路基填筑工艺性试验段施工方案(A、B组)

目录

1、编制依据 (1)

2、试验目的 (1)

3、适用范围 (1)

4、人员组织安排 (1)

5、设备配置 (3)

6、填料选择 (4)

7、试验方案、施工方法及施工工艺 (4)

7.1.1、基床底层和基床以下路堤填筑试验方案 (4)

7.2 、施工方法及施工工艺 (5)

7.2.1 、施工准备. (5)

7.2.2 、施工方法及施工工艺. (7)

8、工程质量保证体系及保证措施 (11)

8.1 、质量目标 (11)

8.2 、质量管理体系 (11)

8.3 、质量控制标准 (12)

8.4 、相关要求 (13)

9、安全保证措施...................................................... 1..3.

9.1 、安全管理目标 (13)

9.2 、安全管理机构及责任制 (13)

10、文明施工及环境保证措施......................................... 1..4

10.1、文明施工与水土保护、环境保护管理组织机构及目标 (14)

10.2 、文明施工与环境保护制度 (15)

10.3 、文明施工与环境保护的具体措施 (15)

10.4 、水保控制措施 (15)

11、整理形成试验段成果资料......................................... 1..6

A、B组填料路基填筑工艺性试验段

施工方案

——（DK92+750- DK92+900段）

1、编制依据

⑴、湘桂铁路路基工点设计图（DK92+750-DK92+900段）

⑵、湘桂铁路GTXG-2^（总体）实施性施工组织设计

⑶、《铁路路基施工规范》

⑷、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》

⑸、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》

⑹、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

⑺、国家、铁道部颁布的其他相关规范及标准等

2、试验目的

根据《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》的要求，在路基正

式填筑施工前进行工艺性试验。通过工艺性试验确定合适的压实机械，不

同填料的松铺厚度和碾压工艺、填料最佳含水量的控制范围、最佳的机械配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法，指导下步路基全面填筑施工。

3、适用范围

适用于我部管段内A、B组填料路基填筑施工。试验段选择在DK92+750- DK92+900段路基正线上进行，填筑长度为150m基床底层和基床以下路堤计划分别进行5〜7层工艺性填筑试验。

4、人员组织安排

该试验段由四工程队负责管理，路基作业队负责施工。

施工现场配置管理人员11人。其中作业队长1名，技术主管1名，技术干部2人，测量人员3人，领工员3人，机电管理人员1人。具体如下

表

。

现场管理人员名单

具体的施工人员需求见下表

施工作业人员表

⑴、项目经理袁韬总体负责路基填筑工艺性试验段，组织机械设备、

人员的进场。

⑵、总工程师熊开勇负责总体施工方案，外围技术方案协调，终审试验段成果

资料。副总工程师刘期亮具体负责现场方案落实监督，并与现场监理及工程部、队技术室联系。

⑶、副经理吴良前负责路基填筑工艺性试验段现场组织。

⑷、工程部部长以及各作业队技术主管负责试验参数汇总并做出相应的技术总结。

⑸、各作业队现场相关技术人员负责试验现场原始数据收集、记录。

⑹、各作业队质量负责人负责试验现场的质量过程控制。

⑺、各作业队派专职安全员负责试验现场的安全工作。

⑻、机电部部长及各作业队机电部负责人负责施工机械的检修和维护

⑼、试验室主任及各作业队试验室负责人负责现场试验检测。

⑽、测量主管及各作业队测量队长负责现场测量工作。

(11)、试验现场配备领工员1〜2名，负责现场具体的施工组织。

5、设备配置

6、填料选择

本试验段填料取自DK92+330- DK92+520段路堑挖方，填料类别为A

B组填料。

7、试验方案、施工方法及施工工艺

7.1.1、基床底层和基床以下路堤填筑试验方案

采用20T 振动压路机及配套挖、装、运、摊铺平整、洒水设备进行基床底层和基床以下路堤填筑试验段施工。

⑴、层厚控制

采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑按松铺厚度A（45

厘米）、B（40厘米）、C（35厘米）三种试验方案。分别按计划的松铺厚度进行填筑。填前测量路基各断面底标高，整平后测量填土对应断面顶标高，碾压合格后再次测量填土顶标高，通过计算取得实际松铺系数。

⑵、含水量控制

摊铺完毕，及时检测摊铺层含水量。根据实验室提供的填料最佳含水量，当填料含水量在最佳含水量± 2%时，用压路机碾压一次，以暴露填筑面的潜在不平整，并用平地机对填筑层进行初平和整形，然后进行碾压工序。若含水量过小，用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。

⑶、压实方案

米取大吨位重型振动压路机（LS220）进行压实，压实顺序按先两侧后中间，振动压路机先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压，振动频率先弱后强，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.4m，横向同层接头处重叠压实不小于1m前后相邻两区段纵向重叠不小于2m上下两层接头处错开不小于3m达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压完再用平地机精平一次，使每层压实面有4%的路拱横坡且平整，