高考地理一轮专题复习 5.1交通运输方式和布局课时提升作业(二十三)(含解析)

课时提升作业(二十三) 交通运输方式和布局（45分钟100分）一、选择题（每小题4分，共44分）1.为了促进区域交通运输发展，苏州、无锡都已规划轻轨线路与上海地铁相连。

这一变化体现了轨道交通的（）A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化【解析】选B。

从题干中可以看出城市轻轨与地铁的连通，体现了两种不同运输方式的组合，这一变化体现了轨道交通的网络化。

2.（2014·浙江文综）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

读我国与中亚部分地区略图。

我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（）①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A.①③B.②③C.①④D.②④【解析】选C。

与其他交通运输方式相比，铁路运输具有运载量大、运费低、受气象条件影响较小等优势，但修建成本较高，灵活性不强，故①④正确，选项C符合。

美国阿拉斯加（见下图）森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。

安克雷奇机场因低廉的机场使用费和优越的中转站位置成为全球第四大货运机场，其货运近1/4来自中国。

据此回答3～5题。

3.安克雷奇机场成为主要的中美航空货物集散地的原因是（）A.北部有高山阻挡，南部受寒流的影响B.地理位置优越，航线接近球面大圆的劣弧C.气候温暖，风力较小D.人口密集，能源丰富4.阿拉斯加输油管道在建设中遇到的困难不包括（）A.多年冻土B.复杂的地形条件C.气象条件恶劣，多风沙天气D.暴风雪5.普拉德霍贝湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的，在运输过程中没有使用铁路运输的主要原因是（）A.修建铁路的技术不成熟B.沿线多冻土，且多山地，地形复杂，很难建设铁路C.铁路运输成本太高D.速度慢【解析】3选B，4选C，5选B。

第3题，地面上的最短距离是两点间大圆的劣弧段，安克雷奇机场大致处于中美两国之间大圆的劣弧段，地理位置优越。

第4题，阿拉斯加纬度较高，气候寒冷，地形复杂多样，但植被覆盖率较高，基本没有风沙天气。

第5题，该地区纬度高，多冻土，并且多山地地形，地形复杂，这些为铁路的修建增加了困难。

数百年来，北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道”，但中国商船于2013年8月8日从大连港扬帆启航，首次取道俄罗斯北方的东北航道，于9月10日到达鹿特丹港（路线如下图）。

2014年连云港—霍尔果斯口岸“新丝绸之路”也升级提速，连云港将成为中国重要海港之一。

据此完成6、7题。

6.有关东北航线开通的意义叙述正确的有（）A.有利于缩短行程，降低航运成本B.有利于促进中国和欧洲、大洋洲和美洲的国际贸易C.有利于降低我国处理与北极国家之间的关系的难度D.航线所经过国家在世界上的影响力将衰落7.“新丝绸之路”的建设意义在于（）①使其成为我国一条便捷的出海通道和对外贸易通道②带动沿线经济发展，实现东、中、西协调发展③促进沿线旅游业发展，加强我国与中亚各国的经贸合作④有利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流A.①②④B.①②③C.②③④D.①③④【解析】6选A，7选B。

第6题，由图可知，东北航线的开通有利于缩短行程，降低航运成本，同时可以提高沿线国家与外界的交往，促进沿线经济的发展。

对中国与大洋洲的国际贸易没有促进作用；处理国际关系是国家通过外交手段来实现的。

第7题，该线路连接海洋和国外，所以使其成为我国一条便捷的出海通道和对外贸易通道；该线连接了我国的东、中、西部，带动沿线经济发展，实现东、中、西协调发展；连接了中亚，所以促进沿线旅游业发展，加强我国与中亚各国的经贸合作；“新丝绸之路”是北方地区重要的陆运通道，不会为长江航运分流。

（2015·浙江联考）全长1 318千米的京沪高速铁路中，桥梁长度超过全线的80%。

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。

读图回答8、9题。

8.关于两铁路的叙述正确的是（）A.京沪高铁“以桥代路”的主要目的为提高速度B.青藏铁路“以桥代路”的主要目的为节约土地C.影响京沪高铁建设的主要因素为地形平坦D.青藏铁路建设有利于西藏产业结构优化调整9.下图中字母代表水运、公路、铁路、航空四种主要的交通运输方式（图中1至5表示从优到劣的五个等级），能代表上面两图示意交通运输方式的是（）A.aB.bC.cD.d【解析】8选D，9选B。

第8题，京沪高铁“以桥代路”的主要目的为节约土地，青藏铁路“以桥代路”主要是为了保护生态环境，为动物迁徙提供通道；影响京沪高铁建设的主要因素为社会经济因素，青藏铁路建设可以促进西藏地区旅游业和工农业的发展，利于西藏产业结构优化调整。

第9题，a运量和运价最优，运速最劣，应为水运；b运速较优，运量、运价较优，可判断为铁路；c灵活性最优，可判断为公路；d运价、运量最劣，运速最优，可判断为航空。

故上面两图示意的为b铁路。

【加固训练】下图为世界某区域图，该地区独特的气候，适宜优质葡萄生长，所产的葡萄酒既有欧洲传统，又不失南美风味，给人一种新旧交叠的感觉。

读图完成（1）、（2）题。

（1）由图示信息可以判断（）A.北部气候温暖，城市等级高B.北部降水多，内河水运条件便利C.沿海交通便利，城市都分布在沿海地区D.南部海岸线曲折，适合建世界级大港（2）该国国内葡萄酒的销售最宜选择的交通运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.内河运输【解析】（1）选A，（2）选B。

第（1）题，图示北部大部分为地中海气候区，气候温暖，利于人们居住，城市密集，且等级高；南部为温带海洋性气候区，气候冷湿，不利于人们居住，城市稀疏，且等级低。

北部地区降水少，内河航运不便利；图中显示城市大多分布在中部地区，南部地区城市稀疏，人口稀少，货运量较小，不适宜建设世界级大港。

第（2）题，国内销售葡萄酒主要考虑从门到门，快捷方便，故应选择公路运输，B项正确；铁路运输和内河运输灵活性较差，而航空运输运费较高。

2014年年初大连湾海底隧道正式启动建设，预计2019年竣工通车。

下图为我国大连港位置图。

据此完成10、11题。

10.大连港近几年发展迅猛，最主要得益于（）A.交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大B.港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港C.天津港的辐射带动作用D.大连旅游业的发展，运输量增长迅猛11.关于大连港海底隧道建设产生的影响，下列说法正确的是（）①完善城市交通运输网②带动沿线地区经济发展③促进开发区经济的发展④缩短了大连市区与开发区的距离⑤导致海域污染加重A.①②③B.①③④C.②③④D.③④⑤【解析】10选A，11选B。

第10题，交通运输发展的主要影响因素是经济因素。

大连港的陆域条件不断改善，运输网络不断完善，经济腹地不断扩展。

港口的自然条件优越一直存在，天津港对该港口辐射带动作用不大。

第11题，海底隧道建设对沿线地区经济发展影响不大，也不会对海域产生较大污染。

但可以完善大连城市的交通网络，沟通大连市区与开发区，促进开发区经济发展。

二、非选择题（共56分）12.（能力挑战题）图甲是青藏铁路及沿线聚落。

图乙是青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输货运周转量及平均运距变化示意。

读图回答问题。

（28分）（1）简述青藏铁路的线路走向特点。

（2）青藏铁路有多处大的拐弯，简要说明其原因。

（3）据图说明青藏铁路通车前后西藏自治区公路运输特点的变化及原因。

【解析】第（1）题，根据图中的指向标判断，青藏铁路的走向大体呈东北-西南走向，线路比较曲折。

第（2）题，青藏铁路修建在高原上，冻土及高寒、缺氧的独特环境，导致工程施工难度大，为避开自然障碍，降低建造成本，提高运行的安全性，导致线路多拐弯。

为尽可能经过更多的聚落，提高线路的社会经济价值，促进沿线聚落的发展，出现多处拐弯。

第（3）题，青藏铁路通车后，境内货物周转远距离运输以铁路承担为主，公路运输平均运距缩短。

进出西藏的货物总量增加，所以公路周转量增加，通过公路集散的货物增加，周转周期缩短，运输效率自然提高。

答案：（1）大体呈东北-西南走向，线路比较曲折。

（2）避开自然障碍，降低建造成本（提高运行的安全性）；经过更多的聚落，提高线路的社会经济价值。

（3）公路运输平均运距缩短，原因是境内货物周转铁路承担远距离运输为主；公路周转量增加，原因是（铁路通车后）进出西藏的货物总量增加，通过公路集散的货物随之增加，周转周期缩短，运量增加（效率提高）。

13.（2015·长沙模拟）读下列材料，回答下列问题。

（28分）材料一总投资达720多亿元的港珠澳大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

大桥全长为49.968千米，主体工程“海中桥隧”长35.578千米，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二港珠澳大桥建设方案示意图。

（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。

（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。

（3）运用中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。

【解析】第（1）题，港珠澳大桥造价昂贵既有自然原因，又有社会经济原因。

我们可以从海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大；气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高等方面加以分析。

第（2）题，港珠澳大桥横跨珠江口，采用桥隧结合方式的原因是减小对当地生态的破坏；保持珠江主航道的通航能力。

中段建隧道主要是为了方便大型轮船通行，同时也考虑了安全性以及有利于维护等方面因素。

第（3）题，根据城市等级体系理论可知，港珠澳大桥通车可能会使城市等级提高，服务的种类增多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩大。

答案：（1）海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海底地质复杂，施工难度大；气候条件复杂，对施工的影响大；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高。

（2）该处海域海水深度较大，采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便；该处是重要的海运通道，采用隧道对船舶运输不会产生影响。

（3）城市等级提升；城市服务范围扩大；城市职能种类可能增多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强；城市规模扩大。