柴油机维修、保养
柴油机燃油系统的维护和保养
证 其清洁 的重要部件 ，随着使用 时间的延长 ，它 的过 力 、排烟量大 、故 障增多 ；其次 喷油 泵 内机油 的数 量
滤 能 力就 会 下降 ，通 常 采用刷 洗 法 、反 吹 法进 行 清 和质量符合要求 ，每次启动柴 油机 前都应检查 喷油泵
洗 ，必要 时 ，可按期对 其进行 更换 。
对油路 系统进行排空 ，然 后才能顺利启 动发动机 。如 换或加 垫调整 ，确保各 处密封垫 片完 整：
果手油泵 抽油装置密封不 严 ，可能影 响柴油机 的正常 圈拆装 次数不宜过 多 ，并应定期更换 ；
可长期用布块捆扎来代 替 。一般情况下 ，一个月 至少 须采用该机上 的标准油管来更换 。在平时保养 中重 点
对 油箱做一 次清洗工作 。
放在喷油泵 的保 养 ，首先要使用 合格 的干净柴 油。如
２．定期 清洗 滤清 器 柴 油滤 清器是 过滤柴 油 、保 果柴 油 的烷 值不 符 合要 求 ，就 会造 成 发动 机运 转 无
器和调速器等 主要 部件及柴油箱 、输油泵 、油水 分离 够 的低 压燃油 ，保证喷油泵 工作 的连续性 。低压油路
器 、柴油滤清器 、喷油提前器和高 、低 压油管 等辅助 的保 养主要 是防止 系统 出现 ‘气 阻 ”。若低 压油 路密
装 置 。燃油系统状况 的好坏直接影 响柴油机 的工 作效 封不严 ，或 油箱 内油面过低 ，或油箱 内油量较 少 同时
油器的清洁 ，最好 由专 业的调泵工来进 行 ，清洗 喷油 出油 阀偶件 的腐蚀 或锈蚀 ；再次 ，应 定期检查调整 供
泵 时 ，在 注 意装 配质 量 的 同时 ，也要 保 证 场地 、工 油提前角及各缸供 油间隔角 ，因为使 用过程 中供油 角
柴油机的维护保养常识
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
柴油机的保养及维修技巧
正时关包 括供油正时和 配气 正时 ，若供油不 正时 ， １５ Ｓ９ 、 ｘ１５型柴油机 可借助喷油泵 与齿 轮室盖之 间的垫片调整 ， ９ 每
增减 ０１ ． 毫米厚 的垫片 ， 当于飞轮弧长 ６３毫米 。若 配气不 相 ． 足时 ， 应先检查与 纠正正时齿轮安装上 的误差 ， 然后调整 气门 间隙 ， 气门间隙每 变动 ０１毫米 ， ． 曲轴转角 变化 ３ ， 当于飞 ｏ 相
偏大 。暴发声音弱和温度低 为喷油器孔 或针 阀卡死 。
成喷 油雾 化不 良， 柴油机启动 困难 ， 烧不完全 ， 燃 积炭增多 ， 以 致发动机功率下 降 ， 油耗增加。
２６ 通 孑 与 一 孑 关 ． 乙 卜乙
通孔 关现 以 ｓ ９ 柴油机 为例 ， 承 、 套 的 ５处通孔 】５型 轴 衬
在安装时要对正 。
断油法是为 了准确判断哪缸有 故障 ，可逐缸切 断高压油
管至喷油器油路 ，即停止工作 ，以观察柴油机工作 情况 的变
化 。当切断某缸油路时 ， 若柴油机转速 和声音没有变化或变化 不大 ， 明该缸工作正常。如 间断 敲缸 ， 说 排黑烟时 ， 当切断某缸 的油路后 ， 故障现象消失 ， 则说 明故 障在该缸 。
２２燃 烧 室容积 关 ．
柴油机修理后往往会使燃烧室 容积 发生变化 ，改变原有 的压缩 比， 直接影响柴油机的正常Ｊ作 。燃烧室 容积改变 的因 ： 素有 活塞位 置装反 ， 气缸 垫厚 度不 当， 曲柄连杆机械磨 损或弯
曲， 涡流室镶块错位 ， 气门下陷量过大等 。
混入机 油 ， 还会加 快机油变质 ， 加速机件磨损 。③输 油泵泄油
机 械 设 备
柴 油
Байду номын сангаас，
柴油机的维护保养
（一）柴油机的维护保养类型柴油机的维护保养包括日常维护保养和定期保养。
1.日常维护保养日常维护保养是每天在工作时必须做的保养工作,主要是清洁工作,检查添加燃油、机油和冷却水,以及做好使用前、动转中和使用后所必需的检查,并排除所发现的各种故障。
2.定期保养定期保养是柴油机在运转一定的时间之后,所要进行的专门保养工作。
定期保养一般是按柴油机工作累积的小时数来确定保养周期,一般分为一级技术保养、二级技术保养、三级技术保养。
工作内容,除包括日常保养的全部工作外,还要增加一些清洗内部机件,更换黄油及机油,调整部分零件的间隙,以及进行必要的试验和修理或更换部分已磨损的零件等项工作。
（二）柴油机维护保养内容以地质勘探钻探施工中常用的4135型柴油机为例,对其开展的维护保养主要包括日常维护、一级技术保养和二级技术保养。
各级维护保养具体内容要求如下：1.日常维护日常维护一般在每班工作期间的柴油机停机后进行：1）检查曲轴箱内油面高度,油量不足时应按规定要求添加机油。
2）检查水箱中水位,必要时按规定要求补充加注。
3）检查燃油箱内燃油是否足够,必要时按规定要求补充加注。
4）检查柴油机上各附件装置的正确性和稳固程度。
5）检查柴油机地脚连接的稳固情况及柴油机与从动设备的连接情况。
6）检查喷油泵传动连接器上的相关位置有否变动（即供油提前角有否变动）。
7）保持柴油机的整洁,用布或浸汽油的抹布揩去油渍、水迹及尘埃，尤其要注意电器设备的清洁。
8）将水箱及风扇上的尘埃擦干净或用压缩空气吹净。
9）消除柴油机漏油,漏水和漏气现象及其他不正常现象。
2.一级保养除按照〃日常维护〃要求进行外,并增添下列工作,一般在累计工作100h后：1）检查蓄电池的电压及电液比重,电液比重应是L28~1.29（大气温度15。
一般不应低于1.27。
并检查电解液面是否在极板以上10~15mm处,不足时添加蒸储水补充。
2）检查风扇及充电发电机传动皮带的松紧程度,并进行调整。
柴修工岗位职责
柴修工岗位职责岗位概述柴修工是指负责柴油机及相关设备的维修和保养的专业技术人员。
他们在各种工业和机械设备领域工作，负责确保柴油机的正常运行和高效性能。
柴修工通常需要具备机械、电气、液压等方面的知识和技能，以便能够精确地诊断和解决柴油机的故障。
岗位职责作为一名柴修工，你将承担以下主要职责：1. 柴油机维修和保养柴修工需要定期检查、维修和保养各种柴油机。
他们负责检查发动机的部件，替换磨损和损坏的零部件，以确保发动机的正常运转。
他们还需要更换机油、滤清器和其他关键润滑剂，以保证发动机的高效工作。
柴修工需要对柴油机的各个部件进行调整和校准，确保其性能优越。
2. 故障诊断与修复当柴油机出现故障时，柴修工需要进行准确的故障诊断和修复。
他们会使用各种测试和测量工具，检查各个系统的性能和功能。
一旦找到问题，他们将采取适当的措施修复柴油机，可能需要更换零部件、调整参数或重新安装和校准柴油机的组件。
3. 配件和设备管理柴修工需要管理柴油机维修的配件和设备。
他们负责维护、更新和管理维修工具和设备，并确保其良好运作。
他们还负责管理库存，并及时采购所需的配件和材料，以便满足维修需求。
柴修工需要记录配件和设备的使用情况，编制相关的维修报告和文件。
4. 安全管理柴修工必须始终遵守安全操作程序，确保工作场所的安全和整洁。
他们需要了解并遵守相关的安全法规和标准，使用个人防护设备，以减少事故和伤害的风险。
柴修工还负责培训和指导其他员工，教授正确的操作技巧和安全注意事项。
任职要求要成为一名优秀的柴修工，你需要具备以下技能和要求：1. 机械和电气知识：对柴油机的结构和原理有深入理解，熟悉机械和电气系统的工作原理和组成。
并能灵活运用这些知识，解决各种维修和故障排除问题。
2. 技术技能：熟练掌握使用各种测试和测量工具，了解常见的故障诊断技术和修复方法。
具备良好的手工操作和技巧，能够精确地进行维修和调整。
3. 经验和培训：拥有相关的维修经验，并接受过相关的培训和认证。
柴油机的修理方法以及保养措施
柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。
柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。
柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。
外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。
柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。
柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。
柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。
柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。
1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。
二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。
三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。
四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。
五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。
1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。
二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。
三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。
柴油机的维修保养制度及流程
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1. 日常保养。
每日检查：检查机油、冷却液、燃油、制动液、轮胎压力等液位。
油机维护保养内容
油机维护保养内容例行保养1）检查燃油箱或燃油虑清器检查燃油箱或燃油虑清器，并放出里面的水或沉积物，使进入柴油机的油不含有任何异物。
2）检查空气滤清器如果空气虑清器堵塞指示器处于红区，机组停机后，应马上更换空气滤清器。
换完后，按红色钮重新复位指示器。
更换下的空气滤清器不允许重复使用。
油机连续运行时，滤清器应每8小时检查一次。
当指示器在红区显示以前，不要动滤清器；用过的滤清器不能再重复使用。
检查更换虑清器、发动机机油按要求更换空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、油水分离器芯、发动机机油等。
机油虑清器更换：用专用工具取下机油滤清器。
确保向新的机油滤清器倒满机油，以排干其中的空气，然后用手拧上，密封垫接触上后，再拧3/4圈。
启动机组检查是否有漏油现象，停机检查油面。
机油更换：热机时把油排出。
新机组初运行到50小时后，应更换全部机油和滤清器。
（机油等级不低于A PI-C E级）。
热油可引起烫伤。
柴油虑清器更换：用专用工具拆下柴油滤清器。
润滑衬垫并用手拧上新的灌满清洁柴油的滤清器。
衬垫触上后再拧1～2圈。
★不能有任何尘埃进入燃油系统。
★只有在机组完全冷却后，才可以更换，以避免由于柴油溅到排油管上引起着火。
启动电池保养与充电1）启动电池保养电池液面应位于极板上约100mm处，并测量电池电压，必要时充满。
在维修保养电池时，应穿上防酸围裙和戴上面罩或防护目镜，一旦电解液不慎溅落在皮肤或衣物上时，应立即用大量清水冲洗。
电池在刚随机送达用户处时是干的，因此在使用前，应加入已均匀混合的正确比重的电解液。
把电池格顶盖旋开，缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。
加好后，请不要马上使用，应先让电池停放15分钟左右，有条件的用户，还可以接上充电机予以充电到适量。
在第一次给电池充电时，应注意连续充电的时间不应超出4小时，充电时间太长会对电池的使用寿命造成损害。
当出现以下情况之一时，充电时间允许适当延长：A电池存放时间超过3个月，充电时间可以为8小时，B 环境温度持续超过30℃（86℉）或相对湿度持续高于80%，充电时间可以为8小时；C 如电池存放时间超过1年，充电时间可以为12小时。
柴油发电机组维护保养规范方案
柴油发电机组维护保养规范方案一、日常维护1.定期检查柴油发电机组的水温、机油温度和油压等参数，确保其处于正常范围内。
2.定期清理发电机组的进气、排气系统和冷却系统，保持其畅通无阻。
3.定期检查柴油发动机的冷却液和机油的质量和液位，及时更换和添加。
4.定期检查柴油发电机组的电缆、插头和电瓶等部件，确保其无损坏、无松动。
5.定期检查柴油发电机组的传动系统，包括皮带、链条等，确保其张紧合理。
6.定期清洗柴油发电机组的外观，包括外壳、散热器等，保持整洁漂亮。
二、季度保养1.定期更换柴油发电机组的机油和机滤，确保其润滑系统的正常工作。
2.定期更换柴油发电机组的空气滤清器，减少进入发动机的灰尘和颗粒物。
3.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括线路、电压、电流等，确保其正常工作。
4.定期检查柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油管和喷油器等，确保其正常供油。
5.定期检查柴油发动机的点火系统，包括火花塞和点火线圈等，确保其正常点火。
6.定期检查柴油发电机组的冷却系统，包括水泵、水箱和散热器等，确保其正常冷却。
三、年度保养1.定期更换柴油发电机组的燃油滤清器，减少进入发动机的杂质和水分。
2.定期清洗柴油发电机组的燃油系统，包括油泵、油箱和油管等，保持其清洁。
3.定期检查柴油发电机组的轴承和活塞，包括磨损程度和润滑状况，及时更换润滑剂。
4.定期检查柴油发电机组的气缸和气门，包括清洁和调整，确保其正常工作。
5.定期检查柴油发电机组的电气系统，包括电机、电线和开关等，确保其正常运行。
6.定期检查柴油发电机组的控制系统，包括仪表、自动化设备和安全保护装置等，确保其可靠性。
以上是柴油发电机组维护保养的规范方案，通过定期的维护保养，可以保证柴油发电机组的正常运行和延长其使用寿命。
同时，还应根据实际情况进行具体的维护保养计划，并在维护保养过程中注意安全措施，以确保维护人员的人身安全。
柴油机维护保养及定期检修程序
柴油机运行维护保养，机械设备的正常使用，必须有专人对设备定期和保养，减少能耗，提高使用效率，务实做好设备先期性计划维护保养，并对易损易耗件，每天每月例行检测，针对康明斯KTA19G2柴油发电机维护保养及定期中修大修内容列表如下：
一、柴油机两台运行时间每个月维护说明（720小时）实际运行360小时/台。
（九） 对机械易磨损件进行测量，是否更换现场确定。
三、大修内容一般运行时间为一年，视机械功率确定每年定期检修时间上计划报告由部门申请。
对于柴油机的运行使用、发电机房值班人员严格按柴油机操作规范，具体操作，运行记录，值班人员必须每天登记，并保存备查。检修维护必须做到上述各项内容，确保机械设备安全、高效运行。
（十二）烟系统是否通畅。
二、柴油机运行时间为1500小时/为中修。
中修内容包括维修内容前担，需检测更换柴油机内部零件。
（一） 更换活塞环。
（二） 更的是连干瓦。
（三） 更换机油。
（四） 调整气门间隙。
（五） 调试PT泵。
（六） 检测水泵。
（七） 检测机油泵。
（八） 检修水箱。
（一）更换柴油滤清器。
（二）现换机油。
（三）更换机油滤清器。
（四）更换水滤清器。
（五）更换水质一次。
（六）检查油箱是否有水及其他杂质。
（七）检查电瓶电能液的浓度。
（八）检查直流发电机皮带是否松弛。
（九）检查水箱是否漏水、油箱是否漏油。、
（十）检查风扇风叶是否松动。
（十一）检查启动部件按线是否松动。
四、做好运行记录、登记当班用电量、柴油、机油消耗量等，并累计每天每月消耗量。
【柴油机】柴油机保养程序 柴油机维护和修理保养
【柴油机】柴油机保养程序柴油机维护和修理保养1、检查发电机:机油平面，冷却液平面。
2、日检发电机有无损坏、掺漏，皮带是否松弛或磨损。
3、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。
4、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
5、检查水过滤器。
6、检查起动蓄电池。
7、起动发电机并检查有无影响。
8、用空气及清水冼冷却器前后端的散热片。
9、更换发电机机油。
（机油更换周期为250小时或一个月）10、更换机油滤清器。
（机油滤芯更换周期为250小时或一个月）11、更换燃油滤清器滤芯。
（更换周期为250小时或一个月）12、更换冷却液或检查冷却液。
（水滤芯更换周期为250—300小时，在冷却系统中加注补充冷却液DCA）13、清洁或更换空气滤清器。
（空气滤清器更换周期为500—600小时）14、检查或调整电子调速工作情形。
15、对准发电机润滑点压注润滑油脂。
16、对准发电机励磁部分进行除尘工作。
17、检查增压器轴向及径向间隙，如超差应适时修复。
18、清洗并校正喷油嘴、燃油泵冬季使用柴油机的七大禁忌一、放水过早或不放冷却水。
熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。
若过早放掉冷却水，机体在温度较高时蓦地受冷空气侵袭会产生骤缩，显现裂纹。
放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。
二、随便选用燃油。
冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。
故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。
一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7—10℃。
三、用明火助燃起动。
不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。
这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。
四、用明火烘烤油底壳。
以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全失去，从而加剧机器磨损。
柴油发电机组常见故障维修与保养
柴油发电机组常见故障维护和修理与保养一、发电机组不能启动在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。
而造成发电机组不能启动的原因最为常见的有以下几种情况：1、蓄电池故障假如按下发电机组启动按键，柴油机缓慢转动，表现为转动无力或者不能转动时，应当立刻检查蓄电池。
用万用表检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V）。
科技论文，柴油发电机组。
因发电机平常处于自动状态时其电子掌控模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP掌控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。
当外部的蓄电池充电器显现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到补充而引起电压下降。
此时必需对蓄电池充电处理。
充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。
情况紧急或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必需更换蓄电池。
针对以上情况，建议为发电机组配备一台全自动专用充电器，以确保蓄电池时刻保持恒定电压。
另外，至少每周对蓄电池进行一次电压测量。
对于湿式蓄电池还必需不定期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调整，以免蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。
如平常维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到适时补充，易使蓄电池容量下降削减使用寿命。
铅酸蓄电池的化学反应原理如下：PbO2+2H2SO4+PbÛ2PbSO4+2H2O副反应H2O充电1/2O2+2H++2eˉ从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。
这是其需常常加酸加水维护的紧要原因。
2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。
蓄电池电解液在平常保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。
在这种情况下，可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。
为了避开接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂润滑脂进行防腐蚀处理。
柴油发电机维修保养规程(5篇)
柴油发电机维修保养规程为规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行，特制定本规程。
1.0柴油发电机维修保养1.1进行维修保养时，应注意可拆卸零件的相对位置及顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度。
1.2空气滤清器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.空气滤清器显示器：当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
b.空气滤清器：--松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；--滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯；--如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)；--清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点出现滤芯已穿孔，此时则应小心更换同型号的滤芯。
--如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
1.3蓄电池的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.用验电器检查蓄电池电量是否足够，否则应充电；b.检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。
1.4皮带的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；b.在皮带中段加40Ｎ压力，皮带应能安下12cm左右，太松太紧都应当进行调整。
1.5散热器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.外部清洗：--用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机；--如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约____分钟，然后用热水清洗。
柴油机的保养方法
柴油机的保养方法柴油机是一种利用压燃燃料引起热机械能的内燃机，因其功率大、耐用等特点被广泛应用于各个领域。
然而，柴油机的维护保养却是一项重要的工作，直接关系到柴油机的性能和使用寿命。
本文将介绍柴油机的保养方法，以便延长柴油机的使用寿命。
一、机油更换机油是柴油机运行中最重要的润滑剂之一，它可以减少摩擦和磨损，冷热循环时也能够保护机器零部件。
在使用过程中，长时间的磨擦摩擦也会使机油的性能下降，这时候应及时更换机油，以免造成零部件损坏。
一般来说，应该每经过5000到10000公里就更换一次机油。
二、空气滤清器更换空气滤清器的作用是过滤进入柴油机内的空气，保持机器零部件的清洁，起到延长维护周期的作用。
柴油机的空气滤清器应根据使用条件定期检查和更换，避免灰尘、沙土和其他杂质进入汽油滤清器内部，影响柴油机运行。
三、燃油滤清器更换燃油滤清器的作用是保护柴油机的高精度燃油喷射器，防止进入燃油中的杂质和水分对燃油系统造成损害。
在使用状况下，燃油滤清器应该每千公里进行更换，以确保柴油机的稳定性和正常运行。
如果柴油机运行时有异响或抖动的情况，可能是因为燃油滤清器过脏而导致的，此时应及时进行更换。
四、维护柴油机水箱在使用柴油机时，重要的一点是要注意柴油机水箱的情况。
不及时清理柴油机水箱里面的沉淀物和泥沙，将影响柴油机的功率和燃油效率，还可能导致冷却不足的相应问题的出现，因此柴油机水箱应根据使用情况及时进行清理，以保持柴油机的正常运行。
五、及时更换喷油嘴喷油嘴是柴油机燃油系统中的重要零部件之一，能够控制汽油喷射和燃烧进程，使柴油机正常运行。
如果喷油嘴损坏，将导致排气量、油耗增加，同时还会引起燃油喷射系统的故障，从而使柴油机损坏的可能性增加。
因此，在使用柴油机时，喷油嘴应遵循每年至少检测一次的原则，有必要时更换喷油嘴。
六、其他维护细节除了以上几点，使用柴油机还应注意以下几个细节问题：1、新车应不定期更换燃油过滤器，释放积气和泥沙，以延长柴油机的使用寿命。
柴油机保养与保养大全
二、柴油机清洗“三滤”、“三网”
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器俗称“三
滤”。
“三滤”是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后
可用外，其余最好更换新品；金属滤网、滤芯只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。
“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，保证畅通无阻。另外别忘记旋转机油指示器。凡在润滑油路中（一般
柴油机，属于常见的农用机械设备，在使用后，对于机械也要注意保养、清洗，具体来讲，柴油机清洗有"三滤"、"三网"，做好这些，柴油机械便可
长期运转下去。
一、换季柴油机保养
柴油机买回来之后，维护保养非常重要。尤其是在季节更替的时候，柴油机的维护要做到位，不然会减短柴油机的使用寿命。由于柴油机品牌种类
和规格型号较多，对所使用的机油型号要求不同，在更换机油时应注意：
对没有说明不同季节有区别的，应在柴油机走
热或作业结束后、水温在 80℃时趁热把机油放掉，沉淀 24 小时以上再倒回，沉淀的底子要倒掉，油量不足时加新油；有季节之分的，加热使水温在
80℃时趁热把机油放掉。30 分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量柴油，中速运转 1 至 2 分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用，再加入夏季机油，更
装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机品牌产品，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以有效地避免机油温度
过高而导致机油压力降低、增加机件磨损的现象
另外，在换时，发现松动的零件
柴油发电机维修保养规程模版（3篇）
柴油发电机维修保养规程模版第一章总则第一条为了保证柴油发电机的正常运行和延长其使用寿命，制定本规程。
第二条本规程适用于柴油发电机的维修保养工作。
第三条柴油发电机维修保养工作应严格按照本规程执行。
第二章维修保养管理第四条柴油发电机的维修保养工作由专职人员负责，必须具备相应技能和资质。
第五条柴油发电机维修保养工作应进行记录，包括维修保养内容、时间、人员等信息。
第六条柴油发电机维修保养工作应定期进行，具体时间根据使用情况和厂家要求确定。
第三章维修保养内容第七条柴油发电机的维修保养内容包括但不限于以下几个方面：1. 柴油机的润滑系统维护，包括更换机油、机滤等；2. 风冷塔的清洁和冷却水的更换；3. 柴油机的燃油系统维护，包括更换燃油滤清器等；4. 发电机的电气系统维护，包括检查电缆、电池等；5. 发电机的传动系统维护，包括检查皮带、传动轴等；6. 柴油机的冷却系统维护，包括检查水泵、水箱等；7. 发电机的外观清洁和检查，包括检查机壳、散热器等。
第八条柴油发电机维修保养工作应按照厂家的说明书和要求进行。
第四章维修保养流程第九条柴油发电机维修保养应按照如下流程进行：1. 安全检查：确认工作场所和设备安全，做好个人防护措施；2. 检查设备运行情况：包括发电机的输出电压、电流、频率等参数；3. 维修保养：根据维修计划，进行相应的润滑、清洁、更换等工作；4. 检查结果记录：记录维修保养过程中的问题和处理措施；5. 维修保养报告：将维修保养结果报告上级领导。
第五章维修保养工具和设备第十条柴油发电机维修保养工作所需的工具和设备应保持完好。
第十一条柴油发电机维修保养工作所需的工具和设备应定期检查和维护。
第六章应急措施第十二条柴油发电机发生故障时，应按照应急预案进行处理。
第十三条柴油发电机维修保养工作人员应熟悉常见故障的排除方法和应急措施。
第七章附则第十四条本规程未尽事宜由上级主管部门具体负责解释。
第十五条本规程自发布之日起实施。
柴油机使用与维护保养
柴油机使用与维护保养柴油机是一种内燃机，使用柴油作为燃料来产生动力。
它广泛应用于机动车辆、船舶、发电机组和工程机械等各个领域。
合理使用和周期性的维护保养对于柴油机的性能和寿命至关重要。
下面是柴油机使用和维护保养的一些建议。
使用方面：1.燃油选择：选择符合柴油机相关要求的燃油，避免加入杂质和水分。
选择低硫柴油可以减少氧化和腐蚀。
2.增加预热时间：在低温环境下启动柴油机时，需要通过预热来提高燃油的温度，以确保易燃燃料能够充分燃烧，减少废气排放和引擎磨损。
3.合理加热：在柴油机工作一段时间后，可以采用适当的加热手段加热燃烧室和气缸盖，以减少积碳和提高燃烧效率。
4.合适负载：避免长时间的部分负载工作，尽量保持柴油机在额定负载下运行，这有助于提高燃烧效率和减少磨损。
5.长时间停车前注意冷却：在长时间停止使用柴油机前，应保证引擎足够冷却。
这可以减少机油温度和机械部件磨损。
维护保养方面：1.柴油机油润滑：定期更换柴油机油和机油滤清器，确保油润滑系统始终处于良好状态。
油质过度老化会导致机油黏性下降，增加磨损。
2.保持冷却系统清洁：定期清洁冷却系统，确保散热器和冷却液回路的流通畅通。
同时要保证冷却液的冷却效果，防止发动机过热。
3.节气门清理：定期清洗节气门和进气道，可以保持柴油机的正常工作状态，减少积碳和沉积物的形成。
4.燃油滤清器更换：燃油滤清器每经过一定行驶里程或使用一定时间后需要更换，以保证柴油的净化效果。
5.空气滤清器检查：定期检查和更换空气滤清器，以确保柴油机正常进气和燃烧。
6.使用优质柴油和添加剂：选择高质量的柴油和适当的添加剂，可以降低燃油污染和减少机油变质。
7.定期检查和维护：定期检查和维护柴油机的关键部件，如燃油喷嘴、高压油泵、活塞环等，以确保它们的正常工作和延长使用寿命。
总之，合理使用和定期维护保养柴油机对其性能和寿命至关重要。
遵循以上使用和维护保养的建议，可以有效减少故障发生和延长柴油机的使用寿命。
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柴油机使用说明书（170F、R170F型）注意事项1、用户必须熟读本说明书，严格按说明书的规定使用、维护、保养柴油机。
2、不得随意拆卸、调整喷油泵和喷油器。
3、严禁使用劣质或不清洁的柴油和机油。
4、严禁在缺机油情况下起动。
5、严禁超负荷工作等违章操作。
6、不得有杂物堵塞进风口。
7、严禁在未经固定或过度倾斜的情况下工作。
第一章主要技术规格第二章柴油机的操作一、起动前的准备：1．加机油：夏季用HC-11号柴油机机油，冬季用HC-8号柴油机机油。
机油应保持清洁。
2．检查油面：机油加到机油尺的上下两刻线中间。
油面过高会引起机油上窜，甚至飞车；油面过低会烧轴瓦。
3．加柴油：冬季用-10#轻柴油，其余季节用0#轻柴油，柴油需经50小时以上的静置沉淀、各种盛油器具应确保清洁。
4．检查柴油机底座、皮带轮固定螺栓的紧固情况。
5．打开油箱开关。
6．放空气：1、拧松油箱开关上放气螺钉，用手挤压输油管，直到输油管中没有气泡时再拧紧。
2、旋松高压油管喷油咀端螺帽。
打开减压扳手，摇车把混在燃油中的空气冲出，直到流不带泡的柴油为止，然后旋紧螺帽。
7．打开油门：把调速翼形螺帽拧紧在调速操纵板中间位置。
二、起动：将调速手柄置于“起动”位置。
左手将减压扳手打开，右手将起动摇手柄插入起动爪，并向里推，摇车，当听到发出“格格”的喷油声后，加速摇车，左手突然放开，右手仍然加速摇，柴油机便可起动。
三、停车1、卸去柴油机负荷，减小油门，低速运转数分钟，再将调速翼形帽放至最左位置，柴油机便停车。
再打开油门，扳起减压扳手摇车数转，放下减压扳手，摇到摇不动为止。
2、关闭油箱开关。
四、柴油机运转中注意事项：1、柴油机起动后须空车、低速运转3~5分钟，才可加负荷工作。
2、柴油机运转8小时后，应停车检查机油量。
不足要加机油。
3、保持冷却风进出口和各散热片风道畅通。
4、要随时注意排气烟色和机器响声。
若排烟是黑色或有不正常响声时，应立即停车检查。
五、“飞车”时紧急停车方式：柴油机“飞车”（转速突然增剧）时，这时操纵调速翼形帽已不能停车，应立即采取下述方法停车。
1、立即将减压扳手扳到减压位置。
2、迅速松开高压油管螺母。
3、拔掉输油管。
4、堵死空气滤清器进气道。
第三章柴油机的调整一、气门间隙的调整1、拆下气门室盖。
2、逆时针转动飞轮，到转不动为止，此时活塞位于上死点，进、排气门全关闭。
3、松开摇臂上的气门调节锁紧螺母。
4、将0.1毫米厚薄规插入气门与摇臂大头之间，旋动气门调节螺钉，调好后旋紧气门调节锁紧螺母。
5、装上气门室盖。
二、油提供角的调整。
1、拆下皮带和护罩，露出飞轮上的刻度和导风罩上的刻度线。
2、将高压油管的两端螺母松下，使高压油管喷油口端向上，拧紧喷油泵端螺母。
3、从运转方向慢慢转飞轮，当油管口冒油时，看导风罩上的刻线是否对在飞轮刻度线上22°~25°之间。
如不对，即应调整。
4、松开两只喷油泵固定螺母，拆出喷油泵，（拆不下时应移动调速翼形帽）。
5、增减油泵垫片调整供油提前角。
一般增加或抽去0.1毫米厚的垫片，供油提前角落后或提前1°。
三、喷油压力的调整：拧下喷油器螺帽，用起子旋动调压螺钉。
拧紧可使喷油压力增高，反之则降低。
四、柴油机装配时应注意事项：1、曲轴总成装入曲轴箱时，应将曲轴正时齿轮上的记号对准凸轮正时齿轮上的记号。
2、装调速叉时，应将喷油泵的球头嵌入调速拨叉的长槽。
3、活塞连杆装时，应使连杆杆身和连杆盖上字码对齐。
并使字码、连码小头油孔和活塞顶部的燃烧室缺口在同一侧。
4、装活塞环时，活塞表面及环槽涂清洁机油，各环口互成90°错开，且不能有开口对着活塞销孔方向。
气环的外倒角应向后，第一道气环是镀铬环。
5、活塞连杆组装进曲轴箱时，应使活塞顶部的燃烧室缺口和连杆大头上字码都向上。
6、交替进行、逐个拧紧连杆螺母，拧紧力距必须在30~35%牛顿·米的围，然后将连杆螺栓锁片包紧在连杆螺母上。
7、装气缸盖前，要使罩管及两头密封圈都对在各自的凹坑，且罩管的方向不能装错。
8、装气缸盖时，对角叉均匀拧紧气缸盖螺母，拧紧力距45~50牛顿·米。
9、机油泵装入齿轮室盖转动要灵活自如，（仅对R170F而言）第四章柴油机的保养一、新柴油机的保养：1、在轻负荷下（一般2~3马力）运转20小时。
2、运转20小时后。
检查和拧紧气缸盖螺母（冷车时检查）3、新柴油机运转50小时后，应做如下工作。
（1）用清洁柴油机和毛刷冲刷曲轴箱，并更换机油。
（2）用清洁柴油或煤油刷洗机油滤清器（仅对R170F）。
二、8小时保养：1、柴油机运转8小时后，应停车检查机油量，不足时要加足。
2、检查机器外部有无漏油及螺钉松动现象，如有，应消除。
3、清除进风口和散热片间堵塞的杂物。
4、确保机器外表清洁。
5、拆下气门室盖，在进气门摇臂和排气门摇臂的油孔处加少量机油（仅对170F）。
三、100小时保养：1、清洗油箱滤环。
2、清洗柴油滤芯部件及空气滤芯部件、并从里向外吹气（或用气筒打气），或用软毛刷刷除表面积污。
如滤芯纸破损或滤芯端盖脱胶应予更换。
在恶劣环境下工作，应增加清洗和更换次数。
3、检查和调整气门间隙。
4、清洗曲轴箱：（1）停车后趋热放尽机油。
（2）用清洁柴油清洗曲轴箱。
5、拆下齿轮室盖和油底壳，用清洁柴油或煤油清洗机油集油器，若滤网破损应予更换。
（仅对R170F）。
6、装上油底壳、齿轮室盖及观察孔盖，加入新机油。
四、500小时保养：除完成100小时保养项目外，还需进行下列工作。
1、清洗柴油箱和油箱开关，并清洗曲轴箱油道。
2、清除排气管积炭。
3、（A）清洗甩油圈和曲轴连杆上的润滑油孔（对170F）（B）拧下曲轴油塞，清洗连杆颈曲轴油道。
（对R170）4、清洗轴承座及油道。
（对170F）5、清洗没管油路，用打气筒打气或用铅丝桶油路。
（对R170F）6、清洗气缸盖、摇臂轴座、摇臂轴及排气摇臂的油路。
（对R170F）7、检查清洗喷油嘴：（1）检查喷油器的喷雾质量，如喷出的燃油不成细雾状或喷孔积炭油咀咬死等，应清洗喷油咀偶件。
若喷油咀偶件配合过松，则应更换。
（2）拆下喷油咀偶件，从针阀体中抽出针阀。
如喷油咀偶件不能从紧帽中取出时，可先抽出针阀，垫上木块，敲出针阀体。
当针阀不易抽出时，可用钢丝钳衬了布将针阀夹住轻轻拔出，防止擦毛。
（3）如针阀体喷孔堵塞，可用针来疏通。
（4）清除针阀上的积炭。
（5）用清洁柴油清洗针阀和针阀体。
（6）喷油咀有滴油现象时，应抽出针阀，在封面上涂少量机油（或牙膏）来回研磨几下。
然后清洗一遍。
（7）检查喷油咀的喷油质量。
喷油应呈雾状，喷口周围无滴油现象。
8、检查气门与气门座的密封性：（1）拆下气缸盖。
（2）用柴油或煤油注入进排气道，如气门与气门座之间有渗漏，应拆下气门研磨。
（3）刮除气门和气缸盖上的积炭。
（4）研磨气门锥面上涂些研磨膏，用气门研磨工具进行研磨。
研磨时使气门在气门座上来回转动以及上下不断敲打，直到接触面上出现无光泽的整圈密封线为止。
9、检查活塞环：（1）拆下活塞连杆组件和活塞环。
刮除活塞顶部及环槽底部积炭，并在清洁和柴油中清洗干净。
（2）刮除活塞环上的积炭，并用清洁柴油清洗干净。
（3）刮除气缸套前部的积炭，再在清洁的柴油中清洗干净。
（4）将活塞环推入气缸套的尾端，用厚薄规测量其开口间隙超过最大许用值2.5mm应更换新环。
五、1000~1500小时的保养：（1）做好500小时保养的全部容。
（2）按第七章主要另件的配合间隙和磨损极限表检查，超过磨损极限的另件应更换。
（3）更换柴油滤清器的纸质滤芯部件。
第五章柴油机的故障及排除方法第六章柴油机的封存柴油机需较长时间存放时，应做好下列工作：1、放尽柴油和润滑油。
2、清除外表尘土、油污。
3、用1.2~1.8公斤HC-8号机加热到泡沫消失为止（即无水机油）。
用1~1.6公斤加入曲轴箱，摇车数转，使机油溅至各运动件表面，然后放出机油。
4、用少量无水机油加入进气道，摇车使其附着在活塞顶部、气缸套壁及气门密封面上，置气门于关闭状态，使气缸套与外界隔开。
5、拆下气门室盖，用刷子沾少量无水机油，刷在摇臂等到零件上。
6、覆盖空气滤清器、排气管及油箱，防止灰尘落入。
7、柴油机应放在通风良好、干燥清洁的地方。
严禁与化学药品（如化肥、农药等）存放一处。
附录：170F、R170F柴油机电起动使用说明本机采用电压为12V容量不小于56安培小时的电瓶，ZQ112型直流起动机带飞轮齿圈致使柴油机起动。
起动时旋动开关钥匙，当左旋45℃时，如指示灯亮，说明电瓶有电，然后右旋复位后，再继续右旋90℃，电机接通电流，柴油机即能起动。
当柴油机工作后随即左旋左旋开关钥匙复位，以减少空转。
如一次起动不能成功，必须等待电枢完全静止后再做二次起动，每次起动时间不超过5秒，二次间隔不应小于2分钟。
电气接线图如图所示：（电源线应尽可能短，最长不超过3米）1、蓄电池2、开关3、电磁开关4、磁场5、起动机。