大箐沟特大桥开工报告
浅谈西宁过境公路大崖沟大桥上部结构施工
识 ，也体现施工单位的组织 协调能力和管理水平 。当工程进度受 到 自 然和人为因素的影响而与计划偏差较大时 ，现场管理者要结合 实际 ， 对进度计划进行调整 ，并做到： １ ．根据 网络计划或进度管理 曲线 ，查找实 际进度与计划进度的差 距， 分析影响进度的原因。 ２ ．调整滞后项 目 的施工方案 ，适当增加资源投入 ， 科学安排施工 顺序 ，采用多作业面的平行 流水作业 或立体交叉平等流水作业 ，加快
６ 箱鬃 装
箱梁 的安装 ，采用Ｊ Ｑ １ ６ ０ 型架桥机 ， 该架桥机整机重量 １ ８ ０ ｔ ，外形 尺寸长 １ ５ ３ ｍ，高５ ｍ，宽４ ｍ ，架桥额定起重重量为１ ６ ０ ｔ ，架桥机最大适 用跨度为４ ０ ｍ。 安装 时移梁 、 运梁 、吊梁应均速轻起轻放 ，吊装 、 运梁过程 中必 须保持箱粱横截面对称中心铅直 。在运梁小车上设置 防倾支撑 。每片
砼浇注完毕收浆 、拉毛后 ，应覆盖土工布保湿养生。预应力孔道 内应灌水 养生 ， 确保砼水化热能及时疏导，不致 因内外温差而造成砼
徐 变 、表 面 裂纹 。
４ 箱粟张拉
预制 主梁砼 达 到设计 强度 的９ ０ ％ ，且砼 龄期 不小 于７ 天后 张拉 正弯矩 区预应力钢束 。所有钢 束两端 同时对称张拉 ，且 应横桥 向对 称均匀张拉 。钢绞线张拉锚下控制应力为 ｃ ｏ ｎ ＝ ０ ． ７ ５ ｆ ｐ ｋ ＝１ ３ ９ ５ Ｍ ｐ ａ 。 按张拉力 和伸长值 “ 双控” ，其中 以张拉 控制力为主 ，以伸长值为 校核依 据 。张拉 时应 及时 、准确地量 出钢 绞线的伸长量 ，并计算是 否超 过设计 伸长值 的６ ％，如果 超过设 计伸长值 的 ± ６ ％，则应查 明 原 因并采取 有效 的措施后 方可继 续张拉 。张拉 程序 为 ：０ 一 初应力 （ １ ０ — ２ ５ ％盯 ｋ ） ＿ １ ０ ０ ％ Ｋ （ 持荷２ ｍ ｉ ｎ 后锚固） 。
(完整版)开工报告
编号__________国道109线大饭铺至东胜高速公路东胜南互通立交桥开工申请报告（合同段_第十六合同段）开工项目：桥梁工程中心桩号：K766+337.268项目经理部（盖章）申报日期：2007年6月1日国道109线大饭铺至东胜高速公路工程开工申请报告批复单承包单位：中铁二十三局集团有限公司合同段：第十六合同段K766+337.268东胜南互通立交桥工程开工报告承包单位：中铁二十三局集团有限公司合同号：第十六合同段测量仪器进场检验单试验设备进场检验单实验设备进场检验单实验设备进场检验单进场主要机械设备检验单施工单位：中铁二十三局集团有限公司监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限公司国道109线大饭铺至东胜高速公路十六合同段实施性施工组织设计施工单位：中铁二十三局集团有限公司国道109线大饭铺至东胜高速公路第十六合同段项目经理部二OO七年六月一日一、工程概况本合同段桥梁工程是东胜南互通立交桥，上部结构为2×33米现浇预应力混凝土箱梁，下部结构为双柱式桥墩，桩柱式轻型桥台。
墩台基础采用挖孔灌注桩施工。
柱式墩采用大块整体钢模板施工。
二、挖孔灌注桩基础挖孔灌注桩开挖以人工为主，辅以松动爆破，施工中针对不同地质的土层采用相应的防护设施：地表层为低液限粘土，拟用C15号砼现浇井口和护壁，井口高出地面30cm，防止井口坍塌和雨水注入孔内；强风化的泥岩层采用砼护壁。
在挖孔过程中如有地下水渗出，配备抽水设备，随时将水排出井外。
孔下松动爆破采用风枪打眼，防水炸药，电雷管起爆。
严格控制装药量。
爆破后，用高压风管放入孔底吹风，将孔内有毒气体排除，确保施工人员安全。
孔下施工要加强安全管理，设专职安全员跟班作业，随时检查施工用具的安全可靠性，如取渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等。
井下施工人员必须佩带安全带、安全帽。
挖孔到达距设计标高60cm后，不再爆破，用风镐凿除剩余部分，到达设计标高后进行孔底处理，将松渣和污泥清除，报监理工程师检查认可，做好砼灌注前的准备工作。
(整理)首件工程开工申请报告
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段桩基钢筋加工首件工程总结编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一二年十二月二十一日桩基钢筋加工首件工程总结1.工程概况全标段共有大桥7座，桥梁总长度2966m。
桩基483根（其中直径1.2m的桩基28根，直径1.5m的桩基87根，直径1.8m的桩基240根，直径2.0m的桩基92根，直径2.2m的桩基36根），共计10324延米，设计均为嵌岩桩。
东岗子大桥桥位所在地隶属河南省卢氏县五里川镇，桥址为低山山貌、山谷陡坡地形，地形变化较大（自然坡度约30～55°），在全标段内具有代表性，结合交通运输情况，选择东岗子大桥8#桩基钢筋笼加工作为桩基钢筋加工首件工程。
东岗子大桥8#桩基为左线2#墩（双圆柱墩）桩基，设计桩径2.0m，设计桩长20m。
钢筋笼总长20.002m，主筋N5采用36根Φ28钢筋，环向间距147mm；加劲箍筋N6采用Φ28钢筋，沿桩基每2m设置一道；定位钢筋N7采用Φ28钢筋，沿N6钢筋圆周等距布设4根；螺旋筋N8采用ф10钢筋，桩底向上2m范围及系梁底向下2m范围螺距10cm，中间段螺距20cm；喇叭口N9钢筋采用ф10钢筋，间距15cm，共设置8道。
钢筋笼总重4300.01kg。
2.施工准备情况2.1.钢筋加工场建设情况为方便管理，钢筋加工场定于五里川镇温口村（与拌合站相邻），距线路直线距离约350m，距331省道50m。
场地基础稳定，不受洪水、泥石流威胁，交通便利。
(1)钢筋加工场采用封闭式管理，现场设置视频监控系统。
地面用50cm厚C20砼硬化处理，按使用功能分为原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。
场地按照3%设置单面排水坡，四周设置排水沟。
(2)采用钢结构场棚，钢筋加工棚面积2550m2，内设天车、钢筋数控加工设备、钢筋笼滚焊机等先进设备，保证施工质量，满足施工需求。
公路工程开工报告
公路工程开工报告近年来，随着城市化进程的加速和人民生活水平的提高，交通运输的需求日益增长。
公路作为连接城市和乡村的重要交通工具，扮演着不可或缺的角色。
为了满足人民群众对交通出行的需求，提升地区经济发展水平，我公司决定投资兴建一条公路。
在此，我向各位汇报我公司公路工程的开工情况以及本项目未来的发展前景。
1. 项目背景本公路项目位于某座城市的郊区，连接了该市主要的产业区和居民区。
由于该区域的交通状况较为拥堵，已经制约了当地经济的发展。
因此，兴建一条通畅便捷的公路成为了紧迫的任务。
2. 项目规划本公路工程总长度约为30公里，设计为双向四车道。
我们公司经过详细的勘察和调研后，确定了最佳的线路，力求实现最短的行车时间和最大的通行能力。
除此之外，我们还充分考虑到环保因素，对公路两侧进行了绿化设计，保护周边自然环境。
3. 前期准备工作在正式开工前，我们充分进行了前期准备工作。
首先是政府部门的审批手续，包括环评报告、土地征收等，以确保项目的合法性和可行性。
其次，我们还进行了专业的勘察、测量和设计工作，确保工程方案的科学性和可行性。
最后，为了保证施工的顺利进行，我们还对施工所需的材料进行了采购和储备，以及组建了一支专业的工程施工队伍。
4. 施工过程本次公路工程的施工过程预计将历时两年。
在施工期间，我们将按照工程设计方案的要求，采取科学、高效的施工方法。
首先是地基处理，通过地基加固、填土等工作，确保公路的稳定和安全。
接着是路面施工，我们将采用先进的路面铺设技术，使路面平整、耐久，并能在各种天气条件下保持良好的抗滑性。
最后是交通设施的安装，包括标志、路灯、护栏等，确保道路的安全通行。
5. 技术创新我们公司一直致力于推动公路工程的技术创新。
在本次工程中，我们将引入先进的工程机械和设备，提高施工效率和质量。
同时，我们还将采用智能交通系统，实现对道路交通状况的实时监控和管理，提升公路的通行能力和安全性。
此外，我们还将注重环境保护，引入绿色建筑概念，减少对周边环境的影响。
桥梁开工报告【范本模板】
云南白药置业有限公司月华街（云白药段)桥梁工程施工组织方案编制：审核：审批:云南路建集团宏程路桥工程有限公司二00八年十一月二十日一、工程概述本桥为拟建白药路宽30m道路上跨越规划的捞鱼河的桥梁，规划捞鱼河宽23米，桥梁中心桩号为K0+621。
345,交叉角度为75。
616°,桥梁跨径为单孔25米，桥梁全长为31m.本桥为单幅变宽桥，上部构造为现浇预应力混凝土简支箱梁;下部构造刷的桥台置于桩基承台上。
本桥平面位于直线上,纵面位于坡度为2.061%的上坡段。
二、施工准备经过精心组织，项目部各层管理人员、施工人员以及相关设备已全部就位。
1、施工机械、设备及人员进行该桥梁施工的机械有：装载机1台、压路机1台、汽车10辆等,相关劳动人员共50人也已进场到位。
2、测量、放样工作经过精心组织,已结束了对该段的施工放样作业和各项施工技术、质量交底及管理、安全保证措施的交接。
3、材料该桥梁所用石料采用田庆忠石场所产石料,砼采用省建，钢筋采用昆钢。
原材料试验检测已完毕,各材料的试验数据已整理完成，详细看所附试验资料。
4、场地在该施工点已树立“施工须知牌”。
5、人员安排该桥梁工程由李高桥施工队进行施工，现场技术负责人:罗飞，质检负责人：王祖武,试验负责人：刀建伟,民工2三、施工技术方案1、桩基础施工（冲孔灌注桩）施工顺序:冲孔前准备→测量定桩位→制备、埋设钢护筒→安装钻机、制备泥浆→定位复测→冲孔→清孔→检验→钢筋笼的加工及安放→安装导管→钢筋笼就位检测及清孔复侧→灌注混凝土→制作试块→截桩头→质量检验→转入下道工序.1.1试冲：冲孔对孔壁稳定性要求较高，为保证冲孔机性能良好,以确保再冲进过程中不因机械故障而中断而进行试冲工作，试验冲孔机性能。
1.2加工钻头:钻头型式的差异对成孔速度及质量均有影响,加工前设计草图，计算削泥能力,并经验丰富的熟练操作工进行铜焊,钻头磨损严重时对钻头进行补焊或者更换钻头。
1。
G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程施工项目分项开工报告
G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目分项工程开工报告分项工程名称：M7.5浆砌路肩桩号：K130+840～K136+000施工单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司报告日期：二0一一年三月二十六日批复日期：G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目开工报告设计文黔交建G32路线名2013批准文K130+84K136+000开工项桩M7.浆砌路开工日2012开工准备情况管理人员、施工技术人员、机械设备、施工队伍均已到位、施工组织进度计、管理人员、施工技术人员、机械设备、施工队附件3、施工工艺及质量控制指标4、材料试验报告，组成配合比设计及结果施工单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司日月年：承包（或项目负责人）．人）：总监理（或授权铜仁公路管理局建设单位：G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目监表2 工程分项开工申请批复单承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目监表1 施工放样报验单承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01LM-LM-LUJIA-001号：编贵州通力达公路工程监理咨询有限公司监理单位：致（监理工程师根据合同要求业已完K130+84K136+000M7.浆砌的施工放样工作已完成，请予查验承包人：龙跃日期2012桩号或位工程或部位名K136+K130+84浆砌路宽度、厚度、平面位00附件路基宽度、补强厚度监理员意见G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001路基宽度、补强厚度表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目材料片石准用单承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01 监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目施工组织进度计划表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：LM-LM-LUJIA-001G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目投入本工程的主要人员一览表承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司合同号：01号：LM-LM-LUJIA-001监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造工程项目投入本工程的主要机械设备一览表01 合同号：承包单位：贵州省铜仁地区路桥工程公司LM-LM-LUJIA-001号：编贵州通力达公路工程监理咨询有限公司监理施工工艺及质量控制指标一、工程概况：G326线沿河坝芒至绿桶溪公路改造K130+840～K136+000段（油路大修）起于野鸡坑，止于官舟水库入口处。
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。
开工报告
分项工程开工申请批复单
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表9 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）
分项工程施工放样报验单
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表6 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）
分项工程施工技术方案审批表
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表7 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）。
单位开工报告
此项工程负责人：
附件：
承包人（签名）：日期：
高级驻地监理工程师意见：
签名：日期：
总监/总监代表意见：
签名：日期：
签字：
日期：
高级驻地工程师意ห้องสมุดไป่ตู้：
签字：
日期：
总监/总监代表意见：
签名：日期：
国家高速新林北至扎兰屯段公路工程项目
单位工程开工申请批复单
施工单位：深圳市路桥建设集团公司合同号：XZTJ-1
监理单位：北京恒诺工程咨询有限公司编号：监管－8
开工项目：路基工程
桩号：K180+730-K196+800
建议开工日期：2013年5月15日
国家高速新林北至扎兰屯段公路工程项目
路基工程开工报告
施工单位：深圳市路桥建设集团公司合同号：XZTJ-1
监理单位：北京恒诺工程咨询有限公司监管：—４
致高级驻地监理工程师：刘春波：
根据合同要求，我们已做好路基工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：2013年5月15日
计划竣工日期：2015年9月30日
本项工程现场负责人签名：
附件：1、施工组织设计报审表
2、施工放样报验单
3、建筑材料报验单
4、进场设备报验单
承包人：日期：
高级驻地监理工程师意见：
签名：日期：
总监/总监代表意见：
签名：日期：
施工组织设计报审表
承包单位：深圳市路桥建设集团公司合同号：XZTJ—1
监理单位：北京恒诺工程咨询有限公司监管：—4-1
致国家高速新扎段第一驻地办：
根据合同条款，现报上路基工程的实施性施工组织计划，请予审批。
k10 045曼外老寨2号大桥开工报告表格
小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥左幅0号台桩基开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备、管理人员报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备清单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4 -1监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场管理人员名单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4-2监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥右幅0号台桩基开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备、管理人员报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备清单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4 -1监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场管理人员名单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4-2监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥右幅5号墩桩基开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备、管理人员报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备清单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4 -1监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场管理人员名单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4-2监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥左幅1号墩墩柱开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备、管理人员报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备清单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4 -1监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场管理人员名单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4-2监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥左幅2号墩墩柱开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备、管理人员报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场机械设备清单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4 -1监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路到场管理人员名单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表4-2监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：小磨高速公路第三合同段项目经理部曼外老寨2号大桥左幅3号墩墩柱开工报告云南小磨高速公路第三合同段项目经理部二OO五年云南小磨高速公路项目资料传递单合同段：3 编号：云南小磨高速公路分项工程开工申请批复单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表7监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：云南小磨高速公路分项工程施工技术方案审批表承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表6监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：分项工程施工放样报验单承包单位：中国路桥（集团）总公司起止桩号：K6+600～K10+200 表号：监表5监理单位：河北冀民公路工程咨询有限公司合同段号：3 编号：。
情郎河大桥开工报告49页word
贵州高速公路开发总公司建设项目凯里至羊甲高速公路分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中铁二十一局集团有限公司合同号：KT2凯里至羊甲高速公路凯里至羊甲高速公路承包人现场劳动力申报汇总表承包单位：中铁二十一局合同号：技术负责人：承包人：贵州高速公路开发总公司建设项目凯里至羊甲高速公路承包人现场施工设备申报汇总表承包单位：中铁二十一局集团有限公司合同号：KT2情郎河大桥施工方案第一章、编制依据1、国家、贵州省政府的有关法律、法规和规定；2、贵州凯里至羊甲高速公路合同文件及业主要求；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50 -2019；4、《公路施工测量手册》、《工程测量》GB 50026-2019;5、《公路工程水泥及水泥砼试验规程》JTG E30-2019、《公路土工试验规程》JTG E430-2019；6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；7、凯里至羊甲高速公路KT2合同段《两阶段施工图设计》文件；8、凯里至羊甲高速公路《情郎河大桥施工图设计阶段工程地质勘察报告》。
第二章、编制范围凯里至羊甲界段高速公路 KT2标段K16+113.96—K16+407.04情郎河大桥工程。
共长293.08米。
第三章、编制原则保证工期，确保工程质量和安全目标的原则；突出重点，兼顾一般，统筹安排，周密制定施工方案，采用先进技术及切实可行的施工方法、工艺，科学合理组织施工的原则；合理安排施工程序的原则，根据具体情况，采用流水作业或平行作业方法并用网络计划技术安排进度计划；遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则；遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第四章、工程概况本桥下部结构最大墩高约23米，桥墩采用双柱式圆墩，凯里岸桥台均采用重力式U型桥台、扩大基础和承台桩基，羊甲岸桥台采用重力式U型桥台，承台桩基。
本桥桩基共计37根，0号台桩基13根桩基直径均为1.5m，0号台左幅9根长度均为18m；7号台左幅2根长度均为36m，右幅9根长度均为18m。
进度报告(青场特大桥)
青场特大桥施工进展顺利
从2015年9月正式进场至今，毕龙T3标青场特大桥项目现已进入整体施工阶段的中后期，目前，青场特大桥下部结构基本建设完成，上部结构预制T梁的架设量已接近总数的50%，桥面施工也紧跟T梁的架设进度在如火如荼的进行，整体施工进展顺利。
青场特大桥作为毕节至二龙关（省界）高速公路的重要组成部分，起于毕节市七星关区青场镇新沟村，由北至南穿越新沟村，最后与毕节市七星关区青场镇海寨村的青场互通相连接。
青场特大桥建成后，将成为毕节市地标性建筑之一，对进一步优化全国高速公路网，强化毕节、镇雄两地间的联系，促进沿线发展升级，对推动两地的经济发展和社会进步具有十分重要的意义。
青场特大桥主线左幅桥长2333.5m，右幅桥长2331.5m，按高速公路设计，设计荷载按公路I级，双幅双向四车道，设计行车速度为80Km/h，建成后将成为毕节地区第一大桥。
自进场以来，项目部全体参建员工不畏艰难，克服了平均气温高、征迁难度大、桩基位置溶洞多且涌水频繁、雨天易塌方、便道修筑困难等诸多不利因素，抢晴天、战雨天，严格按照上级要求组织施工，实行规范化、标准化操作，逐月制定推进节点，施工质量与进度两手抓，为青场特大桥的顺利通车打下坚实基础。
建设中的青场特大桥。
十里箐特大桥高墩施工的专项施工方案
十里箐特大桥高墩施工的专项施工方案
一、编制依据
（一）、根据《昆明绕城公路西北段两阶段施工图设计》及相关规范要求与业主签署的施工承包合同书、图纸会审说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程制定本施工组织设计。
（二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；
（2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054 —94）
（3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054—94）
（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ—041——2000）
（5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076—95）
（6）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG62—2004）
（7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204—92）
（8）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/TB02—01—2008）
（9）、《招标文件技术规范》。
二、编制原则
1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争抢做强质工程。
2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。
3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，
优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。
三、编制范围、施工单位、施工管理机构
1、编制范围：昆明绕城公路西北段土建第三合同段十里箐特大桥高墩墩柱施工。
2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由项目部下设一工区作业。
施工管理机构框图如下：
工程管理组织机构框图
四、工程概况。
改保泸7标需要征地拆迁事宜的情况汇报
保泸高速公路土建第七合同段项目部关于征地拆迁需要协调事件的报告云南保泸高速公路有限公司：一、长箐沟隧道进口（涉及乡镇，瓦马乡岩脚村）右幅右上方约15米处农户王正昌家，房屋已设计在正线范围内未进行征地、拆迁面积共2.51亩。
目前农户经常到工地阻工尤其在爆破作业时候。
二、芒英凹1号大桥2-1#处有一孤石需爆破作业，桩基离农户房屋10米，房屋结构为土木结构，实施爆破以及冲孔机械钻作业时，距离较近，对农户（瓦马乡岩脚村孔邵双）房屋会产生一定影响，该农户经常性阻工，在实施作业时声称房屋震裂，要求给予搬迁或赔偿，才可以动工。
三、芒英凹2号大桥21-0#桩基距离农户（瓦马乡岩脚村宝南生）房屋仅有4米长，房屋结构为土木结构，实施冲孔机械钻作业时，会对农户房屋造成影响，该农户经常性阻工，在实施作业时声称房屋震裂，要求给予搬迁或赔偿，才可以动工。
四、长箐沟、芒英凹隧道因隧道内爆破作业时，周边农户（28户）反映爆破作业时把房屋震裂。
目前瓦马乡岩脚村李德金经常反应怕房屋倒塌，要求尽快解决炮损问题，该户房屋是土木结构因年代久远，两边墙角坍塌，因雨季快来临，怕该农户房屋坍塌之后，不是施工队造成的，也会赖上施工队，恳请指挥部领导给予协调。
图一：李德金家左墙角图二：李德金家房屋右墙角五、芒英凹弃土场2018年8月份因前期雨水量大，造成弃土场泥石流滑坡超出征地红线，农户反应项目部要求赔偿，后补征临时用地（12.53亩），该补征地申请表，已报批指挥部，交至区协调办。
因上级单位还没明确具体征地事宜的通知，怕造成更大塌方，尽快修建挡土墙，已联系干塘村委会主任和涉及10家农户进行征地并签字按手印，10家农户四至交界清楚，无任何争议。
目前需要解决的是农户征地款事宜。
六、小瓦马1号隧道右幅出口仰坡K26+676.3--k26+705因做了变更设计需补征地（0.85亩）涉及芒宽乡下瓦马组。
小瓦马2#右幅隧道进口ZK26+828因做了变更设计需补征地（2.29亩）涉及瓦马乡保和村。
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表A.0.8 工程开工/复工申请表
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
表A.0.9 施工现场质量管理检查记录
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
表A.0.5 主要进场人员报审表
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
表A.0.5 主要进场特种人员报审表
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
A.0.6 进场施工机械、设备报验表
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
A.0.6 进场测量设备报验表
工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段扩能工程
施工合同段：EMZQ-14标编号：
桥涵工程设计现场核对表
编号：标段：EMZQ-14标2016年6月10日
施工单位：监理单位：
设计单位：成昆公司：。