施工升降机基础知识11

施工升降机基础知识

施工升降机培训内容

1.施工升降机概述

●1.1 定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。

●1.2施工升降机的分类

●施工升降机按其传动形式分为齿轮齿条式，钢丝绳式和混合式三种。

1.2.2钢丝绳式升降机：

采用钢丝绳提升的升降机。

▪1.2.3混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。

1.4名词术语

●导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属构架。

●标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。

●附着架：按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结的构件。

●层站：供吊笼停靠和人货出入的地点。

●吊笼：用来运载人员或物料的笼形金属结构件。

●层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。

●额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。

●额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。

●额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。

●提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。

2.施工升降机结构

●2.1 底笼

●2.2 导轨架及附墙架

●2.3 吊笼

●2.4 对重

●2.5 吊杆

●2.6 基础

2.1底笼

●主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进入施工升降机工作区域。

●主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。

●在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之间刚性冲击。

●防护围栏由片式结构组成更方便运输，还可以根据不同需要组成不同形式的底笼。

2.2导轨架及附墙架

●2.2.1导轨架

底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各标准节之间可以任意互换。

(传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）或两侧（双笼升降机）。)

●导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。

●2.2.2附墙架

按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结，以保证导轨架不断架设升高的稳定性，并可以通过其来调整导轨架的垂直度，附墙架的间隔一般为3~10米，导轨架顶部悬臂自由高度要严格控制在允许范围内。

●根据实际附墙要求不同，可以选择的附墙形式（图组）。

●附墙架与建筑物连接（示意图）。

●导轨架接高。

2.3吊笼

●吊笼是施工升降机的核心部分，是运输物料和人员的承载结构，通过传动系统使之沿轨道上下运行。

●吊笼为焊接结构体，四周为钢丝网或钢板网组成封闭式结构，由笼架、笼门、天窗盖、安全防护栏、吊杆安装孔、导向滚轮等组成。

●吊笼与导轨架的主弦杆一般有四组导向滚轮联结。导向轮保证吊笼不脱离导轨及沿导轨架平稳升降。前后导向轮和两侧导向轮承受吊笼自重及载荷重力，对导轨架产生偏心弯矩。导向轮槽与导轨架主弦杆相匹配。

2.4对重

●具有一定质量，悬挂在绕过天轮的钢丝绳上，沿导轨架运行，对吊笼起平衡作用的重物。

●在齿轮齿条传动的施工升降机中，一般设计有对重，用来平衡吊笼的重量，以减少主电机输出功率节省能源。同时改善了导轨架的受力状态，提高了升降机的运行平稳性。

●对重须沿在导轨架上设置的专用导轨运行，不可悬浮放置。

●对重与吊笼两者通过钢丝绳悬挂在天轮两侧，两者重量的一部分可以得到平衡，天轮载荷可通过导轨架传递到升降机底架和基础。

2.5吊杆

●吊杆的作用是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节及附墙架使用。当进行作业时将其安装在吊笼顶部的专用安装孔内。

2.6基础

●基础承受升降机自重载荷，载重，风载荷。基础设置应满足使用说明书各项要求，其距建筑物的距离应满足所选附墙架型号。（升降机基础图）

●3.施工升降机的机构

SC型施工升降机的传动装置

●3.1传动形式

（1）电动机——蜗轮蜗杆减速器

（2）电动机——两级齿轮减速器

（3）原动机——液压传动方式随着液压技术的不断发展，在施工升降机上也出现了这种传动装置。●3.2 布置方式

根据传动副的不同，传动装置的布置方式在吊笼上的布置，分为内布置式、侧布置式、顶布置式和顶布置内布置混合式四种。

●采用蜗杆传动副减速器的传动装置，由于体积较小占空间少，为维修方便大都布置在吊笼内部。

●采用斜齿传动副因受其结构限制一般采用侧置式。侧置式可降低吊笼净高，但维修不方便。

●有的升降机将传动装置布置在吊笼顶部，可增加吊笼内部空间，但占据了吊笼顶部部分空间，使升降机拆卸不便。液压传动装置一般均采用顶部布置方式。

●3.3蜗杆传动装置的工作原理

●蜗轮蜗杆传动副传动的施工升降机，由主电机产生驱动力矩，经连轴器、蜗杆、蜗轮、齿轮，传递到齿条上，由于齿条用螺栓固定在导轨架上，导轨架固定在升降机的底架和基础上，因而齿条不能上下移动，转动的齿轮即沿着齿轮齿条啮合传动节圆的公切线方向上下移动，使吊笼上下运动。

●3.3蜗杆传动装置的工作原理

●蜗轮蜗杆传动副传动的施工升降机，由主电机产生驱动力矩，经连轴器、蜗杆、蜗轮、齿轮，传递到齿条上，由于齿条用螺栓固定在导轨架上，导轨架固定在升降机的底架和基础上，因而齿条不能上下移动，转动的齿轮即沿着齿轮齿条啮合传动节圆的公切线方向上下移动，使吊笼上下运动。

●3.4传动装置上的制动器

●施工升降机传动装置上的制动器一般为摩擦片式制动器，安装在电动机尾部。这里只介绍摩擦片式制动器