隧道施工测量方法论文
公路隧道施工中的变形测量方法探讨
隧道 新 奥法 施工 是 以控 制 爆 破 为开挖 方 法 ， 以 及 时提 供 变形 测 量报 告 ， 为正 确分 析地 表 裂缝 产 生
喷射 砼和 锚 杆作 为 主要 的支 护 手 段 ，通过 监 测控 制 的原 因 ，保证 施 工 的正 常进 行 提供 了重 要 的科 学 依 围岩 的变 形 ，动 态修 正设计 参 数 和变 动施 工 方法 的 据 。
观测 点 ，经 过 多次 高精度 重 复观 测 ，获取 各观 测 点
变 形测 量 点的布 设 ：考虑 到 已知 点 Ｂ 远 离施 、Ｃ
的水 平 与垂 直位 移变 形 量 ，从 而对 隧道 围岩稳 定性 工 区 ， 比较 稳定 ，所 以把它 们作 为基准 点 ，而 Ｄ 点 进行分 析 ，保 证施 工的 正常进行 。
名测 量监 理 工程 师 ，及 时组 织 了变 形测 量 工作 ，加 施工 被迫停 了下来 。
图 ｌ 牢 固 ＿ 隧 道 南 【地 形 倒 芙 Ｊ
－
图 ２ 牢 固 关 隧 道 南 口 施 工 控 制 网
一
点 ，通 过 该 点 向洞 内发 展 控制 点 。变 形 测量 不 另 ３ 变形测 量设计 变 形 测量 的 内容 ：通 过 在 隧道 内不 同部位 布 设 建 立控 制 网，利 用施 工控制 网进 行变 形测 量工作 。
牢 固关隧道 位于 １ ８ 国道 上 ，在其施 工 及 时进 行初 期 ０
中 ，山体表 面 出现 了多条 裂缝 ，并逐 渐扩 大 。出于 支 护和 封 闭，保 证 周边 围岩 不 产 生松 弛和 坍 塌 。然
安 全考 虑 ，监 理办 发 出 了停工 通 知 。每停 工 一天 就 后通 过 变 形测 量 工作 监 测 围岩 和初 期 支护 ，等 它 们 有 数万 元 的损 失 ，当 时施 工方 、监 理 方 、建 设方 都 基本 趋 于稳 定 ，再进 行 第二 次 支护 。然而 当 工程 掘 ５ ｍ时 ，隧道 上方 地表 发现裂 缝 ， 很着 急 ，不 知要 停 工到 什么 时 候 。笔者 当时 作为 一 进面 进入 暗洞 约 ６
隧道检测方案范文
隧道检测方案前言由于隧道通常处在地底或者山中，具有隐蔽性、不易接近的特点，因此监测管理难度较大。
而隧道结构的安全性是影响隧道使用寿命的重要因素，因此开展隧道检测工作至关重要。
本文将介绍常用的隧道检测方案，包括常规检测和无损检测。
常规检测监测频次隧道的常规检测需要定期进行，根据不同情况，可选择每半年、每年或每两年进行一次全面综合检测。
在此基础上，应在每次较大的气候波动、地质变化或施工活动等对隧道结构可能产生影响时进行特别检测。
检测装置隧道的常规检测通常采用机械观测和计算机辅助方法相结合的方式进行。
机械观测主要通过测量山体、地表运动和排水、通风等设备运行情况等来判断隧道处于稳定状态下的变化情况；计算机辅助检测则通过在隧道结构内安装传感器、监测设备等来反映结构变化的情况。
检测内容隧道的常规检测内容主要包括以下几个方面：1.隧道几何形状及其变化：主要指隧道横截面形态的变化情况以及纵向变形情况，可通过机械观测和测量方法进行。
2.隧道周围地质环境变化：包括山体、岩土体、地下水的运动趋势和变化情况等，可通过机械观测和设备监测方法进行。
3.隧道洞壁支护情况：主要指洞壁对管道的支护情况以及破损、裂缝、脱链等情况，可以通过机械观测、计算机辅助检测、摄像监测、声波检测等方法进行。
4.隧道排水、通风设备工作状况：主要包括排水、通风系统的运转工作是否正常，设备是否损坏等情况，可通过机械观测和设备监测方法进行。
无损检测常用技术无损检测是一种非破坏性的检测方法，它主要适用于隧道结构的内部检测。
常用的无损检测技术有：1.声波检测：该技术主要用于检测隧道墙壁、顶板和地基等结构材料中的缺陷、开裂和异常情况。
2.红外线检测：该技术主要用于检测隧道内部的温度变化、热量分布等情况，以识别隧道结构材料的可靠性。
3.电磁波检测：该技术主要用于检测隧道结构内部的缺陷、开裂、空洞等情况。
4.远程遥感技术：该技术主要使用卫星、无人机等技术对隧道的周围环境进行全面监测和检测。
浅谈隧道施工中的测量方法
（ ） 计算 出 ｍ 的数值 ， 取相 应 的高程 控制测 量 等级 。 ５式 选
表 １ 水 准测 量的精 度 （ 录 ） 摘
Ｔ ｂ １ Ｌ ｖｌ ｇｍｅ ｓｒ ｍｎ ｃ ｕ ａ ｙ（ｘ ｅｐ ） ａ ． ｅｅｉ ａｕ ｅ ｔ ｃ ｒｃ ｅ ｃｒ ｔ ｎ ａ 测段 数 。
ｍ ± ４【 Ｊ √一 百 ｎ
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｕ ｖ ｙ ｎ ｐ ｏ ｃ ｅ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｓ ｒ ｅ ｉ ｇ Ａｐ ｒ ａ ｈ ｓ ｉ ｎ ｅ ａ ｓ ｉ ｉ ｎ ｎ Ｔｕ ｎ ｌ Ｔｒ ｎ ｆ ｏ ｘ
Ｐ ＡＮＧ ｅ—ｙ ｎ ，Ｓ ａ Ｘｕ ｏｇ ＵＮ Ｘｉ ｏ—ｈ ｉ ｕ ，ＹＡＮＧ Ｐ ｉ ｅ —ｑ ｎ ｉ
根据误 差传 播 定 律 ， 线 测 角 及 测 边 是 相 互 独 立 的 导
两个 量 ， 可得 导 线 测 角 中误差 所 引起 的横 向贯 通 中误 则
差 ｍ８ ： 为
＝
ｌ 隧 道 内控 制 测 量 设计
１ １ 平 面 控 制 测 量 设 计 ．
洞 内平面 控制 测量 在 未 贯通 前 都 是支 导 线 。 当接 到
隧洞 工程 开挖 任 务 时 ， 先 要 根 据 洞 室 相 向或 单 向 开挖 首 长度 及设 计 贯通 精 度要 求 ， 定 导线 施 测 的等 级 ， 洞 内 确 对
（） １
式 中 ： 为 导线测 角 中误 差 （） ∑Ｒ 为 观 测 角度 的导 线 ； 。 点 到贯通 面 的垂直距 离平 方 的总和 （ 。 ｍ ）
ｄ ｔ ｉ Ｍｅ ｎ ｈ ｌ ｅ ｃ ｒｅ ｐ ｎ ｉ ｇ ｆｒ ｌｓ ｏ ｃ ｕ ａ ｙ ｅ ｔ ｔ ｅ ｐ ｅ ｅ ｔ ｄ Ｆ ｎ ｌ ｓ ｍｅ ａ ｐ ａ ｈ ｓｔ ｎ ａ ｃｎ ｅ ｓ ｒ ｅ ｉ ｇ ｅ ａｌ ． ａ ｗ ｉ ｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｄｎ ｍｕ ａ ｆａ ｃ ｒ ｃ ｓｉ ｅ ａ ｒ ｓ ｎ ｅ ． ｉ ａｌ ｏ ｐ ｒ ｃ ｅ ｏ ｅ ｈ ｎ ｉ ｇ ｔ ｕ ｙｎ ｅｈ ｏ ｍａ ｒ ｙ， ｏ ｈ ｖ ａ ｃ ｒ ｃ ｒ ｎ ｒ ｄ ｃ ｄ ｂ ｅ ｎ ｔ ｅ ａ ｔ ｏ ￣ ｅ ｐ ｒｅ ｃ ｓ ｃ ｕ ａ ｙ ａ ｅ ｉ ｔ ｕ ｅ ａ ｄ ｏ ｕ ｈ ｒ ｘ ｅ ｎ ｅ ． ｏ ｓ ｈ ． ｉ
隧道工程施工中测量放样方法分析
隧道工程施工中测量放样方法分析摘要：随着我国的经济发展，也加快了隧道工程施工系统的更新速度，通过不断的更新，隧道工程施工测量放样技术得到了长足的发展和进步。
在实际的隧道工程施工作业中，测量放样工作会受到来自多方面的影响，例如测量放样水平的高低、洞内环节都会影响。
同时测量过程中的安全工作与测量放样水平的高低息息相关，更与整个隧道施工质量及效率紧密联系。
为了保证施工过程中的质量，我们有必要对隧道工程施工测量放样进行及时更新。
关键词：隧道开挖、施工、测量放样随着我国社会、经济的快速发展，我国的道路的交通事业也进入了快速发展时期，公路建设工程与日俱增，因此传统的测量放样的方法已经难以满足长线路、构造物多、时间紧、测量施工质量要求高的要求。
因此，就必须要有一种精度高、费用低、速度快、不受地形通视限制、布设随机灵活的控制测量方法，所以结合隧道工程施工测量放样对于整个工程的重要性出发，及笔者自身多年的施工经验，就隧道工程施工至测量放样需要注意的方向及问题提出了笔者自身的一些观点，且对这一过程中所存在的相关难点及成果检验提出了一些问题解决的方法和思路。
1、关于隧道工程施工测量放样的现状分析我国社会、经济及科学技术的不断发展促进了我国隧道工程施工技术的发展，同时广泛的应用了全站仪设备及其编程计算器。
此外，为了进一步提升隧道工程施工质量，就要求我们对隧道施工放样的方法进行深入的研究，从而达到隧道施工坐标方法最有效应的目的。
为了保证隧道施工各个环节的安全、稳定、有续进行，通过将隧道施工坐标法和地面曲线计算方法有机的结合起来，可以明显的提升施工质量及简化相关工作环节。
可以实现技术人员的工作遇到的困难程度，还可以有效的提高测量的精准度，对于缩短隧道工程施工工期及提高的综合效益都有着重要的促进意义。
（1）有效控制测绘工作针对较长的隧道需要我们对其进行特殊对待，这些较长的隧道所经过的地区同样也是较多的，特别是在有些地形非常复杂的区域，隧道施工的复杂程度更高。
浅谈隧道施工测量
算 考 虑 气 象 改正 ，投 影 改 正 。投 影 面 高 度 最 好 为 隧道 中 线 平 均 高 程 （ Ｓ 网投 影 高 程 面 ） ＧＰ 。 高 程 测 量 严 格 按 照 工 程 测 量 规 则 四 等 水 准 测 量 要 求
里 。 隧道 里 的 工 作 环 境 一 般 都 比较 恶 劣 ，如 ：光 线 太 暗 、 空
概述
文 献 标 识 码 ：Ａ
文章 编 号 ： １０ — ９ ３ （０ ２ Ｚ～ １ ０ ０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ １０ ８ — ２ 削弱 误 差 的积 累 ；导 线 点 应 沿 中线 附 近 布 设 ， 以 削弱 旁折 光 对 水 平 角 测 量 精 度 的影 响 ；导 线 点 应 埋 于 坑 道 底 板 面 以 下 １ — ０ ｍ ， 面盖 铁 板 以保 护桩 面 及 标 志 中心 不 受 损 坏 ，为 ０ ２ｃ 上 便 于 寻 找 ， 导线 点 的 埋 设 位 置 应 在 隧 道 边 墙 上 用 红 油 漆 进 行 标 记 ，并 注 明距 边 墙 的距 离 ， 以便 于 寻 找 。
３ 洞 内外联 钡 ． ｑ
一
、
在 水 利 水 电工 程 中一 般 的 大 型 水 电站 都 建 立 在 崇 山峻 岭 中 。在 水 电工 程 建 设 中大 型 的开 挖 ，如 ：导 流 洞 、地 下 厂 房 、 隧 道 公 路 、 引 水 隧 道 等都 是 洞 挖 。杭 州 市 闲 林 水 库 工 程 位 于 杭 州 市 余 杭 区 闲 林 镇 ，工 程任 务 以城 市应 急 备 用 和 抗 咸 供 水
定 ，合 格 后 方 能 使 用 。
洞 内控 制 测 量 应 在 施 工 不 影 响 时进 行 ，并 加 强 通 风 ，保
全站仪在隧道施工中的高程测量方法与技巧
全站仪在隧道施工中的高程测量方法与技巧隧道施工是一项高度复杂的工程，其准确洞穿地层需要严谨的测量技术。
在隧道施工过程中，全站仪是一种重要的测量工具，它可以快速、准确地获取隧道施工场地的高程信息。
本文将探讨全站仪在隧道施工中的高程测量方法与技巧。
首先，了解全站仪的工作原理是十分重要的。
全站仪是一种综合了经纬仪、水平仪、距离仪和角度仪等多种功能于一体的测量仪器。
它通过测量仪器上的各种传感器以及激光技术等，可以实现高程、方位角和倾角的测量。
全站仪的精确度和稳定性能够满足隧道施工对高程测量的严格要求。
其次，在进行全站仪高程测量时，需要合理选择和摆放测量基点。
测量基点是确定隧道施工场地高程的参考点，其准确性直接影响到隧道的建设质量。
通常情况下，应选择稳定的基点，避免基点处于地质活动区域。
此外，应合理设置多个基点，以保证测量结果的可靠性。
随后，需要注意全站仪自身的校正和调试。
在进行高程测量之前，应对全站仪进行校正，以确保测量结果的准确性。
这包括对全站仪的水平调整、垂直调整、仪器误差进行校准等步骤。
只有在全站仪自身调试完善后，才能进行准确的高程测量。
高程测量中的阻尼器调节也是需要注意的。
阻尼器是全站仪中的一种重要调整装置，它能够调节仪器在进行水平或垂直转动时的阻力大小，从而提高测量的稳定性。
在隧道施工中，需要根据具体情况调节阻尼器的灵敏度，以克服施工现场可能存在的震动和干扰。
使用全站仪进行高程测量时，还需要正确选取测量方法。
常用的方法包括单点法、多点法和基准面法。
单点法适用于简单的小范围高程测量，多点法适用于大范围高程测量，而基准面法适用于需要高程数据相对于某一基准面进行分析和比较的情况。
根据具体的施工需求，选择合适的测量方法可以提高测量效率和准确性。
最后，在进行隧道施工中的高程测量时，要充分利用全站仪的功能。
全站仪具有高程计算、数据存储、数据导出、图像显示等多种功能，可以极大地方便工程师进行高程测量和数据分析。
隧道施工测量方法探讨
隧道施工测量方法探讨摘要:隧道施工测量工作是隧道工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。
它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营阶段提供必要的资料和技术依据。
本文以成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段的隧道工程为例，探讨了隧道工程施工测量的主要内容、隧道施工方法及应注意的问题。
关键词:隧道隧道施工测量管理贯通误差Study of Tunnel Construction SurveyWang Yan-dongKunming Yunjindi Geo-Information Co.Ltd.,Kunming 650106，ChinaAbstract：Tunnel construction survey work is an important part of the tunnel construction, the technical management of the important part. It is the construction of important technical basis for the construction phase of the work, but also for the construction and operation phases to provide the necessary information and technical basis. In this paper, Guang-Kun line wide segment expansion through to the second section of the tunnel renovation project engineering, for example, measurement of the tunnel construction management of the main contents of tunnel construction methods and should pay attention to the problem.Key words：tunnel Tunnel Construction；Survey Management Penetration error1、工程概况改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段（DK971+150～DK993+170)，总长22.05公里。
高铁长大隧道洞内施工平面控制测量方法研究
Value Engineering表1导线测量技术要求(1"仪器)等级测角中误差（"）全长相对闭合差测距相对中误差方位角闭合差（"）测回数二等11/1000001/25000022√9表2边长测量技术要求等级测距仪的测距等级往测测回数返测测回数单测回较差限值（mm ）测回间较差限值（mm ）往返较差限值（mm ）二等ⅠⅡ4425372mD 2mD0引言近年来，基于测量仪器、数据平差处理软件的快速发展，为隧道工程洞外施工建设提供了极大帮助。
且基于测量方案内容指导，测量工作的准确程度能够与洞外平面测量需求吻合。
但在隧道洞内施工阶段，照明因素会较大程度地影响高程控制测量的精准程度。
因洞内的高程变化不明显，只需采用精准度较高的电子水准仪，就能够合理控制测量结果的准确性。
然而隧道工程洞内空间狭窄且长，内部空气质量较差，很容易受多项施工工序影响而增加内空间平面控制测量的控制难度。
为此，结合实际工程案例探讨长大隧道洞内施工平面控制测量具体方法，以促进此类工程顺利施工。
1高铁长大隧道洞内施工平面控制测量方法———以东华山隧道为例1.1项目概况东华山隧道工程的起讫里程为DK145+754~D1K152+700，全长6946m ，中心里程为D1K149+277。
在隧道DK145+754~DK148+262.2595段左线位于半径R=4500m 的左偏曲线上，而DK145+754~DK148+262.2587段右线位于半径R=4504.6m 左偏曲线之上。
隧道的进口里程为DK145+754，出口里程为D1K152+700，而进口轨面高程是401.0910m ，出口轨面高程是371.6006m 。
1.2测量方法1.2.1选择网型精密的导线测量是隧道工程洞内平面控制的主要方法，在长期施工实践过程中，如果洞内单向掘进里程不超过3km ，则应选取闭合导线测量方法。
结合东华山隧道项目情况，导线布设形式则应选择多边形闭合环形式。
隧道施工测量技术总结范文
隧道施工测量技术总结范文在隧道施工这个神秘而又充满挑战的领域里，测量技术就像是一个隐藏在幕后的超级英雄，默默发挥着巨大的、不可替代的作用。
今天，我就来给大家唠唠我在隧道施工测量中的那些事儿。
一、工程概况。
咱们这个隧道啊，就像一条巨大的地下长龙，它可不是那种普普通通的小工程。
这隧道的长度，那数字一说出来都能让人咋舌，而且地质条件复杂得就像一个脾气古怪的小怪兽，一会儿是坚硬的岩石，像顽固的老头，怎么都不肯轻易让步；一会儿又可能是软乎乎的土层，像个娇弱的小姑娘，需要我们格外小心对待。
二、测量仪器及工具。
在这场与隧道施工的战斗中，我的武器可不少。
全站仪就像是我的千里眼，它能够精确地看到远处的目标，把角度和距离这些信息快速地告诉我。
水准仪呢，则是我的水平仪小助手，有了它，我就能清楚地知道哪里高哪里低，就像给地面做了一个超级精确的体检。
还有棱镜，这小家伙虽然看起来不起眼，但却是全站仪的好伙伴，没有它，全站仪可就像没了眼睛的巨人，有劲使不出。
这些仪器和工具啊，每一个都是我的宝贝，我得像照顾自己的孩子一样细心地呵护它们，定期给它们做检查、校准，确保它们随时都能在战场上发挥出最佳状态。
三、测量控制网的建立。
要想让隧道乖乖听话，按照我们的计划进行施工，建立一个强大的测量控制网是关键。
这个控制网就像是给隧道施工画的一幅超级精确的地图，每个控制点都是地图上的一个重要标记。
我们先在隧道周围的合适位置，挑选那些稳固可靠的地方，像是大自然专门为我们准备的“小基地”一样，设立控制点。
然后，就开始了一场精确的测量大战。
我们用全站仪反复测量各个控制点之间的角度和距离，就像在解一道超级复杂的数学谜题，每一个数据都要精确到毫米级别，差一点儿都不行。
通过这些数据，我们就能计算出控制点的准确坐标，把这个测量控制网建立得稳稳当当的。
这个过程可不容易啊，有时候为了一个数据，得在太阳底下晒上半天，汗水不停地流，眼睛都快被阳光刺瞎了，但只要一想到这个控制网是整个隧道施工的基础，就又充满了动力。
隧道测量论文总结范文
摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程作为交通运输和地下空间开发的重要手段，其施工质量和安全越来越受到重视。
隧道测量技术在隧道施工中发挥着至关重要的作用，本文总结了隧道测量技术在施工中的应用，分析了其面临的挑战，并提出了相应的解决措施。
一、引言隧道工程作为一项复杂的系统工程，其施工过程中涉及到地质、结构、通风、排水等多个方面。
其中，隧道测量技术是确保隧道施工顺利进行的关键环节。
本文旨在探讨隧道测量技术在施工中的应用及其面临的挑战。
二、隧道测量技术在施工中的应用1. 工程放样隧道测量技术在工程放样过程中，通过对隧道轴线、隧道洞口、洞内里程等参数的测量，为施工人员提供准确的施工依据，确保隧道施工的精度。
2. 施工监控量测隧道施工过程中，通过测量监测隧道围岩变形、衬砌结构应力、地表沉降等参数，为施工人员提供实时数据，以便及时调整施工方案，确保隧道施工安全。
3. 施工放样隧道施工放样是确保隧道轴线、隧道洞口等参数准确的关键环节。
测量技术在施工放样过程中发挥着重要作用，可以提高施工精度。
4. 施工测量数据处理隧道施工过程中，测量数据量大且复杂。
通过对测量数据的处理和分析，可以为施工人员提供可靠的数据支持，提高施工效率。
三、隧道测量技术面临的挑战1. 测量精度要求高隧道施工过程中，对测量精度的要求较高。
然而，受地形、地质等因素的影响，测量精度难以保证。
2. 施工环境复杂隧道施工环境复杂，如地下水位、地质条件等，给测量工作带来很大困难。
3. 测量设备更新换代快随着科技的不断发展，测量设备更新换代较快，对施工人员的技能要求越来越高。
四、解决措施1. 提高测量精度采用先进的测量技术，如GPS、全站仪等，提高测量精度。
2. 优化测量方案针对复杂施工环境，优化测量方案，确保测量工作顺利进行。
3. 加强人员培训提高施工人员对测量技术的掌握程度，确保测量工作质量。
4. 引进新技术紧跟科技发展趋势，引进先进的测量技术，提高隧道施工效率。
长步隧道测量控制论文
浅议长步隧道测量控制【摘要】长步隧道位于湖南省涟源市荷塘镇境内，为沪昆客专长昆湖南段的一个双线单洞隧道，起讫里程为dk137+795～dk138+837，全长1042m，最大埋深约73.42m。
本隧道为单洞双线隧道，处在半径为9000m的右偏曲线上，隧道为双面纵坡，dk137+795～dk138+200段坡度为11.8‰的上坡，dk138+200～dk138+837段坡度为12‰的下坡。
笔者就该工程的测量控制方面问题做详细的说明。
【关键词】长步隧道；测量；控制一、隧道洞内控制导线网的测量（1）隧道洞内控制导线网测量的网形设计。
洞内控制网由隧道进口洞外cpii网，加密网cpii1146、cpii2146、jm32135和隧道出口洞外的cpii网，加密网cpi0147、cpi0148、jm32126联系边引入。
洞内外平面控制网以边连接进行联系测量。
本隧道只有1042米，却处在圆曲线上，考虑通视条件设8对点（平均边长148.857米）的交叉导线网。
平面和高程兼用，平面和高程均为四等三维控制网，以提高洞内测量的可靠性和精度。
（2）导线网的外业数据采集。
洞内控制导线网的精度要求。
结合隧道施工情况，保证隧道的横向贯通精度，控制隧道洞内导线网测量精度等级及主要技术要求，即采用莱卡1201（1+1.5ppm）全站仪和基座棱镜来满足测量设备的规范要求。
根据网形设计，导线点的敷设尽量充分利用洞内施工控制桩，若单独布点，要敷设在施工干扰小安全稳固、方便设站便于保存的地方。
点间视线要距洞内设施1.5m以上，便于贯通复测后水沟及电缆沟槽的后续施工。
导线网水平角观测采用全圆方向观测法，边长及高差采用对向观测法。
（3）外业测量要求。
导线测量前和施测期间要对仪器设备进行常规检校和经常性检校，施测时要注意对中整平通风和照明工作。
联测洞外控制点（进口cpii1146出口jm32164需要分别后视cpii2146、jm32135和cpi0148、cpi0147）进行原洞外的控制点检测，当检测与原测成果较差满足限差要求时，方可使用。
浅析隧道施工断面测量方法
论轮厨线上点作 比 ． 较算出超欠挖值的程序， 使看似 应往上量取 ； 为负值是表示超挖应往下量取。 复杂的方法 ， 变的非常简便。下面介绍—们 舌 用于 程序里的 ０ ３ Ａ 是如图一 示的 ｌ 至起拱线距 直线隧道用 Ｆ －８ ０ 编制的—套程序： Ｘ４０Ｐ 离， １ ７ 为圆心半径 ， ． ３ ４为圆心至隧底高度， ６ ９为隧 程序名 ： Ｓ ＮＬ Ｄ 底边墙至隧道中心线距离，１． ７ ｌ６ ６ 为变坡点高程， ６ Ｉ） Ｊ ｌＯ ２ ２４ ０ ０ ｏ ｏ 为变坡点桩号， ２２ ４ ０ 即 ０ ０４ ０
隘氇髓蓝墨陆圃
品 ａ …
工 程 技 术
浅析 隧道施 工 断 面测 量 方法
史 玉成
（ 宁波冶金勘 察设计研 究股份 有限公 司， 浙江 宁波 ３５ ４ ） １０ １
摘 要： 隧道 施 工 断 面测 量 工 作 ， 需 专 用软 件 ， 用 立 面 坐 标 法 也 能 及 时 为 施 工 提 供 可 靠 测 量 数 据 ， 确 的 指 导 施 工 。 三 维 坐标 段 落 法 ， 不 采 准 只
ＧＵＩ ＡＮ＝ ０ ２ ＭＩ Ｉ ４１ １ ０＝ ２８ ２ １ ．４ １ Ｓ ＤＩ ０ ．４ ＵＩ ＿１ ９４ ２
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长 免 棱 镜 全 站仪 ，
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２
隧道工程施工测量论文
摘要：隧道工程施工测量是隧道工程的重要组成部分，对于隧道工程的质量和安全具有重要意义。
本文主要介绍了隧道工程施工测量的方法、流程和关键点，以及施工测量中存在的问题和对策。
通过对隧道工程施工测量的研究，可以提高隧道工程的施工质量和效率，降低施工风险。
关键词：隧道工程；施工测量；方法；流程；问题；对策一、引言隧道工程施工测量是指在隧道工程施工过程中，对隧道的设计位置、高程、断面等进行精确测量，以保证隧道工程的质量和安全。
随着我国隧道工程建设的快速发展，对于隧道工程施工测量的要求也越来越高。
因此，研究隧道工程施工测量方法、流程和关键点，以及施工测量中存在的问题和对策，对于提高隧道工程的施工质量和效率具有重要意义。
二、隧道工程施工测量方法隧道工程施工测量主要采用以下几种方法：1. 地面控制测量：包括平面控制测量和高程控制测量。
平面控制测量主要采用直接定线法、导线测量法、三角网法和GPS法；高程控制测量主要采用等级水准测量和光电测距三角高程测量。
2. 洞内导线测量：洞内导线测量是隧道施工中为方便进行放样和指导开挖面布设的一种导线。
导线点是边开挖边设置，通常沿中线布设，边长一般为25～50m。
3. 中线测量：中线测量是保障隧道按设计要求施工的重要举措。
根据施工方法、开挖的宽度以及曲线设计半径大小等不同，中线测量的方法也不同。
三、隧道工程施工测量流程隧道工程施工测量流程主要包括以下几个环节：1. 施工准备：包括资料准备、仪器设备准备、人员培训等。
2. 地面控制测量：根据设计要求，采用相应的方法进行平面控制测量和高程控制测量。
3. 洞内导线测量：根据设计要求，沿隧道中线布设导线点，并进行进洞点的标定。
4. 中线测量：根据设计要求，进行隧道中线的测量。
5. 贯通测量：在隧道施工过程中，对已施工段和未施工段进行贯通测量，以保证隧道工程的连续性和准确性。
6. 竣工测量：隧道工程完成后，进行竣工测量，以保证隧道工程的质量和安全。
隧道施工中测量方法-监控量测的技术应用
隧道施工中测量方法\监控量测的技术应用【摘要】监控测量是隧道施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段。
本文从对隧道施工中监控测量的准备工作谈起，然后分别就隧道施工中测量方法以及监控测量技术的应用进行说明。
【关键词】隧道施工测量方法监控测量技术应用【 abstract 】 monitoring measurement in tunnel construction is one of the indispensable item technology content, is to monitor the stability of surrounding rocks and supporting important means. this article from the tunnel construction monitoring measurement in the preparation of the talk about, then respectively in tunnel construction measurement method of measuring technology of monitoring and show the application.【 key words 】 tunnel construction monitoring measurement technology application measurement method中图分类号：u455文献标识码：a 文章编号：前言监控测量工作必须紧跟开挖、支护作业，按设计要点进行布点监测，并根据现场情况及时调整测量的项目和内容，然后通过对测量数据进行分析，研究岩石隧道的变形规律，以指导施工，加快施工进度，确保安全，提高施工质量。
一、隧道施工中监控测量的准备工作的基本要求（一）监控测量的仪器配备拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5-1mm ,围岩内部位移测试精度为0.1mm，爆破振动速度测试精度为1mm/s,根据以上精度对仪器进行配备。
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文
隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇：隧道工程中坍方处理及施工技术分析摘要:将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象，在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上，提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆，通过一系列的施工处理，该路段坍方情况得到了很好的改善，可以在后续的施工过程中进行推广，具有较高的综合效益。
关键词:隧道施工;坍方;管棚法;坍腔注浆1综合处理隧道坍方施工方案(1)坍腔回填。
充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填，回填的高度需控制在地表一下1m处，留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间，从而利用腐殖土进行全部回填。
(2)腔内注浆。
在完成回填3m之后，就需要对腔内的回填土进行注浆，保证完成回填以后的土渣可以在短时间内形成足够的强度与承载力。
(3)拆除顶端设施。
将建在隧道顶端的蓄水池和空压机房进行拆除，从根本上消除发坍方的间接原因，也就是来源于机械和设备的持续振动。
(4)引排水。
采取相应的措施，比如设置截水沟渠等方法，对地表上的积水进行引排，防止其深入地层。
(5)超前支护。
支护结构围为长管棚，按照I类围岩的相关要求架设钢结构支撑，从而保证围岩的稳定性与安全性。
2工艺及施工要点2.1腔内回填体注浆腔内回填体注浆导管型号为φ423．5mm，注浆浆液选用双浆液，注浆过程详细参数如表1所示。
2.2地表注浆由于坍方段位于F3断裂带，周围围岩极其破碎，由多种碎石结构和松软岩土构成，所以该断裂带几乎不具备任何承载力，受压就会发生形变。
此外，地面覆盖黄土，偏压程度严重，为有效避免开挖过程中出现滑坡等事故，需对地表进行加固，加固方法为注浆。
地表注浆导管为φ423．5mm无缝有孔型钢管，按照梅花型进行布置，必将选用双液浆，具体的注浆参数与上述腔内回填体注浆基本相同，具体内容见表1。
2.3管棚超前支护在对该隧道进行二次开挖之前，需使用两种类型的钢管进行交错布局，钢管的类型为无缝和无缝有孔，从而完成长管棚超前支护。
全站仪在隧道施工中的测量方法与技巧
全站仪在隧道施工中的测量方法与技巧一、引言隧道工程是基础设施建设中重要的一环，而准确的测量方法和技巧在隧道施工中起着至关重要的作用。
本文将探讨全站仪在隧道施工中的测量方法与技巧，以帮助读者在实际应用中取得更好的效果。
二、全站仪的基本原理全站仪是一种集观测仪器及计算机技术于一体的高精度测量设备。
它通过激光或电子钟测量角度和距离，进而计算出坐标。
全站仪的基本原理是基于测量三角形的内角和距离来确定点的坐标。
三、隧道施工中的测量方法1. 横断面测量隧道的横断面测量是隧道施工中最常用的测量方法之一。
在进行横断面测量时，首先需要确定隧道的起点和终点，并将全站仪设置在合适的位置上。
然后，通过测量仪器测量出各个固定点的坐标，并计算出其相对位置。
最后，将这些数据绘制在平面图上，以形成整个隧道的横断面图。
2. 纵断面测量纵断面测量是指沿隧道纵轴线方向进行测量，以得出隧道纵断面的变化情况，包括高程和横断面的坡度。
在进行纵断面测量时，同样需要确定起点和终点，并将全站仪设置在适当的位置上。
然后，通过测量仪器测量出各个固定点的高程，并计算出其相对位置。
最后，将这些数据绘制在纵断面图上，以形成整个隧道的纵断面图。
四、隧道施工中的测量技巧1. 选择合适的测量仪器在进行隧道施工中的测量工作时，选择合适的测量仪器至关重要。
全站仪是目前最常用的测量仪器之一，其精度高、功能全面，可以满足隧道施工中各种测量需求。
此外，还可以配备其他辅助仪器，如激光测距仪、水平仪等，以提高测量的准确度和效率。
2. 保持测量仪器的稳定性在进行测量时，要注意保持测量仪器的稳定性，以免对测量数据产生影响。
首先，要选择平稳的地面或支架作为测量仪器的基准面。
其次，在进行测量时，要保持测量仪器的水平，以确保测量结果的准确性。
如果有必要，可以采用固定的方式将仪器固定在地面或支架上，以提高测量的稳定性。
3. 正确操作测量仪器正确的操作测量仪器是取得准确测量结果的关键。
在使用全站仪进行测量时，要注意以下几点。
毕业论文隧道测量
毕业论文隧道测量毕业论文隧道测量隧道测量作为一门专业技术，是为了确保隧道工程的设计、建设和运营过程中的准确性和安全性而存在的。
它涉及到地质勘探、测量技术和工程设计等多个领域，是一项综合性的工作。
本文将从测量方法、技术设备和应用领域等方面，探讨毕业论文中关于隧道测量的相关内容。
一、测量方法隧道测量的方法有很多种，其中比较常用的包括全站仪法、激光测距法和GPS测量法等。
全站仪法是一种利用全站仪进行测量的方法，它可以实现测量点的坐标、高程和方位角等信息的获取。
激光测距法是一种利用激光测距仪进行测量的方法，它可以快速、准确地获取测量点的距离信息。
GPS测量法是一种利用全球定位系统进行测量的方法，它可以实现测量点的经纬度和高程等信息的获取。
不同的测量方法适用于不同的测量场景，选取合适的方法对于隧道测量的准确性和效率非常重要。
二、技术设备随着科技的发展，隧道测量所使用的技术设备也在不断更新和改进。
目前，常用的技术设备包括全站仪、激光测距仪、GPS接收机和数据处理软件等。
全站仪是一种集光学、电子和计算机技术于一体的测量仪器，它可以实现高精度的测量和数据处理。
激光测距仪是一种利用激光束进行测距的仪器，它可以实现快速、准确的测量。
GPS接收机是一种用于接收和处理全球定位系统信号的设备，它可以实现测量点的定位和导航。
数据处理软件是一种用于处理和分析测量数据的计算机程序，它可以实现数据的可视化和统计分析。
这些技术设备的使用，提高了隧道测量的效率和精度。
三、应用领域隧道测量广泛应用于隧道工程的各个阶段，包括前期勘探、施工监测和运营管理等。
在前期勘探阶段，隧道测量可以帮助工程师了解地质情况、确定隧道的位置和形状等。
在施工监测阶段，隧道测量可以监测隧道的变形和沉降等情况，及时发现并解决问题。
在运营管理阶段，隧道测量可以用于隧道的巡检和维护，保障隧道的安全运营。
隧道测量在隧道工程中的应用，对于确保工程的质量和安全具有重要意义。
隧道施工测量专项方案范文
隧道施工测量专项方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程，因其实施特殊性，基本无法更改。
隧道工程的建设离不开测量，主要是确保隧道的位置、尺寸和纵横断面的准确性。
测量是隧道工程建设过程中不可或缺的部门。
二、测量方法现在，现代测量技术已经十分成熟，针对隧道施工的特殊性，以下列出了隧道施工测量的五种方法。
1.工程高程一般情况下，通过水准测量可以获取到绝对高程。
方法是先测出相应高程点的高程，以此为基准测量其他点的高程值。
2.平面坐标通过采用全站仪等级联测量和近景摄影测量两种方法，能够获得曲线隧道中性线的平面坐标，并保证了高的测量精度和效率。
3.导线网的传输导线网传输是一个提高工程自动化程度和减少人力成本的好方法。
它采用计算机处理导线网建立数据传输系统，利用成果报告仅占约40%的时间，能够保证数据的精度和速度。
4.两点法用仪器测量隧道的交点距离起点和终点的距离，计算出两点间的长度和elevation（或者斜率）。
该方法快速，精确，成本低，适用于大多数隧道施工。
5.激光测量通过激光仪，能够测量隧道的长度、宽度、高度等包括其它一系列工项，是先进的高技术人才所使用的测量方法。
三、示例场景隧道工程测量属于工程测量压力较大的一项工作。
以下将针对隧道测量的场景，分别给出针对性的测量方案。
1.曲线隧道曲线隧道的建设比较复杂，需要特殊的测量方法。
此时，平面坐标测量方法比导线网的传输、两点法等方法要更准确和可靠。
2.斜坡隧道斜坡的修建比较困难，而斜坡隧道可以减少施工难度，不过也会对测量带来更大的压力。
因此，建议使用众数或最小二乘法纠正不稳定因素。
3.隧道内测量在隧道内测量时，传统的仪器无法完成相关测量。
此时建议采用激光测量，对隧道内部进行高精度的测量。
四、注意事项及问题在施工测量过程中，需要注意以下几个问题。
•对施工规范依靠高质量、可靠和合理的测量结果。
•任何时候都要始终保持计量仪器的精度。
如果计量器仍然无法保持精度，就需要使用其他有效测量方法。
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浅谈隧道施工测量的方法及应注意的问题摘要：工程测绘是为国民经济、国防建设和社会发展提供基础地理信息的基础性、公益性事业，其公益服务性在于它是直接为政府宏观决策服务，为国民经济和社会发展提供及时、适用、可靠的测绘保障，为丰富人们的物质文化生活提供服务；其基础性在于广泛应用于能源、交通、农林、水利、土地、矿产、城建等部门的规划设计。
本文主要介绍隧道施工测量的基本方法及施工人员应注意的几个问题。
关键词：隧道施工测量;综合实践;检验检测
中图分类号： u455文献标识码：a文章编号：
abstract: the engineering surveying and mapping is for the national economy, national defense construction and social development to provide basic, fundamental geographic information of public welfare undertakings, the public service is that it is directly for government macro decision service, for national economic and social development, application and provide timely and reliable surveying and mapping security, rich people’s material and cultural life provide services; its basic is widely used in energy, transportation, agriculture, forestry, water conservancy, land, mineral resources, urban construction department of planning and design. this paper mainly introduces the basic
method of measuring the tunnel construction and the construction personnel should pay attention to several problems.
keywords: tunnel construction survey; comprehensive practice; examination
一、隧道施工测量的目的和内容
1、隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物按规定精度、按设计位置修建。
2、洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量等。
3、对长、大隧道设置的控制网应定期进行校核，如有丢失或损坏应补设并联测，并在施工前预计贯通中误差是否符合规定要求。
4、对隧道洞外的水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。
设定的桩点必须稳固、可靠且通视良好。
5、隧道施工测量的主要任务是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。
贯通误差应符合《测规》要求。
二、洞内控制测量
洞内观测的特殊性主要是施工干扰大，环境条件差，明亮度较差，边长较短，必须采用两次照准，当施工通风不好，烟尘严重时，不宜进行测角工作。
洞内导线应尽量选择长边。
根据总的贯通精度要求及洞外导线对贯通精度的影响值，确定洞内控制测量所需的精
度和方法。
1、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网中，导线点应尽量沿路线中线布设。
洞口投点是洞外与洞内联系的主要点位，应反复测设，并经常加以校核（防止破坏）且加以保护。
2、洞内导线应设成闭合导线或主副导线环。
对于有平行导坑的隧道，正洞内设闭合导线，，平行导坑内设单导线，当导坑延伸至2～3倍洞内导线边长时，利用横通道与正洞导线组成一个闭合环，做一次导线引伸测量。
３、采用上、下导坑法施工的隧道，上导坑每引伸一定的距离后，应与下导坑的中线联测一次，用以校核上导坑的中线点或向上导坑引点。
４、洞内高程点为了施工及复测方便，设置密度应较大。
每次施测前应最少检测两个以上的点。
三、掘进中隧道断面的测量
每次断面掘进前，应根据设计的断面类型和尺寸放样出断面。
常用的方法有：五寸台阶法（断面支距法）、大样法、三角高程法等。
1、五寸台阶法（断面支距法）：
即根据中线及拱顶外线高程，从上而下每0.5m(拱部和曲线地段)和1.0m（直墙地段）向中线左右量出两侧的横向支距（量测支距时，应考虑隧道中心与路线中心的偏移值和施工的预留宽度），所有支
距端点的连线即为断面开挖的轮廓线，用以指导开挖及检查断面，并作为安装拱架的依据。
遇有仰拱的隧道，仰拱断面应由中线起向左右每隔0.5m量出路面高程向下的开挖深度。
此种方法最常用，适用于全断面开挖或上下导坑开挖施工的隧道。
2、放大样法：
即对于一种类型尺寸的开挖断面，提前在地面上放出大样（1：1），用木板或金属条作出大样，测量时放出拱顶中点及两侧起拱点的位置，往上套上大样，在周边画点即可，此种方法是用于全断面开挖或上下导坑开挖及预留核心土的施工的隧道。
3、三角高程法：
即将仪器至于里程处的中线上，一次放样出掌子面的各个轮廓线。
此方法特点是：速度快、要求的条件高。
计算量大，放样前须提前计算出所有须放样点的数据。
且对掌子面的平整度有较高要求，对于有激光导向及免棱镜的仪器尤为方便，但受掌子面平整度精度影响较大。
4、现在免棱镜技术仪器较为普遍，这样就可以采用一些仪器自带或别的软件来直接测量断面，给施工分析提供科学准确的数据。
四、隧道衬砌位置控制
隧道衬砌，不论何种类型均不得侵入隧道建筑界限，因此各个部位的衬砌放样都必须在线路中线、水平测量正确的基础上认真做好，使其位置正确，尺寸和高程符合设计要求。
中线两侧衬砌结构物的放样，是以中线点和水准点为依据，控制其平面位置和高程。
放样建筑物的部位分别有边墙角、边墙基础、边墙身线、起拱线等位置。
拱顶内沿、拱脚、边墙脚等设计高程均应用水准仪放出，并加以标注。
拱部衬砌的放样是将拱架安装在正确的空间位置上，拱架定位并固定好后，即可铺设模板、灌注砼等。
在灌注砼衬砌施工过程中，应经常检查拱架和模板的位置和稳定性。
若位移变形值超限，应及时加以纠正。
边墙衬砌的施工放样，若为直墙式衬砌，从校准的中线按规定尺寸放出支距，即可安装模板；若为曲墙式衬砌，则从中线按计算好的支距安设带有曲面的模板，并加以支撑固定，即可开始衬砌施工。
五、辅助坑道施工测量
1、经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。
2、平行导坑与横洞的引线方法和高程测量，均与正洞相同。
3、斜井中线的方向，应由斜井井口外直线引伸，可采用正倒镜分中法进洞；斜井量距应丈量斜距，测出桩顶高程，求出高差，按照斜距换算出水平距离。
4、竖井测量时，应根据竖井的大小、深度，必要的测量精度决定测量方法，经竖井引入的中线的测量，可使用钢丝吊锤、激光、经纬仪等。
经竖井的高程，可将钢卷尺直接调下测定。
隧道测量工作中需注意的一些问题
隧道测量工作的重点不仅仅是保证测量成果和桩位的准确，更重要的是进行施工过程的测量监控和复核，及时纠正施工误差，满足隧道净空、限界、标高、中线及预留沉降等的要求，及时反馈信息，与其他技术管理人员一道，共同控制好工程质量。