隧道施工测量

隧道施工测量

一、隧道施工测量的目的和内容

1、隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各

项建筑物一规定精度按设计位置修建。

2、洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量等。

3、对长、大隧道设置的控制网应定期进行校核，如有丢失或损坏应补设并联测。并

在施工前预计贯通中误差是否符合规定要求。

4、对隧道洞外的水准点、中线点应定期进行复核，洞内控制点应根据施工进度设定。

设定的桩点必须稳固、可靠且通视良好。

5、隧道施工测量的主要任务是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通，因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行，避免产生严重后果，造成浪费和返工。贯通误差应符

合《测规》要求。

贯通误差的限差（ mm）

类别公路隧道铁路隧道

横向贯通误差150mm100mm

高程贯通误差70mm50mm

说明：隧道长度不超过3Km，3Km以上的隧道的要求详见《测规》。

洞外、洞内控制测量误差对贯通误差的影响值

测量部位公路隧道铁路隧道

横向中误高程中误横向中误差高程中误差

洞外45mm25mm30mm18mm

洞内60mm25mm40mm17mm

总影响值75mm35mm50mm25mm 说明：隧道长度不超过3Km，3Km以上的隧道的要求详见《测规》。

高程控制测量参考等级

测量部位等级每公里偶然中误差M△长度 (km) 水准仪等级

洞外五等≤7.5＜5km DS3

洞内五等≤7.5＜5km DS

6、洞外平面控制测量参考精度

测量方法

公路铁路

长度(km) 测角中误差边长相对中误长差度(km) 测角中误差边长相对中误差

中线测量＜121/10000＜141/10000

导线测量

＜2101/10000＜241/20000

2～341/100002～4 2.51/20000

＜ 1.541/10000＜1.541/10000三角测量 1.5 ～2 2.51/15000 1.5 ～2 2.51/15000

2～421/150002～4 2.51/25000说明：隧道长度不超过3～4Km， 3Km以上的隧道的要求详见《测规》。

二、洞外控制测量

洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点，以利施工时据以进行洞内控制测量。投点时应结合地形地物，力求图形刚强简单，在确保精度的前提下，充分考虑观测

条件，测站稳定程度，便于引测进洞，避免施工干扰。每个洞口应设两个测点，并应纳入

控制网中。控制网的测设应符合《测规》要求。

洞外平面控制测量常用的方法有：中线法、精密导线法、三角锁法。

1、中线法

是在隧道洞顶地面上用直接定线的方法，把隧道的中线每隔一定的距离用控制桩精确

地标定在地面上，作为隧道施工引测进洞的依据。适用于中、短长度的直线隧道。如下图所示：

B′C′D′E′

A B C D E

如图示： A、E 为定测时的路线中线（也是洞口控制桩），B、 C、 D 为洞顶的中线控制桩点，由于A、E 是不通视的，通常采用正倒镜或拨180°角分中去平均点位置的方法，从一端洞口的控制点向另一端洞口控制点延长直线。

2、精密导线法

一般有下列四种形式：单导线、主副导线环、导线网、符合导线。

⑴单导线

直线隧道将定测中线作为导线点，曲线隧道则将两端洞口切线转点、副交点等作为导

线点，测量导线的转角和边长。导线的测量方法同一般导线的测量。导线的测量必须独立

测量两次以上，确保测量结果的可靠性。导线应尽量布设成直伸式，因为直伸式导线测距误差只影响隧道的长度，而对横向贯通误差影响很小。

⑵主副导线环

将隧道洞外平面控制网布设成主副两条并行导线，在隧道两端连接形成一个导线闭合环。主导现测量角度和边长，副导线只测角不测边，形成一个多边形角度闭合条件。根据需要还可以在中部增加连接边形成若干个导线闭合环，用简易平查法进行平差。

进洞联系方向选用主导线做进洞联系方向。

主副导线环适用于较长隧道的控制。

⑶导线网

适用于线路形状复杂或辅助坑道（横洞、斜井、竖井）较多的长隧道，需测所有的角和边。

⑷附合导线

当隧道两端有已建立的高级控制点，其精度高于隧道控制测量所需的精度时，可在两相向开挖的洞口间建立附合导线，导线应尽量布设成直伸式，以尽量减少横向贯通误差的影响。

3、三角锁法

如果仅从横向贯通精度来考虑，三角锁是最理想的方案。可以布设为测角网、测边网和边交网。三角锁布设时应满足以下要求：

⑴三角锁应沿两洞口连线方向设置，三角形以近似等边三角形为佳。

⑵ 组成三角锁的三角形个数以少为好，起时边至最弱边的三角形个数不宜超过六个，否则应增设起始边。全隧道的三角形个数不宜超过十二个。

⑶洞口投点应是三角锁中的三角点，其他三角点应尽可能靠近中线。

⑷三角锁布设如下图所示：

三、洞内控制测量

洞内观测的特殊性主要是施工干扰大，环境条件差，明亮度较差，边长较短，必须采用两次照准，当施工通风不好，烟尘严重时，不宜进行测角工作。洞内导线应尽量选择长边。

度和方法。m 洞内m 2m 2洞外

1、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网中，导线点

应尽量沿路线中线布设。洞口投点是洞外与洞内联系的主要点位，应反复测设，并经常加

以校核（防止破坏）且加以保护。

2、洞内导线应设成闭合导线或主副导线环。对于有平行导坑的隧道，正洞内设闭合

导线，，平行导坑内设单导线，当导坑延伸至 2～3 倍洞内导线边长时，利用横通道与正洞

导线组成一个闭合环，做一次导线引伸测量。

３、采用上、下导坑法施工的隧道，上导坑每引伸一定的距离后，应与下导坑的中线

联测一次，用以校核上导坑的中线点或向上导坑引点。

４、洞内高程点为了施工及复测方便，设置密度应较大。每次施测前应最少检测两个

以上的点。

四、掘进中隧道断面的测量

每次断面掘进前，应根据设计的断面类型和尺寸放样出断面。常用的方法有：五寸台

阶法（断面支距法）、大样法、三角高程法等。

1、五寸台阶法（断面支距法）：

即根据中线及拱顶外线高程，从上而下每 0.5m( 拱部和曲线地段 ) 和 1.0m（直墙地段）向中线左右量出两侧的横向支距（量测支距时，应考虑隧道中心与路线中心的偏移值和施工的预留宽度），所有支距端点的连线即为断面开挖的轮廓线，用以指导开挖及检查断面，

并作为安装拱架的依据。遇有仰拱的隧道，仰拱断面应由中线起向左右每隔 0.5m 量出路面高程向下的开挖深度。此种方法最常用，适用于全断面开挖或上下导坑开挖施工的隧道。此种方法的作业程序为：

中线放样、复核控制网复测

放样掌子面中线、测里程

放样拱顶及拱脚高程，及每向下0.5m 的轴线点、及底部高程点

一定要注意水平

向左、向右量出支距、画点

放样仰拱及其他构筑物