北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一
北京交通大学《城市轨道交通规划与设计》20秋在线作业2-001答案
1.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。
()A.错误B.正确答案：B2.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。
()A.错误B.正确答案：A3.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。
规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
()A.错误B.正确答案：A4.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。
()A.错误B.正确答案：B5.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。
()A.错误B.正确答案：A6.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。
()B.正确答案：B7.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。
()A.错误B.正确答案：A8.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。
()A.错误B.正确答案：A9.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。
()A.错误B.正确答案：B10.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。
()A.错误B.正确答案：A11.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。
()B.正确答案：B12.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
()A.错误B.正确答案：A13.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。
()A.错误B.正确答案：A14.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
()A.错误B.正确答案：A15.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。
一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。
()A.错误B.正确答案：B16.轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。
()A.错误B.正确答案：A17.城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
17春北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一一、单选题（共10 道试题，共20 分。
）1. 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，以下哪项不属于城市轨道交通()。
A. 有轨电车B. 磁浮系统C. 自动导向轨道系统D. 市域快速公交（BRT）正确答案：2. LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：3. 自动售检票系统运营特点不正确的一项是()。
A. 不采用全封闭计时、计程收费的运营方式B. 进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C. 储值票采取交纳押金的方式发行D. 单程票不记名、不挂失，一次性购买，一次性使用正确答案：4. 折返线有几种折返方式()。
A. 一种B. 二种C. 三种D. 四种正确答案：5. 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A. 二B. 三C. 四D. 五正确答案：6. 城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A. 四B. 五C. 六D. 七正确答案：7. 以下哪项不是安全管理计划必须具备的要素()。
A. 目标B. 措施C. 方法D. 步骤正确答案：8. 以下哪项不是城市轨道交通的特点()。
A. 能耗低B. 污染少C. 不准时D. 运量大正确答案：9. 下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
A. 误报和漏报B. 数据与分析困难C. 响应时间长D. 全天候可靠的视频监控正确答案：10. 城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A. 恐怖袭击B. 乘客携带违禁物品C. 自然灾害D. 设备设施故障正确答案：北交《城市轨道交通安全管理》在线作业一二、多选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 轨道交通车站按车站站台形式分，可分为哪几种()。
A. 高架车站B. 岛式站台车站C. 侧式站台车站D. 岛、侧混合式站台车站。
231182 北交《轨道交通概论》在线作业一 15秋答案
北交《轨道交通概论》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 地铁车辆当采用6节编组时，其排列为（）. —————. —————. —————. —————正确答案：2. （）则是在列车运行时间中扣除在站停车时间后计算所得。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：3. （）即指列车运送速度，它是列车在区段或线路内运行的平均速度。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：4. 《地铁设计规范》规定，车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少（）个出入口。
. 2. 3. 4. 5正确答案：5. 城市轨道交通网络化运营，首当其冲是实现城市轨道交通不出站换乘不同路线的( )。
. 一票通. 自动售检. 人工售检. 一体化正确答案：6. 火灾报警系统简称（）. FT. TS. UPS. FS正确答案：7. 当采用8节编组时，其排列为（）. ———————. ———————. ———————. ———————正确答案：8. （）是设在线路两端的车站，设有可供列车全部析返的折返线和设备，也可供列车临时停留检修。
. 区域站. 换乘站. 枢纽站. 终点站正确答案：9. 曲线超高一经设定便不能任意调整，《地铁设计规范》规定最大超高为( )。
. 80mm. 100mm. 120mm. 140mm正确答案：10. （）是在列车运行时间中扣除加减速附加时间和在站停车时间后计算所得。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：11. 《地铁设计规范》规定：正线的最大坡度不宜超过( )。
. 30‰. 35‰. 40‰. 45‰正确答案：12. 车站的规模应按该站远期超高峰客流量确定，超高峰客流量为该站高峰小时客流量乘以（）。
. 1.0～1.2. 1.2～1.4. 1.4～1.6. 1.6～1.8正确答案：13. 城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。
17秋北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 下列关于安全定义的描述，不正确的为()。
A. 安全不是瞬间的结果，而是对于某种过程状态的描述B. 绝对安全是存在的C. 构成安全问题的矛盾双方是安全与危险，而非安全与事故D. 不同的时代，不同的生产领域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量系统是否安全的标准也是不同的满分：3 分2. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A. 增加发车线B. 混合折返配线C. 改用移动闭塞D. 在终点站修建环形折返线满分：3 分3. 下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是()。
A. 维修费B. 购置车辆C. 添置车辆D. 更新设备满分：3 分4. 下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A. 客运密度B. 最大客流量C. 平均乘距D. 运营里程满分：3 分5. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A. 地下铁路；地面铁路；高架铁路B. 轮轨导向；导向轮导向C. 钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D. 高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统满分：3 分6. 高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
A. ＞10000人B. ＞20000人C. ＞30000人D. ＞40000人满分：3 分7. 盘式制动属于那种制动方法()。
A. 电气制动B. 电阻制动C. 摩擦制动D. 电磁制动满分：3 分8. 下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。
A. 可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B. 与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细C. 可以减少维修费用D. 运行调整弹性小满分：3 分9. 下列不属于列车运行图的规定内容的为()。
A. 列车占用区间的次序B. 区间运行时分C. 列车最迟晚点时间D. 车站停车时分满分：3 分10. 对站前折返方式的优点，描述错误的为()。
2022年北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业1-秋答案
北交《都市轨道交通系统运营管理》在线作业1一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）1. 对都市轨道交通旳财务管理内容描述错误旳为()。
. 筹集资金旳管理. 票价调节. 资金补偿旳管理. 积累与集中旳资金旳管理对旳答案：2. 下列不属于运营指标体系旳数量指标旳为()。
. 客运密度. 最大客流量. 平均乘距. 运营里程对旳答案：3. 封闭式售票系统旳作业流程为()。
. 售票—进站检票—出站检票—补票. 售票—进站—出站—补票. 售票—进站检票—出站—补票. 售票—进站—出站检票—补票对旳答案：4. 有关列车能力旳等式，对旳旳为()。
. 列车能力=每列车旅客数×发散系数. 列车能力=列车中旳车辆数量×发散系数. 列车能力=每列车旅客数×列车中旳车辆数量. 列车能力=每列车旅客数×列车中旳车辆数量×发散系数对旳答案：5. 对地铁火灾旳特点，描述错误旳为()。
. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间持续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，容易导致因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救旳入口旳功能对旳答案：6. 线路能力重要取决于()。
. 最小列车间隔. 最小列车间隔和车站停留时间. 车站停留时间. 高峰发散系数对旳答案：7. 电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运营在都市路面线路上旳低运量都市轨道交通系统为()。
. 自动导向交通系统. 有轨电车. 独轨交通. 轻轨交通对旳答案：8. 下列不属于直线制组织构造旳特点()。
. 设立简朴、权责分明. 信息沟通以便. 缺少横向旳协调关系. 行政领导逐级负责，高度集权对旳答案：9. 下列属于列车运营成本中旳基本运营支出旳是()。
. 维修费. 购买车辆. 添置车辆. 更新设备对旳答案：10. 对固定闭塞系统旳描述，错误旳为()。
. 采用地面固定信号机将铁路线路提成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区旳长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要旳距离之和. 闭塞分区旳长度与司机确认信号和制动停车所需要旳距离有关对旳答案：北交《都市轨道交通系统运营管理》在线作业1二、多选题（共10 道试题，共40 分。
2023年秋北交城市轨道交通系统运营管理在线作业一
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一一、单选题(共10道试题，共30分。
)1.速度指标涉及()。
A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度对的答案：2.对城市轨道交通的财务管理内容描述错误的为0。
A.筹集资金的管理B.票价调整C.资金补偿的管理D.积累与集中的资金的管理对的答案：3.下列不属于运营指标体系的数量指标的为()。
A.客运密度B.最大客流量C.平均乘距D.运营里程对的答案:4. 对单一票价制的优点，描述错误的为()。
D.更新设备对的答案：7.适合官办官营的城市轨道交通运营管理模式的条件为（）。
A.客流密度在0〜1.5万人/ （km-日）时.客流密度在1 .5〜2.5万人/ （km •日）时C.客流密度在2 .5万人/ （km •日似上时D.在市郊铁路条件下，客流密度在1.7万人/（km •日）以上时对的答案：8.下列哪项不属于列车运营时分的基本参数0。
A.区间距离平均速度C.线路的平纵断面条件D.加减速度对的答案：9电气牵引、轮轨导向、单车或两辆编组运营在城市路面线路上的低运量城市轨道交通系统为0。
A.自动导向交通系统B.有轨电车C.独轨交通D.轻轨交通对的答案:10.下列不属于加强折返站折返能力的措施为（）。
A. 增长发车线B.混合折返配线C.改用移动闭塞D.在终点站修建环形折返线对的答案:北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一二、多选题(共10道试题，共40分。
)1.列车运营图准时间轴的刻度可分为0。
A.一分格运营图二分格运营图C.十分格运营图D.小时格运营图对的答案:2.全日行车计划的编制依据为()。
A.营业时间:即城市轨道交通系统全日营业时间范围B.平均最大断面客流量C.列车定员数:它涉及到列车编成、车辆定员等数据D.设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比对的答案：3.关于城市轨道交通系统的运营的基本原则，描述对的的为0。
北京交通大学《城市轨道交通规划与设计》考试试卷及答案
北京交通大学远程与继续教育学院2020-2021 学年第二学期《网络教育》考试试卷年级专业层次专升本(城市轨道交通规划与设计)课考试题(A）考试方式：（开卷）请将答案写到答题纸上一、判断题（每题 2 分，共20 分）1.市郊铁路主要为通勤者提供运输服务。
（正确）2.自动导向系统属橡胶轮胎铁路系统。
（错误）3.在我国轨道交通规划中，可把轨道交通规划分为轨道交通线网规划和轨道交通线网控制性规划两个层次。
（正确）4.线网中各条线路实施规划，必须同时考虑车场的配置、行车组织方案，以及所需的配套线路工程。
（正确）5.地下铁道设计规范中规定：线路之间的相交处应为平面交叉。
（）6.暗挖法施工的土建费用省，但对城市干扰大，浅埋明挖法则反之。
（）7.车站主体结构采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工，不便于节能纵坡设计。
（正确）8.城市轨道交通系统车站规模可以参照日均乘降客流量和高峰小时乘降客流量来综合确定。
（正确）9.厂修段修合修制适用于地铁线网规模不大的城市。
（）10.当列车在区间隧道内发生火灾事故时，要尽早利用区间隧道的联络通道，将乘客转移到另一条未出现灾情的隧道，并快速安全疏散。
（正确）二、单项选择题（每题 2 分，共10分11.单轨系统线路最小曲线半径可达D m。
A.120B.90C.60D.3012、市郊铁路是由C，轮轨导向，车辆编组运行的大运量快速轨道交通系统。
A. 电气牵引B. 内燃牵引C.电气或内燃牵引D.蒸汽牵引13、为使我国轨道交通运营和建设达到良性循环，适宜选择的轨道交通建设模式。
A. 高运量、高密度B. 高运量、低密度C. 低运量、高密度D. 低运量、低密14.付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时C min 内聚集的客流量水平来推算。
A.3B.4C.5D.1015.在确定枢纽规模方面，传统做法强调。
A. 需求决定供给B. 供给决定需求C.需求引导供给D.供给支撑需求三、多项选择题（每题 2 分，共10 分）16.自动导向系统车辆在导轨上行驶，导向方式有。
春北交城市轨道交通计划与设计在线作业一
北交《城市轨道交通计划与设计》在线作业一
一、判定题（共 40 道试题，共 100 分。
）
1. 客流跟随型（TO）要紧解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
. 错误
. 正确
正确答案：
2. 城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。
. 错误
. 正确
正确答案：
3. 线路选线应符合路网计划和城市进展整体计划要求，与城市进展方向一致。
. 错误
. 正确
正确答案：
4. 同站台换乘的大体布局是双岛式站台的结构形式。
. 错误
. 正确
正确答案：
5. 轨道交通线网评判是城市轨道交通线网计划的关键环节，它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。
. 错误
. 正确
正确答案：
6. 城市轨道交通平安问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。
. 错误。
17秋北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一满分答案
试卷总分:100得分:100
一、判断题(共40道试题,共100分)
1.两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
2.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
正确答案:A
34.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
35.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
36.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
A.错误
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
15.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
16.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:A
17.线路之间的交叉点的个数、位置，决定着路网的形态，影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度，从而影响整个路网的运输效率。
A.错误
B.正确
满分：2.5分
正确答案:B
21.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0009
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一-0009试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.列车运行图的垂直线表示()。
A.车站的中心线B.时间等分段C.区间实际里程D.列车运行轨迹的近似表示答案:B2.下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
A.混合折返配线B.改用移动闭塞C.增加发车线D.在终点站修建环形折返线答案:B3.下列关于事故的描述，错误的是()。
A.事故是违背人们意愿的一种现象B.事故是不确定事件，其发生形式仅受偶然性的支配C.事故发生的原因之一为已经认识，但目前尚不可控制的原因D.事故一旦发生，往往造成人、物的损害答案:B4.下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是()。
A.购置车辆B.维修费C.添置车辆D.更新设备答案:B5.盘式制动属于那种制动方法()。
A.电阻制动B.电磁制动C.电气制动D.摩擦制动答案:D更多加微boge306196.对地铁火灾的危害，描述不正确的为()。
A.通讯系统容易瘫痪B.浓烟会使疏散指示器照明减弱，甚至失去指示功效C.地铁火灾救护难度大，但灭火剂的使用不会受到限制D.地铁火灾容易形成气浪答案:C7.城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为()。
A.高能量城市轨道交通系统；中能量城市轨道交通系统；低能量城市轨道交通系统B.钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统C.轮轨导向；导向轮导向D.地下铁路；地面铁路；高架铁路答案:D8.下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
A.隧道附加空气阻力B.车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力C.由轴承摩擦产生的运行阻力D.冲击和振动产生的阻力答案:A9.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A.预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量B.预测的规划年度早高峰小时平均客流量C.去年度早高峰小时的平均客流量D.去年度早高峰小时最大断面客流量答案:A10.高运量城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为()。
北交《城市轨道交通服务质量学习管理》在线作业一秋答案
9.追求公司的目标和利益最大化是服务质量测评的中心思想。()
.错误
.正确正确答案：
10.城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。()
.错误
.正确正确答案：
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一
一、单项选择题（共5道试题，共20分。）
1.以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素()
.市场开发
.服务设计
.服务供给
.业绩剖析与改良正确答案：
2.交通作为城市的动脉影响着城市布局和构造，与交通需求有关的家产包含()
.城市的旅行业
.公共交通业
.学校的散布及规模
.其余服务性家产正确答案：
3.城市轨道交通服务是公司向乘客供给的运输服务，波及到()
.乘客
.市轨道交通公司
.公司环境正确答案：
服务挽救包含()
.人员因素
.设施因素
.环境因素
.管理因素正确答案：
4.以下哪项不是城市轨道交通服务应抢营救活动中的阶段。()
.一致指挥
.一级响应
.属地为主
.民众动员正确答案：
以下哪一种客流不属于生活性客流()
.购物
.就医
.学生上放学
.体育活动正确答案：
北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一
二、多项选择题（共10道试题，共40分。）
.忠诚扑救正确答案：
8.依据标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为()
.技术标准
.管理标准
.工作标准正确答案：
9.依据标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为()
.技术标准
.管理标准
.工作标准
.操作标准正确答案：
城市轨道交通服务全过程服务包含()
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一满分答案
北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一满分答案北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共40 分)1. 轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力满分：4 分正确答案:C2. 通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚满分：4 分正确答案:A3. 正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数满分：4 分正确答案:D4. 数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。
A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段满分：4 分正确答案:D5. 以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )A. 通讯系统B. 广播系统C. 乘客咨询系统D. 导向系统满分：4 分正确答案:A6. 以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性满分：4 分正确答案:B7. 以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态满分：4 分正确答案:A8. 下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )A. 客流量能耗指标B. 客运周转量指标C. 车站动力能耗指标D. 动力照明能耗满分：4 分正确答案:D9. 以下关于统计表的构成说法正确的是( )A. 统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。
B. 标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。
北交《城市规划》在线作业一-0007
北交《城市规划》在线作业一-0007通常城市用地的区划不包括（）
A:行政区划
B:用途区划
C:租金区划
D:地价区划
答案：C
影响城市布局的直接因素不包括（）
A:历史因素
B:地形
C:人口规模
D:建设项目
答案：A
我国的小城市人口规模是（）
A:不满10万人
B:不满20万人
C:不满30万人
D:不满40万人
答案：B
下面哪一项是城市结构中的城市要素的空间分布和相互作用的内在机制____________。
A:经济结构
B:社会结构
C:政治结构
D:空间结构
答案：D
下列属于一类工业用地的特征是（）
A:对环境完全无干扰
B:对环境有一定干扰
C:对环境有严重干扰污染
D:对环境基本无干扰污染
答案：D
下列影响城市土地使用价值的有（）。
《城市轨道交通规划与设计》离线作业1-2019春
《城市轨道交通规划与设计》离线作业1-2019春《城市轨道交通规划与设计》离线作业第1章作业1)简述城市轨道交通系统概念、构成和基本形式。
城市轨道交通系统：主要服务于城市的市内和郊区，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。
构成：车站建筑、结构工程、线路、车辆、车辆段、供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、给排水系统等。
基本形式：地铁、轻轨、单轨系统、市郊铁路、有轨电车、自动导向系统、线性地铁、磁悬浮系统。
2)简述城市综合交通体系中城市轨道交通的突出优势。
》①运量大。
单向最高断面运量可以达到5万人/h。
②速度高,安全,准点。
运行系统封闭独立,列车运行稳定、干扰小,旅行速度可以达到35km/h 以上,能提供更舒适的乘车环境③清洁环保。
采用电力牵引,节能环保,具有较好的可持续发展性④占用地面空间小。
可采用地下和高架敷设方式3)简述城市轨道交通在城市化进程中和在城市发展中的作用。
作为城市最大规模的基础设施建设项目,城市轨道交通对城市发展有以下的作用①提高城市交通供给水平,有效缓解大城市日益拥挤的道路交通{②)引导城市格局按规划意图发展,支持大型新区建设。
③通过对轨道交通的巨大投入,从源头为城市经济链注入活力,并通过巨大的社会效益提高整个城市的综合价值。
④活跃城市经济,拉动城市发展,提升城市形象。
在城市化进程中城市轨道交通主要发挥以下作用。
①缓解中心区尤其是商业区(CBD)地区交通的供需矛盾,强化土地资源可能提供的交通供给②加强主出行方向上(主要交通走廊)系统的速度和容量,以便于主城区外围与中心区的联系?③串联城市大型客流集散点(交通枢组、商业服务中心、行政中心、规划大型居住区规划工业区、娱乐中心等),实现客流的合理疏解。
④加强对外交通与市区的联系,方便卫星城镇与市区的联系,增强城市的辐射能力。
⑤以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移。
⑥节约能源,避免大气污染,改善环境⑦拉动内需,聚集商贸及房地产开发,支持旧城改造和新区开发,并成为城市产业发展的新增长点第2章作业1)《2)简述城市轨道交通系统规划与设计的重要性。
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17.转向架是保证车辆运行平稳的关键部件。
A.错误
B.正确
18.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。
A.错误
B.正确
19.城市轨道交通包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
A.错误
B.正确
20.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。
A.错误
B.正确
24.线路设计一般分4个阶段，即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段和施工设计阶段。
A.错误
B.正确
25.列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。
A.错误
B.正确
26.同站台换乘的基本布局是双岛式站台的结构形式。
A.错误
B.正确
3.两个车站上下相交，其中一个车站的端部与另一个车站的中部相连，在平面上构成T形，一般采用站台或站厅换乘。
A.错误
B.正确
4.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
A.错误
B.正确
5.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。
A.错误
B.正确
14.换乘站的线网中任意两条线路应尽可能不相交。
A.错误
B.正确
15.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。
A.错误
B.正确
16.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。
A.错误
B.正确
A.错误
B.正确
21.贯通式车辆段两端均可以收发列车，能力较大。
A.错误
B.正确
22.城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站厅、停车场、服务设施六个子系统组成。
A.错误
B.正确
23.线路之间的交叉点的个数、位置，决定着路网的形态，影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度，从而影响整个路网的运输效率。
27.换乘站是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。
A.错误
B.正确
28.折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。
A.错误
B.正确
29.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。
A.错误
B.正确
30.系统分析的基本要素包括目标、可行方案、费用、模型、效果、准则和结论。
A.错误
B.正确
6.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。
A.错误
B.正确
7.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。
A.错误
B.正确
8.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。
A.错误
B.正确
9.轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等，线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。
A.错误
B.正确
39.轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。
A.错误
B.正确
40.车场要选择在便于城市电力线路、给排水等市政管道的引入和道路的连接位置，对于接轨条件没有要求。
A.错误
B.正确
北交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一-0002
试卷总分:100 得分:0
一、 判断题 (共 40 道试题,共 100 分)
1.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。
A.错误
B.正确
2.轨道交通的路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。
A.错误
B.正确
36.轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节，它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。
A.错误
B.正确
37.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。
A.错误
B.正确
38.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。
A.错误
B.正确
10.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。
A.错误
B.正确
11.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。
A.错误
B.正确
12.客流追随型（TOD）主要解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。
A.错误
B.正确
13.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。
33.城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划都属于城市规划类的主要资料。
A.错误
B.正确
34.光靠定性分析或少
35.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。
A.错误
B.正确
A.错误
B.正确
31.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。
A.错误
B.正确
32.线路选线应符合路网规划和城市发展总体规划要求，与城市发展方向一致。
A.错误
B.正确