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道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计试题（1*25=25分）一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。

3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。

4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。

5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___1.2__ 米，物高__0.1__米。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。

7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。

8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。

9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。

A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。

A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（D ）。

A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。

A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：16.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。

道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计试题一、填空题（1*25=25分）1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。

3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。

4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。

5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高米，物高米。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。

7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。

8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。

9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。

二、选择题（1*15=15分）1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。

A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。

A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。

A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。

A 1：1：1B 1：2：1C 1：2：3D 3：2：16.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。

道路勘测设计期末试卷含答案)

《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线( )。

得分A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，sl＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

10.测角组作分角桩的目的是（）。

A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

道路勘测设计期末试卷和答案

道路勘测设计期末试卷和答案试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。

A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。

A.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。

A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。

A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。

A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

A.3%B.2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。

A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。

A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。

A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。

A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。

A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。

A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。

A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。

A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。

道路勘测设计期末试卷(含答案)

道路勘测设计期末试卷(含答案)试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）一、单项选择题（本大题共 10 小题；每小题 2 分；总计 20 分）；在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案；填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定；不需设置缓和曲线时；其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2；该两桩号间距为L ；则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时；放坡的仪具可采用 ( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150；则路线 ( )。

A.长链50米 B.短链50米 C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ；s l ＝35m ；采用第2类加宽；最大加宽W ＝1.5m ；加宽过渡方式按直线比例；缓和曲线上距ZH 点10m 处加宽值为（）。

A.0.15m B.0.23m C.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

A.便于中桩组敷设平曲线中点桩 B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题；每小题 2 分；总计 10 分）；判断正误；如果正确；在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

道路勘测设计期末试卷含答案

V的平均L）LL）L/2( )。

B.D.，则路线B.D.l＝35m，采用第R＝60m，sW＝1.5m，加宽过渡方式按直ZH点10m处加宽值为B.便于C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

( )2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。

( )3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。

( )5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。

( )三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1.超高：2.平均纵坡：3.横断面：4.展线：5.初测：四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？3.纵断面设计的步骤有哪些？4.土石方调配的要求有哪些？5.自然展线的特点是什么？五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1.某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。

2.某级公路相邻两段纵坡i 1=5%， i 2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。

(1)计算竖曲线要素。

(2)计算K1+120桩号的设计高程。

(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？参考公式：土木工程（道路）专业级《道路勘测设计》答案及评分标准A 卷一、单项选择题（本大题共 10 小题，每二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）。

(完整word版)道路勘测设计期末试卷(含答案)资料

《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，s l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

道路勘测设计期末试卷(含答案)

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设 B.二阶段测设 C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡 B.平均纵坡 C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）L B.V=2（A1+A2）L C.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计 B.确定所有细部控制点 C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

道路勘测设计期末试卷含答案

V的平均断面L =2 L =B.D.K2+100=K2+150，则路线B.D.l＝35m，采用第2 R＝60m，sW＝，加宽过渡方式按直线比例，点10m处加宽值为B.C.便于施工单位放线D.二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分），判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

( )2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。

( )3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

( ) 4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。

( )5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。

( )三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1.超高：2.平均纵坡：3.横断面：4.展线：5.初测：四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？3.纵断面设计的步骤有哪些？4.土石方调配的要求有哪些？5.自然展线的特点是什么？五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1.某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+ JD2=K7+ ZYl=K6+YZl=K6+(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。

2.某级公路相邻两段纵坡i 1=5%， i 2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为米，该竖曲线半径选定为1000米。

(1)计算竖曲线要素。

(2)计算K1+120桩号的设计高程。

(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？参考公式：土木工程（道路）专业级《道路勘测设计》答案及评分标准 A卷一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小二、判断改错题（本大题共 5小题，每小题 2 分，总计 10 分）。

道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计期末试题(含答案)道路勘测设计试题现代交通运输由五种运输方式组成，分别是铁路、公路、水运、航空和管道。

其中公路是最为普及和常用的交通方式之一。

公路平面线形的三要素包括直线、缓和曲线和圆曲线。

其中，圆曲线的最大半径不宜超过米，这是《公路工程技术标准》规定的。

在停车视距计算中，眼高和物高的标准值分别为1.2米和0.15米。

汽车在公路上行驶时，主要的阻力有空气阻力、道路阻力和惯性阻力。

无中间带道路的超高过渡方式有三种，分别是绕内侧边缘旋转、绕路中线旋转和绕车道外侧边缘旋转。

选线一般要经过全面布局、逐段安排和具体定线三个步骤。

公路定线可以采用纸上定线、实地定线和航测定线三种方法。

对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉三种。

选择题：1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是设计车速。

2.高速、一级公路一般情况下应保证停车视距。

3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用外边轴旋转。

4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是横向力系数。

5.基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为1:1:1.6.确定路线最小纵坡的依据是排水要求。

7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在10米的整数倍桩号处。

8.路基设计表是汇集了路线平、纵、横设计成果的表格。

计算平曲线的五个基本桩号：首先，计算ZH：ZH=JD-T=(K8+075.756)-134.473=K7+941.283（分）然后，计算HY：HY=ZH+Lc=(K7+941.283)+70=K8+011.283（分）接着，计算QZ：QZ=HY+Ly/2=(K8+011.283)+124.670=K8+073.618QZ=HY+Ly=(K8+011.283)+124.670=K8+135.953（分）然后，计算YH：YH=装+Lc=(K8+135.953)+70=K8+205.953（分）某山岭区二级公路竖曲线设计：首先，计算竖曲线要素：ω=i2-i1=凸形竖曲线曲线长L=Rω=2000×0.09=180（m）切线长T=L/2=90(m)外距E=2R*sin(ω/2)=2×2000×sin(0.09/2)=2.03(m)然后，计算设计高程：竖曲线起点桩号=(K6+140)-90=K6+050竖曲线起点高程=（K6+140）×i1×0.01=（K6+140）×0.02×0.01=2.8（m）竖曲线终点桩号=(K6+140)+90=K6+230竖曲线终点高程=（K6+140）×i2×0.01=（K6+140）×0.03×0.01=4.2（m）桩号K6+080处：横距l=(K6+080)-(K6+050)=30(m)竖距h=E=2.03(m)切线高程=2.8+30×0.02=3.4（m）设计高程=3.4+2.03=5.43（m）桩号K6+200处：横距l=(K6+230)-(K6+200)=30(m) 竖距h=E=2.03(m)切线高程=4.2+30×0.03=5.1（m）设计高程=5.1+2.03=7.13（m）。

道路勘测设计期末试卷(含答案)

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设 2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径 4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L ，则用于计算土石方体积V 的平均断面法公式为（）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案 7.现场定线时，放坡的仪具可采用( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R ＝60m ，s l ＝35m ，采用第2类加宽，最大加宽W ＝1.5m ，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15m B.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

道路勘测设计期末试卷含答案

《道路勘测设计》课程考核试卷试卷 A 考试方式闭卷考试时间（120分钟）题号一二三四五六七八总分得分一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 2 分，总计 20 分），在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。

1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用 ( )。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线 ( )。

A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，s l＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。

A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。

道路勘测设计期末试题含答案

道路勘测设计试题（1*25=25分）一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。

3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。

4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。

5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___1.2__ 米，物高__0.1__米。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。

7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。

8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。

9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。

（1*15=15分）二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。

A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。

A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。

A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。

A 离心力B 横向力C 垂向力D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。

道路勘测设计期末试题(含答案)

道路勘测设计试题(1*25=25分)一、填空题1.现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。

3.公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。

4.《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。

5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为:眼高___1.2__ 米,物高__0.1__米。

6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。

7.无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。

8.选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。

9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。

10. 对于交通量较大的交叉口,减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。

(1*15=15分)二、选择题1.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(C )。

A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力 2.高速、一级公路一般情况下应保证( A )。

A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距 3.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( B )。

A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转得分得分共页,第页4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是( D )。

A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数5.基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为(A )。

《道路勘测设计》期末试题及答案_

《道路勘测设计》期末试题及答案_《道路勘测设计》期末考试答卷及详解⼀.填空题:21分1.⾼速公路为全封闭、全⽴交并全部控制出⼊的⼲线公路,⾼速公路分为四车道、六车道与⼋车道三种。

2.城市道路⽹的结构形式可归纳为⽅格⽹式、放射式、⾃由式与混合式四种基本类型。

3.我国现⾏的《公路⼯程标准》将设计车辆分为⼩客车、载重车、鞍式车三类。

4.道路平⾯线形就是由直线、圆曲线与缓与曲线组成,称之为“平⾯线形三要素”。

5.越岭线的展线⽅式主要有⾃然展线、回头展线与螺旋展线三种。

6.道路建筑限界由净空与净⾼两部分组成。

⼆、名词解释:16分1.S型曲线:相邻两反向曲线通过缓与曲线直接相连的线形2.城市道路:在城市范围内,主要供车辆与⾏⼈通⾏的具有⼀定的技术条件与设施的道路3.回旋参数:、回旋线中表征回旋线缓急程度的⼀个参数4.计价⼟⽯⽅:所有的挖⽅与借⽅之与5.⾏车视距:为了保证⾏车安全,驾驶员应能瞧到前⽅⼀定距离的公路以及公路上的障碍物或迎⾯来车,以便及时刹车或绕过,汽车在这段时间⾥沿公路路⾯⾏驶的必要的安全距离。

6.缓与坡段:当连续陡坡长度⼤于最⼤坡长限制的规定值时,应在不⼤于最⼤坡长所规定的长度处设置纵坡不⼤于3%的坡段,称为缓与坡段。

缓与坡段的纵坡应不⼤于3％,坡长应满⾜最⼩坡长的规定。

7.通⾏能⼒:道路通⾏能⼒就是在⼀定的道路与交通条件下,道路上某⼀路段适应车流的能⼒,以单位时间内通过的最⼤车辆数表⽰。

8.冲突点:来⾃不同⾏驶⽅向的车辆以较⼤的⾓度相互交叉的地点三、判断题:12分1.路线转⾓的⼤⼩反应了路线的舒顺程度,转⾓越⼤越有利于⾏车。

( ×)2.⾼速公路与⼀级公路所要求的⾏车视距要长,应不⼩于停车视距的两倍。

( ×)3.路拱对排⽔有利,但对⾏车不利。

( √)4.对于半径⼤于250m的圆曲线,可以不设加宽。

( √)5.超⾼的过渡可在缓与曲线全长可某⼀区段内进⾏。

( √)6.在路基⼟⽯⽅调配中,所有挖⽅均应计价。

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