简支梁桥施工技术
先简支后连续桥梁施工技术要点
次 直接 浇 注 到钢 板 上 ，形 成 混凝 土 梁 靴 。
４２ ．张拉预制底座的设置要求 张拉预 制底座应坚固 、无沉陷 ，利于排水 ，防止 由于排 水不畅造成地基下沉 。底座 的反拱度值应参照设计文件所提
为 防止预 应力 筋与管道 之 间摩擦 引起 的应力损 失增 加 及改 变预应 力筋 的 受力 ，应严 格控 制预 应力 束道 的位置 。 束 道在 两 预 制 梁端 与现 浇段 相接 处 的位 置偏 差 应 控 制 在 ２ ｍｍ以内。在 现浇段 中预埋与 预制梁 中同种材料 的预应 力 束道 （ 施工 采用 波纹 管 ），须 与预 制梁 段对应 束道 顺接 ，
根 据 该 段 的 受力 情 况 ，设 计 上 采 用 比Ｃ ０ 制梁 高 ５预
５ ａ ５ 号 混凝 土 ，为防止混凝土 收缩 引起 现浇段 与预 ＭＰ 的Ｃ ５ 制梁 的开裂 及预 应力 损失 ，混凝土 中掺 加膨胀 剂。 因钢 筋
密 集 ，规 定 混 凝 土 石 子 的 粒 径 不 大 于 ２ ｍ ，根 据 配 合 比严 ｃ
将 梁顶板 要浇筑 混凝 土范 围 内的梁 板表层 混凝 土去皮
１ ｍｍ～ ２ ｍｍ ，在 浇筑 混凝 土 时 湿 润 表 面 并 坐 浆 ，以 保 证 新
老混凝 土的 良好结合 。根据一 些试验资料 ，新老混凝土连接 面的抗拉强度 与施工缝处理 方法有 关 ，对于水平缝铲去 约１
ｍｍ水 泥 薄膜 浮 浆 ，施 工 缝 上 铺 水 泥 砂 浆 ，抗 拉 强 度 与 同 时
桥 或连 续 梁 桥 ，因 为兼 顾 了简 支 梁 桥 和 连 续 梁 桥 的优 点 。 因
后通过浇筑 湿接缝 （ 现浇段 ）、结构体 系转换把相临跨的梁
块 连 接成 连 续 梁 ，从 而 得 到连 续 梁优 越 的使 用 效 果 。
宁安铁路安庆长江大桥64m双线简支梁施工技术
ａ ｏ ｔｄ ｄ ｒｎ ｈ ｏ ｓｒｃｉｎ ｏ ｈ ｉ ｌｌ ｕ ｐ ｒ ｄ ６ ｍ ｂ ｘ ｇｒｅ ｎ ｔｅ ｄ ｕ ｌ－ ａ ｋ Ｎａ ｊ ｇ — ｄ ｐｅ ｕ ｉｇｔｅ ｃ ｎ ｔ ｔ ｆｔｅ ｓｍｐｅｙ ｓ ｐ ｏｔ ４ ｏ ｉ ｒｏ ｈ ｏ ｂｅｔ ｃ ｎｉ — ｕ ｏ ｅ ｄ － ｒ ｎ
・
桥 梁 ・
宁安铁路安庆长江大桥 ６ ４ｉ 线简 支梁施工技术 ｎ双
刘 爱林
（ 中铁 大 桥 局 宁安 铁 路 安 庆 长 江 大 桥 工 程 指 挥 部 ，安 徽 安 庆 ２ ６０ ） ４ ０ ８
摘 要 ： 运 专 线 ６ 客 ４Ｉ 线 简 支 箱 梁 体 积 大 、 体 高 、 量 大 、 工 难 度 大 。 为 达 到 梁 体 在 施 工 过 程 中 不 产 生 裂 ｎ双 梁 质 施 缝 、 效控 制 梁 体 施 工 质 量 的 目的 ， 安 铁 路 安 庆 长 江 大桥 ６ 双 线 简 支 箱 梁 采 取 了控 制 钢 管桩 插 打 、 高质 量 ， 有 宁 ４Ｉ ｎ 接 单 根 钢 管桩 进 行 加 载 试 验 ， 架预 压 ， 绞 线预 张拉 等 的 施 工 方 法 ， 合 大 临 设 施 结 构 受 力 情 况 、 架 沉 降和 预 拱 支 钢 结 支
Ｇｉｄ ｒ ｆ ｎｉｇ Ａｎ ｉｇＹａ ｇｚ ｖ ｒＢ ｉｇ ｒ ｅ ｓｏ ｊ － ｑｎ ｎ ｔｅＲｉｅ ｒｄ ｅ Ｎａ ｎ
Ｌｉ ｌ ｕ Ａｉｉ ｎ
（ ｎ ｉｅ ｒｎ ａ ｑ ａｅｓｏ ｑｎ ｎ ｔｅＲｉｅ ｒ ｇ ｎ Ｎａ ｊ ｇ Ａｎ ｉｇ Ｒ ｉ ａ Ｅ ｇｎ ｅｉｇＨｅ ｄ ｕ ｔｒ ｆＡｎ ｉｇＹａ ｇｚ ｖ ｒＢ ｉ ｅｏ ｎｉ — ｑｎ ａｌ ｙ，Ｃ ｉａ Ｒ ｉ ａ ｄ ｎ ｗ ｈｎ ａｌ ｙ ｗ Ｍａｏ ｒ ｇ ｎ ｉｅ ｒ ｇＧｒｕ ｏ ，Ｌｄ ｊｒＢ ｉ ｅＥ ｇｎ ｅｉ ｏ ｐ Ｃ ． ｔ．Ａｎ ｉｇ２ ６ ０ ｄ ｎ ｑｎ ４ ０ ８）
简支梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某地区新建一座简支梁桥，桥梁全长100米，跨径布置为30米+30米+40米。
桥梁采用预应力混凝土简支梁结构，上部结构为预应力混凝土T梁，下部结构为重力式桥墩、桩基础。
本施工方案旨在确保桥梁施工质量、安全和进度，同时遵循环保、节约的原则。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。
（2）施工队：负责具体施工任务的执行。
2. 施工材料（1）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋。
（2）混凝土：选用C30级混凝土，采用普通硅酸盐水泥，粗骨料采用5-25mm碎石，细骨料采用中砂。
（3）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
3. 施工设备（1）钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵等。
（3）模板设备：钢模板、模板支撑体系等。
（4）其他设备：吊车、挖掘机、装载机、压实机等。
4. 施工现场布置（1）施工区域划分：施工现场划分为钢筋加工区、混凝土搅拌区、模板存放区、材料堆放区、施工便道等。
（2）临时设施：搭建施工生活区、办公室、仓库等临时设施。
（3）临时道路：修建施工便道，确保材料运输畅通。
三、施工工艺1. 钢筋施工（1）钢筋加工：钢筋加工应符合设计要求，加工长度、弯曲角度等应符合规范。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固、平整，确保结构安全。
（3）钢筋焊接：钢筋焊接应采用电弧焊，确保焊接质量。
2. 混凝土施工（1）混凝土搅拌：混凝土搅拌应按照配合比进行，确保混凝土质量。
（2）混凝土运输：混凝土运输采用混凝土输送泵，确保混凝土浇筑连续。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层、分块进行，确保混凝土密实。
3. 模板施工（1）模板制作：模板制作应按照设计图纸进行，确保模板尺寸准确。
（2）模板安装：模板安装应牢固、平整，确保混凝土浇筑质量。
（3）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支梁桥及其施工方法
预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支
梁桥及其施工方法
一、概述
预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支梁桥是一种新型的桥梁结构，采用了预应力技术和钢混结合技术，在建设过程中具有施工周期短、质量可控和可重复使用等优点。
二、设计与材料
1.桥梁设计
该桥梁采用鱼腹工字型梁的设计，中央设置预应力钢筋，结合预制构件和施工过程中的现浇混凝土，使整座梁桥具有较好的受力性能。
2.材料选择
建设该桥梁所使用的钢材和混凝土材料应严格按照国家标准选取，确保桥梁质量。
三、施工过程
1.预制构件的制作
预制构件应在工厂内制作，并进行检测。
制作时应严格按照设计图纸和施工规范进行，以确保构件的尺寸和质量。
2.现场拼装
在现场，拼接所需的预制构件并调整位置，使用钢筋和螺栓连接构建桥墩和桥面。
在拼装完成后，进行质量检查，确保所有构件的连接牢固可靠。
3.施工混凝土
在现场，喷涂预应力钢筋，并浇筑混凝土，并在混凝土充分固化前进行养护。
四、施工效果
预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支梁桥的施工周期短，质量可控，施工便利，可重复使用，能满足城市交通的需要，具有较好的经济效益和社会效益。
五、总结
预制拼装的鱼腹工字型预应力钢混组合简支梁桥是一种新型的桥梁结构，采用了预应力技术和钢混结合技术，在建设过程中具有施工周期短、质量可控和可重复使用等优点。
在施工中，应注意材料功效和施工质量，以确保桥梁的安全性和可靠性。
特大桥简支梁施工技术交底(移动模架)
钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。
张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。混凝土强度达到设计张拉强度后，将钢束运至梁位处，进行穿束、装顶及张拉工作。张拉顺序严格按设计规定。对于采取两端张拉的，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度。
2.7混凝土由位于IDK371+322一位统一供应。而砂石料，采用就地采购，经检验合格后使用。试验室并对原材料定期和不定期进行检验。
2.9进场水泥、外加剂及外掺料要有出厂合格证，进场后要分批次进行原材取样检验，合格后方可使用。库存超过3个月的水泥，使用前必须复检合格后使用。
梁内支座垫板与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。确保底模与支座垫板间不会漏浆。
②预拱度设置及模板调整
箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处贴胶带密封，防止漏浆，并在模板面板上涂刷优质脱模剂，保证混凝土表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。
模架预拱度的设置主要是考虑钢箱梁承重后引起的弹性变形。预拱度的设置由模板桁架的竖杆长度变化来实现，吊杆也通过其丝扣的调整来达到与竖杆的统一长度。由于全桥是使用同一套模架两种跨径，因此各跨模架点的预拱度设置应作相应调整。
XXX特大桥承台技术交底
工程名称：合同段：编号：
某三跨13m简支梁桥梁板吊装施工方案及应急预案
某三跨13m简⽀梁桥梁板吊装施⼯⽅案及应急预案某三跨13m简⽀梁桥梁板吊装施⼯⽅案⼀、⼯程概述X⼤道三期⼀标段X桥为三跨13m简⽀梁桥，上部结构采⽤钢筋砼空⼼板梁，下部结构采⽤桩接盖梁式轻型桥台和排架式桥墩，Φ1000mm的C25钢筋砼钻孔灌注桩；此桥设计等级标准为：城—A级，上部结构为：13m钢筋砼空⼼板C30，夹⾓为20度，其中中板为72块，边板为24块。
⼆、施⼯准备1、施⼯现场的场地能满⾜起重机⾏驶，⼯作的场地平坦坚实、离沟渠、基坑有⼀定的安全距离。
2、预制钢筋砼空⼼板梁的强度符合设计要求。
3、吊装作业前，已对本标段X桥⼯作场地的周围环境，⾏驶道路架空线路、建筑物以及预制梁的重量和现场分布情况已进⾏了全⾯的了解。
4、梁构件安装前，已对钢筋砼预制梁的外型尺⼨检查，并已在构件上标出安装轴线，以确保构件能够准确安装就位。
5、桥预制梁安装前，已⽤仪器校核⽀撑结构（墩台盖梁）和预埋件的平⾯位置。
并在校核时，在⽀撑结构上和预埋件（⽀座）上标出安装轴线与端线，以确保构件能够准确安装就位。
6、桥预制梁安装前，⽀撑构件（盖梁）的强度符合安装构件时所要求的强度，⽀撑结构的尺⼨、标⾼及平⾯位置等，均符合图纸设计要求。
7、吊装前，已对起重机械传动部分进⾏了试运转，各操作装置⼯作正常，同时也检查了所有起重设备（如钢丝绳、卡⼦、吊钩等）均符合规定。
8、吊装所⽤的材料和⼯具如主杆，拖拉绳（缆风绳）地锚、滑轮、呆钩、卸甲、起重钢丝绳索、卷扬机（或绞磨）等，已进⾏了仔细检查、保养、加润滑油、发现损坏松动或其它部正常情况已及时修理或更换。
选⽤的受⼒机具及材料均符合有关规定要求并经过计算确定。
9、设备情况1）、先80t吊车⼀台、20t吊车两台、配20t梁板平拖车两台。
2）、后20t吊车两台和16t吊车两台，配20t梁板平拖车两台。
上述设备，我施⼯⽅已进⾏了初检合格。
三、吊装⼯艺及⽅法1、⼯艺流程：梁板脱模清除梁板底部黏附隔板吊上平板车运输移⾛⾄台背处前后端吊机起吊平移就位胶⽀座符合平⾯位置后落稳梁板。
钢筋混凝土简支梁桥加固施工技术
１ 桥 梁 检 查
土 裂缝 的最 大宽度 已达 ０３ ｔ， 过有关 规定 的限值 ．０ｎ 超 ｉｏ
其 以满 足 目前 一级 公 路荷 载 的交 通 运输 需 要 ． 使 汽 车 件 为桥 梁技 术 状况 的主 要评定 指 标 ， 中有 一 项不 符 致 合 指 标 者 ， 降 一 类 处 理 的 规 定 ， 对 该 桥 主 梁 混 凝 按 针 车 辆 过 桥 时 引 起 结 构 的 激 烈 振 动 ， 重 影 响 行 车 的 平 严
汽 一 ５级 ． 面 净 空 ７Ｉ １ 桥 下 部 为 双 柱 式 钻 孔 灌 注 桩 。 ｎ 根 据 桥 梁 细 部 检 查 结 果 ． 交 通 部 标 准 Ｊ Ｇ Ｈ１ — 按 Ｔ ０ 由 于 该 桥 设 计 标 准 偏 低 、 梁 年 久 失 修 ， 梁 现 状 难 ２ ０ 《 路 养 护 技 术 规 范 》 有 关 规 定 ， 上 部 承 重 构 桥 桥 ０９ 公 的 以
桥 梁 工 程 器
Ｂ ｒｄｇｅ 聃９ｉ ｅｅ ｎ静 ｉ ｒ ｛
钢 筋 混 凝 土简 支梁 桥 加 固施 工 技术
王 凯 英 ， 齐春 玲 ， 王 刚
（ ． 华 大学 交通 建筑 １ 程 学 院 土 木 Ｔ 程 系 ， 林 吉林 １北 吉 １ ２ ３； ． ３ ０１ ２ 门城 市 公 路 管 理 处 ， 林 白城 吉 １７ ０ ） ３ ０ ０
４ 墩 台 。 梁顶 负弯 矩受 拉 区存在 不 同程度 的开 ） 盖
个 柱 为 １ ４孔 １ ． ｎ 钢 筋 混 凝 土 简 支 梁 ， 桥 长 为 ２ ５ 裂 和 破 损 在 开 裂 ６ ｌ ３ 全 ３ ． ｍ， ２
每孔 ５片工 宁 梁加 少 筋微 弯 板组 合结 构 ， 原设 计 荷 载 等 破 损 现 象
简支梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市道路改造项目，主要施工内容为简支梁桥的施工。
桥梁全长100米，采用单跨简支梁结构，桥梁宽度为25米，其中车行道宽度为22米，两侧人行道宽度各为1.5米。
桥梁结构形式为预应力混凝土T梁，梁高1.5米，梁宽1.2米。
基础采用钻孔灌注桩，桩径1.0米，桩长根据地质情况确定。
二、施工准备1. 技术准备- 对施工图纸进行详细审查，确保施工方案的可行性。
- 组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
- 编制施工组织设计，包括施工进度计划、资源配置计划等。
2. 材料准备- 预制T梁混凝土：选用符合国家标准的C50混凝土，配合比经过试验确定。
- 钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，规格根据设计要求确定。
- 模板：选用刚度好、平整度高的钢模板，确保梁体外观质量。
- 砂石：选用粒径均匀、级配合理的砂石料，满足混凝土强度要求。
3. 设备准备- 混凝土搅拌站：确保混凝土搅拌质量和供应能力。
- 钢筋加工设备：用于钢筋的加工和绑扎。
- 模板支撑系统：确保模板的稳定性和安全性。
- 钻孔设备：用于钻孔灌注桩的施工。
- 测量仪器：全站仪、水准仪等，确保施工精度。
4. 人员准备- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工- 钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔前进行孔位定位和桩位复测。
- 清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合规范要求。
- 灌注：采用导管法进行混凝土灌注，确保混凝土密实。
2. 预制T梁施工- 模板制作：根据设计图纸制作钢模板，确保模板的尺寸和精度。
- 钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置和间距准确。
- 混凝土浇筑：采用商品混凝土，确保混凝土的浇筑质量和养护。
- 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
3. 架梁施工- 预制T梁运输：采用平板车将预制T梁运输到施工现场。
简支梁桥施工方案(新)1
施工方案一、施工准备1、场地平整，修建临时设施，修筑横向便道，挖临时排水沟，设电，打井，筑岛。
2、施工放样：请设计单位交点，检查设计单位原始点位,技术人员重新进行移桩、拴桩。
3、设备人员：对机械设备进行检修调试；进场钻机10台，吊车2台。
项目部对所有技术人员、技术工人进行技术、质量、安全、进度、环保交底和教育，并要求各施工队单独组织本队的上述交底工作。
对原材料和各种混凝土配比进行审查.4、材料采购及运输材料采购前进行多方取样论证，采购符合技术规范要求，与能保障供应的厂家签定购销及计划供应合同.大宗材料必须有生产许可证、出厂合格证、质保单和国家规定的技术指标，各种材料在进场前和进场后，按规范、规程进行检测，合格后方可进场使用。
钢材选用通化钢铁股份有限公司和西林钢铁集团有限公司的钢筋。
除预应力混凝土梁板使用自拌混凝土外，其余均使用商品混凝土，商品混凝土采用吉林市祥康混凝土工程有限责任公司霞阳分公司的混凝土。
第一节:钻孔、浇注水下混凝土施工（一）、钻孔灌注桩本桥梁基础采用钻孔灌注桩,其中墩桩8根，台桩16根，总计24根桩，桩径1。
2m。
A、场地准备场地整平压实、修横向便道、筑岛、挖排水沟、打井、通电。
B、护筒护筒的作用：有固定桩位，引导钻头（锥)方向、隔离地面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头）,以保护孔壁免于坍塌等作用。
孔口护筒采用5毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.2米，护筒的埋置深度可根据地质情况决定.采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于 1.0-1。
5米，埋设要求准确竖直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于2厘米，护筒斜度不得大于1%。
护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压、不漏水。
(二)、护壁泥浆1、钻孔泥浆由水、粘土组成,其主要性能有相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。
甲一路跨太平沟桥上部为第四季粘性土,所以不需要专门制备泥浆。
浅析简支梁桥施工技术关键控制点
浅析简支梁桥施工技术关键控制点摘要现阶段，简支梁桥施工技术是我国运用最普遍的梁式桥施工技术之一，因为简支梁桥结构相对性简易，便于完成规范化和模块化的设计，施工效率整体较高。
为了更好地完成桥梁结构施工，必须进一步剖析简支梁桥的结构和施工工艺，加强施工全过程的掌握，把握施工中的主要基准点。
唯有这样，才可以了解梁桥的施工工艺，提高施工的整体效率。
本文主要对简支梁桥施工技术关键控制点进行阐述。
关键词：简支梁桥；施工技术；关键控制点一、简支梁桥施工技术（一）扩大基础的施工建设扩大基础施工便是一种扩大墩底的浅埋式基础。
最先必须对岩石层开展剖析，基坑开挖深层必须达到标高和设计规定的合理基准上实施，并且要按标准规定嵌岩，留有襟边保护宽度。
（二）灌注桩基础施工刚开始要依据设计图施工放线，随后才可以桩基施工。
在施工全过程中，将应用桩机、冲击钻机等大型工业设备。
因为施工当场地貌繁杂，土层多种多样，施工前施工机械设备务必平稳放置，务必搞好安全性防护措施。
第一，在桩基钻入流程中，必须同时检测砂浆的黏度，保证黏度满足护壁的规范要求。
打孔应按设计方案深层开展打孔工作，并留意钻渣的清除。
清理后就可以安装钢筋笼，而后就可以浇筑混凝土。
现浇混凝土的质量管理更为重要，混凝土粘结性、体积计算、提管、拆管等要素同时影响着桩基础的混凝土浇筑品质。
在成桩的选用上，人工挖孔桩多适用低水位线的砂砾石、岩土工程等路基。
操作人员可以在桩坑内工作，桩的深度相对比较浅。
钻孔灌注桩多用于碎石土、污泥质土等水位线较高的地基。
打孔是用钻探机或桩机，整体较深。
与此同时，破桩头的方法很重要。
破桩头主要包含挖桩头周边的土，用风镐破桩头。
抗压强度不足的混凝土务必清理整洁，不然会给中后期实际操作产生较大的负面影响。
校正桩头并人力清洗桩头。
应用机械设备破桩头时，留意将桩顶设计标高提升100mm上下，防止桩顶受到损伤。
（三）桥墩施工桥墩的形式有多种多样，一般要依据施工现场的具体情况做好挑选。
简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案
简支梁桥是一种常见的桥梁结构形式，其施工方案对于桥梁施工过程至关重要。
在进行简支梁桥的施工时，需要依据具体情况做出细致计划，并合理安排施工顺序和方法。
以下为一个简要的简支梁桥施工方案，以供参考。
1. 施工前准备
在开始施工之前，需要完成以下准备工作：
•确认桥梁设计方案，包括桥梁结构、尺寸等具体参数。
•准备施工所需的设备和材料，如吊装设备、混凝土、钢筋等。
•制定详细的施工计划，包括工期安排、施工顺序等。
2. 基础施工
简支梁桥的基础施工是整个施工过程的关键步骤，需要按照设计要求进行操作：•进行地基处理，确保基础承载力符合设计要求。
•安装基础模板，浇筑混凝土基础。
•根据桥梁设计要求设置桥墩位置，确保准确度。
3. 跨墩梁体施工
在完成基础工作后，可以进行梁体的施工，具体步骤如下：
•安装梁体模板，根据设计要求进行吊装。
•浇筑混凝土，确保梁体的牢固性和稳定性。
•进行梁体的养护，以确保混凝土的质量。
4. 竣工验收
在完成梁体的施工后，需要进行竣工验收，包括以下内容：
•检查梁体的质量，确保符合设计要求。
•进行结构安全检查，排除潜在安全隐患。
•完成相关文件的备案和归档工作。
结语
简支梁桥的施工是一个复杂而重要的过程，需要严格遵循设计要求和施工规范。
通过合理的施工方案和严谨的操作，可以确保简支梁桥的质量和安全性，实现桥梁工程的顺利完工。
第5讲-课后阅读资料---简支梁桥施工方法详解
高强钢丝束的制备
钢丝的下料长度应为：
L L0 L1
构件混凝 土预留孔 道长度
包括下料和编束
固定端和张拉端(或 两个张拉端)所需要
的钢丝工作长度
梳丝板
钢铰线束的制备
钢铰线束的下料长度应考虑孔道长度和张拉时 的工作长度。
钢绞线的下料有氧气－乙炔切割法、电弧熔割法 和机械切割法。
孔道形成
孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。 1)制孔器的种类：埋置式和抽拔式
镀锌波纹管
塑料波纹管
2)常用的抽拔式制孔器(俗称抽拔管)有以下三种： ①橡胶管制孔器②金属伸缩管制孔器③钢管制孔器
橡胶管
穿束
穿预应力筋
张拉设备
张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。
张拉
张拉条件：混凝土强度不得低于混凝土设计强度的75％； 张拉顺序：配有多根钢筋或多束钢丝的构件 －－分批对称张拉（偏心、后批对先批产生应力影响）； 张拉方式： 1）一端张拉方式：长度≤25m直线预应力筋； 2）二端张拉方式：长度＞25m直线预应力筋及曲线筋。 张拉程序 （1）钢绞线：0→初应力→ 1.05σcon（持荷2min） → σcon锚固 （2）高强钢丝：0 →初应力→ 1.05σcon（持荷2min）→ σcon锚固 （3）精轧螺纹钢筋：0 →初应力→ σcon（持荷2min锚固）。
c. 受拉区R235钢筋应做成弯头； d. 绑扎连接长度要求：
R235
焊接连接 分类
压焊 熔焊
闪光对焊 电阻点焊 气压焊
电弧焊 电渣压力焊
闪光对焊 缺点
现场无法操作
优点
电弧焊接要求： 1. 两连接钢筋轴向一致； 2. 双面焊长度为5d，单
面焊长度为10d。
简支梁桥施工方案
简支梁桥施工方案
目录
1.1 简支梁桥施工方案概述
1.1.1 施工前准备工作
1.1.2 施工过程控制
1.1.3 施工质量管理
1.2 施工技术及注意事项
简支梁桥施工方案概述
简支梁桥是一种常见的桥梁结构，其施工方案需要经过严谨的规划和执行。
在进行施工前，首先需要进行全面的准备工作。
包括对施工现场进行勘测、确定施工组织设计、编制施工图纸等工作。
只有做好充分的准备工作，才能确保施工的顺利进行。
施工过程控制是简支梁桥施工中至关重要的环节。
在施工过程中，需要严格执行施工方案，保证施工按照设计要求进行。
同时，要加强现场管理，确保施工安全和质量。
施工质量管理是简支梁桥施工的重点之一。
在施工过程中，需要对各个环节的质量进行严格把控，及时发现和解决问题。
只有保证施工质量，才能保证桥梁的安全和稳定性。
施工技术及注意事项包括施工过程中的技术要点和需要注意的事项。
在进行简支梁桥施工时，施工人员需要熟悉施工工艺，严格按照要求进行操作。
同时，要注意施工现场的安全和环境保护，确保施工过程安全、高效。
以上是简支梁桥施工方案的概述，通过严格执行施工方案，做好施工准备和管理，才能确保桥梁的安全和质量。
浅谈简支梁桥施工技术
聪熊楚凰浅谈筒支梁桥施工技术陈文成(新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司，新疆乌鲁木齐830021)1简支梁桥结构1)简支桥梁的上部结构包括承重结构和桥面系，它的作用是承受车辆荷载，并通过支座将荷载传给墩台。
2)支座支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它保证了上部结构在荷载、温度变化作用下所预计的位移功能。
目前简支桥梁广泛使用的是板式橡胶支座。
3)桥梁墩台包括桥墩和桥台，桥墩是连接相邻桥跨的建筑物，桥台是修建在桥梁两端连接路堤与桥跨的结构。
它们的作用都是支承上部结构并将结构恒载和车辆荷载传递给基础，桥台还起到抵御路堤土压力的作用。
4)墩台基础有扩大基础和桩基础之分，按地基条件进行选用，它起到承受由上部结构及墩、台所传递的全部荷载，并将荷载传递至地基的作用。
2简支桥梁施工技术21扩大基础施工扩大基础属于浅埋式基础，首先要进行基坑的开挖，达到设计标高和设计要求的有效持力层后，对基础底面的土层进行有效的夯实，按照设计图纸砌筑基础。
22桩基础施工桩基础属于深基础形式，施工前先按照设计的桩基位置在桥位处将桩基位置；隹确放样出来，然后进行桩基础施工。
如使用回旋式钻机钻孔施工，应先设置施工平台、埋设护筒，再架设钻机钻孔。
钻前要开挖泥浆池、调制好泥浆。
钻孔过程中应及时量测{di?L深度，并判断出土土样，观察试验泥浆稠度，检查是否达到了设计要求的桩底标高。
钻孔深度达到设计标高后，应根据设计要求和地质情况采用相应方法进行清7L o在钻孔的同时要按设计制作钢筋笼。
当钢筋笼准确就位后，通过导管将混疑土灌入井孔内。
当基础施工完毕并达到设计强良后，凿除桩头多余部分、露出钢筋，开始进行桥墩、桥台的施工。
23桥墩施工桥墩的形式很多，目前被广泛采用的是桩柱式桥墩，进行墩柱施工时，先绑扎钢筋、架设模板，再进行墩身混凝土的浇筑。
墩柱达到设计强良后，就可在柱顶施工盖梁。
首先要制作盖梁钢筋骨架片，然后进行模板拼装，最后浇筑混凝土。
24桥台施工重力式U型桥台是简支梁桥中最常用的一种桥台形式，它构造简单，采用扩大基础。
桥梁简支梁施工工艺流程
桥梁简支梁施工工艺流程在桥梁建设中，简支梁是一种常见的结构形式。
下面将详细介绍桥梁简支梁的施工工艺流程。
一、前期准备1. 桥梁设计：根据地理环境、交通需求等因素，进行桥梁的设计，确定梁的形状、尺寸等参数。
2. 材料准备：根据设计要求，采购所需的钢筋、混凝土等材料，并进行检验合格。
3. 设备准备：准备起重机、模板支架等施工所需的设备，确保设备的正常运行。
二、模板搭设1. 模板制作：根据设计图纸，制作梁模板。
模板要求制作精确，确保梁的形状和尺寸准确无误。
2. 模板安装：将制作好的模板安装在桥墩上，确保模板的平整和稳固。
三、钢筋绑扎1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行切割和弯曲处理，制作成梁的骨架。
2. 钢筋绑扎：将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋的位置和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配制：按照设计要求，将水泥、砂子、骨料等按比例配制成混凝土。
2. 混凝土浇筑：将配制好的混凝土运输到工地，通过泵车或人工的方式将混凝土倒入模板中，确保混凝土充实并均匀分布。
3. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持梁体湿润，防止龟裂和脱落。
五、模板拆除1. 混凝土强度达标：待混凝土达到设计要求的强度后，可以进行模板的拆除。
2. 模板拆除：将梁的模板逐步拆除，注意拆除过程中不要损坏梁体。
六、验收和完工1. 施工验收：对已完成的桥梁简支梁进行验收，检查梁体的尺寸、质量等是否符合设计要求。
2. 完工交接：完成简支梁的施工后，进行交接。
将施工现场清理整洁，交付使用。
通过以上流程，桥梁简支梁的施工工艺得以完善。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
同时，施工人员需要具备丰富的经验和技术，以及团队合作精神，共同完成桥梁的建设。
钢筋混凝土简支梁桥施工
钢筋混凝土简支梁桥施工一、施工准备在正式施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是技术准备，包括熟悉设计图纸、编制施工组织设计和施工方案、进行技术交底等。
施工人员需要详细了解桥梁的结构形式、尺寸、配筋等技术参数，明确施工工艺和质量标准。
其次是现场准备，需要平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备能够顺利通行。
同时，要搭建临时设施，如办公区、生活区、仓库等，为施工人员提供良好的工作和生活条件。
材料和设备的准备也是至关重要的。
根据施工进度计划，提前采购钢筋、水泥、砂石等原材料，并确保其质量符合设计要求。
同时，调配施工所需的机械设备，如起重机、搅拌机、电焊机等，并进行调试和维护，确保其性能良好。
二、下部结构施工1、基础施工钢筋混凝土简支梁桥的基础形式通常有扩大基础和桩基础。
扩大基础施工时，先进行基坑开挖，根据地质情况选择合适的开挖方法，如放坡开挖、支护开挖等。
开挖至设计标高后，进行基底处理，确保基底承载力符合要求。
然后绑扎钢筋、支立模板，浇筑混凝土。
桩基础施工则包括灌注桩和预制桩两种形式。
灌注桩施工时，先进行钻孔或挖孔，清孔后下放钢筋笼，灌注混凝土。
预制桩则在工厂预制好后，运至现场进行沉入施工。
2、墩台施工墩台施工一般先进行钢筋绑扎，然后支立模板。
模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证混凝土浇筑过程中不变形。
混凝土浇筑时，要分层振捣密实，防止出现蜂窝麻面等质量问题。
墩台施工完成后，要进行养护，以保证混凝土强度的增长。
三、上部结构施工1、支架搭设对于现浇钢筋混凝土简支梁桥，需要搭设支架。
支架的形式有满堂支架和门式支架等。
支架搭设前，要对地基进行处理，确保地基承载力满足要求。
支架搭设时，要严格按照设计方案进行，保证支架的稳定性和安全性。
2、模板安装模板安装是保证梁体外观质量的关键环节。
模板要平整光滑，尺寸准确。
安装时，要注意模板的拼接严密，防止漏浆。
3、钢筋绑扎钢筋的规格、数量和位置要符合设计要求。
先简支后连续桥梁结构与施工文档
先简支后连续桥梁构造与施工一、先简支后连续梁桥现状简支梁桥是梁式桥中应用最早 ,最宽泛的一种桥型 ,由于它构造简单、施工方便、能适应地基较大的沉降 ,所以在中小型跨径梁桥中得以宽泛应用。
一般认为简支梁桥面连续的内容应该包括以下两方面 ,其一是人们常说的梁上现浇混凝土板连续 ,此时的桥面连续板内设有预应力配筋甚至一般钢筋 ;其二是指组合梁的桥面板连续 ,它是指混凝土板作为梁构造自己的一部分后浇也许预制,多采用预应力使之连续 ,尽管这已经属于桥梁构造本连续的范围,但是沿用“桥面板连续”这一说法 ,我们将其归入了简支梁桥面连续的系统之中 ,但其受力性能与老例的简支梁桥面连续构造系统不同样 ,而应该归于构造连续的范围 (即连续梁构造系统 )。
平时来说 ,桥面连续部位近似于一种不完好铰的作用,即为刚接的桥面连续板。
这种刚接板形式不仅用钢量很多 ,而由于接缝处的混凝土板承受较大的拉应力 ,所以很简单发生接缝处混凝土板的开裂 ,以后果是以致雨水的浸透随后即会引起钢筋的锈蚀。
主梁简支、桥面连续的构造系统诚然在相当的时间内迅速普及,但无论从理论依照上还是构造实践上均不尽圆满 ,破坏情况依旧发生。
尽管国内外众多的学者也在不断地对桥面连续的工艺千锤百炼 ,但都不能够从该根本上解决问题。
这就要求追求更加有效的方法。
由此出现了“恒载简支、活载连续、支点不变换的连续梁”设想 ,即完好按简支梁施工,布置有两个支座 ,尔后在桥墩顶处浇混凝土接头 ,待浇筑的混凝土达到强度后,构造系统就转变成连续梁系统 ,其受力特点明重要比简支梁优越。
二、先简支后连续梁桥构造型式(一 )先简支后连续桥的构造型式先简支后连续桥梁,因其应用条件的不同样,从而形成丰富的结构型式。
1.按资料分 :有钢筋混凝土构造、预应力混凝土构造及混杂构造,即预应力混凝土预制构件 ,钢筋混凝土连续构造。
2.按预制构件施加预应力的方式分:有先张法预应力混凝土构造、后张法预应力混凝土构造、及复合式预应力混凝土构造,即预制构件先用先张法施加一部分预应力,在构件中预留孔道,当安装就位后 ,再用后张法连续施加预应力。
南京大胜关长江大桥过江地铁简支梁施工技术
布置 为 ２联 （ ４ ８ ） 连续 钢 桁 梁 ＋ １８ １２ ３ ６ ８ ＋４ ｍ （０ ＋ ９ ＋ ３ ＋ ３ ６ １２ １８ ｍ六跨 连续 钢桁拱 桥 ， ３ ＋９ ＋ ０ ） 南引 桥合 建 区 由 北 向南孑 跨布置 为 （ ７ ６ ＋ ７ Ｉ 预应 力 混 凝土 地 铁 Ｌ ３ ＋０ ３ ）／ Ｔ 连 续箱梁 ＋ ２ｍ 预应 力 混 凝 土 地 铁 简 支 箱 梁 ＋（ ７ ３ ３＋
效益。
关 键 词 ： 铁 简支 粱 ；横 移 架设 ；方 案研 究 ；支 架设 计 ；施 工 地 中图 分 类 号 ： ４ ５ Ｕ ４ 文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ４ ９ ４ ２ １ ） ６～ ０ ６— ３ １０ —２ ５ （ ０ ０ ０ ０ ５ ０
２ 横 移 架 设 方 案 比 选
竹 胶 板 ， 膜 支 架 采 用 建 筑 施 工 扣 件 式 钢 管 脚 手 内 架 。梁体 预制完 成 并 张拉 压 浆后 ， 用 横 移 架设 利 支架 将地铁 简支梁 起 吊 ， 横移至 指定位 置下放并 安装 。 梁体 安装完成 之后 ， 雷纵 梁 沿横 移 滑 道横 移 返 回至 贝 原铁路 梁上方 同贝雷横 梁 、 钢支 腿 沿 纵移 滑 道整 体 型 纵移 至 下 一 孔 预 制 地 铁 梁 位 处 ， 续 横 移 下 一 孔 地 继
・
桥 梁 ・
南 京大 胜 关 长江 大桥 过 江 地铁 简 支 梁施 工 技术
王 平 ，刘 博 ，于祥 君
（ 中铁 大桥 局 集 团第 二 工 程 有 限 公 司 ，南 京 ２０ １ ） １０ ５
摘
要 ： 沪高速 铁 路 南 京 大胜 关 长 江 大桥 南 引桥 合 建 区 ３ ｌ 京 ２Ｉ ｌ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
简支梁桥施工技术
先简支后连续是一种近几年得到广泛关注的先进桥梁施工技术，在现代桥梁建设中的应用已经十分普遍，具有多种传统工艺不可比拟的优势。
该技术不仅可以改善施工质量提高施工效率，还能适用于施工难度较大的大型或超大型桥梁，能在显著缩短工期的前提下保证施工质量，并可有效减少经济投入，为业主与施工方均带来了理想的收益。
此外，该技术还能很好弥补单一使用简支法或结构连续法所存在的缺陷，得到了相关企业的一致青睐。
与传统桥梁施工技术相比，先简支后连续施工技术具有操作简单、效率高、难度低、成本低等众多优势，可以在有效保证质量的前提下大幅提高桥梁的实际承载力，减少各个位置上的伸缩缝，很好的避免了裂缝等病害的产生。
1.工程概况
某市区大桥全长632.33m，桥梁上身由96片预应力T梁和480片空心板组合形成，运用先简支后连续的方法进行施工，整个桥梁可以分为6联。
桥梁下身为墩台与桩基础，桥梁主要工程结构如表1所示。
表1 桥梁主要工程结构
2.先简支后连续技术应用
2. 1 桥梁安装
在指定区域对预应力T梁进行施工作业。
对于本工程而言，选用T梁的规格为：跨度30m，内梁重65t，外梁重63t；选用预应力空心板规格为：跨度20m，边板重37t，中板重34t。
桥梁上身结构的运输与吊装均使用龙门吊（110t）。
用于桥梁主体结构架设的主要器具是双导梁自动式架桥机。
工艺方法选用先简支后连续。
施工组织按工艺流程有序开展。
工程架设起始点位于28孔，架设过程采用单台架桥机逐孔推进法，以半幅桥面为一单位进行架设。
施工流程如下所示：
1
架桥机安装
首先，将架桥机组装部件运输至桥头等指定地点，然后使用龙门吊进行吊装。
安装时应注意，需在桥梁下方安设支架，并在组装时严格控制其稳定性，防止发生偏移，确保吊装安全。
2
龙门吊吊梁
龙门吊以跨墩方式进行安装，安装完成且检验合格后开始进行吊梁准备工作。
首先，在地面设置枕木，2m长为宜，枕木之间应保持80cm左右间距，然后将各个枕木与预埋钢筋连接加固，使用碎石（粒径4cm左右）填入枕木缝隙，接着在保证轨道标高切实符合规范要求的情形下，完成钢轨铺装。
轨道在完成铺装后应满足平齐、顺直等基本要求。
为提高龙门吊运行安全，需在龙门吊上设置应急遇险防护装置，并确保其运行速度均匀、缓慢。
吊装运输的现场应由专人负责指导、监控，保证每一个环节的安全可靠，为后续施工打好基础。
3
架桥机吊梁
使用龙门吊运输空心板、T梁，将其运输到架桥机的下方。
架桥机通过天车可以把桥梁结构平稳且准确的安放在墩柱的预留滑道上。
4
横移就位
在帽梁上游和下游分别设置悬臂支架，同时利用焊接使其与预埋件形成一体。
然后再次利用焊接将三角形牛腿设置在支架上。
三角形牛腿的中央需钻出一个孔眼，孔眼直径保持在3.0cm左右。
牛腿后方设置一个千斤顶，并用特定钢绞线进行牵引控制。
帽梁顶端上的垫石需铺装油毛毡，铺装完成后立即进行临时支座混凝土浇筑，并按照水平仪指示对其进行微调，彻底整平以后，在其表面安装3.0cm厚的钢板以形成滑道。
为有效避免横移等问题的发生，钢板安装过程中应将其顺便与预埋件连接加固。
帽梁滑道设置完成后，可进行箱梁吊装，吊装时需在箱梁的两边同时做好支撑设置，然后借助千斤顶使其缓慢推进，依靠千斤顶的推力，箱梁可以在滑道上移动，一直延续到其到达指定位置。
在箱梁到达指定位置以后，立即与面板、钢筋进行连接，以此保证箱梁安全稳定。
5
架桥机就位
每孔箱梁设置完以后，应对架桥机进行就位，为下一个箱梁的设置做好准备。
使用千斤顶水平推动架桥机，使架桥机可以在滑道上推进。
架桥机在逐渐前移时，施工人员应及时在主梁节点的下方设置支垫，以确保架桥机平稳运行，先简支后连续桥梁施工如图2所示。
2. 2 桥梁体系转换
（1）施工流程
在桥梁整体安装完以后，应对连续端钢筋与负弯矩钢束进行加工与安装。
在对湿接头中横梁各方面与负弯矩钢筋有效长度区域中的桥面进行砼浇筑过程中，需将施工时间尽量安排在当日气温最低的时间段中。
在混凝土实际强度满足规范以后，对顶板处的负弯矩钢筋进行张拉，具体的施工顺序为：长束张拉，短束张拉，交替张拉与对称张拉。
在负弯矩钢筋完全张拉以后，即可开始压浆施工[2]。
施工流程图
6
施工要点
①为保证各个支架的安装准确度，需根据具体的设计要求在墩柱上进行标记。
②临时支架的安装必须符合强度与刚度等基本要求。
③严格控制桥梁安装误差，通常情况下实际误差不得超过2mm。
7
先简支后结构连续桥梁施工质量控制要点
3.1强化临时支座安装质量控制
临时支座按设计要求进行安装时，应对其进行严格的质量控制，确保临时支座的各项指标可以和先简支后连续结构所提出的强度等参数完全相符。
除此之外，在实际安装时，还需保证施工稳定推进，提升同步性，并可为后续拆除施工提供便利。
一般而言，完成浇筑的临时支架强度应强于标准砖。
在对临时支架进行拆除的过程中，务必确保桥梁各个桩孔可以维持相对稳定且均匀的状态。
在拆除工作完成后，应视作永久性紧密处理，以消除安全隐患，保障施工安全。
3.2强调浇筑施工质量控制
桥梁浇筑是工程建设过程中的主要施工环节之一，浇筑的实际水平直接影响到桥梁整体质量，所以在施工中必须强调浇筑施工质量控制。
在对连接缝进行浇筑时，应先彻底清理桥面杂物，并对连接缝表面进行凿毛处理，以防止混凝土浇筑不到位所造成的形变现象。
如果混凝土结构出现较大程度的形变，会使钢筋在张拉过程中产生裂缝，致使桥梁整质量严重下滑，影响其基本性能[3]。
针对实际情况，现浇筑和未浇筑的连接处应掺加一定量的膨胀剂，以此减少现浇筑混凝土凝固对连接处的破坏，保证浇筑施工有序进行。
此外，由于混凝土材料具有热胀冷缩特性，为防止温缩裂缝的产生，在实际情况中必须对浇筑温度进行控制，确保混凝土内外温度保持平稳，从而促进其进行融合。
3.3提高接头浇筑与湿缝隙施工质量
如果接头处的混凝土出现质量问题，将会对桥梁后期运行带来严重的影响，甚至还会引发安全事故。
比如由于施工中温度控制不合理，使混凝土结构产生温缩裂缝等问题，不利于桥梁的正常使用。
对于本工程而言，从预制开始直到混凝土浇筑完毕总共耗时3个月，在此期间必须综合分析设计与施工文件，合理进行施
工作业，进而确保工程质量。
在实际的施工过程中，应对可能影响工程质量的所有因素进行系统分析，找出有效的质量控制对策，以保证先简支后连续施工顺利完成。