2020年一建《公路》必背知识点考点
2020年一级建造师考试公路工程科目知识点汇总
2020年一级建造师考试公路工程科目知识点汇总【篇一】2020年一级建造师考试公路工程科目知识点汇总路面无机结合料稳定类基层(底基层)施工：一、无机结合料稳定类(半刚性类型)基层分类及适用范围 1.水稳集料，石灰粉煤灰在冬雨区用于高级路面底基层;石灰稳定类用于三四级路面基层; 2.骨架密实型;悬浮密实型用于二级及以下底基层;均匀密实型用于高速一级底基层二级及以下基层;骨架空隙用于排水基层。
二、混合料生产、摊铺及碾压(一)一般规定 1.宽11～12m：流水作业段长度：500m;宽大于12m：作业段宜相应缩短。
2.石灰类稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。
3.高速公路和一级公路在极重特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1～2个百分点。
(二)混合料集中厂拌与运输 1.对高速公路和一级公路，应采用专用稳定材料拌和设备拌制混合料。
稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，尺寸应不大于15mm。
2.高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺。
3.对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于含水率0.5～1个百分点;对稳定细粒材料，含水率可高于含水率1～2个百分点。
4.高速一级公路，2h测含水率，4h测结合料计量。
5.高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作废。
(三)混合料人工拌合 1.材料在下承层上的堆置时间不宜过长。
材料运送宜比摊铺工序提前1～2d。
2.路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好。
路肩料层的压实厚度应与稳定材料层的压实厚度相同。
在两侧路肩上，宜每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。
3.石灰稳定材料：(1)生石灰块应在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度。
(2)消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用。
4.已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：(1)采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较含水率低2～3个百分点。
2020一建《公路》重点学霸笔记
老船长学员——广东-纸皮2020一建《公路》重点学霸笔记1B410000公路工程施工技术1B411000路基工程1B411010路基施工技术1B411011路基施工技术准备P1路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
【技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备的好坏直接影响工程的进度、质量和经济效益。
】（从这里阐述技术准备的原因。
）技术准备工作的内容包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
（口诀：射核装样试试）熟悉设计文件（P302）：工程项目的图纸会审先由承包人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审,并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。
其中熟悉设计文件涉及图纸会审着重解决问题（5点）和图纸会审的主要内容（7点）：P302（背）设计交底和图纸会审中，需着重解决以下问题（如果不解决，施工单位难以施工！）图纸会审的主要内容（施工单位先对图纸会审进行初审，并自己先发现问题）①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。
②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
③设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
1.核对图纸数量是否齐全，施工说明是否清楚准确、是否符合现有行业标准或规范要求。
2.结合现场调查情况，核算主要工程数量，检查其中错漏碰缺。
3.核查设计提供的水文、地质等资料是否满足工程施工要求，明确是否需要进一步补充。
图纸会审记录上应填写单位工程名称、建设单位、设计单位和主持单位及参加审核人员名单等。
一、路基施工准备的一般规定3.路基开工前必须建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
二、试验2.路基填前碾压前，应对路基基底土进行取样试验。
每公里应至少取2个点，并根据土质变化增加取样点数。
3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的实验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等（口诀：水爷喜欢吃素鸡），必要时应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
一过网2020年一建公路必考知识点(2)
一过网2020年一建公路第一章必考知识点（2）学习内容：第一章前两节，共学习11个，每年所占的分值大约为5分。
【1】路基雨期施工技术一、雨期施工地段的选择1、宜安排雨期施工路段：丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、不宜安排雨期施工路段：重黏土地段；膨胀土地段；盐渍土地段；平原地区排水困难地段。
二、雨期施工前的准备工作1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。
含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
2、每一填筑层表面应做成2%-4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
3、雨期填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
4、路堤应分层填筑，并及时碾压。
四、雨期开挖路堑1、挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
2、雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300-500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
3、雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
【2】路基冬期施工技冬期施工定义：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
一、路基工程可冬期进行的项目1、泥沼地带河湖冻结到一定深度后，换土；2、含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；3、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑；4、岩石地段的路堑或半填半挖地段，进行开挖作业。
一过网2020年一建公路必考知识点(2)
一过网2020年一建公路第一章必考知识点（2）学习内容：第一章前两节，共学习11个，每年所占的分值大约为5分。
【1】路基雨期施工技术一、雨期施工地段的选择1、宜安排雨期施工路段：丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、不宜安排雨期施工路段：重黏土地段；膨胀土地段；盐渍土地段；平原地区排水困难地段。
二、雨期施工前的准备工作1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。
含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
2、每一填筑层表面应做成2%-4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
3、雨期填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
4、路堤应分层填筑，并及时碾压。
四、雨期开挖路堑1、挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
2、雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300-500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
3、雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
【2】路基冬期施工技冬期施工定义：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
一、路基工程可冬期进行的项目1、泥沼地带河湖冻结到一定深度后，换土；2、含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；3、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑；4、岩石地段的路堑或半填半挖地段，进行开挖作业。
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总1.公路工程规划和设计
-公路线路规划原则
-公路工程设计的基本要求
-公路工程桩号测定方法
-公路工程水平曲线设计原则
-公路工程垂直曲线设计原则
-公路工程交叉口设计原则
2.公路工程施工管理
-主要施工组织形式和施工作业方式
-施工组织设计的基本原则
-施工现场管理要点
-特殊施工工艺和施工技术要求
-施工施工计划编制与控制
-施工质量控制和质量验收
3.公路工程材料与设备
-公路工程常用材料的分类和特性
-公路工程常用材料的试验方法和技术要求
-公路工程施工设备的分类和特性
-公路工程施工设备的选择和使用
-公路工程机械和设备的运输和保养
4.公路工程工程测量和制图
-公路工程测量基本原理和方法
-公路工程测量仪器和设备的使用
-公路工程平面图和剖面图的绘制方法
-公路工程工程量的计算和计量规程
-公路工程工程量清单和工程总报价编制
5.公路工程施工与质量控制技术
-公路工程施工工艺和施工技术要求
-公路工程的施工方法和施工工序
-公路工程施工质量控制的基本原理和要求
-公路工程施工质量管理和质量验收规范
-公路工程施工监理和质量安全管理
以上仅为一级建造师《公路工程》知识点考点的一部分，考生在备考过程中还需结合教材和考试大纲进行系统学习和综合掌握。
希望以上信息对考生有所帮助，祝考生顺利通过一级建造师《公路工程》考试！。
2020一级建造师公路实务分章节重点知识梳理(共174页)
一级建造师公路实务分章节重点知识梳理第一章公路工程施工技术1B41000 路基工程1B411010 路基施工技术一、下列情况下应进行路基试验路段施工1、二级及以上公路路堤；2、填石路堤、土石路堤；3、特殊地段路堤；4、特殊填料路堤；5、拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
二、路基压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水率允许偏差。
三、二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
四、一般土质路段的高速公路、一级公路和二级公路路堤基底压实度（重型）不应小于90%；三四级公路不应小于85%。
五、挖方路基施工1、土质路堑施工工艺：测量放样—场地清理（同时开挖截水沟）—逐层开挖（同时边坡修整）—装运土石方（开挖边沟）—路槽修整、碾压、成型—检查验收2、土质路堑开挖方法：单层横向全宽挖掘法（适用于浅且短的路堑）、多层横向全宽挖掘法（适用于深且短的路堑）、分层纵挖法（适用于较长的路堑）、通道纵挖法（适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑）、分段纵挖法（适用于过长、弃土运距过远、两端地面纵坡较小的路堑）、混合式挖掘法（即多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用，适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖）。
3、机械开挖土方作业方式包括推土机开挖土质路堑（由切土、运土、卸土、倒退、空回等过程组成一个循环）和挖掘机开挖土质路堑（包括正铲和反铲，正铲工作面的高度一般不小于1.5m）。
4、石质路堑的开挖方式包括钻爆开挖（应用最广泛）、直接使用机械开挖（使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.6~1.0m，适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程但不适于破碎坚硬岩石）、静态破碎法（适用于在设备附近、高压线以下及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖，安全可靠但效率低、开裂时间长）六、路基爆破施工1、综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。
一过网2020年一建公路必考知识点(1)
一过网2020年一建公路第一章必考知识点（1）第一章第一节路基施工技术的内容。
施工技术部分考查频率较高，本次学习9个，每年所占的分值大约为10分。
【1】路基施工技术准备路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的主要内容：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
一、路基施工准备的一般规定对拟采用的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。
二、试验1、路基施工前，建立试验室。
2、路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。
每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。
3、应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。
土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
对特殊土（如黄土、软土、盐渍土、红黏土、高液限黏土和膨胀土等），还要进行相关试验以确定其性质及处置方案。
三、试验路段试验路段应选择在地质条件、断面型式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于200m。
下列情况下，应进行试验路段施工：1、二级及二级以上公路路堤。
2、填石路堤、土石路堤。
3、特殊地段路堤。
4、特殊填料路堤。
5、拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
【2】原地基处理要求路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：1、地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
2、原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定。
对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。
3、泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。
4、地基为耕地、松散土质、水稻田、湖塘、软土、过湿土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分应采取有效的处理措施。
【公路】2020年一级建造师《公路实务》源点库通关知识宝典
2020年全国一级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》1B410000公路工程施工技术1B411010路基施工技术考点一：路基施工技术准备一、施工准备工作组织、物资和技术准备工作技术准备工作的内容主要包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验对路堤填料做试验，试验项目包括：天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验三、试验路段（不宜小于100m）下列情况下，应进行试验路段施工：（三新特殊二级及以上土石方）⑴二级及二级以上公路路堤。
⑵填石路堤、土石路堤。
⑶特殊地段路堤。
⑷特殊填料路堤。
⑸拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
四、场地清理2.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可以保留树根，但是树根不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
1B411012原地基处理要求考点一：原地基处理要求1．原地基陡坡的处理借用P9总结：当原地面纵坡大于12%或横向坡度陡于1:5时，应该按照要求挖台阶，或者设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
2.基底压实度一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤≥90%；三、四级公路≥85%3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
4.土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理1B411013挖方路基施工考点一：土质路堑施工（一）施工流程（二）作业方法1、解决深浅：横向挖掘法（1）单层横向全宽挖掘法：挖掘浅且短（2）多层横向全宽挖掘法：挖掘深且短。
2．纵向挖掘法：解决长度（1）分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。
（2）通道纵挖法：较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；（3）分段纵挖法：过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
3．混合式挖掘法（解决长而深的路堑）多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
2020年一建公路重要知识点总结
2020年一建公路重要知识点总结2020年一建公路实务重要知识点总结路基工程一、土质路堑施工技术（P2）1、横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法（适用于挖掘浅且短的路堑）、多层横向全宽挖掘法（适用于挖掘深且短的路堑）。
2、纵向挖掘法：（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
（2）通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为云土路线及场内排水的出路。
该发适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
（3）分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。
该发适用于过长，弃土、运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
（4）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
先沿路线纵向挖掘通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。
该发适用于路线纵向长度和深度都很大的路堑开挖。
二、石质路堑开挖方式（P4）钻爆开挖（薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式）、直接应用机械开挖（适用于施工场地开阔、大方量的软石方工程，不适于破碎坚硬岩石）、静态破碎法（适用于设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖，缺点是破碎效率低、开裂时间长）。
三、路基爆破施工（P5）1、综合爆破技术包括小炮和洞室炮两大类。
小炮主要包括钢钎炮、深孔爆等钻孔爆破，洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮两种。
用药量1t 以上的为大炮，1t以下的为中小炮。
（1）钢钎炮通常炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改变地形、为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。
但其不利于爆破能量的利用且功效较低。
（P4）（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
（P4）（3）药壶炮是指深在2.5～3m以上的炮眼底部用小量炸药一次或多次烘膛，使底部成葫芦形。
2020年一建公路实务考前必背核心考点总结(五星推荐)
1B411000路基工程1.路基试验【★案例】P1【原土取样：不少于2点】；【试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、4.地基处理P2压实度控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性，必要时重新补勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。
大中型洞室爆破—地质不良、居民区不宜；雨期或有地下水—乳化炸药；采用1.级配好的砾类土、砂类土等粗粒土。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。
4.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
10.路床施工技术【记忆、掌握★★★】P8【2020增加内容】1）高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8-1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5-0.8m。
2）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理；3）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
4）高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，级配好的碎石土、砾石土等；粗粒料缺乏时，可用无机结合料改良细粒土。
11.填土路堤施工技术【掌握★★】P8-10每种填料压实后连续厚度宜不小于5OOmm；路基上部：水稳性好或冻胀敏感性小的填料；压实度检测：灌砂法、环刀法等方法12.填石路堤施工工艺流程P10测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修→竣工验收。
2020年一级建造师考试《公路工程》知识点速记
【导语】2020年⼀级建造师考试备考正在进⾏中，为了⽅便考⽣及时有效的备考，下⾯为您精⼼整理了2020年⼀级建造师考试《公路⼯程》知识点速记，供⼤家的查阅学习。
如想获取更多⼀级建造师考试的模拟题及备考资料，敬请关注的更新。
【篇⼀】2020年⼀级建造师考试《公路⼯程》知识点速记 公路⼯程施⼯⽅案的优化： 1.公路⼯程施⼯⽅案的优化 施⼯⽅案优化主要通过对施⼯⽅案的经济、技术⽐较，选择的施⼯⽅案，达到加快施⼯进度并能保证施⼯质量和施⼯安全，降低消耗的⽬的。
主要包括：施⼯⽅法的优化、施⼯顺序的优化、施⼯作业组织形式的优化、施⼯劳动组织优化、施⼯机械组织优化等。
2.施⼯顺序的优化 分为同类⼯程的施⼯顺序优化和单位⼯程施⼯顺序优化。
(1)同类⼯程确定施⼯顺序，实际上是提⾼计划安排的经济效益的⼀种⽅法。
因为全部⼯程整体的施⼯⼯期缩短了，且⽆需额外的附加资源也就相应的较为经济。
(2)单位⼯程施⼯顺序优化。
3.施⼯作业组织形式的优化 是指作业组织合理采取顺序作业、平⾏作业、流⽔作业三种作业形式的⼀种或⼏种的综合⽅式。
4.施⼯劳动组织优化 是指按照⼯程项⽬的要求，将具有⼀定素质的劳动⼒组织起来，选出相对的劳动组合⽅案，使之符合⼯程项⽬施⼯的要求，投⼊到施⼯项⽬中去。
分⼯与协作是劳动组织优化的基本原理，从基本原理出发，劳动组织符合下列原则： (1)能够按⼯程项⽬总体施⼯计划要求，按时、按质、按量完成预定的分项和分部⼯程的全部施⼯任务。
(2)各队、班(组)之间的作业基本平衡，并且符合各⾃的特点;班(组)内各⼯种及每个⼈的⼯作量达到满负荷。
(3)投⼊项⽬⼈⼯⽇数不超过项⽬⼈⼒全员计划的总数。
(4)施⼯队、班(组)的⼯⼈技术平均等级不⾼于定额规定的平均等级。
(5)各队、班组的⼯⼈技术等级要成⽐例的搭配合理，不能全⾼，也不能全低。
(6)施⼯队、班(组)的⼯⼈施⼯⽔平不能低于规定的施⼯定额⽔平。
5.施⼯机械组织优化 是要从仅仅满⾜施⼯任务的需要转到如何发挥其经济效益上来。
2020一建《公路实务》基础夯实100考点
2020考点一：道路标准横断面考点二：原地基处理1.稳定的斜坡上，地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
2.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
3.地基表层应碾压密实。
一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度(重型)不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。
考点三：路堑施工工艺流程考点四：路基爆破施工（一）综合爆破小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
（1）钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。
（2）深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
（3）药壶炮是指在深2.5～3.Om以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装人药壶中进行爆破。
是小炮中最省工、省药的一种方法。
（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法。
（二）常用的爆破方法（1）光面爆破：有侧向临空面（2）预裂爆破：在没有侧向临空面和最小抵抗线，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
考点五：路堤填料的一般要求（1）路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。
（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（3）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取投术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
2020年一建公路数字知识点总结+知识点笔记(优质)
2020年一建公路数字知识点总结+知识点笔记（优质）路基工程1、在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没有完全融化时，均应按冬期施工办理。
2、灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡。
3、预压过程中，应进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。
膜下真空度每隔4h测二次，表面沉降每2d测一次。
停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。
4、真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的步骤进行。
当满足下列条件之一时，可停止抽气:(1)连续5昼夜实测沉降速率小于或等于0.5mm/d。
(2)满足工程对沉降、承载力的要求。
(3)地基固结度达到设计要求的80%以上。
5、两遍穷击之间应有一定的时间间隔，间隔时间应根据土中超静孔隙水压力的消散时间确定;当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定。
对于渗透性较差的勃性土地基，间歇时间不应少于21d对于粉性土地基，间歇时间不应少于7d对于渗透性好的地基，间歇时间不宜少于3d。
6、冲击碾压或强穷处理段，地基土的压实度、压缩系数和湿陷系数应在施工结束对后进行检测，强度检验应在15d后进行。
7、桩基础法有要求时应进行单桩承载力试验，预制桩应在成桩15d后进行，灌注桩应在成桩28d后进行。
1、预压过程中，应进行膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。
膜下真空度每隔4h测二次，表面沉降每2d测一次。
停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。
2、浆喷桩，超过2h的浆液应废弃。
当停机超过3h时，应拆卸输浆管路，清洗后方可继续施工，防止浆液硬结堵管。
3、软土施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
1、试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
2、正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点【篇一】2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点滑坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
1.滑坡排水地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：(1)环形截水沟(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
若以自然沟渠作为排除地表水的渠道时，必须对其进行必要的整修、加固和铺砌，使水流通畅，不渗漏。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面做适当平整。
(4)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
2.力学平衡对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。
在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。
上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。
牵引式滑坡多发生于粘土和堆积层滑坡中。
具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。
填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
3.改变滑带土用物理化学方法改善滑坡带土石性质。
一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。
(1)焙烧法：利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。
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考点 5:路基排水分类 路基排水分排地面水和排地下水两大类。 1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 2.排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。 考点 6：路堤填料的一般要求 ( 1 ) 路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。 ( 2 ) 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 ( 4 ) 季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。 考点 7：土质路堤填筑方法
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填筑要求： 1.分层、分段 2.填料：好在上，差在下 3.注意排水 4.试验确定：松铺厚度、压实机械、压实速度及遍数、沉降差等参数。 5.18t 机械超宽填筑，削坡整形
考点 8：填石路堤填筑方法
考点 9：填石路堤施工要求 ( 1 ) 路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度 及压实遍数、沉降差等参数。 ( 4 ) 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 ( 5 ) 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码硇边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要 求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。 ( 6 ) 压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。 ( 7 ) 在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
考点 10：土石路堤施土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。 宜用推土机铺填，松铺厚度控制在 40cm 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 施工要求： 1.18t； 2.试验段确定参数； 3.不得倾填； 4.大料分散，小料填充 5.分层排水 考点 11：高路堤与粉煤灰施工技术 高路堤施工技术：填料好、轻。 粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤 灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工 方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 考点 12：路基雨期施工技术
真空预压 真空预压法适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理。
爆炸挤淤 爆炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高 的渗水性土壤，如砂砾，碎石等。处理厚度不宜大于 15m。
考点 16：膨胀土 吸水膨胀、失水收缩 膨胀土地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形破坏。 路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等破坏 膨胀土的填筑（封闭、掺灰） 1.强膨胀土不应作为路堤填料； 中等膨胀土处理后可作为填料； 弱膨胀土可直接填筑路堤。 2.松铺厚度不得大于 300mm，粒径小于 37.5mm。
1B410000 公路工程施工技术
1B411000 路基施工技术
考点 1：原地基处理 考点 2：土质路堑施工技术
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考点 3：石质路堑施工技术 开挖方式
考点 4：综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。 小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破； 洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
考点 19：坡面防护 1.植物防护：种草、铺草皮、植树。 2.骨架植物防护：浆砌片石（混凝土）骨架植草、 水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。 3.圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷
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考点 15：软土地基处理 垫层和浅层处理 适用条件：厚度小于 3m 的浅层软弱地基处理。 垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。 浅层：换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法。
竖向排水体 适用条件：深度大于 3m 的软土地基处理。用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时，宜与加载预压真空预压 方案联合使用。 采用袋装砂井和塑料排水板。 袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工，塑料排水板也可用插板机施工。宜配置能够检测排水体施 工深度的设备
考点 18：滑坡地段路基施工
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滑坡地段路基的施工技术要点 施工准备 （1）滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。 （2）滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关 规定实施。 （3）路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护。 滑坡排水 （1）滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设 计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。 （2）施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
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考点 13：路基冬期施工
考点 14：新旧路基连接部处治技术要点 （1）低路堤处治（防裂缝） 施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加 强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。 （2）高路堤处治（防失稳） 高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基 填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。