汽车各螺丝拧紧力矩doc资料
最新扭力对照表
螺栓公称直径mm
螺栓强度 屈服强度
级
N/mm²
22
24
27
30
33
36
39
拧紧力矩N.m
4.6 5.6 6.8 8.8 10.9 12.9
240 300 480 640 900 1080
230～290 330～377 450～530 540～680 670～880 900～1100 928～1237
18
20
120～150 170～210
5.6
300
5～7 12～15 25～32 45～55 70～90 110～140 150～190 210～270
6.8
480
7～9 17～23 33～45 58～78 93～124 145～193 199～264 282～376
8.8
640 9～12 22～30 45～59 78～104 124～165 193～257 264～354 376～502
235
M12
28.5
加上半身力
螺丝扭力标准
施力操作要领 加全身力
压上全身重量 压上全身重量
螺栓强度 屈服强度
级
N/mm²
4.6
240
未注明拧紧力矩要求时，参考下表（普通螺栓拧紧力矩）
螺栓公称直径mm
6
8
10
12
14
16
拧紧力矩N.m
4～5 10～12 20～25 36～45 55～70 90～110
螺栓拧紧力矩标准
表单编 号：技
螺纹公称 直径尺寸
d/mm
施加在扳 手上的拧 紧力矩
M/N.m
M6
3.5
M6-M24螺钉或螺母的拧紧力矩（操作者参考）
(word完整版)扭矩表
１.范围
本标准规定了我生产吊专用汽车常用的普通螺纹紧固件的拧紧力矩
本标准(表1)适用汽车产品图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹副精度为6g/6H，螺纹直径为6～20mm、性能等级5.6、8。
8、10。
9级的螺纹紧固件。
本标准（表2）适用与随车吊产品中吊机和后支腿图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹直径为22～40mm、性能等级10.9级的螺纹紧固件。
本标准（表3）适用与技术条件中未注明液压管路,接头为碳钢件，拧入件为钢件拧紧力矩要求.
２.总则
本标准以“滚压外螺纹镀锌、内螺纹镀锌、不加润滑剂”的常用表面为条件．本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺纹紧固件，以及紧钉螺钉和类似的不规定抗拉度的螺纹紧固件．
３.螺纹紧固件的拧紧力矩
螺纹直径为22～40mm、性能等级10。
9级的螺纹紧固件拧紧力矩值见（表2）
4. 螺栓装配标准
a、螺栓长度选择，（如图1）螺栓长度L=累积料厚H+1.8d(螺栓直径），及 L=H+1。
8d；（如图2)配自锁螺母的螺栓长度L=累积料厚H+1。
5d(螺栓直径），及 L=H+1.5d 。
b、螺栓漏头H1＞3倍螺距P,如M12螺距P为1.75,H1＞3*1。
75 ,H1＞5。
25.
c、因螺栓长度每隔5mm壹个规格,实际使用时选长不选短。
汽车各螺丝拧紧力矩
100Nm 70Nm＋1/4 45Nm 25Nm 2205NNmm＋/510/N4m 4350N0mNm 60Nm＋1/4 45Nm 10Nm 10Nm 27.5Nm 125Nm 120Nm 60Nm 35Nm 75Nm 80Nm 75Nm 60Nm 25Nm 65Nm
60Nm/80Nm 60Nm 40NM 20Nm 13Nm 25Nm+1/4 25Nm
前轮仰角
车轮轴承与仰角连接M12
70Nm+1/4
主销安装M12
60Nm
挡板M6
10Nm
前轮转速传感器M6
8Nm
转向横拉杆球头M12×1.5
20Nm+1/4
后桥部分 副车架 在下控制臂上M12×1.5 在上控制臂上M12×1.5 在车身上M12×1.5×90 在横拉杆上M12×1.5 水平传感器 在副车架上M5×20 在下控制臂上M5×20 后仰角 在下控制臂上M12×1.5 在上控制臂上M14×1.5 在横拉杆上M14×1.5 后轮轴承M16×1.5×70
25Nm 23Nm 23Nm 15Nm
25Nm 65Nm+1/4
水泵螺丝 曲轴正时轮螺栓 正时皮带张紧器 正时皮带护罩 曲轴前油封支座 机油泵固定螺栓 转速传感器靶轮螺栓 连杆螺栓 曲轴大瓦螺栓 机油喷嘴 凸轮轴小瓦螺栓 凸轮轴链条张紧轮螺栓 N205螺栓 油底壳螺栓 油底堵塞 机油泵链轮螺栓 机油泵链条张紧器 增压器润滑油管空心螺栓 油压开关 排气歧管螺栓 排气总管螺栓 增压器与排气歧管螺栓 增压器冷却水管空心螺栓
17Nm 14Nm 9Nm 25Nm 25Nm
12Nm 4Nm 200Nm 30Nm 35Nm
90Nm+1/4 35Nm
制动电机 放气螺栓
常用螺纹紧固件扭矩参数
缓速器名称
缓速器支架与变速箱
缓速器定子与缓速器支架
转子固定螺栓
发兰盘固定螺栓
传动轴固定螺栓
备注
1
泰尔玛191
230
80-90
60-70
220-270
220-250
2
泰尔玛141
230
80-90
60-70
220-270
220-250
3
淮安HSQ1500
300
80-90
60-70
220-270
220-250
390
450
5
M8
22
30
35
19
M18×1.5
290
410
480
6
M8×1
23
35
40
20
M20
360
520
600
7
M10
45
65
75
21
M20×2
380
540
630
8
M10×1.25
45
65
75
22
M20×1.5
400
570
670
9
M10×1
50
70
85
23
M22
490
700
820
10
M12
75
65-90
440-470
6
飞宁3401F2-010
M12-140 M20-450
M20-500
280-300
65-90
250-270
7
世宝3401FY1-010
M12-140
M20-500
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩本标准规定了碳素钢或合金钢制造的螺纹直经为6-20、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的拧紧力矩。
另外规定：
1、前骑马螺栓拧紧力矩为260N.m
2、后骑马螺栓的拧紧力矩为440-490N.m
3、车轮螺母的拧紧力矩为550-600N.m
4、转向盘锁紧螺母的拧紧力矩为40-50N.m
5、转向器安装螺栓拧紧力矩为397-507N.m
6、转向拉杆头的槽型螺母拧紧力矩为280N.m
7、转向摇臂锁紧螺母的拧紧力矩为500N.m
8、传动轴连接螺栓拧紧力矩为210N.m
9、发动机与支架紧固螺栓力矩为180N.m
加注润滑油及其它液体表：
加注（涂抹）润滑脂部位及数量：
注：润滑脂均用ZBE36007-88合成复合钙基润滑脂ZFG-3H 其它拧紧力矩的规定(N.m)
车轮螺母。
标准螺栓的拧紧力矩
发动机参数及标准螺栓的拧紧力矩发动机参数标准螺栓的拧紧力矩一、发动机参数表2-1 发动机参数支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm变速箱与总成支座支座与车身螺栓(13MM)----25Nm支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm 支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm摆动支架摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm 摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm 发动机部分放油螺栓----30Nm机油滤清器----20Nm曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度凸轮轴正时轮螺栓----65Nm曲轴轴瓦----65Nm+90度连杆轴瓦----80Nm+90度缸盖螺栓第一步----40Nm缸盖螺栓第二步----90度缸盖螺栓第三步----90度爆震传感器----20Nm双温开关----15Nm氧传感器----50Nm三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm排气管双箍螺栓----40Nm变速箱部分变速箱与发动机连接部分----80Nm变速箱与启动机连接部分----80Nm变速箱与油底壳螺丝----40Nm换档杆壳体与车身----25Nm换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm变速箱油堵----25Nm速度表驱动轴----30Nm变速器壳盖螺栓----10Nm离合器总泵----25Nm离合器分泵----25Nm底盘部分制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm前制动卡钳----285Nm后制动卡钳----35Nm转向拉杆与万向节连接----45Nm方向盘紧固螺母----50Nm转向十字轴与转向机连接----30Nm控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度控制臂球头自锁螺母----450Nm稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm稳定杆穿销自锁螺母----45Nm控制臂与副车架----70Nm+90度控制臂与车身----100Nm+90度副车架与转向机----20Nm+90度前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm 前减震器上部六角螺母----60Nm后轮轴头自锁螺母----175Nm后桥支架与后桥连接----80Nm后桥支架与车身连接----75Nm后桥与后分泵连接----65Nm后轮轴头连接----60Nm后减震器与后桥连接----60Nm后减震器与车身连接----75Nm驱动轮法兰连接螺栓----50Nm轮胎螺栓----120Nm上面是宝来，高尔夫的。
整车关键部位紧固件拧紧力矩1
螺栓螺母
M14
90～110
发动机后悬螺栓
M18
250～280
轮胎螺栓
M20
320～400
M24
360～450
M30（一管二）
630～680
转向垂臂轴锁紧螺栓
M16
170～230
M20
240～280
M36
400～450
直拉杆球头锁栓
M16
200～250
M16
260～310
M18
300～350
M20
350～400
后钢板弹簧U型螺栓5
M20
350～400
M22
450～500
M24
550～600
双后桥U型螺栓
M20
320～400
M22
700～800
M24
750～850
M27
1000～1100
传动轴十字轴突缘紧固螺栓
M14
120～170
M16
165～220
整车关键部位紧固件拧紧力矩试行标准
编制
校对
审核
批准
制造技术部
二零一二年十一月
整车关键部位紧固件拧紧力矩(N·M)
本标准是在参照东风公司的各型汽车的各部位的拧紧力矩后，结合我公司的汽车生产及设备现状拟定。希望各相关部门能对此标准进行监督，并提出宝贵意见。
紧固部位名称
紧固件螺纹规格
紧固力矩(N·M)
前钢板弹簧U型螺栓
M18
250～280
M24
360～400
转向机支架固定螺栓
M12
50～80
M14
90～130
M16
螺纹紧固件拧紧力矩
中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。
其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。
本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩国家机械工业局1999-03-15批准实施附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。
，它们的关系为M=KP 。
d ×10-3式中：M ——拧紧扭矩，N ·mK ——拧紧扭矩系数； P 。
——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。
要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。
通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。
对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。
螺纹紧固件最大拧紧扭矩为M max =0.170σs A s d ×10-3式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·mσs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。
A S =（4π232d d +）2式中：d 2——螺纹中径，㎜；d 3=d 1－H/6，㎜；d 1——螺纹小径，㎜； H=0.866p ，㎜； p ——螺距，㎜。
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25Nm 20Nm 90Nm+1/4 10Nm 20Nm 20Nm 15Nm+1/4 15Nm+1/4 45Nm 15Nm+1/4 60Nm+1/4 65Nm+1/4 30Nm+1/4 10Nm 20Nm 25Nm 40Nm+1/4+1/4 100Nm 15Nm+1/4 30Nm 15Nm 40Nm 35Nm 15Nm 25Nm 20Nm 30Nm 75Nm 60Nm
35Nm 25Nm 130Nm 25Nm 25Nm 85Nm 60Nm 35Nm 60Nm 45Nm 25Nm 85Nm 60Nm 40Nm 45Nm 265NM 35Nm 10Nm 70Nm 25Nm 25Nm 70Nm 60Nm 60Nm 25Nm 20Nm 40Nm 30Nm 30Nm 10Nm
宝来/高尔夫底盘扭矩
悬架
副车架固定螺栓 下摆臂固定螺栓 稳定杆与下摆臂连接螺栓 稳定杆胶套螺栓 发动机下机爪M8/M10 下摆臂球头螺栓M8/M10 外球笼大螺母 仰角与减震连接螺栓 横拉杆球头螺栓 轮速传感器 车轮防浅板 刹车分泵螺栓 刹车分泵支架螺栓 轮胎螺栓 减震器上边螺栓 内球笼与变速箱螺栓 后桥吊耳于车身连接螺栓 后桥与吊耳连接穿钉 后减震器与车身连接螺栓 后减震器与后桥连接螺栓 后减震器上支座螺母 后分泵支架 变速箱系统 变速箱与发动机 变矩器与驱动盘 半轴与驱动法兰 压盘与单质量飞轮 压盘与双质量飞轮 变速壳体连接螺栓 离合器分泵
M10×75
40Nm+1/4
减震器
在车身上M28×26
15Nm+1/4
安 压装 力到 轴车 承轮 安轴 装承 到壳 减上 震M器1上2×M114.5 × 传1动.轴5
70Nm+1/4 60Nm
半轴大螺丝M16×1.5×80
200Nm+1/2
半轴与驱动法兰连接M8
40Nm
半轴与驱动法兰连接M10
70Nm
捷达底盘扭矩
下摆臂球头M8
平衡杠拉杆
下摆臂与副车架M12X1.5 平衡杠与副车架固定 发动机右后悬架M8 右后机爪穿钉 右后机爪与副车架 左后悬挂M8 左后悬挂M10 起动机固定螺栓 前衡粱M8 前衡粱M10 前减压力轴承上托螺母 前减压力轴承凹槽螺母 半轴螺丝M8 半轴大母 横拉杆球头 前刹车盘挡板M10 后减与后桥连接螺栓 后减弹簧螺栓 后减与车身固定螺母 后桥吊架与车身固定螺栓 后桥穿钉 后刹车底板 前刹车分泵 制动总泵固定螺栓 方向盘大母 方向机固定螺栓 转向十字轴螺栓 后制动分泵
95Nm 80Nm 90Nm+1/4 90Nm+1/4
5Nm 5Nm
90Nm+1/4 130Nm+1/4 130Nm+1/4 180Nm+1/2
转速传感器M6 挡板M6 纵向控制臂 安装到仰角上M12×25 安装支座上M12×1.5×80 支座安装到车身M10×35 减震器 安装在仰角上M14×1.5×70 安装减震器支座M8×1.0 安装车身上M10 稳定杆 在副车架上M8×35 在连接杆上M10 连接杆安装到仰角M10
前轮仰角
车轮轴承与仰角连接M12
70Nm+1/4
主销安装M12
60Nm
挡板M6
10Nm
前轮转速传感器M6
8Nm
转向横拉杆球头M12×1.5
20Nm+1/4
后桥部分 副车架 在下控制臂上M12×1.5 在上控制臂上M12×1.5 在车身上M12×1.5×90 在横拉杆上M12×1.5 水平传感器 在副车架上M5×20 在下控制臂上M5×20 后仰角 在下控制臂上M12×1.5 在上控制臂上M14×1.5 在横拉杆上M14×1.5 后轮轴承M16×1.5×70
100Nm 70Nm＋1/4 45Nm 25Nm 2205NNmm＋/510/N4m 4350N0mNm 60Nm＋1/4 45Nm 10Nm 10Nm 27.5Nm 125Nm 120Nm 60Nm 35Nm 75Nm 80Nm 75Nm 60Nm 25Nm 65Nm
60Nm/80Nm 60Nm 40NM 20Nm 13Nm 25Nm+1/4 25Nm
发动机扭矩
缸盖部分
气门室盖螺栓 火花塞 凸轮轴瓦盖 缸盖螺栓 凸轮轴正时轮 进气凸轮转子 霍尔传感器螺栓 正时皮带张紧轮 进气歧管螺栓 进气歧管螺栓 排气歧管 三 二通 次水 空管 气组合阀底座固定螺 栓 缸体部分 连杆瓦 曲轴瓦 机油泵螺栓 曲轴齿型皮带轮栓 机油泵链轮连接螺栓 机油喷嘴螺栓 曲轴前后油封盖螺栓 油底壳固定螺栓 油底壳放油螺栓 机油泵链条涨紧器 水泵螺栓 正 发时 动皮 机带 右涨 支紧 架器 与发动机连接 螺 发栓 动机与左支架连接螺栓18 车架固定螺栓 整体支架螺栓
起动机螺栓 变速箱后盖 驱动法兰固定螺栓
80Nm 10Nm 25Nm
速腾、迈腾扭紧力矩
前桥部分
副车架部分
在车身上M12×1.5×100
70Nm+1/4
在托架上M12×1.5×75
70Nm+1/4
托架连接车身M12×1.5×90 70Nm+1/4
隔板安装M6
6Nm
控制臂
安装到托架上M12×1.5
70Nm+1/2
安装到主销上M10
60Nm
将支座安装到车身上M12×1.5 70Nm+1/4
将支座安装到托பைடு நூலகம்M10
50+1/4
车身高度传感器M6
9Nm
稳定杆
安装到副车架M8
20Nm+1/4
连接稳定杆与减震器M12
65Nm
摆动支持部分
在副车架上M14×1.5×70
100Nm+1/4
安装到变速箱M10×35
40Nm+1/4
17Nm 14Nm 9Nm 25Nm 25Nm
12Nm 4Nm 200Nm 30Nm 35Nm
90Nm+1/4 35Nm
制动电机 放气螺栓
12Nm 10Nm
发动机力矩
发电机皮带张紧轮M8 正时张紧轮2阀 曲轴正时轮 正时罩盖 曲轴皮带或助力泵轮 爆震传感器 机滤座 节温器出水法兰 整体支架 曲前封支座 离合器压盘 大瓦螺栓 小瓦螺栓 缸盖出水法兰 发动机吊耳M8 机油压力开关 缸盖螺栓 凸轮轴正时轮 油底螺栓 放油堵 油泵螺栓 限压阀 双温开关 水泵螺栓 排气接口螺栓 进气支管螺栓 变速箱放油堵 发动机与变速箱固定螺M12 发动机与变速箱固定螺M10
9Nm 10Nm
90Nm+1/4 90Nm+1/4 50NM+1/4
180Nm 25Nm 50NM+1/4
20NM+1/4 40Nm 40Nm
迈腾、速腾制动系统
管路
管路直径Φ8.5 管路直径Φ6 J540固定螺栓 制动踏板总成 制动总泵 前制动部分 刹车靠盘 刹车盘稳钉 分泵支架 分泵螺栓 分泵过油螺栓 后制动部分 分泵支架 分泵螺栓