01 设计说明
装修设计说明书01
精品课程录制室内部装修设计说明书目录第一章概况 (2)第二章录音室声学设计说明 (3)第三章演播室声学设计说明 (6)第四章演播室专业灯光设计说明 (9)第五章演播室录音室装修技术指标 (9)第六章声学装修工程主材明细表 (14)第七章平面图 (17)第一章概况一、工程概况1.工程名称：番禺职业技术学院精品课程制作中心2.设计范围：演播室、录音室声学装修、专业灯光系统。
3.主要作用：本演播室及录音室是举行电视制作、电视访谈、直播、录制，课件录制等节目的重要场所。
二、设计依据规范和标准的要求：本工程按现行国家颁发的质量验收标准，必须达到“优良”的质量标准。
相关标准如下：1.录音室及演播室隔声门、窗标准采用《国家广电部部颁标准GYJ26-86录音室的混响时间及频率特性》；2.录音室及演播室噪声控制标准采用《国家广电部部颁标准GYJ42-89“广播电视中心技术用房容许噪声标准”》；3.录音室及演播室混响时间标准采用《国家广电部部颁推荐标准GYJ27-86“室堂混响时间及频率特性”》；4.录音室及演播室防火标准采用《国家广电部部颁标准GYJ33-88 “广播电视工程建筑设计防火标准”》；5.录音室及演播室空调、照明标准采用《国家广电部部颁标准GYJ43-90 “广播电视中心技术用房环境要求（温度、湿度、照度）”》；6.录音室及演播室电气安装标准采用《电气装置安装工程施工及验收标准规范》GBJ232-82；7.录音室及演播室管线布线标准采用《建筑与建筑群综合布线工程施工及规范》GB50312-2000；8.《建筑施工安全检查评分标准》JDJ88-99；9.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；10.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88；11.《声学手册》；12.GB50034-2004 【建筑照明设计标准】；13.GB50303-2002 【建筑电气工程施工质量验收规范】；14.《电气装置安装工程施工及验收标准规范》GBJ232-82；15.采暖通风与空气调节设计规范GBJ19-87；16.建筑设计防火规范(修订本)GBJ16-87；17.国家标准《采暖通风与空气调节设备噪声声功率级的测定--工程法》GB 9068；18.GYJ25-86《室堂扩声系统的声学特性指标》；19.BG/4959-95《室堂扩声特性的测量方法》；20.按甲方要求设计。
01毕业设计说明书格式(范本)河南科技大学毕业论文
1.5
3.0
3.5
4.2
5.2
5.5
nD(m·r/min)
600
725
805
840
900
918
（3）功率
离心式选粉机的功率，可按经验公式（1-7）计算
（1-7）
式中N——离心式选粉机的所需功率，kW；
D——选粉机直径，m；
K——系数，一般取1.58。
N=1.58×5
第二章离心式选粉机参数确定
（2）调整离心力
离心力加大使成品变细，离心力减小则变粗。影响离心力的一是撒料盘的大小和转速，撒料盘增大，转速加快，离心力增加。二是小风叶大小、转速和数量。小风叶增大，转速加快，能增强颗粒由撒料盘获得的离心力。特别是小风叶还起屏障作用，阻挡颗粒的通过。因此小风叶数量的调整对细度特别敏感。一般增加一对小风叶，细度可降低0.8%左右；减少一对小风叶，细度增加0.8%左右。
分级界限尺寸的大小主要是通过调整气流的上升和旋转速度以及增减小风叶的作用来实现。
1、增加转子转速或增多大风叶，都会使上升气流速度增大，使细粉的细度下降；反之，则可提高细粉的细度。
2、改变回风叶的角度，会影响到旋转气流速度，回风叶片偏向内筒壁时，叶片之间通道缩小，旋转速度增加，则可提高细粉的细度；反之，则会降低细粉的细度。
离心式选粉机的工作是利用选粉机立轴上的主风叶以一定转速回转产生的内部循环气流，使不同大小的物料颗粒因沉降速度的差别而被分离。
图1.3离心式选粉机控制板调节机构
1—挡风板；2—控制板；3—调节杆；4—螺栓；5—固定座；6—外壳；7—压盖座；8—支架；
9—套筒；10—支座；11—手轮螺母；12—螺母
图1.4颗粒在选粉机内的运动
DL-01道路工程设计说明
道路工程设计说明鹿厂镇沿河村位于四川省凉山彝族自治州会理县，本项目道路工程主要为原有老路加铺混凝土面层，对原有老路的平纵线形进行拟合，使行车更加平顺。
本项目共2.219公里。
本次设计内容包含道路工程中加铺路面结构层及路基的填筑整形，局部地段增设挡墙及排水构造。
一、设计依据：1、本项目设计合同。
2、该片区地形图。
3、其他相关基础资料。
二、采用规范（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（2）《农村公路工程技术标准》DB 53/ T2002—2014（3）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；（4）《公路排水设计规范》（JTG 33-2012）；（5）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）；（6）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；（7）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（8）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；（9）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；（10）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；（12）《公路工程基本建设项目文件编制办法》（交公路发（2007）358号）（12）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；（13）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（14）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）；（15）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；（16）《公路勘察细则》（JTG/TC10-2007）；（17）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）三、主要技术标准1、道路等级：农村公路小交通量2、设计行车速度：15km/h；3、道路横坡度：车行道2%。
4、标准轴载：BZZ-100KN。
5、路面类型：水泥混凝土路面6、交通量等级：轻交通7、路面临界状态设计年限：交通量饱和8年；水泥砼路面8年四、实施范围道路K (K0+000-K2+219.557)。
SDQ-01电力通道施工图说明(图审修改)
10K V电力通道工程施工图设计说明1、概述1.1 项目名称项目名称：成都金融创新中心项目--3#路配套道路工程1.2 项目位置项目位置：四川成都市东部新区三岔街道1.3 项目业主项目业主：成都东部集团有限公司1.4 工程概况1.4.1 工程范围及规模本项目成都金融创新中心项目--3#路配套道路工程位于四川成都市东部新区三岔街道。
设计3#路路线呈南-北方向前进，道路起点接在建汇流南路，终点接已建公园大道。
设计路线全长341.826m，设计速度20km/h，城市支路，规划红线宽度宽12m，路基实施范围宽度15m，一块板双向两车道。
1.4.2 主要工程内容本次设计道路内容共一册，主要工程内容包括第一册：道路、交安、排水、给水、照明、电力通道工程。
本文件为第一册第一篇道路工程，道路工程设计内容为道路的平、纵、横及路基、路面结构及市政道路附属设施等设计。
1.4.3 文件组成及编制办法本次施工图设计按《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）进行编制。
本项目文件共一册，按专业分篇章出图。
第一篇道路工程第二篇交安工程第三篇排水工程第四篇给水工程第五篇照明工程第六篇10KV电力通道工程本文件为第六篇10KV电力通道工程。
工程地理位置示意图2、设计原则1、10KV电力通道纵坡尽量与道路一致，以减小埋深，节约投资。
2、新建10KV电力通道应与周边现状电力通道做到有效衔接。
3、10KV电力通道尽量布置在人行道、非机动车道及绿化带内，尽量避免布置在机动车道下。
3、设计依据及规范及规程3.1 设计依据◆本项目设计合同；◆《重大建设项目推进工造第11次调度会会议纪要》2021年5月10日；◆《成都天府国际空港新城分区规划（2016-2035）》；◆金融创新中心景观及道路工程用地范围图——成都东部新区公园城市建设局；◆汇流南路、公园大道设计资料；◆本项目实测地形图；◆《成都金融创新中心配套道路（3#路）项目岩土工程勘察报告(详细勘察)》——四川省地质工程勘察院集团有限公司（2020年4月）；◆《成都金融创新中心项目配套道路（3号路）》初步设计评审会备忘录——成都东部新区公共服务局（2021年6月23日）；◆业主提供的其他有关本工程的基础数据、资料及各来往文件等；◆业主提出的相关设计要求。
QS-01施工图设计说明
智慧大道钢结构工程结构设计说明书一、工程概述本工程位于营口经济技术开发区望海寨镇南侧，滨海大道东侧，北临沙河。
本工程根据建设单位所提供的设计条件、使用要求及国家所颁发的相关规范、规程而设计，共分为五段钢结构平台。
本施工图属于钢结构设计图。
二、设计依据及设计规范《建筑结构荷载规范》GBJ50009-2001《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2002《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202《钢结构设计规范》GB 50017-2003《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010《建筑设计防火规范》GBJ16-87《高强螺栓规范》JGJ82-91《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2003《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 J218-2002《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001其他相关规范及标准三、设计标准1、设计使用年限：50年2、设计荷载人行荷载：3.5kPa基本风压：0.6 kPa基本雪压：0.4 kPa3、抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。
4、本工程高程系采用85黄海高程系。
5、本结构耐火等级为三级，柱耐火时限2h，梁耐火时限1h，平台板和梯板耐火时限0.5h。
四、工程场地自然条件1、场地位置、地形、地貌拟建工程位于营口经济技术开发区望海寨镇南侧，滨海大道东侧，北临沙河。
场地地形起伏较大，由北至南地形变陡，地面标高为10.35～40.30米，高差约29.05米。
地貌类型为山间谷地地貌。
2、不良地质作用勘察场区在勘探深度内未见活动断层、砂土液化等不良地质作用。
3、场地岩土体类型经钻孔揭露，场地地层自上而下分为四层：①砂质粘性土；②全风化花岗岩；③强风化花岗岩；④中风化花岗岩。
4、地下水情况本工程勘探深度内未见地下水。
五、结构设计本工程依山势而建，共分为五段钢结构平台。
S-01 安全设施设计说明
安全设施设计说明一、工程概况(一)、路线走向本项目名称为泸州市普通国省干线公路及相关公路安全隐患整治工程（增设），包括G321线、S207线、S307线、S308线、S309线及相关公路段。
(二)、老路护栏概况原有道路部分护栏长度及相邻护栏段落间距不满足《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）及相关规范的要求，部分危险路段缺少护栏等。
危险路段缺少护栏最小护栏段落长度不满足规范要求最小护栏段落间距不满足规范要求(三)、任务依据（1）勘察设计合同。
（2）交通部颁布的“技术标准”、“规范”等有关规定。
（3）《泸州市普通国省干线公路及相关公路安全隐患整治工程（增设）》勘察设计有关技术标准的会议纪要。
(四)、技术标准1）原有道路技术标准G321线 K1624+000~K1876+020段道路等级：二级公路、设计速度40㎞/h；S307线泸盐路 K0+000~K40+119段、K44+300~K45+520段、K50+600~K81+414段道路等级：二级公路、设计速度40㎞/h；S308线合珙路 K0+000~K104+386段道路等级：二级公路、设计速度40㎞/h；S309线古高路 K0+000~K126+656段、K160+979~K168+077段道路等级：二级公路、设计速度40㎞/h；S207线资泸路 K145+423~K161+918段道路等级：二级公路、设计速度40㎞/h；X089 泸富路进港段 K0+000~K10+732段道路等级：二级公路、设计速度60㎞/h；机场路5公里道路等级：二级公路、设计速度60㎞/h；其他市管公路15公里：XE02线、XE05线、石高路等；道路等级：三级公路、设计速度30㎞/h。
2）本次设计技术标准本次设计技术标准完全按照原有道路技术标准进行设计。
二、安全设施设计内容及主要方案(一)、设计内容本项目安全设施主要以保障道路交通最基本的安全及通行需要进行设计。
JT-01 施工图设计说明
东大道交通工程施工图设计说明1、工程概况本次设计的东大道位于观音桥商圈内，起于黄观路口，与规划的南大道平交，向北延伸，分左右两幅由南向北下穿建新东路、兴隆路、北城天街、洋河中路，最终在洋河北路出洞。
道路等级为城市次干道，设计车速40km/h，双向四车道，分左右两幅，单幅宽度为8.5m，道路全长约2.347公里。
2、设计内容本次设计内容包括东大道交通标志标线以及隧道内的交通控制诱导设施，其中隧道内交通控制及诱导设施包括交通信号灯、车道指示器、可变信息标志。
3、设计依据（1）《观音桥商圈6.8平方公里控制性规划》；（2）东大道道路工程、隧道工程、给排水工程、道路照明工程、隧道电气工程及通风排烟工程施工图。
4、设计采用的技术标准、规范●《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）●《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）●《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）●《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）●《重庆市道路交通管理设施设置规范》（试用）●《道路交通标志和标线》（GB 5768－2009）●《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）●《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）●《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）●《公路交通标志反光膜》（GB18833-2012）●《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71—2004）●《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）●国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定5、交通标志5.1 标志设置1、标志设置在施工过程中须注意以下几点：为了保证交叉口行车安全，由交叉口内最不利的冲突点，即最靠右侧的直行机动车与右侧横向道路上最靠中心线驶入的机动车在交叉口相遇的冲突点起向后各退一个停车视距，将这两个视点和冲突点相连构成的三角形称为视距三角形。
设计说明书01
1.设计任务书1.设计题目：异步电动机变频调速的PLC 控制系统设计1.2目的意义：(1)综合运用并巩固所学机电一体化设计知识；(2)采用编程的方法实现异步电动机变频调速系统设计。
1.3设计内容：⑴变频器：采用松下VF0超小型变频器。
⑵要求输出转速按下图（见附图）函数变化，请编写梯形图控制程序，并完成调试。
⑶ 设计要求：①按题意要求，画出原理图；②PLC 段子接线图；③完成PLC 段子接线工作；④PLC 梯形图及程序；⑤完成设计说明书（15页）；⑥设计上交内容：设计说明书（包括1、2、3、4、5项）1.4设计步骤⑴理解并确定设计要求⑵确定整体控制方案⑶选择异步电机、PLC 、变频器⑷编写程序⑸写说明书S8S 10S 12S2.具体设计2.1系统设计异步电动机调速系统种类很多，常见的有如下六种:a.降电压调速;b.电磁转差离合器调速;c.绕线转子异步电机转子串电阻调速;d.绕线转子异步电机串级调速;e.变极刘一数调速;f.变频调速根据交流异步电动机的基本结构和原理，从定子传入转子的电磁功率可分为两部分:一部分是拖动负载的有效部分，另一部分是与转差率成正比的转差功率。
从能量转换的角度来看，转差功率是否增大，是消耗掉还是回收，是评价调速系统效率高低的一种标志从这点出发，可以把异步电动机调速系统分为三大类:转差功率消耗型调速系统、转差功率回馈型调速系统和转差功率不变型调速系统。
其中最后一类效率最高上述的第e,f两种调速分法属于此类。
变极对数调速是有级调速，应用场合有限。
只有变频调速应用最广，可以构成高动态性能的交流调速系统，取代直流调速，最有发展前途。
目前的发展趋势是一方面随着电力电子器件和变频技术的迅速发展，用交流电机的调速传动系统代替直流电机调速传动系统成为可能；另一方面，从节能的观点要求把原来作恒速运行的交流电机传动系统改为调速传动。
因而在电力传动领域里正在日益重视发展交流电机的调速传动。
三相交流异步电动机变频调速系统，以可编程序控制器(PLC)作为核心控制部件，通过可编程序控制器(PLC)给出开关器件通断的信号，改变变频器的工作频率，从而改变电动机输入电压来调节电动机的转速。
01-宿舍设计说明-
一、工程概况1．工程名称：高级中学宿舍楼2．建筑规模：总建筑面积5547㎡，地上6层；建筑高度21.9米；3．建筑地点：烟台市开发区高级中学院内4．建筑功能：宿舍。
二、设计依据1．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》【JGJ50-2001】2．《民用建筑设计通则》【GB50352-2005】3．《居住建筑节能设计标准》【DBJ14-037-2006】4．《宿舍建筑设计规范》【JGJ 36-2005】5．烟台市城市规划管理若干规定6．烟台经济技术开发区高级中学现有校区平面图7．国家及当地相关的技术标准、规范和规定三、设计等级1．建筑等级根据《民用建筑设计通则》，本工程为三类民用建筑，建筑物设计使用年限为50年。
2．耐火等级根据《建筑设计防火规范》规定，该建筑耐火等级为二级。
3．防水要求建筑屋面部分的防水等级为二级。
第二章建筑设计一、设计指导思想1．定位该工程是在原宿舍楼西侧接建工程，应保持对原有建筑的延续性。
2．设计理念本工程设计符合“现代、实用、安全、经济、美观”的十字方针，具体如下：（1）功能空间的合理性与适应性功能空间布局合理完善，使用方便，便于管理。
（2）空间场所的人性化以人为本，倡导科学与人文相结合，为使用者提供舒适便捷的使用空间，以及相互沟通的公共场所，形成促进学习交流与人际交往的工作氛围。
（3）建筑、结构的经济性在设计中，应充分考虑方案的可实施性与建筑、结构的经济性，运用成熟的技术、选用适宜的绿色环保的建筑材料。
（4）自然采光通风及节能措施该建筑采用单廊式布局，所有房间均布置在南侧，最大可能满足自然通风、采光等宿舍建筑的要求，也是最有效的建筑节能措施。
外围护体系做好保温隔热措施，达到国家节能要求。
选用合理有效的空调系统，减低日常运行成本。
二、总体布局1．问题的提出“如何与原有建筑做到完美、有机结合”是设计面临的问题；2．解决问题的基本思路————“立”与“让”的辨证统一建筑要突出本体，彰显自身；建筑要谦虚避让、融于环境。
DL-01 道路工程初步设计说明
道路工程设计说明1设计依据1)海南铜鼓岭国际生态旅游区海石滩区域道路市政工程设计委托书；2)海南亿兴城建投资有限公司给我公司的有关文件及意见；3)《海南文昌滨海旅游经济产业规划》；4)《海南文昌铜鼓岭国际化生态旅游区淇水湾区域海石滩控制性详细规划》；5)《海南铜鼓岭国际生态旅游区海石滩区域道路市政工程》岩土工程、地质、水文等勘察成果；6)海南文昌铜鼓岭国际生态旅游区淇水湾区域海石滩区域潮水位等相关资料；7)《海南文昌铜鼓岭国际化生态旅游区市政工程—钻石大道第三标段变更设计施工图》；8)我公司收集的与工程相关的其他资料。
2技术规范、标准和工程施工及验收标准2.1技术规范《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）；结构计算参照《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D50-2006）；《公路工程抗震设计规范》（JTJ2004-89）；《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；《混凝土路面砖》中华人民共和国建材行业标准JC/T446-2000；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；2.2技术标准道路等级：城市次干路Ⅲ级；设计行车速度： 40km/h；路面类型：推荐方案为沥青混凝土路面；比较方案为水泥混凝土路面；路面设计标准轴载：BZZ-100；交通饱和设计年限：15年；路面结构设计年限：沥青路面为15年；3工程概况3.1工程范围及规模宝陵大道南路工程道路基本为城市次干路Ⅲ级，设计全长1.24公里，道路标准断面宽度为24米，断面布置为“4m（绿化带及人行道）+16m(行车道) +4m（绿化带及人行道）=24m”，双向四车道。
道路DL-01施工图说明
道路DL-01施⼯图说明1施⼯图设计说明⼀、⼯程概述沙亭村美丽乡村建设⼯程位于太和镇沙亭村，沙亭村位于新太和镇以北，新⼴从路边，⾯积约为3平⽅公⾥，下辖10个村民⼩组，总⼈⼝3300多⼈，是太和镇最偏远的村委会。
沙亭村委会距离市区18公⾥，离太和镇3公⾥，九太公路和⼴从路贯穿全村，紧贴帽峰⼭，本村没有⾼效盖的经济实体，以农业和物流业为主体。
本次拟对沙亭村沙亭西路、沙亭⼴兴路、沙亭南路、沙亭东路四条村道进⾏升级改造；七社、⼋社公园升级及⼗社风⽔塘整治。
其中沙亭西路长528.5m，宽3.6m~6.2m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；沙亭⼴兴路长405m，宽7m~9m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；沙亭南路长800m，宽6m~15.7m；对旧路病害处理后铺6cm沥青，沙亭东路长1308.766 m，宽5m~12m，对旧路病害处理后铺6cm沥青；升级七社、⼋社公园及⼗社风⽔塘整治。
⼆、设计内容设计内容包括：道路⼯程、交通⼯程、园建⼯程等。
施⼯图按设计内容共划分为三册，具体分册如下：第⼀册-----道路⼯程第⼆册-----交通⼯程第三册-----园建⼯程三、设计依据本次施⼯图的设计依据主要有：1)⼯程⽴项⽂件；2)沿线1;500实测地形图；3)⼯程设计合同；4)国家及交通部颁布的有关标准、规范、规程及相关规定。
四、设计规范及标准《城市道路设计规范》 CJJ 37-2012（2016年版）《城镇道路路路设计规范》 CJJ169-2012《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012《城镇道路养护技术规范》 CJJ36-2016《城镇道路⼯程施⼯与质量验收标准》 CJJ1-2008《城市道路交叉⼝设计规程》 CJJ152-2010《公路⼯程技术标准》 JTG B01-2014《公路沥青路⾯设计规范》 JTG D50-2017《公路沥青路⾯施⼯技术规范》 JTG F40-2017《⽆障碍设计规范》GB 50763-2012《公路桥涵设计通⽤规范》（JTG D60-2015）《道路交通标志和标线》，国标GB5768-2009国家、⾏业或本地区其他相关规范与标准；五现状评价及建设条件5.1 区域⽤地现状路线区域内现状⽤地为混凝⼟路⾯、构筑物、⼭体为主。
DL-01北京路南施工图设计说明
道路工程施工图设计说明一、设计依据：1）、北京路南延投标文件2）、经批准的项目建议书或立项批准文件3）、北京路南延中标通知书、设计合同4）、政府部门关于北京路南延工程项目的精神和批示5）、蒙自县建设局委托施工图设计的委托书6）、《滇南中心城市总体规划》7）、《蒙自城市总体规划修编》（湖北省城乡规划设计院）8）、《蒙自县道路网专项规划》（昆明市规划设计研究院）9）、《蒙自县排水专项规划》（昆明市规划设计研究院）10）、建设单位提供的1/500和1/10000地形图11）、由规划主管部门批准的道路、排水及其综合管线规划12）、蒙自县北京路南延周边各地块的规划及施工图13）、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月）中华人民共和国建设部颁布14）、其他有关调查资料15）、蒙自县建设局组织方案汇报相关精神（2010年01月25日）16）、蒙自县建设局组织方案汇报相关精神（2010年01月29日）17）、蒙自县建设局组织方案汇报相关精神（2010年02月20日）18）、红河州发改局组织可研评审的专家评审意见（2010年02月21日）19）、省发改委组织可研评审的专家评审意见（2010年03月5日）二、工程概况（一）路线走向1、研究范围北京路南延起于红河大道，止于规划道路六，全长3245.186m。
2、设计内容本次设计的主要内容包括：道路红线范围内的平面、纵断面、横断面、车行道和人行道路面结构、路基及无障碍设计等。
（二）规划情况北京路南延为城市Ⅱ主干道，规划红线宽度48m，具体断面布置为：4.5米（人行道）+15.5米（4米非机动车道+15.5机动车道）+8米（中央分隔带）+15.5米（4米非机动车道+15.5机动车道）+4.5米（人行道）=48米（三）规划相交道路与文汇路、观澜路、彩云路、规划道路一至规划道路六相交。
三、设计原则、采用规范及设计标准（一）设计原则：本工程路线走向及断面均按规划实施。
01道路施工图说明
xx区xx路（xx路~xx路）建设工程道路工程施工图设计说明一、设计依据：1）xx市总体规划及路网规划；2）xx、人民东路北片控规；3）xx路规划依据图；4）xx市规划管理局下达的xx路规划设计要点；5）枫林路道路施工图、咸嘉湖路施工图；6）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；7）《城市道路路线设计规范》（JJ193-2012）；8）《公路路基设计规范》（JTG D50-2004）；9)《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；10)《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；11）《城镇道路路面设计规范》（JJ169-2012）；12）《无障碍设计规范》(GB50763-2012)；13）《工程建设标准强制性条文》；14）《xx市绿色道路设计导则》（试行）；15）xx市城市道路桥梁精细化设计指导意见16）xx市规划勘查设计研究院提供的测量资料17）中国有色金属xx勘察设计研究院有限公司提供《xx路（xx路-xx路）工程岩土工程详细勘察中间资料》二、基本概况：1、现状xx路是xx区xx村片范围内的一条南北向城市次干路，本次设计段北起xx路，南至xx路，全长0.6公里，规划路幅宽度为26m。
根据现场踏勘的情况，拟建xx路道路现状为一条4—5m宽砂石路，局部为水泥硬化。
沿线地势比较平坦、地形起伏不大，相对高差达最大不超过2.5米。
本片区地势平坦。
道路沿线居民住建筑物主要为低层建筑，房屋结构简单。
道路经过区域多为仓库、棚屋、民房、货场以及施工地等。
片区内现有主要道路有：xx路、xx路、xx路等道路。
其中道路起点处xx路（现称做浏阳河大道）以及终点处xx路（现称做晚报大道）均已建成通车2、地质情况根据本次钻探揭露，拟建场地内埋藏地层有人工填土、植物层，第四系冲积粉质粘土、粉土、圆砾，第四系残积粉质粘土、下伏基岩为白垩系砾岩，其野外特征按自上而下的顺序依次描述如下：2.1人工填土（Qml）①（①为地层编号，下同）：属杂填土，褐灰、灰黑色，主要由粘性土混砖块、砼块等建筑垃圾及块石等组成，硬杂质含量20～45%，新近堆填而成，呈松散状态，密实度不均匀，未完成自重固结。
YS-01施工图设计说明书-川中大市场
1施工图设计依据文件1、业主提供项目所在地1：500地形图2、业主提供项目所在地排水管线测量资料。
3、交通部和建设部现行的有关市政道路、公路的勘测、设计、施工技术规程、规范、地质勘察等相关行业的有关规程、规范。
2采用的施工规范、规程和工程验收标准本项目是依据住建部《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》（试行）为编制依据。
采用的规范标准有：2.1国家规范、标准、规程（1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2014版）（2）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（4）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（5）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）（6）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（7）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）2.2相关的国家标准图集1、《雨水综合利用》（10SS705）2、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）3设计概要3.1工程概况3.1.1概述川中大市场位于遂州北路与明月路交叉路口东北方向，东侧不远为滨江北路以及席吴二洲湿地。
川中大市场比相邻道路地势低，容易形成内涝，本次设计主要针对川中大市场明月路路口进行截流改造，并新建明月路北侧雨水管道（原道路北侧雨水管道管径较小，无法完全收集以及输送道路雨水），向东排入席吴二洲湿地水系。
3.1.2工程规模川中大市场位于遂宁市船山区。
本项目设了截水沟，雨水口等雨水收集系统，并新建明月路北侧雨水管道，向东连通滨江北路雨水管道后排入席吴二洲湿地。
3.1.3工程范围及主要工程内容根据委托书要求，项目设计内容包括：雨水工程设计、结构工程设计。
3.1.4主要技术标准（1）遂宁市属于5类区域中的第Ⅲ区，结合年径流总量控制率范围为75%≤α≤85%。
综合考虑遂宁市降雨特征、试点区现状建设情况、既有项目改造实施难度及投入产出效率，结合《海绵城市建设技术指南》相关要求，确定试点区内年径流总量控制率不低于75%，相对应的设计降雨量不小于25.7mm。
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243#主墩钢围堰设计说明
一、设计依据
(1)xx特大桥243#、244＃主墩基础的有关设计图纸
(2)xx特大桥243#、244＃主墩基础的有关地质报告
二、设计条件
➢主墩承台设计底标高为：-10.169m
➢主墩承台设计顶标高为：-4.169m
➢围堰抽水施工水位： 3.00m
➢围堰设计底标高：-15.7m
➢围堰设计顶标高： 4.00m
➢围堰在使用期挡水最高水位：3.00m
➢封底砼（水下20号砼）厚：3.5m
➢水流流速： 1.89m/s
三、设计规范与技术标准
(1)设计采用标准、规范：
➢《公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2004）》
➢《公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025－86）》
(2)设计参照规范：
➢港口工程钢结构设计规范 (JTJ283－99)》
➢水利水电工程钢闸门设计规范（DL/T5039-95）》四、主要材料
(1)钢围堰下沉用的牵引拉力耳板设计采用Q345B钢板，其技术指标应符合《低
合金高强度结构钢（GB/T 1591）》的规定；
(2)钢围堰除（1）以外的主体结构的所有钢板、型钢均为Q235B钢，其技术指
标应符合《普通碳素结构钢技术条件（GB700）》的规定；
(3)采用的焊接材料应符合GB5118、GB/T 5117和GB5293之规定，并与所采用
的钢材相适应。
五、设计要点
(1)243＃主墩承台，由于墩位处水深较大，钢围堰为主墩承台施工用的围水结构，
钢围堰的内壁板兼作承台施工用的模板（考虑施工偏差，围堰内壁净间距比
承台尺寸放大15cm）。
(2)钢围堰采用双壁自浮式结构，双壁间距1.5米，围堰外尺寸为38.3×20.3m，
围堰高19.7m，竖向考虑分为5节，从下至上依次为4.3＋3.75+3.65+3.8+4.2
＝19.7m，采用整节整体加工，控制起重量在120t左右。
(3)围堰从下到上围堰水平受力环的布置为：
第一节：0.3m（单壁刃脚段）+1.5m（刃脚段）+（2×1.25m）（底部段）＝4.3m；
第二节：3×1.25m（底部段）＝3.75m；
第三节：（1.25+3×0.8m）（加强段）＝3.65m；
第四节：（0.8+3×1.0m）（加强段）＝3.8m；
第五节：（1.3+1.4+1.5）（顶部段）＝4.2m。
(4)围堰在承台顶高程以下 2.031m（高程为-6.2m）以下段的夹壁内填充素砼
（C20），故抽水时未填砼的夹壁需承受的最大水头差为3-(-6.2)=9.2m。
(5)为了加强围堰整体刚度，在围堰高程为-6.2～-13.15m段的钢围堰夹壁内填
充素砼（C20），在-13.15m高程以下段夹壁内填砂，在局部隔仓（1.5m宽隔仓）填砼至第四层支撑以上，其高程为-2.7m。
(6)围堰内设置5层内部支撑梁系，第1～3层不设斜向支撑，在围堰下沉前内
部支撑梁的中间横梁必须设置，第4、5层支撑的斜向支撑梁可在围堰抽水时随水位的下降从上到下依次加设,第2～3层内撑在施工承台时可随砼浇注面的升高依次割除。
(7)封底砼采用C30号水下砼，厚3.5米，堰内抽水时河水水位高程控制在3.0
米以下。
(8)围堰下沉过程中围堰内外水位差控制在5.5m以内。
(9)围堰在施工承台过程中围堰外河水水位与围堰夹壁内的水位差控制在5.0m
以内，夹壁内的水深控制在5.5m以内。
(10)本图标注尺寸未计入公差，钢材数量未计入损耗。
(11)钢围堰结构焊接、焊缝设计
➢撑杆与水平环板：三面围焊，焊脚高6mm，L90×6撑杆焊缝长不小于350mm，L125×8撑杆焊缝长不小于500mm。
➢水平环板与壁板、隔舱板：连续双面角焊缝，焊脚高6mm。
➢壁板与隔舱板：连续双面角焊缝，焊脚高6mm。
➢壁板次梁与壁板：间断双面角焊缝，焊脚高5mm，间300mm，两侧交错，
合计的焊缝长度应连续。
➢刃脚钢板B11、B12、B13与壁板：连续双面角焊缝，焊脚高6mm。
➢壁板竖向次梁与顶环板、壁板（隔仓板）与顶环板：全融透焊。
➢上一节的壁板竖向次梁、壁板（隔仓板）与下一节顶环板：全融透焊。
➢板件的拼接：等强度对接融透焊。
➢B6板与B1（或B2）、B7板与B3（或B4）：连续角焊缝，焊脚高5mm。
➢B8板与B6、B7板：双面连续角焊缝，焊脚高6mm。
➢其余的焊接除图纸中标明外，均采用等强度对接焊，所有板厚超过10毫米的板件，焊前应开坡口。
除加劲肋与壁板的焊接采用三级焊缝，以及图纸特别说明焊缝外，所有的焊缝均采用二级焊缝。
六、施工要点
(1)钢围堰的使用过程为：双壁钢围堰加工、整体沉放（同时清理河床）—→围
堰封底砼施工—→抽水干施工承台。
(2)为了确保钢围堰的正常使用及安全性，加工中应严格确保钢围堰各部分焊缝
的质量，按设计的焊缝质量等级进行焊缝探伤检验，对关键受力焊缝应作探
伤检验，对有水密性要求的所有焊缝作水密性试验，板材的焊接拼缝和构件
件的连接焊缝应错开200mm，以免焊接应力集中。
(3)根据“焊接工艺评定”的结果，采用适当的焊接工艺及参数。
(4)钢围堰的拼装误差：水平平面不大于＋（L内/500），垂直倾斜度不大于
H/1000），各构件间的接缝及各分块间拼接缝均应无凹凸面。
(5)钢围堰的运输、下沉等施工过程计使用过程中，应避免过大局部应力，并将
情况反馈与设计单位，进行结构核算及局部加强处理。
(6)围堰下沉到位后，应保证夹壁内砼浇注至标高-6.2米处（局部为－2.7m），
围堰使用期（包括围堰浮运、下沉、堰内抽水、挡水干施工承台等使用工况），夹壁内水位与外侧河水位水头差不高于5.5米，夹壁内水深不大于5.0米。
(7)围堰下沉到位后，应在围堰的外围抛设砂袋，使河床面保持在-11.7m以上
的高程，以保证围堰的安全。