值机控制常见问题65页PPT文档
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民航乘务服务--民航客舱管理(PPT69页)
❖ 如果所有拉下旅客的 方法均告失败，地面 值机人员或机长，可 以要求当地强制执行 官员去要求旅客下机； 如果旅客仍拒绝下机， 他／她将被指控为非 法行为，并且由强制 执行官员带走该旅客。
２、航班可不接受的旅客
❖ ◇是或像是中毒者； ❖ ◇是或像是吸毒者； ❖ ◇要求静脉注射者； ❖ ◇已知是传染性疾病患者并在航班
在乘机之日前的十日之内签署，在客人登机前， 这种医疗证明必须交乘务长一份。
六、需要特殊帮助旅客的处理
❖ 1、特殊旅客服务通知单 ❖ 航空公司为需要特殊帮助的旅客准备一份特殊服务
通知单，并将通知单送交该航班乘务长。 ❖ 2、征求志愿服务者 ❖ ◇班机的民航内部人员； ❖ ◇由该旅客选定的人员； ❖ ◇愿意帮忙的其他旅客； ❖ ◇机上工作人员志愿服务者 对志愿服务者的
❖ 教学导入：
❖ 由于飞机飞行的特殊环境，民航管理当 局指定了许多不同于地面交通工具的管 理规则，在飞行时，乘务员及安全员要 严格按照这些规则进行客舱的安全管理， 以保障飞行安全。
第二节 客舱安全管理规范
❖ 一、应急设备检查 ❖ 二、客舱安全检查 ❖ 三、开关舱门的管理 ❖ 四、起飞、降落前后的客舱管理 ❖ 五、飞机加油时的客舱管理 ❖ 六、飞行关键阶段的管理 ❖ 七、航行中的安全管理 ❖ 八、客舱服务设备设施的安全管理 ❖ 九、中途过站的安全管理 ❖ 十、重大事件的报告
❖ （2）乘务长填写旅客遗失物登记表， 并将失物及登记表一同签字后交给地面 工作人员。
❖ （3）如果是在旅客中捡到，并且证明 是该旅客的物品，经乘务长确认后归还 给旅客。
（１）物品在地面遗失的处理1
❖ 如果飞机未起飞，立即报告乘务长和机 长，与地面工作人员联系，请他们帮助 查询，
❖ 找到后，应让旅客确认，当面交还失主。
２、航班可不接受的旅客
❖ ◇是或像是中毒者； ❖ ◇是或像是吸毒者； ❖ ◇要求静脉注射者； ❖ ◇已知是传染性疾病患者并在航班
在乘机之日前的十日之内签署，在客人登机前， 这种医疗证明必须交乘务长一份。
六、需要特殊帮助旅客的处理
❖ 1、特殊旅客服务通知单 ❖ 航空公司为需要特殊帮助的旅客准备一份特殊服务
通知单，并将通知单送交该航班乘务长。 ❖ 2、征求志愿服务者 ❖ ◇班机的民航内部人员； ❖ ◇由该旅客选定的人员； ❖ ◇愿意帮忙的其他旅客； ❖ ◇机上工作人员志愿服务者 对志愿服务者的
❖ 教学导入：
❖ 由于飞机飞行的特殊环境，民航管理当 局指定了许多不同于地面交通工具的管 理规则，在飞行时，乘务员及安全员要 严格按照这些规则进行客舱的安全管理， 以保障飞行安全。
第二节 客舱安全管理规范
❖ 一、应急设备检查 ❖ 二、客舱安全检查 ❖ 三、开关舱门的管理 ❖ 四、起飞、降落前后的客舱管理 ❖ 五、飞机加油时的客舱管理 ❖ 六、飞行关键阶段的管理 ❖ 七、航行中的安全管理 ❖ 八、客舱服务设备设施的安全管理 ❖ 九、中途过站的安全管理 ❖ 十、重大事件的报告
❖ （2）乘务长填写旅客遗失物登记表， 并将失物及登记表一同签字后交给地面 工作人员。
❖ （3）如果是在旅客中捡到，并且证明 是该旅客的物品，经乘务长确认后归还 给旅客。
（１）物品在地面遗失的处理1
❖ 如果飞机未起飞，立即报告乘务长和机 长，与地面工作人员联系，请他们帮助 查询，
❖ 找到后，应让旅客确认，当面交还失主。
第六章 值机中不正常情况
第六章 值机中不正常旅客乘机文件残缺 旅客误机、错乘、漏乘
一、不正常航班
□何为不正常航班 由于承运人或非承运人原因，航班不能 按照公布的时刻、航线、目的地、机型等正 常执行，致使旅客运输受阻、滞留的航班。
承运人原因包括机务维护、航线调 配、商务、机组等方面的原因。 非承运人原因包括天气、自然灾害、 突发事件、空中交通管制、安全检 查及旅客原因等。
不正常航班的种类 包括航班延误、取消、中断、返航、备 降、补班飞行、飞机减载、航程变更和不能 向旅客提供已订妥的座位等级等情况。
不正常航班处理办法 1、航班延误和取消：提供膳宿、改签、退票 2、飞机减载：拉下旅客和行李 3、中断航班：提供膳宿、改签、退票 4、返航和备降：提供膳宿、退票
二、旅客乘机文件残缺
航班座位超售：改变座位等级、拉下旅客 无定座记录 ：顺序安排 登机牌遗失 ：补发 候补旅客：顺序安排
练习：拉下旅客的顺序
A、六折票旅客，有行李托运 B、五折公司内部优惠票旅客 C、全票价候补旅客 D、八折票旅客，无行李托运 E、已付费的占座行李的旅客 F、带团的免票领队 G、无人陪伴儿童 H、VIP I、单独旅行的，无托运行李的旅客 J、持外航无记录票旅客
BCJEFDAIGH
三、旅客误机、错乘、漏乘
误机 ：改乘、退票 漏乘 ：民航原因、旅客原因 错乘 ：民航承担主要责任
一、不正常航班
□何为不正常航班 由于承运人或非承运人原因，航班不能 按照公布的时刻、航线、目的地、机型等正 常执行，致使旅客运输受阻、滞留的航班。
承运人原因包括机务维护、航线调 配、商务、机组等方面的原因。 非承运人原因包括天气、自然灾害、 突发事件、空中交通管制、安全检 查及旅客原因等。
不正常航班的种类 包括航班延误、取消、中断、返航、备 降、补班飞行、飞机减载、航程变更和不能 向旅客提供已订妥的座位等级等情况。
不正常航班处理办法 1、航班延误和取消：提供膳宿、改签、退票 2、飞机减载：拉下旅客和行李 3、中断航班：提供膳宿、改签、退票 4、返航和备降：提供膳宿、退票
二、旅客乘机文件残缺
航班座位超售：改变座位等级、拉下旅客 无定座记录 ：顺序安排 登机牌遗失 ：补发 候补旅客：顺序安排
练习：拉下旅客的顺序
A、六折票旅客，有行李托运 B、五折公司内部优惠票旅客 C、全票价候补旅客 D、八折票旅客，无行李托运 E、已付费的占座行李的旅客 F、带团的免票领队 G、无人陪伴儿童 H、VIP I、单独旅行的，无托运行李的旅客 J、持外航无记录票旅客
BCJEFDAIGH
三、旅客误机、错乘、漏乘
误机 ：改乘、退票 漏乘 ：民航原因、旅客原因 错乘 ：民航承担主要责任
《航班不正常处置》课件
取消案例
某航班因天气原因取消，航空公 司及时通知旅客，协助旅客改签 后续航班，并为旅客提供退票服
务，最终使旅客顺利出行。
备降处置案例分析
备降原因分析
机械故障、天气原因、航空管制等。
备降处置措施
及时通知旅客、选择合适备降机场、确保安全降落、协助旅客安排 住宿等。
备降案例
某航班因机械故障备降，航空公司及时通知旅客，选择合适备降机场 ，确保安全降落，并协助旅客安排住宿，最终使旅客顺利出行。
02
航班不正常处置流程
航班延误处置
延误原因分析
了解航班延误的原因，如天气、航空管制、 机械故障等。
安排食宿
根据延误时间，为旅客提供食宿安排。
及时通知
及时通知旅客航班延误的情况，提供准确的 预计起飞时间。
再次确认
在预计起飞时间前再次确认旅客是否继续等 待或改签。
航班取消处置
通知相关旅客
及时通知旅客航班取消的消息，提供 改签或退票的服务。
安全降落与后续安排
记录并跟进
确保航班安全降落，并为旅客提供食宿和 其他必要的安排。
记录备降的相关信息和旅客的反馈，持续 跟进并改进服务。
航班返航处置
01
原因分析
了解航班返航的原因，如机械故障 、天气等。
安排维修
对出现故障的飞机进行维修，确保 其符合安全标准。
03
02
通知旅客
及时通知旅客返航的情况，提供准 确的预计起飞时间。
到达时间。
取消
由于各种原因导致航班 被取消。
备降
由于各种原因导致航班 被迫降落在非计划降落
机场。
航班不正常的原因
01
02
03
04
值机基础业务ppt课件
24
紧急出口座位安排
不能安排在紧急出口的旅客：
该人缺乏阅读能力和理解印刷或图片形式的能力； 该人不能把信息口头传达给其他人； 该人不能推、撞、拉、转动和操作紧急出口机构； 该人视觉不佳； 缺乏听觉能力； 该人不到15 岁； 属于精神不正常、行为不能自制的旅客； 在押的被管制人员； 体重超过100KG、身高190CM 以上或明显的肥胖旅
客
25
特殊旅客座位安排
肢体残疾旅客，应使得旅客正常身体部分安排靠近过道，
身体残疾的部分安排在里面 ；
单个无人陪伴儿童应尽可能安排在前排过道座位，多名无 人陪伴儿童应集中安排在便于客舱乘务员照料的适当的前 排座位；
26
特殊旅客座位安排
婴儿旅客尽量安排在过道、前舱座位，且其他特殊旅客不 能与婴儿旅客同一排座位；
28
行李运输
行李的定义 不得作为行李运输的物品 不得作为托运行李运输的物品 行李包装、重量及体积的限制 免费行李额 逾重行李费 行李声明价值 行李牌 行李挂牌 行李交付的时限 特殊行李物品的收运
有效乘机身份证件的种类包括： 中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警 官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退 休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行 证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局 规定的其他有效乘机身份证件。
11
旅客乘机证件查验
对十六岁以下未成年人，可查验其学生证、户口簿或者 户口所在地公安机关出具的身份证明。
信息传递 票联核对 票证汇总
8
办理乘机手续的时限
二百（含）座以上的大型客机为120 分钟 一百（含） 至二百（不含）客的中型客机为90 分钟 一百（不含）座以下的小型客机60 分钟 一般在航班离站时间前30 分钟停止办理乘机手续
紧急出口座位安排
不能安排在紧急出口的旅客：
该人缺乏阅读能力和理解印刷或图片形式的能力； 该人不能把信息口头传达给其他人； 该人不能推、撞、拉、转动和操作紧急出口机构； 该人视觉不佳； 缺乏听觉能力； 该人不到15 岁； 属于精神不正常、行为不能自制的旅客； 在押的被管制人员； 体重超过100KG、身高190CM 以上或明显的肥胖旅
客
25
特殊旅客座位安排
肢体残疾旅客，应使得旅客正常身体部分安排靠近过道，
身体残疾的部分安排在里面 ；
单个无人陪伴儿童应尽可能安排在前排过道座位，多名无 人陪伴儿童应集中安排在便于客舱乘务员照料的适当的前 排座位；
26
特殊旅客座位安排
婴儿旅客尽量安排在过道、前舱座位，且其他特殊旅客不 能与婴儿旅客同一排座位；
28
行李运输
行李的定义 不得作为行李运输的物品 不得作为托运行李运输的物品 行李包装、重量及体积的限制 免费行李额 逾重行李费 行李声明价值 行李牌 行李挂牌 行李交付的时限 特殊行李物品的收运
有效乘机身份证件的种类包括： 中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警 官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退 休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行 证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局 规定的其他有效乘机身份证件。
11
旅客乘机证件查验
对十六岁以下未成年人，可查验其学生证、户口簿或者 户口所在地公安机关出具的身份证明。
信息传递 票联核对 票证汇总
8
办理乘机手续的时限
二百（含）座以上的大型客机为120 分钟 一百（含） 至二百（不含）客的中型客机为90 分钟 一百（不含）座以下的小型客机60 分钟 一般在航班离站时间前30 分钟停止办理乘机手续
值机控制常见问题65页PPT文档
FU显示PROT COV
问题分析：航班处于保护状态,不允许FU修改航班数据.
FU加入登机口,FI可以显示,但是SY 为????
问题分析： FU输入的登机口与系统AZ定义的不一致.或者输入的登机口 在AZ中未定义.
FU指令的错误信息及解决方法
FU修改显示SKED CHANGE
问题分析：此航班T-CARD正在修改中,或者修改后没有生效也未还原
SY指令错误信息的处理 离港系统中SY显示航班与实际订座不一致
问题分析： A.名单报不完整. B.离港系统中航班的CND布局不完整. C.在离港系统的名单报中部分旅客的名单没有得到处理 D.该航班MD中没有ADL报（旅客增减报） E.如该航班的离港人数比订座人数少80人以上,检查订座系 统是否有超过80人以上的NONAME团
问题分析： A.没建航班的T-CARD. B.航班建立后,在CKI数据库模块中没有此航班.
CKI:34858/CA101F/./ADDF
IF显示AIR CRAFT
问题分析： A.EX与CND中的舱位布局不一致. B.多航段航班,两段机型不一致.
IF指令的错误信息及解决方法
IF显示VDU CITY
BF指令的错误信息及处理方法
BF涉及指令
机型、座位图的确定（82级） >EX:AIRLINE 列出航空公司机队的使用时间、布局等 >EX:CA/737 只列出737机队 >SEI: 序号 查看飞机的座位图 >SEM:AIRLINE/737/800
CND 表号的确定 >CND:AIRLINE/A >CND:AIRLINE/A/737
BF显示AIRห้องสมุดไป่ตู้ORT
问题分析：一般出现在新建航线时,目的地城市在离港系统CITY表中未定 义
问题分析：航班处于保护状态,不允许FU修改航班数据.
FU加入登机口,FI可以显示,但是SY 为????
问题分析： FU输入的登机口与系统AZ定义的不一致.或者输入的登机口 在AZ中未定义.
FU指令的错误信息及解决方法
FU修改显示SKED CHANGE
问题分析：此航班T-CARD正在修改中,或者修改后没有生效也未还原
SY指令错误信息的处理 离港系统中SY显示航班与实际订座不一致
问题分析： A.名单报不完整. B.离港系统中航班的CND布局不完整. C.在离港系统的名单报中部分旅客的名单没有得到处理 D.该航班MD中没有ADL报（旅客增减报） E.如该航班的离港人数比订座人数少80人以上,检查订座系 统是否有超过80人以上的NONAME团
问题分析： A.没建航班的T-CARD. B.航班建立后,在CKI数据库模块中没有此航班.
CKI:34858/CA101F/./ADDF
IF显示AIR CRAFT
问题分析： A.EX与CND中的舱位布局不一致. B.多航段航班,两段机型不一致.
IF指令的错误信息及解决方法
IF显示VDU CITY
BF指令的错误信息及处理方法
BF涉及指令
机型、座位图的确定（82级） >EX:AIRLINE 列出航空公司机队的使用时间、布局等 >EX:CA/737 只列出737机队 >SEI: 序号 查看飞机的座位图 >SEM:AIRLINE/737/800
CND 表号的确定 >CND:AIRLINE/A >CND:AIRLINE/A/737
BF显示AIRห้องสมุดไป่ตู้ORT
问题分析：一般出现在新建航线时,目的地城市在离港系统CITY表中未定 义
值机服务内容及其规范培训课件PPT(38张)
行李服务时针对旅客托运行李或者旅客随身携 带的行李提供的服务，包括以下几点：
（1）常规托运行李服务、（2）易碎行李服务、 （3）超标行李服务《超大、超小或者超重等 情况》、
（4）宠物托运服务、（5）晚交运行李服务、 （6）团队行李服务、（7）补托运行李服务 《柜台补托运、登机口补托运》、
二、值机服务的内容
值机人员所提供的服务主要分为两大类：
(一)旅客服务：根据不同旅客和不同需求，可 以分旅客为以下几类：
(1)普通旅客服务、（2）头等舱、公务舱旅客 服务、（3）重要旅客服务、
（4）特殊旅客服务、（5）常客服务、（6） 晚到旅客服务、（7）中转旅客服务、（8）团 队旅客服务、（9）其他旅客服务、
三、值机服务的流程与规范
值机流程又称为办理登机手续的流程，每一个环节都 是紧密相连
值机服务 的流程
旅客服务 行李服务 手工应急
流程
流程
办理流程
（一）旅客服务流程
1、普通旅客服务
（1）岗前准备：仪容仪表、航班动态、旅客 人数、航班客座率、公务舱预订和对讲机与相 关的业务用品是否齐全等
(2)上岗
广义：值机的早期不仅是办理乘机手续，还 包括行李统计、配载、登机、放行等一系列 工作，即一个人或者是多个人负责一个航班 的从头到尾的工作，但当旅客和航班数量的 不断增加，值机部门就只办理乘机手续
值机的目的
为旅客提供优质、规范的办理乘机手续服务， 确保旅客旅行顺利。
一、值机服务应具备的条件
由来：值机既然是一个服务性岗位， 其根本的目的就是服务旅客，满足 旅客的需求，值机服务所需要的设 备和设施，具体包括以下几项：
第二节 值机服务内容及其规范
乘坐飞机，在购买机票后首先应办理乘机手续， 然后通过安检检查，最后登机。那么“办理乘 机手续”在民航系统的术语是什么呢？
（1）常规托运行李服务、（2）易碎行李服务、 （3）超标行李服务《超大、超小或者超重等 情况》、
（4）宠物托运服务、（5）晚交运行李服务、 （6）团队行李服务、（7）补托运行李服务 《柜台补托运、登机口补托运》、
二、值机服务的内容
值机人员所提供的服务主要分为两大类：
(一)旅客服务：根据不同旅客和不同需求，可 以分旅客为以下几类：
(1)普通旅客服务、（2）头等舱、公务舱旅客 服务、（3）重要旅客服务、
（4）特殊旅客服务、（5）常客服务、（6） 晚到旅客服务、（7）中转旅客服务、（8）团 队旅客服务、（9）其他旅客服务、
三、值机服务的流程与规范
值机流程又称为办理登机手续的流程，每一个环节都 是紧密相连
值机服务 的流程
旅客服务 行李服务 手工应急
流程
流程
办理流程
（一）旅客服务流程
1、普通旅客服务
（1）岗前准备：仪容仪表、航班动态、旅客 人数、航班客座率、公务舱预订和对讲机与相 关的业务用品是否齐全等
(2)上岗
广义：值机的早期不仅是办理乘机手续，还 包括行李统计、配载、登机、放行等一系列 工作，即一个人或者是多个人负责一个航班 的从头到尾的工作，但当旅客和航班数量的 不断增加，值机部门就只办理乘机手续
值机的目的
为旅客提供优质、规范的办理乘机手续服务， 确保旅客旅行顺利。
一、值机服务应具备的条件
由来：值机既然是一个服务性岗位， 其根本的目的就是服务旅客，满足 旅客的需求，值机服务所需要的设 备和设施，具体包括以下几项：
第二节 值机服务内容及其规范
乘坐飞机，在购买机票后首先应办理乘机手续， 然后通过安检检查，最后登机。那么“办理乘 机手续”在民航系统的术语是什么呢？
值机与行李运输教学课件项目三不正常情况的处理
技能目标
能根据实际情况区分误机、漏乘和错乘。 能利用所学知识妥善处理旅客误机、漏乘与错乘以及超售情况。
任务导入
2016年11月2日上午7点40分，在杭州萧山国际机 场的值机柜台前，一名旅客看上去非常着急，该旅客是 来杭州出差的，原计划乘坐国内某航空公司7点20分从 杭州飞往烟台的航班，但由于从酒店出来未及时打到车 而误机。因为该旅客语言不通，再加上他带着必须当日 送往烟台分公司的产品，所以非常着急。
知识讲解
一、航班延误后的旅客安置与服务
（一）延误的定义
延误是指承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、 行李或者货物运抵目的地。其中，运输合同约定的时间是 指承运人制订的班期时刻表，或机票上载明的旅客抵达目 的地和航空货运单上载明的货物运达目的地的时间。
通常情况下，航班延误既可发生在始发站，也可发生 在经停站。承运人承担的只是尽最大努力合理、迅速地运 送旅客及行李的义务。
பைடு நூலகம் 四、处理超售情况
01 什么是超售
超售是指航班实际订座数超过了该航班本身可利用的座位数。座位虚耗的 原因大致有以下几类。 （1）旅客临时取消出行计划。 （2）旅客通过多家航空公司代理购票，各家代理分别为其订座，无意中 造成重复。 （3）舱位紧张时，旅行社往往以捏造旅客信息的方式占座。 （4）旅客错过衔接航班。 无论是何种原因，座位超售都会给旅客带来不便。因此，承运人有责任采 取一切可能的措施来减少旅客的损失，维护航空公司的声誉。
（4）承运人应根据旅客需求，按非自愿变更和非自愿退款的 有关规定，做好后续航班安排或退票工作。
航班延误后，旅客的安置应遵循如下基本原则。 （1）在与旅客交流的过程中，要做到细心、耐心。 （2）保持微笑，培养基本职业素养，规范用语使用到位。 （3）不能随便答应旅客的过分要求，遇到自己不能处理的情 况，应及时请示值班领导。
能根据实际情况区分误机、漏乘和错乘。 能利用所学知识妥善处理旅客误机、漏乘与错乘以及超售情况。
任务导入
2016年11月2日上午7点40分，在杭州萧山国际机 场的值机柜台前，一名旅客看上去非常着急，该旅客是 来杭州出差的，原计划乘坐国内某航空公司7点20分从 杭州飞往烟台的航班，但由于从酒店出来未及时打到车 而误机。因为该旅客语言不通，再加上他带着必须当日 送往烟台分公司的产品，所以非常着急。
知识讲解
一、航班延误后的旅客安置与服务
（一）延误的定义
延误是指承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、 行李或者货物运抵目的地。其中，运输合同约定的时间是 指承运人制订的班期时刻表，或机票上载明的旅客抵达目 的地和航空货运单上载明的货物运达目的地的时间。
通常情况下，航班延误既可发生在始发站，也可发生 在经停站。承运人承担的只是尽最大努力合理、迅速地运 送旅客及行李的义务。
பைடு நூலகம் 四、处理超售情况
01 什么是超售
超售是指航班实际订座数超过了该航班本身可利用的座位数。座位虚耗的 原因大致有以下几类。 （1）旅客临时取消出行计划。 （2）旅客通过多家航空公司代理购票，各家代理分别为其订座，无意中 造成重复。 （3）舱位紧张时，旅行社往往以捏造旅客信息的方式占座。 （4）旅客错过衔接航班。 无论是何种原因，座位超售都会给旅客带来不便。因此，承运人有责任采 取一切可能的措施来减少旅客的损失，维护航空公司的声誉。
（4）承运人应根据旅客需求，按非自愿变更和非自愿退款的 有关规定，做好后续航班安排或退票工作。
航班延误后，旅客的安置应遵循如下基本原则。 （1）在与旅客交流的过程中，要做到细心、耐心。 （2）保持微笑，培养基本职业素养，规范用语使用到位。 （3）不能随便答应旅客的过分要求，遇到自己不能处理的情 况，应及时请示值班领导。
值机控制常见问题
问题分析：此航班已经做过一次AEC,但是未做REA/SEA分配旅客后又再次做 AEC.
AEC显示RESPONSE NUMBER 169 IS BLANK -AVAILABLE
FOR USE
问题分析： CND表号69在系统中不存在,是空表.
SEA指令错误信息的处理
SEA显示CLASS
问题分析：不同舱位的旅客不能同时SEA
离港系统指令操作 常见问题处理及日常操作流程
培训内容概述
绪论 航班控制基本操作及常见问题 值机业务基本操作及常见问题 常用操作流程
一. 绪论
离港系统的基本结构
DCS
CKI
旅客值机系统
FDC
航班数据控制
LDP
配载平衡系统
旅客值机系统
旅客信息显示 旅客处理 联程值机和异地值机 新的值机方式(cuss ,
问题分析：可能是因为值机数据库错误造成. JDD:FLT/DATE
JDU:FLT/DATE
SY中显示EXTRA GATES 50
问题分析：此航班有两个登机口
AEC指令错误信息的处理
AEC显示CONFIGURATION
问题分析：此错误是由于航班的布局填写错误造成
AEC显示CITY PAIR
问题分析：多航段航班,AEC换飞机必须输入城市对.
MD指令的错误信息及解决方法
MD显示SYS ERROR
问题分析：“SYS ERROR”表示在初始化航班后从订座系统向离港系
统发送的旅客名单报存在问题.
FU指令的错误信息及解决方法 FU显示PROT COV
问题分析：航班处于保护状态,不允许FU修改航班数据.
值机服务(课堂PPT)
座位安排（发放原则、紧急出口座位发 放）
办理行李托运（收取逾重行李费用）
发放登机牌
13
六、座位安排的基本原则
头等舱由前往后，经济舱由后往前。 团体旅客、同行旅客在一起。 政治态度或宗教信仰不同要分开。 重要旅客要靠前。 特殊旅客靠过道。 犯人。（经济舱后面或最后一排座位的中间位
置。不靠窗、不靠紧急出口， 押送人员在旁边 座位。） 紧急出口。（特殊旅客不安排。） 因超售而非自愿升入头等舱旅客与付费旅客分 开。
姓名检查
航段检查
座位等级检查
票价检查
特殊服务检查：（例如VIP、UM） 额外占座（EXST）、自理行李占座 （CBBG），应按规定安排座位或 提供服务
客票状况应为OK。
携带婴儿数量检查
12
旅客乘机证件查验 客票查验
办理值机手续
候补旅客接收 截载
送机工作 航班起飞后的工作
将旅客的姓名、证件号码等信息输入离 港系统。
2
学习内容：
什么是值机 办理乘机手续的时限 值机准备工作 客票查验 座位安排的一般规则
3
乘机流程
购票
办理乘
安
机手续
检
去机场
到达、离机
4
飞行中
候机
登 机
一、值机是什么
【一】 航空旅行中帮旅客办理行李托运、
机位预订、登机牌打印的柜台 。
英文为check－in 。
【二】 值机是民航的一种工种。就是为旅
10
旅客乘机证件查验
客票查验 办理值机手续 候补旅客接收
截载 送机工作 航班起飞后的工作
查验客票上的旅客姓名是否与 本人及其有效身份证件一致 。 旅客有效身份证件一般有？
11
办理行李托运（收取逾重行李费用）
发放登机牌
13
六、座位安排的基本原则
头等舱由前往后，经济舱由后往前。 团体旅客、同行旅客在一起。 政治态度或宗教信仰不同要分开。 重要旅客要靠前。 特殊旅客靠过道。 犯人。（经济舱后面或最后一排座位的中间位
置。不靠窗、不靠紧急出口， 押送人员在旁边 座位。） 紧急出口。（特殊旅客不安排。） 因超售而非自愿升入头等舱旅客与付费旅客分 开。
姓名检查
航段检查
座位等级检查
票价检查
特殊服务检查：（例如VIP、UM） 额外占座（EXST）、自理行李占座 （CBBG），应按规定安排座位或 提供服务
客票状况应为OK。
携带婴儿数量检查
12
旅客乘机证件查验 客票查验
办理值机手续
候补旅客接收 截载
送机工作 航班起飞后的工作
将旅客的姓名、证件号码等信息输入离 港系统。
2
学习内容：
什么是值机 办理乘机手续的时限 值机准备工作 客票查验 座位安排的一般规则
3
乘机流程
购票
办理乘
安
机手续
检
去机场
到达、离机
4
飞行中
候机
登 机
一、值机是什么
【一】 航空旅行中帮旅客办理行李托运、
机位预订、登机牌打印的柜台 。
英文为check－in 。
【二】 值机是民航的一种工种。就是为旅
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旅客乘机证件查验
客票查验 办理值机手续 候补旅客接收
截载 送机工作 航班起飞后的工作
查验客票上的旅客姓名是否与 本人及其有效身份证件一致 。 旅客有效身份证件一般有？
11
值机服务二PPT课件
①改签后续航班 ②如旅客提出退票，积极办
理 ③需特殊处理，做好记录
①请旅客到收款柜台交费 ②打印登机牌 ③若行李是合并计算，在行李提取凭证上注明
人数
①取出不符合规定物品方可托运 ②栓挂免责行李牌 ③小动物在指定柜台运输
④根据机型控制旅客手提行李
① 收回登机牌，删除旅客记录 ②通知卸下行李
课堂总结：
值机服务（二）
行李托运
小知识分享：
1、打火机是坚决不能带的
2、容积超过100ml的液体和膏状物体必须 托运
3、易燃易爆noway！
4、易碎物品一定要提前说明
5、贵重物品请随身携带
6、锂电池请随身携带
7、行李箱不能太满
8、托运行李拴名签
SUCCESS
THANK YOU
2019/4/25
了解内容 检查体积大小 收取逾重行李费 贴行李牌 检查违禁品
检查包装 称重 贴易碎标签 查看行李件数 告知免费行李额
值机工作中有哪些特殊情况？
值机工作特殊情况：
候补接收 旅客晚到 逾重行李处理 行李托运特殊情况 旅客无法通过安检
值机工作特殊情况处理：
① 确认客票有效 ②接收时输入真实名称 ③没定妥座位，不得接收
SUCCESS
THANK YOU
2019/4/25
9、行李打包装有特别 的要求：
①一定采用航空标准宠物 托运箱；
②一定要在机场打包处为 宠物托运箱再次打包以达到双 保险目的；
③有条件的情况下，打包 后可在最外层加上防护网以多 加一层保护。
回顾：
办理值机手续的一般流程？ 其中第四个工作流程是？
收运托运行李的工作内容：
值机控制业务培训课件
25
ARN飞机注册号ARN/B2824修改飞 机注册号
GATE登机口GATE/3在登机牌上打 登机口，只能在FU中修改
BDT登机时间BDT/0810实际登机时 间，默认提前半小时，只能在FU中 修改
RTNS取消一切修改RTNS恢复到TCARD原始状态 ERS取消单项修改 GATE/ERS ARN/ERS
的工作员 AN 修改密码 >AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码
8
工作号定义
控制室 81 最高级别 82普通控制 96 建立航班，T-CARD
值机： 91 普通值机员 86值班主任 配载： 102 普通 101主任
9
页控制 PG/PF/PN/PB/PL
半屏显示（12行）PG
PF PN PB PL全屏显示（24行）
显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报不
完整。
31
航班状态显示 SY
显示航班某登机地点及到各经停站的值机情 况、订座情况。显示航班的各种布局，或在 航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。
常用指令： >SY:FLT/DATE/CITY/OPT 选择项可输入 /Z分区显示 /S 分舱位显示
•在生产系统中尤其是已经接收旅客的航班，不能删除； •删除航班，可能导致严重的后果，所以必须谨慎使用！ •本指令主要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。
34
航班座位控制
•航班座位图显示SE •锁定座位BS •改变座位性质 SU •保留座位 RS •锁过站座位 BT •分配座位 AL •预留座位JCS# PA# •释放保留座位 RA
RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R
ARN飞机注册号ARN/B2824修改飞 机注册号
GATE登机口GATE/3在登机牌上打 登机口，只能在FU中修改
BDT登机时间BDT/0810实际登机时 间，默认提前半小时，只能在FU中 修改
RTNS取消一切修改RTNS恢复到TCARD原始状态 ERS取消单项修改 GATE/ERS ARN/ERS
的工作员 AN 修改密码 >AN:1A/1B 1A 为旧密码 1B为新密码
8
工作号定义
控制室 81 最高级别 82普通控制 96 建立航班，T-CARD
值机： 91 普通值机员 86值班主任 配载： 102 普通 101主任
9
页控制 PG/PF/PN/PB/PL
半屏显示（12行）PG
PF PN PB PL全屏显示（24行）
显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报不
完整。
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航班状态显示 SY
显示航班某登机地点及到各经停站的值机情 况、订座情况。显示航班的各种布局，或在 航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。
常用指令： >SY:FLT/DATE/CITY/OPT 选择项可输入 /Z分区显示 /S 分舱位显示
•在生产系统中尤其是已经接收旅客的航班，不能删除； •删除航班，可能导致严重的后果，所以必须谨慎使用！ •本指令主要用于更换飞机的操作，或重新初始化航班。
34
航班座位控制
•航班座位图显示SE •锁定座位BS •改变座位性质 SU •保留座位 RS •锁过站座位 BT •分配座位 AL •预留座位JCS# PA# •释放保留座位 RA
RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R
值机流程中遇到的问题及解决措施
值机流程中遇到的问题及解决措施下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!值机流程中遇到的问题及解决措施在航空公司的值机流程中，常常会遇到各种问题，这些问题可能会影响到乘客的出行体验和效率。
值机控制常见问题共66页
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
值机控制常见问题他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
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BF指令的错误信息及处理方法
BF涉及指令
机型、座位图的确定（82级） >EX:AIRLINE 列出航空公司机队的使用时间、布局等 >EX:CA/737 只列出737机队 >SEI: 序号 查看飞机的座位图 >SEM:AIRLINE/737/800
CND 表号的确定 >CND:AIRLINE/A >CND:AIRLINE/A/737
IF指令的错误信息及解决方法
IF显示NO-OP
问题分析： T-CARD周期中未建立此日.
IF显示FLIGHT ALREADY DEPARTED
问题分析：此航班在做初始化IF时候已经过了起飞时间.
IF显示NOT A HOST FLIGHT
问题分析：此航班是代码共享航班,应初始化主航班.
SO
准备航班流程
流程图：
航班检查 FI 航班初始化 IF
SI:81/82
航班修正 FU/FDC
座位管理/预留
值机过程
受各种限额控制
值机关闭 CI
控制关闭 CCL
配载
最后关闭 CC
SO
绪论 航班控制基本操作及常见问题 值机业务基本操作及常见问题 常用操作流程
二.航班控制基本操作及常见问题
BF指令的错误信息及处理方法
BF显示AUTHORITY
问题分析：A.做BF指令的终端没有进该部门的主控OFFICE. B. 此航班号在其他城市的OFFICE被建立,但T-CARD未删除
BF 显 示 SCHEDULE CHANGE IN PROGRESS BY AGENT:994
问题分析：航班T-CARD正由工作号为994的工作人员占用需做指令 >BF:T/FLT/IG
问题分析：代码共享航班城市对定义有错误.
IF显示CS SET UP LESS THAN 3 DAYS BEFORE-TCARD
问题分析：代码共享航班需要在代码共享设置3天后才能生效做初化． >DFL:CA103/./ALL >CKI:34895(当前PID)/CA103/./ADDF >IF:CA103/.
BF指令的错误信息及处理方法
BF显示“CONFIGURATION TABLE DOES NOT EXIST”
问题分析： T-CARD中的CND表号未在离港系统定义
BF显示APPLICATION
问题分析： APPL处没有输入DL .DL代表值机配载都可以使用离港系统
IF指令的错误信息及解决方法 IF显示FLT NBR
问题分析：该航班下站在CSM中将上站办理方式修改NON手工.
IF显示SOM REQUIRED LJG
问题分析：多航段航班前方航站不使用离港系统,本站初始化航班显 示上述信息. 本站初始化航班三遍,或者做>IF MU001/./PNL
IF指令的错误信息及解决方法 IF显示CODESHARE SEGMENT
BF 指令的出错信息及解决方法 IF 指令的出错信息及解决方法 CSM 指令的出错信息及解决方法 MD 指令的出错信息及解决方法 FU 指令的出错信息及解决方法
AEC/SEA 指令错误信息的处理 SE 指令错误信息的处理 CC 指令错误信息的处理 BKO 指令错误信息的处理 FT/SY 指令错误信息的处理
BF指令的错误信息及处理方法 BF显示MISSING AIRPORT
问题分析： T-CARD航段修改错误造成.
BF 建立国际航班 T-CARD无法自动识别为国际航班 , 例 如:KA603(XMN-LAO)
问题分析：系统中LAO被定义为国内城市,因而该航线也被系统默认为 国内航线.
BF指令的错误信息及处理方法
BF显示AIRPORT
问题分析：一般出现在新建航线时,目的地城市在离港系统CITY表中未定 义
BF显示INVALID FLIGHT TYPE
问题分析： T1联中的T项国际(I)国内(D)航线定义错误
BF指令的错误信息及处理方法
BF显示TABLE FULL
问题分析：用AFL指令查看,该航班存在许多日期段的T-CARD.或者当数据 库文件已满的时 候也会出现“TABLE FULL”.
问题分析： A.没建航班的T-CARD. B.航班建立后,在CKI数据库模块中没有此航班.
CKI:34858/CA101F/./ADDF
IF显示AIR CRAFT
问题分析： A.EX与CND中的舱位布局不一致. B.多航段航班,两段机型不一致.
IF指令的错误信息及解决方法
IF显示VDU CITY
离港系统指令操作 常见问题处理及日常操作流程
培训内容概述
绪论 航班控制基本操作及常见问题 值机业务基结构
DCS
CKI
旅客值机系统
FDC
航班数据控制
LDP
配载平衡系统
旅客值机系统
旅客信息显示 旅客处理 联程值机和异地值机 新的值机方式(cuss , web …)
定期航班信息的建立和修改 飞机布局及座位图的描述 相关静态数据的维护 日常航班的准备和座位控制
建立航班基本流程
流程图：
机型索引 EX 查看座位图SEI 确定CND表号
SI 96 建立T-CARD BF 检查过渡区SFL
航班生效 BP 查看生效航班AFL
SI 81/82
若操作熟练可直 接确定CND表号
是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统 能详细记录旅客所乘坐的航班、航程、座位、行 李、中转航站等情况。
值机操作流程
流程图：
航班列表CFL 设置航班 FT 提取旅客RL/RN
PA/PU/PW 候补处理SB/JC
值机关闭CI
开始值机 SI 随时使用 SY 随时使用 SE 随时使用 PR
SO
航班控制系统
BF 显 示 VERSION DOES NOT MATCH TABLE DEFINITION
问题分析： T-CARD中输入的机型与CND表号中的机型不一致.
BF指令的错误信息及处理方法
BF显示ERROR(S) PG 1 LN 4**FORMAT
问题分析：建立航班T-CARD显示该错误信息,一般是该航班曾经建立过 多个周期的T-CARD, 并且当前建立的T-CARD时间与以往 建立的时间相互覆盖.