关于下发重申海航特殊餐食预定管理规定的通知
海南航空特殊旅客服务需求单(A 类——正面)
为方便旅客旅行，海南航空公司特制订此申请表，申请表中列明航空公司为特殊旅客提供的简单服务项目。
该服务项目包括轮椅服务、引导服务、客舱特殊餐食服务等，服务项目免费，不需要旅客提供适宜乘机的医疗诊断证明。
当您电话订票，或在售票处买票时，请参照此表背面内容，提出您的需求。
根据您提供的需求信息，海航航空公司提前做出妥善安排，为您提供周到服务。
您可以不用填写此表，是否填写遵循您的意愿。
如果您想了解更多细节，请联系海航95339或距您最近的海航售票处。
特殊服务内容描述如下，仅供参考，具体见背面。
引导服务海南航空公司可为您提供引导服务，帮助您办理乘机手续，托运行李，协助您通过安全检查，进入候机厅休息，引导您至登机口登机。
飞机到达后，服务人员引导您下机，协助您提取托运行李，护送您至候机楼出口。
适用于年长旅客、残疾旅客、孕妇、有语言沟通障碍的旅客（含外籍旅客）等需要海航提供引导服务的旅客。
轮椅服务如果您需要轮椅服务，请在购票时提出。
在机场值机柜台，服务人员会要求您将轮椅办理托运。
海航可为您提供特殊轮椅服务，可以进入飞机客舱，到达您的座位旁。
如果您打算使用自己的轮椅到达登机门，在购票时，应告知海航。
因为飞机客舱内没有可供轮椅存放在空间，您自己的轮椅应在登机门办理托运，放入货舱。
适用于行动不便的年长旅客、残疾旅客、病患旅客等需要提供轮椅服务的旅客。
特殊餐食如果您因为身体原因，飞机餐食上需要特殊照顾。
您可以选择特殊餐食，如低热量餐食、无糖餐食等。
在不同的季节，在不同的航线上，海航可提供不同的特殊餐食。
您可以在购票时咨询海航95339或距您最近的海航售票处，了解最新推出的特殊餐食品种，并进行预定。
客舱婴儿摇篮服务海航目前提供的婴儿摇篮，可供身高在72厘米以下，体重在11公斤以内，0-2（不含）岁的婴儿使用。
此申请仅限在国际航班宽体机执行航班上配备，数量有限，请您订票时向售票员详细咨询。
客舱儿童座椅服务海航目前提供的儿童座椅，可供身高在71-116（含）厘米，体重在10-25（含）公斤，年龄2-5（含）岁的儿童使用。
船舶伙食管理暂行办法---COSCOQD
关于贯彻执行《中远集团船舶伙食管理办法》实施细则为加强船舶伙食管理，提高船员膳食营养，保障船员身体健康和劳动福利,根据《中远集团船舶伙食管理办法》（以下简称“管理办法"）的有关规定，结合我公司的实际情况，特制定本实施细则。
第一条公司人力资源部是船舶伙食管理的主管部门，船员公司根据《管理办法》和本实施细则的规定，负责指导、监督、检查和考核船舶的伙食管理工作，以及船舶伙食津贴支付及帐目的监督、审核工作。
第二条船舶伙食管理必须贯彻“统一管理、集中使用”的原则，要根据航次的时间进行周密计划,做到专款专用、帐物相符、帐款相符、不作假账，严禁分发伙食津贴。
做到船舶伙食民主管理、定期盘点、账目公开.第三条船舶伙食管理实行船长、政委领导下的民主管理制度,船长、政委，特别是政委对船舶伙食管理要负主要责任，船舶伙食管理工作作为船长、政委工作业绩考核的依据之一.船长、政委要切实加强对船舶伙食管理工作的领导和船员膳食营养的教育引导，努力在船舶形成船员共同关心膳食营养、共同管理船舶伙食的良好氛围。
第四条船舶应建立伙食管理委员会（以下简称“伙委会"），伙委会成员应由各部门民主推荐,其中，轮机长、大副、机工长、水手长、厨工是伙委会指定成员。
有船医的船舶,医生应是伙委会指定成员之一。
伙委会的主要职责是:监督和检查本船伙食管理工作,监督船舶伙食质量,审查伙食计划,参与伙食采购、伙食出入、伙食保管、食品烹饪及伙食库存清查等环节,征求和采纳船员对船舶伙食的意见和建议，定期公布伙食帐目。
第五条伙食计划是搞好船舶伙食管理的基础,船舶必须周密而准确地制定,首先应由船舶大厨提供伙食计划的基本需求情况,由伙委会根据船舶航线、船员人数、伙食标准、营养标准、船员口味、食品存放时间的长短、库存量、储备食品的比例、国内外伙食的价格等因素编制，由船舶领导审批生效.第六条船舶可以根据实际情况选择适当港口采购船舶伙食，一般情况下，船舶应尽可能向多家供应商询价，同时考虑伙食价格、伙食质量和供应商信誉等因素。
特殊旅客服务流程
地面服务室特殊旅客服务保障流程1、特殊旅客的定义及范围定义：特殊旅客又称特殊服务旅客，是指在接受旅客运输和旅客在运输过程中，承运人需要给予特别礼遇，或者给予特别照顾，或者需要符合承运人规定的运输条件方可承运的旅客。
范围：特殊旅客包括病患旅客（含担架旅客），障碍旅客（含轮椅旅客），无成人陪伴儿童，老年人旅客，孕妇旅客，婴儿旅客，犯罪嫌疑人及其押解人员，特殊餐饮旅客，醉酒旅客，机要交通员、外交信使，额外占座旅客和保密旅客。
注：1）成人，是指年满18岁且具有完全民事行为能力人2）残疾人与其他公民一样享有航空旅行的机会，为残疾人提供的航空运输应保障安全、尊重隐私、尊重人格。
2、限制运输范围无成人陪伴儿童、病患旅客、视为病伤的老人、怀孕超过32周（含）但不足36周的健康孕妇、无成人陪伴的盲人、担架旅客、无自理能力或者无成人陪伴的半自理能力的轮椅旅客、犯罪嫌疑人及其押解人员等特殊旅客，只有在定座、购票时提出申请符合条件的经海航预先同意并在必要时作出安排后放予以载运。
3、特殊旅客乘机文件填写《特殊旅客服务需求单》分为A类、B类、C类，由旅客申请服务时填写。
1）A类单适用对象：轮椅旅客（WCHS、WCHR），聋哑人旅客，盲人旅客，老年人旅客，孕期不足32周的孕妇旅客，携带婴儿旅客，特殊餐食旅客等一般服务需求的特殊旅客；2）B类单适用对象：无成人陪伴儿童旅客、无陪听力障碍旅客、无陪视力障碍旅客、无陪语言障碍旅客、无陪孕妇旅客；3）C类单适用对象：担架旅客，轮椅旅客（WCHC），32周≤孕期≤36周的孕妇旅客，在航空旅途过程需要进行医学护理而要用到某种医疗设备（如医疗氧气等）的旅客，病患或肢体病伤的旅客，押解犯罪嫌疑人等特殊服务需求的旅客。
注：1）特殊旅客需求单的留存期为一年2）鉴于以下情况乘客本人在航行中可能面临安全风险，乘客必须提供医疗证明：①乘客使用担架或保育箱；②飞行时需要医疗用氧；③可能造成直接威胁的传染病；④32-36周乘机的孕妇；⑤存在精神障碍的旅客；⑥部分病患旅客；⑦对乘客能否在无需特殊医疗救助的情况下安全结束飞行抱有合理怀疑。
航空配餐管理制度
航空配餐管理制度第一章总则第一条：为规范航空配餐服务，保障乘客食品安全，提高飞行服务质量，制定本管理制度。
第二条：本管理制度适用于所有民航运输企业的飞行服务部门。
第三条：飞行服务部门指民用航空运输企业的飞行服务机构，包括但不限于航空配餐公司及航空公司的餐饮服务部门。
第四条：飞行服务部门应当建立健全飞行服务质量监控体系，提高飞行服务水平，保障食品安全。
第五条：飞行服务部门要求其员工具备相关专业知识和操作技能，做到风险预判、应急处理。
第六条：飞行服务部门应当对配餐过程进行全程监管，确保食品安全，做到源头管理，全程跟踪。
第七条：飞行服务部门应当建立食品安全追溯体系，落实食品安全管理责任，确保突发事件的食品安全应急处理能力。
第二章食品安全管理第八条：飞行服务部门应当建立健全食品安全管理体系，明确工作职责、权责关系。
第九条：飞行服务部门应当加强食品安全监管，严格执行食品安全相关法律法规和标准，禁止非法添加食品添加剂。
第十条：飞行服务部门应当加强对供应商的管理，严格把好原材料和供货商质量关。
第十一条：飞行服务部门应当建立健全食品检测机制，确保配餐食品检测合格。
第十二条：飞行服务部门应当建立食品留样管理制度，对用餐剩余物品进行留样保存及检测。
第十三条：飞行服务部门应当建立食品安全隐患排查制度，定期开展食品安全隐患排查工作，及时纠正食品安全隐患。
第十四条：飞行服务部门应当加强对员工的食品安全知识培训，提高员工的食品安全意识。
第三章配餐流程管理第十五条：飞行服务部门应当建立食谱管理制度，合理搭配食谱，确保乘客膳食的多样性和营养均衡。
第十六条：飞行服务部门应当根据航班时长、始发地区及目的地等因素，制定合理的餐食供应方案。
第十七条：飞行服务部门应当加强对配餐设备的管理和维护，确保配餐设备的正常运转。
第十八条：飞行服务部门应当建立配餐会诊制度，根据乘客需求和特殊要求，为个别乘客提供特殊配餐服务。
第十九条：飞行服务部门应当建立餐饮储存管理制度，储存设备应符合食品储存卫生要求，食品储存要符合要求。
首都航空特殊旅客操作规定要点
首都航空特殊旅客操作规定一．总则1. 定义及范围1.1特殊旅客又称特殊服务旅客，是指在接受旅客运输和旅客在运输过程中，承运人需给予特别礼遇，或者给予特别照顾，或者需要符合承运人规定的运输条件方可承运的旅客。
1.2特殊旅客包括重要旅客，病残旅客（病患〈伤〉旅客、担架旅客、轮椅旅客、盲人/聋哑人旅客），无成人陪伴儿童，老年人旅客，孕妇旅客，婴儿旅客，犯罪嫌疑人及其押解人员，特殊餐饮旅客，酒醉旅客，额外占座旅客，机要交通员/外交信使和保密旅客。
注：成人是指年满18 周岁且具有完全民事行为能力人。
2. 拒绝运输与限制运输2.1传染病患者、精神病患者或者健康情况可能危及自身或者影响其他旅客安全的旅客，首都航空不予承运。
根据中华人民共和国或者运输所在国家规定不能乘机的旅客，首都航空有权拒绝其乘机。
2.2无成人陪伴儿童、病患旅客、视为病伤的老人、怀孕超过8 个月（32 周）（含）但不足9 个月（36 周）的健康孕妇、无成人陪伴的盲人、担架旅客、无自理能力或者无成人陪伴的半自理能力的轮椅旅客、犯罪嫌疑人及其押解人员等特殊旅客，只有在定座、购票时提出申请符合条件的经首都航空预先同意并在必要时做出安排后方予以载运。
对不符合运输条件的特殊旅客，首都航空出于安全原因有权拒绝其乘机。
2.3一般情况下，首都航空每一航班的每一航段上，限定载运的特殊旅客人数为：A319 /A320机型5 名，此两类机型的航班只能承运1 名担架旅客或者2 名无自理能力轮椅旅客，担架旅客、无自理能力轮椅旅客不能在同一航班承运；在有重要旅客的航班上不得运输犯罪嫌疑人。
2.4首都航空限载人数的特殊旅客，一般不包括重要旅客、婴儿、身体健康的老年人、怀孕不足八个月的健康孕妇、有成人陪伴的盲人、聋哑人、有自理能力和/或有成人陪伴同行的半自理能力的轮椅残疾人、犯罪嫌疑人及其押解人、特殊餐饮旅客、额外占座旅客、机要交通员/外交信使和保密旅客。
但是，本节有关特殊旅客载运限制的具体条款有明确的规定除外。
海航集团—请销假管理办
海航请销假管理办法（2008年修订）1总则1.1为进一步规范集团总部请销假管理，明确集团各项休假福利政策及请销假审批程序，特制定本管理办法.1.2本管理办法包括考勤、规定假种、调动人员请休假管理、请销假审批程序、管理干部在非正常工作期间请销假审批程序等，适用集团总部全体员工。
1。
3法定节假日共计10天，包括元旦1天、春节3天、五一劳动节3天以及国庆节3天。
1.4休假工龄自与海航集团签订劳动合同之日起开始计算；员工在集团内各企业之间调动的，其工龄连续计算。
1。
5考勤、年休假、探亲假、病假、事假由部门考勤管理员进行日常管理，各部门对考勤、请销假负有监督、审核责任.2考勤2.1员工未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗在2个小时以内的，视为迟到或早退;2个小时（含）以上的视为旷工，旷工按整日计算。
2。
2各部门考勤管理员应严格进行部门考勤登记，负责填写“海航集团考勤统计报表”，于每月3日前以公文流转经部门领导审批后分发人力资源部备案。
2.3各部门留存每月考勤记录以备查验，如发现考勤记录与实际情况不符，将追究部门第一负责人及考勤管理员责任,视情节轻重给予通报批评或扣发1—3个月绩效工资的处分。
2。
4对于迟到/早退者,按50元/次进行扣罚，累计在每月工资中相应扣减.2.5连续旷工不足15天，累计旷工不足30天的，旷工期间薪资福利停发；如连续旷工15天（含）、或连续12个月内累计旷工30天（含)的，公司将解除其劳动合同关系。
3规定假种3.1集团总部规定的假种包括病假、事假、婚假、丧假、女员工四期假、陪护假、工伤假、节育假、献血假、年休假、探亲假等11种假种。
3。
2各规定假种，休假天数均以工作日计算，不含法定节假日与公休日;根据国家规定，全年月平均工作天数确定为20。
92天（按整数日计为21天/月）。
4事假4。
1全年累计事假不超过21天。
4。
2事假按实际休假天数扣发基本工资、绩效工资。
5病假5.1员工因病请假超过1天以上的,必须凭医疗中心诊断单办理请假手续；工作地无医疗中心的须凭地、市级以上人民医院出具的证明. 5。
特殊旅客运输（可编辑）
首都航空特殊旅客运输规定1.1 特殊旅客运输原则1.1.1 相关定义1) 残疾旅客，是指在心理、生理、人体结构上、某种组织、功能丧失或者不正常，全部或者部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。
残疾人包括肢体、精神、智力或感官有长期损伤的人，这些损伤与各种障碍相互作用，可能阻碍残疾人在于他人平等的基础上充分和切实地参加社会活动，具体表现为视力残疾、听力残疾、言语残疾、肢体残疾、智力残疾、精神残疾、多重残疾和其他残疾的人。
2) 身体或精神损伤：影响下列一个或多个身体系统的任何生理障碍或症状、外形缺陷或身体残缺。
神经系统(与神经有关的系统)、肌肉骨骼系统（肌肉与骨骼）、特殊感觉器官（视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉器官）、呼吸系统（包括发音器官、呼吸）、心血管系统（心脏和血管）、生殖系统、消化系统（分解食物）、泌尿生殖系统（生殖与泌尿器官）、血液淋巴系统、皮肤、内分泌系统，或任何精神或心理障碍，例如智障、器质性脑综合症、情绪或精神疾病以及特定学习障碍。
(1)身体或精神损伤包括但不限于矫形、视力、发音和听力损伤等疾病和症状；脑瘫、癫痫、肌肉萎缩、多发性硬化、癌症、心脏病、糖尿病、智障、情绪疾病、药物依赖和酗酒。
(2)智障特征是精神或智力测试的得分远远低于平均分数，且日常生活如交流、自理和参与社会环境和学校的活动的能力有限。
智力障碍有时也被称为认知障碍或智障。
器质性脑综合症——泛指导致智力下降的身体疾病。
情绪性精神疾病，例如忧郁、焦虑；特定学习障碍，例如阅读障碍。
3) 主要生活能力是指诸如自理（例如清洁、着装、饮食）、动手活动、行走、视、听、说话、呼吸、学习和工作等功能。
4) 有损伤记录是指有精神或身体损伤历史或误归为有此类损伤并实际限制其一项或多项生活能力。
5) 被认为有损伤是指①拥有的身体或精神损伤不会限制其主要生活能力，但航空承运人却认为构成限制；②拥有的身体或精神损伤仅被其他人视为实际限制主要生活能力；或③没有此定义中说明的损伤，但航空承运人却认为有损伤。
船员保障用餐方案
船员保障用餐方案背景在海上作业中，船员需要长时间待在船上，他们的身体健康与船舶的作业安全息息相关，而良好的营养和健康的生活方式对于船员的身体健康至关重要。
因此，船员保障用餐方案是一项非常重要的工作，对于船舶作业安全和船员身体健康有着重要的意义。
现状船员的用餐方式和我们在陆地上的餐饮习惯还有很大的差异。
由于船员长时间不能上岸，不能享受到特别丰富的餐饮，所以在船上用餐是相对单一的。
目前，航运公司一般提供三餐和点心，但是由于航线和场景不同，用餐方式也有所不同。
在长时间的航行中，船员可能要面对的是重复单调的饮食，而这些食物有些缺乏营养，难以满足他们日常需要的营养要求。
同时，对于大多数航运公司来说，对于船员用餐，更多的是重视经济成本，而忽略的是船员的饮食健康。
解决方案第一种方案：多样化的食品食材在保证营养的基础上，增加食品的多样性可以使船员有更好的食欲和更好的状态。
在船员用餐的菜单制定上，应该把营养和口感结合起来，提供多种口味的食品，比如增加餐食的种类和口味，满足不同地区和不同民族口味的偏好，同时增加蔬菜、水果、食品的种类和数量，确保船员在生活中的营养均衡。
第二种方案：科学的餐制船员的用餐时间和工作安排有时也会对健康饮食造成影响，比如轮班制度、工作强度等。
要制定科学的餐制，保证船员能够准时吃三餐，并且能够在不同时间段享用适当的零食以满足能量需求，保证食物质量和饮食安全。
此外，在船舶管理上建立科学的餐饮管理制度，加强监督检查力度，确保船员用餐的质量和卫生。
第三种方案：健康饮食教育对船员进行健康饮食知识的普及和培训，增加他们对健康食品的了解和选择，在整个航行过程中以一种科学健康的方式吃饭，提高船员的身体健康水平。
可以利用宣传海报、口号等，做好营养餐单的宣传，提醒船员健康饮食的重要性，让他们自觉地吃营养午餐，以此保证生产效率。
结论船员的健康用餐问题重要性不逊于船只的装备和维修，大船公司应该注意发挥食品在保障船员健康方面的作用，提高营养和餐饮质量，在船员的身体和心理健康方面提供更多的关怀。
航班特殊餐食服务操作规程
山东航空公司航班特殊餐食服务操作规程一、特殊餐食的含义特殊餐食是指由于旅客的宗教信仰、年龄、身体状况等特殊原因而要求航空公司在其乘机时提供适合其特殊要求的餐食。
二、特殊餐食申请受理时间旅客要求为其乘机时提供特殊餐食应在申请定座时同时提出。
三、我公司可受理特殊餐食的种类餐食的种类及代号：CHML儿童餐YGML素餐MOML：穆斯林餐DBML：低糖餐BBML：婴儿餐FPML：鲜水果餐四、特殊餐食申请须满足的四项标准。
财务部物资配品处根据航班的起飞时刻、飞行时间等因素确定航班配餐种类，并灵活掌握。
接受特殊餐食预定时，应严格按照同时符合以下4条标准接受预定：1）济南、青岛始发的山航航班2）热食航线（以配品处配餐计划为准）3) 可以接受特殊餐食仅限以上六种4）航班起飞前24小时五、山东航空股份有限公司航班特殊餐食程序及相关部门职责。
1、市场部售票处：旅客需要预定特殊餐食的，售票员、话务员及客票销售代理人根据山东航空股份有限公司提供的特殊餐食种类，在定座记录中注明。
定座时在PNR中注明特殊餐食的格式：SSR SPML SC NN1 特殊餐食代号/P1/S2(表示航段序号)。
例：提示通知配餐部门提供一份低糖餐食（DBML）格式：SSR SPML SC NN1 DBML/P1/S22、市场部收益管理中心收益管理中心在提取预定特殊餐食旅客名单后，根据四项标准进行旅客筛选。
对同时符合四项标准的申请的旅客对其PNR进行确认，确认完毕后录入FOC系统；不符合其中任何一项标准的旅客申请为无效申请，不对其PNR进行确认，也不录入FOC系统。
负责处理QUEUE的工作人员，应及时处理“SR”QUEUE，并将注有特殊餐食的定座情况及时录入FOC系统。
若其他航空公司或代理人向我公司申请特殊餐食时，应由市场部收益管理中心的人员受理答复。
接受特殊餐食申请后的信息传递同上。
3、财务部物资配品处（食品公司）配品处应将配餐计划及调整通知及时以电子邮件（或传真）形式发送市场部收益管理中心，作为接受特殊餐食预定的依据。
海航延误赔偿标准
海航延误赔偿标准海航延误赔偿标准随着航空业的快速发展，人们越来越倾向于选择飞机作为旅行交通工具。
然而，由于各种原因，航班延误成为了旅客非常头痛的问题。
为了保护旅客的权益，航空公司制定了延误赔偿标准，以便提供合理的补偿。
本文将以海南航空公司（下称海航）为例，来探讨海航延误赔偿标准。
首先，需要明确的是，延误是航空运输工作中不可避免的问题，因此并非所有延误都会导致赔偿。
延误赔偿的条件通常包括延误时间、延误原因以及旅客的影响等因素。
海航对延误赔偿的标准进行了明确规定。
根据海航的规定，如果航班延误时间在2小时以内，旅客可以获得一定的服务补偿，例如免费提供饮料和小吃；如果延误时间在2小时至4小时之间，旅客可以获得餐食补贴，并免费提供两次通话或互联网服务；如果延误时间在4小时以上，旅客可以选择免费退票、改签或者提供住宿。
值得一提的是，如果延误的原因属于航空公司责任范围内的问题，例如航班机械故障、航空员罢工等，海航将会提供更高的赔偿标准。
在这种情况下，旅客可以选择获得额外的经济赔偿或者免费提供特定航班的旅行服务。
海航还为长时间延误造成旅客严重影响的情况制定了特殊的赔偿政策。
例如，如果航班延误时间超过6小时，旅客可以获得一定金额的经济赔偿，并且提供额外的服务，例如免费提供酒店住宿、租车或者其他的交通工具。
此外，海航还设立了客户投诉与建议反馈渠道，以便及时解决旅客的问题和投诉。
旅客可以通过电话、电子邮件或者社交媒体平台向海航提供反馈意见，海航将尽力提供满意的服务。
然而，延误赔偿标准并非完美，也存在一些问题。
首先，有些延误事件可能由于天气等不可预测的因素造成，航空公司无法承担全部责任。
在这种情况下，海航可能会根据实际情况调整赔偿标准。
其次，一些旅客认为延误赔偿标准过于简单和粗糙，无法满足个体旅客的需求。
他们希望航空公司能够提供更多的选择，例如免费提供其他航班的座位或者提供其他旅行方式。
总的来说，海航的延误赔偿标准相对较为合理，并根据延误时间和原因提供相应的赔偿和服务。
重大国际会议机场口岸航空配餐卫生保障措施
要进一步提高疫情意识， 以传统媒介生物监测模式 为基础， 积极寻找媒介生物病原学检测的突破口， 逐 步从媒介生物的截获向病原学检测和风险预警方向 延伸， 有效防止传染病的传入和传出， 严把国门， 保 护人民的身体健康和国家的经济安全。
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〔口岸食品安全〕
重大国际会议机场口岸航空配餐卫生保障措施
吴晓青 杨居亮
海南出入境检验检疫局 （海口 !"#$%%）
及时处理、 及时上报。直属检验检疫局应定时对本 省本地区媒介监测情况进行分析汇总， 并通报给各 分支局确保工作的顺利进行。 为有效防止境外传染病的传入， 检验检疫、 海 关、 边检、 外贸等有关部门应进一步加强协作， 共同 联手加大对输入性医学媒介生物的检疫查验力度。 面对新的媒介生物疫情变化， 出入境检验检疫人员 万方数据
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的要求， 食品卫生保障组预先对机场口岸食品、 饮用 水经营单位进行卫生监督检查和食品、 饮用水采样 检验， 并根据卫生检查及样品检验结果， 对食品、 饮 用水生产经营单位卫生状况及食品供应卫生保障能 力做出评估， 为论坛年会航空配餐生产供应单位选 择做好准备。 ! 航空配餐生产供应单位选择 论坛年会期间， 应邀参加会议的来宾大多数从 美兰机场进出境， 其中部分来宾乘坐专、 包机， 每次 大部分要求提供航空配餐服务。航空配 约 !" 架次， 餐供应品种多、 任务重， 如果稍有不慎， 出现卫生问 题， 其影响将非常严重。因此， 航空配餐供应单位的 选择就显得非常重要。根据美兰机场口岸各食品生 产经营单位的生产能力、 管理水平、 卫生设施及保障 措施， 食品卫生监督员对入选单位条件做出规定： 一 是取得检验检疫部门签发的 《国境口岸食品生产经 营单位卫生许可证》 ； 二是从业人员均持有有效 《健 康体检证书》 和 《卫生知识培训合格证》 ； 三是有专门 的卫生监督机构和质量控制部门， 并配备专业的卫 生监督员； 四是食品加工制作， 储存运输设施、 设备 符合国家卫生要求； 五是有健全的卫生管理制度或 各项制度落 经 #$%&"""、 ’())* 质量管理体系认证， 实情况良好； 六是食品卫生监督量化分级管理评为 能依法经营， 信誉良好， ( 级， + 年内未发生过食品 卫生问题。按上述标准， 食品卫生监督员选择海南 航空食品有限公司— — —一家专业的航空食品配餐生 产企业， 作为论坛年会期间来宾专、 包机航空配餐定 点生产供应单位。配餐生产供应单位选定后， 食品 卫生监督员随即与公司负责人商讨制订论坛年会航 空配餐卫生保障措施及安排配餐生产计划， 并对公 司提出要求： 成立航空配餐卫生保障领导小组及工作小 （!） 组， 领导小组由总经理、 生产部负责人、 质控部主任、 卫生监督员组成， 总经理负总责； 工作组由厨师长、 厨师等生产人员组成， 所有参与食品加工制作的人 员均应政治素质好， 思想觉悟高， 技术精湛， 卫生意 识强， 情绪稳定； 制订航空配餐卫生保障措施和应急处理方 （,） 案；
海航集团—请销假管理办
海航请销假管理办法（2008年修订）1总则1.1为进一步规范集团总部请销假管理，明确集团各项休假福利政策及请销假审批程序，特制定本管理办法。
1.2本管理办法包括考勤、规定假种、调动人员请休假管理、请销假审批程序、管理干部在非正常工作期间请销假审批程序等，适用集团总部全体员工。
1.3法定节假日共计10天，包括元旦1天、春节3天、五一劳动节3天以及国庆节3天。
1.4休假工龄自与海航集团签订劳动合同之日起开始计算；员工在集团内各企业之间调动的，其工龄连续计算。
1.5考勤、年休假、探亲假、病假、事假由部门考勤管理员进行日常管理，各部门对考勤、请销假负有监督、审核责任。
2考勤2.1员工未经请假而晚于规定时间到岗或早于规定时间离岗在2个小时以内的，视为迟到或早退；2个小时（含）以上的视为旷工，旷工按整日计算。
2.2各部门考勤管理员应严格进行部门考勤登记，负责填写“海航集团考勤统计报表”，于每月3日前以公文流转经部门领导审批后分发人力资源部备案。
2.3各部门留存每月考勤记录以备查验，如发现考勤记录与实际情况不符，将追究部门第一负责人及考勤管理员责任，视情节轻重给予通报批评或扣发1-3个月绩效工资的处分。
2.4对于迟到/早退者，按50元/次进行扣罚，累计在每月工资中相应扣减。
2.5连续旷工不足15天，累计旷工不足30天的，旷工期间薪资福利停发；如连续旷工15天（含）、或连续12个月内累计旷工30天（含）的，公司将解除其劳动合同关系。
3规定假种3.1集团总部规定的假种包括病假、事假、婚假、丧假、女员工四期假、陪护假、工伤假、节育假、献血假、年休假、探亲假等11种假种。
3.2各规定假种，休假天数均以工作日计算，不含法定节假日与公休日；根据国家规定，全年月平均工作天数确定为20.92天（按整数日计为21天/月）。
4事假4.1全年累计事假不超过21天。
4.2事假按实际休假天数扣发基本工资、绩效工资。
5病假5.1员工因病请假超过1天以上的，必须凭医疗中心诊断单办理请假手续；工作地无医疗中心的须凭地、市级以上人民医院出具的证明。
海航、大新华国内航班多等级舱位管理规定及使用规则
海航集团海南航空股份有限公司国内业务通告关于下发《海南航空股份有限公司、大新华航空有限公司国内航班散客多等级舱位管理规定》的通知为适应旅客多元化需求及国内主流航空公司散客多等级舱位管理规定，结合海航五星航空公司服务理念，进一步实现公司收益水平与服务品质的双提升，经与各相关单位商谈研究，特对我司国际、国内航班舱位进行统一改造，现依据商讨情况制定相应国内航班散客多等级舱位管理规定。
具体如下：一、舱位设置：㈠钻石头等舱（R舱，仅限三舱机型）㈡头等舱（F舱）头等舱子舱位为：F1舱、P舱、A舱㈢公务舱（C舱）公务舱子舱位为：D舱、J舱、I舱㈣经济舱（Y舱）B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E/T/Z/V/N/W/G/O/S为经济舱子舱位；各代码对应的折扣及特性如下：㈤舱位设臵说明1. A、I舱为产品销售舱位，使用规定按产品规则执行；2. P、J、S、O舱为免票舱位，使用规定按对应舱位免票规则执行；3. V舱为中转联程散客、优去优回特价专用舱位（中转联程团队在G舱订座），使用规定按该产品规定执行；4. N舱为网站产品销售专用舱，使用规定按该产品规定执行；5. Z、T舱为特价舱位舱，使用规定按该特价舱位规定执行；6. 其它舱位规定参照附件1《海航、大新华（HU/CN）国内航班散客多等级舱位管理规定及使用规则》执行。
二、主要使用规则调整㈠座位预留时限：各舱位具体预留时限以订座系统中承运人的标注为准；950718、大客户、海航网站座位预留时限执行现有规定不变㈡调整变更收费标准：1. R/F/F1/C/D/Y/B/H/K舱，航班离站时间前（含）均免费变更，不限次数；航班离站时间后对应舱位变更，每次收取各舱位对应票价5%变更费。
2. L/M/M1/Q/Q1舱，航班离站时间前(含)每次收取各舱位对应票价5%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价10%变更费；3. X/U/E舱，航班离站时间前（含）每次收取各舱位对应票价10%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价20%变更费；4. A/I/Z/T/N/V舱位变更规定依据特价政策及产品规定执行；5. 升舱变更时，仅收取对应舱位票价差额费，不再收取变更费；办理升舱变更时，须取消升舱前原客票的PNR，避免航班虚耗。
海南省人民政府办公厅关于印发《海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游航线试点管理办法（试行）》的通知
海南省人民政府办公厅关于印发《海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游航线试点管理办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】海南省人民政府办公厅•【公布日期】2021.07.12•【字号】琼府办〔2021〕32号•【施行日期】2021.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】海洋资源正文海南省人民政府办公厅关于印发《海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游航线试点管理办法（试行）》的通知琼府办〔2021〕32号各市、县、自治县人民政府，省政府直属各单位：《海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游航线试点管理办法（试行）》已经省政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
海南省人民政府办公厅2021年7月12日海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游航线试点管理办法（试行）第一条为规范海南邮轮港口海上游航线试点工作，明确各相关方责任，保障人民生命安全，根据《全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整适用有关法律规定的决定》《国务院关于在中国（海南）自由贸易试验区暂时调整实施有关行政法规规定的通知》《海南省人民政府办公厅关于印发海南邮轮港口海上游航线试点实施方案的通知》等，制定本办法。
第二条在海南邮轮港口开展中资方便旗邮轮海上游航线试点及相关管理，应遵守本办法。
第三条本办法所称海上游航线是指从海南海口、三亚邮轮港出发，在经批准的水域范围内航行，并返回始发港口，期间不再停靠其他港口的航线。
第四条省人民政府负责海上游航线试点的组织领导，统筹发展和安全，推动出台相关地方性法规，制定相关政策，督促相关部门及海口市、三亚市人民政府落实部门监管及属地管理责任。
第五条省交通运输主管部门负责海上游航线试点业务市场准入及运输市场行业管理，指导邮轮港口所在地交通运输（港口）部门落实邮轮港口经营及安全监督管理职责，督促指导运输经营人和港口经营人落实安全生产主体责任。
省外事部门负责海上游航线方案审核、协调处置试点邮轮中的涉外案（事）件。
关于下发重申海航特殊餐食预定管理规定的通知
关于下发重申海航特殊餐食预定管理规定的通知市场部各单位:由于目前部分销售代理单位在给旅客预定特殊餐食时，仍未按特餐文件规定要求进行操作，给地面及空中保障带来一定的隐患。
为进一步规范我司各销售单位对旅客预定特殊餐食的指令操作，保证旅客特殊餐食信息的准确传递，经市场部研究决定，现下发重申海航特殊餐食预定操作指令的通知。
望各营业部售票处、销售代理人在给旅客预定特殊餐食时，必须在订座记录SSR特殊服务组中准确输入相关信息，我司相关部门将进行专项检查。
特殊餐食信息输入的格式：SSR餐食代码公司两字代码申请状态城市对航班号舱位日期/ Pn特殊情况，比较生僻如外航可保障、航信不能提供的餐食代码VOML、VVML等部分国际餐食代码，如不能用以上指令输入，可使用以下指令申请：SSR SPML公司两字代码NN*(*为旅客预订数)城市对航班号舱位日期餐食代码/Pn(Passenger number)航班起飞前24小时申请的特殊餐食，必须以“NN”的状态进行申请，以便经过特殊餐食处理系统的自动监控证实。
具体操作指令为：例：SSR MOML HU NN2 HZGXIY 7524 Y15SEP/P1/P2或SSR SPML HU NN1 PEKHAK 7382 Y01OCT AVML/P1（特殊不能输入的餐食代码可用该指令）航班起飞前24小时以内的订餐（特殊情况下），必须在通过电话或传真与配餐单位、地服部门确认可提供配餐保障的情况下，才可使用“KK”状态进行申请，否则禁止使用“HK”或“KK”进行人工预定申请。
具体操作指令为：例：SSR MOML HU KK1 HAKPEK 7181 Y06MAY/P1SSR餐食代码公司两字代码KK*（*为旅客预定数）城市对航班号舱位日期/Pn(Passenger number)，例：SSR MOML HU KK2 HZGXIY 7524 Y18SEP/P1/P2或SSR SPML公司两字代码HK*(*为旅客预订数)城市对航班号舱位日期餐食代码/Pn(Passenger number)例：SSR SPML HU HK1 PEKHAK 7382 Y01OCT AVML/P1若团队中有预定多个特餐的旅客，可在PNR中用SSR项分批预定，同类餐食每次输入多个，具体格式为：SSR餐食代码公司两字代码申请状态城市对航班号舱位日期/P1/Pn/Sn(显示的行段序号)例：SSR MOML HU NN3 PEKSHA 7601 Y20JAN/P1/P3/P4/S5若该团队中又有2个是预定亚洲印度餐的，可在该PNR记录中再输入：例：SSR AVML HU NN2 PEKSHA 7601 Y20JAN/P2/P5注意事项：1）24小时内的特殊餐食申请原则上不予以保障。
飞机特殊餐食确认流程
飞机特殊餐食确认流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 预订机票时提出特殊餐食要求：在预订机票的过程中，通常会有一个选项让您选择特殊餐食。
航空公司特餐申请代码
一、特殊餐食的申请时间若您对餐食有特殊要求（我们可以提供素食餐、儿童餐、婴儿餐、低盐餐、低糖餐等），为确保特殊餐食能及时装机，请您在订票时或订票后航班离站前24小时提前预订您所需要的特殊餐食。
二、特殊餐食种类深圳本站可保障清真餐、素食餐、低糖餐、儿童餐、婴儿餐、水果餐、低胆固醇餐、低脂餐、新鲜蔬菜餐、海鲜餐、溃疡餐、高纤维餐、低蛋白质餐、低盐餐。
外站可保障清真餐、素食餐、低糖餐、儿童餐、水果餐。
深航特餐代码及说明特餐四字代码英文全称中文全称中文注解MOML/MSML Moslem meal 清真餐菜肴不含有猪肉，熏肉，火腿，肠类、动物油脂或酒精及无鳞鱼类和鳗鱼、甲鱼。
所有的家禽和动物在被宰杀和烹饪时需要按照伊斯兰教的有关规定。
VGML/VLML Vegetarian vegan meal 素食餐素餐也被称为“Vegan Meal”。
餐食中不能含有任何的动物或动物制品。
菜肴不包括肉、鱼或奶制品、鸡蛋、奶酪及相关制品，可食用人造黄油。
DBML Diabetic meal 糖尿病餐菜肴是低糖食物，适合糖尿病人食用。
不含有任何种类的糖。
CHML Child meal 儿童餐菜肴含有儿童喜欢的食物。
避免过咸过甜食品。
BBML Baby meal 婴儿餐含肉类、蔬菜或水果类。
FPML FPML Fruit platter meal 水果餐菜肴只包括水果。
包括新鲜水果，糖渍水果和水果甜品。
LFML Low fat meal 低脂/低胆固醇餐菜肴适合需要减少脂肪摄入量的客人食用。
不含油炸食品，肥肉，奶制品，加工食品，浓汁，内脏，带壳水产品，蛋黄和焙烤制品。
RVML Vegetarian raw meal 新鲜蔬菜餐餐食仅以水果及蔬菜为原料，不含有任何动物蛋白原料。
SFML Seafood meal 海鲜餐专为喜欢海鲜的旅客定制，菜肴包括一种或多种海鲜。
不含肉类制品。
BLML Bland meal 溃疡餐菜肴包括低脂肪和低纤维食物。
特殊餐食服务操作规程
山东航空公司旅客特殊餐食服务操作规程1 目得为提升机上特殊餐食服务水平,规范特殊餐食保障流程,结合公司现有保障能力,现对特殊餐食保障及操作流程规定如下：2 定义2 、1 特殊餐食就是指由于旅客得宗教信仰、年龄、身体状况等特殊原因而要求航空公司在其乘机时提供适合其特殊要求得餐食。
2 、2 特殊餐食种类根据各食品公司现有生产保障条件,可保障得特殊餐食分为六类：CH M L儿童餐VGML 素餐M O ML穆斯林餐（清真餐）DBML 低糖餐B B M L婴儿餐FP ML 鲜水果餐3 适用范围（特殊餐食受理航班范围）3、1 济南、青岛基地出港航班根据“同舱同待遇”原则，按照不高于该航线单份餐食价格原则配发相应得特殊餐食。
具体明细见附件二:山东航空公司济南、青岛出港航班特殊餐食提供范围及餐谱明细表3、2其她城市出港航班其她城市出港得航班,因各地食品公司保障能力限制,客舱服务部需协调有关食品公司参照附件二标准尽力保障。
3 、3 无配餐计划航班,不受理特殊餐食。
4 职责4 、1 营销委4.1.1 售票处旅客需要预定特殊餐食得,售票员、话务员及客票销售代理人根据山东航空股份有限公司提供得特殊餐食种类,在定座记录中注明。
定座时在PNR中注明特殊餐食得格式：SSR S PM L S C NN 1 特殊餐食代号/ P1 /S2（表示航段序号）。
例:提示通知配餐部门提供一份低糖餐食（DB M L）格式：SSR SPM L SC NN 1 DBML/ P1/S 2<42 2收益管理部收益管理部在提取预定特殊餐食旅客名单后,根据本规定标准进行筛选。
对符合标准得申请对其PNR进行确认，确认完毕后导入F O C 系统;对不符合标准得申请不对其PNR 进行确认，也不录入FOC 系统。
4、2客舱服务部配品管理单元提供配餐计划得查询途径或以电子邮件（或传真）形式发送营销委收益管理部,供营销委查询并接受特殊餐食预定得依据。
配品值班员每天根据F 0C系统,查阅第二天航班所需特殊餐食得航班、餐食种类、旅客姓名及份数,通知有关食品公司生产并按时送上飞机。