隧道施工测量方案
地下隧道测量施工方案
地下隧道测量施工方案为确保地下隧道施工的准确性和安全性,需要进行详细的测量工作。
本文将介绍地下隧道测量的施工方案,并针对具体的流程进行说明。
一、前期准备工作在进行地下隧道测量之前,需要进行一系列的前期准备工作,包括以下方面:1. 资料收集:收集相关的设计图纸、地质勘察报告和监测要求等资料,以便后续的测量工作。
2. 设备调试:确保测量仪器的正常运行,并进行校准和调试,以保证测量的准确性。
3. 勘测人员培训:对参与测量工作的人员进行培训,提高其对测量仪器的使用技能和测量方法的熟悉程度。
二、隧道测量流程地下隧道测量主要分为控制测量和施工测量两个阶段,下面将详细介绍每个阶段的具体流程。
1. 控制测量阶段控制测量是指通过布设控制点来确定隧道的纵横断面位置、高程和坐标等参数。
具体流程如下:1.1 布设控制网:根据设计要求,确定控制网的位置,利用全站仪或GPS等测量仪器进行控制点的测量和布设。
1.2 控制点测量:采用全站仪等测量仪器,对控制点进行测量,记录其坐标、高程和方位角等数据。
1.3 数据处理:对测量得到的数据进行处理,获得具体的坐标点和相关参数。
根据设计需求,生成相关的控制网图。
2. 施工测量阶段施工测量是指在隧道施工过程中对隧道进行准确测量,以确保施工的顺利进行和质量控制。
具体流程如下:2.1 断面测量:利用全站仪或激光测距仪等测量仪器,对隧道的断面进行测量,并记录其坐标、高程等数据。
2.2 隧道轴线测量:通过全站仪等仪器,对隧道的纵向轴线进行测量,以确定隧道的位置和方向。
2.3 支护结构测量:对隧道支护结构进行测量,确保其准确到位,并满足设计要求。
2.4 土体变位监测:利用应变仪等测量仪器,对隧道周围土体的变位进行监测,及时掌握施工过程中的变形情况。
三、测量数据处理与分析在测量工作完成后,需要对测量数据进行处理与分析,以获得准确的结果并提供给工程师和项目管理人员进行参考。
1. 测量数据处理:通过专业的测量软件或数据处理软件,对测量得到的数据进行处理与计算,获得准确的测量结果。
隧道测量程策划书3篇
隧道测量程策划书3篇篇一《隧道测量程策划书》一、项目背景随着基础设施建设的不断推进,隧道工程在交通、水利等领域的重要性日益凸显。
为确保隧道工程的顺利进行和高质量完成,精确的测量工作至关重要。
本策划书旨在对隧道测量工程进行全面规划和安排,以保障测量工作的顺利开展和有效实施。
二、测量目标1. 准确获取隧道的各项空间数据,包括隧道中心线、横断面、纵断面等。
2. 对隧道施工过程进行实时监测,及时发现和纠正施工偏差。
3. 为隧道的设计优化和施工质量控制提供可靠的数据支持。
三、测量内容1. 控制测量:建立高精度的平面和高程控制网,为隧道测量提供基准。
2. 中线测量:确定隧道的中心线位置和走向。
3. 横断面测量:测量隧道横断面的形状和尺寸。
4. 纵断面测量:获取隧道纵断面的高程变化。
5. 施工监测:对隧道开挖、支护等施工过程进行监测。
四、测量技术与方法1. 使用高精度的全站仪、水准仪等测量仪器。
2. 采用导线测量、三角高程测量等方法进行控制测量。
3. 对于中线测量,可采用穿线法、拨角法等。
4. 横断面测量可通过全站仪或传统测量工具进行。
5. 施工监测采用全站仪实时监测或安装传感器进行自动化监测。
五、测量人员及设备配置1. 测量工程师[X]名,负责测量方案制定和技术指导。
2. 测量技术员[X]名,执行具体的测量任务。
3. 配备高精度全站仪[X]台、水准仪[X]台、其他相关测量设备和工具。
六、测量进度安排1. 控制测量:[具体时间段 1]完成。
2. 中线测量:[具体时间段 2]进行。
3. 横断面测量:与中线测量同步开展。
4. 纵断面测量:[具体时间段 3]完成。
5. 施工监测:贯穿整个施工过程。
七、质量控制措施1. 定期对测量仪器进行校准和维护,确保仪器精度。
2. 严格按照测量规范和操作流程进行测量工作。
3. 对测量数据进行严格审核和检查,确保数据的准确性和可靠性。
4. 建立质量监督机制,对测量工作进行全程监督和检查。
隧道测量实施方案
隧道测量实施方案一、背景和目的隧道是地下工程中的一种重要形式,其建设需要进行精确的测量工作来确保施工质量和安全。
本文旨在提出一种隧道测量的实施方案,以保证隧道建设的顺利进行。
二、前期准备工作1.了解隧道设计和施工图纸,明确隧道的设计要求和建设进度。
2.配备必要的测量仪器和设备,包括但不限于全站仪、测量车、激光测距仪等。
3.组织测量团队,确保人员数量足够,并掌握相关测量知识和技能。
三、测量范围和方法1.隧道纵向测量:通过全站仪等测量仪器,测量隧道的纵向平面位置、高程等参数,以确保隧道在垂直方向上的准确性。
2.隧道横向测量:通过全站仪等测量仪器,测量隧道的横向平面位置、宽度等参数,以确保隧道在水平方向上的准确性。
3.隧道内部测量:通过测量仪器和设备,测量隧道内部的各种参数,包括但不限于隧道面积、与地面的距离等。
4.隧道地质测量:通过地质勘探仪器和设备,测量隧道地质情况,包括但不限于岩层的硬度、稳定性等。
四、测量作业流程1.制定测量计划:根据隧道设计和施工进度,制定详细的测量计划,明确测量的范围、方法和时间安排。
2.进行前期准备:组织测量团队,配备必要的仪器和设备,并对其进行校准和检查,确保其正常工作。
3.进行测量工作:按照测量计划,进行测量工作,包括纵向测量、横向测量、内部测量和地质测量等。
4.数据处理和分析:对测量得到的数据进行处理和分析,以得出准确的测量结果,并及时报告给隧道施工方和设计方。
5.定期监测:在隧道建设过程中,定期进行测量监测工作,以及时发现和解决隧道建设中的问题和隐患。
五、质量控制措施1.严格控制测量误差:对测量仪器和设备进行校准和检查,保证其测量的精确性和准确性。
2.合理布设控制点:根据隧道的大小和形状,合理布设控制点和测量网格,在测量过程中及时进行校对和补充。
3.数据交流和共享:与隧道施工方和设计方保持良好的沟通和协作,及时交流和共享测量数据和结果。
4.全员参与质量管理:鼓励全体测量人员参与质量管理,提高工作质量和效率。
隧道工程施工测量方案
隧道工程施工测量方案为了保证隧道工程施工的质量和安全,必须进行准确可靠的测量工作。
本文将针对隧道工程施工测量提出具体的方案。
首先,我们将介绍测量的项目和目的,然后讨论测量的方法和仪器,最后总结测量方案。
一、测量项目和目的隧道工程施工中需要进行的测量项目主要包括:控制测量、偏差测量、质量测量和安全测量等。
控制测量目的在于测量隧道横断面、纵断面和轴线等位置控制点,以确定隧道的几何位置和形状。
偏差测量用于测量隧道施工过程中的偏差,如偏离设计轨道、偏离设计高程等。
质量测量主要是针对隧道施工过程中的质量要求进行检测,如地下水位测量、土层位移监测等。
安全测量用于保障施工现场的安全,如监测隧道围岩的稳定性、检测隧道内部空气质量等。
二、测量方法和仪器1.控制测量方法控制测量主要采用经纬仪、全站仪等仪器进行,可以使用三角测量法、正算法、反算法等方法来测量隧道的几何位置和形状。
2.偏差测量方法偏差测量主要使用全站仪、测距仪等仪器进行,可以使用蓝牙技术将仪器与计算机进行连接,实时反馈测量数据,通过对数据的分析来判断偏差情况。
3.质量测量方法质量测量主要使用水位计、位移传感器等仪器进行,可以设置监测站点,定期对水位、土层位移等进行测量和记录,以监测施工过程中的地下水位和土层变化情况。
4.安全测量方法安全测量主要使用监测传感器、气体检测仪等仪器进行,可以监测隧道围岩的位移、应力等情况,同时可以对隧道内部空气质量进行监测。
三、测量方案总结针对隧道工程施工的测量,我们提出以下方案:在施工前,制定详细的测量计划,包括每个测量项目的具体内容、测量时间和仪器设备的使用等。
在施工过程中,严格按照测量计划进行测量,并及时录入和分析测量数据。
对于出现的偏差和质量问题,要及时采取措施进行整改。
在施工结束后,对整个测量过程进行总结和评估,总结经验教训,并对以后的隧道工程施工提出改进意见。
综上所述,隧道工程施工测量方案需要结合具体的工程情况和要求,采用合适的测量方法和仪器设备,保证测量的准确性和可靠性。
市政工程隧道测量方案
市政工程隧道测量方案1. 简介本文档旨在提供市政工程隧道测量的方案。
隧道测量是确保隧道工程建设质量和安全的重要环节,通过准确测量隧道的位置、尺寸和形状,可以保证施工进度和质量控制的有效实施。
2. 测量方法为了实现准确的隧道测量,将采用以下方法和工具:2.1 地面控制点测量在隧道工程区域周围设置地面控制点,使用全站仪或GPS设备进行测量。
通过测量地面控制点的坐标,可以建立基准坐标系,并在隧道测量中实现坐标转换和定位。
2.2 钢轨控制测量在隧道内部布设标准长度的钢轨,使用全站仪或测距仪测量钢轨之间的距离。
钢轨的布设和测量将作为隧道内部的基准控制线,用于测量隧道内部的各个要素和结构。
2.3 激光扫描测量使用激光扫描仪对隧道内部进行扫描,获取隧道墙壁、顶部和底部的点云数据。
通过对点云数据进行处理和分析,可以得到隧道内部的几何信息和形状数据,为隧道施工提供重要参考。
3. 数据处理和分析对采集的测量数据进行处理和分析,可以得到以下信息:3.1 隧道的位置和尺寸通过使用测量数据和地面控制点的坐标,可以计算出隧道的位置和尺寸。
包括隧道的长度、宽度、高度以及与地面的相对位置。
3.2 隧道的形状和横断面通过对钢轨控制点的测量数据进行处理,可以绘制隧道的形状和横断面。
这将为隧道施工提供具体的设计要素和辅助参考。
3.3 隧道结构和变形监测利用激光扫描仪获取的点云数据,可以对隧道结构进行三维建模和变形监测。
通过对比时间序列的测量数据,可以及时发现隧道结构的变形情况,为安全评估和维护提供依据。
4. 结论市政工程隧道测量方案主要使用地面控制点测量、钢轨控制测量和激光扫描测量这三种方法。
通过数据处理和分析,可以获得隧道的位置、尺寸、形状以及结构变形等重要信息。
该测量方案将为隧道工程的施工和安全控制提供有效支持。
隧道测量专项施工方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《隧道工程测量规范》(GB 50026-2018)、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)等相关法律法规和技术标准编制。
2. 编制目的为确保隧道施工过程中测量工作的准确性、及时性和可靠性,制定本隧道测量专项施工方案,指导现场测量工作。
3. 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工测量工作。
二、工程概况1. 工程简介本隧道工程位于XXX地区,全长XX公里,隧道最大埋深XX米,设计时速XX公里/小时。
隧道穿越地质复杂,包括灰岩、泥岩、砂岩等多种岩性。
2. 施工测量内容(1)隧道控制测量:包括导线测量、水准测量、GPS测量等;(2)隧道施工测量:包括洞内导线测量、断面测量、高程测量、中线测量等;(3)隧道监控量测:包括围岩位移、隧道收敛、锚杆应力等。
三、施工工艺1. 控制测量(1)导线测量:采用全站仪进行导线测量,确保导线精度满足规范要求;(2)水准测量:采用水准仪进行水准测量,确保水准点精度满足规范要求;(3)GPS测量:采用GPS接收机进行GPS测量,确保GPS点精度满足规范要求。
2. 施工测量(1)洞内导线测量:采用全站仪进行洞内导线测量,确保洞内导线精度满足规范要求;(2)断面测量:采用全站仪进行断面测量,确保断面精度满足规范要求;(3)高程测量:采用水准仪进行高程测量,确保高程精度满足规范要求;(4)中线测量:采用全站仪进行中线测量,确保中线精度满足规范要求。
3. 监控量测(1)围岩位移:采用围岩位移监测仪进行监测,确保围岩位移监测数据准确;(2)隧道收敛:采用收敛计进行监测,确保隧道收敛监测数据准确;(3)锚杆应力:采用锚杆应力计进行监测,确保锚杆应力监测数据准确。
四、施工计划1. 施工进度计划根据隧道工程特点,制定详细的施工进度计划,确保测量工作与施工进度相协调。
2. 材料与设备计划根据测量工作需要,提前准备全站仪、水准仪、GPS接收机、围岩位移监测仪、收敛计、锚杆应力计等测量设备。
隧道工程实测实量实施方案
隧道工程实测实量实施方案一、前言隧道工程实测实量是指通过现场实际测量,对隧道内外的地形、地质、构筑物和设备等进行精确的测量和记录。
实测实量的数据对隧道工程的设计、施工、验收和运营都具有重要的意义。
因此,合理可靠的实测实量方案的制定和实施至关重要。
在实施隧道工程实测实量工作时,需要根据实际情况,结合工程的特点和要求,制定详细的实施方案,保障实测实量的准确性和有效性。
本文将针对隧道工程实测实量的具体实施方案进行详细介绍。
二、实测实量前的准备工作1. 制定实测实量计划在开展实测实量工作之前,需要制定详细的实测实量计划,包括实测的内容、范围、方法、工期、人员配备等。
计划需要充分考虑到工程的实际情况,合理安排实测实量的时间和资源,确保实施的顺利进行。
2. 编制实测实量手册为了规范实测实量工作的质量,需要编制实测实量手册,详细说明实测实量的具体内容和要求,包括测量方法、仪器设备的选择和使用、数据的处理和分析等。
手册需要经过审定后,由专业人员进行培训,并在现场实施过程中进行遵循。
3. 确定实测实量的范围根据隧道工程的实际情况,需要确定实测实量的范围,包括隧道内外的地形地貌、地质构造、洞体和支护结构等。
范围的确定需要充分考虑到工程的特点和要求,合理安排实测实量的内容和方法。
4. 准备实测实量的仪器设备在实施实测实量工作时,需要准备好各种仪器设备,包括全站仪、激光测距仪、GPS定位设备、测量车辆等。
仪器设备的选择需要根据实测实量的内容和范围进行合理配置,确保实施的顺利进行。
5. 确定实测实量的人员配备实施实测实量工作需要配备具备专业知识和操作经验的人员,包括测量工程师、技术员和现场作业人员等。
人员的配备需要根据实测实量的内容和方法进行合理安排,确保实施的有效性和安全性。
三、实测实量的具体内容和方法1. 地形地貌测量地形地貌是指地表的自然形状和地势等特征,通过地形地貌测量可以了解隧道周边的地势特点和地貌变化等情况。
隧道测量专项方案
隧道测量专项方案1. 简介隧道测量是在隧道工程建设中不可或缺的一项工作。
隧道测量的主要目的是确保隧道工程的施工质量和安全性。
本文档旨在提供一种隧道测量的专项方案,包括测量方法、仪器设备和测量流程等内容。
2. 测量方法隧道测量方法根据不同的要求和施工阶段可以分为以下几种:2.1 地面控制点法地面控制点法是最常用的测量方法之一。
它通过在隧道两端以及隧道内设置一系列的控制点,利用大地坐标系进行测量。
该方法具有测量精度高、操作简便等优点,适用于较小直径的隧道。
2.2 GPS定位法GPS定位法是利用全球定位系统(GPS)进行测量的方法。
通过在隧道两端设置GPS接收器,利用卫星信号进行测量计算,可以得到相对较准确的测量结果。
该方法适用于较长的隧道测量。
2.3 激光扫描法激光扫描法是利用激光器对隧道内部进行扫描和测量的方法。
通过对扫描得到的点云数据进行处理,可以获得隧道内部的几何信息。
该方法适用于需要获取隧道内部详细信息的测量。
3. 仪器设备隧道测量需要使用多种仪器设备,以下是常用的几种:3.1 测量仪测量仪是进行地面控制点法和GPS定位法测量时常用的设备。
根据不同的测量要求,可以选择高精度全站仪或者GNSS测量仪。
测量仪需要具备高精度的测量功能和数据处理功能。
3.2 激光扫描仪激光扫描仪是进行激光扫描法测量时必备的设备。
激光扫描仪需要具备高精度的测量能力,并能够快速获取点云数据。
同时,还需要具备数据传输和处理功能。
3.3 数据处理软件数据处理软件是对测量数据进行处理和分析的工具。
根据不同的测量方法和仪器设备,可以选择不同的数据处理软件。
常用的数据处理软件有AutoCAD、ArcGIS和CloudCompare等。
4. 测量流程隧道测量的流程如下:4.1 准备工作在进行隧道测量之前,需要进行准备工作。
包括确定测量目标和要求、选择合适的测量方法和仪器设备、搭建测量控制网等。
4.2 测量操作根据选定的测量方法和仪器设备,进行实际的测量操作。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案隧道测量施工方案一、隧道测量施工的目的和意义隧道测量是指在隧道工程建设中,为了准确掌握地下空间的形状、尺寸及地质条件等,采用测量方法进行数据采集和分析的工程技术活动。
隧道测量施工的目的是为了保证隧道工程的设计、施工和验收能够顺利进行,提高工程的安全性和可靠性。
二、隧道测量施工的步骤和方法1. 测量前准备:在进行隧道测量施工前,要进行充分的测量前准备工作。
包括对隧道工程的设计和施工方案进行了解,确定测量目的和要求,并准备测量所需的仪器设备和材料等。
2. 地形测量:通过地面控制点进行坐标测量,确定隧道入口和出口的位置,制作出隧道的总体布置图。
同时还要进行地下水位的测量,确保施工过程中的排水。
为了准确测量地下空间的形状和尺寸,可以采用三角测量、电子经纬仪测量和激光测距仪等方法。
3. 岩体探测:为了详细了解隧道穿越的地质条件,可以进行岩体探测工作。
常用的方法有地下水位探测、地质勘探钻孔和岩体采样等。
通过岩体探测可以获取地质地层信息,为后续施工工程提供参考。
4. 横断面测量:在进行隧道施工前,需要对隧道的横断面进行测量,确定隧道的净宽、净高和净面积等参数。
测量方法可以采用全站仪和红外测距仪等。
5. 纵断面测量:测量隧道纵轴线的形状和高程变化,确定隧道纵断面的轴线、净高和净距等信息。
常用的测量方法有全站仪和水准仪测量等。
6. 支护结构测量:隧道在施工过程中需要进行支护结构的施工,需要对支护结构进行测量。
可以采用全站仪和钢筋探测仪等方法进行测量,以确保支护结构的准确性和稳定性。
三、隧道测量施工的注意事项1. 对测量仪器和设备要进行充分的检查和保养,确保其正常运行和精度;2. 严格按照测量要求和方法进行测量,保证数据的准确性和可靠性;3. 测量时要严格遵守安全操作规程,确保人员和设备的安全;4. 测量过程中要及时进行数据处理和分析,提供给工程设计和施工方作参考;5. 随时记录测量过程中的问题和难点,及时解决和改进,提高测量工作的质量和效率。
道路隧道工程施工测量方案
道路隧道工程施工测量方案一、工程概述本项目为某城市道路隧道工程,隧道全长约2公里,采用盾构法施工。
隧道穿越城市中心区域,施工过程中需保证地面建筑和交通的正常运行。
为确保隧道施工的质量和安全,施工测量工作至关重要。
本方案主要针对隧道工程施工测量工作进行详细阐述。
二、测量依据1. 中华人民共和国国家标准《工程测量规范》;2. 交通部《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004);3. 交通部《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94);4. 施工现场实际情况和设计图纸。
三、测量内容1. 平面控制测量:测定隧道各洞口控制点的平面位置,建立平面控制网;2. 高程控制测量:测定两洞口附近水准点之间的高差,建立高程控制网;3. 洞内导线测量:测定洞内施工导线点的位置和高程;4. 中线测量:测定隧道中线的位置,确保隧道施工按设计要求进行;5. 施工监测:对隧道施工过程中的变形、应力、位移等参数进行监测。
四、测量方法及步骤1. 平面控制测量(1)依据国家标准《工程测量规范》,采用导线测量法或三角网法建立平面控制网;(2)选择具有代表性的控制点,设置测量标志,采用全站仪或卫星定位系统(如GPS)进行测量;(3)平差计算,求解控制网坐标,确保测量精度满足设计要求。
2. 高程控制测量(1)采用等级水准测量或光电测距三角高程测量法建立高程控制网;(2)选择合适的水准点,设置测量标志,进行高程测量;(3)进行高差计算,求解高程控制网数据,确保测量精度满足设计要求。
3. 洞内导线测量(1)根据隧道中线设计图纸,沿隧道中线布设施工导线点;(2)采用全站仪或经纬仪进行导线测量,测定导线点坐标;(3)导线测量数据进行平差计算,求解导线点坐标,确保测量精度满足施工要求。
4. 中线测量(1)依据设计图纸,测定隧道中线起始点和曲线要素;(2)采用全站仪或经纬仪进行中线测量,测定中线点坐标;(3)计算中线测量数据,求解中线点坐标,确保测量精度满足施工要求。
隧道施工测量方案
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方法2. 按导线估算(偏于安全,目前不提倡)
3. 高程控制测量对高程贯通误差的影响 估算
• 在贯通面上,受洞外或洞内高程控制测量 误差影响而产生的高程中误差为:
mh M L
式中,M为每千米水准测量的偶然中误差, 以mm计;L为洞外或洞内两开挖洞口间高 程路线长度的公里数。
第七章隧道施工测量71隧道施工的特点及施工测量的任务和内容72隧道贯通误差7373隧道洞外控制测量隧道洞外控制测量74进洞关系计算和进洞测量75隧道洞内控制测量76隧道施工中线测设71隧道施工的特点及施工测量的任务和内容一隧道施工的特点?开挖顺着中线不断地向洞内延伸衬砌和洞内建筑物避车洞排水沟电缆槽等的施工紧跟其后不等贯通隧道内的大部分建筑物已经建成
• 隧道高程控制测量一般采用水淮测量,对 于四、五等高程控制测量也可采用光电测距 三角高程测量。 洞外高程测量的等级划分
测量 部位 测量 等级 二 洞 外 四 五 ≤±5.0 ≤±7.5 5~13 <5 三 每千米水准测量 偶然中误差 MΔ (mm) ≤±1.0 ≤±3.0 两开挖洞口间 高程路线长度 (km) >36 13~36 水准仪等级 / 测距仪等级 DS0.5、DS1 DS1 DS3 DS3 / I、II DS3 / I、II 水准尺类型
• 一般将洞外平面控制测量的误差做为影响隧道 横向贯通误差的一个独立的因素,将两相向开 挖的洞内导线测量的误差各为一个独立的因素, 按照等影响原则确定相应的横向贯通误差。 • 高程控制测量中,洞内、洞外高程测量的误差 对高程贯通误差的影响,按相等原则分配。
5. 控制测量对贯通精度影响的限值
高 程 相 邻 两 开 挖 洞 口 间 长 度(km) 中 测量部位 误 <4 4~8 8~10 10~13 13~17 17~20 差 mm ±1 30 45 60 90 120 150 洞 外 8 ±1 40 60 80 120 160 200 洞 内 7 ±2 洞外、洞 50 75 100 150 200 250 5 内总影响
隧道工程实测实量实施方案
隧道工程实测实量实施方案隧道工程实测实量是隧道施工的重要环节,它直接关系到隧道工程的质量和安全。
因此,制定科学合理的实施方案对于隧道工程的顺利进行至关重要。
本文将就隧道工程实测实量的实施方案进行详细介绍。
首先,隧道工程实测实量的前期准备工作非常关键。
在实施实测实量前,需要对隧道工程的设计图纸进行认真审查,了解隧道的结构特点、地质条件等情况。
同时,需要确定实测实量的具体内容和范围,明确测量的目的和要求。
在确定了实测实量的范围和内容后,需要对测量仪器进行校准和检查,确保测量的准确性和可靠性。
其次,隧道工程实测实量的实施过程需要严格按照规定的程序进行。
在实施实测实量时,需要根据实际情况选择合适的测量方法和仪器,确保测量的准确性。
同时,需要对测量数据进行及时的记录和整理,确保数据的完整性和可靠性。
在实施实测实量的过程中,需要密切配合隧道施工的进度,确保实测实量工作不会对施工进度造成影响。
最后,隧道工程实测实量的结果需要进行及时的分析和处理。
在完成实测实量后,需要对测量数据进行分析,发现问题并及时处理。
同时,需要将实测实量的结果与设计要求进行对比,发现偏差并及时调整。
在处理实测实量的结果时,需要充分考虑隧道工程的实际情况,确保处理结果符合实际情况并能够保证隧道工程的质量和安全。
综上所述,隧道工程实测实量的实施方案对于隧道工程的质量和安全具有重要意义。
通过科学合理的前期准备工作、严格规范的实施过程和及时有效的结果处理,可以确保隧道工程实测实量工作的顺利进行,为隧道工程的顺利施工和质量安全提供有力保障。
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案1、总则为了保证隧道相向开挖能按规定的精度正确贯通,并使各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建,确保测量在隧道施工过程中能及时准确为隧道施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程中隧道的相关变化量,为隧道施工提供必要的测量数据,以便于根据测量数据适当调整作业进度和措施方法,确保隧道施工顺利准确,施工安全安全可靠,特制定本方案。
2、测量容在隧道施工测量中,测量作业的任务主要分为两大部分:施工放样测量和监控量测。
施工放样测量包含:●地面测量控制网的建立及复核;●施工平面控制网的加密测量;●施工高程控制网的加密测量;●隧道洞导线测量及水准控制点测量;●隧道中线放样及标高控制;●洞结构物施工放样测量及检查●隧道贯通测量;●无碴轨道道床施工中线及标高控制测量(若有);●竣工测量,包含线路中线测量、隧道净空断面测量。
监控量测包含:●洞外观察;●初支水平相对净空变化值的量测;●初支拱顶下沉量测;●隧底隆起监测(若有);●二衬水平净空变化值量测;●二实隧底隆起监测(若有)3、执行标准●《全球定位系统(GPS)测量规》(GH2001.92);●《建筑变形测量规》(JGJ/T8-9)●《客运专线无碴轨道设计指南》(铁建设【2007】76号)●《国家一、二等水准测量规》(GB12897-91)●《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设【2006】189号)4.隧道施工测量方案隧道施工测量采用分级控制、洞导线控制,减少误差传递,加强复核,保证贯通精度的原则进行控制。
4.1控制测量4.1.1、水平控制网:洞外控制:控制测量在的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制,加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行,导线加密为保证施工控制网的精度,采用一级导线的精度进行布网和测量。
洞控制:为保证洞中线的施工精度,洞控制采用导线法进行控制,洞导线布设根据隧道长度不同,分别采用单导线或双导线的方法进行传递,对于大于2Km的隧道,洞导线采用双导线进洞,小于2Km以下的隧道,可采用单导线进洞。
地下工程测量隧道施工方案
地下工程测量隧道施工方案1. 简介地下工程测量是地下建造工程中非常重要的一项工作,它是保证地下工程施工正确、经济和安全的保障。
隧道工程是其中的一部分,这里我们着重讨论地下隧道工程测量的施工方案。
本文档旨在提供一种详细的地下隧道工程测量施工方案,为施工提供指导。
2. 隧道工程测量前期准备2.1 测站设立在测量之前必须先进行测站设立,并绘制好测站图谱,以便于实际工作的操作。
设有初始测站,即桩号起点,各道路测站、隧道进口和出口的测站。
除上述特别测站外,各进口和出口每隔一定距离选立一测站,测站间距一般为100m,或根据实际情况定。
各道路的测站间距应安定具体情况定,一般不宜超过100m。
2.2 建立坐标系在实际的测量工作中,需要建立一个坐标系,以参照物为基础,在此基础上进行测量,并绘制测量数据的图样。
建立坐标系后,应在其上设置一块大网站以控制基线的大小和精度。
2.3 确定基线长度和方向基线是测量工作中最重要的组成部分之一,一般来说基线的长度应大于测量距离的1倍,基线的方向应与正北方向保持一定的角度。
确定好基线后,可以在其上设置一块大网站,以控制基线的大小和精度。
3. 隧道工程测量施工3.1 隧道开挖测量在隧道开挖施工中,应在进尺100m、掘进5m左右的位置上设置一个大测站,以进行进尺、同步、高程测量等。
同时,为了控制隧道纵断面的形状和尺寸,应在围岩中某些关键位置上设置支撑轮廓点,如孔洞中心、内陡坡、外陡坡等,并对这些位置进行反测。
3.2 隧道防水测量隧道防水测量是隧道工程中的重点工作之一。
其具体措施为在隧道内部设置观察孔和钻探孔,对出现的渗漏水进行记录和监测。
此外,还要在工程实践中采取有效的防水措施,预防和处理渗漏问题。
3.3 隧道安装测量在隧道的安装施工中,需进行钻孔和锚索的测量。
钻孔测量主要是对钻孔位置及角度进行定位,确保其在规定的位置和方向上进行。
锚索施工中需要对锚索位置和角度进行测量,以确保其牢固可靠。
隧道监控量测方案
施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩(坡)顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索(土钉)内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行,必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。
我们将按照招标文件的要求,建立专门组织机构开展监测工作,并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。
监控量测的目的主要有:1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业。
2、通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计。
3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性,指导基坑开挖和支护结构的施工,确保基坑支护结构的安全。
4、通过监控量测,收集数据,为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验,并可以和计算结果比较,完善计算理论。
2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度,围护及支护结构的受力与变形状况,并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目,具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。
明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4,暗挖段测点布置见图5。
2.1 监测控制标准在信息化施工中,监测后应及时对各种监测数据进行整理分析,判断其稳定性,并及时反馈到施工中去指导施工。
隧道测量施工方案
隧道测量施工方案一、前期工作1.测量任务分析在进行隧道测量之前,需要对测量任务进行详细的分析。
包括隧道的长度、高度、宽度以及各个断面的尺寸等。
同时,还需要确定测量的目的,以及测量结果的精度要求。
2.测量仪器准备选择合适的测量仪器和设备。
在隧道测量中,通常会使用全站仪、水准仪、测量车等仪器。
需要对这些测量仪器进行校准和检查,确保其正常工作。
3.人员培训和分工对参与测量工作的人员进行培训,包括使用各种测量仪器和设备的操作方法,以及测量工作中需要注意的事项。
同时,根据测量任务的不同,确定测量人员的分工,确保工作的高效进行。
二、测量方法和程序1.基准点的确定在进行隧道测量之前,需要确定测量的基准点。
通常会选择一处地面上的控制点作为基准点,然后通过水准测量,将基准点的高程传递到隧道内部。
2.隧道断面的测量根据测量任务的要求,选择合适的测量方法。
对于隧道断面的测量,可以采用全站仪测量或者测量车测量。
全站仪测量是指在隧道内部设置一系列的测量点,然后使用全站仪进行测量,获取隧道断面的坐标和高程信息。
测量车测量是指在隧道内部使用测量车进行测量,通过测量车上的测量设备,获取隧道断面的坐标和高程信息。
3.隧道纵断面的测量隧道纵断面的测量通常采用水准测量和全站仪测量相结合的方法。
首先在隧道两端的地面上设置水准测量点,然后使用水准仪进行水准测量,获取隧道纵断面的高程信息。
然后在隧道内部设置一系列的测量点,使用全站仪进行测量,获取隧道纵断面的坐标信息。
4.其他测量根据实际需要,还可以进行其他类型的测量,如隧道内部的地质构造测量、隧道民用设施的测量等。
三、测量结果处理1.数据的收集和整理将测得的数据进行整理,包括隧道断面的坐标和高程信息、隧道纵断面的高程信息等。
同时,还需要记录测量的时间和天气等信息。
2.数据的分析和处理对测得的数据进行分析和处理,包括进行统计和比较。
根据测量的目的和要求,对数据进行进一步的处理,如拟合曲线、计算地质构造参数等。
隧道测量专项施工方案
隧道测量专项施工方案1. 引言隧道测量是在隧道工程建设过程中的一项重要工作,主要用于测量和监控隧道的形变、位移、沉降等变形情况,以保证隧道的施工质量和安全性。
本文档将介绍隧道测量的目的、方法、流程和注意事项。
2. 目的隧道测量的目的是为了提供地质环境和结构变形数据,用于评估隧道施工的稳定性和安全性,并及时发现和处理可能存在的问题。
通过测量数据的分析和监控,可以及时调整和优化施工方案,保证施工进度和质量。
3. 测量方法隧道测量通常采用以下方法进行:3.1. 运动观测法运动观测法是通过在地表设置一定数量的测点,并测量地表的位移和形变情况,来推测隧道内部的变形情况。
该方法适用于对隧道外观测,可以监测隧道的沉降、水平位移等情况。
3.2. 埋深测量法埋深测量法是通过在隧道内外设置一定数量的测点,并测量测点的相对位置和形变情况,来推测隧道内部的空间变形情况。
该方法适用于对隧道内部的观测,可以监测隧道的位移、收敛等情况。
3.3. 结构测量法结构测量法是通过在隧道内部设置一定数量的测点,并测量测点的位移和形变情况,来评估隧道结构的稳定性和安全性。
该方法适用于对隧道内部结构的观测,可以监测隧道的挠度、裂缝等情况。
4. 测量流程下面介绍隧道测量的一般流程:4.1. 测量准备在进行隧道测量之前,需要进行充分的准备工作。
包括确定测点布设方案、选取合适的测量仪器和设备、制定测量计划和安全措施等。
4.2. 测量操作根据测量计划和安全措施,进行测点的布设和仪器的校准。
然后进行测量操作,包括测点的定位、数据的采集和记录等。
4.3. 数据处理对测量得到的数据进行处理和分析,包括数据的导入、去噪、滤波、配准等。
然后进行数据的可视化展示和分析,以便于判断隧道的变形情况和趋势。
4.4. 结果评估结合测量数据和实际情况,对隧道的变形情况进行评估和分析。
根据评估结果,及时调整和优化施工方案,以保证隧道的施工质量和安全性。
5. 注意事项在进行隧道测量时,需要注意以下事项:5.1. 安全措施在进行测量操作时,必须严格遵守相关的安全措施,确保测量人员和设备的安全。
隧道施工测量方案
隧道施工测量方案1. 引言本文档旨在提供一份隧道施工测量方案,以确保隧道施工过程中的测量工作能够准确、高效地进行。
2. 测量目标隧道施工测量的主要目标包括:- 确保隧道的准确位置和几何形状;- 监测隧道的水平和垂直变形;- 控制隧道开挖和支护工作的准确性;- 提供施工进度和质量的测量数据。
3. 测量方法为了实现上述测量目标,我们将采用以下测量方法:- 静态观测:使用全站仪等设备进行隧道位置、几何形状和变形的测量。
- 动态观测:使用激光测距仪等设备进行隧道开挖和支护工作的监测。
- GPS定位:使用全球定位系统对隧道位置进行定位。
- 数据处理:利用测量数据进行精确计算和分析,提供测量结果和报告。
4. 测量计划根据项目进度和施工需要,我们将制定以下测量计划:- 初始测量:在隧道施工前进行初始测量,确定隧道的位置和几何形状。
- 施工过程监测:隧道开挖和支护工作期间进行动态观测,及时掌握施工进度和变形情况。
- 完工测量:隧道施工完成后进行完工测量,验证隧道的几何形状和质量。
5. 测量报告针对每次测量,我们将提供详细的测量报告,包括以下内容:- 测量数据:详细记录测量数据和观测结果。
- 分析和计算:对测量数据进行分析和计算,得出准确的测量结果。
- 结果展示:通过图表、图形和文字描述,清晰展示测量结果。
- 建议和建议:根据测量结果,提供相应的建议和措施,确保施工的准确性和质量。
6. 安全和保密在进行隧道施工测量时,我们将始终遵守相关的安全和保密要求,确保测量工作的安全性和保密性。
以上为隧道施工测量方案的基本内容,欢迎各方合作和参与,共同努力确保隧道施工的顺利进行。
隧道施工测量专项方案范文
隧道施工测量专项方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程,因其实施特殊性,基本无法更改。
隧道工程的建设离不开测量,主要是确保隧道的位置、尺寸和纵横断面的准确性。
测量是隧道工程建设过程中不可或缺的部门。
二、测量方法现在,现代测量技术已经十分成熟,针对隧道施工的特殊性,以下列出了隧道施工测量的五种方法。
1.工程高程一般情况下,通过水准测量可以获取到绝对高程。
方法是先测出相应高程点的高程,以此为基准测量其他点的高程值。
2.平面坐标通过采用全站仪等级联测量和近景摄影测量两种方法,能够获得曲线隧道中性线的平面坐标,并保证了高的测量精度和效率。
3.导线网的传输导线网传输是一个提高工程自动化程度和减少人力成本的好方法。
它采用计算机处理导线网建立数据传输系统,利用成果报告仅占约40%的时间,能够保证数据的精度和速度。
4.两点法用仪器测量隧道的交点距离起点和终点的距离,计算出两点间的长度和elevation(或者斜率)。
该方法快速,精确,成本低,适用于大多数隧道施工。
5.激光测量通过激光仪,能够测量隧道的长度、宽度、高度等包括其它一系列工项,是先进的高技术人才所使用的测量方法。
三、示例场景隧道工程测量属于工程测量压力较大的一项工作。
以下将针对隧道测量的场景,分别给出针对性的测量方案。
1.曲线隧道曲线隧道的建设比较复杂,需要特殊的测量方法。
此时,平面坐标测量方法比导线网的传输、两点法等方法要更准确和可靠。
2.斜坡隧道斜坡的修建比较困难,而斜坡隧道可以减少施工难度,不过也会对测量带来更大的压力。
因此,建议使用众数或最小二乘法纠正不稳定因素。
3.隧道内测量在隧道内测量时,传统的仪器无法完成相关测量。
此时建议采用激光测量,对隧道内部进行高精度的测量。
四、注意事项及问题在施工测量过程中,需要注意以下几个问题。
•对施工规范依靠高质量、可靠和合理的测量结果。
•任何时候都要始终保持计量仪器的精度。
如果计量器仍然无法保持精度,就需要使用其他有效测量方法。
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中铁十一局集团隧道施工测量方案中铁十一局集团第三工程有限公司
黄石市李家坊隧道工程项目经理部
李家坊隧道施工测量方案
二〇〇九年四月二十一日
李家坊隧道施工测量方案
(一 )、工程概况
李家坊隧道二期工程是在原有李家坊隧道一期工程西侧新建的一条隧道,为单向双车道隧道,设计行车速度60km/h。
与一期工程线位基本平行,两洞测设间距30—35m。
隧道起讫桩号YK0+875~YK2+140,全长1265m;平面线型:直线,R=1500右偏圆曲线,直线;纵坡为1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。
隧道竖曲线变坡点里程为YK1+820。
采用进出口双向掘进。
(二 )、施工工序流程
一、主要测量工作及仪器配置
①、平面控制测量
②、高程控制测量
③、放样洞内开挖断面、钢支撑定位
④、放样衬砌断面
⑤、贯通测量
二、测量人员配备及分工
项目部工程部设测量班,隧道工区设测量组,综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。
测量班和工区测量组实行班(组)长负责,测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导,测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。
我公司实行三级复合制度,平面测量和导线点的布控由公司精测队完成,并按开挖进度情况进行复检,项目部测量班长负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核,随时做到监控测量,测量组在测量时加强自检自核。
(三)、主要测量工作及内容:
①、平面控制测设隧道平面控制测量的任务主要是保证隧道的精度和正确的贯通,并定出施工中线。
1)、洞口投点测设
施工时通过洞外精测点,引进洞内采用双导线布置形成闭合导线,采用全站仪、精密水准仪等测量仪器,精确控制隧道中线。
洞口导线点位埋设使用Φ22钢筋(钢筋顶上刻十字线)埋于洞口附近坚固稳定的地面上,并用混凝土固定桩位,点与点之间通视良好。
点位布置完毕后,利用设计院交接的导线网点GPS点(已知)作基准点,使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值(并经平差),使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的高程(并经平差)。
水平角的观测正倒镜六个测回中误差≤±2.5″,每条附合导线长度必须往返观测各三次读数,在允许值内取均值,导线全长闭合差≤±1/30000。
2)、洞内导线测量
隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上,结合洞内施工特点布设导线,以洞口投点为起始点,沿中线布设,形成导线环。
导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件,选择长边布设。
导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。
由洞外向洞内的测角、测距工作,在夜晚或阴天进行,洞内的测角测距,在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法,并采用双照准法(两次照准、两次读数)观测。
照准的目标应有足够的明亮度。
并保证仪器和反射镜面无水雾。
洞内导线平差,采用条件平差或间接平差,也可采用近似平差。
洞内导线的坐标和方位角,必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。
②、高程控制
高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石,如特殊需要时进行加密,其布置形式也为附和水准线路。
精密水准点的复测按四等水准控制。
观测精度符合偶然误差±2mm,全中误差±4mm,往返闭合差≤±8
(L为往返测段路线段长,以km计)。
两次观测误差超限时重测。
当重测结果与原测成果比较不超过限值时,取三次成果的平均值。
洞内高程必须由洞外高程控制点传算。
每隔100~150米设立一对高程控制点。
洞内高程采用水准仪进行往返观测。
并定期进行复测。
③、放样洞内开挖断面、钢支撑定位
隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。
开挖面至预计贯通面100米时,开挖断面可适当加宽(加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。
初期支护完成后,采用断面检测仪对开挖断面进行检查,发现欠挖后及时报与施工班组处理。
仰拱断面由设计高程线每隔
0.5m(自中线向左右)向下量出开挖深度。
④、放样衬砌断面
隧道立模衬砌前,必须对衬砌段进行中线放样和高程测定。
并标注特殊部位的高程位置。
隧道衬砌施工完成后,必须对衬砌段进行中线放样和高程复合,并测出衬砌后的净空断面。
⑤、贯通误差的测定及调整
为确保施工进度和改善施工环境,项目部采用进出口两方相向掘进,考虑出口施工条件比较好,预计贯通点为YK1+400,取YK1+400的理论坐标为贯通点,由两端导线分别测量该点坐标,测量该点横向贯通误差、纵向贯通误差、水平角求算方位角贯通误差和高程贯通误差。
隧道贯通误差
式中:
m外—控制网误差对横向贯通误差影响值;
m1—由进口计算的影响值;
m2—由出口计算的影响值;
mβ—由控制点放设中线时理论高度中误差;
隧道贯通后,中线和高程的实际贯通误差,应在未衬砌地段调整,调线地段的开挖和衬砌,均应以调整后的中线和高程进行放样。
因本隧道贯通面处于直线段,因此中线采用折线法调整并符合《测规》表4 .9.3的规定。
通过导线测得的贯通误差按下述要求调整:
(1)、方位角贯通误差分配在未衬砌地段的导线角上;
(2)、计算贯通点坐标闭合差;
(3)、坐标闭合差在调线地段导线上,按边长比例分配,闭合差很小时按坐标平差处理;
(4)、采用调整后的导线坐标作为未衬砌地段中线放样的依据。
高程贯通误差在规定的贯通误差限差之内时,按下列方法调整:(1)、由两端测得的贯通点高程,取平均值作为调整后的高程;(2)、按高程贯通误差的一半,分别在两端未衬砌地段的高程点上按路线长度的比例调整;
(3)、以调整后的高程,作为未衬砌地段高程放样的依据。
(四)、竣工测量
隧道竣工后,在中线复测的基础上埋设永久中线点。
在直线上每200米设一个,曲线上按曲线五大桩埋设。
永久中线点设立后在隧道边墙上绘出符合《工程测量规范》GB50026-93、《城市测量规范》CJJ8-99。
(五)、 测量资料管理
测量放样的依据是施工图纸及相关规范,要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章,确保其有效。
对工程所用测量资料加以分类存档,并按要求进行管理。
所有原始测量数据必须在现场用铅笔记录在规定的测量手簿内,记录数据字迹应端正、整齐、清楚,不得更改、擦改、转抄。
每次施测前应在室内做好测量资料计算,同时将施工过程、测量方法及要求对测量人员交底。
测量资料必须由一人计算,另一人复核签认后才能用于现场测量放样。
所有现场测量原始记录,必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签名。
中线施工放样记录必须用经纬仪簿记录,各项内容应填写清楚。
水平高程施工放样记录必须用水准仪簿记录,记录中各项内容应填写清楚、完整。
(六)、 注意事项
严格按规程办事,遇到超限时要认真检查,不合规范要求及时返工。
测量组人员团结配合,保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划,加强仪器的维修和保养工作,保持其良好状态,按时送检。
专人负责对桩点的保护,注意防止桩点沉降、偏移并定期复核,有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实,注记明确,计算清楚,格式统一,装订成册和长期保管。
一切原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚,不得涂改,不得凭记忆补记,手簿必须填明页次,注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型,并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因。
未经复
核和检算的资料严禁使用。
(七)、 测量质量的保证措施
执行现行有关测量技术规范,保证各项测量成果的精度和可靠性。
定期组织测量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测,保证控制点的准确性。
认真审核用于测量的图纸资料,复测后方可使用,抄录数据资料,必须仔细核对,且须经第二人核对。
各种测量的原始记录,必须在现场同步完成,严禁事后补记补绘,原始资料不允许涂改,不合格时,应当补测或重测。
测量的外业作业必须采取多测回观测,并形成合格检核条件;内业工作,坚持两组独立平行计算和相互校核。
重要的定位和放样,必须采用不同的测量方法或测量环境下进行。
利用已知点(包括控制点、方向点、高程点)必须坚持先检测后用的原则,即已知点检测无误或合格时才能利用。
注:本施工测量方案由中铁十一局集团第三工程有限公司黄石市李家坊隧道工程项目经理部工程技术部负责解释。
中铁十一局集团第三工程有限公司黄石市李家坊隧道工程项目经理部工程技术部
二〇〇九年四月二十一日。