桥梁大师说明书
桥梁大师变量及表达式管理
桥梁大师变量及表达式管理菜单名：变量及表达式管理命令名：无功能说明：主要有两种用途：1）为后续介绍的“批量生成标准图”命令定义标准图母图需要的变量；2）为任意一张图纸定义一组变量，下次再利用该图纸时，可以通过修改定义变量的参数值，完成此变量对应的尺寸修改。
利用此功能用户可将常用的图纸按照自己的要求定义控制参数，下次如需要同类图纸，可直接调入此图纸，给定参数的数值，即可生成所要的图纸。
操作步骤：1、定义变量变量可以通过两种方法定义：（1）、在双击墩台号生成的墩台一般构造图中，双击图中的尺寸标注（当鼠标移动到尺寸标注上时，可修改的标注会以虚线形式表示。
）选中参数值，给定变量名称，此名称第一个字符必须为字母（大小写字母均可），选择按钮确认。
然后点击主工具条中的图标，弹出如下对话框：重复以上操作，可完成所有尺寸变量的定义。
（2）将属性框中指定参数添加为变量：首先要打开如上“变量定义及修改”对话框，然后选中属性框内需添加变量的项，如桩直径，再点击对话框内的，在变量名位置处给定变量名称即可。
此方法主要用于在图纸中没有相应尺寸标注的变量定义。
2、更新图纸当定义完变量后，修改以上窗口中的“当前值”，按“更新图纸”即可完成用新给定的参数值修改图纸。
本功能主要应用于批量定制标准图，在此对批量生成标准图做一介绍：在项目管理树中，在“下部标准图”处按右键弹出菜单，选择“批量生成标准图”，如下所示：选择，切换到Excel表，如下：可以在此表中批量定义变量数值，其中表中前6项是系统给定的变量，分别是KJ——跨径，LJW——路基宽，dmin——填土高最小值，dmax——填土高最大值，amin——角度最小值，amax——角度最大值，保存，切换到如前“标准图数据管理”界面，如需进行添加、插入等操作点击相应按钮，最后点击，批量完成标准图。
注意事项：所定义的变量必须是图形或属性页中定义过的，反映到Excel表中是一一对应的，如添加变量个数或内容，必须保证上述情况一致。
BridgeMaster 新功能介绍PPT课件
21
一般构造图
13. 扶壁台形式
22
桥梁模型部分
1. 错墩台模型建立 2. 增加基础埋深的相对方式：相对柱（墩）中地面线
3. 桥墩楔形块的厚度可以独立设置
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桥梁模型部分
4. 以内弦线为基准建模
增加一种以内弦线为基准线建模方式，布置桥跨，保证最不利位置的最小梁长为标 准跨径，调整最小封锚和现浇段厚度，全桥错墩台设置。 最终成果: ➢固定预制梁长度之后，对封锚段、现浇段形状长度进行控制。 ➢封锚段、现浇段形状，可根据需要采用以下方式:
桥梁大师2010功能介绍
Bentley Systems, Inc.
目
录
1. 桥梁资料
2. 设计资料管理器
3. 工程配置
4. 一般构造图
5. 桥梁模型部分
6. 工程数量表
7. 图纸布局
8. 桥梁计算
9. 出图
10. CAD平台
11. 其它
2
桥梁资料
1. 增加导入、导出桥梁一览表文件
3
桥梁资料
2. 跨径表达式支持多种表达方式
4
设计资料管理
1. 增加兼容路线软件DICAD\EICAD数据文件接口
2. 导入外勘单位的地质资料数据库（钻孔资料. mdb，importzkdb）
操作方法： 1）工程目录中必须存在本工程的“钻孔资料.mdb”文件。可将地勘提供的此mdb 文件 改名为“钻孔资料.mdb”放在工程文件包里。 2）打开该工程，输入IMPORTZKDB命令，等待命令执行完毕。 3）打开工程资料配置窗口，可查看到钻孔资料。
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一般构造图
5. 座板台形式
桥梁博士迈达斯使用
家在使用桥博、midas的时候经常会遇到些问题，希望大家把这些问题发出来，省的其他人在犯！！我先来说几条A：桥博0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel 中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。
桥梁大师常见问题汇总解析
常见问题汇总1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。
工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。
3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。
4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。
对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。
“ #3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。
对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。
5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？答：中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般较少使用。
另一种为“a/ b 或b /a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/“，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
桥梁大师2022常见问题解答
桥梁大师2022常见问题解答一、工程配置与模板定制1.使用桥梁大师2006生成工程图纸后，出现标注或字体乱码情况，将如何处理？答：在建立桥梁大师图纸前需使用bm.dwt模板。
具体操作如下：打开桥梁大师，在autocad菜单file->new->ueatemplate->选择bm.dwt文件。
（如果操作中无法显示此界面，您首先应在autocad菜单tool->Option->Sytem中找到Stratup选择Showtraditionaltartupdialog，OK 退出！）如为中文版本请对照修改。
2.我们设计院里字体、线形、标注都有规定，请问桥梁大师中可以进行修改吗？答：可以！是通过定制模板来制定字体、线形、标注的。
定制模板的过程（下面提到的操作全部为ＣＡＤ菜单操作）：１．File->open找到并打开autocad2002\\template\\bm.dwt（打开bm模板）２．菜单->format中可以分别对layer,te某ttyle,dimeniontyle（线层，文本样式，标注样式）进行定制。
３．修改完成后保存并把autocad2002\\template\\bm.dwt复制并粘贴到bridgemater\\upport\\bm.dwt.４．定制模板完成后，再用桥梁大师生成图纸将是你自己量身定做的字体，线形，标注了！提示：在文本样式中修改的字体，需要和工程配置中字体样式统一文本样式中建议分别对下列6种样式进行修改：1.常规BM_FST,2.表格内容BM_Tab,3.表格表头BM_TabHead,4.标注BM_Dim,5.小字号BM_Small,6.标题BM_Title。
3.如果出现工程配置打不开或者提示的情况怎么处理？答：可以处理！最简单的方法是以前备份过此工程，那么用备份工程目录下“标准数据.mdb”文件覆盖到当前工程下。
如果没有备份，那么同时打开工程目录下“标准数据.mdb”和bridgemater2006\\upport目录下的“标准数据.mdb”分别找到提示错误表格，进行对照修改！（即把工程目录下标准数据.mdb内容按照upport下的标准数据.mdb进行修改）提示用户：最好在定制好标准图和工程配置后备份“标准数据.mdb”文件4.能直接用AutoCAD命令来修改桥梁大师生成的图形吗？答：桥梁大师生成的图形是具有特征对象意义的实体，许多构造是个有机整体，比如盖梁，点击后出现的不是独立线条的连接。
桥梁大师入门-工程实例1
第一章工程示例本章讲述的两个示例，只是为了引导用户方便地掌握桥梁大师的主要功能和基本操作方法，数据不一定符合实际设计需求，完整设计数据和图纸敬请参考软件安装光盘。
3.1示例一（常规桥型）示例要求：本桥为XX高速公路第X合同段主线桥，桥名为小道场。
桥的起点桩号为K78+498.48，终点桩号为K78+550.52，中心桩号为K78+524.5；跨径为3x16m，上部结构采用预应力砼空心板，桥面连续；下部结构采用柱式墩柱式台，墩台采用钻孔灌注嵌岩桩基础。
斜交角度为115°，双幅路，路基宽度为25.5m，净桥面宽为11.25m；设计高程在距路线设计线1米处。
完成初步设计阶段的图纸。
3.1.1新建工程在开始设计前，首先建立一个工程和项目来管理本桥的设计数据和文件。
点击菜单“管理”—“新建工程”或图标，系统弹出右侧窗口，输入名称“示例工程”，输入桥面净宽11.25，荷载等级选“公路-Ⅰ级”，双幅桥，点“确认”建立工程，系统提示建立了五个缺省的数据资料。
进行了以上操作后，在项目树上显示出当前创建的工程及用来管理本工程标准图两个节点“上部标准图”和“下部标准图”，如右图。
在以上窗口中的“起点桩号”和“终点桩号”是指本工程即整条线的起终点桩号，它只影响系统缺省创建的五个文件中的起终点，在此我们只需给大致的范围即可。
工程建立后，如用户需要再次修改以上参数，可在项目树中的“示例工程”上点右键，在弹出的菜单中选择“属性”，系统弹出如下对话框：在以上窗口中用户可再次更改工程的属性参数，并且更改不会影响系统缺省建立的文件。
建立了工程后，我们就可以在此工程中建立自己的项目，每个项目对应于一座桥梁。
点击菜单“设计”—“桥梁资料”或图标，进入桥梁资料对话框，如图所示：点击“新建”按钮增加一新项目，输入参数：桥梁中心桩号输78524.5，桥梁名称输“小道场”，偏角输115，跨径为3x16，上部结构选预应力砼，空心板，桥面连续；下部结构选柱式墩，柱式台，桩基础。
桥梁大师新建工程基本配置
桥梁大师新建工程基本配置新建工程菜单名：新建工程命令名：NEWPRJ功能说明：创建一个新的工程。
在开始一条新线路上的桥梁设计时，必须首先新建一工程，一个工程对应于一条路线，一个工程可以包含多个项目（桥梁）。
操作步骤：菜单下拉选择，或者次工具条中选择图标，弹出如下对话框：选择存放的路径，给定工程名称，输入提示的各项参数，点击按钮，弹出提示对话框，提示用户还需要修改的原始设计资料，确认后系统在项目树窗口内生成该工程的项目树，如右所示。
注意事项：1.如果创建同名的工程名称，即在工程列表中已存在此工程名称，会提示“该工程已经存在，是否打开已有工程”，如继续，如则打开已存在的该名称工程，如选择则返回新建工程界面，可重新输入工程名。
2.新建工程默认按“双幅”处理，但对于分离式路基，要把它的左右幅作为两个独立的工程，每个工程按“单幅”处理。
3.此处的“起点桩号”和“终点桩号”及“桥面净宽”是用来生成缺省的五个必需文件的，可以不准确，后续介绍的设计、出图等模块使用的是用户给定的实际设计资料。
4.“桩号前缀”是指路线桩号前加入的Z、Y等，有时我们表示左右幅桩号多用“ZK0+000”、“YK0+000”表示，这里的桩号前缀即“Z”、“Y”。
当然用户还可以根据需要加其他前缀。
5.工程建立后，如发现以上参数给定有误，可在项目树中的工程名上按右键弹出菜单，选择“属性”，在弹出的属性窗口中再次修改这些参数即可，如下所示：4．2打开工程菜单名：打开工程命令名：OPENPRJ功能说明：打开工程列表中的某个工程，即选择一个新的工程作为当前要操作的工程。
本功能还可往工程列表中添加已存在的工程，并可以从工程列表中删除某个工程或从硬盘上彻底删除工程，但不能删除当前工程，即项目树中显示的工程。
操作步骤：菜单下拉选择，或者点击次工具条中的图标，弹出如下对话框：选择工程，点可打开此工程，或双击某工程，也可打开此工程；点击可从硬盘上选择工程添加到列表中添加新的工程到工程列表中，后弹出如下窗口：选定需要添加的工程名称,确定即可将该工程添加到工程列表中。
桥梁大师上、下部标准图维护
桥梁大师上、下部标准图维护
上部标准图维护
菜单名：上部标准图维护
命令名：SBSTD
功能说明：维护本工程的所有上部标准图，具体包括新建、添加、删除、查询等功能。
操作步骤：选中下拉选择，或者点击次工具条中的图标。
弹出如下对话框，对已有多张标准图进行统一管理。
新建：新建上部标准图
添加：将当前图形添加为本工程的上部标准图
入库：把指定标准图保存到系统库存的上部标准图数据库中，下次在其它工程中
新建标准图时可以直接使用该标准图的数据。
注意事项：
1）本窗口可调整大小（拖动右下角点），系统自动记忆上次的调整尺寸
2）指点标准图列表中的项目名如“跨径”、“路基宽度”等，可自动按此项进行排序，以方便用户查询。
4．7下部标准图维护
菜单名：下部标准图维护
命令名：XBSTD
功能说明：维护本工程的所有下部标准图，具体包括新建、添加、删除、查询等功能。
操作步骤：选中下拉选择，或者点击次工具条中的图标。
弹出如下对话框，对已有多张标准图进行统一管理。
新建：调入已有标准图作为模板新建下部标准图
添加：添加当前图形区中的图形作为下部标准图
入库：把图纸保存到标准图数据库中，以便其它工程使用。
注意事项：
3）本窗口可调整大小（拖动右下角点），系统自动记忆上次的调整尺寸
4）指点标准图列表中的项目名如“跨径”、“路基宽度”等，可自动按此项进行排序，以方便用户查询。
曲线桥梁设计及问题（桥梁大师）
曲线桥梁设计及问题（桥梁大师）曲线桥梁设计及问题（桥梁大师）1、桥梁大师布梁模型中盖梁尺寸（长度）及桩位坐标均有误，其余布梁、支座位、路线轴线、梁边线及翼板长度的尺寸、坐标均正确。
2、桥梁大师曲线桥梁墩台盖梁长度确定：1)桥梁墩台角度β（本设计0号桥台13.01°）小于桥梁中心桩号处角度（标准角度-本设计15°）时盖梁长度采用标准角度计算，支座间距采用空心板平面布置图中首夹角计算。
墩台桥梁大师布梁模型中这座。
2)桥台桩位坐标是正确的，根据布梁模型桥台桩位坐标调整桥梁大师出图中的桩位坐标。
角度β大于标准角度时布梁模型中桩位坐标不正确，桥梁大师出图桩位坐标正确，不用修改。
3)桥梁墩台角度β（本设计2号桥台17.36°）大于桥梁中心桩号处角度（标准角度-本设计15°）时盖梁长度采用β角度计算，支座间距采用空心板平面布置图中首夹角计算。
4)桥梁大师布梁模型中盖梁长度均按标准角度绘制，有误。
3、桥梁大师曲线桥梁墩台一般构造图平面中挡块宽度、挡块与支座间距有误，两个尺寸合计是正确的，布梁模型中重新确定其尺寸后修改其尺寸。
立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）正确的。
4、挡块一般构造设计：方法一：1)布梁模型中支座位置，桥墩台一般构造平面图中挡块宽度、挡块与支座间距合计是正确的。
根据合计长度在桥梁布梁模型重新确定盖梁边缘位置。
如图：2)根据立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）复核布梁模型中实际距离，相同时操作正确。
3)布梁模型中平移梁底边缘线（减震垫板厚度），确定挡块尺寸。
4)布梁模型中确定支座中心线处挡块厚度、挡块与支座中心间距，修改一般构造图中相应尺寸。
方法二：1)布梁模型中支座位置，桥墩台一般构造立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）正确的。
根据C值在桥梁布梁模型重新确定盖梁边缘位置。
如图：2)根据桥墩台一般构造平面图中挡块宽度、挡块与支座间距合计复核布梁模型中实际距离，相同时操作正确。
曲线桥梁设计及问题(桥梁大师)
曲线桥梁设计及问题（桥梁大师）1、桥梁大师布梁模型中盖梁尺寸（长度）及桩位坐标均有误，其余布梁、支座位、路线轴线、梁边线及翼板长度的尺寸、坐标均正确。
2、桥梁大师曲线桥梁墩台盖梁长度确定：1)桥梁墩台角度β（本设计0号桥台13.01°）小于桥梁中心桩号处角度（标准角度-本设计15°）时盖梁长度采用标准角度计算，支座间距采用空心板平面布置图中首夹角计算。
墩台桥梁大师布梁模型中这座。
2)桥台桩位坐标是正确的，根据布梁模型桥台桩位坐标调整桥梁大师出图中的桩位坐标。
角度β大于标准角度时布梁模型中桩位坐标不正确，桥梁大师出图桩位坐标正确，不用修改。
3)桥梁墩台角度β（本设计2号桥台17.36°）大于桥梁中心桩号处角度（标准角度-本设计15°）时盖梁长度采用β角度计算，支座间距采用空心板平面布置图中首夹角计算。
4)桥梁大师布梁模型中盖梁长度均按标准角度绘制，有误。
3、桥梁大师曲线桥梁墩台一般构造图平面中挡块宽度、挡块与支座间距有误，两个尺寸合计是正确的，布梁模型中重新确定其尺寸后修改其尺寸。
立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）正确的。
4、挡块一般构造设计：方法一：1)布梁模型中支座位置，桥墩台一般构造平面图中挡块宽度、挡块与支座间距合计是正确的。
根据合计长度在桥梁布梁模型重新确定盖梁边缘位置。
如图：2)根据立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）复核布梁模型中实际距离，相同时操作正确。
3)布梁模型中平移梁底边缘线（减震垫板厚度），确定挡块尺寸。
4)布梁模型中确定支座中心线处挡块厚度、挡块与支座中心间距，修改一般构造图中相应尺寸。
方法二：1)布梁模型中支座位置，桥墩台一般构造立面图中C值（路线中心线与盖梁边缘距离）正确的。
根据C值在桥梁布梁模型重新确定盖梁边缘位置。
如图：2)根据桥墩台一般构造平面图中挡块宽度、挡块与支座间距合计复核布梁模型中实际距离，相同时操作正确。
桥梁大师常见问题汇总解析
常见问题汇总1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。
工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。
3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。
4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。
对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。
“ #3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。
对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。
5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？答：中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般较少使用。
另一种为“a/ b 或b /a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/“，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
桥梁大师常见问题汇总
常见问题汇总1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。
工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。
3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。
4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。
对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。
“#3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。
对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。
5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？答：中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般较少使用。
另一种为“a/ b 或b /a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/“，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
桥梁大师常见问题汇总解析
常见问题汇总1.在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么？答：出现此问题的原因是工程的名称被修改过。
工程建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“示例工程”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示如以上找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2.工程刚刚建立时，在“新建工程“界面中选择的是”双幅“，工程建立完后，若想将该工程改为”单幅“能否实现？如何修改？答：能实现，鼠标点击“项目”中的工程名字，在右键中有“属性”，在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。
3.某用户所设计的桥梁位于C线匝道上，在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀，如何实现？答：在新建立工程的界面上，在桩号前缀加上C即可。
4.跨径表达式有哪几种格式？每种格式分别代表哪种桥梁结构形式？答：跨径表达式有多种，不同的表达式代表不同的组合：一般情况下如“跨数x跨径”为一联，但也可以在表达式中用“（）”来强制分联，如225+(17+30)+2x35+2x25，其中的（17+30）被强制为一联。
对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅，如：“3x20/4x16”，表示左半幅跨径为3孔20米，右半幅跨径4孔16米。
“ #3x16 ”表示0号桥台不设置伸缩缝。
对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥，可以如[10+13+10]建立跨径表达式，表示此联内包含过度墩。
5.中心偏距的意义是什么？什么情况下使用中心偏距？格式有几种？每种格式代表什么意义？答：中心偏矩的输入格式有两种，一种为“a”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了10米，一般较少使用。
另一种为“a/ b 或b /a”形式。
其中a为左右幅相对错动距离，当桥梁跨径表达式带“/“，且左右幅错开时候使用时。
如跨径表达式：3x20/4x20，中心偏距10/0，则表示右侧桥台对齐。
桥梁大师说明书
桥梁大师说明书桥梁大师说明书Bridge Master 2021Bridge Master 2021Bentley软件（北京）有限公司首先恭喜您成为Bentley软件（北京）有限公司的新朋友，并欢迎您使用桥梁大师BridgeMaster2021，以下简称桥梁大师，希望它能使您的设计工作变得轻松愉快！在广大用户的热忱关注和大力支持下，桥梁大师自2021年全面改写以来，伴随广大用户经历了五年的风雨历程，我们对此表示深深的感谢！桥梁大师总结了数百家用户的使用意见，结合了广大用户在桥梁设计方面的丰富经验，吸收了几所甲级公路设计院的先进设计方法，充分解决了工程设计对软件的实际需求。
在开发过程中，我们采用了最先进的软件技术和CAD技术,率先提出了新一代桥梁CAD软件设计思想----数字化桥梁设计，真正实现了面向设计、面向对象、面向桥梁、面向工程的设计理念。
桥梁大师实现了从电子化辅助出图到数字化桥梁设计的过渡，引领桥梁CAD软件步入一个新时代。
在本手册的编写上，我们侧重于介绍软件的操作流程，让用户更好更快捷的掌握本软件。
有关软件各项功能的详细说明请参阅软件的电子帮助文件。
手册编写中的错误和疏漏之处在所难免，望不吝指正！希望您将使用心得及宝贵意见及时反馈给我们，我们将以最优质的售后服务回报您，感谢您的支持！愿桥梁大师2021成为您设计的好帮手！第一章操作流程 ........................................................................... . (1)11．新建工程 ........................................................................... ......................................... 1 建立项目 ........................................................................... ......................................... 3 设计数据资料 ........................................................................... ................................. 4 工程配置 ........................................................................... ......................................... 7 关于BM.dwt模板 ........................................................................... ........................ 10 关于图框、护栏的定制 ........................................................................... ............... 11 关于上、下部标准图的制定 ........................................................................... ....... 13 建立模型 ........................................................................... ....................................... 15 查看和修改标准图 ........................................................................... ....................... 17 针对模型和属性两项内容的说明 ..........................................................................18 关于布梁和根据布梁修改模型 ........................................................................... (24)第二章出图(非钢筋图部分) .......................................................................... (28)5．墩、台一般构造图出图 ........................................................................... ............... 29 主梁布置图出图 ........................................................................... ........................... 30 桥位平面布置图设计出图 ........................................................................... ........... 30 桩位坐标图 ........................................................................... ................................... 32 钻孔布置图 ........................................................................... .. (32)第三章钢筋构造图的生成 ........................................................................... (33)5．盖梁钢筋钢束图命令：GLGJ ......................................................................... ... 33 桩柱式墩钢筋图命令：ZSDALL ......................................................................35 桩基钢筋构造图命令：ZJGJ ............................................................................. 37 柱式墩钢筋图命令：ZSDGJ ........................................................................ .. 38 其他钢筋构造图： ......................................................................... . (38)第四章关于项目实施流程、过程的说明 (39)1．设计之前的准备工作 ........................................................................... . (39)2．设计人员的主要工作内容 ........................................................................... .. (39)3．设计注意事项 ........................................................................... . (40)第五章专项介绍 ........................................................................... .. (40)1．盖梁顶及垫石标高的推算 ........................................................................... .. (40)2．工程量解决方案 ........................................................................... (43)3．全桥工程数量表 ........................................................................... (47)第六章常见问题问与答 ........................................................................... . (48)第一章操作流程。
Le Grand 纵横梯子指南说明书
Références : 0 300 96/97/98/99 - 0 30025/78/81 - 6 489 04Guide-câbles128, av. du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny - 87045 LIMOGES Cedex Tél. : 0 (+33) 5 55 06 87 87 - Fax : 0 (+33) 5 55 06 88 1. USAGECes guide-câbles permettent une fixation rapide du câble sur une paroi sans aucune dégradation.2.1 Version pré-percée, avec adhésif, pour 1 câble Equipés d’un double fond séparant le clou ou l’agrafe du câbleCouleur : blancLivrés avec couvercle2.2 Version avec adhésif, pour plusieurs câblesCouleur : blancLivrés avec couvercle2.3 Version sans adhésif, grande capacité Equipés d’un dispositif de maintien des câbles intégréCouleur : marron RAL 8014Livrés avec couvercleRéférences Pour câbles de Livré en longueurs de 6 489 04Ø 10,5 mm maxi60 longueurs de 2,10 m3.1 Côtes d'encombrement des guide-câblesavec adhésifsans adhésif0 300 96/986 489 040 300 97/990 300 250 300 780 300 812. GAMMERéférences Pour 1 câble de Livré en longueurs de 0 300 96Ø 3 à 6 mm 40 longueurs d'1,20 m 0 300 97Ø 7 à 9 mm 40 longueurs d'1,20 m 0 300 98Ø 3 à 6 mm 66 longueurs de 2,10 m 0 300 99Ø 7 à 9 mm45 longueurs de 2,10 mRéférences PourLivré en longueurs de 0 300 25 2 câbles de Ø 10 mm maxi 40 longueurs de 2,10 m 0 300 78 1 câble de Ø 10 mm maxi/compartiment 40 longueurs de 2,10 m 0 300 811 câble de Ø 14 mm maxi/compartiment24 longueurs de 2,10 m3. DIMENSIONSRéférences: 0 300 96/97/98/99 - 0 30025/78/81 - 6 489 04Guide-câbles4. MISE EN SITUATION4.1 Fixation des Guide câbles 0 300 96/97/98/99• par clou ou agrafe, fond prépercé tous les 10 cm0 300 96/97/98/99 & 6 489 04• par adhésif double face : fond équipé d’un film self-adhésif(1 mm d’épaisseur pour 0 300 96/97/98/99 & 0,2 mm pour 6 489 04)0 300 25 - 0 300 78 & 0 300 81• par :- collage (colle Néoprène réf. 0 309 49)- chevilles pour fixation immédiate sans vis ni clous (réf. 0 308 98/99) - vis, clous…4.2 Application de l'adhésif double faceLa surface doit être propre et dégraissée.Ne pas toucher la surface adhésive afin de lui conserver toutes ses per-formances.L'adhésif double face doit être appliqué avec une pression maximale.Le niveau de performance indiqué sera atteint après 24 h d'application à 23°C.5. CARACTERISTIQUES GENERALES5.1 Caractéristiques matière 5.1.1 Matière des guide-câbles0 300 96/97/98/99 et 6 489 04• PVC blanc : conforme à la RoHS directive (produits sans plomb)0 30025/78/81• PVC marron : conforme à la RoHS directive (produits sans plomb)5.1.2 Matière de l’adhésif double face• Support : mousse PE blanche (sauf pour 6 489 04)• Adhésif : solvant acrylique modifié• Revêtement : PP siliconé rouge (Pantone 186C)5.2 Caractéristiques mécaniquesRésistance aux chocs : 1 J3. DIMENSIONS (suite)3.2 Dimensions trous de pré-perçage pour 0 300 96/97/98/993.3 Dimensions de l'adhésif double face pour 0 300 96/97/98/99et 6 489 04。
桥梁大师细节
桥梁大师3.护栏数据填写：最小跨径最大跨径最小孔数最大孔数板栏类型护栏宽深入宽度6 45 —1 —1 边板栏50 06 45 -1 -1 中板栏50 04.套用上部通用图时，只修改悬臂长，顶板宽，底板宽，梁高，以便出下部图纸。
5。
当防震挡块为梯形时，内侧直高输入0。
6。
盖梁横坡与路面超高一致。
7.桥台台帽顶至背墙顶的距离标注如果需要修改，必须在工程配置中的设计控制属性页中的背墙位置设为“自定义”。
8。
对于梁板超出盖梁的问题，首先要检查上部标准图的接缝宽度，从上部标准图的属性修改接缝宽度。
9.取消桥型布置图中材料类型的方法:工程配置———出图控制--—整体控制——--“横断面标注详细”前面的钩去掉.10。
输入桥梁中心桩号时桩号间不要加“+”，例如：K292+165应该写为：292165 11。
工程项目批量处理---—炸开文件.12.联长120到160以下桥台均可用80缝,60-150，用80，150以上用160好桥墩都用160.13.本项目墩柱配筋采用“与主筋搭接”的形式。
14。
桩底αs是指桩底净保护层厚度。
15。
使桥型图及一般构造中横断面显示地面线的方法:打开桥型图主控信息，平面线———高程线显示勾选.16.添加横地面线文件(HDX），使桥型图及一般构造图显示地面线17.左右分幅的地面线只需要两根地面线.18.去掉桥型图标尺的方法：打开桥型图主控信息，纵断面-—-高程标尺勾选去掉。
19。
本项目工程配置以支座中心线处计算高程。
20。
伸缩缝设置:名称伸缩缝宽度最小联长最大联长D40 4 0 60D80 8 60 80D160 16 80 20022。
支座垫石的设置：在下部通用图中设置：横桥向设置两排，不等高。
过渡墩处---“支座垫石”支座位置处填0.3.(关键之处）23。
主控信息——墩台地面高(勾选)。
24。
桥梁大师支座垫石正确配置的操作方法：1。
首先在上部标准图中设置“板梁左坡，板梁右坡”一般为(2,-2）。
【精品】海地桥梁工程师系统手册hardbe
前言海地桥梁工程师系统,为海地公司荣誉推出的公路工程设计系列软件之一。
海地桥梁工程师系统是用于桥涵设计的CAD软件系统，主要面向公路、市政道路、铁路等设计行业。
桥梁工程师系统由西安海地软件公司联合辽宁、山西、云南等设计院联合开发,西安海地计算机软件公司具有完全自主的版权。
开发中我们充分总结了广大工程人员的设计经验和实际需求，并采用了先进的计算机软件技术。
海地桥梁工程师系统可大大提高设计效率和质量，是工程设计人员强有力的辅助设计工具,是符合软件发展潮流面向新世纪的新一代专业CAD系统。
海地桥梁工程师系具备明显的先进性：1、可视化：真正Windows风格的界面,直观，简单，易用。
通过导航图为用户提供了直观的参数说明；通过模板参数可以更快捷地定义计算内容；设计过的项目均可以定义成摸板，同类型的项目在模板上修改使设计变的极其简单，风格统一，易学易用.2、参数化：图纸完全参数化设计，数据完全模板化输入，即时修改即时设计成图,系统提供详细的帮助信息，帮助用户输入正确的参数值。
3、标准化：计算和绘图均遵循交通部颁布的标准；提供标准图纸库：系统提供常规的板桥跨径6~20米,斜交角度0～50度（间隔为5度）的上部一般构造图、钢筋构造图以及与上部配套的下部(桩柱式桥墩桥台、盖梁构造及钢筋图）,此图为部颁标准图的改进图库.同时还提供了部颁桥涵标准图（共30套）;4、集成化：数据输入、设计计算、验算、图纸生成与图纸管理有机地集成在一起不需要单独的数据输入工具，用户在CAD系统内输入或修改数据，数据输入完成后即可马上进行设计计算，并马上得到设计说明及图纸，用户对设计结果进行检查,如检查有误，用户可以马上返回数据输入界面修改参数后重新进行设计过程。
5、网络化：通过网络可共享设计资料为用户提供网络版本，通过网络用户可共享设计数据文件、图纸文件、标准图库等资料。
6、实用化：实用的设计计算、验算功能,在工程实际中得到多次验证各设计计算、验算功能都是完全面向工程的实际需求而开发的，较为完整并仍在继续扩充；各设计功能已在多个实际工程得以应用，其可靠性能完全保证。
桥梁大师及箱梁
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云南省公路院
贵州省公路院
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箱梁概述- 智能而高效的现浇箱梁设计系统
Bentley BridgeMaster BoxGirder定位于解决公路、市政项目中现浇 箱梁桥的设计。系统基于桥梁信息模型（BrIM）着重解决箱梁的方案建 模及变更、几何构造及钢筋钢束的自动设计和出图，大大提高箱梁桥的 设计效率、改善设计流程，从而确保交付准确和标准化的设计成果。
桥梁大师(BridgeMaster)产品发 展概况
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BridgeMaster – 基于信息模型的桥梁设计出图软件
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– – – – – BridgeMaster Standard BridgeMaster Professional BridgeMaster Professional+ BridgeMaster BoxGirder BridgeMaster BoxGirder professional
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Bridge Master 2008Bridge Master 2008用户入门手册Bentley 软件（北京）有限公司首先恭喜您成为Bentley软件（北京）有限公司的新朋友，并欢迎您使用桥梁大师BridgeMaster2008，以下简称桥梁大师，希望它能使您的设计工作变得轻松愉快！在广大用户的热忱关注和大力支持下，桥梁大师自2003年全面改写以来，伴随广大用户经历了五年的风雨历程，我们对此表示深深的感谢！桥梁大师总结了数百家用户的使用意见，结合了广大用户在桥梁设计方面的丰富经验，吸收了几所甲级公路设计院的先进设计方法，充分解决了工程设计对软件的实际需求。
在开发过程中，我们采用了最先进的软件技术和CAD技术,率先提出了新一代桥梁CAD软件设计思想----数字化桥梁设计，真正实现了面向设计、面向对象、面向桥梁、面向工程的设计理念。
桥梁大师实现了从电子化辅助出图到数字化桥梁设计的过渡，引领桥梁CAD软件步入一个新时代。
在本手册的编写上，我们侧重于介绍软件的操作流程，让用户更好更快捷的掌握本软件。
有关软件各项功能的详细说明请参阅软件的电子帮助文件。
手册编写中的错误和疏漏之处在所难免，望不吝指正！希望您将使用心得及宝贵意见及时反馈给我们，我们将以最优质的售后服务回报您，感谢您的支持！愿桥梁大师2008成为您设计的好帮手！Bentley软件（北京）有限公司地址：北京市朝阳区建国路81号华贸中心1号写字楼14层02-06单元，邮编：100025，电话：+86 10 5929 7000/6269 8088，传真：+86 10 5929 7002/6269 8118，网址：/zh-cn/。
ii第一章操作流程 (1)1．新建工程 (1)2．建立项目 (3)3．设计数据资料 (4)4．工程配置 (7)5．关于BM.dwt模板 (10)6．关于图框、护栏的定制 (11)7．关于上、下部标准图的制定 (13)8．建立模型 (15)9．查看和修改标准图 (17)10．针对模型和属性两项内容的说明 (18)11．关于布梁和根据布梁修改模型 (24)第二章出图(非钢筋图部分) (28)1．墩、台一般构造图出图 (29)2．主梁布置图出图 (30)3．桥位平面布置图设计出图 (30)4．桩位坐标图 (32)5．钻孔布置图 (32)第三章钢筋构造图的生成 (33)1．盖梁钢筋钢束图命令：GLGJ (33)2．桩柱式墩钢筋图命令：ZSDALL (35)3．桩基钢筋构造图命令：ZJGJ (37)4．柱式墩钢筋图命令：ZSDGJ (38)5．其他钢筋构造图： (38)第四章关于项目实施流程、过程的说明 (39)1．设计之前的准备工作 (39)2．设计人员的主要工作内容 (39)3．设计注意事项 (40)第五章专项介绍 (40)1．盖梁顶及垫石标高的推算 (40)2．工程量解决方案 (43)3．全桥工程数量表 (47)第六章常见问题问与答 (48)iii1 第一章 操作流程说明：用户可以按照桥梁大师中“操作向导”的顺序完成整个设计过程：操 作 向 导1． 新建工程a 、 在桥梁大师中，工程并不代表桥梁本身，而桥梁所在的路线才被定义为“工程”。
在该界面中，用户需要写入工程名称。
如“隆百项目施工图设计”。
注意；命名时，工程的名称不要超过15个汉字。
b 、 在默认状态下，路径与桥梁大师2008的安装路径一致，用户可以自己修改保存路径，但是要注意保存路径一定不要太长。
2 c 、 在在该界面中，桩号前缀只有当需要区分主线、连接线的时候才写入，如：写入“C ”，则代表该桥为C 线上的桥，一般情况不需要输入任何前缀。
d 、 .对于该界面中的起终点桩号，可以不写，设计数据资料导入后，系统会自动将起始桩号数据识别进来。
e 、 单、双幅必须正确选择。
图1.1 建立工程f 、 荷载等级按实际情况填写即可。
桥面净宽一项最终系统以设计资料管理器横断面资料中的行车道宽度为准（尤其对于左右幅宽度不同的桥）。
在该界面中，按照默认值就可以，不用修改。
注意：工程的名字建立后，生成的工程的文件夹的名字也对应建立，如“隆百路施工图设计”，打开这个工程文件夹可以发现：该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的，如以下“示例工程．pmx ”。
图1.2 工程文件3 因此，用户一定不要去修改此工程文件夹的名字，如果名字被改动，当添加该工程的时候，系统会提示找不到工程数据的路径，工程将不能被添加。
2． 建立项目图1.3 桥梁资料信息编辑界面在桥梁大师中，项目即代表要设计的桥梁。
用户需要设计的桥梁有几个，就要填几个项目。
在该界面中，用户按照正常顺序完成每项内容的填写即可，有两点需要注意：a. 中心偏距的作用中心偏距的输入格式有两种，一种为“a ”, 即写入具体值，如10，代表桥的中心相对中心桩号的位置向右整体移动了10米，一般很少使用。
另一种为“a/b ”的形式，对于这种形式中心偏距的概念，我们可以认为它是左右幅的中心相对于原来的桥中心（桥的中心桩号）所绝对偏移的距离，格式是a/b ，a 表示左幅移4 动的距离，b 是右幅移动的距离，a 和b 均可正可负，正是右移，负是左移动，通过带“/”的跨径表达式结合带“/”的中心偏距，可以实现左右幅分别相对于桥梁中心桩号的错墩台布置。
关于中心偏距，跨径表达式，在使用的时候请注意看建模界面，即桥型方案设计界面中的内容，一般在左右幅不同、错墩台设计的时候，两者经常组合使用。
b. 在做比较方案的时候，可以在同一个桩号的位置建立两个或者多个桥。
具体的区别在体现在桩号的表达形式。
如：在K2+500位置建立两座桥，桥名等信息都相同，但桩号分别为“K2+500_比较1”和“K2+500_比较2”，其中“_”必须有，后面的名称可以任意给定。
3． 设计数据资料图1.4 设计数据资料管理器及文件转换界面3.1、 程序支持对BID-road 等路线软件输出的数据资料的导入功能。
但是要注意以下几点： a. 能够自动导入的是“文件转换”界面中右侧显示出来的各项，其余各项，如钻孔资料，必须用户自己手动输入，具体可以参考示例工程的格式。
5 b. 对于Bid-road 程序不支持“横断面”资料的自动导入，需要用户手工编辑。
c. 软件有自动生成和绘制左右地面线功能，但前提是设计资料管理器中必须要有“横断面地面线”文件存在。
具体自动生成和绘制功能见“工具”下的两项内容。
d. 对于Bid-road 输出的数据，如果有断链数据，桥梁设计人员应该要求路线设计人员先使用BID-road 路线软件对路线资料进行处理，单独建立prj 文件输出给桥梁设计人员，再进行导入。
3.2 、对于纬地设计数据资料中的平面线资料导入流程的说明：纬地输出的平面线要以Excel 形式存在，桥梁大师才可以读入，程序在转换导入表中数据的时候在操作流程上做了处理，要按照以下流程操作才可正确导入：第一步：打开设计资料管理器界面，点“导入”按钮，进入“文件转换”界面。
点选“纬地”文件格式，指向纬地数据资料中的直曲表。
转换确定后，可见提示“交点线文件已生成，请进入桥梁大师的工具菜单，生成平面线文件！”图1.５ 纬地平面数据转换界面第二步：关闭设计资料管理器界面，点“工具”菜单下的“平面线设计”命令。
在弹出的“创建路线”界面中选“交点线”确定，同意改变坐标系确定。
在平面线设计菜单中，6 点选“文件控制及参数”中的“生成”按钮。
设计数据资料注意以下几点：a 、 在转换纬地直曲表时，必须将该表的第一页放在首位保存，这样转化过来的数据才是从起点开始的完整的数据。
b 、 桥型图表格中的数据的是从设计资料管理器中读入的，有的情况下，比如地面高数据测设的很密集，这样在桥型图表格中输出的时候，就会重叠，一般而言，该表格中的数据不需要很多，这样如果需要屏蔽不输出某个桩号位置的数据的时候（避免重叠），只需要回到资料管理器中，将对应数据的桩号前加“*”标志即可，建立模型或更新设计资料后，该项数据将不被输出。
c 、 在被交路资料中一定要写上被交路的实际偏角，不能为空！否则建立模型将由于不符合格式要求程序自动退出。
d 、 在建立模型的时候程序读取的是资料管理器里的数据，所以我们录入或导入的数据可以是整条线路的资料或是包含要设计桥梁在内的那段路线的资料，资料的起终点桩号应该完全包含桥梁的起终点桩号，并考虑桥梁起终点锥坡区间的桩号。
所以，在编辑资料，尤其是设计独立桥梁手工录入数据资料的时候，数据的范围一定要保证。
e 、 合同段的输出方式有多种，注意看“帮助”菜单下的说明，根据各单位的设计习惯选择格式即可。
f 、 对于断链数据的具体格式，请参考软件自带的帮助说明中“数据文件格式”中相关内容。
要注意带有断链数据文件时，相应的如被交路、钻孔资料等的桩号前也要加断链区间码。
g 、 在有的情况下建立模型发现钻孔不能被绘制，钻孔资料编辑的格式没问题，这个原因可能是数据有断链而钻孔桩号前没加断链区间标志造成的，另外，如果是在桥台外侧的钻孔没有绘制出来，原因可能是在桥型图的钻孔集属性中左右台偏距过小造成，该数据控制的是距离桥台多大范围之内的钻孔将被绘制出来。
说明：1． 数据编辑或导入完成后，应进行数据检查（利用软件的数据检查功能，在“文件”下的数据检查命令）以便确保数据格式是正确的，一般如果是在建立模型的时候发生程序异常错误退出，不能建立起桥梁模型，基本原因就是由于资料格式错误造成，所以应保证数据编辑格式的准确和完整性。
2．如果设计数据资料在后期有变更，需要用户将调整好的设计数据资料重新导入到设计资料管理器，或者直接在资料管理器中修改需要变更的资料，然后保存关闭设计数据资料管理器，在桥型布置图打开的状态下执行“设计”下的“更新设计资料”一项即可。
如图1.6。
3．关于设计资料的输入格式，详细说明请见软件中自带的“帮助”中的说明。
图1.６设计数据资料更新界面4．工程配置图1.7工程配置信息设置界面在建模之前应熟悉工程配置中每一项内容，掌握具体每项内容与生成的桥型图、构造图等的对应关系，以方便在后期的调整和修改。
需要注意的有以下几点：a.常量设置中的盖中距离指的是路线设计线和盖梁边缘的距离。
当为-9999时，系统自动保证的是盖梁中心、主梁底板中心及主梁顶板中心竖向在同一条线上。
用户可以在常量设置中给定该值，也可以在标准图的盖梁属性中给定盖中距离的值。
系统遵循标准图优先的原则，即：若在标准图中给定了该值，则系统套用读取标准图的值，若标准图中盖中距离为-9999，则系统读取工程配置的常量设置中的该值。
b.出图控制中的“显示钻孔资料+最大距离”是控制双击墩台编号时候显示钻孔柱状图的时候使用，如给定该值为10，则双击墩台编号时，距离该墩台10米范围之内的钻孔集将绘制。