铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法

铅酸蓄电池常见故障分析及处理方法

常见故障不良现象故障产生的原因故障的处理方法

蓄电池充电不足1.静止电压低

2.密度低，充电结束后达不

到规定要求

3.工作时间短

4.工作时仪表显示容量下降

快

1.充电器电压、电流设置

过低

2.初充电不足

3.充电机故障

1.调整，检修充电

器

2.蓄电池补充充电

3.严重时需更换新

电池

蓄电池过充电1.注液盖篓色泽变黄，变红

2.外壳变形

3.隔板炭化、变形

4.正极腐蚀、断裂

5.极柱橡胶套管上升、老

化、开裂

6.经常补水，充电时电解液

浑浊

7.极板活性物质均匀脱

落

8.正极板爆管

1.充电器电压，电流设置

过高

2.充电时间过长

3.频繁充电

4.放电量小而充电量大

5.充电机故障

1.调整，检修充电

器

2.调整充电制度

3.严重时需更换新

电池

蓄电池过放电1.蓄电池静止电压低

2.充电后电解液密度低

3.正、负极板弯曲，断裂

1.蓄电池充电不足而继续

使用

2.蓄电池组短路

3.小电流长时间放电

1.补充充电

2.检修车辆

3.严重时需更换新

电池

蓄电池短路1.静止电压在2V以下

2.电解液密度过低

3.充电时温度高

4.叉车工作时间短

1.极板弯曲变形短路

2.隔板缺少或装配中破损

3.正极活性物质脱落、底

部短路

需更换新电池

断路1.外接负载通路时电压异

常，不稳定

2.充电时电流无法输入

1.极柱或极板组装时焊接

不良

2.外部短路

3.大电流放电

4.连线接触不良或断

开

5.极板腐蚀

1.需修理蓄电池

2.必要时需更换新

电池

蓄电池添加电解液

不当密度高时：

1.充电后电解液密度≥

1.300g/cm3

1.初加液密度过高或过低

2.液面降低补液错误，没

有按规定加入纯水，而是

1.蓄电池换电解液

2.严重时需更换新

电池

铅酸蓄电池热失控故障分析

当电池处于充电状态时，电池温度发生一种积累性的增强作用。当增温过程的热量积累到一定程度，电池端电压会突然出现降低，迫使电流骤然增大，电池温度高升而损坏蓄电池的现象称之为热失控。

1.故障现象

充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如果测量充电电流会发现电流很高可达到2A或2A以上。发热严重时，析气压力过高，会导致电池壳受热变形，直至电池报废。

2.故障产生原因

⑴电池失水

失水后，蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变得很差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。最终温度达到80℃以上，即发生变形。同时，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。

⑵单格落后

如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，在充电的恒压值不变的条件下，落后格的电压不上升或者上升缓慢，其

他好的单格出现充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，也会导致一组中的其它好的电池因过充电而发热，就会产生热失控问题。

⑶充电电压过高

一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增大，电池也会产生热失控。

⑷氧循环通畅

正极板析出的氧气直接作用在负极板上，发生的热量不能够及时排出，形成热失控。

（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）