施工临时用地计划

施工临时用地计划

1、工程概况

XXXX 路线起点桩号K15+850 ，衔接钱江隧道南岸出口，终点桩号为K43+560 ，路线长

27.71km 。

XX合同段K16+685.5〜K18+455.5，路线长度1770m，包括非互通高架桥、互通

区主线高架桥及匝道工程。非互通区高架桥长275m，桥跨布设共2联：（4 X 27.5m ）+

（45+75+45 ）m ，采用变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁，，桥面等宽33.0m ；互通区主线高架桥1465m/1 座（桥宽33m 变宽）,采用变截面预应力砼整幅现浇连续箱梁；A 匝道桥315.25m/1 座（桥宽15m ）, B匝道桥177.8m/1 座（桥宽16、8.5m ）, C匝道桥268.73m/1 座（桥宽8m ），D 匝道桥360m/1 座（桥宽8m ）E 匝道桥356.5m/1 座（桥宽8m ）, G匝道桥186m/1 座（桥宽8m ）, H匝道桥226m/1 座（桥宽8m ）。下部结构桥墩为H 型桥墩，钻孔桩灌注基础。

涵洞工程包括：单孔钢筋混凝土圆管涵© 1m的104.4m , © 1.5m的162.4m ;双孔钢筋混凝土圆管涵© 1.5m的25.9m 。匝道路基土石方合计31万方。

2、临时用地位置、数量及使用计划

2.1 、经理部驻地建设标准化

综合本合同段内的情况,为了体现“靠前指挥、集中管理”理念,经理部驻地选在

AK0+638 右100 处。该处靠近六工段观十五线路,交通便利,经理部和民工住房总占地面积为5600m2 ,生活及办公室等临时住房共2570m2 。经理部驻地采用封闭式,围墙为砖基础,钢栅栏镂空墙面。驻地临时房屋采用建双层彩钢瓦房。驻地设的总平面布置包括防护、围墙、功能区、临时便道和安全、防火及排水安排,其具体布置详见附图2“经

理部驻地平面布置图”

项目经理部建立包括办公区、生活区、活动室、篮球场及停车区等设施。按施工组织设计合理布置生产、生活设施，并绿化、美化生活营地，消防、安全设施齐全到位，处理好临时雨污水排放，防止污染环境，污水

排放采取管排。中心试验室设置在搅拌站内。

办公区内设置的项目经理室、各业务科室和档案室、中心实验室、会议室等门口挂设名称牌。会议室内施工总平面布置平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、环保管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、工程总体目标等张贴上墙；各部室内的各项规章制度、部门职责、工作计划、晴雨表等张贴上墙。

生活区设置有：宿舍、食堂、浴室、开水房、招待所、活动室、篮球场、厕所等。

在驻地宣传栏内设置鲜明工整的“五牌一图”和农民工工资发放公示牌，即：工程概况牌、安全生产活动记录牌、安全生产六大纪律和十项安全技术措施牌、现场防火责任牌和施工平面图、民工工资发放公示牌。

2.2 、施工便道修建标准化

2.2.1 、便道技术标准

（1 ）便道宽度：5.0m ，为节省临时用地费用，便道中心线向线路永久用地偏移2m ，

施工便道临时征地宽度为4.0m ；

（2）路面结构：10cm 厚泥结碎石+30cm 宕渣+基底处理；

（3）路面坡度：双向2% ；

（4 ）水沟：红线外侧设单侧水沟，宽0.6m ，深0.4m ；

（5 ）在K16+708〜K16+745.5 处设置钢栈桥，便桥长45m。

2.2.2 、便道沿线情况说明

综合考虑桥址处工程地质、水文以及周围其他障碍物等实际情况，从节省临时用地费

用成本，缩短临时工程施工工期出发，本管段施工便道起止里程为K16+685.500 〜

K18+455.500 （包括六工段互通），全长3.8km ，采用10cm 厚泥结碎石+30cm 厚山皮土（建筑砖

碴土）+基底处理的结构形式。非互通主线桥及互通主线桥施工便道设置在线路两侧侧；互通立交施工便道设置在互通的内侧，具体情况需根据现场实际进行调整，沿途实际情况概述（参见附图1 ：xx 合同段施工便道平面布置图）。

（1）起止里程为K16+685.5 〜K18+455.5 段施工便道设置在线路的左右两侧，合同立交区段设置在内侧。K16+708 〜K16+745.5 处左侧设置钢栈桥跨越六工段横河，便桥长度45m ，宽度5m 。

（2）经理部及搅拌站进场便道,路面宽7.5m, 双向2%横坡, 路面结构为30cmC25

砼+10cm泥结碎石+25cm 厚宕渣+基底处理,设置双侧水沟,每边宽30cm,深20cm。

2.2.3 、施工便道横断面图

施工便道横断面图参见附图5 : XX合同段施工便道横断面布置图）

2.2.4 、施工便道施工

根据先开工地段施工计划布置，施工便道首先F 匝道的FK0+386 向主线桥推进，进入主线桥后，为确保施工便道推进工期，同时从K16+600 点开始向大、小里程方向同时推进。

（1 ）表土清除

首先清除表层松软土层，清除厚度根据现场实际情况而定，原则是清除后基底密实，

无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。清除宽度为5+1.5 x（H-h ）,（其中：H为路基顶面高程，h 为清

除表土后基底高程，通过实测计算）。对于鱼塘及河流地段，首先将水抽干，然后在清除表层淤泥质土。

2）便道路基填筑

对较深低凹地段及鱼塘地段便道采取填筑土，填土由红线内两墩中间取土，取土后土坑可作钻孔桩泥浆池使用，不足部分外运后填筑。在压实好的路基上按照结构图示层填筑

30cm厚宕渣(建筑砖碴土)+ 10cm厚泥结碎石，应分层填筑碾压密实，每层填筑厚度以压实后10〜20cm 为宜，参见附图5 : XX合同段施工便道横断面布置图。

间隔200m在红线内两墩间设一处会车平台，会车平台长度20m，宽度3.5m，如