆迁，对于距离沟槽近且不拆迁房屋根据现场实际情况制定保护措施。
进场后，须对现况管线进行详细的调查及物探、坑探，将现况管线类型、位置、埋深等标识在地面上，并绘制详细的地下管线图，同时根据设计图纸，放出规划管线位置，对规划管线和现况管线交叉点，核算现况管线和规划管线高程，若有冲突，及时联系设计单位、业主或作洽商变更设计高程或积极与管线管理单位联系，编制详细的拆改移现况管线方案，待业主和管线管理单位批准后实施；若高程不冲突，则编制详细的管线保护方案报业主、管线管理单位和监理，审批后对管线进行加固、悬吊等保护措施。
红线检查总结
红线检查总结一、红线检查的重要性随着我国城市化进程的不断加速，土地资源的利用和保护问题日益凸显。
为了保护土地资源和生态环境，我国实行了“红线”制度，即按照国家规定，划定生态保护红线、永久基本农田保护红线、城市规划控制红线等三类重要用地保护红线，以实现土地资源的保护和合理利用。
红线是不可逾越的，一旦超过红线，就意味着违规占用、毁坏了土地资源和生态环境，损害了人民群众的利益。
因此，红线检查工作至关重要，是确保城市化进程和经济社会可持续发展的必要举措。
二、红线检查的流程和内容红线检查是指对所有建设用地规划、建设和使用情况的检查核实。
其流程主要包括信息收集、实地勘察、数据比对和评估汇总四个阶段。
其中，信息收集环节需要政府部门积极协调和参与，而实地勘察则是重中之重，需要检查人员深入到各个建设用地现场，进行仔细的勘察和调研。
数据比对及评估汇总是对前面收集的信息和实地勘察的结果进行分析对比、汇总统计，在保证数据准确性的同时，呈现出实际情况的真实性。
红线检查的主要内容包括：建设用地各项指标是否符合国家规定，规划设计文件的合理性、可行性和落实情况等。
三、红线检查存在的问题红线检查虽然对土地资源保护和环境保护具有重要意义，但在具体实施过程中也存在一些问题。
1. 检查人员素质不高。
有些检查人员在勘察时只是粗略看了一下，未能深入了解实地情况，导致部分问题未能被发现和解决。
2. 检查方法简单粗暴。
一些检查人员的检查手段比较单一，狭隘，未能全面考虑各种因素的影响，也未充分尊重当地实际情况，导致前期检查过程中出现一些误判。
3. 征地补偿制度不完善。
在一些地区，设立红线需要征地、拆迁等，但征地补偿制度并未得到充分落实，导致部分农民权益受到侵害。
四、红线检查应注意的事项1. 增强检查人员素质。
检查人员应加强实战经验的积累，提高实地勘察和数据分析能力。
2. 制定科学检查方案。
制定科学合理的检查方案，考虑地域、产业特色等因素，尊重当地实际情况，充分发扬群众智慧。
工程部与前期部工作配合内容
一、前期部需工程部参与的工作
1.参与了解地质勘察情况和周边构筑物、地下管线情况。
2.参与了解规划红线内障碍物情况和征地拆迁情况。
3.参与施工图审查了解图纸是否完整、设计深度是否满足安全性、功能性、经济性、操作性等要求。
4.参与施工与监理招标工作。
5.参与临水临电的申报。
协助确定临水临电的容量、配水配电方案。
二、工程部需前期部参与的工作及提供的资料
1.前期部及时办理临水临电的报批及施工手续，临时出入口、出入证等手续。
2.控制点、水准点交桩，相关测量成果资料移交。
3.地勘资料、周边构筑物及地下管线资料移交。
4.施工许可证的办理及资料移交。
5.将在规划局、环保局、消防等部门备案的方案移交工程部一份，便于施工落实。
6.其他便于工程部对项目全面了解的前期资料移交工程部一份。
清表围蔽工作实施办法
清表围蔽工作实施办法一、准备工作1、场地清理施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场调查、统计、核实施工范围内的障碍物及一切需拆迁的附着物( 如地下电缆、光缆、管线等)，并与相关部门及时联系解决。
2、做好施工测量工作,放样出清表段的逐桩边桩，并沿边线酒石灰线，同时全面复测纵横断面高程，将以上结果报监理单位复核检查。
3、根据项目部要求及本施工段的工程量的实际情况，选择合适的施工机械。
配备有丰富经验的施工管理人员。
二、清表的施工1.清表土清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。
对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。
如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。
如遇此情况，在施工过程中要妥善考虑，做好测量原始记录，收集好变更基础资料。
一般清表厚为15cm，如遇水田、旱地等地段，清表厚度一般控制在 30cm以上,对于耕地较厚的局部水田地段，应根据实际情况进行清表。
对于河塘等淤泥质土应清除后，换填毛片、块石、石灰土等(具体根据图纸施工)。
清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。
路基清表采用挖掘机配合推土机。
在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。
推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。
在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表士外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。
由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。
清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
2、挖树根、拆除构造物挖树根、拆除构造物施工开始由现场工程师通知监理工程师，挖树根、拆除构造物结束后及时让监理工程师签认工程量。
安全管理红线规定
安全管理红线规定前言安全是企业发展的基石，也是管理工作的重中之重。
安全事故的发生不仅可能造成人员伤亡和财产损失，还可能影响企业声誉和社会形象。
因此，企业必须建立完善的安全管理制度，建立安全红线，规范和约束行为，防范安全事故的发生。
安全管理红线的意义安全管理红线是企业安全管理制度中最核心的内容，它规范了企业内部各个部门和员工需要严格遵循的行为准则。
这些准则包括了管理、技术等方面，以确保公司所承担的生产、服务和经营过程中的各个环节得到科学合理的控制和保障，达到安全事故零发生的目的。
安全管理红线的制定，可以让企业及员工充分认识和了解企业的安全目标，并为实现安全目标提供可操作性指导。
安全管理红线的范围企业安全管理红线的范围应包括以下方面：安全管理机构1.建立负责安全事故和问题处理的领导小组；2.设立专门的安全管理员，制定专门的安全工作机构；3.对从业人员进行安全教育、培训和管理；安全生产1.判定、评价并监管安全生产环节的所有安全事故隐患、以及管理、生产等过程中的风险，建立有关安全保障的指标和规则，并按此给出相应的技术措施；2.对准备开展的新业务、新项目，应有安全论证和管理；3.涉及安全隐患的情景不得进行必要的依赖、强制性、安全隐患被确认前不得用于生产场所有关系重大风险的设备、材料、工艺等。
生产场地1.确保生产场所内通道畅通，无杂物和障碍物；2.安装、维护、管理安全隔离设施，保持这些设施的完好性和有效性；3.制定和实施全员培训制度，对员工进行劳动安全教育。
危险化学品管理1.对生产、贮存、使用危险化学品的场所进行必要的防护和管理；2.制定经常性的危险化学品管理制度，对危险化学品进行申报备案和安全性评估，严格按照规定进行相应的操作和管理。
安全管理红线的执行安全管理红线制定后，必须要得到有效的执行。
在企业内部，安全管理员应当带头执行安全管理红线，对于未能符合安全管理红线要求的部门或员工，应及时进行纠正和处理。
企业领导也应当根据安全管理红线，及时进行检查和评估，以确保企业各项管理工作符合安全红线要求，以避免安全事故的发生。
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A1工区红线内影响施工障碍物统计表桩号或位置具体说明
K48+290--K48+360右纵向乡村路，无改移路设计
K48+390 有5座坟墓没有迁移
K48+640 有1座坟墓没有迁移
K48+678通道设计通道两侧有横向光缆两条（电信-西许中继光
缆一条，移动光缆一条）
K48+750 横向高压线一条（雷牙线路-西分城支线）
K49+864-K50+113 凤凰沟1号桥下树木为私人所有，没有赔付
K50+200-k50+380 路基破坏了老百姓往苹果地便道，无改移路设计K50+330-k50+280 横向90PVC管（灌溉）两条，且两管纵向连接
K50+380 横向90PVC管（灌溉）
K50+320--K50+410 大面积苗圃
K50+600 老百姓大棚灌溉90PVC管，老百姓自己已改，费
用问题
K50+753 横向光缆一条（移动光缆）
K50+870 横向90PVC管（灌溉）
K51+130 横向明渠（灌溉）
k51+100-k51+429 纵向灌溉120PVC管
K51+200 横向高压线一条（冯雷线路-西凤支线）
k51+450左红线外老百姓地只剩1米宽无法种植
K51+400左侧红线内，有360米长、50宽明渠一条
K51+380 红线内50米长、30宽明渠一条
K51+400 红线内横向90PVC管（灌溉）46米长
K51+756 横向光缆三条（广电一条，移动一条，电信一条）K51+600-K51+750 4.8亩苗圃已经被挖除征地钱已支付但清苗钱没
有赔付
k51+600 横向50PVC管（饮用水）
K51+660 横向90PVC管（灌溉）
K51+740--K51+960 路基破坏了老百姓往苹果地便道，无改移路设计K51+680 横向90PVC管（灌溉）
K52+260 横向高压线一条（冯雷线路-雷公支线）
K52+600--K52+800左纵向高压线一条，且此高压线由左线横向出红线
（冯雷线路-大雷公支线）
白水立交横穿A、B、E匝道光缆两条（广雷-李雷线）
白水立交E匝道EK0+600-EK0+800从水塔接出纵向、横向90PVC
各一条
K52+840 横向光缆一根（广雷-李雷线）
K53+070--K53+160 纵向明渠一条
K53+190-K53+210左纵向光缆一条，光缆分别由K52+190和K52+210
从左至右出红线（联通）
K53+160-K53+190左纵向高压线一条（南干西线）。