1月份考试试题题库
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无线检测工区1月份试题库
一、填空题:
1.GSM-R是列车行车安全指挥的重要组成部分,主要由操作与维护终端OSS、交换子系统BSS 、固定用户接入交换子系统FAS 、调度台、车站台、机车综合无线通信设备CIR 、作业手持台OPH 、其他固定设备终端等构成。
2.测试无线设备时必须在屏蔽室内进行。
3.根据铁路调度系统的应用,OSS 是操作人员与系统设备之间的中介,它实现了系统的集中操作与维护。
4.按照铁道部规定的要求,铁路GSM-R系统的场强覆盖测试和QoS测试分别是 1 次/季度和1 次/季度。
5. 严禁未经批准的设备接入GSM-R 网络,未经批准GSM-R 网络不得与其他通信设备网络相连接。
7.维护工作必须认真执行三不动、三不离、三不放过、及通信纪律十不准等基本安全制度和工作纪律。
8.当GSM-R系统及其设备受到干扰时,应及时报告无线电务管理机构,积极配合无线电务管理机构查找和处理干扰源。
9.天线漏缆、天馈系统、杆塔大修大修周期原则为15年。
10.铁路GSM-R通信设备的维修方式包括日常维护、集中检修、重点整治。
11.负责管内GSM-R等通信系统设备维护;应贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格实行岗位责任制和质量验收制度,全面完
成维修、中修、大修等各项生产任务。
12. GSM-R系统网络设备与承载业务系统设备维护界面由与列控系统界面、与CTC/CTDS系统界面、其他维护界面。
13. 铁路GSM-R通信设备的集中检修是指: 恢复、改善、提高设备强度和性能的维修作业,包括设备集中检修及系统性能测试和调整。
14.中修的周期为5年。
15.在正常维护条件下,单台设备强度不足,主要电气性能指标下降且无法维修修复的设备占运用的总量的35% 及以上时,应进行GSM-R系统更新改造。
16. GSM-R网络共用设备(SCP、DNS、RADIUS、GROS、SMSC、AuC)不能正常提供业务超过2 h,应列为一类通信故障。
17. 违章违纪、维修不良、设备质量不良、施工影响、属于按责任障碍(故障)统计。
18.由于同一原因致使多个设备造成障碍(故障)时,按1 件统计。
19.五清是指时间清、原因清、地点清、影响范围清、处理过程清。
20.在进行与GSM-R系统数据配置相关的操作时,必须双人作业。
21.从事与GSM-R系统维护的新员工和改职人员在上岗前必须进行安全生产教育后,方能上岗工作。
22. 障碍(故障)延长时间是指从障碍(故障)发生起至恢复为止。
23.维护单位应每月对GSM-R系统运用质量进行分析,并上报运
用质量分析报告。
24. GSM-R网络性能分别从交换子系统、通用无线分组子系统、基站子系统、GSM-R系统中链路运用状态等四个方面考虑。
25. GSM-R网络分组域服务质量标准中分组域运用质量分别按优先等级、延迟等级、可靠性级别吞吐量等4个方面进行评价考评。
26.GSM-R网络优化的标准是符合GSM-R场强覆盖标准和QoS要求。
27. GSM-R无线场强覆盖指标用车载终端全向接收天线处的输入射频信号最小可用接收电平Pmin(dBm)来描述。
28. GSM-R系统中的基站子系统(BSS)由基站控制器、基站收发信台和速率适配单元组成。
29. GSM-R系统中的交换子系统(SSS)由移动交换中心、访问位置寄存器、归属位置寄存器、鉴权中心、组呼寄存器组成。
30. GSM-R列车调度通信主要用于在行车调度指挥中用户之间的个别呼叫、语音组呼以及铁路紧急呼叫。
31. 铁路无线通信中的“大三角”通信是指调度员、车站值班员、机车乘务员之间的通信;“小三角”通信是指车站值班员、机车司机,运转车长之间的通信。
32.无线机车设备利用TDCS通道发送车次号信息的频率是457.550MHZ。
33. GSM-R系统使用的频段范围为:上行885-889MHZ、下行930-934MHZ。
34. GSM-R业务分类有语音业务、数据业务。
35. 在长大桥梁、隧道及了望条件不良地段作业或行走时,必须有专人瞭望列车。来车时,必须提前进入避车台、避车洞避让。
36. 所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。
37. 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,因水能导电,严禁水流向接触网方向喷射,保持水流与接触网带电部分有2米以上距离。
38. 操作维护子系统完成了包括移动用户管理、移动用户设备管理及网络操作维护等功能。
39. GSM-R系统设备折旧年限按铁道部有关规定执行。
40.维修工作应坚持预防为主,强度、功能及性能并重的原则,推进全面质量管理。
41. 安全电压是指人体偶然接触后没有生命危险的电压。我国规定人身安全电压为36 V,在某些特殊场合规定12V为安全电压。
42. 杆上杆下传递物品必须使用绝缘或干燥的绳子。
43. 施工结束,在拆除临时接地线后严禁再进行施工。
44. 所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。
45. 当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。
46. 大部分的火灾死亡是由于缺氧窒息或中毒死亡。
47. 火警电话是119、交通事故报警台电话是122、急救电话是120。
48. 短路、过载、接触电阻过大等是导致电气火灾的最基本原因。
49. 机动车载人不得超过核定的人数,客运机动车不得违反规定载货。
50.驻波比的范围是1≤S≤+ ∞
二、判断题:
1.功能寻址是允许主叫方通过呼叫被叫方的功能号,而不是该移动用户的ISDN号码来呼叫被叫方的。(×)
2.调度功能包括增强多优先级与强拆业务、语音组呼业务、语音广播呼叫业务。(√)
3.功能寻址系统操作由CT +UIN+FC构成。(√)
4.GSM-R列车调度通信主要用于正行车调度指挥中心的用户之间的个别呼叫、数据组呼以及铁路紧急呼叫。(×)
5. 基于位置寻址是将移动用户发起的用于特定功能的呼叫,路由到一个与该用户当前所处位置相关的目的地址。(√)
6. 无线机车设备利用TDCS通道发送车次号信息的频率是45
7.555MHZ。(×)
7. 450M无线通信主要使用表面波传播。(×)
8. 静噪电路分为噪声型静噪电路和信号型静噪电路。(√)
9. 电气化铁路对铁路移动通信干扰的特点是频率越高,干扰越