场地平整设计说明

场地平整设计说明

一、设计依据

1、《城市居住区规划设计规范》

2、《公路路基设计规范》

3、《安溪县龙桥组团发展规划》

4、《》

5、《》

6、相关道路、市政管网设计图纸

7、甲方提供的现状地形图

二、土方计算

根据调整后的总平面图设计,采用网格计算场地土石方数量、填挖方高度,网格荐举20*20米,网格采用正南北方向,便于现场放线施工.网格交点处的原地高程根据1: 地形图获得,设计高程、填挖方高度根据调整后的总平面设计确定。

经土方计算与平衡,本次设计的土石方数量,计算挖方万立方米.计算填方万立方米。考虑挖方用作填方时松散系数(填方区密实度按90%),实际挖方约为万立方米。填挖平衡后,欠方约为万立方米。

土方平衡与调配

考虑场地平整就近满足土石方调运平衡原则,以及分期实施的发展计划,将整个场区场平整分为南北几片(以界),几个区域分别计算挖填方数量,整地情况是各区内填挖平衡后,

区挖方大于填方数量,余方外运至南区平衡。

注:

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考虑场地平整中挖方区超挖,填方区减填因素,以及清淤、清表处理产生的挖填方数量变化,校园区整体填方数量大于挖方。考虑建筑修建过程中基础挖方弃土可作填方使用,场地平整土石方数量基本平衡.。

施工要求

淤泥清除

对场地平整区域内的水田,鱼塘等地进行清淤处理,确保场地回填土的密实、稳定及挖方区的施工安全.清除后的淤泥集中堆放,供场区后期环境绿化。在清淤前应先行排除积水,并确保排除的积水,并确保排除的积水不影响其他区域的场地平整。建筑地基及道路路基填方范围内的淤泥清除厚度根据现场情况确定,以施工时看见老土为准,其他填方区域内的淤泥可采用抛石挤淤办法进行施工。

表土处理

开挖及填筑前进行清表.清表厚度根据地质确定.以施工时看见基岩(或老土)为准,清除的表土集中就近堆放,供场地后期绿化.(根据场区面积大概估算,收集种植土万立方米,或由甲方确定.

超挖与减填

场地平整设计标高为路面标高急场地成型后的标高.

场区1区、2区、3区、的建筑方案已经确定,在挖方区应在此阶段考虑超挖,具体办法:建筑轮廓外扩米散水范围内超挖米,其余的绿地范围超挖1米(具体超挖情况根据现场土石情况甲方确定),绿地超挖时注意不要形成积水坑.采用盲沟的方式引流,以免植物烂根。场区道路挖方路段超挖厚度按米控制。

场区道路以外场地平整设计中挖方区暂且不考虑超挖,根据后期道路、建筑、环境设计要求另行要求确定.

场地平整区的填方减填厚度按米控制.

边坡控制

填方地段边坡.填方高度8

挖方地段边坡粉质粘土、强风化砂岩、泥岩边坡采用1:,其它岩石(砂岩)边坡暂且采用1:,但对设计区域为缓坡景观地带,挖方坡度按1:控制.对粉质粘土,强风化砂岩、泥岩区域开挖达到设计坡度要求的施工边坡,根据现场实际情况及时进行处理,防止人为滑坡,崩塌发生。

陡坡场地平整

对大背坡等地的陡坡(横坡大于1:5)进行场地平整,填筑前须将地面挖成台阶,且台阶宽度不小于1米,台阶顶面做成2-4%的反向横坡,以防填方滑动而影响其稳定,陡坡地挖方机械施工、人工爆破施工时需特别注意保护现有高压线、民房及现场施工人员的安全.

压实度标准

土、石路床必须用12-15t振动压路机碾压检验,其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象.

其它区域的压实度,建筑地坪用地区域暂定≥90%,草坪、景观场地、室外硬质铺地等处≥855.

道路路基、建筑地基区域的场地平整

场地平整的道路路基及建筑地基范围内,需先进行清除地表积水、淤泥、表土(杂填土与耕植土),并严格按压实度进行分层碾压。

道路路基区域的平整要求按道路设计图要求进行控制.包括道路设计高程,路床平整度(±20mm)、中线高程(±20mm)、宽度(±200mm0,横坡(±20mm且不大于%),弯沉值(≤300弯沉单位)等。

路基排水路基施工时应注意排水,必须合理安排排水路线,充分利用沿线已有和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流,均应引至管道中.路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度,并注意纵向排水,经常平整现场,清理散落的土,以利地面排水.当地面水排除苦难而无永久性管渠可利用时,应设置临时排水设施.

填方路基填料要求路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土,淤泥,不得含有杂草、草根等需选用砂类土、砾类土,且在最佳含水量时压实,路基填方若为土石混合料,且石料强度大于20Mpa时石块的最大粒径不得超过压实层2/3,当石料强度小于15Mpa时,石料最大粒径不得超过压实层厚.路床土质应均匀、密实、强度高. 基底处理路堤修筑范围内,原地面的坑,洞应用原地的土或砂性土回填,并进行压实,路基基底为松土时,应先清除有机种植土,树根,杂草后,在压实.其压实度不小于90%,路基填土高度小于80CM,应翻挖后再回填分层压实,或掺5%(干土质量的百分比)消解后的石灰在碾压.松散状填筑土,应进行碾压夯实后作路基持力层. 填筑路基应采用重型振动压路机分层碾压,分层的最大松铺厚度,土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm.不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少.管道顶面填土厚度必须大于70cm,方能上压路机碾压.桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实,填土材料宜采用砂砾或石灰土.若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅,回填土压实度达不到规定的数值时,按下表要求处理.