联邦快递在中国市场发展历程47页PPT
联邦快递CHENGE
Be Absolutely S始，制造业的基地从发达国家逐渐
ATR 72： 2架
ATR 42： 29架
波音 727-100： 19架 波音 727-200： 94架 波音 DC10-10： 31架
波音 DC10-30： 17架 波音 MD10-10： 35架 波音 MD10-30： 5架
波音 MD11： 57 架
西斯纳 208A：10架 西斯纳208B： 246架 福克 F-27： 23架
• 深圳机场：是后起之秀，但南航的货运基地 建在此地，货运量一直领先白云机场。
• 上海机场：有着长三角发达的经济为支撑， 国际航线数量也明显多于广州。
• 菲律宾：包括燃油、起降在内的其各项费用 均低于白云机场。
冷静分析
香港：200万吨的货运吞吐量已经极度饱和； 深圳：同样遭遇到饱和的瓶颈； 上海：联邦快递的竞争对手UPS已经在筹建其
对广州物流的影响
1，带来一种招商引资的优势环境。 2，吸引的将是大量相关行业的聚集、
形成新的产业链以及包括相应产业的 升级。 3，带来物流、供应链流和资金流三流 合一的完整模式。 4，吸引更多跨国巨头落户。
促进产业链循环
• 良好的投资环境——跨国巨头的纷纷落户——需要 更多的便捷服务——快递与物流服务的切入——更 加吸引人的投资环境。
行业领先的科技
• 率先在其投递系统中应用了激光条码、扫 描仪、掌上电脑等新技术 ；
• 除美军之外最大的无线电网络 ； • 建立了一个名为PowerShip的系
联邦快递发展历程
联邦快递发展历程起初，联邦快递（FedEx）成立于1971年，在美国田纳西州的一个小镇上开始了它的旅程。
创始人弗雷德·史密斯有着先见之明，他意识到航空运输在快速发展的商业世界中将扮演重要角色。
他将目光投向了空运领域，认为通过利用航空运输的速度和效率，可以彻底改变传统的邮递服务。
然而，一开始的时候，联邦快递并没有取得预期的成功。
公司面临着巨大的财务压力，甚至濒临破产。
尽管如此，弗雷德·史密斯坚信他的商业模式是可行的，并坚持不懈地寻求新的资金支持。
最终，在一次高风险的赌博中，他成功地获得了最后一笔贷款，这个贷款让他足够支付公司的油费，以继续经营。
通过付出艰辛的努力和创新的思维，联邦快递开始逐渐取得突破。
公司采用了业界独一无二的追踪系统，使得客户可以实时准确地追踪他们包裹的位置和交付进度。
这项技术的引入大大提高了邮递效率，使得联邦快递在竞争激烈的市场中脱颖而出。
此后，联邦快递迅速扩大了业务范围，并于1981年成功进行首次公开募股（IPO）。
这一举措进一步增加了公司的资金，使得联邦快递能够投资于更多的飞机和仓库设施，以支撑不断增长的业务。
此外，联邦快递还收购了一些竞争对手，以加强自己在全球快递市场中的地位。
随着时间的推移，联邦快递逐渐发展成为全球领先的快递服务提供商。
公司不断在技术创新和物流管理方面进行投资，以提高服务质量和效率。
联邦快递的品牌形象也深入人心，成为人们在寄送包裹时的首选。
如今，联邦快递已经成长为一个庞大的跨国公司，拥有四万多名员工和数千架飞机、卡车等运输工具。
公司的服务覆盖全球220多个国家和地区，为个人和企业提供快速可靠的运输服务。
总的来说，联邦快递经历了从起步阶段的困难时期，到通过前瞻性的商业模式和技术创新取得突破的过程。
如今，它在全球快递市场中占据重要地位，成为了一家备受信赖的国际品牌。
物流案例解读一联邦快递的发展
业的普通包裹业务的联邦快递
地面服务，地面服务下设快递 家庭投递服务部门。
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物流案例解读一联邦快递的发展
这三个业务部门共享公司的技
术和某些行政管理职能，例如
营销和收付款职能，但是各自
具有独立的设施、车辆和经营 活动。
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物流案例解读一联邦快递的发展
争的政策，促进了“现代物流
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物流案例解读一联邦快递的发展
进入80年代以后，航空快递运
输的大量出现。由于企业大量 采用JIT的生产方式，翌日送达
的要求逐渐增多，给航空快件
运输的发展带来了巨大的推动 作用。在federalexpress公司之 后，涌现了诸如UPS、DHL等众
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物流案例解读一联邦快 递的发展
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2020/11/22
物流案例解读一联邦快递的发展
FedExCustomCriticalFedExGlobal(
经营综合性的物流、技术和运 输服务)以及VikingFreight(美国 西部的小型运输公司)的独立网
络，向客户提供一体化的业务 解决方案。
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物流案例解读一联邦快递的发展
1971年，出身于美国海军陆战 队的弗雷德史密斯(FredSmith) 退役后开始了他的事业。Smith 在大学的毕业论文中就开始论
述如何有效利用基地的问题，
大学毕业后，进一步检验其理 论的正确性，在1973年正式开
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物流案例解读一联邦快递的发展
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物流案例解读一联邦快递的发展
面对竞争，联邦快递 (FedEx)一方面不断并购，扩大
联邦快递
题目：联邦快递(FedEx)行业竞争及STP分析目录一、联邦快递（FedEx）简介 (1)二、联邦快递（FedEx）在华发展历程 (2)三、中国快递行业的外部环境分析 (2)（一）一般环境分析 (2)1、政治环境 (2)2、经济环境 (3)3、技术环境 (3)（二）产业环境分析 (3)1、现有竞争企业的数量和力量对比分析 (3)2、产品差异分析 (3)3、退出障碍和转移成本分析 (3)4、主要的竞争对手 (4)四、联邦物流服务市场细分及定位策划 (4)1、联邦快递在中国市场定位策略 (4)2、运用市场定位理论分析联邦快递在中国发展战略的重要意义 (5)五、联邦快递SWOT分析 (6)（一）优势分析 (6)1、速度优势 (6)2、服务优势 (6)3、协同优势 (6)4、提供个性化服务 (6)5、科技领先理念——IT技术战略 (6)6、重视品牌培养 (6)7、员工激励机制 (7)（二）劣势分析 (7)1、产品定价普遍偏高 (7)2、在华网络铺设仍需加强 (7)（三）SWOT分析 (8)六、公司战略及其选择 (8)1、多元化战略 (9)2、集中战略 (9)一、联邦快递（FedEx）简介联邦（FedEx Corp.）成立于1973年，经过 30多年的发展，已成功跻身全球快递业巨头，为全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的满意服务。
它能够调度一个由48000辆地面交通工具、645架飞机和53500个投递点组成的全球网络系统。
在全球超过220个国家和地区提供当天、隔夜或预定时间的文件、包裹和货物的航空快递服务。
每年营业额逾340亿美元，旗下多家公司虽然彼此竞争，但全部归于享誉市场的FedEx品牌统一管理，致力提供综合业务应用方案。
联邦屡次获选为全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5万多名员工和承办商均以“绝对、正面”的态度，秉持最严格的安全、道德和专业标准，并且以满足客户和社区的需要为本。
联邦快递展示PPT课件
企业资源
• 3）物力资源 • 联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，服务范围涵盖全球220多个国
家与地区，出入全球375座机场，能于1至2天内提供直接到府递送服务， 并且有保证准时、否则退费之承诺。全球总部设于美国田纳西州曼斐斯， 而加拿大、欧洲、亚洲、拉丁美洲等地区总部分别位于安大略多伦多、 比利时布鲁塞尔、香港、佛罗里达州迈阿密。全球有10座航空快递转运 中心、894个快递营运点；29座陆上货运转运中心、超过500座货运站； 324个货运营运中心；1,500处营运中心。联邦快递拥677架飞机和大致 44,000辆专用货车，其运输能力为每个工作日约330万件包裹地面。 • 除了以上的硬件物力资源外，联邦还拥有先进的营运系统。FedEx为业界 首先利用EDI电子数据传送的公司，提供预先报关及高效率的清关服务。 FedEx不断地在信息技术上革新，各项整合式的电子商务工具，使供应链 物流从订单处理、运送、追踪乃至退货管理都能有效整合，提供顾客更 便利且有效率的服务。包括：顾客端信息系统(托运系统，货件追踪工具， 国际贸易工具)；PowerPad快递资料搜集器；二维条形码技术；供应链管 理系统(仓储管理系统, 存货透明化工具, 生产透明化工具, 仓库管理工 具, 退货管理)。
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一．公司简介
一、公司详情 二、公司标识 三、经营理念 四、组织机构 五、管理制度
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公司详情
• 联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp），为顾客和企 业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。 联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一 套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。2012 年财富世界500强排行榜第263位。2013年财富世界500强排行 榜第245位。
Fedex案例分析ppt课件
• “问卷试图从公司每位员工那儿了解到公司管理好 的方面和需要改进的方面。它一则可以让公司各 级管理人员了解到自己下属员工所了解到的问题； 二则也是监督管理人员工作能力的一个好工具。”
Fedex案例分析
• 接下来就是意见的反馈和交流。各个工作团队会 对调查结果展开小组讨论，主管与团队成员都要 参加。讨论会提供了一个让主管和他们的员工面 对面交流的绝佳机会，从中找到解决问题的方法。 FedEx人力资源部的工作人员解释说：“讨论会的 目的，就是让参与实际工作的每个人自己去发现 问题，检查出现问题的根源到底在哪里，并且共 同协作解决它。”
• 如果公司对员工多一点关心，为员工的发展和成长提供 条件和平台，那么，员工一定会开开心心为客户提供更 好的服务，这种服务可以使公司获得更大利益，公司将 获得更快的发展，公司就会赚更多的钱。
Fedex案例分析
保证公平对待办法
• 在联邦快递，员工可以根据自己的兴趣申请公司 内部部门间调职或改变工作城市，他们可以求助 于公司的Guaranteed Fair Treatment Procedure （保证公平待遇程序），解决认为自己受到不公 平待遇的问题。如果员工觉得受到不公平对待， 可以向上一级领导举报，更可以越级举报，各级 都要在7天之内对对错进行评判。
“
在此输入标题
“
要做好一个受员工欢迎的雇主，必须 采用主动积极的方式来应对市场的高 速发展及变化，这一点也体现在公司 的人力资源政策上应该做到与时俱进。
——联邦快递中国区HR董事总经理 夏康琳
Fedex案例分析
P-S-P理念
• 独特的哲学：员工－服务－利润（P-S-P）最好的 员工提供最优的服务，确保最佳利润
绩效考核指标 联邦快递的员工都有良好的职业生涯设计。公司为每位员工每年提 供约２５００美元的培训经费。每年大概有１５名一线员工会获得 为期１５个月的培训。另外联邦快递经常让员工和客户对工作做评 估，以便恰当表彰员工的卓越业绩。通过培训和激励真正提高了员 工的自觉性而不是一味的绩效考核
联邦快递在中国市场的发展历程
“联邦快递一向认为最大的 竞争对手是自己本身。”陈嘉良 称，他们对于未来的发展，充满 了信心。“中国的快递市场发展 空间大，竞争也十分激烈，在激 烈的竞争中，我们只有不断的为 客户提供更优质的服务，满足他 们的需要才能在市场上始终保持 行业领军人的地位。”
除了在管理方式等方面实施 本土化策略外，联邦快递还将从 “天上”和“地下”两方面加强 部署。
亚太心脏
“中国是联邦快递国际业务 发展最快、最具潜力的地区。” 陈嘉良如此评价中国在整个联邦 快递中的市场地位。
而为了巩固中国区的这个地位， 2006年1月16日，联邦快递的亚太 转运中心破土动工。据联邦快递 介绍，目前，该工程已经完成管 理大楼、分拣大楼、机坪控制塔 等建筑物的溶土洞处理和压桩工 作；
飞行区场道工程已于去年11 月3日 开始施工。2006年1～10月累计完 成的投资额达8.7亿元。
新转运中心的总楼面积达 82000平方米，占地63公顷，每小 时可完成24000件包裹的分拣工作。 该中心预计将于2008年开始运作。
“联邦快递亚太转运中心是 一个以分拣作业为主要功能，快 速转运为鲜明特点的枢纽型国际 航空快递转运中心，按不同的去 向对来自世界各地的货件进行卸 机、分拣和装机，集中进行航班 与货物集散。”陈嘉良说。
目前，联邦快递每周拥有26个往 返中美之间的航班，通过北京、 上海、深圳三个口岸服务于中国 客户。2006年8月，联邦快递又从 美国交通部获得每周4个前往中国 的新增航权，并将于2007年3月投 入使用。
这就将使联邦快递每周进出中国 的航班总数达到30个，成为所有 美国货运航空公司中最多的。此 外，联邦快递也表示，他们未来 还会继续增加飞往中国航班数， 增加航班停靠的口岸，不断巩固 其地位。
联邦快递亚太区总裁简力行曾表 示，拥有更多中小客户群体的二 三级城市，将是联邦快递未来发 展的重点。此外，联邦快递也在 尝试通过设立商店投递点的形式 进入中国零售业市场。
联邦快递在中国市场的发展历程PPT课件
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2006年12月20日，荷兰TNT集 团从美国波音公司购买的第一架 波音747-400ERF货机交付使用，它 将每周三次往返于上海与TNT列日 欧洲空运中心。它不仅将TNT 的中 国递送网络和欧洲网络连接起来， 更可将500多个中国城市与400多
个欧洲城市连通起来。
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在2007年中期之前，TNT将完 成对中国华宇的全面收购。尽管 目前该交易手续还没有全部结束， 但TNT方面表示，“华宇将为TNT在 陆路运输网络方面起到重要的补 充作用。”与此同时，TNT在2007 年还将设立9个分公司，以加速其
在中国的渗透力度。
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2007年是中国快递行业全面 开放后的第二年，无论是合纵还 是连横，也许都不是最重要的， 关键的还在于找到最适合自己的
作；
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飞行区场道工程已于去年11 月3日 开始施工。2006年1～10月累计完
成的投资额达8.7亿元。
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新转运中心的总楼面积达 82000平方米，占地63公顷，每小 时可完成24000件包裹的分拣工作。 该中心预计将于2008年开始运作。
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“联邦快递亚太转运中心是一 个以分拣作业为主要功能，快速 转运为鲜明特点的枢纽型国际航 空快递转运中心，按不同的去向 对来自世界各地的货件进行卸机、 分拣和装机，集中进行航班与货
物集散。”陈嘉良说。
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在联邦快递看来，未来的亚太转 运中心将起到沟通与融合的作用， 其意义已不仅限于联邦快递一家 公司，还将惠及更多：“这一新的 亚太区转运中心将对中国华南地 区和全球的经济发展都有积极的
联邦快递.
联邦快递.联邦快递联邦快递简介：联邦快递(简称FEDEX或FDX)是一家全球快运业的巨头，该公司仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司（即美国快递AMERICAN EXPRESS）等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来。
公司现有全世界员工总数14.5万，开展业务的国家和地区211个，全球业务空港366座，备有各类运输飞机达624架，日出车近4万辆，处理超过2百万磅的空运货物。
公司发展史：1971年联邦快递阿肯色州小石城创立；1973年联邦快递迁往田纳西州孟菲斯；1975年联邦快递首度出现盈利;1978年联邦快递正式上市；1988年联邦快递向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务；1989年联邦快递收购飞虎国际公司；1990年联邦快递获得了“马尔科姆·鲍得里奇奖”；现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务。
核心竞争力：一、价值创新1.大胆的开拓了夜间邮递服务2.重新定义市场与行业，拓宽了企业的市场空间二、电子时代新的商机1.FedEx 主推“服务技术与顾客协同拓展市场”的营业理念2.建立在智能化服务体系上，深度介入到客户的物资调运业务中，提供能与之协同运作的“整体解决方案”三为顾客创造"可感知价值"如：24～48小时内的门对门服务。
庞大的机队，总共615架货机。
26架MD-11、25架A300、39架A310、69架DC-10、163架B727、261架Cessna208、32架Fokker F-27，此外还订购了50架Ayres LM200,它们服务于世界325个机场。
服务的安全性高如：条形码标签,来跟踪包裹在公司的运输系统中所处的位置全球卫星定位（GPS）技术地理信息（GIS）技术计算机网络技术自动化仓库管理技术智能标签技术条形码及射频技术信息交换技术四、PSP管理理念员工people、服务service、利润profit联邦关心他们的员工，为员工创造良好的工作环境，在工作中给予员工最大的支持和帮助，激发他们工作的积极性，让他们在工作中取得成绩，这样员工就能为客户提供高品质的服务，而满意度高的客户就能带给联邦更多的业务，从而给公司带来效益。
联邦快递在中国
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Thank you
联邦快递在中国
运输：来无影去无踪
Part 3 对比&分析
在整个快递流程当中，运输环节是消费者最难接 ， 触和监控的环节，也是快件最容易出现问题的环 节。 面对着运输环节的巨大成本投入，一些快递企业 选择了“精简”流程，使得整个运输过程杂乱无 章，快件损坏、丢失的情况时有发生，更重要的 是，由于整个过程中缺乏明确的责任和分工，快 件“来无影去无踪”，一旦出现损坏、丢失的问 题，消费者和企业都无证可查。
联邦快递在中国
图表比较
Part 3 对比&分析高端市场业务（国际快递）四大快递公司 民营快递公司
低端市场业务（同城快递）
中端市场业务（国内异地快递）
四大快递公司 民营快递公司
四大快递公司 民营快递公司
联邦快递在中国
Part 3 对比&分析
顾客选择快递公司时最看重的因素是什么？ 价格还是服务质量？ 10元 VS ３元？
联邦快递在中国
2.渠道 2.渠道
Part 2 服务营销组合
服务范围： 220个国家及地区 员工数量： 全球约14万名员工 运输能力： 每个工作日约330万件包裹 机队： 677架飞机
地面运输： 大致有44,000辆专用货车
联邦快递在中国
3.促销 3.促销
Part 2 服务营销组合
• 在2007年，运输和用工成本攀升， 国内快递公司纷纷涨价， 然而联邦快递却逆市降价， 价格降幅已经在70％以上。 • 联邦快递的市场份额 从二季度末的0.8％上升到三季度末的4.8％
联邦快递在中国
消费者应该如何选择快递公司呢 • •
Part 3 对比&分析
•
第一，消费者应选择开办时间长、有资质、实力强的快 递公司； 第二，应择服务性价比较高的快递公司。不要单纯地把 “价格低”作为选择快递公司作为唯一的标准，建议参 参 考服务时限、安全可靠和快件信息跟踪等因素综合评估 信息跟踪等因素综合评估； 考服务时限、安全可靠和 信息跟踪等因素综合评估 第三，贵重物品最好在邮寄时保价，以免出现损失时无 价可考。
联邦快递业务流程介绍PPT课件
联邦快递业务流程介绍
-
1
进入2014年，中国经济继续以高 速发展的态势，尤其是国际贸易 更持续增长。那么在国际外贸的 发展中，服务客户是必不可少的 一部分，享受高品质，快捷服务 体验才是发展的根本，成都一如 既往地为客户提供一流的国际快 递服务品质，提供卓越的服务。 那么国际快递业务是如何操作呢？
11
互联易直接将客人的快递物 品当天通过国际快递寄往国外收 件人所在的目的地，并且会提供 国际快递单号于客人，客人可直 接在国际快递官方网站或互联易 网站上进行在线动态跟踪查询包
裹信息。
-
12
互联易国际快递公司专业提供全 球的国际快递服务。互联易国际 快递拥有40多种物流产品，服务 范围广，产品种类多样，ERP系统 便捷，操作灵活，在线查询全程
-
2
一、价格查询
-
3
根据所快递的物品重量、物 品类别、寄件城市、到达国家等 信息，客服人员会选择适合所托 运物品的国际快递最经济路线的
方式。
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4
二、确认订单
-
5
确认委托后，可联系客服或 直接网上在线订单，互联易会将 相关填写资料及注意事项发于客 户，待客人填写完《预报清单》、 《装箱清单》等后，可直接扫描
后传真或发邮件于互联易。
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6
三、上门取货
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7
联系客服或者业务进行预约， 互联易安排上门收货。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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四、支付余款
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9
待收到快递物品后，会对所 快递物品的重量及体积进行实际 称重及测量，并且会对物品进行 拍照，出具《货物交接清单》。 余款需可通过支付宝、电汇、现
UPS快递物流发展趋势ppt课件
精选版课件ppt
6
联邦快递公司通过应用三项以物流信息 技术为基础的服务提高了竞争能力:
One
第一，条形码和扫描仪使联邦快递 公司能够有选择地每周七天、每天24小 时地跟踪和报告装运状况，顾客只需拨 个免费电话号码，即可获得"地面跟踪" 和航空递送这样的增值服务
精选版课件ppt
7
two
第二，联邦快递公司的递送驾驶员 现在携带着以数控技术为基础的笔记本 电脑到排好顺序的线路上收集递送信息。 这种笔记本电脑使驾驶员能够用数字记 录装运接受者的签字，以提供收货核实。 通过电脑协调驾驶员信息，减少了差错， 加快了递送速度。
着这个简单的举动，他启动了高效
和自动化、几乎像魔术般的送货程
序。
精选版课件ppt
16
这座巨大仓库是由联邦快递的
运输奇才们设计建造的。联邦
快递的物流信息管理系统将这
箱芯片发往码头，而后送上卡
车和飞机，接着又是卡车，在
短短的12小时内，这些芯片就
会送到国家半导体公司的客户-
--远在万里之外硅谷的个人电
了从点到点，户对户的单一速递模式，向除
为客户提供传统速递服务外，还包括库房、
运输及守候服务等全方位物流服务的发展，
从而大大地拓展了传精选统版课物件pp流t 概念。
14
在信息系统上，联邦快递将应用在美国 国内运输货物的物流信息系统，扩展到了所 有国际运输货物上。
这些物流信息系统包 括署名追踪系统及比 率运算系统等,其解 决方案包括：自动仓 库、指纹扫描、光拣 技术、产品跟踪和决 策软件工具等。这些 解决方案从商品原起 点流向市场或者最终 消费者的供应链上帮 助客户改进了业绩， 精选版课件ppt 真正实现了双赢。 15
联邦快递隶ppt准备资料资料讲解
联邦快递隶p p t准备资料联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工，屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
创建一座丰碑耶鲁大学——论文C等——陆战队员——投资1962年，弗雷德•史密斯考入耶鲁大学，在大学里，他凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉就预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。
弗雷德•史密斯把他的想法写成了论文。
而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。
首先，联邦政府对空运航线的管制将妨碍这种服务；另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司的竞争也会使这样的服务得不到成功；而且，提供这种服务所需要的巨大资金是任何新创办的公司难以承受的。
1966年，弗雷德•史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士。
毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。
弗雷德•史密斯曾经说过：“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后特别想做一点建设性的事情。
弗雷德•史密斯冒着极大的风险，将全部财产850万美元（850万来源）投入到联邦快递公司，然而这还远远不够。
为了筹到巨额资金，他竭尽全力游说华尔街大银行家，大投资商，筹集到9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投资的最高记录。
如果联邦快递公司失败了，人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。
第一个客户联邦储备系统拒绝接受服务用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？两次戏剧性风险投资1973年7月，弗雷德•史密斯到芝加哥筹集资金，试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。
联邦快递的发展史
联邦快递的发展史(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--联邦快递的发展史FedEx的诞生70年代的两次的石油危机对美国经济产生了深刻的影响。
由于能源价格的高涨，物价上涨给美国企业的经营带来了很多困难。
如何合理利用物流，成为了当时很多物流从业人士考虑的问题，社会急需一种全新的物流服务方式。
1971年，出身于美国海军陆战队的弗雷德。
史密斯(Fred Smith)退役后开始了他的事业。
Smith在大学的毕业论文中就开始论述如何有效利用基地的问题，大学毕业后，进一步检验其理论的正确性，在1973年正式开始组建Federal Express公司，使用8架小型飞机开始提供航空快递服务。
Federal Express公司推出全美国翌日到达的门到门航空快递服务，并以及时性、准确性以及可信赖性为原则。
由于FedEx的出现，企业的经营者，开始意识到传统的物流政策限制了自由竞争，不利于经济的发展。
以78年航空货物运输政策改善为契机，80年代美国政府出台了鼓励自由竞争的政策，促进了"现代物流"(Logistics)的诞生。
进入80年代以后，航空快递运输的大量出现。
由于企业大量采用JIT的生产方式，翌日送达的要求逐渐增多，给航空快件运输的发展带来了巨大的推动作用。
在federal express公司之后，涌现了诸如UPS 、DHL等众多的航空快递企业。
80年代中期开始，一般货物的快递运输发展得到了迅速的发展，与此同时，卡车运输业者也积极的加入航空快递业的竞争行列。
1989年，federal express为了扩大势力收购了飞虎航空(flying tiger)公司，一跃成为美国航空业界的最大企业，并且开了物流企业收购的先河。
FedEx在亚洲的发展20世纪80年代末，制造业的基地从发达国家逐渐转移到了发展中国家，而联邦快递作为最早认识到这一趋势的公司，开始着手进行大规模的全球扩展，以应对日益激烈的国际竞争及挑战，亚太区分公司也就此应运而生。