铁路建设工程施工安全红线管理办法

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铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法1. 背景铁路建设工程施工是一项复杂而危险的任务,涉及到工人、设备和环境等多个方面。

为了保障施工安全并严格控制施工风险,铁路建设工程施工安全红线管理办法应运而生。

2. 红线管理办法的意义铁路建设工程施工安全红线管理办法是一个全面的指导文件,旨在提供施工现场中应遵守的标准和程序,确保铁路建设工程施工的安全可控性和高效性。

红线管理办法是合理规划和实施铁路建设工程的必要工具之一,意义重大。

3. 红线管理办法的主要内容铁路建设工程施工安全红线管理办法的主要内容包括以下几个方面:3.1 施工场地的划分施工场地的划分应采取精细化管理,根据建设工程特点和需要,合理划分施工区域、设备区域、垃圾区域、办公区域等,并在每个区域设置标志,明确各区域的责任和安全要求。

3.2 施工人员的安全施工人员的安全是最重要的任务之一,需要从招聘到培训再到实际施工环节,全方位保障施工人员的安全,避免人身伤害和不安全行为的发生。

3.3 设备和工具的安全设备和工具的安全对保障施工人员的安全起到了至关重要的作用。

铁路建设工程施工安全红线管理办法规定了设备和工具的选择、使用、保养和维护标准,避免操作不当或选择不当所导致的意外事故。

3.4 环境和资源的保护铁路建设工程施工安全红线管理办法要求在施工过程中严格遵守环保要求,避免对环境造成污染或破坏。

此外,为了保证施工工作的顺利进行,必须对工作区域的资源进行保护和合理利用。

3.5 施工质量和工期的保障铁路建设工程施工安全红线管理办法要求在施工过程中对质量和工期进行监控和管理,确保施工工程的高效和顺利完成。

同时,要确保施工过程中质量问题得到有效处理和排除。

4. 红线管理办法的实施铁路建设工程施工安全红线管理办法的实施具有很大的操作性和指导性。

而且,红线管理办法实施管理也是一项系统性工作,需要制定完整的制度和流程,确保管理的科学性、规范性和可操作性。

此外,红线管理办法的实施还涉及到管理者的管理能力和工作团队协作能力。

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法铁路建设工程施工安全红线管理办法第一章总则第一条为确保铁路建设工程的施工安全,制定本办法。

第二条本办法适用于铁路建设工程的施工单位、监理单位、设计单位及相关人员。

第三条铁路建设工程的施工安全红线是指施工过程中必须遵守的安全规定,违反红线规定可能导致事故发生的区域或条件。

第四条施工单位在开工前,应编制施工安全红线图,并向监理单位和设计单位提交备案。

第五条监理单位和设计单位应对施工安全红线图进行审核,并及时提出意见或修改建议。

第六条施工安全红线图应明确标注以下内容:1. 施工现场的危险区域,如高空作业、爆破、挖掘等;2. 施工过程中需要特殊注意的环境因素,如电气设备、火源等;3. 施工人员的安全防护措施,如安全帽、安全绳等;4. 施工时间的限制,如夜间施工、节假日施工等。

第二章施工安全红线的划定第七条施工安全红线的划定应符合国家有关法规及铁路建设工程的施工规范要求。

第八条施工安全红线的划定应根据具体工程的特点进行,包括但不限于以下方面:1. 施工所处的地理环境,如地质条件、气候条件等;2. 施工技术要求,如土方开挖、桥梁施工等;3. 施工设备的特点,如起重设备、钢筋加工设备等;4. 施工人员的数量和分布情况。

第九条施工安全红线的划定应根据风险评估结果进行,依据风险等级划定红线的严重程度。

第十条施工安全红线的划定应充分考虑与周边环境的协调,避免对周边居民和交通的影响。

第三章施工安全红线的责任第十一条施工单位是施工安全红线的责任主体,应严格遵守红线规定,落实安全措施。

第十二条监理单位应对施工单位的红线管理工作进行监督和检查,及时发现问题并提出整改要求。

第十三条设计单位应根据施工单位的实际需求和红线图进行设计,确保设计的合理性和可行性。

第十四条监理单位、设计单位及施工单位应组织人员进行安全教育培训,提高工作人员的安全意识和技能。

第十五条施工单位应定期检查施工安全红线的执行情况,并将检查结果上报监理单位和设计单位。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法引言铁路建设工程施工是一项高风险作业,活动区域面积大、施工现场复杂,施工人员容易受到伤害。

因此,制定一套完善的安全施工管理办法至关重要。

本文将探讨铁路建设工程施工安全红线管理办法。

安全红线管理概述安全红线管理是指在铁路建设工程施工中制定出一个局限线,使施工区域清晰明确,施工人员在该线以内作业,而线以外的地方则严禁施工人员进入。

这种管理方式是很有效的保障措施,可以帮助施工人员提高作业安全性,减少施工事故的发生,保障人身安全。

红线范围的划分划分红线最主要的目的是为了规范施工,防范施工事故以及提高施工人员的安全意识和安全防护意识。

下面是划分红线的一些原则:1.根据不同的施工条件和安全风险对红线范围进行划分,确定合理的安全距离。

2.红线应该保留足够的空间,以确保人员和设备的灵活性。

3.红线应该在现场易于识别,所以它应该使用色彩鲜明的标识。

4.道口可标记电子闸门或物理栅栏,并与固定相对应。

安全红线的布置设置安全红线的位置应能够覆盖施工现场的所有区域。

以下是红线布置的一些原则:1.红线的布置应该将人员和设备的运动和活动限制在施工范围内。

2.红线应该保留适当的间隔,以确保交通的通畅。

3.红线应该清晰明了,用以区分禁止区域和安全区域。

4.对于非施工人员限制进入区域的情况,应标识明确。

安全红线的标识在施工现场上,划出安全红线的同时,还应该配合使用明显的标示牌、警示标识等。

以下是标识的一些原则:1.标识的大小应与隔离区域的范围相符。

2.标识应稳固地放置在安全隔离区域的边缘,确保可见性好。

3.使用眼睛易于辨认的标识和先进的科技,增强人员和设备之间的识别性和提醒作用。

4.如果发现标识损坏,应及时维修或更换。

检查和维护为了保障红线的作用,有必要检查和维护。

以下是检查和维护的一些原则:1.定期检查安全红线周围的标识牌,并及时修复或更新。

2.定期检查安全红线的前门和后门,确保阻挡物能够完全关闭,不会对人员或设备造成危险。

“红线”管理办法

“红线”管理办法

石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部文件石复指安质发…2012‟×号关于公布《石长铁路增建第二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法》的通知各参建单位、建指各部门:为进一步加强施工安全风险管理,强化施工现场作业过程控制,促进建指、参建单位管理人员认真履行安全职责、作业人员严格执行规章制度和作业标准,确保石长铁路增建二线建设工程施工安全稳定,经建指安全生产委员会会议审议通过,现将《石长铁路增建二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法》予以公布,请认真遵照执行。

附件1:建指领导、干部安全检查量化标准附件2:质量安全“红线”问题通知书附件3:石长复线指现场检查月度量化统计表2012年11月3日石长铁路增建二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法为健全和完善施工质量安全超前防范机制,提升施工现场质量安全控制能力,全面实施质量安全闭环管理,制定本办法。

质量安全“红线”问题界定为:违反规章制度、作业标准,问题性质、影响程度为危及铁路交通安全、主体工程施工质量、人身安全,但未构成铁路交通事故或工程质量安全事故的问题。

本办法适用于建指各部门,各参建单位。

一、组织领导石长铁路增建第二线质量安全“红线”实行两层管理,第一层为建指层质量安全“红线”管理,第二层为参建单位质量安全“红线”管理。

成立石长铁路增建二线质量安全“红线”管理领导小组,组长:指挥长、党支部书记;常务副组长:常务副指挥长;副组长:副指挥长及总工、各参建单位党政正职;组员:副总工、建指各部门负责人、各参建单位主管质量安全副职领导。

“红线”管理领导小组办公室设建指安质部,办公室主任由安质部部长兼任。

二、各层次主要职责㈠建指主要职责1.根据石长铁路增建二线工程特点及铁道部、广铁(集团)公司质量安全“红线”管理相关要求,制定质量安全红线管理办法;2.督导监理、施工单位开展质量安全“红线”管理工作;3.检查、监督质量安全“红线”管理的落实,考核违反质量安全“红线”要求的参建单位,对有关责任人提出处理建议。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法是指在铁路建设工程施工过程中,为了保障施工人员的安全和施工工程的安全进行管控的一系列规定和措施。

1. 划定红线:根据施工工程的特点和安全要求,确定施工现场的红线范围。

红线是指禁止施工人员进入的区域,一般包括高压电线、工地边坡、施工机具作业区等危险区域。

2. 安全警示:在红线范围内设置明显的警示标志和安全提示牌,提醒施工人员注意安全,并禁止闯入红线范围。

3. 限制通行:对未经培训和持证人员,禁止进入红线范围。

只有经过培训和持有相关证书的人员,才能进入红线范围进行施工作业。

4. 安全监控:通过视频监控、巡视等手段,对红线范围内的施工情况进行监控,及时发现并处理违规行为。

5. 安全培训:对进入红线范围进行作业的施工人员进行安全培训,提醒他们注意红线范围内的危险,并掌握相应的安全操作技能。

6. 预案准备:针对红线范围内可能发生的事故和突发事件,制定相应的应急预案和处理措施,确保在发生事故时能够迅速有效地进行应对。

7. 安全检查:定期组织对红线范围内的施工现场进行安全检查,发现问题及时进行整改,确保施工过程中的安全。

通过实施施工安全红线管理办法,可以有效地控制铁路建设工程施工过程中的安全风险,减少事故的发生,保障施工人员和工程的安全。

同时,也能提升铁路建设工程的施工效率,保证工程的质量。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法引言随着交通网络的不断发展,铁路建设工程在国家经济建设中起着重要的作用。

然而,在铁路建设过程中,施工安全问题一直是一个十分关键的方面。

为了保障施工人员的生命安全和项目的顺利进行,铁路建设工程施工安全红线管理办法应运而生。

本文将详细介绍铁路建设工程施工安全红线管理办法的相关内容。

一、概述施工安全红线是指在铁路建设工程施工过程中,为保护人员生命安全和工程设施的重要区域,划定并采取相应措施的一条线。

施工安全红线管理办法旨在规范铁路建设工程施工过程中的安全管理,确保施工人员的安全,减少意外事故的发生。

二、施工安全红线的划定原则施工安全红线的划定应遵循以下原则:•保护周围区域安全:施工安全红线的划定应考虑铁路建设工程周围区域的特殊情况,确保与周边环境的安全无关。

•确保施工作业的连续进行:施工安全红线的划定应保证施工作业的连续进行,避免不必要的中断。

•保护施工人员的生命安全:施工安全红线的划定应能充分保护施工人员的生命安全,防止致命伤害的发生。

•保护工程设施的安全性:施工安全红线的划定应考虑工程设施的安全性,防止损坏或破坏。

三、施工安全红线的划定方法施工安全红线的划定方法主要包括以下步骤:1.研究周边环境:对铁路建设工程周边环境进行详细研究,了解可能存在的危险因素和潜在风险。

2.确定施工区域:根据项目需求和安全要求,明确施工区域的范围和边界。

3.评估安全风险:对施工区域内的安全风险进行全面评估,确定可能出现的危险源和风险点。

4.制定安全措施:根据评估结果,制定相应的安全措施,包括物理隔离、警示标识、施工人员培训等。

5.划定施工安全红线:根据施工区域和安全措施,划定明确的施工安全红线,并进行周边公示和提示。

四、施工安全红线管理办法的要求施工安全红线管理办法应满足以下要求:•明确责任分工:确定各级管理人员和施工人员在施工安全红线划定和管理过程中的责任分工,保证责任的明确性。

•加强培训和教育:加强施工人员的安全培训和教育,提高大家对施工安全红线的认识和理解。

铁路建设工程施工安全红线管理办法正式样本

铁路建设工程施工安全红线管理办法正式样本

文件编号:TP-AR-L3412There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.(示范文本)编制:_______________审核:_______________单位:_______________铁路建设工程施工安全红线管理办法正式样本铁路建设工程施工安全红线管理办法正式样本使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。

材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

一、总则第1条为加强铁路建设工程施工安全管理,全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度,及时发现并消除施工现场安全隐患,确保安全工程目标实现,制定本办法。

第2条根据我建设工程实际,确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点,制定红线范围,进一步完善责任追究制度。

第3条营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在工程实施中各负其责。

第4条各工程指挥部、合资铁路公司(以下简称“项目管理机构”)应根据本办法要求,进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施,确保及时发现并消除现场施工安全隐患。

第5条对违反红线范围的,必须予以最严格的责任追究。

对违反建设管理红线的,由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究;对违反施工管理红线的,由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。

2024年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2024年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2024年铁路建设工程施工安全红线管理办法____年铁路建设工程施工安全红线管理办法第一章总则第一条为了加强铁路建设工程施工安全管理,确保工程施工过程中的人员和财产安全,保障施工进度和质量,制定本办法。

第二条本办法适用于____年内开展的铁路建设工程施工安全管理工作。

第三条工程施工安全红线是指建设工程施工过程中必须严格控制的涉及人员安全和财产安全的区域。

第四条工程施工安全红线的划定原则应遵循以下原则:(一)严格按照国家相关法律法规划定的安全红线范围划定;(二)根据工程施工特点和风险评估结果进行细化划定。

第五条工程施工安全红线的划定应和工程施工规划同时进行,由建设单位组织相关专业人员进行测量、标示。

第六条工程施工安全红线的划定应与环境保护、水资源保护、消防安全等相关部门的管理要求相衔接。

第七条工程施工安全红线的划定应向社会公示,接受社会监督。

第八条工程施工安全红线划定不得随意更改,必须经过相关部门批准。

第二章工程施工安全红线的划定第九条工程施工安全红线的划定应根据工程施工的安全风险和安全保护要求综合考虑相关因素。

第十条工程施工安全红线划定应考虑以下因素:(一)地质地貌情况:考虑地质灾害和地形地貌对施工的影响,划定相应的安全红线;(二)周边环境情况:考虑施工对周边环境的影响,划定相应的安全红线;(三)管线设施情况:考虑地下管线设施对施工的影响,划定相应的安全红线;(四)施工作业特点:考虑不同类型工程施工的特点,划定相应的安全红线;(五)社会公众安全需求:考虑社会公众的安全需求,划定相应的安全红线。

第十一条工程施工安全红线的划定应结合技术规范和标准要求,确保施工作业符合国家强制性标准。

第十二条工程施工安全红线的划定应经过安全专家评审,并报相关主管部门批准。

第十三条安全红线的划定应根据工程施工的进度和阶段情况进行调整,确保施工进展顺利。

第三章施工安全管理要求第十四条工程施工安全红线内禁止在施工期间进行其他不相关工程施工。

2024年安全红线管理制度6篇

2024年安全红线管理制度6篇

2024年安全红线管理制度6篇目录第1篇铁路建设工程施工安全红线管理办法第2篇“安全红线”管理制度第3篇煤矿安全红线管理制度第4篇安全红线管理制度第5篇晋能安全红线管理制度第6篇m矿晋能安全红线管理制度安全红线管理制度第一章总则第一条为确保矿井安全生产,规范安全操作和安全管理行为,杜绝人身伤亡事故和重特大事故发生,严肃安全责任追究,实现安全管理的过程控制,山西焦煤特制定本制度。

第二章安全操作红线第二条排放瓦斯造成混合风流处瓦斯浓度达到或超过1.5%的;同一采区两个以上工作面同时排放瓦斯的;人员随意进入盲巷的;采掘工作面停风后不及时组织撤离或拒不撤离的;瓦斯超限的采掘工作面未立即停止作业或未采取有效治理措施擅自恢复生产的。

第三条未按防突措施规定执行或执行不到位的;瓦斯检查员、防突员在瓦斯检查、防突指标检测过程中弄虚作假、虚报检测数据或瓦斯检查员空班漏检,擅离职守的。

第四条破坏通风、瓦斯抽采、监测监控设备设施的;故意移动或遮挡瓦斯传感器等使其不能反映真实数据的;采掘工作面无瓦斯监测监控系统或监测监控系统运行不正常强行进行采掘作业的。

第五条未按综合防尘措施规定执行,造成煤尘堆积或飞扬严重超标的。

第六条严重违章放炮作业的;私藏火工品或将火工品私自带上井的。

第七条井口附近20m范围内,井下、洗煤厂的煤仓上下口,地面瓦斯抽放泵站等禁止明火作业的场所无专项措施或不按专项措施进行电氧焊作业的。

第八条停电事故原因未查清、设备故障未排除强行送电的;违反《煤矿安全规程》规定强行带电检修或挪移电气设备的;在用电气设备存在严重失爆(鸡爪子、羊尾巴、老鼠洞等)的;随意甩掉风电或瓦斯电闭锁装置的;双风机双电源不能自动切换或备用风机不能应急正常启动运行的;大型设备、特种设备保护装置失灵、甩掉保护装置继续使用的。

第九条违反规程、措施规定超控顶距作业的;擅自改变支护参数降低支护强度的;掘进工作面人为加大作业循环进度的;遇地质构造巷道围岩(煤)发生变化未及时采取加强支护措施的。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法第一章总则第一条为了加强铁路建设工程施工安全管理,确保施工过程中人员安全和工程质量,保障施工进度的顺利进行,根据相关法律法规,制定本办法。

第二条本办法适用于所有铁路建设工程施工单位,包括建设单位、设计单位、施工单位和监理单位。

第三条施工安全红线是指在铁路建设工程施工过程中必须严格遵守的安全要求,超过该安全红线将造成严重的、不可挽回的后果。

第四条施工安全红线的标志应当明确、醒目,并通过合理的方式进行警示和提醒。

第二章施工安全红线的划定第五条施工安全红线的划定由建设单位和设计单位根据工程情况进行,必须充分考虑施工环境、工程难度、人员数量等因素。

第六条划定施工安全红线时应当考虑以下因素:(一)地质条件:包括地基土层、地下水位、地震活动等因素;(二)交通条件:包括铁路线路、道路等交通线的位置和情况;(三)设备条件:包括各类设备的安装位置、数量和施工方式等;(四)人力条件:包括人员数量、分工和安全防护等要求。

第七条施工安全红线一般应当划定在严禁入内的区域,未经批准,任何人员和设备不得进入。

第八条施工安全红线的划定应当符合国家法律法规和相关标准的要求。

第三章施工安全红线的管理要求第九条施工单位在施工过程中应当严格遵守施工安全红线,不得越界施工。

第十条施工单位应当确保施工人员都清楚掌握施工安全红线的划定范围,不得有任何模糊或含糊之处。

第十一条施工单位应当对施工安全红线进行定期巡查,并及时修补和提醒,确保其完整、醒目。

第十二条施工单位应当建立健全施工安全红线管理制度,明确责任、职责和执法程序。

第十三条监理单位应当对施工安全红线进行监督检查,发现问题及时提出整改意见。

第十四条建设单位应当对施工安全红线的划定和管理进行监督,并随时向上级主管部门报告施工安全红线的具体实施情况。

第十五条不得随意改变施工安全红线的划定范围,必须经过建设单位和设计单位审批,并履行相应的手续。

第十六条施工单位在施工过程中发现施工安全红线存在问题或需要调整时,应及时向建设单位和设计单位报告,并等待批准。

铁路建设工程施工安全红线管理办法范本(2篇)

铁路建设工程施工安全红线管理办法范本(2篇)

铁路建设工程施工安全红线管理办法范本一、总则铁路建设工程施工安全红线管理办法(以下简称“本办法”)是为确保铁路建设工程施工过程中的安全,规范施工行为,保护工人和公众的生命财产安全而制定的。

本办法适用于铁路建设工程的施工过程中,包括铁路线路、桥梁、隧道、站房等各项工程的施工。

二、安全红线的确定和标识1. 安全红线的确定(1)施工单位应根据相关法规和安全生产标准,结合具体施工项目,确定安全红线。

(2)安全红线应包括施工现场以及其周边的危险区域和安全通道等。

(3)安全红线的确定应由施工单位组织专业人员进行,经相关部门审批后方可实施。

2. 安全红线的标识(1)施工单位应在安全红线的边界处进行标识,标识应醒目易见,标识材料应耐候、耐腐蚀、耐高温等。

(2)标识应包括安全红线的边界线和警示标志,警示标志应清晰明了,标识内容应包括“禁止靠近”、“危险区域”、“安全通道”等。

三、安全红线的管理1. 安全红线的划定(1)施工前,施工单位应根据设计图纸和相关规定,清晰划定安全红线的范围,并进行申报和备案。

(2)划定安全红线时,应充分考虑施工现场的特殊情况,尽量避免对周边环境造成不必要的影响。

2. 安全红线的警示(1)施工单位应将划定的安全红线以及相关警示标识及时向施工人员进行宣导,并确保施工人员了解安全红线的含义和重要性。

(2)施工人员应严格遵守安全红线,禁止越界施工或进入危险区域,如有违反,应及时进行纠正和教育。

3. 安全红线的检查(1)安全监管部门应定期对施工现场进行安全红线的检查,包括红线的标识是否完整、可见等。

(2)如发现安全红线存在问题,应及时通知施工单位进行整改,确保安全红线的有效性。

四、违反安全红线管理的责任与处罚1. 违反安全红线管理的责任(1)对施工现场内的人员来说,违反安全红线管理属于违反安全规定行为,应负有个人责任。

(2)对施工单位来说,如发生违反安全红线管理的行为,应承担相应的主体责任,包括但不限于违章指挥、违规施工等。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

编号:SY-AQ-04786( 安全管理)单位:_____________________审批:_____________________日期:_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铁路建设工程施工安全红线管理办法Management measures for construction safety red line of railway construction project铁路建设工程施工安全红线管理办法导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。

一、总则第1条为加强铁路建设工程施工安全管理,全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度,及时发现并消除施工现场安全隐患,确保安全工程目标实现,制定本办法。

第2条根据我建设工程实际,确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点,制定红线范围,进一步完善责任追究制度。

第3条营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在工程实施中各负其责。

第4条各工程指挥部、合资铁路公司(以下简称“项目管理机构”)应根据本办法要求,进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施,确保及时发现并消除现场施工安全隐患。

第5条对违反红线范围的,必须予以最严格的责任追究。

对违反建设管理红线的,由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究;对违反施工管理红线的,由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。

二、红线范围第6条本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情,应立即予以整改或要求停止施工的条款。

对施工管理红线,分A类红线和B类红线,A类红线指严重安全隐患或险情,B类红线指一般安全隐患。

铁路建设工程施工安全红线管理办法模版

铁路建设工程施工安全红线管理办法模版

铁路建设工程施工安全红线管理办法模版一、总则为了保障铁路建设工程施工安全,预防事故的发生,保护工人及相关人员的生命财产安全,制定本《铁路建设工程施工安全红线管理办法》(以下简称“本办法”)。

二、适用范围本办法适用于所有铁路建设工程的施工作业,包括建设、改造、维修等工程。

三、安全红线的划定1. 安全红线的划定必须依据相关法律法规和工程设计规范,确保工程安全。

2. 安全红线一般包括施工现场、修建物周围、运输线路及临时施工用地等区域。

3. 安全红线划定后,严禁越线施工,一经发现将按照安全红线管理相关规定进行处理。

4. 相关责任单位和责任人必须认真学习和了解安全红线的划定,确保施工工作在安全红线内进行。

四、施工工艺控制1. 施工单位必须根据工程设计要求和安全红线划定,制定详细的施工工艺方案。

2. 施工方案应充分考虑施工人员的安全,避免高空作业、危险物品操作等风险。

3. 施工单位在进行关键工艺、高风险环节的作业前,必须制定相关安全操作指南,并进行必要的培训。

4. 施工期间,任何非计划内的施工工艺变更必须按照安全审批程序进行,确保变更不会影响工程安全。

五、安全设施及防护措施1. 施工现场必须设置合理、稳固的安全设施,包括警示标志、防护栏杆、防护网等。

2. 施工单位必须根据施工现场特点,制定安全防护措施,包括危险源隔离、防火措施、通风排毒等。

3. 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护用品,并按照规定正确使用。

4. 施工单位必须对施工现场进行定期安全检查,发现问题及时整改,确保施工安全。

六、危险源管理1. 施工单位必须对施工现场的危险源进行全面识别和评估,制定相应的管理措施。

2. 危险源管理应包括危险源的隔离、标识、排查、清除等内容。

3. 施工单位必须对危险源进行监控和管控,确保危险源不会对施工作业造成威胁。

4. 施工人员必须接受相关培训,了解危险源的特点和应对措施。

七、施工人员管理1. 施工单位必须对施工人员进行严格管理,确保其具备相应的技能和证书。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法铁路建设工程的安全是施工过程中最重要的方面之一。

为了确保铁路建设工程施工的安全,需要科学合理地设置和管理施工红线。

施工红线是指在施工现场中设置的一道限制线,用以确保施工过程中不发生安全事故。

本文将从施工红线的设定依据、设置原则、管理措施等方面进行探讨。

一、施工红线设定依据1.法律法规:施工红线的设定应遵循国家有关法律法规的规定,如《建筑法》、《建筑工程安全生产管理条例》等。

2.工程性质:施工红线的设定应根据工程的性质和复杂程度来确定,不同工程可能需要设置不同的施工红线。

3.工程地点:不同地区的地质、气候等条件不同,需要根据实际情况来确定施工红线的设置范围。

4.施工条件:施工红线的设定还需考虑施工条件,如施工现场的通行情况、设备材料堆放情况等。

二、施工红线设置原则1.科学合理:施工红线的设置应科学合理,避免过于保守或过于激进。

应根据工程的特点和实际情况来确定施工红线的位置和范围。

2.明确可见:施工红线应设置在明显可见的位置,并采用明显的标志标识,以保证施工人员和其他人员可以清晰地识别红线的位置。

3.安全可靠:施工红线的设置应考虑工地的安全性和可靠性,确保不会对施工人员的安全产生任何威胁,同时也要保证施工进度的顺利进行。

4.灵活可调:施工红线的设置应具有一定的灵活性和调整性,在实施过程中可以根据需要进行适当的调整和优化,以适应施工的实际情况。

三、施工红线管理措施1.明确责任:明确施工红线管理的责任主体,建立健全施工红线管理的工作机制,明确各个责任主体之间的权责关系,并落实到位。

2.培训教育:加强施工红线管理的培训教育,提高施工人员的安全意识和红线管理的专业知识水平,确保施工红线管理的全面有效性。

3.加强监督:加强对施工现场红线管理的监督力度,建立监督机制,对施工现场的施工红线管理进行定期检查和评估,及时发现和解决问题。

4.优化措施:针对施工红线管理中存在的问题和难点,采取相应的改进措施,优化施工红线管理的流程和方法,提高管理效率和管理水平。

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法

2023年铁路建设工程施工安全红线管理办法第一章总则第一条为了保障铁路建设工程施工过程中的安全,确保人员和资产的安全,根据《中华人民共和国铁路法》等有关法律法规,制定本办法。

第二条本办法适用于全国范围内的铁路建设工程施工安全的管理,包括设计、施工、监理、验收等阶段。

第三条铁路建设工程施工安全红线是指在施工过程中必须普遍遵守的安全要求和施工限制区域。

第二章施工安全红线的划定第四条施工安全红线包括现场安全红线、设备安全红线、人员安全红线。

第五条现场安全红线是指施工现场范围内的一条线,施工人员在施工过程中不得越过该线,以确保施工现场的安全。

第六条设备安全红线是指设备和机械操作区域的边界线,施工人员不得进入设备安全红线内,以确保设备操作的安全。

第七条人员安全红线是指施工现场周边的一条线,施工人员不得越过该线,以确保人员的安全。

第八条施工安全红线的划定应当符合国家相关法律法规的规定,同时根据施工现场的具体情况进行划定,经相关部门批准后方可施行。

第三章施工安全红线的标示与警示第九条施工安全红线应当进行明显的标识和警示,设备和标识应当符合国家相关规定。

第十条现场安全红线应当使用红色标示线进行标识,并设置相关警示牌,其标示线的高度不得低于1.2米。

第十一条设备安全红线应当使用黄色标示线进行标识,并设置相关警示牌,其标示线的高度不得低于1.5米。

第十二条人员安全红线应当使用蓝色标示线进行标识,并设置相关警示牌,其标示线的高度不得低于1.2米。

第十三条施工安全红线标示必须明显可见,警示牌的字体和图案清晰可辨,确保施工人员和其他相关人员能够明确辨认。

第四章施工安全红线的管理责任第十四条施工单位应当制定相应的安全管理制度,明确施工安全红线的管理责任。

第十五条施工现场应当配备专业的安全管理人员,负责监督施工安全红线的划定、标示和警示工作。

第十六条监理单位应当配合施工单位进行安全红线管理,及时发现并纠正施工中存在的安全隐患。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法第一章总则第一条为加强对铁路建设工程施工安全的管理,确保施工人员的生命安全和财产安全,根据相关法律法规,制定本办法。

第二条本办法适用于所有铁路建设工程的施工管理。

第三条施工人员包括施工工人、技术人员、监理人员等。

第四条施工单位负有主体责任,应制定相应的安全管理制度和施工计划,并明确安全责任人。

第五条施工单位应配备专职安全员,并确保其具备相关的安全管理知识和技能。

第二章施工现场安全红线第六条施工现场安全红线为禁止非施工人员进入的区域,必须划定并设置警示标志。

第七条施工现场安全红线的划定应按照以下原则:(一)确保施工现场的安全和秩序;(二)合理利用空间,确保施工进度;(三)与周边环境协调,减少对周边居民的影响。

第八条施工单位应根据工程特点和周边环境,划定安全红线的范围。

第九条施工现场安全红线的划定应与相关部门协商确定,并报经铁路建设单位批准。

第十条施工单位应在安全红线范围内设置明显的警示标志,警示标志应清晰可见,并保持良好状态。

第三章施工人员的安全保障第十一条施工单位应为施工人员提供必要的安全防护装备,包括安全帽、安全鞋、护目镜、防护服等。

第十二条施工单位应对施工人员进行安全教育培训,确保其具备安全操作的能力。

第十三条施工单位应建立健全施工人员的安全管理制度,明确施工人员的安全责任和义务。

第十四条施工人员在施工现场应遵守相关的安全规定,不得擅自进入安全红线范围内。

第十五条施工单位应定期组织安全检查,发现安全隐患及时整改,并对整改情况进行记录。

第四章安全监管第十六条铁路建设单位应加强对施工单位的安全监督,对施工单位的安全管理制度、施工计划和安全红线进行审查。

第十七条施工单位应配合安全监管人员的检查和监督,提供相关的文件、资料和技术支持。

第十八条安全监管部门应建立健全安全监管机制,及时发现和处理施工现场的安全隐患和问题。

第十九条安全监管部门应定期发布施工现场的安全警示信息,提醒公众注意施工现场的安全。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法一、总则为了保障铁路建设工程施工过程中的安全,防止事故的发生,提高施工人员的安全意识和自救能力,制定本办法。

二、适用范围本办法适用于铁路建设工程施工过程中的安全红线管理,包括施工现场的安全防护、作业操作的安全控制、人员的安全教育等。

三、安全红线划定1.施工现场安全红线的划定应包括施工作业区域、安全通道、安全设施等区域。

2.施工作业区域的安全红线应划定在施工现场明显的位置,标识清晰可见,确保施工作业区域的安全。

3.安全通道的安全红线应划定在施工现场的容易发生堵塞的区域,确保人员和设备的顺畅通行。

4.安全设施的安全红线应划定在安全设施的周边,确保安全设施的正常使用。

四、安全红线管理1.施工单位应按照工程施工的具体情况划定安全红线,并制定相应的安全红线管理方案。

2.施工单位应组织专人负责安全红线的管理,确保安全红线的划定和标识符合规定。

3.施工单位应对安全红线进行定期检查和维护,及时发现并排除存在的安全隐患。

4.施工单位应加强对施工人员的安全培训,提高安全意识和自救能力,确保能正确理解安全红线的含义和作用。

5.施工人员在施工现场内应严格按照安全红线的划定进行工作,不得越界作业,确保施工现场的安全。

五、违反安全红线管理的处理办法1.违反安全红线管理的施工人员,施工单位应对其进行批评教育,并要求其立即停止违反行为。

2.对于多次违反安全红线管理的施工人员,施工单位可以采取警示、处罚等方式进行处理。

3.对于严重违反安全红线管理,导致事故发生的施工人员,施工单位应立即停工,并配合相关部门进行调查处理。

六、安全红线管理的监督检查1.施工单位应配备专职安全监督员,对安全红线管理进行监督检查,并及时发现并纠正存在的问题。

2.相关部门也应定期对施工现场的安全红线管理进行检查,确保安全红线的划定和标识符合规定。

3.对于发现存在严重安全问题的施工现场,相关部门有权要求施工单位立即停工整改,直至问题得到解决。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法1. 引言铁路建设工程是国家基础设施建设的重要组成部分,其施工安全是保障人民生命财产安全的关键。

为了有效管理铁路建设工程的施工安全,确保施工过程中不发生重大安全事故,制定施工安全红线管理办法具有重要意义。

2. 安全红线的定义安全红线是指在铁路建设工程施工中,规定的一组安全管理标准和控制要求,超过该限制将会产生严重的安全风险和后果。

安全红线的设置是为了防范和控制施工中的各类安全风险,确保施工作业过程中不超过安全红线,从而保证施工人员的生命财产安全。

3. 安全红线管理办法3.1 安全红线的划定铁路建设工程施工安全红线的划定应遵循以下原则:•按照国家有关法律法规和规范要求进行划定;•结合具体施工工程的特点和环境因素;•综合考虑施工风险评估结果。

3.2 安全红线的种类根据不同的施工环节和安全风险,可以划分出以下几类安全红线:1.人员安全红线:规定施工区域内的施工人员数量和操作方式,防止发生人员伤亡事故。

2.设备安全红线:规定设备使用范围和标准操作要求,防止设备失控或故障导致的安全事故。

3.吊装安全红线:规定吊装设备的使用范围和吊装重量限制,防止吊装事故和坍塌事故发生。

4.施工工序安全红线:针对特定施工工序的安全要求,如爆破、挖掘等。

5.施工现场安全红线:规定施工现场的安全通道、防护设施等,保障施工人员安全。

3.3 安全红线的管理措施为了有效管理安全红线,确保施工过程中的安全,需要制定以下管理措施:•设立专门的安全红线管理部门,负责安全红线的划定、培训和监督检查;•制定详细的施工安全操作规程,明确施工人员的职责和安全红线的要求;•定期组织安全培训,提高施工人员的安全意识和操作技能;•加强施工现场的监督和巡检,确保施工人员严格按照安全红线进行作业;•及时总结和分析施工过程中的事故和隐患,改进管理措施。

3.4 安全红线的处罚和奖励机制为了增强安全管理的约束力和激励机制,应建立完善的处罚和奖励机制。

铁路工程施工现场消防设施管理制度与铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路工程施工现场消防设施管理制度与铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路工程施工现场消防设施管理制度与铁路建设工程施工安全红线管理办法为了确保铁路工程的施工安全和消防设施的有效运行,以防止火灾事故的发生,铁路建设管理部门制定了铁路工程施工现场消防设施管理制度和铁路建设工程施工安全红线管理办法。

本文将对这两项管理制度进行详细介绍。

一、铁路工程施工现场消防设施管理制度1. 设立消防设施管理部门铁路工程施工现场应设立专门的消防设施管理部门,负责消防设施的安装、维护和监管工作。

该部门需要由专业人员组成,具备消防知识和技能。

2. 消防设施的选择与安装根据铁路工程施工现场的特点和具体需求,选择合适的消防设施,并按照相关规定进行安装。

常见的消防设施包括灭火器、消防栓、喷淋系统等。

在选择和安装消防设施时,应考虑到施工现场的构造、材料、火灾紧急疏散通道等因素。

3. 日常巡查与维护消防设施管理部门需要定期对施工现场的消防设施进行巡查和维护。

巡查工作主要包括检查设备是否正常运行、消防通道是否畅通、消防器材是否完好等。

如果发现问题或损坏的设施,需要及时修复或更换。

4. 消防演练与培训定期组织消防演练,提高在紧急情况下的应急处理能力。

同时,对施工现场的工作人员进行消防安全培训,加强他们的消防意识和技能,掌握正确使用消防设施的方法。

二、铁路建设工程施工安全红线管理办法1. 划定施工安全红线根据铁路建设工程的特点和相关法规,划定施工现场的安全红线。

安全红线是指一个区域,在该区域内不允许有人员和设备进入,以保证施工过程中的人员安全。

2. 设置警示标识在安全红线的周边设置明显的警示标识,提醒工作人员和外来人员禁止进入该区域。

警示标识应清晰易懂,具备较强的辨识度,可以采用文字、图标、颜色等多种方式进行标识。

3. 安全管理人员的配备与培训在施工现场应安排专门的安全管理人员,负责管理安全红线的划定和监督施工现场的安全状况。

安全管理人员需要通过相关培训,掌握安全红线管理的技巧和知识,具备应急处理能力。

4. 安全监控与检查利用现代化的安全监控技术,对施工现场进行实时监控,及时发现安全隐患和问题,并采取相应的措施进行处理。

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设工程施工安全红线管理办法

铁路建设项目安全红线管理办法一、总则第1条为了加强铁路建设项目的施工安全管理,全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度,及时发现并消除施工现场安全隐患,确保安全工程目标实现,制定本办法。

第2条根据我建设工程实际,确定营业线、隧道、活动模板和梁运输的施工是本阶段施工安全控制的重点,制定红线范围,进一步完善责任追究制度。

第3条营业线、隧道、移动模板和梁运输施工需要所有参与单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在工程实施中各负其责。

第4条各工程指挥部、合资铁路公司(以下简称“项目管理机构”)应根据本办法要求,进一步细化营业线、隧道红线、移动模板及运梁施工管理措施,确保及时发现并消除现场施工安全隐患。

第5条对违反红线范围的,必须予以最严格的责任追究。

对违反施工管理红线的,铁路局建设部门根据本办法追究建设项目管理机构的责任;对违反施工管理红线的,由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。

二、红线范围第6条本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情,应立即予以整改或要求停止施工的条款。

对施工管理红线,分A红线状和B 红线状,A红线状指严重安全隐患或险情,B红线状指一般安全隐患。

第7条施工管理红线1.未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查,未审查施工、监理单位的安全投资和主要管理人员是否符合投标承诺和有关规定。

2.未制定营业线、隧道及移动模板、梁运架施工安全管理措施,建立健全施工安全责任制度和责任追究制度。

3.未组织施工图审查、开工报告的技术交底和审批。

4.未组织重大或专项施工方案审查。

5.施工过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”等日常检查制度。

6.未追究建设监理单位违反红线管理办法的责任。

第8条施工管理红线根据施工现场实际,结合我局相关管理制度,确定营业线、隧道、移动模板、运输和架设梁的施工安全红线范围如下。

(一)业务线建设1.A红线状(1)未与作业单位签订安全协议。

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铁路建设工程施工安全红线管理暂行办法
一、总则
第1 条为加强铁路建设工程施工安全管理,全面落实对建设管理、施工和监理单位的责任追究制度,及时发现并消除施工现场安全隐患,确保安全工程目标实现,制定本办法。

第2 条根据我建设工程实际,确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工作为现阶段建设工程施工安全控制的重点,制定红线范围,进一步完善责任追究制度。

第3 条营业线、隧道和移动模架及运架梁施工要求所有参建单位,必须遵守安全生产的法律、法规、规章,建立安全生产保障体系,健全安全生产责任制,并在工程实施中各负其责。

第4 条各工程指挥部、合资铁路公司(以下简称“项目管理机构” )应根据本办法要求,
进一步细化营业线、隧道和移动模架及运架梁施工红线管理措施,确保及时发现并消除现场施工安全隐患。

第5 条对违反红线范围的,必须予以最严格的责任追究。

对违反建设管理红线的,由路局建设处根据本办法对建设项目管理机构予以责任追究;对违反施工管理红线的,由项目管理机构对施工和监理单位予以责任追究。

二、红线范围
第6 条本办法所列安全红线是指存在严重安全隐患或险情,应立即予以整改或要求停止施工的条款。

对施工管理红线,分A 类红线和B 类红线,A 类红线指严重安全隐患或险情,B 类红线指一般安全隐患。

第7 条建设管理红线1.未按照相关要求对设计、施工和监理单位进行资质审查,未审查施工、监理单位的安全投入和主要管理人员是否满足投标承诺和有关规定。

2.未制定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全相关管理办法,建立健全施工安全责任制度和责任追究制度。

3.未组织施工图审查、技术交底和审批开工报告。

4.未组织对重大或专项施工方案进行审查。

5.在建设过程中未认真执行“五定、三统一、一负责”等日常检查制度。

6.未对施工和监理等单位违反红线管理办法进行责任追究。

第8 条施工管理红线
根据施工现场实际,结合我局相关管理制度,确定营业线、隧道和移动模架及运架梁施工安全红线范围如下。

(一)营业线施工
1.A 类红线
(1)未与运营单位签订安全协议。

(2)无路局施工计划或超计划施工。

(3)施工项目负责人未按规定到现场把关。

(4)施工单位未按规定设置驻站联络员和现场防护员。

(5)大型机械邻近既有线施工未做到一机一人专职防护,来车时未提前停止作业。

(6)自轮运转设备上道未做到“三项设备”性能良好。

(7)靠近既有线的材料、机具未按规定堆放造成侵限。

(8)达不到开通条件,冒险放行列车。

2.B 类红线
(1)有关施工人员未经营业线施工安全培训,考试合格后持证上岗的。

(2)施工组织方案没有专项安全措施、安全预案内容。

(3)施工准备不充分或准备过头。

(4)防护员未带齐防护备品,靠近既有线施工未设置安全防护警戒带(绳)。

(5)作业人员未穿戴安全劳动防护用品。

(6)作业人员未按规定时间下道。

(7)劳务工没有正式职工带领单独上道作业。

(8 )自轮运转设备装载料具未按规定装载加固。

(9)既有线进行基坑、土方、管道、电缆沟开挖没有设备管理单位人员配合、监督,无防护措施。

(二)隧道施工
1.A 类红线
(1)未规范编制应急预案和配备报警、救援、逃生等设施,未开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。

(2)没有制定超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。

(3)没有制定监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。

(4)擅自变更隧道施工方案、施工工艺或变更审批手续不规范、安全防范措施不当。

(5)隧道地质情况与设计不符、地质突然变差而不及时提请设计变更继续进行施工。

(6)未严格按照工艺标准控制:仰拱未及时施作,距掌子面距离川级围岩超过90m , W级超过50m ,V级及以上围岩超过40m ;二衬未及时施作,距掌子面距离I、n围岩超过200m,川级围岩超过120m,"级及以上围岩超过90m 级、V级围岩初期支护未紧跟掌子面。

(7)未对进(出)洞施工、不良地质、可能突泥涌水、瓦斯和初支侵限、二衬厚度不足等地段制定专项施工方案并按规定组织审查和审批。

(8)隧道洞门工程不及时施做,洞门边坡存在安全隐患。

(9)火工品存储、运输及使用等环节存在严重漏洞。

2.B 类红线
(1)国家规定的特种作业人员,未经专业培训和考核合格取得操作证后上岗。

(2)临时设施未避开不良地质处所,不符合防洪、防火、防雷、防风及安全卫生和环境保护要求。

(3)开工报告未经审核批准擅自开工;施工前未向施工人员交底。

(4)专职安全人员不到位或未按规定履行职责。

(5 )用电设备未实行“一机一闸一漏一箱” ,用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

(6)隧道工程施工现场作业环境恶劣,通风和照明条件不足。

(7)洞内堆放易燃物品。

(三)移动模架施工
1.A 类红线
(1)移动模架横移、纵移过程中,未设专人监视系统的平衡状态,千斤顶工作不平稳,系统打开后左、右不对称,行走速度不均匀,未防止对前支腿墩柱产生过大力矩。

(2)张拉预应力混凝土钢筋时,预应力张拉区无明显标志,构件两端站人。

预应力孔道压浆时,压浆设备不良,可能造成喷浆伤人。

2.B 类红线(1)对液压系统运行情况,未设专人看护,发现异常情况未立即停机检查。

(2)每套移动模架,未按照高空作业要求,设置高度不低于1.0 米永久性栏杆、安全网等防护设施。

(3)特殊工种未经过安全培训,未做到考试合格持证上岗作业。

(4)操作人员擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。

(5)夜间作业未设置充足的照明。

(6)机械上的各种安全防护装置自动报答、信号装置未做到完好齐全。

安全防护装置不完整或已失效。

(7)装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,未安排电工,无人监护。

施工临时用电现场未做到一机一闸一漏和三级保护。

(8)当风力达到6 级时,未停止露天起吊、装卸、高处作业、泵送混凝土等作业。

(9)按规定搭设脚手架、铺平脚手板;防护栏杆未绑扎牢固;未实行脚手架搭设验收和使用检查制度,发现问题未及时处理。

(10)高空作业未按规定穿戴防护用品。

(四)运架梁施工
1.A 类红线(1)各型架桥机及配套设备如运梁车、架桥机、导梁、吊具等在出厂前、进场后未办理施工许可,取得许可证。

(2)运梁过程中提梁、移梁、喂梁、落梁过程中,项目部(工区)安质部长或以上管理人员未在施工现场进行把关。

(3 )架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数小于 1.3 。

过孔时,起重小车应处于不稳定
位置,抗倾覆系数小于1.5 。

2.B 类红线
(1)运梁车驮运架桥机在高压输电线路下运行时或架桥机在高压输电线路下架桥作业时,高压输电线路距架桥机的最小安全距离不满足要求。

(2)运梁车走行经过的桥涵和路基、便道等其他工况,不满足运架梁荷载的要求。

(3)运架梁施工超速作业、夜间施工、五级及以上大风(暴雨)天气作业。

三、责任追究
第9 条对项目管理机构违反第7 条建设管理红线之一的,予以全局通报,该建设项目管理机构季度考核不能评优,并追究相关责任人。

第10 条对施工单位违反第8 条施工管理A 类红线1 次的,对施工单位项目经理予以黄牌警告,并追究相关责任人。

对施工单位累计违反第8 条施工管理A 类红线2 次的,对施工单位项目经理予以清退,并追究相关责任人。

对施工单位违反第8 条施工管理B 类红线累计2 次的,对施工单位项目经理予以通报,并追究相关责任人。

对施工单位连续违反第8 条施工管理B 类红线累计4 次的,对施工单位项目经理予以黄牌警告,并追究相关责任人。

对施工单位连续违反第8 条施工管理B 类红线累计6 次的,对施工单位项目经理予以清退,并追究相关责任人。

第11 条对出现施工管理A 类红线1 次而监理单位没有履行应有监理职责的,对监理单位总监理工程师予以通报,并追究相关责任人。

对出现施工管理A 类红线累计2 次而监理单位没有履行应有监理职责的,对监理单位总监理工程师予以黄牌警告,并追究相关责任人。

对出现施工管理A 类红线累计3 次而监理单位没有履行应有监理职责的,对监理单位总监理工程师予以清退,并追究相关责任人。

对出现施工管理B 类红线累计2 次而监理单位没有履行应有监理职责的,对监理单位总监理工程师予以通报,并追究相关责任人。

对出现施工管理B 类红线累计5 次而监理单位没有履行应有监理职责的,对监理单位总监理工程师予以黄牌警告,并追究相关责任人。

四、附则
第15 条本暂行办法由路局(建设处)负责解释,自公布之日起实行。

第16 条各建设管理机构应根据本暂行办法,结合实际情况,制定实施细则,细化经济考核措施,认真贯彻落实。

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