汽车生产中的冲压工艺(1)
汽车生产中的冲压工艺
汽车生产中的冲压工艺冲压工艺在汽车生产中扮演着重要的角色。
它是一种通过对金属材料施加压力来改变其形状的加工方法。
冲压工艺在汽车制造过程中可用于制造车身、车门、发动机盖、引擎底板等关键零部件。
下面将介绍冲压工艺在汽车生产中的应用、工艺流程以及优势。
首先，冲压工艺在汽车生产中应用广泛。
通过冲压工艺，可以将大块金属板材转变为所需形状的汽车零部件。
冲压工艺通常分为冲孔、冲凸、弯曲、拉伸和拉深等多个步骤，每个步骤都由专用模具完成。
这些零部件随后可以进行焊接、涂装和组装等后续工序，最终形成完整的汽车。
其次，冲压工艺的具体流程如下。
首先是设计模具，并确定所需的金属板材。
然后，通过先进的机械设备将金属板材与模具相结合，并施加相应的压力。
该过程可以通过液压机、机械冲床或动力冲床等设备完成。
最后，将冲压成形的零部件进行清洗、检验和后续处理。
此外，冲压工艺具有许多优势。
首先是高效性。
冲压工艺可以实现高速生产，通过自动化设备的使用，可以在较短的时间内完成大批量零部件的生产。
其次是质量稳定性。
冲压工艺可以确保零部件的尺寸和形状的一致性，提高产品的精度和一致性。
再次，冲压工艺可以实现复杂形状的生产。
通过适当的模具设计，可以生产出各种曲线、凹凸不平的构件，满足汽车设计多样化的需求。
最后，冲压工艺还有助于提高工作环境的安全性。
相对于其他金属加工方法，冲压工艺通常只需少量的人工操作，减少了人员接触有害物质的机会和操作失误的风险。
总之，冲压工艺在汽车生产中发挥着重要作用。
它能够高效、精确地生产各种复杂形状的零部件，为汽车制造提供了强大的支持。
随着科技的进步，冲压工艺将继续发展，为汽车行业的发展做出更大的贡献。
冲压工艺在汽车生产中的应用非常广泛，几乎涵盖了整个汽车的制造过程。
它不仅可以制造车身、车门、发动机盖等零部件，还可以用于制造座椅、方向盘、悬挂系统等汽车内部的各种零部件。
冲压工艺的应用不仅降低了生产成本，提高了生产效率，还提高了汽车的质量和可靠性。
汽车制造工艺之冲压工艺
汽车制造工艺之冲压工艺简介汽车制造中，冲压工艺是重要的一环。
冲压工艺是通过使用模具和冲床，将金属材料加工成所需形状的工艺过程。
冲压工艺在汽车制造中广泛应用，涉及到车身构件、车门、发动机盖、车轮等部位的制造。
本文将介绍汽车制造中的冲压工艺，包括工艺流程、冲压设备和材料选择等内容。
工艺流程冲压工艺的基本流程包括：材料准备、模具设计与制造、冲压加工和成品加工。
下面将依次介绍这些流程。
材料准备冲压工艺所使用的材料一般是金属板材，常见的材料包括钢板、铝板和不锈钢板等。
在材料准备阶段，需要选择合适的材料规格和厚度，并进行切割成所需尺寸的板材。
模具设计与制造模具是冲压工艺的核心，它决定了最终产品的形状和尺寸。
模具分为上模和下模，它们通过冲床施加的压力将板材加工成所需形状。
模具的设计需要考虑产品的结构、尺寸和生产效率等因素。
制造模具一般采用数控加工技术，确保模具精度和质量。
冲压加工冲压加工是冲压工艺的核心环节。
在冲床上，将预先切割好的板材放置在模具上，通过冲床施加的压力，使得上模和下模之间的空间迅速关闭，压力使得板材产生塑性变形，从而得到所需形状的构件。
冲压加工速度快、准确性高，适用于大批量生产。
成品加工冲压加工完毕后，得到的构件还需要进行后续加工处理。
成品加工可以包括表面处理、焊接、折弯等工序，以及质量检查和包装等环节。
最终得到的成品可以直接用于汽车制造的下一步工序。
冲压设备冲压设备是冲压工艺的重要工具，它包括冲床、剪板机、数控冲床等设备。
下面将介绍常见的冲压设备。
冲床冲床是冲压工艺中最常用的设备，它通过施加机械力和冲床动作，将冲压件加工成所需形状。
冲床的类型包括连续冲床和单冲冲床两种。
连续冲床适合大批量生产，而单冲冲床适用于小批量生产和样品制作。
剪板机剪板机是将大尺寸金属板材切割成所需尺寸的设备。
它通过刀具施加剪切力，将板材切割成相对平整的形状，然后再进行后续的冲压加工。
剪板机一般具备较大的切割能力，适用于较厚板材的切割。
汽车模具冲压工艺流程
汽车模具冲压工艺流程
《汽车模具冲压工艺流程》
汽车模具冲压工艺是汽车制造过程中非常重要的一环，它涉及到汽车零部件的加工和成型。
汽车模具冲压工艺流程通常包括以下几个步骤：
1.设计模具：首先需要根据零部件的尺寸和形状设计模具。
模
具设计师需要根据零部件的要求和工艺要求确定模具的结构和尺寸。
这是整个冲压工艺流程的第一步，设计出高质量的模具对于后续的冲压工艺非常重要。
2.选材料：接下来需要选择合适的金属材料进行冲压加工。
通
常使用的材料包括冷轧钢板、热轧钢板、铝合金等。
选择材料需要考虑零部件的功能和美观性，同时也需要考虑材料的成本和可加工性。
3.冲压加工：在确定了模具和材料之后，就可以进行冲压加工了。
冲压机会根据模具的结构和零部件的要求对材料进行冲击，从而形成所需的形状。
冲压工艺需要精密的控制和操作，以确保产出的零部件符合要求。
4.修整和组装：冲压完成后，通常还需要进行修整和组装工序。
这些工序可以对零部件进行调整和改善，以确保最终的产品达到质量要求。
总的来说，汽车模具冲压工艺流程是一个非常复杂的过程，需
要经验丰富的技术人员和精密的设备来完成。
只有通过严格的控制和操作，才能生产出高质量的汽车零部件。
汽车模具冲压工艺的不断改进和提升，将有助于提高汽车制造的效率和质量。
汽车冲压知识点总结
汽车冲压知识点总结1. 冲压工艺汽车冲压工艺是指利用冲压设备对金属材料进行加工的具体方法和操作步骤。
冲压工艺的主要内容包括材料的准备、模具设计、冲压成形、冲压件的检验以及相关工艺参数的确定。
在汽车制造中，冲压工艺的合理性和可行性对产品质量、生产效率和成本控制都有着至关重要的影响。
2. 冲压机械设备汽车冲压所使用的机械设备主要包括冲床、冲压机、数控冲床、液压机等。
不同的冲压设备具有不同的工作原理和适用范围，可以适应不同材料、尺寸和形状的冲压加工需求。
现代汽车制造中，以数控冲床和液压机为主的冲压设备已经成为主流，其具有高效、精确、稳定的特点，能够满足复杂零部件的精密加工需求。
3. 模具设计模具是实现金属冲压成形的关键工具，其设计和制造的质量和精度对产品质量和生产效率有着直接影响。
汽车冲压模具的设计要考虑到产品的形状、尺寸、材料、工艺要求等多个方面因素，需要具备合理的结构设计、合适的材料选择、适用的表面处理技术等特点。
同时，模具的使用寿命、换模方便性、维护保养等也是需要考虑的因素。
4. 材料选择汽车冲压零部件所使用的材料通常为钢板、铝合金等金属材料。
在材料选择方面，需要考虑产品的使用环境、安全要求以及成本等因素，以选用合适的材料满足产品的功能和性能需求。
材料的特性和加工性能对于产品的成形质量和工艺稳定性有着直接的影响，因此在汽车冲压中材料的选择显得十分重要。
5. 加工工艺参数在汽车冲压过程中，一些关键的工艺参数需要进行合理的设定，包括模具间隙、下料尺寸、冲压速度、冲压压力、润滑方式等。
这些工艺参数的合理设定直接关系到产品的成形质量、生产效率和成本控制。
在实际生产中，需要通过试验和工艺优化来确定最佳的加工参数。
6. 质量控制汽车冲压产品的质量控制是整个制造过程中的关键环节。
通过严格的工艺控制、质量检验和专业的技术人员，能够保证产品的质量符合标准和客户要求。
同时，通过建立和完善的质量管理体系，能够及时发现和修正生产中出现的问题，确保产品质量的稳定和可靠。
汽车冲压工艺流程
汽车冲压工艺流程
《汽车冲压工艺流程》
汽车冲压工艺是汽车制造过程中的重要环节，它以金属板材为原材料，通过冲压设备和模具，将金属板材加工成具有一定形状和结构的零部件。
这些零部件将被用于汽车车身、底盘、发动机等部件的制造，是汽车制造过程中不可或缺的环节。
汽车冲压工艺流程主要包括以下几个步骤：
1. 材料准备：首先需要准备好待加工的金属板材，通常使用的材料有钢板、铝板等。
这些材料需要经过切割、铺放等处理，以便于后续的冲压加工。
2. 设计模具：根据产品的设计图纸，制作相应的冲压模具，模具的设计和制作直接影响到成品的质量和加工效率。
3. 冲压加工：将准备好的金属板材放置在冲床上，通过模具的压力和冲击力，将金属板材按照一定的轮廓和几何形状加工成零部件。
4. 成品处理：冲压完成后，需要对成品进行脱模、去毛刺等处理，以确保成品的表面光洁和尺寸精准。
5. 质检和包装：对成品进行质量检测，合格的成品将被包装存放，不合格的成品将被返工或淘汰。
汽车冲压工艺流程的精细化和自动化程度不断提高，现代汽车制造已经实现了大规模的自动化生产，大大提高了汽车零部件的加工精度和生产效率。
同时，冲压工艺也面临着更高的要求，如降低成本、提高生产效率、改善产品质量等，需要不断进行技术创新和设备更新。
总的来说，汽车冲压工艺流程是汽车制造中至关重要的一环，它直接影响着汽车制造成本、产品质量和生产效率，因此在汽车制造过程中具有不可替代的地位。
汽车冲压工艺流程
汽车冲压工艺流程汽车冲压工艺是汽车制造过程中至关重要的一环，它直接影响到汽车零部件的质量和性能。
汽车冲压工艺流程包括模具设计、材料选择、冲压工艺参数确定、冲压工艺试验和工艺优化等几个方面。
下面将从这几个方面对汽车冲压工艺流程进行详细介绍。
首先是模具设计。
模具设计是汽车冲压工艺流程中的第一步，它直接影响到冲压件的成形质量。
在模具设计过程中，需要考虑到冲压件的形状、尺寸、壁厚以及材料的变形特点等因素，合理设计模具结构，确保冲压件能够在模具内完成预定的成形过程，避免出现开裂、皱纹等质量问题。
其次是材料选择。
材料的选择直接影响到冲压件的强度、硬度和塑性等性能。
在汽车冲压工艺流程中，通常会选择高强度钢板、铝合金板等材料进行冲压加工，以满足汽车零部件对强度和轻量化的要求。
冲压工艺参数确定是汽车冲压工艺流程中的关键环节。
冲压工艺参数包括冲床的选型、冲头的形状和尺寸、冲压速度、冲床行程以及润滑方式等。
合理确定冲压工艺参数，能够保证冲压件的成形质量，提高生产效率，降低生产成本。
冲压工艺试验是验证冲压工艺参数的有效手段。
通过冲压工艺试验，可以检测冲压件的成形质量，找出存在的问题，并及时调整工艺参数，保证冲压件的质量。
最后是工艺优化。
根据冲压工艺试验的结果，对冲压工艺参数进行优化调整，进一步提高冲压件的成形质量和生产效率。
工艺优化是汽车冲压工艺流程中的重要环节，能够不断提升冲压件的质量水平，满足汽车制造对零部件质量的要求。
总之，汽车冲压工艺流程是一个复杂的系统工程，需要各个环节的紧密配合和协同合作。
只有在模具设计、材料选择、冲压工艺参数确定、冲压工艺试验和工艺优化等方面做好工作，才能保证汽车零部件的质量和性能，满足汽车制造的需求。
汽车制造冲压工艺流程
汽车制造冲压工艺流程汽车制造冲压工艺是指通过冲压设备和工艺将金属板材进行加工和成形，从而制作出汽车的车身零部件。
冲压工艺是汽车制造过程中不可或缺的环节，它不仅对汽车的质量和性能有着重要影响，同时也决定了汽车的外观和安全性。
汽车制造冲压工艺流程可以分为以下几个主要步骤：1. 材料准备：在冲压工艺开始之前，首先需要准备好金属板材。
常用的金属板材包括钢板、铝板等。
这些板材需要经过切割、去毛刺等处理，以保证其质量和表面的光洁度。
2. 设计模具：冲压工艺需要使用模具来将金属板材进行成形。
根据所需零部件的形状和尺寸，设计师会制作相应的模具。
模具通常由上模和下模组成，通过上下压力的作用，将金属板材强力冲击，使其按照模具的形状进行变形。
3. 加工工艺：在冲压工艺中，常用的加工工艺包括拉伸、拉延、剪切、压制等。
拉伸工艺主要用于制作薄壁杯状零部件，拉延工艺用于制作形状复杂的零部件，剪切工艺用于将板材切割成所需形状，压制工艺用于将板材按照模具的形状压制成型。
4. 成形工艺：在冲压工艺中，成形工艺是一个关键的环节。
通过模具的作用，金属板材在冷冲压或热冲压的作用下，逐渐变形成所需的零部件形状。
成形工艺需要考虑材料的塑性变形特性、板材的冲压性能以及模具的设计和制造等因素。
5. 加工精度控制：在冲压工艺中，加工精度是一个非常重要的指标。
通过控制冲压力度、冲压速度和模具的精度等因素，可以保证零部件的尺寸精度和表面质量。
同时，还需要进行适当的模具修正和调整，以确保零部件的准确性和一致性。
6. 表面处理：在冲压工艺完成后，还需要对零部件的表面进行处理。
常见的表面处理方法包括镀锌、喷涂、抛光等，这些方法可以提高零部件的耐腐蚀性、耐磨性和美观度。
7. 质量检验：在冲压工艺完成后，还需要对零部件进行质量检验。
通过使用测量仪器和设备，对零部件的尺寸、形状和表面质量进行检测，以确保其符合设计要求和标准。
8. 组装和装配：最后一步是将冲压成型的零部件进行组装和装配。
汽车冲压生产线(1)
汽车冲压生产线(1)
• 冲压车间主要设备有压力机、开卷机和剪板机，其中使用 最普遍的是压力机。
• 常见的压力机有曲轴压力机和偏心压力机 两种。
汽车冲压生产线(1)
预装侧围悬挂式机械手
汽车冲压生产线(1)
2.冲压自动生产线的机械装置
冲压自动生产线的机械化装置是由上料、下料、 翻转和传送等装置构成。 （1）板料的上料装置
汽车冲压生产线(1)
（2）板料的下料装置
汽车冲压生产线(1)
（3）翻转装置
汽车冲压生产线(1)
3.自动生产线
• 冲压生产线，按其机械结构，可分为刚性连接的自动生产 线和柔性连接的半自动生产线。
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
汽车冲压生产线(1)
冲压生产线上的钢板夹持器
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
汽车冲压生产线(1)
冲压好的车顶棚
四川省交通运输学校《车身修复》 黄靖淋
汽车冲压生产线(1)
3rБайду номын сангаасw
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车冲压生产线(1)
汽车冲压生产线(1)
2020/11/23
汽车冲压生产线(1)
上期回顾
材料切割
冲压加工
涂装生产线
最终组装生 产线
装配组装生 产线
检验生产线
焊接组装生 产线
发动机装配 生产线
汽车冲压生产线(1)
汽车冲压件生产工艺
汽车冲压件生产工艺
汽车冲压件是指使用冲压工艺加工而成的汽车零部件，广泛应用于汽车结构和车身系统中。
冲压工艺是通过将金属板材按照一定的形状和尺寸加工成所需的零件。
汽车冲压件生产工艺包括以下几个主要步骤：
1. 材料准备：首先需要准备好所需的金属板材，一般使用的材料有钢板、钢带、铝板等。
根据零件的要求选择合适的材料，并进行裁剪或切割成适当的尺寸。
2. 模具设计和制造：根据零件的形状和尺寸，设计和制造相应的冲压模具。
冲压模具包括上模和下模两部分，上模固定在冲床上，下模固定在工作台上。
3. 加工工艺分析：根据零件的要求，进行工艺分析。
主要包括冲床的选型、冲床的运行速度、冲床的压力等。
同时还需要分析顶设计方案，确定冲压过程中所需的工艺参数。
4. 冲压工艺优化：根据工艺分析的结果，对冲压工艺进行进一步的优化。
主要包括调整模具的结构和尺寸，合理设计冲压顺序和冲压次数等。
5. 冲压加工：将金属板材放入上模和下模之间，通过冲压机的运动，使金属板材在模具的作用下变形，最终得到所需的零件。
6. 零件清洁和表面处理：冲压后的零件可能会有一些毛刺和氧
化物，需要进行清洗和表面处理，以保证零件的质量。
7. 装配和检验：将冲压件和其他零部件进行装配，然后进行质量检验。
主要包括尺寸、形状和表面质量等方面的检验。
以上是汽车冲压件生产工艺的主要步骤，整个过程需要掌握冲床操作技巧、模具设计和制造技术以及质量检验等知识，以确保生产出高质量的冲压件。
随着汽车工业的发展和对性能和质量要求的提高，冲压工艺也在不断创新和改良，以满足市场的需求。
汽车制造冲压工艺
1. 模具制造工艺 图4.4为模具制造工艺过程的概略情况，列举出加工的顺
序与内容。一般，从粗加工、精加工直到装配的所有 工序可按下列顺序进行：(1)基准面切削加工(2)划线(3) 机械加工(①通用机庆切削加工，②仿形加工，③特殊 加土(电火花加工)) (4)精加工(①曲面粗精加工，②模具 研配修正)(5)合模(6)模具装配。
图4.3是以车门外护板为例，说明按工艺顺序排列的模具 断面结构和零件简图。
图4.3 车门外护板模具断面结构与零件简图 a) 第一道工序：双动式压力机拉延模 b) 第二道工序：落料冲孔模 c) 第三道工序：弯曲模 d) 第四道工序：冲、弯曲复合模 e) 第五道工序：弯曲复合模
4.模具材料
材料选择是根据成形特点和加工部位决定的，对于模具 的耐久性与寿命有很大影响。表4-4列举各种材料的特 性。
率很高，故零件成本低。
4.1.1 冲压工艺概要
冲压件一般是通过冲裁、拉延、切边、冲孔、复合冲裁、 弯曲、复合屈曲等工序中的若干种，冲压成指定形状。 压力机的生产周期极短，仅为0.1min左右。一般通过更 换压力机上的冲模进行批量生产。大量生产时，通常 将3～6 台压力机按工艺顺序排列。至于护板、大型板 件等冲压件，一般则在包括装料机和卸料机组成的冲 压自动线上加工。小型冲压件与车轮部分零件多用一 台压力机进行连续自动生产，力求达到省力化。图 4.l 为冲压工艺概要。
图4.6 发动机罩内板的加工工序 a) 拉延 b) 切边 c) 冲孔 d) 弯曲冲孔
4.4.3 车架、底盘母件的冲压工艺
车架、底盘零件所用钢板比车身零 件厚，且从零件的功能出发，一 般有精度要求。
汽车四大工艺之冲压篇
汽车四大工艺之冲压篇汽车的整个车身在没有进行涂装以前可以说就是一堆钢材，它是由各种各样的冲压件焊接而成的，而每一个冲压件都是由钢板通过冲压机床冲压而成的。
冲压是所有工序的第一步，作来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。
这里就不得不提一下冲压工序中最重要的东西：冲压机床和模具，一般的冲压机床有1600吨、1000吨、800吨、500吨位的，甚至还有2000吨的，可以想想一下这个重量从高处砸下来的感觉，相当于四架波音550座的波音747的重量，呵呵。
每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，所以说模具的作用是非常大的，模具的质量也直接决定着工件的质量。
每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。
一般来说，一个完整的轿车厂家都拥有四大生产工艺，即冲压、焊装、涂装、总装。
冲压是一种金属塑性加工方法，其原料主要是板材、带材、管材及其他型材，利用冲压设备通过模具的作用，使原材料变成所需要的形状和尺寸。
冲压车间的产品是形状各异的冲压件，这些冲压件送到焊装车间，经过焊装一辆车的车身轮廓就基本上出来了，焊装车间出来的制成品是白车身，也就是没有上油漆的车身，涂装车间就是给车子穿上能够防腐的五颜六色的漂亮外衣，之后在总装车间一辆轿车就要装上发动机、变速箱、各种仪表和座椅等等许许多多内容，经过检测合格后就是一辆可以出厂的成品车了。
冲压是四大工艺之首，都说良好的开端是成功的一半，可见冲压的重要性。
在轿车厂，冲压就是要把一块块完整的钢板经过各道工序形成各种不同形状的制成品，如引擎盖、车门等。
冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序（又分弯曲、拉深、成形）两大类。
分离工序是在冲压过程中使冲压件与原材料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；成形工序是使已经分离下来的冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
汽车冲压工艺知识点总结
汽车冲压工艺知识点总结一、汽车冲压工艺概述汽车冲压工艺是汽车制造中的重要工艺，它通过利用模具设备，将金属板材冲压成所需形状的零部件，在汽车制造中起到至关重要的作用。
汽车冲压件的质量和精度直接影响到汽车的整体品质和性能。
因此，掌握汽车冲压工艺知识，对提高汽车制造质量和效率具有重要意义。
二、汽车冲压工艺流程1. 设计模具汽车冲压工艺的第一步是设计模具。
模具是汽车冲压件的关键设备，其质量和精度直接影响到冲压件的质量。
设计模具需要考虑到冲压件的形状、尺寸、材料以及冲压过程中的应力情况，以确保冲压件的加工精度和表面质量。
2. 板料成形在汽车冲压工艺中，首先要将金属板料按需求进行成形。
常见的板料成形方法有拉延成形、弯曲成形、压缩成形等。
在板料成形阶段，需要考虑材料的塑性变形特性，选择合适的成形方法和成形参数，以保证冲压件的形状和尺寸准确。
3. 冲压成形冲压成形是汽车冲压工艺的关键环节，其目的是利用模具设备对板材进行冲裁和成形，将其加工成所需的零部件。
在冲压成形中，需要控制好冲裁速度、冲裁深度、冲裁速度等参数，以确保冲压件的精度和表面质量。
4. 翻边、整形在冲压成形后，有些零部件还需要进行翻边、整形等后续加工工序，以满足其使用要求。
这些工序通常需要利用额外的模具和设备，完成对冲压件的二次加工，以确保其准确度和表面质量。
5. 表面处理冲压件的表面质量直接影响到汽车整体外观和性能。
因此，在冲压工艺中，常需要对冲压件进行表面处理。
常见的表面处理方法包括喷涂、镀层、抛光、热处理等，以提高冲压件的抗腐蚀性和装饰性。
6. 装配最后，完成冲压件的装配工序。
这通常包括对多个冲压件进行组装，以完成最终的汽车零部件。
在装配工序中，需要严格控制冲压件的配合精度和装配顺序，以确保汽车零部件的整体质量和性能。
三、汽车冲压工艺的工艺参数汽车冲压工艺的工艺参数是影响冲压件成形质量和效率的重要因素。
合理选择和控制这些工艺参数，对提高冲压件的质量和生产效率具有至关重要的作用。
汽车生产冲压工艺PPT课件
类 设备名 型称
工作原理
特点
结构简单，当超负荷时，只会引起
汽车生产冲压工艺
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目录
一 二 三 四 五 六
冲压概述 冲压工序 冲压模具 冲压设备 冲压材料 检具
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一、冲压概述
1.什么是冲压？
利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分 离或塑性变形，从而获得一定几何形状和尺寸精度的机械 零件或制品的一种压力加工方法。
3
冲模通常由上、下模（凸、凹模）两部分构成 2.1工作部分 2.2导向 2.3定位 2.4限位 2.5弹性元件 2.6起吊和翻转 2.7常见部件
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三、冲压模具
3.拉延模
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三、冲压模具
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三、冲压模具
4.切边冲孔模
切边、翻边
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二、冲压工序
1.分离工序
板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、 尺寸和切断面质量的成品和半成品。
分离条件：变形材料内部的应力超过强度极限σb。
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二、冲压工序
1.1落料
用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种 形状的平板零件。
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二、冲压工序
1.2冲孔
用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废料。有正冲孔、侧 冲孔、吊冲孔等几种形式。
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二、冲压工序
1.3修边
将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。
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汽车冲压工艺的基本内容、要求、流程分别
汽车冲压工艺的基本内容、要求、流程分别下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车冲压工艺(3篇)
第1篇一、引言汽车冲压工艺是汽车制造过程中不可或缺的关键环节，它涉及到汽车零部件的制造和加工。
冲压工艺是指利用冲压机械对板材、带材、管材和型材等金属材料进行塑性变形和分离的一种加工方法。
在汽车制造中，冲压工艺主要应用于车身、底盘、发动机、变速箱等零部件的制造。
本文将从汽车冲压工艺的基本原理、分类、应用、发展趋势等方面进行阐述。
二、汽车冲压工艺的基本原理汽车冲压工艺的基本原理是利用冲压机械对金属材料进行塑性变形和分离。
在冲压过程中，金属材料在冲压力的作用下发生塑性变形，从而形成所需形状和尺寸的零部件。
冲压工艺主要包括以下步骤：1. 准备：包括板材的切割、加热、平整等。
2. 放置：将准备好的板材放置在冲压机械的模具上。
3. 冲压：利用冲压机械对板材进行塑性变形和分离。
4. 精整：对冲压后的零部件进行修整、去除毛刺等。
5. 检验：对冲压后的零部件进行质量检验。
三、汽车冲压工艺的分类根据冲压工艺的特点和用途，可以将汽车冲压工艺分为以下几类：1. 压边冲压：利用压边力使板材在模具中定位，实现冲压变形。
2. 压力冲压：利用冲压机械的压力使板材在模具中发生塑性变形。
3. 轴向冲压：利用冲压机械的轴向力使板材在模具中发生塑性变形。
4. 剪切冲压：利用剪切力将板材分离成所需形状和尺寸的零部件。
5. 拉伸冲压：利用拉伸力使板材在模具中发生塑性变形。
6. 翻边冲压：利用翻边模具使板材边缘发生翻边变形。
四、汽车冲压工艺的应用汽车冲压工艺在汽车制造中具有广泛的应用，主要包括以下方面：1. 车身制造：车身面板、车门、车顶等零部件的制造。
2. 底盘制造：悬挂系统、制动系统、转向系统等零部件的制造。
3. 发动机制造：气缸盖、气缸体、曲轴箱等零部件的制造。
4. 变速箱制造：齿轮箱、差速器等零部件的制造。
5. 轮毂制造：轮毂的制造。
五、汽车冲压工艺的发展趋势随着汽车工业的不断发展，汽车冲压工艺也在不断进步。
以下是汽车冲压工艺的发展趋势：1. 高强度钢板的广泛应用：高强度钢板的强度高、成形性好，可以减轻汽车重量，提高燃油效率。
汽车冲压工艺详解-企业内部培训资料
原材料入库：多数是通过铁路直接运至冲压车间旁的库房。原材料分卷料和定尺料两种， 卷料是成卷运输的，需要在开卷线开卷并剪切；定尺料是按规定的尺寸剪切好的，无需开卷。
开卷线：对卷料进行开卷、剪切、清洗、涂油。 清洗涂油：清洗是为了洗去板料表面的灰尘，避免冲压时形成凸凹点，涂油是为了润滑。 安装模具调试首件合格：在正式生产前，先进行首件试压，合格刃口
上模板
导板 导套
修边冲孔模结构 上模板
冲头
C、斜契机构
模具中将垂直运动改为水平运动或倾斜运动的机构，一般分为上下两部分分 别安装于上下模，一部分固定，另一部分可相对模具运动。原理如下：
运动方向
冲
压
方
向
这部分可在模具上滑动
这部分固定
两部分产生相对运动
斜契机构举例
斜契冲孔
下模
开卷校平剪切线由上料小车、开卷机、引料直头机、十七辊矫直机、活塞、定尺送料装置、剪 切机（定尺剪）、皮带运输机、垛板台及其输出机构、液压站等。该线采用现代控制技术、先进的 控制装置及可靠的检测系统，能对全线实现手动、自动生产，满足高速、高精度的剪切要求。
钢板清洗涂油机（1台）解决了车身覆盖件的清洗涂油问题，为车身覆盖件的质量的提高奠定 了可靠的基础。
四、冲压车间主要有哪些设备
开卷线
冲压生产线
奇瑞冲压车间的设备
1、压力机 现冲压车间使用的都是济南第二机床厂生产的闭式四点压力机，其中有： A线：1600T双动压力机1台；900T单动压力机6台 B线：1300T双动压力机1台；800T单动压力机4台；630T单动压力机1台 C线：1000T双动压力机1台；630T单动压力机5台。
汽车冲压基础知识入门篇
冲压工艺在汽车制造中的应用
冲压工艺在汽车制造中的应用1. 什么是冲压工艺？说到冲压工艺，大家可能会想：“这是什么东西啊？”别急，我来给你慢慢道来。
简单来说，冲压工艺就是利用压力把金属板材加工成各种形状的过程。
听起来是不是有点复杂？其实它就像是把一块面团压成你喜欢的饼干形状，简单又有效。
而在汽车制造中，这项技术可真是个大忙人，几乎每辆车都有它的身影，简直是车界的“隐形英雄”。
2. 冲压工艺的流程2.1 材料准备首先，冲压工艺得从材料说起。
通常，我们用的都是薄薄的金属板，比如钢板或者铝板。
这些材料可不是随便就能找到的，得经过严格挑选，质量得过关，才能保证后面加工的顺利进行。
想象一下，假如我们用的金属板是一块做蛋糕的好面粉，质量差的面粉，肯定会影响到最后的蛋糕口感，对吧？2.2 冲压成型接下来就是冲压成型的环节。
这个步骤有点像大厨在厨房里“飞刀”，把那些金属板用模具压制成我们需要的形状。
比如车身的外壳、底盘等等，这些都是经过冲压工艺制作出来的。
听起来是不是有点像魔法？一块平平无奇的金属板，转眼就变成了车的一部分，真是让人惊叹！2.3 表面处理当然，冲压工艺可不是“说干就干”，后续的表面处理同样重要。
冲压出来的金属件需要进行喷涂、抛光等处理，才能让它看起来光鲜亮丽。
毕竟，谁不想自己的车看起来像新的一样呢？这就像我们打扮自己，穿上漂亮的衣服，人人都爱看嘛。
3. 冲压工艺的优势3.1 提高效率那么，为什么汽车制造要用冲压工艺呢？首先，这个工艺提高了生产效率。
你想想，传统的手工制作需要花费多少时间，而冲压工艺则可以在短时间内大量生产，效率杠杠的。
好比一台自动贩卖机，不管你有多少个订单，它总能快速满足。
3.2 降低成本其次，冲压工艺还能降低成本。
用机器大规模生产，省时又省力，当然也就省钱了。
这对于汽车制造商来说，简直是“如获至宝”，能把节省下来的钱用在其他地方，提升车子的整体性能和安全性。
就像你买菜时打折一样，省下来的钱可以用来请朋友吃顿好的。
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汽车生产中的冲压工艺
冲压生产企业的发展与汽车工业越来越紧密地联系在一起。
冲压机床的生产制造者将新产品研发、设计理念调整到适应汽车工业发展需要的方向上来，并把这一趋势也融入到了他们的生产战略中。
自动冲压生产线的研发、冲压生产线的机械化改造、用于汽车侧壁生产的大型真空上料冲压机床的制造以及成功进入市场的小型真空上料冲压机都是这种汽车工业与冲压机生产企业之间密切配合的成功典范。
新型的集成式真空上料冲压机有着很高的灵活性，是未来冲压设备的代表
在世界汽车模具多样化和模具更换周期短为代表的大变革中，冲压设备的生产厂家也找到了适应自己发展的新天地。
模具的多样性使得汽车工业企业可以为生产提供更多类型的汽车，同时
对冲压工艺技术提出了新的要求，带来了车架冲压工艺技术和汽车板件生产加工工艺技术的变革。
今天，当讨论冲压技术必要的变革时，人们不仅要考虑到汽车大型冲压件的冲压生产，而且也要考虑到小型的或者微型冲压件的生产。
而这些小型、微型冲压件在汽车车架生产中所占的比例大约为70%。
即使这些小型冲压件的更新换代不像汽车大型零部件那样频繁，但是它们对模具在生产过程中的多样性也有着重要影响。
模具的多样性带来的不仅仅是产品生产数量的增加，也带来了冲压产品市场结构的重新划分。
冲压结构件的新定义
几十年来，冲压生产一直是大批量生产，以保证稳定的生产条件。
灵活性在当时根本提不到议事日程，因为人们明确地知道按照相同的生产条件生产同一产品仍需相当长的时间，所以模具持久性使用的战略被采用。
当时对冲压生产的要求是：变形加工设备生产的连续性和可靠性，灵活性还是次要的。
经过调查发现，这种“老式的”冲压技术只能有条件地、部分地满足现代以产品为主导和灵活的冲压生产要求。
为了使冲压生产技术能适应未来发展的需要，冲压生产技术和设备自身也必须加以改变。
目前的状况是：既有可以利用生产能力较高的老式冲压机械进行加工的产品，又有需要利用高性能、高生产灵活性的具有高新技术的新型冲压生产机床进行生产的产品，这种新、旧技术交织在一起的局面还会持续一段时期。
汽车零部件供应厂商那里也存在着类似的情况，因此必须对车架生产加工的总体进行新的定义。
到目前为止，各种不同的关于“未来冲压厂”的话题正逐步趋于一致，这主要是出于资金费用的考虑，希望有比目前性能更好的高性能的冲压生产设备（图1）。
图1中的这种冲压生产线，今天已经不仅用于汽车生产企业，而且在一些汽车零部件供应商的企业中也可以见到。
其中，更换冲压设备生产的产品、增加产品品种已经成为衡量冲压设备的设计和集成能力是否出众的重要因素。
图1 未来的冲压厂将是多功能的冲压件生产厂
今天，对现有设备按照产品进行技术改造并快速投入生产的要求比以往任何时候都更加紧迫。
在这些技术工作过程中，一定范围内的“专用特种部件”是非常有好处的。
在这些所谓的专用特殊部件中，冲压模具和变形加工模具仍然是冲压设备最重要的部件并且仍将决定着冲压的生产过程。
因此，最有价值的技术改进和技术提高集中表现在冲压件的自动化运输、自动化传递装置上，以及在冲压设备上料自动化和以产品为导向的冲压生产过程中。
传统的冲压与自动化的概念区分是冲压生产过程灵活性和以产品为导向进行冲压设备配置的先决条件。
按照冲压设备中的传送系统可以将冲压设备区分开来，例如通过传统的凸轮驱动机械传送与先进的摆臂传送的对比。
在传统的凸轮驱动的冲压设备中，按照工件的冲压要求设计好了冲压行程的控制凸轮。
无论被冲压的工件复杂程度如何，冲压机床均按照凸轮规定的行程运动，而这最终导致了在冲压简单工件时所耗费的工时与冲压复杂工件时所耗费的工时相同。
图2 一条传统的大型冲压件生产线
灵活性不足在这里大大限制了冲压设备的生产能力，阻碍了产品单件费用的降低。
而集中在所谓的“冲压生产中心”上，则可以避免这些缺陷。
但是应考虑“万能冲压中心”的费用问题。
以先进的Syntec系列冲压机床为例，它所具有的灵活性和
极高的冲压生产能力令人赞叹。
因为该机床的每一个运动都可以自由地编写控制程序，单独地对每一个运动进行控制，从而使得整个冲压机床有着令人不可思议的生产能力。
其集成式的真空吸盘工件传送装置，在它的结构设计方案中就以灵活性为主导方针。
它与未来型冲压设备的标准非常接近：快速、灵活、效率高、成本低。
这种编程控制的冲压机床每分钟可完成18个大型工件或者36个小型工件的冲压生产，完全满足市场的要求。
在这种新的小型冲压设备中所体现的先进技术也可以应用于其它所有车架冲压生产设备中。
不同的冲压件生产任务使得未来的变形加工机床也可以借鉴这些技术。
它适用于：
1、小型狭长工件的冲压生产设备：
□自动变形加工机床
□复合式冲压传送机床
□冲压机床和冲压生产线
2、中型冲压件生产设备：
□冲压机床
□万能冲压机床
□机械和液压驱动的冲压生产线
3、大型和特大型冲压件生产设备：
□大型冲压机床
□机械式标准冲压生产线
□机械式复合冲压生产线
□集成式真空摆臂传送冲压机床
向机械化要效益
由于在变形加工过程中液压技术的极限不易突破，因此只能向机械自动化要效益，而且不能仅仅在冲压工艺过程中向机械自动化要效益，应当也向冲压工艺技术以往的领域要效益、向新的冲压件传送方式、向冲压件下线方式要效益，向所有能获得经济效益的领域索取效益。
同目前的情况一样，未来也不会出现最终的机械解决方案，而是会出现更加灵活的、更加符合使用要求的适用于不同冲压生产领域的机械化方案：
□连续冲压技术：在Progressiv-Die类型的冲压设备中实现快速小型冲压件的宽带钢材冲压加工。
□ 连续冲压与传送系统：在多功能三坐标或者两坐标冲压机床中得到应用。
这种工件传送技术也可以在中型和大型冲压件的生产过程中加以应用，或者狭长小型冲压件的生产过程中。
□ 机器人：在小型和中型的液压冲压生产线中，可以在带钢输送、成品下线和成品堆放过程中得到应用。
□在大型冲压件的生产过程中，在特大型冲压件的生产过程中交插传送系统肯定有着很好的发展前景。
这种坚固有力的冲压件传送机构不仅可在大型工件冲压和双件冲压（一次冲压两个成品）的生产过程中得到广泛的应用，而且也可以实现在汽车零部件生产过程中的广泛应用。
而摆臂式冲压件传送系统将会给冲压机床在快速更换
模具方面以极大的支持和帮助，因为它首次实现了冲压模具和工件的同时输出，从而为实现多功能的冲压生产线奠定了基础（图3）。
（a）集成式摆臂吸盘传送机构
（b）集成式冲压生产线中的快速传送机构
（c）冲压生产线可以补充安装的万能型旋转式传送机构
图3
在汽车生产加工中，有着大量的板材加工方案，冲压生产线的确是一个重要的、标志性的里程碑。