福田汽车欧马可1系产品介绍
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多功能方向盘具备巡航操作按键，巡航功能操作更方便； 仿真皮方向盘，兼具浓厚的运动气息与低调奢华的美感，操作手感更舒适。
主副座椅采用新型的织物面料，
座椅包裹性强，填充物更柔软， 而且增强了座椅腰部支撑部分， 使驾乘过程更舒适。
3
4
驾驶室底部采用玻璃纤维加铝
新设计的高位进气管全新
箔和聚氨脂泡沫隔热隔音材质
高品质
高动力
高舒适 高环保
█康明斯世界顶级柴油发动机，高效耐用，动力强劲， 油耗更低； █顺利通过德国TUV莱茵认证机构的各项严苛测试。国 内首款率先通过德国TUV莱茵认证测试的高端中轻卡。 根据人体工程学 █全新开发欧马可豪华型座椅，彰显人性化理念 █EGR与SCR两种排放路线，国IV排放标准，国家环保事 业的拥护者与践行者。
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
1
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
欧马可1系是结合中国城市道路打造的一款高品质轻卡。整车配装康明斯ISF2.8发动机
，德国采艾孚变速箱，载重量1-4吨，主要满足城市高效物流的升级需求，在品质、动力、舒
适与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位。通过德国莱茵苛刻测试，是城市货运专家。
豪华版配装世界第一变速箱品牌，双锥面同步器 高效传动，换挡流畅，8万公里更换一次保养油；
商务版配装江西格特拉克变速箱，变速箱质量提 升
日本爱思帝离合器，使用寿命更长，可正 常使用20—30万公里
3
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高品质
欧马可1系产品可配装ABS，前盘制动，前后稳定杆等配置，彰显欧马可高贵品质。
4
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高动力
发动机配置旁通阀式增
压器，提升动力扭矩；
减少传动系效率损耗，
总传动效率至97%以上；
平衡动力性和经济性，
合理设置储备功率，使 整车动力性发挥更优；
输出扭矩大，最大扭矩达到360N.m，且最大输出扭矩 转速范围宽，动力强劲、提速快、爬坡能力强，整车动力 性能提升明显。
wenku.baidu.com
排放路线原理图
排放路线解析
国IV路线1： 高压共轨+增压中冷+SCR 国IV路线2： 高压共轨+增压中冷+EGR+POC 国V路线： 高压共轨+增压中冷+SCR 1、SCR为选择性催化还原，降低尾气中的NOX含量，发动机 优化燃烧降低PM含量 2、EGR为废气再循环，降低尾气中的NOX含量，POC为颗粒 捕集器，降低尾气中的PM含量
两种路线对比
种类
优点
缺点
散热量小
需车载尿素
对硫不敏感
需基础设施
后处理选取建议
SCR 油耗低
体积稍大，需车辆整
保养时间间隔长（较 合
客户可根据路况、运距及当地燃油品质选择适合的后处理车型：
国三延长一倍） 发动机简化（升级少）
1、运距短、常在城市使用建议选取EGR后处理路线；
油耗增加
2、燃油品质较差、运距稍长的使用环境，建议选取SCR后处
康明斯采用的是板翅型EGR冷却器
，激光焊接工艺，不漏水
对油品不敏感，适应性强
5
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高舒适
欧马可1系产品通过三幅方向盘设计，座椅优化以及隔音降噪设计的应用，使得驾乘舒适度表现更加优秀。
1
2
多功能方向盘与音响系统完美结合，可实现音响模式、音量调节及频道的
自由切换；
最高车速达到120km/h以上，明显高于对手； 加速时间短，0-80km/h的加速时间仅26.6秒，竞品30
秒以上；
爬坡能力强，最大爬坡度超过30%，明显优于标杆。
EGR阀无积碳、无结焦
直流电机驱动 特种不锈钢材质 耐700度高温 EGR 在关机后会自动开
启和关闭５次, 实现自清 洁
板翅型EGR冷却器
2
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高品质
欧马可1系产品顺利通过德国TUV莱茵认证机构的各项严苛测试。福田欧马可成为国内首款率先通过德 国TUV莱茵认证测试的高端中轻卡，整车和零部件系统的可靠性、耐久性、安全性、环保性等都得到充分 验证。
通过德国莱茵认证
B10寿命达50万公里
集成康明斯关键技术，整机状 态更优化
ABS配置
在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵
性；
缩短和优化了制动距离。在低附着路面
上，制动距离缩短10%以上；在正常路面上， 保持了最优的路面附着系数利用率-即最佳 的制动距离；
减轻了司机精神负担； 减少了轮胎磨损和维修费用； 减少了交通事故
盘式前桥
制动力矩增大，制动稳定性也大幅提高 盘式制动器的热衰退、水衰退明显优于鼓式 控制精度提升，左右轮制动力矩差控制在
EGR
发动机一体化
要求低硫燃油
理路线。
无车载尿素
散热量增加 需要颗粒物捕集器
7
造型，噪声降低3~4dB，
欧马可独有的发动机侧挡泥板
低位进气匹配谐振腔
隔热垫/挡泥板
有效降低驾驶室内的噪音！ 6
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高环保
康明斯发动机具备排放升级的继承性，欧马可产品目前同时具有SCR和EGR两种国IV产品，在整车底 盘布置基本不变前提下，现有SCR国IV产品可轻松实现欧V和欧VI排放升级。
8%以内，制动稳定，不跑偏；
江底车桥
前后稳定杆
选装前后横向稳定杆，增大了前后悬
架的侧倾刚度，极大地减小了车辆转弯 过程的车身侧倾角，
前后稳定杆经过调整后，获得最佳的
前后悬架的侧倾角刚度之比
减小了由于左右轮垂直载荷变动导致
的转弯特性变差（由不足转向变为过多 转向），提高整车行驶安全性
欧马可1系车桥实现供应商体系升级 全部采用江底车桥，质量更稳定、可靠
主副座椅采用新型的织物面料，
座椅包裹性强，填充物更柔软， 而且增强了座椅腰部支撑部分， 使驾乘过程更舒适。
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驾驶室底部采用玻璃纤维加铝
新设计的高位进气管全新
箔和聚氨脂泡沫隔热隔音材质
高品质
高动力
高舒适 高环保
█康明斯世界顶级柴油发动机，高效耐用，动力强劲， 油耗更低； █顺利通过德国TUV莱茵认证机构的各项严苛测试。国 内首款率先通过德国TUV莱茵认证测试的高端中轻卡。 根据人体工程学 █全新开发欧马可豪华型座椅，彰显人性化理念 █EGR与SCR两种排放路线，国IV排放标准，国家环保事 业的拥护者与践行者。
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
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福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
欧马可1系是结合中国城市道路打造的一款高品质轻卡。整车配装康明斯ISF2.8发动机
，德国采艾孚变速箱，载重量1-4吨，主要满足城市高效物流的升级需求，在品质、动力、舒
适与环保性方面均处于中国高端轻卡领先地位。通过德国莱茵苛刻测试，是城市货运专家。
豪华版配装世界第一变速箱品牌，双锥面同步器 高效传动，换挡流畅，8万公里更换一次保养油；
商务版配装江西格特拉克变速箱，变速箱质量提 升
日本爱思帝离合器，使用寿命更长，可正 常使用20—30万公里
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福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高品质
欧马可1系产品可配装ABS，前盘制动，前后稳定杆等配置，彰显欧马可高贵品质。
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福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高动力
发动机配置旁通阀式增
压器，提升动力扭矩；
减少传动系效率损耗，
总传动效率至97%以上；
平衡动力性和经济性，
合理设置储备功率，使 整车动力性发挥更优；
输出扭矩大，最大扭矩达到360N.m，且最大输出扭矩 转速范围宽，动力强劲、提速快、爬坡能力强，整车动力 性能提升明显。
wenku.baidu.com
排放路线原理图
排放路线解析
国IV路线1： 高压共轨+增压中冷+SCR 国IV路线2： 高压共轨+增压中冷+EGR+POC 国V路线： 高压共轨+增压中冷+SCR 1、SCR为选择性催化还原，降低尾气中的NOX含量，发动机 优化燃烧降低PM含量 2、EGR为废气再循环，降低尾气中的NOX含量，POC为颗粒 捕集器，降低尾气中的PM含量
两种路线对比
种类
优点
缺点
散热量小
需车载尿素
对硫不敏感
需基础设施
后处理选取建议
SCR 油耗低
体积稍大，需车辆整
保养时间间隔长（较 合
客户可根据路况、运距及当地燃油品质选择适合的后处理车型：
国三延长一倍） 发动机简化（升级少）
1、运距短、常在城市使用建议选取EGR后处理路线；
油耗增加
2、燃油品质较差、运距稍长的使用环境，建议选取SCR后处
康明斯采用的是板翅型EGR冷却器
，激光焊接工艺，不漏水
对油品不敏感，适应性强
5
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高舒适
欧马可1系产品通过三幅方向盘设计，座椅优化以及隔音降噪设计的应用，使得驾乘舒适度表现更加优秀。
1
2
多功能方向盘与音响系统完美结合，可实现音响模式、音量调节及频道的
自由切换；
最高车速达到120km/h以上，明显高于对手； 加速时间短，0-80km/h的加速时间仅26.6秒，竞品30
秒以上；
爬坡能力强，最大爬坡度超过30%，明显优于标杆。
EGR阀无积碳、无结焦
直流电机驱动 特种不锈钢材质 耐700度高温 EGR 在关机后会自动开
启和关闭５次, 实现自清 洁
板翅型EGR冷却器
2
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高品质
欧马可1系产品顺利通过德国TUV莱茵认证机构的各项严苛测试。福田欧马可成为国内首款率先通过德 国TUV莱茵认证测试的高端中轻卡，整车和零部件系统的可靠性、耐久性、安全性、环保性等都得到充分 验证。
通过德国莱茵认证
B10寿命达50万公里
集成康明斯关键技术，整机状 态更优化
ABS配置
在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵
性；
缩短和优化了制动距离。在低附着路面
上，制动距离缩短10%以上；在正常路面上， 保持了最优的路面附着系数利用率-即最佳 的制动距离；
减轻了司机精神负担； 减少了轮胎磨损和维修费用； 减少了交通事故
盘式前桥
制动力矩增大，制动稳定性也大幅提高 盘式制动器的热衰退、水衰退明显优于鼓式 控制精度提升，左右轮制动力矩差控制在
EGR
发动机一体化
要求低硫燃油
理路线。
无车载尿素
散热量增加 需要颗粒物捕集器
7
造型，噪声降低3~4dB，
欧马可独有的发动机侧挡泥板
低位进气匹配谐振腔
隔热垫/挡泥板
有效降低驾驶室内的噪音！ 6
福田汽车高端轻卡----欧马可1系产品介绍
高环保
康明斯发动机具备排放升级的继承性，欧马可产品目前同时具有SCR和EGR两种国IV产品，在整车底 盘布置基本不变前提下，现有SCR国IV产品可轻松实现欧V和欧VI排放升级。
8%以内，制动稳定，不跑偏；
江底车桥
前后稳定杆
选装前后横向稳定杆，增大了前后悬
架的侧倾刚度，极大地减小了车辆转弯 过程的车身侧倾角，
前后稳定杆经过调整后，获得最佳的
前后悬架的侧倾角刚度之比
减小了由于左右轮垂直载荷变动导致
的转弯特性变差（由不足转向变为过多 转向），提高整车行驶安全性
欧马可1系车桥实现供应商体系升级 全部采用江底车桥，质量更稳定、可靠