隧道装饰施工方案

隧道装饰施工方案1．编制依据1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图；1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范；1.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》；1.4、《公路工程施工安全技术规程》；1.5、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。

2．编制原则2.1、贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”。

2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工。

2.3、优化施工安排，加强过程监控，强化资源协调，确保工期目标的实现。

2.4、贯彻“安全第一”的原则，关注职工健康安全。

2.5、贯彻“三同时”的原则，文明施工，保护自然生态。

2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则，以攻克施工中遇到的新问题。

3.工程概况镇雄县关口隧道位于西环路，隧道全长约1.5公里，需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮，隧道内墙体打磨面积约10800平米，墙面喷刷涂料约15300平米，人行道修缮立面平面修缮约4500平米。

4.施工方案4.1、施工工艺关口隧道装饰板安装工艺流程4.2根据施工图纸，以防撞墙顶部为标准在墙上放线。

（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条的流畅性。

然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。

在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。

根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。

在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。

（注意：设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，未考虑接缝的误差，龙骨接缝的误差以及施工中的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。

）支座是承托整个围壁系统的重要部件。

在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行，且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。

设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。

此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。

在安装支座时，注意不要将支座固定的过紧，只要将支座固定到不能移动即可，以便之后的龙骨调整工序的进行。

1）、安装龙骨按照图纸设计要求，用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上，通过调整支座上长条孔的连接位置，可对龙骨间距和龙骨与墙面的距离进行调整，以确保龙骨系统竖向与地面保持垂直；续长龙骨，依据第一段龙骨的安装标准把相应的龙骨续长，续长龙骨接缝间隙为2～3mm，且龙骨两端应有可靠连接，最后把自粘性PU胶条粘接在龙骨的相应位置。

在变形缝处，龙骨应断开，其它龙骨不断开。

并在变形缝两侧不大于20cm处各增加一个支座加固龙骨。

在安装龙骨时，连接龙骨与支座的螺栓不要固定的太紧，只要使龙骨不能大幅度移动即可，否则下一步的龙骨调平的施工将很困难。

根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，建议先安装出数米龙骨试验段，掌握规律后再进行大面积安装。

在进行龙骨安装时，应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合，应错开一定的间隙，以保证竖向压缝龙骨的可靠铆接。

所有六角螺栓应带弹性垫圈安装，并应符合紧固力矩要求，以保证可靠连接。

2）、调平龙骨龙骨安装完成之后，要进行调平，以便于一宁隧道装饰板的安装。

在进行调平之前，施工人员要预先制作几块模板，模板的高度和厚度要与其它隧道装饰板相同，长度1m左右。

调平时将模板镶嵌到龙骨之间，然后利用支座上的长条孔进行调节。

要求龙骨在水平和竖直两个方向上均要平整。

在龙骨调平完成之后，要将支座和龙骨上的螺栓检查一遍，发现没有拧紧的螺栓要拧紧。

（注意：在进行龙骨安装时，应注意龙骨的接逢与板材的接逢不得重合，应错开一定的间隙，以保证竖向接逢龙骨的可靠铆接。

所有六角螺栓应带弹性垫圈安装，并应符合紧固力矩要求，以保证可靠连接。

关口隧道装饰板的安装1）、安装原理：此安装系统是把隧道装饰板装嵌在顶端龙骨、中间龙骨以及下端龙骨上，板材接缝处采用π型龙骨固定的一种安装方法。

2）、板材的安装a、安装“隧道装饰板”前预先在龙骨和板材接触部位粘贴PE防震垫层。

“隧道装饰板”安装由下至上依次顺序安装，先将第一块板插入带勾的型材内，用手扶住，将板紧靠龙骨；随后再将扣件嵌压在一宁装饰板一侧边缘；b、再将第二块装饰板边端对准扣件的另一翼进槽扶住后紧靠龙骨，随后再将第二条嵌入扣件内，随即将扣件固定在龙骨上。

最后一块板的上端用“Ｆ”型材固定在上龙骨上。

c、安装时要注意板缝宽度，横缝不大于20mm，竖缝不小于10mm，要对齐。

d、在相邻板块调整后，将专用抗震结构胶涂抹在竖向一宁隧道装饰板和龙骨交接处，起到抗震和固定作用，使板材和龙骨成为一个整体，不会因潮湿和正负压的原因产生变形、曲翘。

隧道装饰板板安装不使用脚手架时，每个安装小组要3名工人；使用脚手架时，要5名工人。

由于隧道装饰板板自重较大，且厚度较薄，工人在搬运时要注意保护板材，并且要佩戴手套。

把切割好的隧道装饰板板运至安装位置，利用每块板材与其上支撑龙骨内侧顶端7-9mm安装间隙，把板材装入龙骨槽内。

为保证板材竖向接缝龙骨的顺利安装，每块板材竖向应保持21～23mm的间隙。

根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，先安装出数米龙骨试验段。

掌握规律后再进行大片安装。

（注意：根据设计图纸的相关要求及施工现场实际情况，先安装出数米龙骨试验段。

掌握规律后再进行大片安装。

）3）、设备箱的安装遵循各项目工序间相互衔接与配合的原则，我们在安装时需预先确定各设备门的安装位置和所需预留的尺寸，注意背部龙骨和支架不能影响设备的正常安装。

1）、彻底检查已安装的板材，以保证板材未发生破损。

把所有垃圾﹑污物清除干净，整理并保持工地整洁有序。

2）、每完成一段的安装应检查施工的整体质量和效果，必要时做适当调整，达到满意效果后，再进行下一步安装。

3）、在切割板材和给板材钻孔之后，隧道装饰板应注意及时清洁，以清除板面上的残余尘土和杂物，如果尘土留在上下两叠放的板材之间，板面容易受到损伤。

4）、隧道装饰板可以经得起高压蒸汽及商用洗涤剂的清洗，最严重的污渍也可轻易得以清除，不会伤及板面，但清洗时要注意防止清洗液腐蚀影响紧固件、骨架构件或承载支撑构件。

彻底检查已安装的板材，已保证板材未发生破损。

把所有垃圾﹑污物清除干净，整理并保持工地整洁有序。

每完成一段的安装应检查施工的整体质量和效果，必要时做适当调整，达到满意效果后，再进行后续安装。

隧道装饰工程指隧道洞门装饰及洞内装饰两部分。

隧道装饰工程系在已施作好的洞门墙或洞门砌体及洞内模注二衬混凝土表面按规范及设计要求喷涂饰面涂料的工程。

因为隧道洞门建筑形式多样，根据不同的建筑形式，又可采取多种装饰形式，不同的装饰形式有不同的施工工艺，这样就导致隧道洞门装饰施工工艺相对宽泛、松散，不易集中统一编写，装饰型防火涂料保护防火涂料原料包装一经打开，应及时使用，若发现涂料受潮、结块，不得使用。

在作业区地面铺设防水板或彩条布，以防止喷涂回弹料污染路面及盖板。

在施工过程中注意保护标高控制点、装饰边线和厚度控制标志。

在每一段喷涂施工完后，在该段首尾处设置醒目的喷涂层位提示牌，防止桩号混淆重复施工，并可以提示洞内施工人员注意保护。

厚层涂料一般采用分层喷涂方式，为了保证前一喷层表干，必须严格控制两层喷涂的时间间隔（一般不少于24h）。

隧道防火涂料施工期间以及施工后24小时内，环境温度不得低于4摄氏度。

15--30摄氏度效果更佳。

因为隧道防火涂料为水性涂料，冬季低温施工时，应注意采取一定的保温措施，避免结冰影响涂料的粘结前阶段，天气转暖后，冰块融化，隧道防火涂料涂层会空鼓、开裂甚至脱落；夏季高温或涂抹间隔时间过长，应进行表面潮湿处理，以防涂层因失水引起涂层开裂、起层及粉化。

5.施工人员组织、机械安排及施工进度计划5.1、施工人员组织：根据施工范围，作业特点及工期要求，建立施工项目指导班子。

建立健全生产、技术、质量、安全、文明施工等各项规章制度，同时组织各工种劳动力进场。

由专业班组长、负责各项工作的具体实施。

在本工程中，计划成立以下专业班组。

1）、安装班组：负责龙骨、板材的安装工作。

2）、焊接班组：负责支座的焊接施工。

3）、辅助工班组：负责材料装卸、现场清理、成品保护等工作。

根据本工程的工程量和工期要求，本工程预计投入的劳动力资源详见表1：表1 劳动力计划表单位：人5.2、施工机械安排本工程所需施工机具的品种较小，但量大，一些通用性的机具，我们结合施工进度，在该工种队伍进场之前安排进场。

其余一些专业性较强的专用工具，随班组队伍一同进场。

其用电用水负荷也将得到一定的平衡。

所需施工机械见表2：表2 拟投入的主要施工机械设备表5.3、施工进度计划计划开工日期：工期：10天6.质量保证措施施工质量保证措施是对施工各阶段及施工中的各控制要素进行质量上的控制，从而达到工程质量目标的要求。

6.1、施工阶段性的质量控制措施施工阶段性的质量控制措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性的质量控制。

（1）、事前控制阶段事前控制是在正式施工活动开始前进行的质量控制，事前控制是先导。

事前控制，主要是建立完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量保证计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。

对工程项目施工所需的原材料、半成品、构配件进行质量检查和控制，并编制相应的检验计划。

进行设计交底，图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。

对本工程将要采用的新技术、新结构、新工艺、新材料均要审核其技术审定书及运用范围。

检查现场的测量标识，建筑物的定位线及高程水准点等。

（2）、事中控制阶段事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，是关键。

主要有：完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。

及时检查和审核质量统计分析资料和质量控制图表，抓住影响质量的关键问题进行处理和解决。

严格工序间交换检查，作好各项隐蔽验收工作，加强交检制度的落实，对达不到质量要求的前道工序决不交给下道工序施工，直至质量符合要求为止。

对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。

（3）、事后控制阶段事后控制是指对施工过的产品进行质量控制，是弥补。

按规定的质量评定标准和办法，对完成的单位工程，单项工程进行检查验收。

整理所有的技术资料，并编目、建档。

在保修阶段，对本工程进行维修。