(实习心得体会)普通车床实习目的与心得
普通车床实习心得体会(15篇)
普通车床实习心得体会（15篇）普通车床实习心得体会最新（精选15篇）普通车床实习心得体会最新篇1在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期的车工实习教学工作。
回顾本学期实习教学工作，主要取得了以下较好的效果：一、无安全事故发生车工实习不像一般的课堂教学，在实习车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实习课堂上的最大隐患。
而作为实习指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，从而保证了整个实习过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实习成本车工实习成本投入较高，实习过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降低消耗，在每次实习过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，对每个学生在实习过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学生对自己的材料进行加工管理，最后在实习结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进行登记并打分。
在实习过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实习中的消耗，极大的降低了实习成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
普车实习心得体会6篇
普车实习心得体会6篇普车实习心得体会 (1) 本人通过*年的法律专业学习，对我国法律有了更深的了解，可知识也只是停留在书本，为进一步提高自身的法律知识，灵活地将所学法律知识运用到实际工作中去，充分做到学以致用，因此在这个暑假本人按照学校要求，主动联系**县公安局作为我的实习单位。
初次跨入公安局的大门，一切对于我来说都是那么的新鲜与神秘，同时也深感公安机关的威严，但我更明白这里将是我学习的好机会。
开始几天的工作，使我对公安局各警察这个职业有了更为感性的认识。
公安局负有依照国家法律维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产安全，保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。
其实警察的工作是很辛苦，他们办案不是坐在办公室就可以完成的，而是要去调查、取证，所以在时间上没有早八晚六的限制。
譬如交警，风里来雨里去，吸灰纳尘，工作十分辛苦。
还有治安警、刑警等等，是他们的辛苦才换来了我们的安宁，是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严。
在实习过程中，亲眼目睹了许多维护法律圣洁的实例。
如公安局交警大队的一名交通警察，在处理我县的一起机动车与行人发生碰撞致行人当场死亡的交通事故时，现场初步勘查发现系驾驶员陈某的过错，但几次讯问陈某均认为自己无过错，起初他以为是陈某为了逃脱罪责而抵赖，后来经过了解，陈某驾车的一贯表现以及安全驾驶情况均无不良表现，他感到案情不是表面上那么简单。
于是他先后几次去案发地了解情况，细致工作，寻找了十余名目击证人，证实了行人与机动车争道抢行的事实真相，为陈某洗清了罪责。
这期间死者家属几次三番地找到这名交警，责问他为什么不抓紧时间结案，要求陈某经济赔偿并追究其刑事责任，还以威胁的口吻警告他假如处理得不合他们的心意，他们会没完没了，但事故还是得到了客观、公正的处理。
就是这样一个置自己的利益于度外，捍卫法律，一心为民的普通交警以自己的正义和责任顶住了这一切，维护着法律的尊严。
还有许许多多的感人实例同样在捍卫着法律的尊严，谱写着一曲曲法律之歌。
普通车床的个人实习心得3篇
普通车床的个人实习心得普通车床的个人实习心得精选3篇（一）作为一个普通车床的个人实习生，我在实习期间学到了很多东西，也积累了一些实践经验。
以下是我对普通车床的个人实习心得总结：1. 理论知识的学习与实践相结合是关键在实习期间，我通过学习相关的理论知识，了解了普通车床的基本结构和工作原理。
然后，通过实践操作普通车床，才真正理解和掌握了各个部件的功能以及如何操作车床进行加工。
2. 安全第一，注意操作规范在使用普通车床的过程中，我始终坚持安全第一的原则。
我严格遵守操作规范，戴好防护器具，保持工作区域的整洁和安全，防止发生意外事故。
3. 学会调整车床的参数在进行加工过程中，不同的工件需要调整不同的车床参数，如转速、进给速度等。
我通过不断尝试和实践，逐渐掌握了如何根据工件的材质和要求调整车床的参数，以获得最佳的加工效果。
4. 保持耐心和细心使用普通车床进行加工需要保持耐心和细心，尤其是在进行细小零件的加工过程中。
我学会了仔细观察和调整，及时发现问题并且解决，保证加工质量。
5. 不断学习和改进在实习期间，我经常与师傅交流，并尝试学习一些新的加工技术和方法。
我发现只有不断学习和改进，才能在普通车床操作中不断进步。
通过这个实习经历，我对普通车床的操作和维护有了更深入的了解，也增加了我的实践能力。
我相信这些实际经验对于我的未来职业发展将会有很大的帮助。
普通车床的个人实习心得精选3篇（二）在经过一段时间的实习，我对普通车床的操作和维护有了更深入的理解和掌握。
通过这段实习，我认识到普通车床作为一种常见的金属加工设备，在工业生产中具有不可替代的作用和重要性。
首先，我认识到普通车床的操作需要严格遵守安全规范。
在实习过程中，我时刻保持警觉，注意观察和判断，确保自己和周围环境的安全。
同时，我也严格按照操作规程进行操作，确保操作的准确性和稳定性。
其次，我学会了如何进行车削加工。
在实习中，我学习了不同类型的车削刀具的选择和使用，掌握了车床的各种操作方式。
普通车床实习目的与心得6篇
普通车床实习目的与心得6篇第1篇示例：普通车床实习目的与心得一、实习目的作为机械专业的学生，本科阶段的学习主要是理论知识的学习与积累，而在实际的工作生活中，理论知识需要与实际操作相结合才能更好地应用。
进行普通车床实习是为了更加深入地了解和掌握机械加工的实际操作技术。
1. 深化理论知识在校期间，我们学习了大量的机械加工和加工设备的理论知识，包括车床的结构、原理、操作方法等。
但是笔头上的知识与实际操作仍有一定的偏差，因此需要通过实习来深化理论知识，了解实际的加工过程和技术要求。
2. 掌握操作技能在进行普通车床实习过程中，我们将会接触到各种不同的工件和加工要求，需要根据不同的情况选择相应的工艺和加工方法。
通过实习，可以更加熟练地掌握操作技能，提高自己的技术水平。
3. 提高解决问题的能力在实际的工作生活中，经常会遇到各种各样的问题，需要我们灵活应对并解决。
进行普通车床实习可以提高我们的解决问题的能力，在实践中不断积累经验，培养自己的工作技能和应变能力。
二、实习心得1. 学以致用在实习中，我深刻地体会到了理论知识与实际操作之间的联系，学以致用是十分重要的。
通过实际的操作，我更加清晰地理解了课本上的知识，加深了我的学习体会。
2. 注意安全第一在操作车床的过程中，安全是最重要的。
我学会了如何正确地进行操作，怎样正确地进行设备的维护和保养，保障了自己和他人的安全。
3. 严谨细致在进行车床加工的过程中，我发现严谨细致是非常重要的。
一丝不苟的态度可以避免很多不必要的错误和事故，提高工作效率和产品质量。
4. 团队合作在实习中，我与同学们一起进行工作，我们需要相互协作，团队合作是非常重要的。
只有团队协作，才能更好地完成加工任务，提高工作效率。
5. 乐观进取在实习过程中，难免会遇到各种问题和困难，需要我们以乐观的态度去面对，不断进取。
只有不断地克服困难，才能更好地提高自己的能力。
充分利用实习机会，不断地提高自己的技能和能力，争取在将来的工作生活中更好地发展和应用所学到的知识和技能。
车床实习报告四篇
车床实习报告四篇车床实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式；2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
普通车床实习的心得体会范文
普通车床实习的心得体会范文
实习于普通车床车间，让我有机会近距离接触机械加工行业，体验从理论到实践的转变。
这段时间的实习经历，不仅让我对机械加工有了更加深刻的认识，也锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。
在车间工作的日子里，我跟随师傅学习了车床的基本操作和维护保养知识。
通过亲自上手操作，我逐渐掌握了车床的使用方法，理解了加工过程中的每一个细节。
这种从实践中学习的过程，远比单纯从书本上获得的知识更加直观和有效。
实际操作中，我遇到了各种预料之外的问题，比如工件的尺寸精度不够、车刀的磨损过快等。
面对这些问题，我学会了如何分析原因，采取相应的措施进行调整和修复。
这些经历教会了我在遇到问题时要保持冷静，通过观察、分析和实践来寻找解决方案。
此外，我还学习了关于机械加工图纸的阅读和理解，这对于准确执行加工任务至关重要。
通过不断的练习和师傅的指导，我能够更加熟练地解读图纸，并将其转化为实际的加工操作。
在实习期间，我还意识到了安全生产的重要性。
车间内的每一次操作都必须遵守安全规程，任何的疏忽都可能导致严重的后果。
因此，我养成了在操作前仔细检查设备、佩戴好个人防护装备的习惯，确保自己和同事的安全。
通过这段实习经历，我不仅提升了自己的专业技能，更重要的是，我对机械加工行业有了更深的认识和体会。
我明白了作为一名机械加工工人，我们需要不断学习和进步，以提高加工效率和产品质量。
同时，我也认识到了团队协作的重要性，未来无论是在哪个岗位工作，我都将秉持团队合作的精神，与同事共同为公司的发展贡献力量。
车床实训心得
在车床实训中，我深刻感受到了责任的重要性。每一步操作都需要严格按照要求进行，稍有差错就可能导致严重的后果。因此，我养成了严谨细致的工作习惯和高度的责任意识。
五、自信心提升
通过车床实训，我不仅掌握了实用的技能，也在实践中不断积累经验，这让我对自己的能力有了更多的信心。我相信只要踏实努力，就能在今后的工作中游刃有余。
二、问题解决
在实训中，我遇到了很多问题，比如工件加工尺寸不符合要求、加工表面粗糙等。但通过和同学讨论、请教老师，我逐渐找到了解决问题的方法，并且在实践中不断改进，最在实训中，我们经常需要分组进行任务，这要求我们进行有效的沟通和合作。通过与同学的合作，我学会了倾听他人意见、协商解决问题，并且在与他人合作中取长补短、共同进步。
车床实训心得
在车床实训的这段时间里，我收获颇丰，不仅学到了许多实用的技能，也对自己的职业发展有了更清晰的规划。以下是我对这次车床实训的心得体会。
一、技能提升
在车床实训中，我通过实际操作熟悉了车床的结构和工作原理，掌握了车床的操作技巧和安全注意事项。在老师的指导下，我学会了如何正确选择车刀、安装工件、调整车床参数等技能，这些技能对于我以后的工作将大有裨益。
六、职业规划
车床实训让我更加明确了自己的职业规划，我将继续学习专业知识，不断提升自己的技能水平，争取在未来的工作中有更好的发展。同时，我也希望能够将所学所得回馈到团队中，为企业的发展贡献自己的力量。
七、总结
总的来说，此次车床实训对我来说意义重大。除了技能的提升，更重要的是让我明白了责任、团队合作的重要性，也对自己的未来有了更明确的规划。我会珍惜这次实训机会，不断完善自己，为将来的工作打下坚实的基础。
普车实训心得体会3篇
普车实训心得体会3篇普车实训心得体会1实验名称：普车的实训报告实验的目的：机械加工精度的概念以及加工精度与加工误、熟悉工艺系统的原始误差种类及其对加工精度的影响,掌握基本的计算方法、、熟悉提高和保证加工精度的途径,常用方法、熟悉机械加工表面质量所包括的几个方面,交工表面质量对使用性能的影响、、熟悉影响加工表面质量的因素及提高加工表面质量的措施、实验要求：1、学生熟悉样品的制备过程，完成实验报告，独立观察样品并用图形描述典型结构。
2、学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。
3、各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。
基本要求要具备3种以上的样本（最好为学生提供样品制备条件），有金相显微镜设备。
学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。
4、学生分组进行热处理过程实验，完成材料机械性能的实验，独立观察样品并用图形描述典型结构，独立完成实验热处理报告。
5、学生对实验要求1的内容能够做出正确的表达，且在试验报告中对各种样本进行“综合分析”一节中能够表达正确的分析结果，获得相应的学分。
6、各地根据实验室的条件组织实验环节的教学。
基本要求要进行中碳钢的热处理，包括正火、退火、淬火、调质典型热处理工艺的3个实验（有条件最好进行全部实验），有马丁炉、金相显微镜设备。
学校不具备金相实验室条件的，可考虑借用其它院校或企业的实验室。
实验的内容：机加工实训改革中，机加实训教学改革由于岗位多、内容杂、头绪乱、任务重,所以我们必须在一定的时间内主要完成普车实训内容的改革：（一）工位专项操作训练――注重基本技能的训练，突出基础知识的培训目前，机加工实训教学主要是实训普车，而普车实训有主要是通过对一个或多几个典型零件的加工，并加以理论教学的模式进行。
这种实训教学方式存在很大的缺陷，如个别零件不可能完全体现普车加工多方面的知识点，而过多的理论讲解又使实训教学的动手优势没有充分发挥。
普通车床实习目的与心得_实习总结
普通车床实习目的与心得_实习总结一、实习目的普通车床是工业制造中常用的设备之一, 在加工金属零件时起到了不可或缺的作用。
学生在学习过程中有必要在实习中熟练掌握普通车床的操作技能和安全操作规范。
普通车床实习的目的主要有以下几点：1.掌握普通车床的基本操作技能。
实习生通过操作普通车床，可以熟悉设备的结构和使用方法，掌握机床操作的基本技术。
2.了解金属材料的加工特点。
在实习过程中，实习生可以通过对不同金属材料的加工实践，了解金属材料的性能和加工特点，为今后的工作提供参考。
3.培养对安全操作的意识。
在实习中，实习生需要深入理解机床的安全操作规范，强化对安全操作的重视，确保自身和他人的安全。
4.提高实习生自主学习的能力。
通过实习，实习生能够自主学习并解决实际遇到的问题，培养独立思考和解决问题的能力。
5.了解普通车床在工业生产中的作用。
普通车床在工业生产中有着广泛的应用，实习生通过实习可以了解其在工业生产中的具体作用和重要性。
二、实习心得在进行普通车床的实习过程中，我深刻感受到了普通车床的重要性以及实习的意义。
以下是我在实习中的一些心得体会。
1.学习了解设备的结构和基本操作方法。
在学习普通车床前，我们首先了解了设备的基本结构和工作原理，然后通过实际操作学习了解设备的基本操作方法。
我们通过实习学习了如何正确使用刀具，如何调整和固定工件，如何进行切削加工等。
2.加强了对安全操作的重视。
在实习中，我们始终牢记安全第一的原则，严格遵守安全操作规范，保护好自身和周围同学的安全。
警惕可能存在的危险，严格要求自己在设备操作中认真对待每一个环节。
3.通过实际操作加深了对金属材料的理解。
在实习中，我们主要对不同金属材料进行加工操作，例如铁、铜、铝等，通过实际操作，我们了解了不同材料的硬度、切削性能以及切削参数的选择等，对金属材料有了更深入的了解。
4.提高了自主学习的能力。
实习过程中，我们会遇到一些问题，需要结合自身的知识和经验进行解决。
车床实习总结
车床实习总结最新车床实习总结1一、实训目的要求(1)、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。
(2)、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
(3)、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
(4)、实训应在老师的知道下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
(5)、本实训也是针对数控机床操作工技能等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
二、实训内容(1)，熟悉机床操作面板机床操作面板由CRT显示器和操作键盘组成.其常用键的作用如下：A编辑方式的作用：新建程序、编辑程序、修改程序、输入程序、删除程序(编辑程序-程序-输入O作文作文-ZOB键)。
B自动方式：运行程序对零件进行加工。
C录入方式MDI：手动输入-程序键-翻页键-切换MDI界面。
D机械回零：一般不能乱按的。
E手轮按钮：按下后可以用手轮移动X,Z轴的位置。
F单端运行：运行单段程序。
G急停按钮和复位键作用差不多(2)、对刀工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持X坐标不变移动Z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前X坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系X原点的位置。
再移动刀具试切工件一端端面，然后保持Z轴不变移动X轴刀具远离工件，在相应刀具参数中的刀宽中输入Z0，系统会自动将此时刀具的Z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系Z原点的位置。
对螺纹刀时的方法和对外圆车刀的方法差不多，也先车个外圆向Z轴方向退刀，量起外圆值输入刀具参数，对Z轴时不需要车端面，只需先启动主轴，让刀尖接触端面再向X轴向退刀，调出刀补输入Z0(3)，加工先根据图纸要求确定加工工艺，加工路线，编写程序，再将编好的程序输入数控CNC系统并仔细检查，确定无误后装夹工件，再对刀。
普车实训心得体会(优秀5篇)
普车实训心得体会(优秀5篇)普车实训心得体会篇1普车实训：技能与挑战的交织引言在机械工程领域，普车操作是一项基本技能。
普车，全称为普通车床，是车削加工的主要设备。
通过本次实训，我深入了解了普车操作的全过程，包括安全规范、操作流程、常见问题及解决方法等。
实训目标实训的目标是提高我们的普车操作技能，培养安全意识，熟悉操作流程，并掌握常见问题解决方法。
此外，实训还为我们提供了宝贵的机会，让我们能在实践中学习，与经验丰富的老师傅交流，从而更好地理解普车操作的核心要素。
实训过程在实训期间，我们首先接受了安全培训，明确了普车操作过程中的安全规范和注意事项。
随后，我们进行了车床操作实践，按照规定的操作流程进行。
在实践中，我们遇到了许多问题，如机械故障、操作失误等，并及时向老师傅请教，得到了满意的解答。
经验与收获通过实训，我深刻认识到普车操作的重要性，并明确了操作流程和规范。
此外，我也了解到了普车操作中的常见问题及解决方法。
在实践中，我不仅提高了自己的操作技能，还培养了解决问题的能力。
总结与展望总结本次实训，我收获颇丰，不仅提高了自己的操作技能，还学会了解决问题的方法。
展望未来，我将继续努力，提高自己的普车操作水平，并探索更多领域的新知识。
我相信，在未来的职业生涯中，我会更加自信，更加熟练地应对各种挑战。
总之，本次实训让我受益匪浅，不仅提高了我的技能，还为我未来的工作生涯铺平了道路。
我期待在未来的工作中，将所学知识运用到实践中，为企业创造更大的价值。
普车实训心得体会篇2普车实训心得体会时光匆匆，转眼间，已经结束了。
已经不止一次的实训了，每一年的实训，每一个实训的内容都不同，而我在每一次的实训中，都能收获到很多。
在实训期间，我接触到了很多在学校所没有接触到的东西，和很多复杂又实用的问题。
实训期间，我们主要的任务是操作车床，车削出符合要求的工件。
我们首先通过理论，了解了车床，车削的原理以及刀具的种类和作用，通过查阅资料，更进一步的了解了不锈钢的特性，如何去车削，如何去车削加工，也了解到了深车和浅车的不同，以及加工工件的不同要求，通过老师的介绍，了解到了机器的操作方法，操作时的安全注意事项，更加了解了车床的传动系统。
车工实训总结三篇
车⼯实训总结三篇【⼀】 车⼯实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的⼼底。
重要的是安全⽼师告诉我们的以前发⽣的类似事件，我真的有点害怕，许多⼈也和我有同样的感受。
⽼师看出了这⼀点，就告诉我们，只要按照正确的⽅法，掌握要领，是不会发⽣事故的，于是我明⽩了，规范的操作，是安全的重要保证! ⼀、车⼯安全知识 1、上班穿⼯作服，⼥⽣戴⼯作帽，并将长挽⼊帽内。
2、⼯作时必须精⼒集中，不准擅⾃离开机床。
3、⼯件和车⼑需装夹牢固，以免⼯件和车⼑飞出伤⼈。
4、⼯件旋转时，不准测量⼯件。
5、⼯件安装好后，三⽖扳⼿必须随⼿取下，以免不注意开动车床，以免扳⼿飞出伤⼈。
6、上班不准串岗，坚持各⾃⼯作岗位⼆车床实践知识⽼师先初步⽰范了⼀下操作⽅法，并加⼯了⼀部分，然后就让我们开始加⼯，在此时⽼师们教的⾮常认真，不停地在⼈群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正⼿型，耐⼼的⼀遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。
虽然时间只有短短的⼏天，但是师傅们却是尽其的努⼒，在如此有限的时间⾥多教给我们⼀点东西，希望我们能真的有所收获，⽽不是空⼿⽽归。
车床加⼯中⼀个很重要的⽅⾯就是要选择正确的⼑，⼀开始我们要把所给圆柱的端⾯车平，就要⽤偏车⼑来加⼯，然后就是切槽，这时就要换⽤切槽⼑。
切槽⼑的⼑头宽度较⼩，有⼀条主切削⼑和两条副切削⼑，它的⼑头较⼩，容易折断，故应⽤⼩切削⽤量。
切槽的时候采⽤左右借⼑法。
切完槽，就要加⼯螺纹了，这对我们这种从来没有使⽤过车床的⼈来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制⼿柄，⼩⼼翼翼的加⼯，搞了整整⼀个下午，还算满意，不过⽐起⽼师拿给我们看的样本还是差了不少，⽽且在加⼯的时候我的⼿还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，⼀句话，还是不熟练。
但看着⾃⼰加⼯出来的⼯件，⼼⾥真的很⾼兴。
车⼯实习是⼀门实践基础课，是机械类各专业学⽣学习⼯程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是⾮机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。
普通车床实习目的与心得_实习总结
普通车床实习目的与心得_实习总结
一、实习目的
通过参加普通车床实习，我学到了以下几点：
1. 熟练掌握普通车床的结构和工作原理；
2. 能够独立完成普通车床的基本操作，如上下料、装夹夹具等；
4. 学会了如何安全操作普通车床，掌握了常见的安全事项和应急处理方法。
二、实习心得
1. 细心观察：在实习中，我认真观察了导师和工人的工作流程，发现他们工作时非常细心和耐心，从不急躁。
我深刻认识到，一个工人要想把工作做好，必须做好踏实的基本功。
在加工时，必须仔细观察，找出问题，然后及时处理。
2. 认真听取指导：在实习中，我认真听取导师和工人的指导，对他们所教的每一个细节都认真听取，并且在实践中反复验证，直到掌握了基本的技能和方法。
同时，我也积极向导师和工人请教，不断补充和完善自己的知识和技能。
3. 善于总结：在实习中，我遇到了诸多难题和问题，在面对这些问题时，我会及时总结经验和教训，然后找到解决问题的办法，丰富了自己的知识和技能，并且更有信心能够胜任今后的工作。
4. 责任心重：在实习最后的测试时，我认真对待每一个细节，按照正确的方法操作车床，严格遵守安全规定，最终顺利完成了整个试验，证明了自己的技能和负责任的态度。
通过这次实习，我不仅学到了很多关于普通车床的知识和技能，更重要的是树立了严谨的工作态度和责任心，从而为日后的学习和工作打下了坚实的基础。
车床加工实训心得体会
车床加工实训心得体会•相关推荐车床加工实训心得体会（精选10篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，可用写心得体会的方式将其记录下来，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。
应该怎么写才合适呢？以下是小编为大家整理的车床加工实训心得体会（精选10篇），欢迎大家分享。
车床加工实训心得体会篇1我们一般采取将卡爪车掉一部分便于工件定位，同时还利用在卡盘中植入专用垫块以便于保证端面尺寸。
通过钻床的实习，我基本掌握了钻床的基本操作和钻头磨削的基本知识。
在给工件打中心孔时很容易偏离工件的中心，为此，老师傅教我怎样调整工装。
确保工件的精度。
实习阶段，通过不断的总结，研究，我总结出了只有做到以下几点才能更好的完成车床加工工作。
1、认真的工作态度俗话说态度决定一切，只有摆正了自己的心态才能更好的工作，所以工作要一丝不苟不能麻痹大意，在实习过程中我发现每一个工人都认真仔细的对待自己的工作，毫不放松。
2、遵守纪律，安全第一在车床实习中很容易出现很多安全隐患，如工作时戴手套、不佩戴眼镜、不戴安全帽的现象都是安全隐患，另外，一定要按照>安全生产的规定仔细阅读图纸，防患于未然。
3、善于总结勤于思考不断学习在工作中不可能任何事情别人都会教给你，所以一定要善于观察，才能在工作过程中学到更多的东西，同时也要动脑思考，虚心的询问，才能不断的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。
只有不断的完善自己才能算是一个合格的大学生，一个合格的一线劳动工人。
4、吃苦耐劳车工是一个工作环境极其恶劣的工种，所以要求每个人要能够吃苦耐劳，俗话说吃得苦中苦，方为人上人。
在这段时间的实习生活中我们体会到了什么是酸、甜、苦、辣。
也让我们这批80、90后们深深的体会到了生活艰辛。
理解了父母的不易。
同时也让我们学会自立自强。
5、不断实践纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
我们要在不断的实践下得出自己的结论，努力提示自己的创新水平。
追求更大的突破。
在这接近两个月的实习中，我不但在理论知识上得到了很多>收获，同时获得了很多亲自实践的机会，在与老师傅交流中不但丰富了自己的知识储备，同时也得到了很多为人处事的经验。
普通车床实习心得体会
普通车床实习心得体会在大学的学习生涯中，我有幸参加了普通车床的实习课程。
这段实习经历不仅让我学到了实用的技能，更让我对机械制造领域有了更深入的理解和认识。
实习伊始，面对那台庞大而复杂的普通车床，我心中既充满了好奇，又有些许的畏惧。
然而，在指导老师耐心细致的讲解下，我逐渐对车床的各个部件和操作原理有了初步的了解。
普通车床主要由床身、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座和丝杠等部分组成。
床身是车床的基础部件，用于支撑和安装其他部件；主轴箱则通过变速机构控制主轴的转速，从而实现不同的切削速度；进给箱用于调整刀具的进给速度；溜板箱则将丝杠或光杠的旋转运动转变为直线运动，带动刀架进行纵向或横向的移动；刀架用于安装刀具；尾座可安装顶尖以支撑长轴类工件的加工。
在掌握了车床的基本结构后，我们开始学习实际的操作。
首先是安装刀具，这看似简单的步骤其实需要十分的细心和耐心。
刀具的安装位置和角度直接影响到加工的精度和质量。
然后是调整车床的转速和进给速度，这需要根据加工材料的性质和工件的要求进行合理的选择。
在实际操作中，我深刻体会到了精度的重要性。
哪怕是一丝一毫的误差，都可能导致工件的报废。
记得有一次，我在加工一个轴类零件时，由于没有精确测量毛坯的尺寸，导致加工后的零件尺寸不符合要求。
这让我明白了在机械加工中，测量和计算的准确性是至关重要的。
除了精度，安全也是实习过程中始终强调的重点。
在车床运行时，必须佩戴防护眼镜，防止切屑飞溅伤害眼睛。
同时，不能用手触摸正在旋转的工件和刀具，以免发生危险。
在实习的过程中，我也遇到了不少困难和挫折。
例如，在车削螺纹时，由于没有掌握好进刀量和转速的配合，导致螺纹的牙型不规整。
还有一次，在加工一个复杂的零件时，由于工艺安排不合理，导致加工效率低下，耗费了大量的时间和精力。
但是，每一次的失败都让我更加深刻地认识到自己的不足，也激发了我不断探索和改进的决心。
通过不断地练习和摸索，我的操作技能逐渐提高。
车工实训心得体会范文(精选10篇)
车工实训心得体会范文（精选10篇）车工实训心得体会篇1时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。
刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。
在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。
任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。
一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。
因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。
虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。
这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。
而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了在08机电4班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。
和理论课教学一样，写出了详细规范的切实可行的教案。
普车床实训心得体会5篇
普车床实训心得体会5篇我们有一些启发后，就很有必要写一篇心得体会，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。
那么好的心得体会是什么样的呢?下面是小编为大家整理的普车床实训心得体会，希望能够帮助到大家!普车床实训心得体会1近年来，随着计算机控制技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，由于数控化加工可以让机械加工行业朝高质量，高精度，高成品率，高效率方向发展，最重要的一点是还可以利用现有的普通车床，对其进行数控化改造，这样可以降低成本，提高效益。
今天是实习的第一天。
刚到实习地点，我便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。
许多因不按要求操作机器而发生了事故。
师傅告诉我只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!薄板加工算是金工实习里比较危险的了，因为操作工具都是些很锋利的东西，操作对象是一片金属板，要在这片金属板上划线，然后用剪刀剪裁，时刻都有划烂手的可能。
任务比较有趣，是一个铁皮盒子。
划线难，剪裁更难，一不小心剪错了，真是欲哭无泪。
但是我看到自己剪的完美的配件，又有一种成就感。
当自己做的铁盒装配成时，真是百感交集。
金工实习的目的可能也在此，让我体会到成功与付出的关系。
最激动人心的那一刻，就是铁盒合上时，你可不要小看这一关，这一关最困难了，前面所有的失误都会对这一关产生影响，能不能合上，是对铁盒的最重要的判定，而我成功了!在第一周的星期四，在师傅的帮助下我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，虽然我不太懂，但我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了。
第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
普通车床实习目的与心得
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
●一、车工安全知识
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
●二、车工理论知识
1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明C W 6 1 40车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10 表普通车床型
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。
操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件名称加工内容工具
1、车外圆车φ30±0.5 90度的外圆车刀游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀游标卡尺
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：(一) 工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：①切削钢件要有断屑装置。
②必须使用活顶尘
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
(二) 工作后认真做到：
1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。
2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承
住。
实习内容：
●一、基本知识：车削加工的原理与加工范围以及特点。
(1) 普通车床的基本结构、种类和用途。
(2) 车刀种类、结构与作用、车
刀的简单刃磨方法以及安装。
(3) 车削外圆、端面、沟槽、螺
纹、锥面的方法。
(4) 工件的安装方法、车床主要附件的作用。
(5) 车削用量的概念及选择。
(6) 常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。
(7) 车削的一般工艺知识。
(8) 车工安全技术。
●二、基本技能：(1) 正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。
(2) 外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。
(3) 独立完成作业
件。
实习结果：车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了
两天的时间来实习车工。
我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体,另一个是小型手把。
除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦,子弹等等。
总结体会：
车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感
觉掌握程度最好的一个工种。
老师们似乎很轻松，因为他们除了
简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，
偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。
再就是我们谁要是一个不小
心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。
除此而外，
基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。
也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。
这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。
因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。
我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。
它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。
真可谓是“牵一发而动全身”。
而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。