自抛光防污涂料
低毒自抛光防污涂料发展现状
在作用 机理上予以比 在介绍该 较。 技术发展过程
中， 简述 了从满足经济需求到适应环境要求的转变 历程。最后 ， 从我国自抛光防污涂料相关技术专利 等方面简要介绍了国内研究成果和发展现状。 关键词：自抛光涂料 ；环境效应 ； 海洋防污 ；生物 薄膜 １低毒 自抛 Nhomakorabea光防污涂料
自抛光防 污涂料 （ｅｆ Ｐ ｌ ｈｎ — ｏ ｔｎ ， Ｐ ） Ｓ ］— ｏｉ ｉｇ Ｃ ａ ｉｇ Ｓ Ｃ ，是一 ｓ 种具 有一 定毒性 的能 防止船 舶 水线 以下部分 受 到海 生物 附着的涂料 。称 为自抛光徐料具有 如下一些特 征”： （ ）在船舶航行期 间能使涂层表 面光 滑 １
关键成分之一的树脂（ 成膜物 ） 合成上和应用技术多为国外
图１ 为以含有 ｃ 为防污 剂的有机 锡 自抛光防污涂料 ｕ ０
大涂 料公司或集 团的专利技术 。所 以，我们有必要对 自抛 微观表面的物理模型 ，研 究表 明 ，生物 薄膜虽然不会影 响
维普资讯
Ｃ ｏａｔｎｇｓ Ｒ ｅｖｉ ｉ ｅｗ
渗 出层 中毒料（ｕ ） Ｃ 释放的总量 ， ０ 但他会 影响毒料 向水相 的 这层 多孔 的树脂层一方面可 以防止内部毒料过度溶 出，同 渗 出。 生 物 薄 膜 中的 微 生 物 体 外 聚 合 物 （ｘ ｒｃ ｌ ｌｒ 时又妨 碍更 深层 的毒料 的释 放 ，即影 响防 污效果 的连 续 Ｅｔ ａｅｌ ａ ｕ
洋微生物 的附着而造 成的生物污染。据统计 ，在世界各地 用寿命 （ 例如 ５年 ） 以及产 生低燃料消耗的 良好流体外形 ， 的海域 中有 ２ ０ ０多种 附着生物 ，这些微 生物 的幼 虫和 孢 即同 时解决 了引起 防污 漆表 面粗糙 的两 个 因素一一 海生 ０ 子在海洋 中漂浮 、游动 ，当其发育到一定程度会在船底 附 物 污损和 表面逐 渐粗 糙的问题。当前以无锡 自抛光防 污涂 着 、定居并进～步繁殖 ，当船舶 附着海生物后 ，会造成表 料 为主 ，如有机 铜、有机锌等低毒 自抛光涂料 。
防污涂料及其防污性能的评价方法
为缩短防污涂料 的评价周期 ， 列出了３ 种主要 防污涂料 的常用加速评价方法， 并展 望了海洋防污涂料
技 术的发展 前 景 。
关键词 ：防污涂料 ；分类 ；防污性 能 ；评 价方 法 中 图分 类号 ：Ｔ ３ Ｑ６ ７ 文 献标识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１０ － ６ ６ ２ １ ０ － ０ ９ ０ ０ ９ １９ （ ０ ０） １ ０ ２ — ４
本文对海洋 防污涂料 的分类与防污机理 以及相应
的性 能 评价 技术 进行 了总结 ， 展 望 了海 洋 防污涂 料 并
技术 的发展 。
【 收稿 日期 】 ０ ９ １— ３ ２０ — ０ ２
【 基金项 目］ 国家 自 然科学基金（０７０５ ２００２０７ Ａ ４０８１１、６ 计划（０６Ａ ９２ ）新世纪人才（ Ｃ ＴＯ４ ￣ ） 。 ５６３８、 ０６４３１、 １２００９ ）８３ ２０Ａ ０Ｚ２ 、 Ｎ Ｅ －４ Ｙ， 资助 ４
【 作者简介 】 良民 ， ， 于 男 教授 ， 博士 ， 主要从事环保型海洋防护材料 的研究 开发工作 。
上海涂料
第４ ８卷
钠、 、 钾 钙等离子水解形成亲水性基团 ， 随着水解的
进 行 ， 稳地 释 放 出有 机锡 防污剂 ， 而起 到 防污作 平 从 用 ；当亲水基 团达到 一定 浓度 时 ， 一表层 树脂 便被 这 剥 蚀掉 ， 使微 量 附 着 的海生 物 没有 固定 繁殖 的条 件 ； 同时又暴 露 出新 的树 脂层 ， 在 这一 水解 过程 中形成 并
损 导致 的燃料 消耗 增加 可 达 ４ ％， ０ 而航 次 总成 本 增加
主链降解型聚丙烯酸硅烷酯基自抛光防污涂料的研制
主链降解型聚丙烯酸硅烷酯基自抛光防污涂料的研制叶章基;陈珊珊;吴堃;王胜龙;马春风;吴建华;张广照【摘要】以新型主链降解聚丙烯酸硅烷酯树脂和松香作为基料树脂,通过防污剂复配筛选出防污效果较好的氧化亚铜/吡啶硫酮铜(Cu2O/CPT)复配防污剂,运用正交试验设计方法,测定了防污剂渗出率和涂层附着力随浸泡时间的变化规律.研究发现:随着颜料体积浓度(PVC)增高,防污剂渗出率呈现增加的趋势;随着树脂/松香质量比的增高,渗出率呈现降低的趋势;随着渗出速率调节剂(R助剂)添加量增高,防污剂渗出率呈现降低的趋势.随着海水/淡水浸泡时间延长,防污涂层的附着力均降低,且淡水浸泡下涂层的附着力下降幅度更大.研究并得到PVC、树脂/松香质量比和R助剂用量的最佳值0.37、6∶1和1.4％,获得了新型主链降解聚丙烯酸硅烷酯防污涂料配方.所研制的防污涂料具有良好的防污性能,具有良好的产业化应用前景.【期刊名称】《涂料工业》【年(卷),期】2018(048)007【总页数】9页(P25-32,61)【关键词】主链降解;自抛光;复配防污剂;防污涂料【作者】叶章基;陈珊珊;吴堃;王胜龙;马春风;吴建华;张广照【作者单位】华南理工大学,广州510640;海洋腐蚀与防护重点实验室,福建厦门361101;厦门双瑞船舶涂料有限公司,福建厦门361101;厦门双瑞船舶涂料有限公司,福建厦门361101;厦门双瑞船舶涂料有限公司,福建厦门361101;厦门双瑞船舶涂料有限公司,福建厦门361101;华南理工大学,广州510640;海洋腐蚀与防护重点实验室,福建厦门361101;厦门双瑞船舶涂料有限公司,福建厦门361101;华南理工大学,广州510640【正文语种】中文【中图分类】TQ637.3海洋生物污损附着在船舶水线以下船体、舵板和螺旋桨等部位，会增加船体自质量[1]，改变船体流线型结构，导致船舶机动性能变差，螺旋桨推进效率降低，大幅增加船体的航行阻力[2]，从而增加燃油消耗，迫使船舶提前进坞清理，花费巨额的维护维修费用[3-4]。
AF021 无锡自抛光防污漆
OMELON-AF021 无锡自抛光防污漆版本： AF021—V02-2010 总述AF021是基于丙烯酸共聚物和氧化亚铜的自抛光，长期效防污涂料。
产品特性氧化亚铜含量高；抗大气的性能优良；在严重的污垢条件下，防污保护的寿命长； 减小船壳的曳拉阻力,则燃料的消耗降低 推荐用途新建造/ 维护保养 技术参数颜色红色，褐色 表面哑光 比重约1.80 kg/L 体积固体份50%(理论上) 闪点>26℃ 理论覆盖能力5平方米/升，100微米干膜厚度 单层膜厚湿膜：200微米；干膜：100微米 施工方法刷涂、辊涂或无气喷涂。
无气喷涂喷孔：0.69-0.79毫米；出口压力：27兆帕 稀释剂/清洗剂TH002 挥发性有机化合物450g/L 干燥时间表干：2小时，23℃ 50%的相对湿度下。
重涂时间最小：8小时，23℃ 推荐底漆PE120 底材温度最低：露点以上4℃ 包装单组分，包装规格有：5-20升 储存及有效期产品必须按国家规定来储存。
应保存于阴凉、通风良好的地方，避免过高的温度。
容器必须牢固密封。
有效期：1年。
施工指导表面处理AF021，设计在干净并干燥的底涂层或完整的自抛光防污涂层上涂覆。
表面上的杂质应该用高压清水冲除干净。
混合和稀释 AF021，涂装前充分搅拌本产品。
一般不要求或不希望稀释，但是为了涂装的原因， 以加入少量的稀释剂（5%或更少），这取决于当地的对挥发性在机化合物和空气质量的规定条例。
施工 AF021，膜厚控制是严格的。
漆膜厚度直接影响使用寿命。
对于施工人员的安全和本产品正确的性能，密闭区域的各部分有良好通风是很重要的。
空气必须是干燥的，因为本产品一定不能在湿度超过85%的条件下涂装。
安全措施 请注意包装容器上的警告标识。
在通风良好的条件下使用。
避免吞咽或吸入漆雾。
避免皮肤接触。
如果油漆不慎溅到皮肤上应立即用合适的清洁剂，肥皂水清洗。
溅入眼睛时应用清水充分清洗并立即就医诊治。
自抛光防污涂料在船体防污方面的作用与优势
自抛光防污涂料在船体防污方面的作用与优势随着船舶建造和运营的不断发展，保持船体清洁并减少海洋污染的需求日益增长。
为满足这一需求，自抛光防污涂料应运而生。
这种涂料具有独特的特性和优势，可以有效地延长船体清洁持久性，并减少对海洋环境的负面影响。
自抛光防污涂料是一种特殊的船舶涂料，其最大特点是具备自我抛光的能力。
当船只在航行中，自抛光防污涂料会在水的摩擦作用下逐步溶解，释放出有机复合物，形成一层薄薄的润滑膜。
这个润滑膜能够减少水藻和贝类等生物附着在船体上，从而防止污染物借助生物附着积聚在船体表面。
首先，自抛光防污涂料具有优异的抗生物附着性能。
在海洋环境中，船体表面极易滋生各种生物附着，如藻类、藤壶和贝类等。
这些附着物不仅会增加船舶的水动力阻力，降低航速和燃油效率，还会产生腐蚀和底盘蚀刻等问题。
自抛光防污涂料的特殊配方可以抑制这种生物附着的形成，减少对船舶性能的不利影响。
其次，自抛光防污涂料具有较长的使用寿命。
相比传统的防污涂料，自抛光防污涂料能够持久地保持其防污效果，延长维护周期和涂料更换的频率。
这不仅减少了船舶维护的成本，还有助于提高船舶的可靠性和有效性。
自抛光防污涂料还具备一定的自修复能力。
船体常常受到海水、風浪和沙砾等因素的损伤，这些损伤会破坏涂料的完整性，从而降低防污效果。
然而，自抛光防污涂料的独特配方可以在一定程度上修复这些损伤，并恢复涂层的保护功能。
这种自修复能力提高了涂料的耐久性和性能，从而进一步提高船舶的可靠性和经济性。
此外，自抛光防污涂料还能减少船舶尾气排放。
船舶排放的废气是造成海洋环境污染的一个重要因素，其中含有大量的二氧化碳、氮氧化物和硫氧化物等有害物质。
自抛光防污涂料的摩擦性能能够减少船舶的水动力阻力，从而降低船舶的燃油消耗量。
这种减少的燃油消耗量将导致减少温室气体的排放，缓解气候变化问题，保护海洋环境。
最后，自抛光防污涂料对环境基本无害。
传统的防污涂料中通常含有铅、汞和其他有害金属和化学物质。
SIGMA ALPHATRIM 210 高效无锡自抛光防污漆说明书
高效无锡自抛光防210共 三 页 2005年8月版简 介 高效无锡自抛光防污漆, 以氧化亚铜和有机生物杀伤剂作为有效组成部分主要性能 — 中等抛光率的无锡自抛光防污漆, 适用于中、高航运频率的船舶— 能用作长效防污漆和扩散型防污漆的升级产品，并能与绝大多数有锡或无锡自抛光防污漆相配套— 能控制贝壳类和海草类生长, 防污周期达36个月（防污性能受航线及航运频率的影响）— 符合IMO有关防污漆的规定颜色与光泽 红棕色和棕色 - 平光基本数据(20℃) (1克/厘米3 =8.25磅/美加仑；1米2/升=40.7英尺2/美加仑比 重 1.8克/厘米3体积固体含量 55% ±2%挥发性有机成分(VOC) 最大225克/公斤（按1999/13/EC，SED标准）最大397克/升(约3.3磅/加仑)推荐干膜厚度 75-150微米，根据不同系统理论涂布率 7.3米2/升, 75微米厚; 5.5米2/升, 100微米厚;3.7米2/升, 150微米厚 表干时间 1小时 (20℃)覆涂间隔 最小: 6小时 (20℃)再次下水时间 最小: 8小时*贮藏有效期 至少12个月(阴凉干燥处)闪 点 29℃推荐基底 — 前涂层; 干燥且无任何污物状况与温度 — 适合高性能防腐蚀涂层系统(焦油环氧、环氧、焦油乙烯)— 基底温度至少应高于露点3℃油漆配套坞修周期(月)* 干膜厚度(微米)24 1 × 11036 1 × 150* 直接喷涂在经高压淡水冲洗的认可的无锡防污漆上使用说明 用前需搅拌均匀, 最好采用机械搅拌高效无锡自抛光防210无气喷涂推荐稀释剂 稀释剂21-06稀释剂体积 0-3% 根据所需膜厚及施工条件喷咀孔径 约0.53-0.68毫米(0.021-0.027-英寸)喷出压力 12-15兆帕(约120-150大气压或1700-2130磅/英寸2 )刷涂/辊涂 仅适用于局部修补和小块修补。
无锡防污涂料的表面自光顺作用
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无锡防污涂料的表面自光顺作用
正如我们预测的那样，轮船坞修后的船体粗糙度增加了，从 89 微米增加到 118 微米（侧 底）。但是，前一次的坞修前后的船体粗糙度也会这样增加的，这意味着 SeaQuantum Classic 系统在使用 30 个月后，防污涂料的表面光顺作用使船体粗糙度减少了 30 微米。根据“经验 法则”，这会使轮船的平均燃料消耗量降低 2％，或每天少用 2 吨的燃料。
无锡防污涂料的表面自光顺作用
背景
1972 年，佐敦海洋涂料公司与日本石油和油脂有限公司（NOF，现为 NKM）合作，共 同发布了第一代的有机锡自抛光防污涂料 Takata LLL。所有主要的涂料生产商都迅速地在市 场上推出了相似的防污产品。这种新产品的主要优点是防污性能的可预测性，并且有可能延 长轮船的坞修间隔，如由当时标准的 12-18 个月延长到超过 60 个月。市场反应强烈，在很 短的时间内，全球 80％的商船都改用新的有机锡防污产品。我们对有机锡防污涂料的其它 优点，即表面光滑作用和降低的船体粗糙度进行了研究，结果和 10 年前 H. Lackenby 报道 的相符。我们从这些研究结果得到了水线下船体的粗糙度和轮船燃料消耗量的关系式，并迅 速作为一个“经验法则”：
结论
过去 30 年来，有机锡防污涂料以优异的可预测性和防污保护性能服务于广大用户。这 些现在已禁止使用的有机锡涂料产品具有内在的表面光顺作用，对降低全程的燃料成本作出 了（也正在作出）很大的贡献。但是，改用无有机锡防污涂料一般会增加轮船的燃料消耗量， 因为目前很多非常好的产品也不能保证降低船体粗糙度。SeaQuantum Classic 和 SeaQuantum Plus 能够像有机锡防污涂料那样降低船体粗糙度，在轮船运行过程中，对航行速度和燃料消 耗有很大的贡献。产品性能的巨大差异使得用户选择防污涂料变得更加困难。
自抛光防污涂层及评价技术的发展
引入 到聚合物中 ， 用该 基团在 水解后 生成 的伯胺起 到 生物 利
杀伤作用 ， 乙烯基醛 （ ４一乙烯基 苯 甲醛 ） 如 如 与伯胺 （ 如辛基 胺、 十二烷基胺等 ） 反应生成 的 Ｓ ｈ 碱 ｃｉ ｆ
生成 的 Ｓｈ 碱 ｅｉ ｆ 等。
抛 光防污涂料 、 含杀生物功能基团的 自抛光 防污涂料 和生物降
生物降解型 自抛光 共聚物 有 ３种类 型 ： １类为 生化树 第
徐经委等 ： 自抛 光防污涂层及评价技术 的发展 脂， 如富养产碱菌（ ｌ ｌ ｅｅ ｅｔ ｐ ｕ ） Ａｃ ｉ ｎ ｓ ｕｒ ｈ ｓ产生 的聚（ ａｇ ｏ ３一羟基丁 涡轮如图 ２ 图 ３所示 。 、
酸酯 ） ； ２类 为天然树脂 ， 等 第 如植物类产 品淀粉 、 维素 、 纤 木 质等 ， 以及动物性产 品如壳 聚糖 、 动物 胶等 ； ３类 为合 成树 第
＼
ａ 涡轮 旋 转 Ｉ一 样 板 旋 转 ；一 水 流 方 向 ；～ 样 板 一 ｂ ｃ ｄ 图 ３ 加 速 老 化 涡轮
Ｆ ｇ ３ Ａｃ ｅ ｅ ａｅ ｇ ｎ ｕ ｂ ｎ ｓ ｉ． ｃ ｌ ｒ ｔｄ ａ ｉ ｇ ｔ ｒ ｉ ｅ
张海永 等 自行设 计 了动态 模拟试 验装置 （ 图 ４） 对 如 ，
１ ３ １ 以水 解树脂 为基料 的 自抛 光涂料 ． ．
以水解 树脂 为基 料的 自抛 光涂料主要 以丙烯酸 或 甲基丙 烯 酸类 可水解树 脂为基料 ， 结构 与有 机锡 共聚 物类型相 同 ， 丙 烯 酸树脂采 用水 溶 性或 亲水 性 的单 体 ， 丙烯 酸 、 如 甲基 丙烯 酸、 衣康酸等 。含有机金属 （ ｚ 、 ｕ ｓ 等） 如 ｎ ｃ 、ｉ 的基 团与基料树
涂膜磨损率较低 ， 防污周期较长 。 故
丙烯酸锌或丙烯酸铜自抛光防污树脂的合成工艺[发明专利]
![丙烯酸锌或丙烯酸铜自抛光防污树脂的合成工艺[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/513ab1b8312b3169a551a4d1.png)
专利名称：丙烯酸锌或丙烯酸铜自抛光防污树脂的合成工艺专利类型：发明专利
发明人：施利毅,韩静,孙小英,杭建忠,苏友权
申请号：CN201110048903.3
申请日：20110302
公开号：CN102167775A
公开日：
20110831
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种丙烯酸锌或丙烯酸铜自抛光防污树脂的合成工艺，即采用先生成丙烯酸锌或丙烯酸铜小分子单体，再由丙烯酸锌或丙烯酸铜单体与丙烯酸软硬单体在混合溶剂中经引发剂引发自由基聚合制得具有一定水解率的丙烯酸锌或丙烯酸铜自抛光防污树脂，该合成工艺使反应时间大大缩短，从而使生产成本降低20~30%，合成工艺得到优化，该技术属于海洋船舶防污涂料技术领域。
本发明制备的丙烯酸锌或丙烯酸铜树脂对基材附着力好、耐划伤、铅笔硬度达4H以上并且具有一定的自抛光速率，可用作海洋船舶防污涂料的主要成膜物。
申请人：上海大学
地址：200444 上海市宝山区上大路99号
国籍：CN
代理机构：上海上大专利事务所(普通合伙)
代理人：顾勇华
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佐敦涂料 丙烯酸硅烷低阻自光滑防污漆(U) SeaQuantum Ultra S说明书
液体。
产品类型应急咨询电话（带值班时间）::企业标识:化学品的推荐用途和限制用途产品代码:20760中国化学事故应急服务 Tel: +86 532 83889090佐敦涂料（张家港）有限公司中国江苏扬子江国际化学工业园南海路39号 215634电话: +86 512 58937988传真: +86 512 58937986Jotun Coatings (Zhangjiagang) Co. LtdNO.39 Nanhai Road Jiangsu Yangtze River International Chemical Industry Park,Jiangsu Province 215634 China Tel: +86 512 58937988Fax: +86 512 58937986中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司中国山东省青岛市高新区春阳路800号总机电话： +86-532-68689888总机传真： +86-532-66726750Jotun COSCO Marine Coatings (Qingdao) Co. Ltd.No. 800, Chunyang Road, High-tech Zone, Qingdao, P. R. China Tel: +86-532-68689888Fax: +86-532-66726750产品名称SeaQuantum Ultra S :丙烯酸硅烷低阻自光滑防污漆（U）产品描述:油漆。
易燃液体 - 类别 3急性毒性 (口服) - 类别 4急性毒性 (皮肤) - 类别 5急性毒性 (吸入) - 类别 4皮肤腐蚀/刺激 - 类别 2严重眼损伤/眼刺激 - 类别 1皮肤致敏物 - 类别 1致癌性 - 类别 2生殖毒性 - 类别 2特异性靶器官毒性 一次接触 (呼吸道刺激) - 类别 3特异性靶器官毒性 反复接触 - 类别 2危害水生环境一急性危险 - 类别 1危害水生环境一长期危险 - 类别 1GHS危险性类别:标签要素警示词:危险.危险性说明:H226 - 易燃液体和蒸气。
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特点
氧化亚铜含量高 独特的自抛光机理可防止海生物粘附 甚至在严重污染条件下也有长效防污性能。 抛光效果有助于降低航行阻力 在广泛的运营环境条件下，适合大部分船只
主要用途
ABC#3 自抛光防污涂料用于下列场合 需要长期防污保护的恶劣环境 需要降低操作成本又延长坞期间隔的场合 条列明文限制使用有机锡化合物的场合 需要与多种船底涂料系统或其他特殊表面具有最大相容性的场合
安全事项
使用前须阅读各组份的安全数据表，在储存、处理和使用时必须严格遵守安全事项。
注意——不正确地使用和处理本品会危害健康，引起火灾或爆炸。 在没有预见采取安全措施以防止财物损失和事故之前，不可使用本产品。这些措施必须包括室内空气流通，使 用合适的照明灯，佩带合适
的防护衣和防毒面具，挡开或适当地隔离操作区，在施工和干燥期间应采取适当的通风和预防措施，并使雾粒 和挥发的溶剂处于安全浓度
地址：上海市吴淞路218号宝矿国际大厦601-602室 电话：( 021 ) 51692888
邮编：2000光防污涂料
产品说明/施工指南
保证
亚美隆保证其产品在材料和制造工艺上，没有缺陷。亚美隆对于其产品的唯一责任和对购买者的唯一补偿，应仅 限于更换不符合本保证的产品或退还不合格产品的发票金额给购买者，上述两种做法的选择权在于亚美隆。 按 保证所提出的索赔，应由购买者在发现作为索赔理由的缺陷五天内以书面形式向亚美隆提出，但提出索赔 之日期不可迟于产品储存有效期或交货后一年，两者以先到日期为准。 若购买者未能按上述要求向亚美隆提出产 品不合格之处，则按本保证条款购买者无法得到补償。 此外，亚美隆对本产品不提供任何其它保证。任何其它保证不管是口头表达，暗示或法律规定，诸如商品可用性 或适合某种具体用途，均不适用。无论在何种条件下，亚美隆均不对间接或附带损失负责。 任何由亚美隆在其技术文件中或在回复某一具体咨询时或其它情形下提出的有关使用本产品的建议或意见，均可 以相信是可靠的资料为依据，然而，本产品和所提供的资料本意只供行业中具有必要技能和专门技术知识的购买 者使用，因此，购买者自己必须首先对该产品是否能够适合其特定用途加以核实，购买者被认为他已在自行作过 慎重考虑并愿独担风险的基础上完成上述工作。 环境的变化差异，使用步骤的更改或资料的推测使用可能产生 不能令人满意的结果。
平光 黑、红、蓝
1 溶剂挥发 52±3% 100-150 微米 1或2 平方米/升 5.2
地址：上海市吴淞路218号宝矿国际大厦601-602室 电话：( 021 ) 51692888
邮编：200080
传真：( 021 ) 63937600
ABC® #3 自抛光防污涂料
产品说明/施工指南
VOC（挥发性有机化合物含量） 克/升
旧涂层的清洗
未污染的表面—高压淡水冲洗 现存的污染表面—铲刮清洗或扫砂除锈除去污物，高压淡水清洗除去松落的漆膜。粘紧的防腐蚀涂料和防污涂料 可以保留。
施工设备
下述内容只供指导之用。 无气喷涂—标准喷涂设备， 0.5-0.6 毫米喷嘴。 传统喷涂—工业喷涂设备。 动力搅拌器
物理资料
漆面 颜色 组份 固化机理 体积固体含量（ASTM D2697） 每层干膜厚度 涂层数 理论涂布率 100 微米
干燥和固化时间 在 75 微米（小时）
温度（℃）
49
32
21
10
0
重涂
1
2
4
8
12
浸泡之前
2
4
5
10
24
稀释剂
设备清洗剂
T-10
施工步骤
1．用 T-10 清洗所有设备。 2. 彻底搅拌漆料，并在施工期间不断搅拌，确保颜料悬浮。 3. 施工中必要时可稀释；T-10 或 101 的用量不超过 ABC #3 的 10%（体积）。 4. 采用均匀、同向的湿喷涂；每次应覆盖前一次的 50%，以避免针孔、空隙或漏涂。要特别注意焊缝、粗糙的麻
施工资料
为获得最佳效能请遵守所有施工指南，安全事项，施工条件和限制。对上述要求和限制以外的情形，请与亚美隆 代表联系。
表面处理
涂层性能通常与表面处理的程度成正比。参阅所使用的防腐蚀涂料的资料。表面清洗可采用高压水清洗，以及喷 砂处理等多种方式，视船壳和现有防污漆的情况而定。浸泡后，在重涂 ABC #3 作面漆时，需用高压淡水冲洗 可施涂在适当的底漆配套上，或清洁、完整的现存底层上。 钢材—按照所使用的防腐蚀涂料的施工指南进行表面处理。
范围内，防止造成中毒事故。必须使用适当的安全设施，遵守通风要求。尤其在狭窄的或封闭的地方如罐内或 建筑物内。
只有掌握正确操作方法的人才能使用本产品，亚美隆无法建议所需采取的具体措施，因为这些措施必须视具体 的施工环境和场地而定，而这些是亚美隆无法控制的。 如果没有完全了解或不能遵守这些忠告，请不要使用本产品。 本产品仅供专业用途。
ABC #3
396
闪点(SETA) ABC #3 T-10 包装规格 室内储存期（4 ~38℃）
℃ 28 27 20 升 自发货日算起为 12 个月。
施工资料
施涂于
已涂漆的钢材上
表面处理
参阅防腐蚀漆资料
施工方法
喷涂，刷涂或辊涂
环境条件
温度
℃
空气和表面
-18 至 49
表面温度必须至少高于露点3℃以防表面水汽凝结。
责任的限制
亚美隆对于因使用其产品产生的相关或引起的任何损失损害的任何索赔，包括因亚美隆疏忽引起的索赔或按严格 责任条款提出的索赔，无论如何不应超过产品的购买价或与索赔有关之部分的价格。 不论何种情形，亚美隆不 对间接或附带损失负责。
坑部位，如需要，可在适当角度进行交叉喷涂。 5. 需局部修补或维修的部位应先去除表面污物或松散漆层。 6. 在施涂第二层涂料之前，在 25° C 时需要 4 小时的干燥时间。 7. 下水前，在 25° C 时至少要干燥 5 小时。 8. 当本产品施涂于环氧或环氧沥青防腐蚀涂料上时，在防腐蚀涂料粘手时施涂第一层。如果环氧涂料已固化变 得太硬，建议先薄薄涂上一层环氧漆料，然后再涂上防污面漆。若不在防腐蚀漆沾手时施涂防污漆可造成涂层间 附着力不良，最终导致防污漆脱落 9. 施工完毕，立即用T-10清洗设备。