人行道块料铺装讲解学习
人行道块料铺设(二)
人行道块料铺设（二）引言概述：人行道块料是一种常见的铺设人行道的材料，它具有防滑、防水、耐磨损等特点，在城市道路以及其他公共区域广泛应用。
本文将对人行道块料铺设进行详细介绍和阐述，包括施工准备、施工步骤、注意事项等内容。
正文：一、施工准备1. 调查勘测：根据铺设的位置和区域，进行相关勘测和调查，了解地面状况和环境特点。
2. 设计规划：根据勘测结果，进行人行道块料的设计和规划，确定材料种类、颜色、尺寸等参数。
二、施工步骤1. 现场准备：清理施工区域，确保地面平整、无杂物，清除障碍物。
2. 基层处理：根据地面状况，进行基层处理，如填充土壤、夯实地面等，以确保坚固和平整度。
3. 施工方式选择：根据具体情况，选择合适的施工方式，包括干铺、湿铺等，确定适用的方法。
4. 块料安装：根据设计规划，按照一定的间隔和方式，将人行道块料逐个铺设在基层上。
5. 粘结与固定：根据需要，进行块料之间的粘结和固定，确保铺设的牢固性和稳定性。
三、注意事项1. 安全措施：在施工过程中，要严格按照相关安全规范进行操作，佩戴防护装备，确保施工人员的安全。
2. 施工条件：选择适合的施工时间和天气条件，避免雨雪天气和极端温度对施工质量的影响。
3. 技术要求：根据相关技术要求，掌握正确的施工方法和技巧，确保人行道块料的质量和美观度。
4. 边缘处理：在铺设完毕后，对人行道块料的边缘进行处理，避免边缘破损和松动。
5. 养护保养：在施工结束后，进行相应的养护保养工作，保持人行道块料的良好状态和使用寿命。
总结：人行道块料铺设是一项需要严格按照规范和技术要求进行的工程，通过施工准备、施工步骤、注意事项等方面的全面掌握，可以确保人行道块料铺设的质量和效果。
同时，在施工中要注重安全和环境保护，进行养护保养工作，以延长人行道块料的使用寿命。
人行道块料铺装
人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时 1.5-1.7km，以后2-2.5km。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm;高程+5,-10mm；横坡+0.3%；平整度10 mm；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
人行道块料铺设(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
人行道块料铺设[1]
![人行道块料铺设[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/278c3f1cf7ec4afe04a1df9c.png)
主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
人行道块料铺设施工方案及方法
人行道块料铺设施工方案及方法人行道块料铺设施工方案及方法一、施工准备1、人行道板铺装是在地下管道工程完工后方可进行施工。
在地下管网施工时，业主应向有关设计单位、监理单位和施工单位提供相关区域的设计图纸。
早发现问题，解决问题，避免设计过大调整而产生工期延误。
2、定位放线以设计图纸为依据，如图纸尺寸与现场尺寸有误差，按现场尺寸作相应调整。
若遇现场尺寸与设计尺寸有较大偏差时，查明原因及时与设计方沟通后协商解决，以保证工程的效果。
3、地面高程以甲方提供的数据为依据。
在实际施工放样中，如遇地下管线、地面窨井等设施，在不影响设计效果的前提下，与设计人员和甲方确认后，可对局部设计内容作适当调整。
4、在选购材料时，充分考虑选货及订货的时间周期，其品种、色彩、质地、规格应符合设计要求，所有板材需色泽均匀，无明显杂色。
5、所有异形板材按大样图应在工厂定制后现场拼接。
严禁以直代曲，充分考虑加工时间，施工时严格按设计要求施工。
异形板材拼接时，在遇到边角拼接无法整合情况后，应根据现场尺寸进行裁切，如边角大样大于标准板1/2面积时则重新裁板，其他情况则加长标准板，切忌边角板材小于标准板1/2面积6、石质材料要求强度均匀抗压强度＞30Mpa。
石质材料加工要求平、直、通、角棱角无损，光面标准分为四级。
一级为凿子光，要求糙、平凿痕均衡，深度5㎜以内；二级为粗斩光，剁齐匀称，残凿痕浓度在2.5㎜以内；三级为细斩光，剁齐匀细，清除凿痕；四级为磨光，磨光板磨光度需达到80度以上，必须机器磨光。
7、按总平面图和各施工段铺装定位图在垫层上进行放样，注意道路交叉口及不同的路面材料连接点的放线，尽量四向相交叉，面层铺设以主路优先，次路服从为主。
注意高程的铺向，防止积水。
二、施工工艺方法1、工艺流程基层处理→放样弹线找规矩→试拼、试排→摊铺砂浆结合层→铺贴道板面层→清理→成品保护。
2、在铺设前，应按设计要求，根据板材的颜色、花纹、图案、纹理等试拼、编号，力争少用非整块板，如必须用非整块板则应将其铺设在不显见的墙根处。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺人行道块料铺设及人行道整形施工工艺，听起来好像是一门高深莫测的学问，其实呢，这门学问并不难懂，只要我们用心去学，就能掌握其中的奥妙。
今天，我就来给大家讲讲人行道块料铺设及人行道整形施工工艺的一些小窍门，让大家在日常生活中也能轻松应对这些小问题。
我们来说说人行道块料铺设。
人行道块料铺设，就是把那些五颜六色的砖头、石子等材料铺在人行道上，让人行道变得更加美观、舒适。
那么，怎么才能铺得好看呢？这里就要用到一些小技巧了。
我们要选择合适的材料。
人行道上的砖头、石子等材料有很多种，每种材料都有它的特点和适用范围。
比如，有些材料颜色鲜艳，适合铺在显眼的地方；有些材料质地坚硬，适合用来铺路边；还有些材料防滑性能好，适合铺在湿滑的地方。
所以，我们在选择材料的时候，要根据实际情况来挑选，不能盲目跟风。
我们要讲究布局。
人行道的布局很重要，一个好的布局可以让人行道看起来更加和谐、美观。
我们在布置人行道的时候，要注意留出一些空地，既可以让人行走时有足够的空间，也可以让人在行走过程中欣赏到美丽的景色。
我们还要考虑到行人的安全，避免在人行道上设置障碍物。
接下来，我们来说说人行道整形。
人行道整形，就是把那些不规则的人行道改造成规则的、美观的人行道。
那么，怎么才能做到这一点呢？这里也有一些小窍门。
我们要做好测量。
在进行人行道整形之前，我们要先对人行道进行测量，了解它的尺寸、形状等信息。
这样，我们才能根据实际情况来制定改造方案。
我们要做好切割。
在进行人行道整形的时候，我们可能需要对一些不规则的区域进行切割。
这时候，我们要选择合适的工具，比如锯子、切割机等，确保切割的效果既美观又实用。
我们要做好修补。
在进行人行道整形的过程中，可能会出现一些破损的地方。
这时候，我们要及时进行修补，确保人行道的整体质量。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺并不是一件难事，只要我们用心去学，就能掌握其中的奥妙。
希望我的这些小窍门能对大家有所帮助，让你们在日常生活中也能轻松应对这些小问题。
完整版)人行道块料铺设及人行道整形施工工艺
完整版)人行道块料铺设及人行道整形施工工艺在人行道的车行道侧设路缘石，人行道侧设侧边石。
先在放好的木桩上拉线，确定路缘石的位置，再用水泥砂浆将路缘石固定在地面上。
同样的方法安放侧边石。
④水稳基层铺设：在路基土方施工完成后，铺设8cm厚碎石底基层，再铺设15mm厚C20水泥混凝土基层。
水泥混凝土基层铺设时，要先将混凝土均匀地倒在路面上，再用铺路机将其压实，确保路面平整。
⑤彩砖铺砌、灌缝：采用“放线定位法”顺序铺砌彩砖，确保砖与垫层紧密贴合，避免出现“虚空”现象。
铺砌完成后，用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝。
⑥养护：灌缝完成后，等砂浆凝固后，进行养护，洒水养生7天，确保彩砖铺设牢固。
⑦检验：检查彩砖铺设是否平整稳定，纵横缝是否顺直，排列是否整齐，缝隙是否均匀。
如有不符合要求的地方，及时整修。
在道路两侧，根据已拉好的水平标高线，进行预制混凝土路缘石和侧边石的安装工作。
在安装之前，需要先挖槽并严格控制基底标高，然后进行埋设工作。
在安装过程中，需要保证上口找平、找直。
路缘石施工时，需要在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10米定一平面控制标记在安置路缘石的位置。
采用人工开挖基坑，然后铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石。
在相邻间隔10米的路缘石顶面挂线以控制上口标高，保证上口平齐。
路缘石内侧以C15混凝土砌筑，采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽度不超过1厘米，缝宽均匀，勾缝密实。
侧边石的预制是在专业预制厂完成，然后用汽车运输到现场安装。
在侧边石靠人行道一侧，按照设计每10米定一平面控制标记在安置侧边石的位置。
下挖3厘米水泥稳定碎石底基层后铺砌M7.5砂浆，砌筑侧边石。
在相邻间隔10米的侧边石顶面挂线以控制标高，保证上口平齐。
侧边石外侧以C15混凝土砌筑，采用M7.5砂浆勾缝，勾缝宽度不超过1厘米，缝宽均匀，勾缝密实。
人行道面砖施工时，首先进行水泥稳定碎石基层施工。
人行道块料铺设(一)
人行道块料铺设（一）引言概述：人行道块料铺设是指将人行道块料按照一定的布局方式铺设在行人步行区域，以使行人能够平稳舒适地行走。
本文将针对人行道块料铺设的过程、注意事项以及具体步骤进行详细介绍。
正文内容：一、选择合适的人行道块料1. 考虑人行道规模及使用环境，选择合适的材料，如砖块、石材或混凝土块等。
2. 了解材料的特性，考虑其耐久性、防滑性以及抗日晒等性能。
二、测量并确定人行道尺寸1. 使用测量工具准确测量行人步行区域的尺寸，包括长度、宽度以及曲线等。
2. 根据测量结果确定人行道块料的数量和排列方式。
三、准备基础材料并施工1. 清理行人步行区域，确保表面平整、干净，并移除任何障碍物。
2. 基于材料特性，铺设合适的基础材料，如砂石层或混凝土板等。
3. 根据设计方案，按照合适的间距和方向铺设人行道块料。
4. 使用专用工具，如橡胶锤、水平仪等，确保人行道块料的平整和水平。
四、固定和维护1. 使用固定材料，如砂浆或胶水，将人行道块料稳固地固定在基础材料上。
2. 定期检查人行道块料的稳定性，必要时进行维护和修复，以确保行人的安全。
五、美化和绿化布局1. 根据设计需求，可以在人行道块料之间留置绿化空隙，以美化环境。
2. 选择合适的绿化植物，如花草或灌木，在绿化空隙中种植，增加美观度。
总结：人行道块料铺设是确保行人在行走时能够平稳舒适的重要环节。
通过选择合适的材料，准确测量和铺设，并进行固定和维护，可以提高人行道的使用寿命和美观度。
在人行道铺设过程中，注意考虑使用环境和绿化布局，以营造舒适、美丽的行人步行区域。
人行道混凝土块料铺设
施工准备(一) 材料及主要机具：1、预制混凝土板块：强度不应小于20MPa，规格为49.5cm×49.5cm，路面块材厚度为10cm以上，人行道及庭院块材厚度为5cm以上。
进场时应有出厂合格证、混凝土强度试压记录。
并对混凝土板块进行外观检查，表面要求密实，无麻面、裂纹和脱皮，边角方正，无扭曲、缺角、掉边。
板块允许偏差：长、宽±2.5mm.，厚度±2.5mm，长度≥400mm平整度为lmm，长度≥800mm，平整度为2mm。
2、水泥方格砖：尺寸为25cm×25cm×5cm，抗压、抗折强度符合设计要求，其规格、品种按设计要求选配，外观边角整齐方正，表面光滑、平整，无扭曲、缺角、掉边现象，进场时应有出厂合格证。
3、砂：粗砂、中砂。
4、水泥：325号以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂合格证。
5、磨细生石灰粉：提前48h熟化后再用。
6、预制混凝土与路牙子，按图纸尺寸及强度等级提前预制加工。
7、主要机具：小水桶、半截桶、扫帚、平铁锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、喷壶、锤子、橡皮锤、錾子、溜子、板块夹具、扁担、手推车等。
（二）作业条件：1、庭院或小区的地下各种管道，如污水、雨水、电缆、煤气等均施工完，并经检查验收。
2、庭院或小区的场地已进行基本平整，障碍物已清除出场。
3、庭院或小区道路已放线且已抄平，标高、尺寸已按设计要求确定好。
路基基土已碾压密实，密实度符合设计要求，并已经进行质量检查验收。
（三）操作工艺1、工艺流程：灰土垫层→找标高、拉线→马路牙子→ 铺砌路面砖→灌缝2、灰土垫层：在已夯实的基土上进行灰土垫层的分项操作，按设计要求的厚度分层进行，厚度不应小于100mm。
灰土垫层应采用熟化石灰与粘土的拌合料铺设，拌合料的体积比宜为3∶7（熟化石灰∶粘土），粘土不得含有机杂质，使用前应予过筛，其粒径不得大于15mm。
熟化石灰可采用磨细石灰，并按体积比与粘土拌合洒水堆放8h后使用。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺一、人行道块料铺设哎呀，说起人行道块料铺设，那可真是个技术活儿。
咱们先来聊聊这个话题吧。
你知道吗，人行道就像是咱们走路的“马路”，可是它可不是随便铺铺就好的。
咱们得讲究点儿，要不然走在上面可是会摔跤的哦！咱们得准备好人行道块料。
这个可不是随便买买就能用的，得找专门的人行道砖厂家才行。
他们会根据咱们的需求，生产出各种各样的颜色、形状的人行道砖。
有的是正方形的，有的是长方形的，还有的是圆形的......反正五花八门，应有尽有。
然后，就是铺设的问题了。
咱们得把人行道块料按照一定的顺序和方向铺设好。
这个可不能马虎，要不然走起来可是会绊脚的。
咱们可以先从路边开始铺设，然后慢慢地往中间铺。
这样一来，人行道就不容易出现凹凸不平的现象了。
当然啦，铺设人行道块料还有一个重要的环节，那就是留缝。
你可能会问：“为什么要留缝呢？”这是因为人行道会受到温度、湿度等自然因素的影响，所以会有一定的膨胀和收缩。
如果不留缝的话，人行道就会因为受力不均而破裂。
所以啊，留缝可是很重要的一步哦！二、人行道整形施工工艺好了，说了这么多人行道块料铺设的事儿，咱们再来聊聊人行道整形施工工艺吧。
这个可比铺设要复杂多了，但是只要掌握了方法，也是很容易做到的。
咱们得把人行道整形的基础做好。
这个包括清理地面、找平、做防水等等。
这些都是为了让人行道更加平整、美观。
当然啦，这些步骤可不是一下子就能完成的，需要咱们耐心地一点点来。
接下来，就是人行道整形的主要工作了。
这个主要包括切割、拼接、打磨等等。
具体来说，就是把多余的人行道块料去掉，然后把剩下的部分按照合适的角度和方向拼接起来。
这样一来，人行道就变得更加整齐、有序了。
当然啦，人行道整形还有一个非常重要的环节，那就是打磨。
你可能会问：“为什么要打磨呢？”这是因为打磨可以让人行道更加光滑、美观。
而且，打磨还可以去除一些毛刺、灰尘等杂物，让人们走在上面更加舒适。
人行道块料铺设和人行道整形虽然看起来很复杂，但是只要咱们掌握了方法，还是很容易做到的。
人行道块料铺装
人行道块料铺装Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时，以后。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm；高程+5，-10mm；横坡+%；平整度10㎜；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺
人行道块料铺设及人行道整形施工工艺一、人行道块料铺设话说有一天，小明的家门口要修人行道，小明可是个热心肠，他决定亲自去现场看看。
到了现场，小明发现工人们正在铺设人行道块料。
小明站在一旁，看着工人们忙碌的身影，心里想着：“这人行道修得咋样啊？”这时，一个工人看见了小明，笑着说：“小伙子，你是来看我们修人行道的吧？”小明点了点头，说：“是啊，我好奇来看看。
”工人笑着说：“那你可要看好了，我们这可是有讲究的。
”小明听了，更加好奇了，他说：“有啥讲究？你说说看。
”工人说：“我们要先把地面弄平，然后再铺上一层水泥砂浆，这样才能保证人行道结实耐用。
”小明点点头，说：“原来如此，那接下来呢？”工人接着说：“接下来就是铺人行道块料了。
我们要把块料切成合适的大小，然后一片片地贴在水泥砂浆上。
贴的时候要用力均匀，不能让块料空隙太大，否则容易出现翘曲现象。
”小明听了，觉得挺简单的，他说：“那最后呢？”工人笑着说：“最后就是扫地了。
我们要把地上的碎石、灰尘都扫干净，然后再用清水冲洗一下，这样人行道就修好了。
”小明点点头，说：“原来修人行道还这么有讲究啊！”二、人行道整形施工工艺话说有一天，小红的家门口也要修人行道，她决定去找一家专业的公司来修。
于是，她上网查了一下，找到了一家口碑不错的公司。
小红打电话预约了一个时间，让他们过来修人行道。
到了约定的时间，小红和工人们见面了。
工人们看了看现场，说：“小红姑娘，我们要先把地面弄平，然后再铺上一层水泥砂浆。
”小红点点头，说：“好的，我知道了。
”工人们接着说：“接下来就是整形了。
我们要把原来的人行道割掉一部分，然后重新铺上新的砖。
割的时候要小心，不能割伤周围的花草树木。
”小红听了，觉得有点可惜，她说：“那原来的人行道怎么办？”工人笑着说：“没关系，我们会把它处理好。
割掉的部分可以用来做绿化带，这样既美观又环保。
”小红听了，觉得这个主意不错，她说：“那好吧，你们就按照这个方案来吧。
人行道块料铺设
主要施工方法（一）、人行道块料铺设1、放样人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、垫层根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。
人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。
（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。
（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。
4、灌缝及养生铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。
（二）水泥混凝土路面施工1、施工放样施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。
2、支模根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。
以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。
砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。
人行道块料铺装
人行道块料铺装1、人行道铺设施工人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设（1）C15细石混凝土垫层施工方法1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5 米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时1.5-1.7km，以后2-2.5km。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm；高程+5，-10mm；横坡+0.3%；平整度10㎜；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
人行道块料铺装
人行道块料铺装 The document was finally revised on 2021人行道块料铺装1、人行道铺设施工?人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设?（1）C15细石混凝土垫层施工方法?1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时，以后。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层?10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm；高程+5，-10mm；横坡+%；平整度10㎜；11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
人行道块料铺设施工方法及主要技术措施
人行道块料铺设施工方法及主要技术措施
要选择质量优良的人行道砖，以确保在以后的使用过程中能够不易损坏，组织专门人员对所采购的人行道砖进行质检，确保其质良能够满足工程的需要时，才批准使用。
1、测量放线：人行道块料铺设施工前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每2.5～5m安侧一块块料或道板作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。
2、基底找平：根据测量测设的位置及高程，进行基底找平和冲筋，如基底有缺陷，采用与基底同材料找平处理。
3、铺设：采用的砂浆强度及厚度应符合设计要求。
砂浆摊铺宽度应大于块料宽度50～100㎜。
铺设时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。
砂浆层不平时，应拿起块料重新用砂浆找平，严禁向块料底填塞砂浆或支垫碎砖块。
铺砌平整，排列整齐稳定，接缝均匀，灌缝饱满，无松动、积水现象；彩板色泽匀称，图案清晰。
4、平面、高程检测：铺设后，应对块料进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定后时，应返工处理。
并检查块料是否稳固及表面平整度，发现有活动现象时，应立即修整。
5、盲道铺砌还应遵守下列规定：行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用，盲道必须避开树池、检查井、杆线等障
碍物，路口处盲道应铺设为无障碍形式。
6、灌缝及养生：铺筑后，经检查合格后进行灌缝。
用过筛干砂掺水泥拌和均匀将缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，再灌砂灰补足。
养护不得少于3d。
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人行道块料铺装
1、人行道铺设施工
人行道组成为：10cm厚二灰基层（人行道二灰基层的施工方法前面在机动车道的底基层和基层、二灰基层施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述，下面只针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明）、6cm厚C15细石混凝土垫层（施工方法参照水泥混凝土面层）、2cm厚1：3水泥砂浆座浆、4cm厚C30彩色砼人行道块料铺设
（1）C15细石混凝土垫层施工方法
1）基层施工C15的级配应符合设计要求，并应按现场实际情况调整为施工配合比。
施工时按设计要求进行机械拌和施工。
2）复测高程：按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，每方格根据铺块尺寸及道路宽度确定，一般以5 米左右为宜，然后在桩撅上标注该点面层设计标高。
3）规模摊铺施工前应先做试验路段，然后用试验路段总结确定的松铺厚度和压路机碾压遍数指导全路段施工。
4）碾压标准达到重型压实98%压实度以上。
5）压路机碾压要求：碾压：整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用压路机进行碾压，直线段先从两侧路肩开始；有超高的路段先从内侧路肩开始。
碾压时后轮应重1/2轮宽，并超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍，一直压到要求的密实度为止（一般6-8遍）静压两遍，微振1-2遍，强振2遍，再静压2遍，表面应无明显轮迹。
碾压速度头两遍每小时1.5-1.7km，以后2-2.5km。
6）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
7）接缝施工：横缝处理两作业段衔接处应搭接拌和，第一段应留5-8m不碾压，第二段施工时，将前段未压部分从新加水拌和，并与第二段一起碾压。
纵缝处理：本工程无纵向接缝。
8）浇筑好的垫层要在第二天进行养生，一般养生7天，养生期间除洒水外，应禁止一切行人踩踏。
9）施工好的垫层不应长期曝晒开裂，应及时施工面层
10）验收标准：宽度不小于设计宽度；厚度-8mmm；高程+5，-10mm；横坡+0.3%；平整度10㎜；
11）每段施工完后先按验收标准自检、自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方能进入下道工序。
（2）彩色砼人行道块料铺设
1）铺块装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。
轻装轻卸以免损坏。
卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运，用经纬仪钢尺测量放线，打方格时要把缝宽（缝宽5mm ）计算在内。
2）修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对≤2㎡衬凹凸不平处，当低处≤1cm 时，填水泥沙浆；>1cm 时，将基层刨去5cm 用基层同样的混合料填平拍实，填补前把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90 ％时，应进行返修。
3）铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7 . 5 水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm ，按虚高用刮板找平。
铺砂砂浆应随砌块同时进行。
卧底砂浆要匀实。
4）铺砌时，按桩线高程，在方格内由第一行铺块纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板铺块，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。
5）铺砌时，铺块要轻放，用木锤轻击铺块的中心，不得向铺块底塞灰或支垫硬料。
若不平，拿起铺块平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂上稳定无动摇。
6）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀
度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。
7）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。
8）铺块铺砌注意难下几点：
A、要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。
B、要根据道路的线型和设计宽度、安装大样图事先作出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。
C、单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。
D、铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺道板都应有一个“标准”，防止出现高差。
道牙安装要注意控制好上而高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证道牙安装后上面平顺。
9）盲道：铺筑方法同上。
盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起终点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。
盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。
2、道牙的施工方法（1）测量放线
1 ）柔性路面道牙在路面基层完成后，未铺筑沥青面层前施工；
2 ）道牙可在铺筑路面基层后，沿路面边线刨槽、打基础安装；也可在修建路面基层时，在基础部位加宽路面基层作为基础；也可利用路面基层施工中基层两侧自然宽出的多余部分作为基础，基础厚度及标高要符合设计要求。
3 ）测量放线路面中线校核后，在路面边缘与道牙交界处放出道牙线，直线部位，10m 桩；曲线部位5 -10m ；路口及分隔带等圆弧，1-5m 也可用皮尺画圆并在桩上标明狈日石顶面标高。
（2）刨槽
1 ）人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平锨宽（约30cm ）。
靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm ，不要太宽以免回填夯实不好，造成路边塌陷。
刨槽深度比设计加深1-2Cm ，以保证基础厚度，槽底修理平整。
2 ）如在路面基层加宽部分安装道牙，将基层平整即可，免去刨槽工序。
（3）侧石下二灰土基础通常在修建路面基层时加宽基层，一起完成。
如不能一起完成需另外刨槽修筑二灰土基础时，则用二灰土铺筑夯实，厚度至少15 Cm ，压实度要求≥95 % （轻型击实）。
（4）安装道牙
1 ）在已完工的二灰土基层上洒水湿润后，浇筑砂浆（水泥混凝土）垫层。
2 ）安装道牙前按道牙顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。
安装时先拌制水泥砂浆（水泥混凝土）铺底。
3 ）按桩线及道牙顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌道牙。
事先算好路口间的道牙块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线处道牙注意外形圆滑，相邻道牙间缝隙用0.8cm 厚木条或塑料条掌握。
道牙铺砌长度不能用整数除尽时，剩余部分用调整缝宽的办法解决，但缝宽不大于1cm 。
不得己必须断道牙时，将断头磨平。
道牙要安正，切忌前倾后仰，道牙顶线顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，顶面平整，符合标高要求。
4 ）对于人行道斜坡处的道牙，一般放低至比平石高出2-3cm ，两端接头（与正常缘石衔接处）则应做成斜坡连接，亦即俗称“牛腿”式。
5 ）在道牙后背现浇水泥混凝土后俄，以稳固道牙。
（5）勾缝
路面完工后，安排勾缝。
勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。
先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1 : 2 （体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。
砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于3d 。
最后达到整齐美观。
（6）出入口转角道牙，分隔带端圆弧道牙，半径太小，预制弧形道牙，难以适
应时，工地用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于C30 级，并泼水养护不少于7d 。
7 . 道牙的排砌必须稳定，道牙背后必须紧贴现浇的混凝土块，使侧石密实、稳固。
3、树池的施工方法（参照彩色砼人行道块料铺设）（1）测量定点、放线（2）刨槽
（3）铺块装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。
轻装轻卸以免损坏。
卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。
（4）修整基层：挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，表面适当湿润，高处铲平。
（5）铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7 . 5 水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm ，按虚高用刮板找平。
铺砂砂浆应随砌块同时进行，卧底砂浆要匀实。
（6）铺砌时，铺块要轻放，用木锤轻击铺块的中心，不得向铺块底塞灰或支垫硬料。
若不平，拿起铺块平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂上稳定无动摇。
（7）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。