四跨连续梁30+50+50+30

本设计位于XX市江北城区XX路（XX路～XX大道）上，跨越草谷潭。XX路西起XX路，东至XX大道，规划为城市次干道Ⅱ级，设计时速40km/h，全长1038.571m （K2+197-K3+236.261）,宽40m，其中中间26.0车道，两侧各7.0m人行道。XX路与XX路、10号路、XX路、XX路、XX大道均平面交叉。拟建桥作为路上的重点工程，对于完善江北城区交通系统具有重要作用。

设计中应综合考虑安全、适用、造价、美观、工期等因素。

一、设计依据

（1）地表水

场区地表水分布于草谷潭中（具体位置详见平面平而布置图），勘察期间测得草谷潭水位高程为29.90m，为平原型河流，河宽30-45m，桥址区河流顺直，无局部冲刷和侧岸冲刷作用，积淤厚度为1m左右。

（2）地下水

拟建场区地F水在钻探描露深度内分为上层滞水和下部承压水。

上层滞水仅零星赋存与杂填土局部土一层中，由于大气降水补给，其水位受季节性影响较大，水位埋深1.5～20m，水位变化幅度1m左右。富水程度弱，渗透性弱，渗透系数小于0.1m/昼夜，勘察期问水量较少。

下部承压水赋存与圆砾层中，与沅水具有水力联系，粉质粘土及粉上层位隔水顶板，圆砾层位强渗透水层，圆砾层渗透系数约为lOOm/昼夜，富水程度中等。勘察期间测得承压水稳定水位埋深为1.3～48m，水位29m左右，水位年变化幅度大于3m，近3～5年最高水位30m。

（3）地表水及地下水的腐蚀性

拟建场区河水、上层滞水对混凝土结构不其腐蚀性；承压水对混凝土结构具弱腐蚀性。

（4）地基方案

l、根据勘察期间所进行的原位测试及室内土工试验成果，结合地区经验，建议各层士的容许承载力值为：

①杂填土： 200kpa

②粉质粘土： 280kpa

③粉土： 21OkPa

④淤泥质粉质粘土： 140kPa

⑤粉砂： 250kPa

⑥圆砾： 500kPa

⑦粘土： 280kPa

⑧粉质粘土： 240kPa

⑨圆砾： 500kPa

拟建草谷桥桥位处上部邮地基土承载力不能满足建筑物荷载要求，故拟建建筑物不宜采用天然地基浅基础形式。

2、桩基方案

拟建草谷桥桥礅台采用桩基础，以圆砾⑨层为桩端持力层

（5）气象

XX市属于中亚热带湿润季风气候向北亚热带湿润季风气候过渡的地带。气候温暖，四季分明，热量丰富，雨量丰沛，春温多变，夏季酷热，秋雨寒秋，冬季严寒。XX市年平均气温16.7℃，年降水量1200～1900毫米，无霜期272天，适宜水稻、棉花、油料作物生长。由于受地形影啊，全市气候呈现非地带规律。西部山区，石门东山峰农场年平均气温9.2℃，而石门等澧水河谷地带年平均气温16.8℃。中部匠陵区、太浮山与太阳山对峙形成向北敞开的簸箕形盆地，致使临澧、桃源带冬季易受冷空气袭击。平原区安乡县年降水量在1500毫米以上。

（6）地震烈度

根据中国地震局《中国地震动峰值加速度区划图》( GB18306-2001)及《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008），拟建场区所在地区设计摹本地震加速度峰值为0.15g，相应抗震设防烈度为7度；设计地震分组为第一组，地震动反应谱特征周期为0.35s。根据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)本工程为重点设防类，应按高于水地区抗震设防烈度一度（8度）要求加强其抗震措旌。

（7）周边环境

拟建场地地形较平坦，该区域地面标高为3042～3324m，地形较平坦。桥址处民房密集，水网密集，道路沿线以沟塘、水田居多。

二、设计技术标准

（1）道路等级：城市次干道Ⅱ级。

（2）设计车道：双向六车道。

（3）结构设计安全等级：Ⅰ级。

（4）设计荷载：公路Ⅱ级。

（5）设计车速：40km/h。

（6）设计洪水频率：百年一遇。

（7）航道等级：不通航。

（8）地震烈度：8度设防。

（9）全桥长度：160.04m。

（10）桥梁宽度：净-0.4m（人行道栏杆）+净-3.6m（人行道）+净-26m（机动车含2cm断缝）+净-3.6m（人行道）+净-0.4m（人行道栏杆）=全宽

34m。

（11）桥梁纵坡：自行车道中心线向两边i=1.5%，竖曲线半径4000m。

（12）桥梁横坡：机动车道部分i=1.5%双向坡，人行道部分2.0%双向坡，与道路一致。

三、本桥采用材料

（1）混凝土：主梁采用C50 混凝土，拱肋钢管内采用C50 微膨胀混凝土。

（2）纵向预应力筋：高强度低松弛钢铰线，公称直径φj=15.20mm，OVM 锚具。钢铰线抗拉强度f pk=1860MPa，弹性模量E p=195GPa，技术条件符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定。

（3）非预应力钢筋：HRB335 钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB/T1499），Q235 钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB/T13013）。

四、设计规范

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）